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UNIVERSIDAD AUTNOMA DE GUERRERO

Unidad acadmica de ingeniera


24 DE OCTUBRE DE
2014

Programa educativo:
Ingeniero civil

Unidad de aprendizaje:
Pavimentos Flexibles
Tarea No. 4
Propiedades por norma de la sub-base y espesores de la
Subrasante y Subyacente

Sptimo semestre, Grupo: A


Equipo No. 16
Integrantes:
TIBURCIO MARTNEZ JOSU
LOMELI MERINO PERLA SARAHI

CHILPANCINGO GUERRERO, 24 DE OCTUBRE DE


2014
PROFESOR: M. EN C. BULMARO REYES VALLE

Con los datos del tramo carretero en donde se obtuvo la carga mvil, obtenga el transito equivalente
acumulado (L) y las propiedades por norma de la Sub-base y espesores de la capa Subrasante y
Subyacente.
1) Calculo de tasa de crecimiento anual de transito

AO
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013

TDPA
7039
7150
6555
6921
6993
7087
6860

INCREMENTO TDPA INCREMENTO (%)


111
-595
366
72
94
-227
=

0.02
0.09
0.05
0.01
0.01
0.03
0.22

Terrapln
Limite liquido; %, mximo
Valor Soporte de California (CBR); %, mnimo
Expansin; %, mximo
Grado de compactacin; %

Valor
50
5
5
90 2

t = 0.03667 %
1) CAPAS DE TERRACERAS
Z=90 =>

L=1.393x107 = 13 930 000

El terrapln

De acuerdo al Lmite lquido podra ser un: CL, ML, OL, S, G.


De acuerdo al CBR podra ser: ML, CL, S, G.
La Subyacente
Subyacente
Tamao mximo y granulometra
Limite liquido; %, mximo
Valor Soporte de California (CBR); %, mnimo
Expansin; %, mximo
Grado de compactacin; %

Valor
Compactable
50
10
3
95 2

La capa subyacente requiere de un diseo especial.


De acuerdo al Lmite lquido podra ser un: CL, ML, OL, S, G.
De acuerdo al CBR podra ser: ML, CL, S, G.
La Subrasante
Subrasante
Tamao mximo; mm
Limite liquido; %, mximo
ndice plstico; %, mximo
Valor Soporte de California (CBR); %, mnimo
Expansin; %, mximo
Grado de compactacin; %

Valor
76
40
12
20
2
100 2

La capa de subrasante requiere de un diseo especial


De acuerdo al Lmite lquido podra ser un: ML, OL, S, G.
De acuerdo al CBR podra ser: SP, SM, SW, G
2) CAPAS DE ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
La Sub Base
Caractersticas
Lmite lquido; %, mximo.
ndice Plstico; % mximo.
Valor soporte California (CBR); % mnimo
Equivalente de arena; % mnimo
Desgaste de los ngeles;% mximo
Grado de compactacin;% mnimo

Valor
L>106
25
6
60
40
40
100

De acuerdo al Lmite lquido podra ser un: ML, OL, S, G.


De acuerdo al CBR podra ser: GW, GM.
Si se usa material cribado debe tener:
5-25% no debe ser > 75mm (3)
0.075mm <25%
Base hidrulica
Caractersticas
Lmite lquido; %, mximo.
ndice Plstico; % mximo.
Valor soporte California (CBR); % mnimo
Equivalente de arena; % mnimo
Desgaste de los ngeles;% mximo
Grado de compactacin;% mnimo
Partculas alargadas y lajeadas;% mximo
De acuerdo al lmite lquido podra ser un: ML, OL
De acuerdo al CBR podra ser: GW, GM

Valor
L>106
25
6
100
50
30
100
35

Clculo de transito acumulado a ejes equivalentes de 8.2 Toneladas.


Clculo de crecimiento.
Carretera : Cuernavaca - Chilpancingo

Fecha : 24 de octubre del 2014

Tramo : Mezcala - Chilpancingo


del km : 173+140

al km : 223+700

Origen : Mezcala

TDPA =

6,860

r=

0.04%

A=

79.3%

Coeficiente direccional =
Factor de distribucin de
carril =
B=

2.6%

C=

TDPADISEO
=

0.50

2,573

1.00
18.1%

L
Ao

To

Z=0

Z=5

Z = 10

Z = 15

Z = 20

Z = 30

Z = 60

Z = 90

CT

0.7718

0.6828

0.6049

0.6063

0.6327

0.5910

0.7077

0.7394

365

7.246E+05

6.411E+05

5.680E+05

5.693E+05

5.940E+05

5.549E+05

6.645E+05

6.943E+05

730

1.450E+06

1.283E+06

1.136E+06

1.139E+06

1.188E+06

1.110E+06

1.329E+06

1.389E+06

1095

2.175E+06

1.924E+06

1.705E+06

1.709E+06

1.783E+06

1.665E+06

1.994E+06

2.084E+06

1461

2.900E+06

2.566E+06

2.273E+06

2.279E+06

2.377E+06

2.221E+06

2.659E+06

2.779E+06

1826

3.626E+06

3.208E+06

2.842E+06

2.849E+06

2.972E+06

2.776E+06

3.325E+06

3.474E+06

2192

4.352E+06

3.850E+06

3.411E+06

3.419E+06

3.568E+06

3.332E+06

3.991E+06

4.169E+06

2558

5.078E+06

4.493E+06

3.980E+06

3.990E+06

4.163E+06

3.888E+06

4.657E+06

4.865E+06

2924

5.805E+06

5.136E+06

4.550E+06

4.560E+06

4.758E+06

4.445E+06

5.323E+06

5.561E+06

3290

6.531E+06

5.779E+06

5.119E+06

5.131E+06

5.354E+06

5.001E+06

5.989E+06

6.257E+06

10

3656

7.258E+06

6.422E+06

5.689E+06

5.703E+06

5.950E+06

5.558E+06

6.656E+06

6.954E+06

11

4022

7.986E+06

7.066E+06

6.259E+06

6.274E+06

6.546E+06

6.115E+06

7.323E+06

7.651E+06

12

4389

8.713E+06

7.709E+06

6.830E+06

6.846E+06

7.143E+06

6.672E+06

7.990E+06

8.348E+06

13

4755

9.441E+06

8.353E+06

7.400E+06

7.418E+06

7.740E+06

7.229E+06

8.657E+06

9.045E+06

14

5122

1.017E+07

8.998E+06

7.971E+06

7.990E+06

8.336E+06

7.787E+06

9.325E+06

9.743E+06

15

5489

1.090E+07

9.642E+06

8.542E+06

8.562E+06

8.934E+06

8.345E+06

9.993E+06

1.044E+07

16

5856

1.163E+07

1.029E+07

9.113E+06

9.134E+06

9.531E+06

8.903E+06

1.066E+07

1.114E+07

17

6223

1.236E+07

1.093E+07

9.684E+06

9.707E+06

1.013E+07

9.461E+06

1.133E+07

1.184E+07

18

6591

1.308E+07

1.158E+07

1.026E+07

1.028E+07

1.073E+07

1.002E+07

1.200E+07

1.254E+07

19

6958

1.381E+07

1.222E+07

1.083E+07

1.085E+07

1.132E+07

1.058E+07

1.267E+07

1.323E+07

20

7325

1.454E+07

1.287E+07

1.140E+07

1.143E+07

1.192E+07

1.114E+07

1.334E+07

1.393E+07

To * CT *
TDPA

To = Ejes equivalentes en un ao

CT = [( 1 + r )n - 1] * 365

CT = Coeficiente de acumulacin de transito

r = Tasa de crecimiento