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Voladuracontrolada 111004102108 Phpapp02
Voladuracontrolada 111004102108 Phpapp02
ASISTENCIA TCNICA
PRESENTA
DEPARTAMENTO DE
ASISTENCIA TCNICA
PRESENTA
VOLADURA CONTROLADA
VOLADURA
CONTROLADA
SITUACIN INICIAL
La voladura convencional en tneles y
trabajos de mina, dejan perfiles irregulares
segn el sistema de diaclasamiento de la
roca, normalmente afecta a la estructura
remanente llegando a profundidades de 2 m
aproximadamente, la roca maltratada y
debilitada segn su tipo y condicin, puede
tener consecuencias de inestabilidad o
desprendimiento con el tiempo.
SITUACION INICIAL
(Resumen)
Las operaciones poseen problemas de sobre
rotura.
No se tiene un buen auto sostenimiento.
poseen
FISURAMIENTO LAMINAR
FISURAMIENTO CBICO
FISURAMIENTO CUNEIFORME
ESTRATIFICACIN PLANA
OBJETIVO
Evitar la sobre rotura (overbreak).
Obtener superficies de corte lisas.
Lograr una mejor estabilidad.
Disminuir la dilucin del mineral.
Evitar agrietamientos.
VOLADURA CONTROLADA
Consiste en el empleo de cargas
explosivas lineales de baja energa
colocadas en taladros muy cercanos entre
s, que se disparan en forma simultnea.
VOLADURA CONTROLADA
Busca crear y controlar
la formacin de una
grieta o plano de rotura
continuo, que limite la
superficie final de un
corte o excavacin
GRADO DE AFECTACIN
En la voladura convencional, normalmente
todos los taladros del ncleo suman sus
efectos de impacto a los de la corona o
periferia afectando a la roca remanente
como se puede apreciar en los grficos
siguientes, en los que tambin se aprecia
la reduccin de este efecto con la voladura
controlada.
CON VOLADURA
CONVENCIONAL
CON VOLADURA
CONTROLADA
DAOS
0,20 a 0,50 m
1,5 m
TIPOS DE CONTROL
Voladura de Pre-Corte o Pre-Spliting:
El disparo del corte de contorno es anterior a la
voladura principal.
Voladura de Recorte:
VOLADURA
CONTROLADA
En qu consiste?
VOLADURA
CONTROLADA
Diferencias, ventajas y
desventajas
Voladura controlada
Relacin de espaciamiento
a burden: E = 1,3 a 1,5 B.
Relacin de acoplamiento
mxima de 1,2 a 1.
Menor espaciamiento de
burden: E = 0,5 a 0,8 B.
Explosivo
de
mucho
menor dimetro que el del
taladro.
Carga explosiva linear
distribuida a todo lo largo
del taladro.
La carga de explosivo
ocupa los 2/3 de la
longitud del taladro.
Uso de taco inerte.
Voladura convencional
Voladura controlada
Empleo de explosivo
de baja velocidad y
brisance.
Disparo simultneo de
todos los taladros de la
lnea
de
corte,
sin
retardos entre s.
VOLADURA CONTROLADA
Ventajas
Busca producir superficies de roca lisas y
estables.
Contribuye a reducir la vibracin de la voladura
principal y la sobreexcavacin.
VOLADURA CONTROLADA
Desventajas
Costo relativamente mayor que la voladura
convencional.
VOLADURA
CONTROLADA
Tipos de control
VOLADURA DE
PRE-CORTE
VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
Consiste en crear en el cuerpo de roca una
discontinuidad o plano de fractura (grieta
continua) antes de disparar la voladura principal o
de produccin, mediante una fila de taladros
generalmente de pequeo dimetro, muy cercanos,
con cargas explosivas desacopladas y disparos
instantneos.
VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
Este puede realizarse tambin simultneamente con
los de produccin pero adelantndolos una fraccin
de tiempo de 90 a 120 ms, siendo el disparo de dos
etapas.
VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
El factor de carga por pie perforado no debe
causar dao a la roca, pero la presin de
detonacin debe ser suficiente como para crear la
accin de corte, se puede estimar con la frmula
siguiente :
q = D2/ 28
Donde:
VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
El clculo del espaciamiento entre los taladros
de pre-corte ser determinado por la ecuacin:
E =10 x D
Donde:
E : espaciamiento (plg).
VOLADURA DE
RECORTE
VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
Consiste en la voladura de un fila de taladros
cercanos, con cargas desacopladas, pero
detonadas despus de la voladura principal o
de produccin.
VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
Debido a que sta tcnica implica el arranque de
roca hacia un frente libre, el espaciamiento
normalmente es mayor que en el pre-corte,
pudiendo ser determinado por la ecuacin:
E = 16 x D
Donde
E : espaciamiento.
D : dimetro del taladro vaco.
VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
El disparo en este tipo de voladura controlada es
tambin en dos etapas, primero los taladros de
produccin y despus, con una diferencia de unos
100 ms, los de recorte (corona).
El burden, as mismo, tiene una distancia razonable y
calculable, despus de haber salido la voladura
principal.
Cuando los taladros de recorte tienen el mismo
dimetro que los de produccin la tcnica se conoce
como Trim Blasting.
VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
El burden debe ser mayor que el espaciado para
asegurar que las fracturas se encadenen
apropiadamente entre los taladros antes que el
bloque de burden se desplace, se estima con la
ecuacin siguiente :
B = 1,3 E
Donde
VOLADURA
AMORTIGUADA
VOLADURA AMORTIGUADA
Es prcticamente una voladura convencional
pero en la que se ha modificado el diseo de
la ltima fila, tanto en su esquema geomtrico
que es ms reducido, como en las cargas de
explosivo que deben ser menores y
desacopladas. El disparo es normalmente en
una sola etapa.
VOLADURA
CONTROLADA
Condiciones necesarias
VOLADURA CONTROLADA
Condiciones necesarias en Perforacin
El dimetro de los taladros de contorno
normalmente es igual a los de produccin.
La precisin de la perforacin es fundamental,
tanto por el alineamiento como por el
paralelismo de los taladros.
de baja energa y
VOLADURA CONTROLADA
La velocidad pico de partcula debe de mantenerse
por debajo de los 700 1 000 mm/s. Esta velocidad
puede ser estimada con la siguiente frmula
emprica:
v = Ce / (R*b)
Donde:
VOLADURA CONTROLADA
Condiciones necesarias en el disparo
VOLADURA CONTROLADA
Condiciones necesarias en el disparo
VOLADURA
CONTROLADA
Parmetros importantes
VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro
VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro
Donde :
PT
= presin de taladro.
de
VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro
Donde :
Cr = relacin de acoplamiento.
VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro
Donde :
= presin de taladro.
Cr
= relacin de acoplamiento.
VOLADURA CONTROLADA
Relacin de espaciamiento (E) y burden (B)
El
espaciamiento
entre taladros en una
voladura controlada
depende del tipo de
roca y dimetro de la
perforacin. Por lo
general se puede
partir de un valor de
B/E entre 1 y 1,5.
VOLADURA CONTROLADA
Relacin de espaciamiento (E) y burden (B)
Donde :
VOLADURA CONTROLADA
Precisin en los taladros
Los taladros deben perforarse paralelos
ubicarse en un mismo plano de corte.
VOLADURA CONTROLADA
Control de la carga lineal
Para taladros de contorno con dimetros de
perforacin entre 38 y 51 mm se recomienda la
siguiente tabla prctica:
Dimetro de Dimetro de
taladro
explosivo
(mm)
(mm)
Carga
lineal
(kg/m)
Espaciamiento
Burden
(m)
(m)
38
22
0,240
0,30 a 0,40
0,40 a 0,60
51
25
0,500
0,50 a 0,60
0,70 a 1,00
VOLADURA
CONTROLADA
Ejemplos
ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Amortiguada
CARTUCHOS DE EXADIT
CEBO
ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Amortiguada
TACO INERTE
ESPACIADORES INERTES
CORDN DETONANTE
ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Amortiguada
TACO INERTE
ESPACIOS VACOS
TUBO DE PLSTICO
TACO INERTE
EXSACORTE
CEBO
(CON
ELCTRICO)
DETONADOR
NO
ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Controlada
TACO INERTE
COLUMNA DE EXAMON
VOLADURA
CONTROLADA
Evaluacin de Resultados
FALLA
Ninguna.
MOTIVO
Ninguna.
SOLUCIN
Ninguna.
Perfil de Excavacin
FALLA
Sobreexcavacin
general.
MOTIVO
Sobrecarga.
Fila anterior de
taladros
sobrecargados.
SOLUCIN
Disminuir carga.
Aumentar el espaciado.
Distanciar fila anterior.
Aumentar tiempo de
retardo entre filas de
voladura primaria.
FALLA
Sobreexcavacin
alrededor de
los taladros.
MOTIVO
SOLUCIN
La presin de tala Disminuir la densidro es superior a
dad lineal de carga y
la resistencia din aumentar el desacomica a compreplado.
sin de la roca.
FALLA
Sobreexcavacin
entre los
taladros.
MOTIVO
SOLUCIN
Espaciado entre
Aumentar el espaciataladros demasia- do entre taladros.
do pequeos.
FALLA
MOTIVO
Roca sobre sa Espaciado
liente entre los excesivo entre
taladros.
taladros.
SOLUCIN
Reducir el
espaciado entre
taladros.
Aumentar ligeramente la carga.
DEPARTAMENTO DE
ASISTENCIA TCNICA
AGRADECE SU
ATENCIN
CORDON
TACO INERTE
DETONANTE
ESPACIO VACIO