Los Mandos del Pie

Los Pedales
El pedal del acelerador y el del freno de servicio se accionan ambos con el pie derecho,
y el del embrague con el pie izquierdo.
El Acelerador
Es el mando que regula la entrada de combustible en el motor, y que al presionarlo
aumenta la potencia y velocidad (ms revoluciones por minuto del Motor r.p.m.) y
tambin, el consumo. Cuando no se pisa el acelerador, el motor solo recibe
combustible para mantenerse en marcha, funcionando a "relant".
El Freno de Servicio (de pie)
Normalmente no se debe presionar fuertemente el pedal de freno (salvo en
emergencias) para que la disminucin de la velocidad sea suave y gradual. Las
frenadas bruscas pueden provocar alcances por detrs y deslizamientos. El freno de
servicio debe actuar sobre todas las ruedas del vehculo.
Cuando fuese necesario frenar, presione el pedal de freno suave y progresivamente.
Evite frenados bruscos, que podran provocar derrapes peligrosos, adems de
desgaste excesivo de loa neumticos.
Est siempre atento a las luces sealizadores de falla en el sistema de frenos.
En caso de que los frenos del vehculo estuviesen equipados con el sistema de freno
antibloqueo, el smbolo queda alumbrado en el tablero de instrumentos.
El Embrague
El pedal del embrague sirve para acoplar o desacoplar el motor de la caja de cambios,
es decir que las ruedas reciban o no el movimiento del motor.
Al pisar el pedal (desembragar) el motor se desacopla de la caja de cambios y el
movimiento de uno no se transmite al otro.
Al soltar el pedal el motor y la caja de cambios est acoplado y el movimiento del
motor se transmite a las ruedas a travs de la caja de cambios.
Para conseguir que el vehculo emprenda la marcha con suavidad, el acoplamiento ha
de ser progresivo, no repentino; es decir, levantando el pie poco a poco; en caso
contrario se calar el motor o el vehculo avanzar a saltos (dando tirones).
No use el pedal de embrague como descanso del pie. Esto podra causar su desgaste
prematuro. En vehculos equipados con caja de cambios manual, conducir apoyando
el pie sobre el pedal de embrague provoca daos al sistema de embrague y motor
adems de aumentar el consumo de combustible.