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UAP-CAJAMARCA DISEO Y CONSTRUCCIN DE TNELES DISEO DE TUNELES

INTRODUCCIN La ingeniera es la solucin mecnica a un problema prctico. Es


pura ingenuidad, y el hombre ha confiado en ella desde el principio de los tiempos. Por
ejemplo cuando ha usado un palo para robar miel de un panal ubicado a mitad de
altura de un rbol evitando as ser picado por las abejas, o cuando ha cargado una
piedra de 50 toneladas sobre dos troncos de rbol que actuaban como ruedas. Un
tnel es una obra de ingeniera que para su construccin, requiere de tcnicas,
productos, equipos especiales y de anlisis geolgicos, geotcnicos e hidrulicos; este
es realizado por especialistas, una vez que se ha definido el proyecto de construccin
de un tnel. Se conoce las condiciones y caractersticas del lugar, eligiendo el proceso
constructivo que conviene para su construccin. Segn las dimensiones del proyecto,
se deben de considerar otros factores como son seguridad, economa y durabilidad de
la obra.

TUNEL Un tnel es una obra subterrnea de carcter lineal, cuyo objetivo es la


comunicacin de dos puntos, para realizar el transporte de personas, materiales entre
otras cosas. Normalmente es artificial. Un tnel puede servir para peatones, aunque
generalmente sirve para dar paso al trfico, para vehculos de motor, para ferrocarril o
para un canal. Algunos son acueductos, construidos para el transporte de agua (para
consumo, para aprovechamiento hidroelctrico o para el saneamiento). Tambin hay
tneles diseados para servicios de telecomunicaciones. Incluso existen tneles para el
paso de ciertas especies de animales. Algunos conectan zonas en conflicto o tienen
carcter estratgico, ya que sirven como refugio. En las grandes ciudades el transporte
se realiza mediante una red de tneles donde se mueve el metro. La posibilidad de
soterrar ahorra espacio e impide el cruce al mismo nivel del tren con los peatones o los
vehculos.

IMPORTANCIA DE LOS TNELES Los tneles son un medio de comunicacin artificial


entre dos puntos separados por un suelo o roca. Su objetivo es el de permitir el paso
de personas, ferrocarriles, vehculos, conducciones elctricas, de agua u otros. Debido
a su utilizacin diversa elevan su importancia a medida que la sociedad avanza y son
inevitables en grandes ncleos urbanos muy masificados por edificios para establecer
lneas de metro; en la comunicacin de poblaciones separadas por una orografa
pronunciada o incluso por mar, como es el tnel del Canal de la Mancha. Minera:
aunque se suelen denominar galeras o pozos, dependiendo de la orientacin, su fin es
unir dos puntos, en el caso, para acceder a una mineralizacin.

Tnel para ferrocarril Tnel en minera Tnel para peatones Tnel para carros

Investigacin Geotcnica Es esencial que cualquier proyecto de tnel comience con


una investigacin sobre las condiciones del terreno. Los resultados de la investigacin
nos permitirn saber cul es la maquinaria y los mtodos de excavacin y
sostenimiento a realizar, y podrn reducir los riesgos de encontrar condiciones
desconocidas. En los primeros estudios, las alineaciones horizontales y verticales sern
optimizadas para aprovechar las mejores condiciones de agua y suelo. En el caso de los
tneles en roca, dada la variabilidad de los distintos factores que intervienen en la
mecnica de rocas, es frecuente abordar su estudio mediante las llamadas
clasificaciones geomecnicas, entre las que destaca la clasificacin geomecnica RMR.

Mecanismos de inestabilidad Distribucin espacial de las discontinuidades, relacin


entre su posicin (rumbo y buzamiento) con la direccin del tnel. Siendo este l ms
importante a considerarse en el trazo de entrada y salida del tnel. Presencia y
naturaleza de los materiales de relleno de la discontinuidades. Irregularidades en las
superficies de las discontinuidades. Rotura y movimientos anteriores

Mtodos de clasificacin del macizo rocoso Existen muchos mtodos tiles para poder
clasificar un macizo rocoso, entre ellos se puede escoger algunos mtodos elaborados
por autores conocidos mundialmente en el campo de la mecnica de rocas que realiza
anlisis especficos para el diseo de tneles entre estos podemos mencionar a Barton
y Bieniawski, Q RQD J r J w J n J a SRF Esfuerzo Activo Tamao de los Bloques de Roca
Agua Resistencia al Corte o Cizalle reduce la resistencia al corte Las zonas de cizalle
generan tension

Trazado del Tnel Para la definicin del trazado de un tnel, deben considerarse
diversas caractersticas geolgicas: Tipos de roca y sus propiedades. Orientacin de
discontinuidades respecto al eje del tnel, influye en la dificultad para la de excavacin
y sus condiciones de estabilidad. Condiciones favorables es que discontinuidades
manteen hacia el sentido de avance de la excavacin. Presencia de fallas, su
orientacin y espesor.

Al perforar un tnel se puede encontrar tres tipos de condiciones naturales que dan
lugar ala perdida de resistencia del macizo rocoso y, por lo tanto, a problemas de
estabilidad: Orientacin desfavorable de discontinuidades. Orientacin desfavorable
de las tensiones con respecto al eje del tnel. Flujo de agua hacia el interior de la
excavacin a favor de fracturas, acuferos o rocas estratificadas.

Excavacin de Tneles En suelo, excavacin es manual o mecnica, seguida


rpidamente por soporte para mitigar las deformaciones y prevenir colapsos. En roca,
se puede usar tronadura controlada, cortadores rotatorios o TBM

Tunnel Boring Machines (TBM) Grandes cabezas rotatorias de hasta 12 m de


dimetro, armadas con discos o puntas, rotan a 210 rpm. Avance hasta 30 m/da.

TBM Efectividad (y conveniencia econmica) de la TBM depende de las condiciones


de la roca. Rocas de UCS > 150MPa tienden a ser muy problemticas. Abrasividad de
la roca es importante ya que gasta rpidamente los discos. La abrasividad depende del
contenido de cuarzo, tamao del grano, resistencia y porosidad de la roca. Niveles
de stresses sobre la roca son comparables a las de tronaduras. Ventajas son la
generacin de paredes suaves con poca sobre-excavacin, lo que reduce necesidades
de soporte.

Casos Especiales a) Cambio de roca a suelo El paso del tnel de roca a suelo debe ser
previsto y medidas especiales deben ser tomadas. Puede ser conveniente variar el
trazado para evitar esta situacin. Cambio drstico en condiciones y mtodos de
excavacin y soporte. Suelo puede estar saturado e inundar el tnel al pasar el
contacto. El contacto usualmente es una superficie de erosin, generalmente
irregular y por la tanto difcil de predecir en su localizacin exacta.

b) Tneles Parietales Excavados subparalelos y a poca distancia de una pared o


ladera rocosa en superficie. Falta de continuidad del macizo provoca anomalas en las

condiciones de esfuerzos. Propiedades de la roca e inclinacin de la ladera inciden


directamente en estabilidad del tnel. En algunos casos puede convenir reemplazar la
roca con materiales artificiales en vez de soportarla.

Construccin Los tneles se construyen excavando en el terreno, manualmente o con


mquinas. Los sistemas habituales de excavacin subterrnea son medios mecnicos,
voladuras y manual: Los medios mecnicos mediante minador puntual (rozadora),
minador a seccin completa o TBM o tuneladora (Tunnel Boring Machine) o con
maquinaria convencional (martillo picador, excavadora...) Perforacin y voladura
mediante explosivos. Manual, mtodo derivado de la minera clsica del carbn, en el
que los operarios pican con martillo neumtico la seccin a excavar y otra partida de
obreros desescombran manual o semimanualmente.

Tneles carreteros Se disean para favorecer el paso fluyente, continuo, y seguro de


vehculos motorizados, a travs de los obstculos topogrficos que impiden el trazado
de una carretera cruzando montaas horadando macizos rocosos, con objeto de lograr
un trazado cmodo y funcional. Su diseo debe ser bsicamente seguro, funcional y
hasta donde sea posible esttico.

METODO AUSTRIACO

"El ingeniero que se enfrenta al proyecto y construccin de un tnel, debe considerar


varios aspectos, todos ellos importantes, ya que cada uno por si slo, puede hacer
fracasar el proyecto."