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Manejo limpia inyector alfatest

projet
William Morn Cabrera
Representante de ventas OBD2 SOLUCIONES

17 - Conexin de entrada de energa


18 - Llave selectora 110/220V
19 - Ventilacin*
20 - Llave Enciende/Apaga

21 - Fusible General
22 - Visor del nivel de fluido de test
23 - Manguera de Presin
24 - Retroiluminacin

1 - Ajuste de Presin + Aumenta/Memoria


de test*;
2 - Ajuste de Presin - Disminuye/Repite
ltimo test*;
3 - Enciende/Apaga Dreno;
4 - Stop (parar) /Pause (pausar);
5 - Start (iniciar) / Continuar

6 - Function (Alterna operacin del panel


entre las funciones);
7 - Tecla Multifuncin + Aumenta;
8 - Tecla Multifuncin - Disminuye;
9 - Visor.
10 - conos indicativos de operacin y
status.

REGULA PRESION
DE TRABAJO

Funcin de prueba
estanqueidad, ngulo
de inyeccin y caudal

SELECCIONA LA
FUNCION DE TRABAJO
DESDE 1 a 16

Funcin de limpieza de
inyector

Manmetro de presin

Para pruebas de caudal regular a 45 psi


Para probar estanqueidad regular 50 psi
Para probar GDI regular a 60 psi

TERMINAL DE
INYECTORES
PARA PRUEBAS

TERMINAL
DE LUZ LED

TERMINAL DE
INYECTORES
PARA LIMPIEZA

TERMINAL DE
PRUEBAS
VALVULAS DE
AIRE ADICIONAL

TAPON DE DRENAJE

Indicador de nivel de
liquido

TINA DE ULTRASONIDO DE 40Hz

Cul es la diferencia entre los sistemas de ultrasonidos de 25 Khz. y 40 khz?

En los sistemas de 25kHz, la burbuja de cavitacin tiene un dimetro de


aproximadamente 36 micras. Ya en los de 40 khz el tamao de las burbujas
de cavitacin es mucho ms pequea, con un dimetro medio de
aproximadamente 26 micras. Sin embargo, estos dimetros pueden variar
dependiendo de la densidad, tensin superficial, la cantidad de gas
contenido en la solucin, la temperatura y la viscosidad. De ah la
importancia de la calidad de la solucin de limpieza.
Burbujas ms pequeas resultan en implosiones menos violentos, pero
implican un mayor poder de penetracin.

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Entrada de liquido
a riel

Conector luz led

Anillos indicadores
de caudal medido

Liquido de prueba
inyectores

Liquido de
limpieza de
inyectores

Kid de adaptadores y cables

Por que comprobar y limpiar


inyectores de gasolina
La razn la encontramos muchas veces
en los DTC del vehculo, al realizar la
diagnosis debido a que se prende el

Tambin podemos llegar al problema al


revisar el data stream (parmetros de
sensores y actuadores en tiempo real).
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Sntomas de problemas asociados


a los inyectores
ARRANQUE DIFCIL DE LA UNIDAD
PRDIDA DE POTENCIA
MARCHA MNIMA INESTABLE
BAJO RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE
EMISIONES CONTAMINANTES EXCESIVAS ( NO
PASA LA VERIFICACIN DE GASES)
DEGRADACIN TEMPRANA DEL CONVERTIDOR
CATALTICO Y SENSORES DE OXGENO
ENCIENDE LA LUZ DE FALLA CHECK ENGINE EN
EL TABLERO POR PROBLEMAS DE EMISIONES

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Ejemplo
sabemos que normalmente el ancho de pulso de
inyeccion en ralent es de 2.0 ms, si nos llega al taller
un vehculo con perdida de potencia, donde el motor se
apaga por momentos seguramente ud. Lo primero que
hara seria ..
Pues si, comprobaramos la presin de combustible,
esta esta en 45 psi
Entonces, podramos escanear el vehculo y
revisaramos el data stream y nos encontramos con un
ancho de pulso de 6.8 ms y con valor lambda de 1.1
Deducimos entonces que el problema es

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INYECTORES ANTES DE SU LIMPIEZA

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INYECTORES DESPUES DE LA
LIMPIEZA

Se deber en tener en cuenta el color del


inyector, pues eso generalmente indica el
caudal del inyector as como el numero de
orificios del inyector

Cada que tiempo debo limpiar


inyectores y cambiar filtros de
combustible
Cada 25,000 km, se debern limpiar los
inyectores, con el mismo se debern
cambiar sus filtros y orings (por seguridad
evitando posible fugas e incendios)

Elementos a cambiar en el inyector


Protege la vlvula y su asiento
Realiza sello hermtico del inyector en el
riel de combustible (evita fugas gasolina)
Realiza sello hermtico del vaco, en
el mltiple de admision

TOTAL POR SERVICIO S/108.00


COSTO MATERIALES:
4 FILTROS S/10.00
8 ORINGS S/ 8.00
TOTAL S/18

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ORINGS

FILTROS

Conectores para inyectores

Adaptador para inyectores de


mayor dimetro

Adaptador de inyector
TBI - CIS

Probando la resistencia de los


inyectores multipunto
PRECAUCION

Nissan QG16

Existen adems inyectores de


baja resistencia como es el caso
de los GDI Mitsubishi, en los que
no se podr realizar la prueba de
caudal pues por su baja
resistencia consume una alta
intensidad de corriente la misma
que malogra la placa de control
del equipo

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Probando la resistencia de los


inyectores monopunto

Resistencia aproximada 2 a 3 ohmios


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Probando la resistencia de los


inyectores GDI

Resistencia 0,9 a 1,1 ohmios


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Ganancias del servicio


TOTAL POR SERVICIO
S/108.00

GANANCIAS S/ 90.00 X LIMPIEZA

PREGUNTAS

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