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Control MP en caminos

Calidad de Aire
2014-2015
Departamento
GestinAmbiental
Departamento
Gestin Ambiental
Julio 2013

TEMARIO

1. Antecedentes
2. Objetivo
3. Situacin actual caminos en MVC
4. Caminos a utilizar por el proyecto ACB/RCA 132

5. Control para caminos internos de tierra


6. Control para caminos internos de relave
7. Monitoreo y control

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Gestin
Ambiental
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Julio 2013

TEMARIO

1. Antecedentes
2. Objetivo
3. Situacin actual caminos en MVC
4. Caminos a utilizar por el proyecto ACB/RCA 132
5. Control para caminos internos de tierra
6. Control para caminos internos de relave
7. Monitoreo y control

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Ambiental
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ANTECEDENTES

Fuente: EIA Proyecto ACB

Material Particulado 10 m: Partcula aerodinmica de dimetro menor o igual a 10 micrones

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ANTECEDENTES

Aplicables
a MVC

Fuente: EIA Proyecto ACB

Material Particulado 10 m: Partcula aerodinmica de dimetro menor o igual a 10 micrones

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ANTECEDENTES
1) Fuentes mviles en MVC:
Operacin (trnsito vehicular)

Erosin elica

Imagen 1:
Fecha21.12.13
Ubicacin: Camino Interno Embalse Coliues

Corresponden a ms del 90% de las


fuentes de MP en MVC (EIA
proyecto ACB).

Imagen 2:
Fecha21.12.13
Ubicacin: Sector muro 1, a un costado estacin monitoreo

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TEMARIO

1. Antecedentes
2. Objetivo
3. Situacin actual caminos en MVC
4. Caminos a utilizar por el proyecto ACB/RCA 132
5. Control para caminos internos de tierra
6. Control para caminos internos de relave
7. Monitoreo y control

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OBJETIVO

Objetivo General

Establecer acciones para mitigar y controlar las emisiones fugitivas de material


particulado respirable (MP10) derivadas del transito vehicular en caminos
internos de MVC.

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TEMARIO

1. Antecedentes
2. Objetivo
3. Situacin actual caminos en MVC
4. Caminos a utilizar por el proyecto ACB/RCA 132
5. Control para caminos internos de tierra
6. Control para caminos internos de relave
7. Monitoreo y control

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Ambiental
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SITUACIN ACTUAL CAMINOS INTERNOS


Caminos internos de tierra

A la fecha tenemos una red de caminos que abarcan 9 kilmetros aproximadamente, utilizada para
para el transporte de personal, materiales, insumos y productos.
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SITUACIN ACTUAL CAMINOS INTERNOS


Caminos internos de relave

Los caminos de relave abarcan 6,5 kilmetros a la fecha. Estos se caracterizan por ser dinmicos, es
decir, constantemente se van creando nuevos accesos dependientes de las necesidades operacionales.
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TEMARIO

1. Antecedentes
2. Objetivo
3. Situacin actual caminos en MVC
4. Caminos a utilizar por el proyecto ACB/RCA 132
5. Control para caminos internos de tierra
6. Control para caminos internos de relave
7. Monitoreo y control

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CAMINOS A UTILIZAR POR EL PROYECTO ACB

El proyecto considera los caminos


de la situacin actual, adicionando 8
km ms.
Quedando en total:
Caminos de tierra: 9+8= 17 km.
Caminos de relave: 6,5+X (Zona 4
y 2 Colihues; y Cauquenes).
Se estima que la fase de
construccin se iniciar el ultimo
trimestre del 2014, por ende toda la
planificacin esta elaborada en base
a los requisitos y metodologas
descritas en la RCA 132.

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TEMARIO

1. Antecedentes
2. Objetivo
3. Situacin actual caminos en MVC
4. Caminos a utilizar por el proyecto ACB/RCA 132
5. Control para caminos internos de tierra
6. Control para caminos internos de relave
7. Monitoreo y control

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CONTROL PARA CAMINOS INTERNOS DE TIERRA


Previo a las actividades de aplicacin de
supresor de MP, se deben realizar
actividades de mejoramiento de
caminos:

Reperfilado; mediante motoniveladora


para mejorar su transitabilidad.

Reposicin de capa grava; mejorando


el espesor de la capa de rodamiento.
Mejora de bache; Colocacin puntual
de grava con aplicacin de riego y
compactacin.

Estas actividades se realizaran incluyendo las condiciones que establezca la


metodologa del supresor de polvo adjudicado.
Se coordinar con el rea de mantenimiento/servicios para el arriendo de la
maquinaria necesaria para caminos planta.
La mejora deber incluir los caminos de Colihues y Cauquenes
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CONTROL PARA CAMINOS INTERNOS DE TIERRA


Aspectos relevantes:
Por compromiso ambiental (RCA 132)
todos los caminos de tierra de trnsito
vehicular sern controlados a travs de un
supresor qumico u otro producto de
eficiencia igual o superior al cloruro de
magnesio (bischofita).
Para las etapas de construccin y
operacin se considera una eficiencia de
control del 85%.

Previo a la aplicacin del supresor


qumico, se realizar la medicin de
concentracin de polvo en suspensin a
tiempo real, a travs del equipo
DUSTMATE.
Se enviarn informes a la autoridad en
diciembre de cada ao, a partir del segundo
ao iniciada la fase de construccin.

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CONTROL PARA CAMINOS INTERNOS DE TIERRA


A la fecha, el DGA tiene en factibilidad tcnico-econmica como supresor qumico:
Empresa CLORAMON.
-Sal de Calcio
-Polmeros

Otras alternativas:
-Carpeta asfltica
BITUMIX)
-Estabilizador GT-24x

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(empresa

TEMARIO

1. Antecedentes
2. Objetivo
3. Situacin actual caminos en MVC
4. Caminos a utilizar por el proyecto ACB/RCA 132
5. Control para caminos internos de tierra
6. Control para caminos internos de relave
7. Monitoreo y control

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Gestin
Ambiental
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CONTROL PARA CAMINOS INTERNOS DE RELAVE


Aspectos relevantes:
El control de emisiones en los caminos
sobre relave se realizar a travs de la
humectacin con agua.
Se debe mantener al menos un 75% de
eficiencia una vez aplicado el control.
A la fecha se mantienen 6,5 Km
aproximadamente de caminos de relave
en el embalse Colihues.

Este control no es reportable a la


autoridad, pero hay que mantener los
registros y programas de humectacin
actualizados y disponibles ante posibles
visitas de autoridades.
Se desconocen las fechas de inicio de
trabajos de construccin de sumidero en
cauquenes, para considerar estos tramos.

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CONTROL PARA CAMINOS INTERNOS DE RELAVE


Documentos declarados en proyecto ACB/RCA132

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MONITOREO Y CONTROL
Para controlar los % de eficiencia en caminos de tierra y relave, se tienen los
siguientes recursos disponibles:
Equipo DUSTMATE
- Mide la concentracin de material particulado disponible a tiempo real.
- Monitoreo en todos los caminos antes y despus de aplicados los supresores.
- Programa de control de monitoreo de caminos.

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DATO A CONSIDERAR

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Control MP en caminos
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