Marco Terico

PRINCIPIO DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

Las fuerzas ejercidas por los fluidos en movimiento conducen al diseo de bombas, turbinas,
aviones, cohetes, hlices, barcos, etc., por lo cual, la ecuacin fundamental de la energa no
es suficiente para resolver todos los problemas que se presentan y por lo tanto se necesita el
auxilio del principio de la cantidad de movimiento.
Ecuacin de momento para un volumen de control:

F FS FB VC V d SC V V . d A
t

Esta ecuacin establece la suma de las fuerzas (de superficie y msicas) que actan sobre
un volumen de control no acelerado, es igual a la relacin de cambio de momento dentro del
volumen de control, ms la relacin neta de flujo de momento que sale a travs de la
superficie de control.
Primero consideramos una placa simtrica alrededor del eje y como muestra la Fig. No. 3.
Un flujo de chorro a una rata de m [kg/s] a lo largo del eje y con una velocidad V1 [m/s]
golpea la placa y es desviado por esta un ngulo , de manera que el fluido deja la placa con
una velocidad V2 [m/s] a un ngulo respecto al eje y. Los cambios en la elevacin y en la
presin piezomtrica del chorro desde que golpea la placa hasta su salida son despreciables
para el caso. Figura No. 3 Placas. (a) Plana, (b) Oblicua, (c) Semiesfrica

Si tomamos en cuenta el efecto del peso del chorro de agua antes de llegar a la placa
tenemos un intercambio de energa cintica por energa potencial, aplicando la ecuacin de
Bernoulli, ver Fig. No. 4. Boquilla. (1) Figura No. 4

Fig.4 anlisis de energa

Lo que se convierte en:

(2)
(3)
Ahora se considera un chorro de agua que impacta sobre una placa causando un cambio de
direccin del chorro en un ngulo respecto al chorro incidente en direccin y, despreciando
la friccin producida entre el chorro y la placa; tenemos que la magnitud de la velocidad por
la superficie dela placa es proporcional a la velocidad de entrada. Aplicando las ecuaciones
de conservacin de la cantidad de movimiento en un volumen de control obtenemos:
(4)

(5)
Debido a que la masa no se acumula dentro del volumen de control podemos concluir que:
(6)
(7)
Para la aplicacin de la ecuacin (4) requerimos la magnitud del vector velocidad V2 en la
componente y, segn la figura 4.
(8)
Aplicando las ecuaciones (7) y (8) en la ecuacin (5) obtenemos:

(9)

Se obtiene la ecuacin:
(10)
Dnde: Q [L/min]=K* [mmHg] donde K=3.78, es la constante del sistema. Finalmente:
(11)
Este valor representa la fuerza terica de impacto aplicada sobre cada placa utilizando el
respectivo ngulo .
Para el clculo de la fuerza experimental utilizamos la siguiente expresin:
(12)
APLICACIONES
Las turbinas son dispositivos que producen energa a partir de un fluido que pasa por ella,
estn constituidos por un conjunto de labes ajustados al eje de la turbina recibiendo el
nombre de rodete o rotor.
El flujo a travs de una turbo mquina puede ser: axial, radial o mixto. La mquina de flujo
axial (turbina Francis) maneja grandes gastos, con alto rendimiento. Para una turbina de
impulso o de reaccin (turbina Pelton) no existe aceleracin del fluido respecto al labe, es
decir, trabaja a velocidad constante. En general, la energa del fluido que se transmite a los
labes (o rotor) es convertida en energa mecnica y sta a su vez puede ser transformada
en energa elctrica, como sucede en las plantas hidroelctricas.
CONCLUSIONES
1. La superficie semiesfrica es ms efectiva que la plana porque la fuerza de impacto de
chorro es mayor, por eso se entiende la forma que tienen los alabes de las turbinas, con una
forma curva se entrega ms fuerza y por ende ms potencia.
2. A travs de los clculos efectuados mediante el mtodo de momento e impulso
observamos que en el mtodo de impulso la fuerza producida por el impacto es menor
comparado por el mtodo de momento. Esto se debe a que en el clculo de la fuerza por el
mtodo de momento no se considera los efectos de friccin producido en el punto donde se
toma momentos.
3. Tambin se observa que a mayor X mayor ser la Fi y la Fm en ambas superficies.