Universidad de Oriente

Ncleo Anzotegui ext. Cantaura

Escuela de ingeniera y ciencias aplicadas
Departamento de ingeniera civil

RESUMEN DEL DIAGNOSTICO DEL TRAMO: ENTRADA

DEL DISTRIBUIDOR HASTA LA ENTRADA PRINCIPAL DE
LA CIUDAD DE CANTAURA.

Profesor:
Elys Rondn

Bachilleres:
Guzmn Jos
C.I.
22.820.818
Marcano
Alberto
C.I. 25.052.049
Escalona Olenys
C.I.
21.327.521
Patete Ambar
C.I.
20.712.655
Cedeo
Marian
C.I. 21.328.546

Cantaura, Octubre del 2014

INTRODUCCIN

El objetivo de un Diagnostico vial es describir las vas consideradas

(pavimentadas o no pavimentadas) suministrando la informacin en formatos
adecuados para poder generar una base de datos que puedan ser til al
momento de solucionar algn inconveniente que se pueda dar en la va.
Para poder programar la elaboracin de trabajos de mantenimiento y
optimizacin se procura la realizacin de diversos estudios tcnicos. Que
ayuden a mejorar o eliminar aquellos factores negativos como la congestin as
como plantear muchas alternativas para mejorar las intersecciones o las vas;
Por lo que antes de dar inicio a todo estos trabajos o estudios, es ideal la
realizacin de un inventario. La intencin de este diagnstico ser generar una
base para futuros anlisis exhaustivos que sirvan para la realizacin de
diferentes planes de seguridad vial y rediseos de vas, y a su vez establecer
las reas prioritarias de accin vial y apoyar la creacin, desarrollo y
fortalecimiento de las capacidades tcnicas e institucionales en materia de
seguridad vial.

DESCRIPCION GENERAL DEL SITIO

Este diagnstico e investigacin fue llevado a cabo en la ciudad de Cantaura,
Municipio General Pedro Mara Freites del Estado Anzotegui, Especficamente
Desde el distribuidor hasta la plaza bolvar de Cantaura, que corresponde a la
entrada principal de la Ciudad de Cantaura

PROCESAMIENTO
INVENTARIO GEOMTRICO
En este Diagnostico abarca una longitud de tramo de unos 2.2 km que a su vez
se dividieron en el estudio de 2 tramos.
El primer tramo de seccin tpica comprende desde la Entrada
del distribuidor hasta la divisin en 2 canales que tienen 2
carriles por sentido :
Longitud total del tramo: 285 metros
Longitud total (Distribuidor): 36 metros
Distancia Canal (Distribuidor): 8.37 metros
Cunetas: Izquierda: 40 cm. Derecha: 35 cm
Longitud de cada carril (Distribuidor): 4,18 m.
Muro (Distribuidor): 83 cm de alto.

Drenajes:

Izquierda: Longitud total: 9,50 x 9, 50 metros. Transversal: 70 cm

Derecho: Longitud total: 12,47 metros. Transversal: 70 cm

Desde la entrada del

distribuidor hasta la
primera isla se
encuentran 5
luminarias.

El segundo Tramo de seccin tpica est comprendido desde la

divisin en 2 canales hasta las adyacencias de La Universidad de
Oriente:
Longitud total tramo: 700 metros

Distancia transversal de cada canal: 7,20 metros.

Distancia transversal Entrada a la curva: 7,60 metros.
Isla: 1,27 metros. Altura 20 cm

El tercer Tramo fue establecido desd las adyacencias de la UDO,

hasta la entrada principal de Cantaura
Longitud total del tramo 1.215 km
Longitud de cada canal: 7,40 metros.
Distancia transversal Isla: 1,10 metros. Altura 20 cm
Distancia transversal Cunetas: 23 cm.
Distancia transversal Brocales: 8 cm.
Drenajes delante de la UDO.
Longitud: 2,4 metros.
Drenaje de rejillas: 2m x 50 cm.
Distancia transversal Cuneta: 56 cm
Cajn: 45 cm.
Alto: 58 cm.
Alcantarilla lateral.
Ancho: 3 metros.
Profundidad: 1,60 metros.
Alcantarillas entrada a Cantaura.
3 x 80 metros.
30,64 metros.
2 dispositivos de seguridad.
Va al tigre: controlador de velocidad: 6,50 metros.
Alcantarilla frente al terminal de Cantaura.
Alto: 2,10 metros.
Ancho del tubo: 1,00 metros.
Acera frente a los bomberos: 2 metros.

INVENTARIO DE SEALIZACIN
A lo largo de los 2,2 km de longitud que posee el tramo se pudo observar
seales tanto horizontales como verticales.
Las Seales Horizontales que se observaron en la va:

Se pudo observar varios rayados reglamentarios del cruce peatonal

presente en todas las intersecciones de la va.
Las lneas centrales discontinuas que indican la separacin de canales que
permite sobrepasar si hay suficiente visibilidad y el carril opuesto se
encuentra desocupado en un espacio suficiente que permita una maniobra
con seguridad.

Las seales Verticales presentes en la va:

No se observaron seales verticales.

Inventario de Aceras.

Solo se presentan aceras desde el tramo el Terminal de pasajero (ancho 1.5

metros con una altura de 15 cm) hasta la Estacin de Bomberos (2.6 metros
con una altura de 15 cm). Se presentan en condiciones fsicas ptimas, no se
observaron fracturas graves
Inventario de Pavimentos.
El tipo de pavimento presentado en la zona es un pavimento flexible (asfalto).
Se encuentra en condiciones ptimas, que facilitan el flujo vehicular constate.
Inventarios de Drenajes
Adems del bombeo del 2% que posee el pavimento el tramo cuenta con
elementos de drenaje como brocales y cunetas en los diferentes tipo de
seccin. Sus dimensiones y ubicaciones fueron establecidas en las
descripciones geomtricas de cada tramo.
Inventario de Iluminacin
La iluminacin en el primer tramo estudiado cuentas con postes metlicos de
una bombilla de 10.5 m de altura y desde el segundo tramo hasta la entrada
principal de Cantaura se Presenta luminarias de doble bombilla los cuales
brinda iluminacin necesaria a ambos lados de la va y sus respectivos canales.

CONCLUSIN
Tras la evaluacin se logr determinar que el tramo de la va estudiado cumple
con las caractersticas de una autova, posee calzadas independientes por cada
sentido de circulacin, tiene limitado el acceso desde las propiedades colindantes y no se
pueden cruzar al mismo nivel por otras vas, ni por lneas de paso alguna.