Está en la página 1de 14

CONCRETO FRESCO

Suele llamrsele as a la etapa del concreto que abarca, desde que todos los
materiales, incluyendo el agua, del concreto han sido mezclados hasta que el
concreto ha sido colocado en su posicin final y se ha dado el acabado superficial
y el curado inicial.
Propiedades del concreto fresco
Trabajabilidad
Es la propiedad del concreto recin mezclado que determina la facilidad con que
puede manejarse, compactarse y recibir un buen acabado. La trabajabilidad se ve
afectada por la granulometra, la forma de la partcula y las proporciones del
agregado, el contenido de cemento, los aditivos (cuando se emplean), as como por
consistencia de la mezcla.
Consistencia
Es la capacidad del concreto recin mezclado para fluir. En gran parte tambin
determina la facilidad con que el concreto puede compactarse. La consistencia del
concreto podemos medirla por medio de una prueba de revenimiento.
Sangrado
Es la migracin del agua hacia la superficie superior del concreto en estado fresco,
provocada por el asentamiento de los materiales slidos; este asentamiento es
consecuencia del efecto combinado de la vibracin durante la compactacin y la
gravedad. Tambin es definido como una forma de segregacin en la cual algo
del agua de la mezcla tiende a subir a la superficie del concreto acabado de colar.
Esto es causado por la incapacidad de los constituyentes slidos para retener toda
el agua de mezclado cuando se sedimenta en el fondo al tener el agua el peso
especfico menor de todos los ingredientes de la mezcla.
Cohesin
Propiedad del concreto que describe la facilidad o dificultad que tiene la pasta dec
emento y la mezcla con los agregados, de atraerse para mantenerse comosuspen
sin en el concreto, evitando as la disgregacin de los materiales.
Segregacin

Separacin de los materiales del concreto, provocada por falta de cohesin dela
pasta de cemento y/o de la suspensin.
Dosificacin
Dosificacin en planta de concreto premezclado
La dosificacin es el proceso de medida, por masa o por volumen, de los
ingredientes del concreto y su introduccin en la mezcladora para producir un
concreto con calidad uniforme, los ingredientes se deben medir con precisin para
cada revolvedora (bachada, amasada, pastn).
La mayora de las especificaciones requieren que la dosificacin sea por masa y no
por volumen. El agua y los aditivos lquidos se pueden medir con precisin tanto por
volumen como tambin por masa.
Las especificaciones normalmente requieren que los materiales se midan para
revolturas (bachadas, pastn) individuales con la siguiente precisin:

Material cementante 1%, agregados 2%, agua 1%y aditivos 3%.

Los equipos deben ser capaces de medir las cantidades con esas tolerancias para
la menor cantidad de mezcla utilizada, bien como para mezclas mayores. Se deben
verificar peridicamente la precisin de las escalas y los equipos de mezclado y se
deben hacer los ajustes, si es necesario.
Los aditivos qumicos lquidos se deben adicionar a la mezcla en soluciones
acuosas. El volumen del lquido, si es significante, se debe substraer de la cantidad
de agua de la mezcla de la revoltura. Los aditivos que no se pueden adicionar a la
mezcla en solucin, se los puede dosificar por masa o por volumen, de acuerdo con
las recomendaciones del fabricante. Se deben verificar los surtidores de aditivos
frecuentemente, pues errores en su dosificacin, principalmente en el caso de
sobredosis, pueden crear problemas serios tanto en el concreto fresco como en el
endurecido.

Dosificacin en obra
En la mayora de las obras, se utiliza un silo porttil para cemento, que al recibir un
buen cuidado, no presenta problema alguno para que en cada mezcla entre la
cantidad correcta de cemento.
Cuando se usa cemento en bolsas, el peso de la arena y del agregado debe
ajustarse de acuerdo con un nmero entero de bolsas de cemento para cada
mezcla; tratar de aproximar a o de bolsa, conduce a grandes errores y, por lo
tanto, a diferencias entre una y otra mezcla.
Conviene que los agregados se almacenen separadamente en pilas detrs de la
revolvedora, con ayuda de divisiones resistentes entre los diversos dimetros; si
estos se mezclan nunca se lograran dosificaciones correctas.

Arreglos previos para el dosificado


Tener el proporcionamiento de la mezcla.
Verificar que los equipos se encuentren en condiciones ptimas de
operacin.
No cargar los equipos de mezclado por encima de su capacidad evaluada.
Operar los equipos a la velocidad para la que fueron diseados.
Transporte
El transporte del concreto es parte esencial en el proceso de construccin de una
obra, y con demasiada frecuencia no se presta suficiente atencin ni a la eleccin
del mtodo, ni a su empleo en la obra. Si se le da al equipo un uso descuidado o
inapropiado, se afectara la calidad del concreto y, consecuentemente, su eficacia y
productividad.
El sistema que se est utilizando en una construccin, las caractersticas de la
misma y la localizacin fsica determinarn la forma de traslado del concreto,

pudindose recurrir a mtodos y equipos diversos tales como, camin revolvedor o


en su caso carretillas cuando el concreto es mezclado en obra.
El mtodo de transportacin que se emplee deber asegurar la entrega eficiente del
concreto entregar eficientemente el concreto en el punto de colocacin, sin alterar
significativamente las propiedades deseadas con respecto a la relacin
agua/cemento, revenimiento, contenido de aire y homogeneidad.
Cada mtodo de transportacin tiene ventajas bajo condiciones particulares tales
como: ingredientes y proporciones de la mezcla, tipo y accesibilidad de colocacin,
capacidad de entrega requerida, localizacin de la planta de dosificacin,
condiciones ambientales y entre otros.

Camin revolvedor
El camin revolvedor sirve como unidad agitadora de transporte. El tambor se hace
girar a velocidad de carga durante la carga y luego se reduce la velocidad a
velocidad de agitacin, o se detiene despus de completar la carga.
El mezclador deber contar con las siguientes caractersticas:
Limpio (sin costras ni adherencias)
Buen estado mecnico (mantenimiento)
Aspas en buen estado
Pintado de color claro; reflectivo (en clima clido)

Los factores importantes que afectan al concreto fresco durante el transporte del
mismo incluyen:
1. Distancia y/o tiempo de la planta respecto a la obra a la cual se suministra el
concreto.

2. Condicin del camin revolvedor (tambor limpio, sin costras; helicoides o


paletas en buen estado. Los colores claros reflejan el calor de la radiacin
solar, los oscuros lo absorben).
3. Velocidad de agitacin y nmero total de vueltas del trompo (Uniformidad).
4. Tiempo total transcurrido, desde que entraron en contacto el agua y el
cemento en la planta. Las propiedades del concreto fresco varan con el
tiempo transcurrido, principalmente por: Hidratacin del cemento y
Temperatura y condiciones ambientales.
El aspecto ms importante del concreto a cuidar durante el mezclado y el transporte
es la uniformidad.
Camin de volteo
Los camiones de volteo abiertos ya sea de descarga posterior o lateral, se limitan
por lo general a transportar concreto pobre. Deben estar provistos de lonas o
cubiertos para proteger el concreto de la lluvia o para evitar la evaporacin de la
humedad en clima caluroso; las compuertas de descarga deben ajustar bien.
Cuando los camiones se han empleado para el transporte de otros materiales,
deben ser perfectamente lavados antes de utilizarlos para transportar concreto,
pues de lo contrario, puede contaminarse y afectar la resistencia y durabilidad final.
Colocacin
La colocacin del concreto se efecta por medio de: tolvas, conductos o tubos de
cada, bandas transportadoras. Al elegir el equipo de colocacin a emplear, se debe
considerar su capacidad para colocar el concreto en el sitio correcto de manera
econmica y sin alterar su calidad.
La seleccin del equipo es influenciada por el mtodo de produccin del concreto.
Ciertos tipos de equipo, tales como cubetas, tolvas, carretillas etc., sern mejores
para la produccin intermitente mientras que otros equipos, como bandas
transportadoras y bombas, son ms apropiados para produccin continua.

Colocacin del concreto a tiro directo


Factores que deben cuidarse del concreto fresco en colados a tiro directo:
Adecuada preparacin del tramo, incluyendo accesos e iluminacin.
Altura de cada.
Evitar al mximo el traspaleo.
Distribuir cuidadosamente el concreto en las zonas que tienen ms acero de
refuerzo, buscando no segregar al concreto.
Carretillas manuales
Este equipo tambin puede emplearse como medio de transporte para el concreto
a distancias cortas, pero ste a su vez tambin es empleado para colocarlo. Las
carretillas deben correr sobre vas lisas y rgidas apoyadas independientemente y
bien colocadas sobre el acero de refuerzo. El concreto transportado por estas vas
tiende a segregarse durante el movimiento.
El entarimado debe juntarse a tope en vez de traslaparse, para mantener una
superficie lisa y evitar as la separacin de los materiales del concreto durante el
trnsito.
Bandas transportadoras
Las bandas transportadoras porttiles colocan ms concreto en un da que otros
tipos de transportadoras juntas, debido a que la mayora de los proyectos a base de
concreto premezclado, que requieren un manejo intermedio del material en la obra,
caen dentro del rango de corto alcance o poca altura de sus capacidades.
Las bandas transportadoras son impulsadas por motores de gasolina, y utilizan
sistemas de transmisin hidrulica para dar impulso a la banda (Figura 3.2.6.). Estn
diseadas para transportar concreto en estado plstico desde una fuente de
suministro hasta las cimbras u otros lugares sin tener que usar equipo adicional,
excepto el requerido para la compactacin. Los mejores resultados se obtienen
cuando se cuenta con un suministro constante de concreto mezclado

adecuadamente para cargar la banda transportadora, as como con los dispositivos


necesarios para desplazar el punto de descarga durante la colocacin, de manera
que el concreto en estado plstico pueda ser depositado en toda el rea, sin
necesidad de traspalearlo o aplicarle demasiada vibracin. Las bandas
transportadoras de concreto se clasifican segn la funcin que desempean con
mayor eficiencia. Cada tipo de transportador posee cierta habilidad limitada para
alcanzar, levantar, transportar o distribuir. En proyectos muy grandes o complejos,
el aspecto econmico normalmente determinar el uso de cada tipo de equipo, de
acuerdo con la funcin que desempee mejor.
Las bandas transportadoras se clasifican en tres tipos: porttiles o auto contenidas,
de alimentacin o en serie, y de distribucin o con descarga radial o lateral.
Bandas porttiles o auto contenidas
Para la colocacin a corta distancia o a poca altura, se utilizan bandas
transportadoras porttiles cuya caracterstica primordial es que cada unidad es
autosuficiente y se puede desplazar con facilidad por toda la obra. Cada unidad
debe tener su propia fuente de energa. Su peso y movilidad restringe su longitud
total a 18 metros aproximadamente, lo cual limita la altura mxima de descarga a
unos 11 metros.
Este tipo de bandas son impulsadas por motores de gasolina y utilizan sistemas de
transmisin hidrulica, poseen una buena relacin entre potencia y peso de la carga
y tienen la capacidad de arrancar y parar con toda la banda cargada, sin peligro
de sufrir fallas mecnicas.
Estn equipadas con un mecanismo de elevacin por pluma y pueden ser
autopropulsadas y poseer direccin motriz.
Bandas de alimentacin o en serie
Para la colocacin del concreto a largo alcance, se hace uso de bandas
transportadoras de alimentacin que operan en serie, con puntos extremos de

descarga para la transferencia. Este tipo de bandas normalmente se usa para


colocar grandes volmenes de concreto ya que requieren de mucho tiempo para su
instalacin y puesta en marcha.
Estas bandas (que vienen equipadas con motores elctricos de corriente alterna, de
manera que la velocidad es controlada por la fuente de energa) operan sobre un
riel o trayectoria de fcil instalacin, lo que permite que el tren alimentador sea
ampliado o reducido, sin interrumpir la colocacin del concreto. Las ms comunes
son las de 9 y 12 metros. En aplicaciones de largo alcance, como son las cubiertas
para puentes, se emplean unidades de hasta 26 metros. La mayora de los
transportadores de alimentacin usan bandas de 0.4 metros de ancho que corren a
velocidades relativamente altas, superiores a los 153 m/min. Estos alimentadores
poseen una capacidad de colocar concreto de hasta 92 m 3 /h.
Bandas de distribucin con descarga radial o lateral
Los transportadores de distribucin se dividen en radiales y de descarga lateral. Los
primeros se instalan en el rea de colocacin, sobre un soporte en voladizo que
usualmente se puede desplazar por un arco de 360 con respecto al punto de
descarga. El transportador se puede extender o acortar. Los modelos ms simples
y baratos de este tipo son de operacin manual y la longitud no es mayor de 9
metros. Las limitaciones del alcance y del peso de las unidades se han superado
por medio del uso de transportadores telescpicos de dos o tres secciones
montados en el brazo de una gra hidrulica. Una de las ventajas de los
distribuidores radiales es su rpida instalacin y su capacidad para superar los
obstculos que se interpongan en la colocacin del concreto. Los transportadores
de descarga lateral abarcan toda el rea de colocacin. Al descargar el concreto,
por un lado de la banda mediante una cuchilla mvil, colocan una franja recta de
concreto que resulta ideal para acabados mecnicos. Puesto que los camiones
mezcladores no pueden verter eficientemente el concreto a ms de 3 o 4 metros,
se emplean varios transportadores de descarga lateral de 7 a 10 metros de longitud
para distribuir el concreto en cubiertas, pisos de almacenes, rampas de aeropuertos,
calles y otros tipos de losas planas.

Hay transportadores que abarcan una distancia de 30 metros y se utilizan en


proyectos grandes como puentes, revestimientos de canales, cortinas de presas y
vertedores. Tambin atraviesan excavaciones para colocar todo el concreto en
trabajos subterrneos como son cimentaciones, estructuras de drenaje y plantas de
tratamiento de desperdicios.
Condiciones de colocacin por medio de bandas transportadoras
De acuerdo con los expertos, el xito en la colocacin del concreto por medio de
bandas transportadoras depende del cumplimiento de las siguientes condiciones:
a)

Todos los componentes del transportador estarn dimensionados de


acuerdo con el peso del concreto, especialmente la unidad impulsora, el
bastidor de soporte y los rodillos-gua de la banda.

b)

El transportador en s, o por lo menos el mecanismo de descarga del


concreto, deber poder desplazarse por toda el rea de colocacin, sin
interrumpir ni demorar significativamente la colocacin del concreto.

c)

Las bandas transportadoras de concreto sern capaces de detenerse,


mantener el concreto sobre la banda y volver a arrancar con la banda
totalmente cargada (esto es necesario debido a que la colocacin del
concreto no puede ser ms rpida que la compactacin y el acabado del
mismo). Este requerimiento es muy importante cuando el transportador
se emplea para colocar el concreto en cimbras de muros y columnas.

d)

Las bandas transportadoras tendrn que estar diseadas para operar


bajo su capacidad de carga sin sufrir descomposturas mecnicas. Una
vez que se inicie la colocacin del concreto, la misma deber continuar
sin interrupciones, ya que de lo contrario podran originarse juntas fras.

Canalones y tubos de cada


Los canalones se emplean con frecuencia para trasladar concreto de elevacin
superior a inferiores. Estos deben ser de fondo curvo, construidos o forrados de
metal y tener suficiente capacidad para evitar derrames (Figura 3.2.7.).

La inclinacin debe ser constante y suficiente para permitir que el concreto del
revenimiento requerido en el sitio, fluya continuamente por el canaln sin
segregarse. Es necesario controlar el flujo del concreto en el extremo del canaln
para evitar la segregacin.
Los tubos de cada que se emplean para trasladar verticalmente el concreto desde
niveles altos son circulares. El tubo debe tener un dimetro de por lo menos 8 veces
el dimetro mximo del agregado. Debe ser firme, a plomo y colocarse de tal
manera que el concreto caiga verticalmente. Se pueden usar tubos de cada de
plstico o de hule o tubo-embudo (tremies) y recortarlos a medida que progresa la
colocacin.
Al utilizar tubos de plstico o de hule, hay que asegurarse de que no se doblen o
arruguen.

Colocacin del concreto bombeado


Cuando la descarga del concreto es mediante Bombeo, debe tomarse en cuenta:
Estado satisfactorio de la bomba
Malla sobre tolva
Limpieza y buen estado de la tubera
Diseo de reducciones y codos
Una de las principales ventajas del bombeo, es que el concreto puede ser
desplazado tanto horizontal como verticalmente, empleando un solo medio de
transporte desde la mezcladora hasta el lugar de colado.
La mayora de las bombas pueden colocar el concreto a mas de 60 metros
verticalmente, o mas de 300 metros horizontalmente (o bien distancias menores
cuando se transporta vertical y horizontalmente).
El rendimiento de la bomba depende del tipo de bomba, del largo vertical y
horizontal de la tubera, del nmero de codos y la mezcla de concreto (Figura 3.2.8.).

La velocidad de bombeo del concreto puede verse afectado por la velocidad que la
cuadrilla de colado pueda desarrollar al manejar el concreto en el lugar del colado
y, naturalmente, por la velocidad con que se alimente la bomba.
En la actualidad las bombas son lo suficientemente ligeras para poder montarlas
sobre remolques estndar o armazones de camiones, lo que por ende, facilita su
movilidad. Adems la potencia y capacidad de control de estas bombas modernas,
supera por mucho aquellas de las primeras bombas mecnicas.
A continuacin se enumeran algunos de los procedimientos recomendables para
garantizar la eficacia del empleo de una bomba en la obra.
1. Es preciso cerciorarse de que existe un acceso cmodo para la bomba mvil
y para las ollas de concreto premezclado, as como de que los camiones
puedan dar vuelta y retroceder hasta la tolva de la bomba.
2. Si el concreto va a ser entregado en ollas de premezclado, debe haber
espacio suficiente para que puedan descargar dos ollas al mismo tiempo en
la tolva de la bomba, de manera que cuando una termine, la otra pueda
comenzar, manteniendo as un flujo continuo de concreto.
3. Se tendr que preparar un rea razonablemente firme, tanto para la bomba
como para las ollas.
4. La bomba o bombas debern situarse de manera que las tuberas queden lo
mas cortas y rectas posible.
5. Debe tenerse disponible un suministro constante de agua para la limpieza
adems de disponer del drenaje apropiado.
6. Si los camiones que entregan el concreto van a ser lavados en la obra, se
tratar de destinar un rea aparte para realizar esta operacin.
7. Debe tenerse disponible suficiente cemento para lechada en la tubera:
alrededor de un saco por cada 20 metros de tubera.
8. Es preciso cerciorarse de que la velocidad de bombeo sea compatible tanto
con la velocidad de entrega como con la velocidad a que puede operar la

cuadrilla de colado; a veces es posible lograr un mayor rendimiento


aumentando el nmero de hombres en la cuadrilla de colado e incluyendo
ms vibradores y llamas cuando esto sea posible.
9. Debe haber una persona experimentada que maneje la manguera flexible por
el extremo del colado; si no hay una persona con experiencia, el operador de
la bomba puede instruir a alguien.
10. Siempre que sea posible, el colado debe comenzar en el punto mas distante
de la bomba, trabajando hacia ella y retirando uno o dos tramos de tubera,
conforme sea necesario.

Compactacin
Despus de que el concreto ha sido mezclado, transportado y colado, contiene aire
atrapado en forma de vacos. El objetivo de la compactacin es eliminar la mayor
cantidad posible de este indeseable aire; lo ideal es reducirlo a menos del 1%.
La vibracin debe prolongarse hasta que se haya eliminado suficiente aire atrapado,
a fin de que el concreto alcance una densidad compatible con la resistencia y otros
requisitos de la mezcla.
Es importante extraer este aire atrapado (vacos) por las siguientes razones:
1. Los vacos reducen la resistencia del concreto. Por cada 1% de aire atrapado,
la resistencia se reduce en un 5 a 6%. As pues, un concreto con, digamos,
3% de vacos, ser del 15 al 20% menos resistente de lo que debera ser.
2. Los vacos producen defectos visibles, como cavidades y alveolado en las
superficies trabajadas. (Figura 3.2.9.).
3. Los vacos reducen el contacto entre el concreto y el acero de refuerzo y
otros metales ahogados; por lo que no se obtendr adherencia requerida y el
elemento reforzado no ser tan resistente como debiera.
4. Los vacos incrementan la permeabilidad que a su vez, reduce la durabilidad.
Si el concreto no es compacto e impermeable, no ser resistente al agua, ni
capaz de resistir lquidos menos agresivos

Mtodos manuales de compactacin


Debido a la accin de la gravedad sobre el concreto se logra cierta compactacin al
depositarlo en la cimbra. Esto se observa especialmente en mezclas fluidas, para
las que se requiere muy poco esfuerzo de compactacin adicional (varillado ligero).
Sin embargo la calidad de estos concretos es bastante pobre debido a su elevado
contenido de agua, y no es aceptable para muchas clases de construccin.
Las mezclas plsticas pueden compactarse mediante varillado (insertando una
varilla de apisonamiento u otra herramienta adecuada dentro del concreto), o bien
apisonndolas con el pie. En ocasiones se aplica el paleado para mejorar las
superficies en contacto con las cimbras; esto es, se inserta y se saca repetidas
veces una herramienta plana, similar a una pala, en sitios adyacentes a la cimbra,
apartando de esta las partculas gruesas y ayudando a que las burbujas de aire
suban a la superficie.
Para compactar mezclas rgidas puede aplicarse el apisonado manual, que consiste
en que el concreto se cuela en capas delgadas, y se apisona con cuidado cada
capa, este es un mtodo de compactacin efectivo, pero es laborioso y costoso.
Mtodos mecnicos de compactacin: Vibrado
Cuando una mezcla de concreto es vibrada, se "fluidifica" y se reduce la friccin
interna entre las partculas de agregados, haciendo que las partculas se aprieten
ms una con otra. Esta fluidificacin hace que el aire atrapado surja a la superficie,
y que el concreto se compacte.
Con una mezcla cohesiva y apropiadamente diseada, se minimizan la segregacin
y el sangrado. En una mezcla excesivamente hmeda, los trozos grandes de
agregado pueden asentarse durante la compactacin, dando como resultado una
capa dbil de lechada en la superficie; cuando esto ocurre, la lechada debe ser
retirada. Por lo tanto, es redituable verificar que la mezcla est correctamente
dosificada desde el principio.
La vibracin se puede producir por varios procedimientos:

Vibrado interno, por medio de vibraciones de inmersin.


Vibrado externo
-

Vibradores en contacto con el encofrado

Reglas vibratorias

Acabado
El acabado es la operacin que reconfiere a una superficie de concreto, la textura,
planicidad y durabilidad deseada, puede ser estrictamente funcional o decorativo.
Para lograr una superficie durable del concreto se tienen que seguir con cuidado los
procedimientos apropiados. Despus de la consolidacin, los trabajos de aplanado
y pulido y el primer allanado se deben llevar acabo de tal manera que el concreto
se trabaje y se manipule lo menos que sea posible para tener el resultado deseado.
El acabado hace atractivo al concreto y listo para ser puesto en servicio. La textura
final, dureza y el patrn de juntas sobre las losas, pisos, aceras, patios y
pavimentos, depende del uso final que se le dar al concreto.