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Centro Integrado de Formacin Profesional (MSP)

rea de Sistemas Electrotcnicos y Automticos
Motores trifsicos de induccin II. Arranque e inversin de giro

Orientacin metodolgica

1.-Introduccin
Los motores trifsicos de induccin presentan una intensidad en el momento del arranque del orden de entre 4 y 7 veces la
nominal, para motores de jaula sencilla. Esta sobreintensidad decrece rpidamente conforme el motor adquiere velocidad,
hasta estabilizarse en un valor razonable en su punto de trabajo. No obstante esta punta de corriente de arranque provoca
cadas de tensin y perturbaciones en la red que puede afectar a otros receptores. El REBT en la instruccin ITC-BT-47,
obliga a incorporar sistemas adecuados que limiten la intensidad en el arranque.

ITC-BT 47 apdo 6

En general, los motores de potencia superior a 0,75 kilovatios (1CV) deben estar provistos de restatos de arranque o
dispositivos equivalentes que no permitan que la relacin de corriente entre el perodo de arranque y el de marcha normal
que corresponda a su plena carga, segn las caractersticas del motor que debe indicar su placa, sea superior a la
sealada en el cuadro siguiente :

En Fig. puedes recordar la forma de la curva de intensidad de un motor trifsico asncrono y observar en ella la
elevada corriente en el punto de arranque, donde la velocidad del rotor es 0 (rpm) y el deslizamiento del 100
%.

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Los sistemas de arranque ms habituales para cumplir con el REBT son los siguientes:

En los siguientes apartados vamos a desarrollar los mtodos de arranque ms usados, prescindiendo de los que
actualmente estn casi obsoletos.

Actividad
Un motor de 3,3 CV e intensidad de arranque 4 veces la intensidad de plena carga, se arranca directamente
desde la red. Es correcto?

Indice :
1.2.3.4.5.6.7.8.9.-

Introduccin
Arranque directo de la red
Arranque mediante disminucin de la tensin en el estator
Arranque por resistencias estatricas
Arranque por autotransformador (obsoleto)
Arranque estrella-tringulo
Devanado partido (part-winding)
Arrancadores estticos
Inversin de giro

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