Estudio para la reduccin de averas en una mquina empacadora de una planta de

envasado. Implementacin siguiendo la metodologa TPM.

5.7

PASO 5: ESTABLECER UN PLAN DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO

Para cerrar nuestro equipo nos faltan dos puntos importantes: por un lado recopilar toda
la informacin y las acciones que hemos ido planificando y realizando correspondientes
con el mantenimiento preventivo para actualizar el estndar, y por otro hacer un anlisis
de las consecuencias que ha tenido nuestro equipo, centrndonos especialmente en las
consecuencias econmicas del mismo.
En primer lugar vamos a resumir las averas, causas y medidas a tomar. Esto lo haremos
con la ayuda de la matriz X, que vemos a continuacin, y mediante la cual podemos
relacionar cada modo de fallo con una causa raz y a su vez con las distintas medidas
adoptadas. Podemos observar esta matriz en la siguiente pgina.
Una vez que hemos resumido las acciones del equipo vamos a modificar los estndares de
Gestin Autnoma existentes introduciendo las nuevas acciones procedentes de los
anlisis de averas.
Los campos marcados son los introducidos en el estndar de limpieza (el cual podemos
observar en la figura de dentro de dos pginas). La relacin con los anlisis de averas es
clara ya que hemos introducido directamente las acciones planificadas en las fichas de
anlisis que vimos en los pasos 3 y 4.

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FIGURA 56: MATRIZ X DEL EQUIPO

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FIGURA 57: ESTNDAR DE LIMPIEZA ACTUALIZADO

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5.7.1 FICHAS T

Con el estndar de Gestin Autnoma ya actualizado vamos a definir nuestro sistema de

mantenimiento preventivo con las mejoras introducidas por parte del equipo. El sistema
de mantenimiento preventivo que usamos es un sistema visual enfocado a maximizar su
funcionalidad. Hemos elegido este sistema ya que es un sistema:

Econmico
De fcil acceso
Fcil de modificar y mejorar
Visible
Poca burocracia
Relacionado con la prestacin y vida til de la pieza

En la siguiente ilustracin podemos ver el tabln de mantenimiento planificado, dividido

en las 52 semanas del ao y con diferentes secciones para el tipo de operacin de
mantenimiento. Para cada operacin existir una ficha T con las instrucciones de la misma
localizada en una determinada semana. Una vez que nos encontremos en esa semana
realizamos la operacin pertinente, anotando la intervencin en dicha ficha y
desplazndola a la semana correspondiente a la nueva intervencin, la cual depender de
la frecuencia asignada a esta operacin de mantenimiento (semanal, mensual, trimestral,
anual,).

ILUSTRACIN 63: TABLN T DE MANTENIMIENTO.

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Las fichas T resultantes de los anlisis de nuestro equipo aparecen a continuacin.

FIGURA 58: FICHA T PARA EL MTTO. PREVENTIVO DE LA GUA DE NYLON

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FIGURA 59: FICHA T PARA EL MTTO. PREVENTIVO DEL SISTEMA DE CORTE

FIGURA 60: FICHA T PARA EL MATTO. PREVENTIVO DEL FILTRO DE LA BOMBA DE VACO

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FIGURA 61: FICHA PARA EL MTTO. PREVENTIVO DEL FILTRO DE AIRE DE LAS VENTOSAS

5.7.2 OPLS
Adems de las fichas T y las modificaciones del estndar resultantes de los anlisis de
averas tenemos que compilar las OPLs que hemos creado. Estas OPL son bastante
simples y hacen referencia a alguna operacin de limpieza o montaje/desmontaje de algn
elemento.

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FIGURA 62: OPL DE SUSTITUCIN DEL FILTRO DE AIRE DE LAS VENTOSAS

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FIGURA 63: OPL DE LIMPIEZA DEL CANAL DE RODADURA DE LA CADENA

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FIGURA 64: OPL DE LIMPIEZA DE LOS RULOS DE GOMA

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FIGURA 65: OPL DE SUSTITUCIN DEL FILTRO DE AIRE DE LA BOMBA DE VACO

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5.7.3 TABLN DEL EQUIPO Y EXPANSIN HORIZONTAL

Ya tenemos los estndares de limpieza, inspeccin y lubricacin actualizados, las fichas T
creadas y en funcionamiento y las OPL tambin creadas e impartidas, por lo que podemos
decir que el plan de mantenimiento preventivo est en marcha y funcionando
correctamente.
Es interesante destacar la posibilidad de hacer expansin horizontal de nuestras acciones.
Hay que tener en cuenta que en todas las lneas de nuestra planta de envasado, a
excepcin de la de barriles, existe una mquina Variopac idntica a la que hemos
estudiado. Todas las Variopacs de la planta tienen un funcionamiento similar,
modificndose slo el formato con el que se trabaja dependiendo de la lnea donde nos
encontremos (packs de litronas, cajas de latas, cajas de botellines, etc). Por tanto,
creemos que gran parte de las mejoras que hemos realizado en nuestra mquina podran
expandirse a las dems de la lnea, con lo que aumentaramos el rendimiento de todas ellas
y no slo de la de la B1200. Sin embargo, esta decisin no corresponde a los miembros de
nuestro equipo, por lo que nuestra labor es simplemente la de proponer la expansin
horizontal para que el personal correspondiente decida su la idoneidad de esta propuesta.
Por ltimo vamos a ver como quedara el tabln del equipo una vez llegados a este punto.
El tabln lo hemos ido usando desde el primer momento para colgar todos los documentos
que el equipo ha ido creando. Aunque pueda parecer lo contrario es de gran importancia,
ya que hace visibles los avances del equipo no slo a los miembros del mismo, sino a todos
los operarios de la zona con lo que se consigue que todo el mundo se implique en el mismo
repercutiendo en una mejora de las condiciones de la mquina. Adems, al mostrar los
buenos resultados que se han ido obteniendo se consigue motivar a todos los trabajadores.

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ILUSTRACIN 64: TABLN DEL EQUIPO

5.7.4 ANLISIS FINANCIERO

Ahora que ya tenemos prcticamente cerrado el equipo, y con una visin clara de la
evolucin de nuestro indicador, slo nos falta realizar el estudio econmico que ha tenido
nuestro equipo.
Al comienzo del proyecto nos marcamos como objetivo mejorar el MTBF en un 70%, para
pasar de tener 13,38 horas entre averas a tener 22,74 horas. Esto supondra un descenso
de algo ms de 1,5 puntos en las prdidas de OPI ocasionadas por nuestra mquina.
Sabiendo el coste que tiene para la fbrica un punto de OPI de la lnea que estamos
tratando, sabemos que si cumplimos este objetivo terico obtendramos un beneficio neto
de unos 28.000, a los que habra que restarle el coste de del proyecto.
Los costes del proyecto vienen desglosados en la siguiente tabla. Principalmente, las
mayores inversiones han sido debidas al cambio del embrague mecnico por el servo y a la
mano de obra de Krones.

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TABLA 13: COSTES DEL PROYECTO

FIGURA 66: IMPACTO FINANCIERO DEL EQUIPO

Hay que resaltar que resulta muy complicado saber el verdadero impacto econmico del
trabajo realizado, ya que aunque hayamos conseguido mejorar el MTBF de la mquina y su
OPI est mejora no se ve reflejada tan fcilmente en el OPI de la lnea. Lo que si hemos
conseguido es que la mquina sobre la que hemos trabajado deje de ser una de las crticas
de la lnea y tenga un comportamiento correcto.

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