Está en la página 1de 5

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL

INSTITUTO DE CIENCIAS FISICAS

FISICA EXPERIMENTAL
TEMA DE LA PRCTICA:

SEGUNDA LEY DE NEWTON


NOMBRE:
PROFESOR:
PAPRALELO:
FECHA DELA PRCTICA:

FECHA DE ENTREGA:

.espol.edu.ec
PRCTICA N 6
TEMA:
Segunda ley de Newton

OBJETIVO:
Comprobar experimentalmente la segunda ley de Newton.
TEORA
Las leyes de Newton son los pilares de la dinmica, que estudia la interaccin de los
objetos y sus consecuencias el movimiento.
La primera ley, conocida como la ley de la inercia establece que todo cuerpo
aislado; que no interacciona con otros, mediante su estado de reposo o de
movimiento a velocidad constante.
La segunda ley
La segunda ley de Newton relaciona la fuerza total y la aceleracin. Una fuerza
neta ejercida sobre un objeto lo acelerar, es decir, cambiar su velocidad. La
aceleracin ser proporcional a la magnitud de la fuerza total y tendr la misma
direccin y sentido que sta. La constante de proporcionalidad es la masa m del
objeto
F = ma
Un objeto con ms masa requerir una fuerza mayor para una aceleracin dada que
uno con menos masa. Lo asombroso es que la masa, que mide la inercia de un objeto
(su resistencia a cambiar la velocidad), tambin mide la atraccin gravitacional que
ejerce sobre otros objetos. Resulta sorprendente, y tiene consecuencias
profundas, que la propiedad inercial y la propiedad gravitacional estn
determinadas por una misma cosa. Este fenmeno supone que es imposible
distinguir si un punto determinado est en un campo gravitatorio o en un sistema
de referencia acelerado. Einstein hizo de esto una de las piedras angulares de su
teora general de la relatividad, que es la teora de la gravitacin actualmente
aceptada.

La tercera ley no dice: a


otra de igual magnitud
contrario.
PROCEDIMIENTO:

toda fuerza se opone


pero de sentido

Para verificar la segunda ley de newton se utilizar una pista rectangular, por
donde se deslizar un mvil, tratando que no exista rozamiento. Para calcular la
aceleracin se dispone de un sistema conectado a una computadora donde se
muestra un grfico de la variacin de la aceleracin en el recorrido del mvil sobre
la pista, se toma algunos valores de la grfica para obtener el valor promedio de la
aceleracin.
A travs de una polea se suspender un portamasas donde se colocarn las
respectivos anillos metlicos que se van a utilizar como ma.
Sea M la masa del mvil y ma la masa suspendida, para este sistema.
MASA CONSTANTE:
En esta parte del experimento se debe mantener (M+ma) constante, para ello se
debe transferir los anillos que inicialmente se colocan en el mvil, al portamasas
para variar la masa ma.
Luego se hace rodar el mvil por la pista y observamos el valor de su aceleracin en
el grfico expuesto por el computador, para continuar con la prctica se debe
transportar los anillos del mvil al portamasas y nuevamente medir su aceleracin.
Seguidamente se realiza una tabla de datos como se muestra en la tabla N1, y con
estos valores se procede a construir un grfico F vs. a, se calcula la pendiente y
comprobamos su valor con el de la masa total (Mt).

DIBUJO:

Grafica proporcionada por el computador

TABLA DE RESULTADOS:
Ma (g)
40.9
49.2
57.55
65.65
73.9
82.0

GRFICOS:

CLCULOS:

P1= (24,16)
P2= (17, 11.5)

M= Mc+m
anillos (g)
856.1
847.8
839.45
831.35
823.1
815.0

Mt= M+ma
(g)
897.0
897.0
897.0
897.0
897.0
897.0

( cm/s)
43.19
58.05
63.98
68.24
79.77
87.74

Fa=ma.g
(Dy)
40082
48216
56399
64337
72422
80360

m1

(11.5 16)4229.5
877.05
(17.4 20)3.10

%error

941.2 897
x100% 4.93%
897

ANALISIS DE RESULTADO:
El experimento en si fue sencillo, me ayud a despejar dudas de una forma u otra
queda en las clases tericas, para obtener los resultados, cada quien aportaba y
nos ayudbamos, para que nuestra practica presente gratificantes resultados.
El computador, nos proporcionaba la grafica F vs a; durante la realizacin tenamos
que tener cuidado cuando soltbamos el carro porque si el cable topaba la mesa,
haba friccin y la maquina lo registraba, por tanto la grafica quedaba
distorsionada y los resultados no eran los correctos; cuando esto suceda volvamos
a repetir de modo que nuestros resultados sean favorables. Cabe indicar que la
maquina tambin proporciono la aceleracin, la cual estaba en m/s 2 y la
transformamos para realizar los clculos a cm/s 2.
Tambin podemos indicar que; cuando colocamos los cinco discos al carro obtuvimos
un determinado valor de aceleracin y conforme los bamos quitando la aceleracin
iba aumentando.
Luego realizamos los clculos respectivos y encontramos la fuerza, finalmente
realizamos el grafico F vs a, cuya pendiente nos indica la masa experimental, la cual
es comparada con la masa terica (constante), y para saber si la practica se a
realizado de una manera satisfactoria, determinamos el porcentaje de error, el
nuestro fue de 4.93%, por lo que podemos decir que nuestra practica se realiz
con xito
El error que suele haber, depende de la partida de tiempo. La friccin que existe
en las llantas del carro con la pista
CONCLUSIONES:
Se verific la segunda ley de newton mediante un procedimiento sencillo,
mantuvimos la masa total constante y realizamos un grfico F vs a que muestra la
proporcionalidad entre la fuerza y la aceleracin dando como resultado la masa
total.