Autobuses de Oriente

En este artculo sobre transporte se detectaron los siguientes problemas:

Necesita ser wikificado conforme a las convenciones de estilo de Wikipedia.
Carece de fuentes o referencias que aparezcan en una fuente acreditada.
Podra ser demasiado largo.
Requiere una revisin ortogrfica y gramatical.
Por favor, edtalo para mejorarlo, o debate en la discusin acerca de estos
problemas.
Estas deficiencias fueron encontradas el 22 de noviembre de 2011.
Autobuses de Oriente

Un autobs de ADO en Valladolid, Yucatn.

Acrnimo ADO
Lema "'ADO siempre primera"
Tipo Sociedad Annima de Capital Variable (S.A. de C.V.)
Fundacin 1939
Sede Mxico, D. F., Mxico
mbito Sureste de Mxico
Industria
Transporte y turismo
Marcas ADO, ADO GL, ADO platino
Servicios Transportacin Terrestre
Filiales Vase la Seccin "Principales lneas filiales".
Sitio web
Sitio oficial
Autobuses de Oriente, S.A. de C.V., mejor conocida como ADO, es una
empresamexicana de autotransporte. Comprende la transportacin de
pasajeros y equipaje.
ndice
[ocultar]
1 Historia
2 Cromtica Exterior
3 Estados de la repblica que cubre ADO
4 Principales lneas filiales de Grupo ADO
o 4.1 ADO
o 4.2 ADO GL
o 4.3 ADO Platino

o 4.4 ADO Aeropuerto

o 4.5 Autobuses Riviera
o 4.6 mnibus Cristbal Coln
o 4.7 Autobuses Unidos
o 4.8 ATS
o 4.9 Cristo Rey
o 4.10 Caribssimo
o 4.11 Cuenca
o 4.12 Lnea Estrella de Oro
o 4.13 Autobuses ECOBUS
o 4.14 Rpidos del Sur
o 4.15 SUR
o 4.16 Transportes Dr. Rodulfo Figueroa (TRF)
o 4.17 TransportesRegionales de Tabasco (TRT), de AU
o 4.18 Transportes Regionales de Veracruz (TRV)
o 4.19 Transportes regionales del Sur
o 4.20 Transportes Regionales Peninsulares (TRP)
o 4.21 Transportes "Pancho Villa" (TPV)
o 4.22 VA
o 4.23 mnibus de Tizayuca (ODT)
o 4.24 Volcanes
o 4.25 Oriente
o 4.26 Occidente
o 4.27 Temascalapa
o 4.28 mnibus de Zumpango
o 4.29 Autobuses Sierra-Texcoco
o 4.30 Autobuses MAYAB
o 4.31 Movilidad Integral de Vanguardia
o 4.32 AUTOTUR
5 Trivia
6 Referencias
7 Notas
8 Enlaces externos
[editar]Historia
Las operaciones de la empresa fueron inauguradas el 23 de diciembre de 1939
con la ruta Mxico-Puebla-Perote-Xalapa-Veracruz, misma que fue cubierta por
unos cuantos autobuses (modelo International).

Billete de autobs de la lnea ADO

El viaje fue realizado por la unidad No. 15, con una duracin de poco ms de 9
horas, partiendo justo a las 23:00.nota 1 En ese entonces el pas tena poca
necesidad de transporte, las carreteras eran escasas y peligrosas, no existan

terminales ni talleres, cada viaje era una aventura peligrosa, no haba personal
especializado y cada socio fundador tena que hacer las veces de conductor,
equipajero (maletero), mecnico, administrador, etc.1
La empresa al principio slo cubri esta ruta, pero en la dcada de 1950 se
incorpor la ruta con escalas hasta Villahermosa.[cita requerida]Su lema ha
sido desde 1939 "Siempre primera".] Su flota ha estado compuesta por
autobuses comercializados en diferentes pocas, entre los que se hallan los
Parlor Coach, el Dina Flexible o "Jorobado", el Dina Olmpico de
1968,DinaAvante, el Mercedes Benz 0371,MASA-Busscar El Buss 340, y los ms
recientes como elVolvo 7550 y 9700, Marcopolo Multego 400, 500 y 600 y
algunos MAN Lions Coach[cita requerida] y American Coach Motor HL III. [cita
requerida]
Una de sus primeras y antiguas terminales se ubicaba inmersa en la colonia
Guerrero en el centro de la ciudad, aos despus durante los aos 60's se logr
una comunicacin ms rpida con el oriente del pas a travs de la finalizacin
de la nueva autopista Mxico-Puebla (Extendida como Mxico-Veracruz,
carretera 150 D) por lo que le permite ingresar masivamente en la parte
central y sur de Veracruz as como en parte del sureste. Aqu es donde se crea
el famoso "Escuadrn Suicida",[cita requerida] destinado a cubrir la ruta de
Veracruz-Villahermosa por va costa, que en aquella poca estaba en muy
malas condiciones.
Durante principio de los 70's, se forma un consorcio ms grande debido a que
absorbe a la nortea de "Autobuses Blancos"-"Flecha Roja" que operaba en el
norte del pas, ya que a ADO le interesaba incursionar al norte del estado de
Veracruz donde no entraba, con lo cual extiende su operacin hacia el norte del
pas, posteriormente revende esa divisin a "Estrella Blanca", sin embargo
absorbi a otras lneas con las cuales mantuvo su extensin de rutas hacia el
norte de Veracruz y hasta la frontera norte del pas, con lo cual la segunda
fusin de ADO. [cita requerida]
Se dieron los primeros pasos para el mantenimiento colectivo de los autobuses
al empezar a funcionar un taller y refaccionaria en las calles de Orozco y Berra
D.F. y otros pequeos talleres enterminales forneas. Esta es la poca de los
autobuses Fitzjohn que con sus tipos y modelos mejoraron el servicio y ala
imagen. Posteriormente se adquirieron autobuses Sultana Masa y Parlo Coach.
[cita requerida]
Los autobuses Dina Olmpico con una franja recta que acababa casi en el frente
y se extenda hacia el techo del autobs con el logo ADO, ahora les seran
incluidos letreros arriba de la primera ventana de pasajeros en ambos lados del
autobs, el nombre de una de las lneas absorbidas con lo cual mantena la coinversin en parque vehicular y financiamiento de las lneas absorbidas hacia
ADO, mostrando de alguna forma a los pasajeros de las lneas absorbidas, que
continuaran su servicio a travs de ADO manteniendo el pasaje cautivo, el
nombre de las lneas tambin se mostraba dentro del boletaje vendido, stas
empresas absorbidas por ADO y que la conformaron fueron "Lnea Estrella

Roja" [cita requerida], "Rpidos de Sotavento S.A. de C.V.", "Centauros del

Norte S.A. de C.V.", "Camionera del Golfo S.A. de C.V." (Ahora conocida como
ADO GL), "Tres Huastecas S.A. de C.V.", "Tres Estrellas S.A. de C.V." y "Autos
Pullman S.A. de C.V.". [cita requerida]

Autobs Dina Olmpico diseado originalmente por Flxible de Estados Unidos

en los aos 60's bajo el modelo Flxiliner, Dina lo construye en Mxico bajo el
nombre "olmpico", y es el que utilizara Autobuses de Oriente por alrededor de
tres dcadas, en sta fotografa, la parte superior del autobs muestra la
leyenda de una de las empresas, "Rpidos de Sotavento"
Durante finales de sta dcada y casi toda la siguiente, el manejo
yadministracin de la venta de boletaje en taquilla era manejado a travs de
varias libretas en las cuales los vendedores consultaban los destinos y lugares
disponibles, y ah mismo se marcaban los lugares ocupados, en la pared arriba
de las taquillas, mediante un tablero, se enlistaban los destinos, costos, das y
horas de viaje, mientras en el mostrador se colocaba un dibujo con la posicin
de los asientos en el autobs para su eleccin por el pasajero. Los boletos
impresos eran pequeos y con el logo de ADO en color guinda, agregando
espacios de fecha, hora, asiento y destino, se impriman varios tipos de boletos
segn el caso, los destinados a menores de edad se les agregaba un fondo con
el rostro de un recin nacido, los de estudiante con una leyenda diagonal
indicndolo, y los de adulto eran sin ningn otro distintivo, se comenz con la
documentacin del equipaje colocando un cintillo con la clave de destino del
pasajero que a travs de un servicio de maleteros, eran introducidos en el
autobs minutos antes de que comenzara a abordar el pasajero. [cita
requerida]
Alrededor de 1988, los sistemas de venta de boletaje en taquilla a travs de
libretas seran dejadas de lado (no as en terminales pequeas en los poblados
en los que tiene destinos) cuando se implementan con el apoyo y asesora
deIBM sistemas computarizados con la inclusin del "Sistema 36" lanzado por
IBM en 1984, su S36 y su AS/400 de IBM con el que se manej el sistema
contable y de boletaje, le permiti realizar consultas en bases de datos de
manera ms eficiente con lo que se logr que la venta del boletaje fuera
msrpida y evitarle al pasajero perder como antes mucho tiempo en consultar
las fechas y horarios de los diferentes destinos, a su vez se implementan ms
ampliamente sistemas de planificacin empresarial (ERPCO) como Mapics, para
optimizar toda la administracin de la empresa, produccin inventarios, etc. El
manejo y mantenimiento de stos equipos requiere de personal altamente
especializado, capacitando a los vendedores para usar las interfaces que
requeran comandos complejos, en sta ocasin se colocaran monitores de
computadora a la vista del pasajero y del vendedor para permitirle elegir su
lugar, fecha y hora, posteriormente se colocaran los monitores en la parte
superior y el vendedor tendra otro ms cercano para realizar las operaciones

solicitadas por el pasajero, en sta ocasin es cuando se comienzan a vender

boletos computarizados impresos en las primerasimpresoras de matriz. [cita
requerida]

Interior de un ADO reciente en Puebla

Cuentan con sistema de venta de boletaje que incluye a tiketbus, asimismo con
los ms amplios talleres de mantenimiento en el pas. Con la compra por 75
millones de Estrella de Oro el grupo ADO, entra en conflicto con IAMSA
situacin que provoc que la misma amenazara con no dejarles utilizar la
terminal en Leon. A lo que ADO respondi eliminando la ruta tradicional Leon
Acapulco que de inmediato fue suplida por IAMSA con Turistar Lujo. ADO
mantiene el monopolio en el sureste dando servicios de segunda clase a
precios de lujo.
Actualmente ADO cuenta con destinos en Guerrero, Oaxaca, Tabasco, Chiapas,
Yucatan, Quintana Roo, Campeche,Veracruz, Tamaulipas, Puebla, Hidalgo y el
DF en tres Terminales (TAPO, Taxquea y Norte)y el Aeropuerto.
En 2002 Grupo ADO inicia las operaciones del servicio de recorrido turstico por
la Ciudad de Mxico con autobuses descubiertos (sin techo) de 2 pisos. El
servicio llamado Turibs realiza un recorrido por los principales sitios de inters
de la ciudad con audio explicativo en varios idiomas. El Servicio despus se
extendera a otras ciudades coloniales de Mxico como son Puebla, Veracruz y
Mrida.
[editar]Cromtica Exterior

ADO GL En Yucatn, cubriendo la ruta Mrida-Cancn.

Desde sus inicios la empresa ha mantenido dentro de sus colores
empresariales al blanco y el rojo o variantes de tonalidades de stos, hacia
grises guindas, siendo sta tendencia impresa en los autobuses actuales,
donde una especie de curva rodea al logo ADO que los diseadores del mismo
indican que se trata de los anillos del planeta Saturno.
Pintados de color plateado con una figura en forma de medio anillo en color
rojo en la que se distingue la leyenda "ADO" en color blanco.
Actualmente han salido nuevos autobuses ADO con una cromtica nueva,
siendo de color blanco con la leyenda "ADO" en color rojo en la parte central
del autobs con algunas formas en curva de color rojo y gris. En la parte
superior de las ventanas se notan pequeas franjas de color rojo y gris.
Algunos de estos autobuses han cambiado tambin sus asientos, siendo ahora
azules con una zona roja.
En la divisin de "Gran Lujo" llamado comnmente ADO GL, el color es dorado
con unas franjas rojas y marrones, unas figuras triangulares en losmismo
colores, y la leyenda "ADO GL" en color rojo. Actualmente estn saliendo
nuevos autobuses ADO GL con una cromatica nueva, donde cambia la palabra

GL estando ahora escrita en manuscrita casi igual que ADO PLATINO, sus
franjas rojas y marrones desaparecieron, dejando solo las figuras triangulares
en grande acomodadas de diferente forma y con los colores invertidos, y la
leyenda ADO GL en la parte trasera del autobs.
La otra lnea de lujo ADO platino tiene como cromatica un gris plateado con
una franja azul que cubre la parte superior trasera del autobs en forma de un
crculo cortado atravesando una especie de raya gris con borde delgado un
poco ms opaco, con la leyenda de ADO platino en color azul en el centro del
autobs.
[editar]Estados de la repblica que cubre ADO
Grupo ADO: Ofrece Los Servicio de Primera Clase y Segunda Clase (Intermedio
o Directo), Ejecutivo y de Lujo en todo el Golfo de Mxico, el Pacfico, Sureste,
Sur de Texas (E.U.) y Belice (C.A.) ofrecencio sus servicios en Aeropuertos
Internacionales como la de la Ciudad de Mxico, En Zonas Arqueolgicas como
Tulum, Recorridos tursticos en ciudades coloniales (Turibs), Renta de
autobuses y Terminales alternas como la Alterna-Playa del Carmen en Quintana
Roo, en estos estados en donde opera el Grupo ADO.
Campeche
Tamaulipas
Veracruz
Tabasco
Quintana Roo
Hidalgo
Puebla
Mxico, D. F.
Mxico
Michoacn (Autobuses Estrella de Oro).
Hidalgo (Omnibus de Zumpango, mnibus de Tizayuca, Autobuses de
Oriente).
Morelos (mnibus Cristbal Coln) Autobuses Estrella deOro).
Tlaxcala
Oaxaca
Chiapas
Yucatn
Texas, Estados Unidos (McAllen y Brownsville)
Belice (Corozal, Orange Walk y Belize City).
[editar]Principales lneas filiales de Grupo ADO
Con el paso del tiempo, la empresa en su expansin y superioridad financiera a
la de sus competidores mnibus Cristbal Coln y Autobuses Unidos, empresas
que cedieron finalmente a integrarse a Autobuses de Oriente y formar el Grupo
ADO, obtuvieron asociaciones estratgicas para la homologacin de servicios,
utilizacin de la tecnologa informtica de ADO, co-inversin en la adquisicin
de nuevo parque vehicular con autobuses importados del Brasil o algunos
construidos o modificados en Mxico, habiendo interoperabilidad entre dichas

empresas para mantener centralizada la venta de boletos y vender

indistintamente lugares de cualquiera de las tres lneas en los casos de tener
todos los lugares vendidos a cierto destino en alguna de las lneas para evitar
detener el flujo de pasajeros hacia la regin sureste y tener una mayor
coordinacin en los servicios, dando pauta tambin a crear submarcas nuevas
como "Sur" (antes "Servicios Coatzacoalcos" [cita requerida]) y absorbiendo a
su vez a otras lneas del caribe mexicano como "Oriente".
En el ao 2007 adquieren a la lnea Estrella de Oro, por lo que opera nuevas
rutas como Mxico-Acapulco saliendo desde TAPO y otras directas de Acapulco
a Veracruz, as como un servicio ejecutivo directo de Ixtapa Zihuatanejo a
Coatzacoalcos [cita requerida].
[editar]ADO
Ofrece un servicio de Primera Clase, con autobuses Volvo y Mercedes-Benz,
portodo el Sureste, Centro y Noreste de Mxico, sus unidades tienen 40, 42 y
44 asientos, segn su ruta, [cita requerida] y un sanitario. [cita requerida]
[editar]ADO GL
Ofrece un Servcio Ejecutivo en autobuses Volvo de 3 ejes. 40 asientos [cita
requerida] y doble bao. Desde 2011, ADO GL cuentan con autobuses Volvo
9700 Select, con 5 pantallas de alta definicin, asientos inteligentes con
memoria, conexiones elctricas.[cita requerida]
[editar]ADO Platino
Ofrece un Servicio de Lujo. Sustituye a la lnea UNO desde el 11 de noviembre
del 2009. Utiliza autobuses Volvo 9700 Select de 3 ejes, 25 asientos tipo cama,
pantallas individuales, conexiones elctricas y dos baos.[cita requerida]
[editar]ADO Aeropuerto
Opera en Aeropuertos del Centro y Sureste de Mxico. Utiliza autobuses Volvo y
Scania Irizar PB en Puebla, Scania Irizar PB en Cancn y Playa del Carmen; y
camionetas en las dems ciudades.[cita requerida]
[editar]Autobuses Riviera
Cubre la ruta Cancn - Aeropuerto -Cancn. Utiliza camionetas Sprinter de
Mercedes Benz y Crafter de Volkswagen. [cita requerida]
[editar]mnibus Cristbal Coln
Servicio de Primera Clase. Opera el Sureste y Centro parte del estado de
Morelos, cubriendo la ruta Taxquea-Cuautla, Taxquea-Yautepec, actualmente
hay algunas corridas Tapo-Cuautla de Morelos y Cuautla de Morelos-Tapo en
das y horarios programados. Para ello utilizan unidades Busscar Vista Buss
Elegance 360,Vista Buss HI de 42 y 44 asientos y un bao. Recientemente se
integraron autobuses Volvo 9700 TX de tres ejes provenientes de UNO,
ofreciendo servicio principalmente en la ruta de laCiudad de Mxico a
Tapachula, Chiapas.
[editar]Autobuses Unidos
Opera de dos formas, con Servicio Directo-Econmico (Busscar Vistabuss HI,
Volvo 7550, Marcopolo multego oc400, volvo 9700) y Servicio Intermedio
(ordinario)(Marcopolo Allegro, algunos El Buss 340, Volvo 7550, Mercedes Benz

O371 ). [cita requerida]

[editar]ATS
Opera en los estados de Yucatn, Campeche, Quintana Roo, Tabasco. Utilizan
Autobuses MASA Busscar y El Buss 340.[cita requerida]
[editar]Cristo Rey
Opera la ruta de Campeche-Seybaplaya - Champotn - Campeche. [cita
requerida]
[editar]Caribssimo
Lnea surgida a partir de la expansin de las rutas de SUR Villahermosa hacia la
regin Caribe. Tienen asignada especficamente la ruta Crdenas-CancnCrdenas en corridas de pareja de circuito, usando los Mercedes Benz O371 RS
de SUR y algunos trados de Cuenca. [cita requerida]
[editar]Cuenca
Cubre toda la regin del Sotavento, Los Tuxtlas y parte de Oaxaca, con
autobueses Marcopolo Multego Ex ADO.[cita requerida]
[editar]Lnea Estrella de Oro
Ofrece diferentes tipos de servicio, desde Econmico (Los Galgos), Primera
Clase, Ejecutivo (Pluss) y Servicio de Lujo (Diamante).
Opera en los Estados de Estado de Mxico, Distrito Federal, Guerrero, Oaxaca y
Veracruz entre otros en el pas]
[editar]Autobuses ECOBUS
(Antes ADO Econmico) Cubre de Veracruz a Coatzacolacos, el Istmo,
Tapachula y como nuevas rutas Campeche y Yucatn dando igual servicio que
AU directo, slo que con unidades que ADO ya utiliz. Actualmente usa
unidades Multego Ex ADO y Busscar Jumbuss 360 en su servicio Express.[cita
requerida]
[editar]Rpidosdel Sur
Cubren todo Chiapas y el SE de Veracruz, con Masa Busscar Jumbuss 340,
Mercedes Benz Allegro y Mercedes Benz O371 RS.[cita requerida]
[editar]SUR
(Antes de Golfo Pacfico) Opera prcticamente en todo el Sureste, Centro y
Suroeste de Mxico, con Mercedes Benz 0371 RS (modificados para servicio
ordinario) y Jum-Buss 340 [cita requerida] (con clima). Est dividida en varias
regiones: Villahermosa, Coatzacoalcos (Coatza), Peninsulares (Campeche),
Oaxaca, Mxico (MXS). Hasta mediados de 2009 slo Villahermosa y Mxico
conservan la mayora de los MB O371 RS. Oaxaca usa Buss 340 ex-AU, y
Villahermosa Jum Buss 340 [cita requerida] y tambinBusscar Visstabus HI y
Volvo 7550 trados de AU Y OCC en sustitucion de su parque vehicular
[editar]Transportes Dr. Rodulfo Figueroa (TRF)
Afiliado independiente [cita requerida], opera igual que RS Centro.
[editar]Transportes Regionales de Tabasco (TRT), de AU
Cubren Tabasco, Chiapas y la Pennsula de Yucatn, con Allegro's y MASA
Busscar, dando servicio intermedio.[cita requerida]
[editar]Transportes Regionales de Veracruz (TRV)

Opera en Veracruz Central y el Sotavento, parte de Oaxaca, Noreste de Puebla,

con Allegro's en servicio intermedio.
[editar]Transportes regionales del Sur
Dej de dar servicio en 2008[cita requerida]
[editar]Transportes Regionales Peninsulares (TRP)
Opera [cita requerida] en Yucatn dando el mismo servicio de SUR
[editar]Transportes "Pancho Villa" (TPV)
Dando su mismo servicio con Mercedes Benz 0371 RS (modificado para servicio
ordinario) y algunos MASA Busscar, y misma pintura (cromtica), cubriendo
lugarestpicos de Tabasco.
[editar]VA
Antiguamente se llam Autotransportes Teziutecos. Opera en el Norte de
Puebla dando Servicio Directo e Intermedio, muy similar a SUR con unidades
MB 0371 RS, algunos Marcopolo Allegro y Jum Buss 340, Irizar Century y
Marcopolo Multego ex ADO para VIA rpido.
[editar]mnibus de Tizayuca (ODT)
Opera en el Estado de Hidalgo, comunicando la Ciudad de Mxico con los
municipios de Tizayuca, Tolcayuca y Pachuca de Soto, adems de puntos
intermedios.
[editar]Volcanes
Servicio Intermedio. Opera anlogamente a VA, en los estados de Morelos,
parte de los estados de Puebla, Oaxaca [cita requerida] y Guerrero [cita
requerida].
[editar]Oriente
Cubre, entre otras, la ruta Mrida-Cancn-Mrida ,con servicio intermedio
(carretera libre) y directo econmico (autopista), as como servicio intermedio a
sitios tursticos como Chichn Itz, Grutas de Balankanch, Valladolid, Izamal,
Celestun, Mrida, Cancn,Chiquil, Tulum, Playa del Carmen, entre otros. Utiliza
autobuses MASA Busscar El Buss 340. [cita requerida]
[editar]Occidente
Es parte de un esquema especial dependiente de la marca Oriente. Opera
exclusivamente en Yucatn con salidas desde Mrida a Izamal, Celestun ,
Hunucm , Tizimin, entre Otros, usando los Busscar Jumbuss 340 provenientes
de Oriente.
[editar]Temascalapa
Servicio Intermedio. Este servicio se uni a las filas de ADO en el 2008 y abarca
las rutas Temascalapa-metro Martn Carrera y viceversa.
[editar]mnibus de Zumpango
Esta lnea surge a finales de julio del 2009 y cubre la ruta Zumpango-TizayucaPachuquilla esto debido a la gran demanda de losresidentes de Zumpango,
estado de Mxico hacia Pachuca Tizayuca, y Pachuquilla as mismo pasa
tambin por C.U de la UAEH. Dicha lnea de autobuses no pasa por la central
camionera de pachuca yendo directamente a su central en el municipio de
Mineral De La Reforma.

[editar]Autobuses Sierra-Texcoco
Fue adquirida por el Grupo ADO, lnea durante muchos aos fue una empresa
independiente que oper como una de las competencias de ADO [cita
requerida] en segunda clase para los estados de Mxico, Tlaxcala, Hidalgo,
Puebla y Veracruz. Inicialmente oper como una empresa de autobuses
suburbanos en Texcoco con el tiempo cre su lnea fornea "Autotransportes
Texcoco", y durante inicios de los aos 90's, despus de la quiebra de
Autotransportes Teziutecos, el espacio en la TAPO fue ocupado por sta lnea
[cita requerida]la que cambia su nombre a "Autobuses Sierra-Texcoco" que
tom su nombre precisamente por que su ms amplia ruta Mxico-Nautlahaca
cruzar a los autobuses por toda la sierra norte de Puebla a travs de la
carretera No. 129 (Puebla-Nautla). Al adquirirse sta, como en muchos otros
casos anteriores, deja de otorgar el servicio acostumbrado para hacer ajustes
de varios tipos, en ste caso, suspende servicio en ciudades destino que tena
normalmente para acortarlos y tambin acorta los horarios de servicio.
Actualmente su servicio plus utiliza algunos autobuses volvo 9700 que
provienen de knea Uno.2
[editar]Autobuses MAYAB
Este maneja rutas en el estado de Quintana Roo y algunas partes de Yucatn,
principalmente las rutas de paso Chetumal-Cancn, Tizimin-ValladolidChetumal yMrida-Valladolid-Cancn. Utiliza unidades Marcopolo Allegro,
Busscar Jumbuss 340, y algunos Mercedes Benz O371RS.
[editar]Movilidad Integral de Vanguardia
Empresa subsidiaria del GDF que participa en la lnea 3 del Metrobs de la
Ciudad de Mexico, con autobuses Mercedes-BenzMarcopolo Gran Viale
articulados
[editar]AUTOTUR
Servicio de renta de autobuses en todo el pas. [cita requerida]
[editar]Trivia
El autobs utilizado y conocido como Dina Olmpico es es en realidad un
autobs de Estados Unidos construido por la desaparecida empresa The Flxible
Corporation a mediados de los 60's, el bus Flxiliner empresa de la cual obtuvo
licencia y que se construy por veinte aos ms por la empresa estatal Dina,
que despus construira el modelo "Avante" de la Motor Coach Industries bajo
la marca Dina, una extraa fusin de diseo entre el antiguo Flxiliner (mitad
inferior) y un Motor Coach Industries(mitad superior), antes de que
desapareciera Dina.
Los autobuses Dina Olmpico de la lnea ADO han aparecido en diversos
filmes del cine mexicano, como "Central Camionera", "Torito, puos de oro" y
"Terror y encajes negros".
La extinta y absibida empresa mexicana "Mexicana de Autobuses (MASA)
Somex" fue la que construy por mucho tiempo los autobuses para la lnea
Autobuses Unidos AU, la cual fue absorbida despus de su quiebra y
privatizacin por la sueca Volvo, una de las marcas de autobuses que utiliza

Grupo ADO.
La lnea de autobuses en aos recientes se ha visto envuelta en diversos
accidentes carreteros3 4 5 6 que han provocado lesionados y descesos de sus
pasajeros, las deficiencias datandesde dcadas atrs en que el reportero Jaime
Maussan a travs de su programa 60 minutos transmitido en 1984 en el canal
2 de Televisa, denunciaban el deficiente mantenimiento y fallo en instrumentos
y mecnica de los autobuses, adems de largas jornadas laborales que no
permitan el descanso adecuado de los conductores y en algunos casos la falta
de capacitacin, caso que no fue resuelto por la SCT, el problema slo se trat
de contener con la aplicacin de la alarma de velocidad obligatorio por la SCT
en los instrumentos de los autobuses, se trata de una alarma que comienza a
sonar cuando se excede los 95 Kph, el reportaje fue derivado precisamente por
el incremento de los percances carreteros en la poca, siendo el ms grave el
choque de frente entre un autobs de la lnea Autobuses Unidos AU (un Somex
2030 FL) y uno de ADO (Dina Olmpico) con la mayora del pasaje fallecida,
televisado en Canal 5 de Televisa en el noticiero de media noche "En Contacto
Directo" con Guillermo Ortega Ruz, al poco tiempo, en las partes traseras de
los autobuses del lado izquierdo se comenzaba a colocar la leyenda circular en
color blanco y amarillo indicando con letras negras "Equipado con tacgrafo
955 km/h, Velocidad Mxima" que presuponen un mayor control sobre la
velocidad de crucero.
Actualmente se usa un "Tacgrafo Copiloto", que es una pantalla que muestra
la velocidad lmite de acuerdo a la velocidad en la caja de cambios (si est en
primera el lmite ser de 20 km/h, etc.) y por medio de un sensor infrarojo de
movimiento que detecta las condiciones del camino (si detecta carretera
angosta ellmite ser de 75 a 80 km/h; si detecta autopista cambia a 100 105
km/h), dando una alarma parlante, adems de la gradual disminucin de
velocidad (ya que est conectado al freno de motor); tambin es capaz de
medir otras cosas indispensables en camino.
La lnea de autobuses es mencionada en un tema del mismo nombre, el tema
"ADO", interpretado por la banda de Rock El Tri, con estribillo "Estoy esperando
mi camin en la terminal del ADO".
Los autobuses introducidos a mediados de los 90's marca Mercedes Benz
0371 RS se reconstruan en Brasil y fue un diseo de mediados de los 70's,
construido desde aquel entonces y ADO no los ingres por el estatismo
gubernamental que imper de proteccionismo a la industria nacional estatal
adquiriendo forzosamente slo Dina o Masa, introducindoos casi una dcada
despus cuando Dina se haba debilitado y en Brasil ya haban descontinuado a
la serie 0371 de Mercedes Benz, por lo que entraron solo 2000 de 2500
unidades [cita requerida].
El ADO que naufrago en el Mar: La noche del 22 de agosto de 1980 en Ciudad
del Carmen poblacion ubicada en la Isla del Carmen, estado de Campeche sin
la existencia de puentes que comunicaran a la isla sobre la Laguna de Trminos
y el Golfo de Mxico, el paso de personas y vehculos en aquella poca era

llevado a cabo por viejos y oxidados transbordadores (ferry) popularmente

llamados Pangas. Durante la travesa de la Panga "Campeche" al mando del
Capitan Julio Csar Quej Parra, desde su embarque de tierra firme en el muelle
de Punta Real al puerto de isla Aguada en el lado este de la isla, naufrago
arrastrando atodos vehculos junto con ms de 100 personas en su interior.
Uno de esos vehculos fue un autobs ADO7 Dina Olmpico
Aquella noche lluviosa los ms de 100 pasajeros buscaban refugio para no
mojarse. Algunos permanecieron en el interior del ADO y sus vehculos, y el
resto en el interior del rea de pasaje de la panga.
Periodico Tribuna Campeche, El pangazo del Carmen
.
A pesar de ello, el accidente nunca fue investigado,8 y hasta ahora no se ha
aclarado an.
[editar]Referencias
1. Historia de ADO (en espaol). Consultado el 23 de octubre de 2011.
2. Autobuses Sierra-Texcoco modifica servicio en perjuicio de usuarios, San
Rafael, Veracruz.
3. Notimex (6 de Julio de 2010). Mueren Seis por accidente en la Mxico
Puebla (en espaol). El Universal. Consultado el 9 de Septiembre de 2011.
4. Gutirrez Jimenez, Luis (24 de Marzo de 2008). Accidente de ADO deja: 1
muerto y 19 lesionados. (en espaol). Orizaba en Red. Consultado el 9 de
Septiembre de 2011.
5. vila Prez, Edgar (5 de Septiembre de 2011). Un muerto y 20 heridos
por accidente en Xalapa (en espaol). El Universal. Consultado el 9 de
Septiembre de 2011.
6. Herrera, Scrates (6 de Septiembre de 2011). Torton embisti a autobs
(en espaol). Diario Xalapa. Consultado el 9 de Septiembre de 2011.
7. Liliana Cu Escobar (23 de Agosto de 2010). A 3 dcadas del hundimiento
de la panga "Campeche" (en espaol).
8. Noticieros Euforia Radio (30 de Agosto de 2010). Ministerio Pblico no
investig pangazo (en espaol).
2 * ADO (17). [www.ado.com.mx Autobuses de Oriente] (en espaol).
[editar]Notas