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MEMORIA DE CALCULO

METODO
VERSION

PAVIMENTOS ASFALTICOS
AASHTO 93
M.C. V.3 3.604.1 PAVIMENTOS FL

PROYECTO
TRAMO
PERIDO DISEO
DESDE Km
HASTA Km

EJEMPLO CLASES - PAVIMENTACIO


1RA ETAPA
20
0.000
6.000

DATOS DE ENTRADA
DATOS DE DISEO
TRANSITO
CBR BASE
CBR SUB-BASE
CBR SUB-RASANTE
DATOS PROYECTO
NIVEL DE CONFIABILIDAD
DESVIACION NORMAL ESTANDAR
DESVIACION ESTANDAR COMBINADA
FACTOR DE CONFIABILIDAD
INDICE DE SERVICIABILIDAD INICIAL
INDICE DE SERVICIABILIDAD FINAL

33,000,000
80
40
13.1
R
Zr
So
Fr
pi
pf

RESULTADOS DE CALCULO - PARAMETROS AASHTO DE MATERIAL GRANULAR


MODULO RESILIENTE BASE
MODULO RESILIENTE SUBBASE
MODULO RESILIENTE DE LA SUB-RASANTE

MR1
MR2
MR3

DETERMINACION NUMERO ESTRUCTURAL POR CAPAS


NUMEROS ESTRUCTURALES REQUERIDO:
NE f(Mr(SR))
11.58
NE CARPETA : NE f(Mr(B))
8.28
NE BASE :
NE f(Mr(SB)) - NE f(MR(B))
1.17
NE SUBBASE NE f(Mr(SR)) - NE f(Mr(SB))
2.13
CALCULO Y/O ELECCION DE LOS COEFICIENTES ESTRUCTURALES POR CADA CAPA
COEFICIENTES ESTRUCTURALES
ai
CONCRETO ASFALTICO, MARSHALL 12000 N
a1
0.49

CONCRETO ASFALTICO, MARSHALL 9000 N


CONCRETO ASFALTICO, MARSHALL 6000 N
BASE GRANULAR CBR 80%
SUBBASE GRANULAR CBR 40%

a1
a1
a2
a3

0.43
0.36
0.13
0.12

NE=a*m*h
e=NE/(a*m)
DETERMINACION DEL ESPESOR DE CADA CAPA

CALCULO

ESPESOR ASFALTO
ESPESOR BASE
ESPESOR SUBBASE

16.87
8.98
18.25
TOTAL

BUSQUEDA DE UNA SOLUCION CONSTRUCTIVA


DECIDO TRABAJAR EN LA SUPERFICIE DE RODADURA CON UNA CAPA ASFALTICA DE ESTABILIDAD MARSHALL
12000 N, ASUMO EL VALOR MAXIMO PARA ESTE ESPESOR (7,5 cm) Y UNA SEGUNDA CAPA ESTRUCTURAL DE
ESTABILIDAD MARSHALL 9000 N, EN ESTE CASO EL ESPESOR DE ESTA CAPA DEBE SATISFACER LA ECUACION DEL
NUMERO ESTRUCTURAL DE LA CARPETA
NE CARPETA :

NE f(Mr(B))

CONCRETO ASFALTICO, MARSHALL 12000 N


CONCRETO ASFALTICO, MARSHALL 9000 N

a1
h1
a1
h1

8.28
0.49
7.5
0.43
X

RESULTADO CASO DE ANALISIS


CAPAS ESTRUCTURANTES
CONCRETO ASFALTICO, MARSHALL 12000 N
CONCRETO ASFALTICO, MARSHALL 9000 N
ESPESOR BASE
ESPESOR SUBBASE

ESPESOR (cm)
7.5
6.5
15
20
TOTAL
49

MENTOS ASFALTICOS
TO 93
V.3 3.604.1 PAVIMENTOS FLEXIBLES

= ( + 25

PLO CLASES - PAVIMENTACION EJE SAN PABLO


TAPA
AOS
Km
Km

EE
%
%
%

log10 Wt18 = Z R * So + 9.36 * log10 (SN

13.10036792
7.51851394
90%
-1.282
0.45
3.77
4.2
2

(Pi-Pf) (Pi1,5)

-0.088941083
log10(ee)

UNIDADES DE EQUIVALENCIA
CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL TOTAL (Mr SE ACTUALIZA)
1
0.1450377
145.0377
Mpa
Ksi
Psi
EN FUNCION DE
DISEO
ITERACION
246.09
35.69
35692.14681 BASE
7.52
7.52
168.08
24.38
24378.4547 SUBBASE
7.52
7.52
90.97
13.19
13194.07957 SUBRASANTE
7.52
7.52
F. LARGA
PROGRAMA
CAPAS
SALIDA
NE1
NE2
NE3

8.28
9.45
10.41

R CADA CAPA
mi

1.00
1.00

APLICACIN DE
CRITERIO
17
OK
15
OK
20
OK
52

CRITERIOS DE CONSTRUCCION
7
5
5
17

1.- Disear 2 capas si espesor varia


2.- Si solucion de capas > 150 mm, c
mas de 75 mm.
3.- En la construccion de capas mult
diseo es el primero en ser colocad

STABILIDAD MARSHALL
CAPA ESTRUCTURAL DE
SFACER LA ECUACION DEL

CALCULO
10.63

APLICACIN
DE CRITERIO
6.5

PARA EFECTOS DE ESTUDIO, SE RECOMIENDA PROBAR


SOLUCIONES POSIBLES, INTENTAR CON COMBINACIONES DE
ASFALTO MARSHALL 9000 Y 6000 O 12000 Y 6000 O DE UN MISMO
TIPO, EVALUAR SI ES O NO ES POSIBLE ALGUNAS DE ESTAS

9,36

+ 25,4)

10

(16,40+)

= 0,40 +

2,32

97,81
+ 25,4


1,5
5,19

DPSI
log10
4.2 -1.5
18 = Z R * So + 9.36 * log10 (SN +1) - 0.20 +
+ 2.32 * log10 M R -8.07
1094
0.40 +
5.19
( SN +1)

CASILLAS DE ITERACION

Asfalto
B & SB

RAL TOTAL (Mr SE ACTUALIZA)

3.26
3.72
4.56

NE(cm)
8.28
9.45
11.58

DATO DE SALIDA

NE(pulg)
3.26
3.72
4.56

Para una capa


criterio de
Criterio constructivo
aproximac min
max
5mm
50mm 5cm
75mm 7,5cm
10mm
150mm 15cm
300mm 30cm

RITERIOS DE CONSTRUCCION

.- Disear 2 capas si espesor varia entre 75 y 150 mm.


.- Si solucion de capas > 150 mm, colocar capas sucesivas de no
mas de 75 mm.
.- En la construccion de capas multiples, el menor espesor de
seo es el primero en ser colocado (luego de la base)

MIENDA PROBAR CON OTRAS


N COMBINACIONES DE
2000 Y 6000 O DE UN MISMO
E ALGUNAS DE ESTAS