Está en la página 1de 195

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

CANCHAQUE
DIVISIN DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO TERRITORIAL

ESTUDIO DE
PREINVERSIN A
NIVEL DE PERFIL.

PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE
CANCHAQUE - CRUCE MARAYPAMAPA - LA
VAQUERA - COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBAPIURA.
ELABORADO POR:
SAN CARLOS INGENIEROS EIRL.
REGION PIURA 2012.

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CONTENIDOS MINIMOS DEL PIP


ANEXO SNIP 05-A
I. RESUMEN EJECUTIVO
A Nombre del Proyecto
B Objetivo del PIP
C Balance Oferta Demanda
D Anlisis Tcnico del PIP
E Costos del PIP
F Beneficios del PIP
G Resultados de la Evaluacin Social
H Sostenibilidad del PIP
I Impacto Ambiental
J Organizacin y Gestin
K Plan de Implementacin
L Marco Lgico
II. ASPECTOS GENERALES
2.1 Nombre del Proyecto
2.2 Localizacin
2.3 Unidad Formuladora y Ejecutora
2.4 Participacin de los involucradas
2.5 Marco de Referencia
III. IDENTIFICACIN
3.1 Diagnstico de la Situacin Actual
3.2 Definicin del Problema y sus causas
3.3 Objetivo del Proyecto
3.4 Alternativas de Solucin
IV. FORMULACIN
4.1 Horizonte del Proyecto
4.2 Anlisis de la Demanda
4.3 Anlisis de la Oferta
4.4 Balance Oferta Demanda
4.5 Anlisis tcnico de las alternativas de Solucin
4.6 Costos a Precios de Mercado
V. EVALUACION
5.1 Evaluacin social
5.1.1 Beneficios del PIP
5.1.2 Costos a Precios Sociales
5.1.3 Indicadores de Rentabilidad
5.2 Anlisis de sensibilidad
5.3 Anlisis de sostenibilidad
5.4 Impacto ambiental
5.5 Seleccin de Alternativa
5.6 Plan de Implementacin.
5.7 Organizacin y Gestin
5.8 Matriz de Marco Lgico
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
VII. ANEXOS

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CAPITULO II
ASPECTOS GENERALES

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CAPITULO II
ASPECTOS GENERALES
2.1.- NOMBRE DEL PROYECTO
Mejoramiento de la Trocha Carrozable Canchaque, Cruce Maraypamapa, La
Vaquera y Coyona del Distrito de Canchaque-Provincia de Huancabamba - Piura

UBICACIN DEL PROYECTO


Departamento /Regin:

Piura

Provincia:

Huancabamba

Distrito:

Canchaque
Varias localidades:

Localidades:

Canchaque

La Esperanza

Potreros

Pusmalca

Agua Azul

Maraypampa

Huerequeque

La Vaquera

Coyona.

Localizacin del Proyecto

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CLIMA E HIDROLOGIA
El clima de la Zona del Proyecto es templado, con regimenes de lluvias de regular
intensidad en los meses de Diciembre a Abril, periodo en el cual las quebradas del
lugar tienen su mximo caudal. .

TOPOGRAFIA Y NATURALEZA DEL TERRENO

La Zona del Proyecto se encuentra en terrenos agrcolas y ladera de cerros,


considerando una topografa ondulada y accidentada y con un tipo de suelo
variado con presencia de tramos con roca suelta fracturada y arcillas.

2.2.- UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA.

Unidad Formuladora del PIP


Nombre

: Unidad Formuladora de Proyectos


Municipalidad Distrital de Huarmaca

Sector

: Gobiernos Locales

Pliego

: Municipalidad Distrital de Huarmaca

Persona Responsable

: San Carlos Ingenieros EIRL.

Direccin

Telfono

Correo

Se est considerando como unidad formuladora a la Municipalidad Distrital de


Huarmaca por cuanto se encuentra registrada como tal ante la Direccin General
de Programacin Multianual de Inversin Pblica del Ministerio de Economa y
Finanzas por lo tanto se encuentra registrada y debe cumplir con toda la
normatividad del sistema nacional de inversin pblica que emita la DGPM.
Habiendo cumplido para ello con los requisitos establecidos en la Directiva General
del Sistema Nacional de Inversin Pblica.

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Unidad Ejecutora del PIP


Nombre

: Oficina de infraestructura
Municipalidad Distrital Canchaque.

Sector

: Gobiernos Locales

Persona Responsable

: Sr. Ing. Joel Jimnez Choquehuanca.

Cargo

: Alcalde Municipalidad Distrital Canchaque,

Direccin

: Jr. Bolognesi s/n

Telefono

: 073-300440

Correo electrnico

: municanchaque@hotmail.com

Se ha propuesto como unidad ejecutora a la Municipalidad Distrital de Canchaque,


por contar con experiencia en la ejecucin de este tipo de obras y porque adems
ha considerado la ejecucin de esta obra en su plan de inversiones del ao
presupuesto ao 2012.

Asimismo se recomienda que la Municipalidad Distrital de Canchaque , intervenga


como Unidad Ejecutora del proyecto, por cuanto este Organismo:

Por ser su jurisdiccin el Proyecto: Mejoramiento de la Trocha Carrozable


Canchaque, Cruce Maraypamapa, La Vaquera y Coyona del Distrito de
Canchaque-Provincia de Huancabamba - Piura, que pertenece al Distrito de
Canchaque Provincia de Huancabamba, la cual se encuentra dentro de su
jurisdiccin del Distrito de Canchaque .

Por ser Competencia de la Municipalidad Distrital de Canchaque segn Ley


Orgnica de Municipalidades(Ley 27972) En su Art. 79, Organizacin del
Espacio Fsico y Uso del Suelo, tem 2. Funciones especfica compartidas de
las municipalidades distritales: 2.1, Ejecutar directamente o concesionar la
ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural de carcter
multidistrital que sean indispensables para la produccin, el comercio, el
6

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

transporte y la comunicacin de la provincia, tales como corredores viales,


vas troncales, puentes, parques, parques industriales, embarcaderos,
terminales terrestres, y otras similares, en coordinacin con las
municipalidades distritales o provinciales contiguas, segn sea el caso; de
conformidad con el Plan de Desarrollo Municipal y el Plan de Desarrollo
Regional.

La Municipalidad Distrital de Canchaque

cuenta con la capacidad tcnica y

operativa para ejecutarlo, tales como disponibilidad de recursos fsicos y humanos,


calificacin de los equipos tcnicos y la experiencia en la ejecucin de proyectos
similares, por cualquiera de los sistemas que contempla el Reglamento de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado.

2.3.- PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS


BENEFICIARIOS.
La participacin de la poblacin de los sectores involucrados, en el presente
proyecto, se evidencia a travs de sus diferentes intentos por solucionar la
problemtica que limita la adecuada transitabilidad vehicular a las localidades
antes descritas y sus alrededores.

Por sus funciones y objetivos las entidades involucradas y comprometidas con el


presente proyecto son: El Ministerio de Transportes y Comunicaciones,

la

Municipalidad Provincial, como beneficiarios directos (la poblacin de la zona de


influencia directa del proyecto) y el Ministerio de Economa y Finanzas A travs de
FONIPREL.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones:

Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin de


los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y
acutica, as como al empleo de los diversos medios de transporte. Incluye la
formulacin, direccin y supervisin de polticas referentes a actividades de
transporte. Conjunto de acciones orientadas al planeamiento, coordinacin,

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ejecucin y control necesarias para el desempeo de las acciones destinadas al


servicio del transporte terrestre. Incluye las acciones orientadas al control y
seguridad del trfico por camino as como la implementacin y operacin de la
infraestructura vial nacional, vas expresas, caminos rurales y entradas vecinales1.

La Municipalidad Distrital de Canchaque :

Tiene como funcin; construir, rehabilitar, mantener o mejorar la infraestructura


que se encuentre bajo su jurisdiccin. En la ley Orgnica de Municipalidades (Ley
27972)

En su Art. 79, Organizacin del Espacio Fsico y Uso del Suelo, tem 2.

Funciones especfica compartidas de las municipalidades distritales: 2.1, Ejecutar


directamente o concesionar la ejecucin de las obras de infraestructura urbana o
rural de carcter multidistrital que sean indispensables para la produccin, el
comercio, el transporte y la comunicacin de la provincia, tales como corredores
viales, vas troncales, puentes, parques, parques industriales, embarcaderos,
terminales terrestres, y otras similares, en coordinacin con las municipalidades
distritales o provinciales contiguas, segn sea el caso; de conformidad con el Plan
de Desarrollo Municipal y el Plan de Desarrollo Regional.

La Municipalidad Distrital de Canchaque, a travs del equipo tcnico de


preinversin se compromete a elaborar los estudios que demande la formulacin
de la propuesta respetando los contenidos mnimos y las guas sectoriales para tal
efecto; dado que esta entidad al estar enmarcada dentro del Sistema Nacional de
Inversin Pblica, todos sus proyectos tienen que sujetarse a las fases del Ciclo del
Proyecto. Por lo tanto en la fase de preinversin de todo proyecto requiere de la
identificacin, formulacin y evaluacin. En tal sentido depender de la calidad y
rentabilidad social del estudio para pasar a una etapa de inversin y/o ejecucin
del proyecto.
Los Beneficiarios Directos.
El Proyecto Mejoramiento de la Trocha Carrozable Canchaque, Cruce
Maraypamapa, La Vaquera y Coyona del Distrito de Canchaque-Provincia de
1

Ver Anexo SNIP 01 Clasificador Funcional Programtico.

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Huancabamba - Piura; ha sido propuesto por la necesidad que tienen los


pobladores de las Localidades beneficiarias, pertenecientes al Distrito de
Canchaque , Provincia de Huancabamba Piura, de mejorar su calidad de vida, a
travs de una mejor accesibilidad para el transporte de los productos de la zona
hacia los mercados locales y regionales, as como, una movilizacin segura y
oportuna de sus pobladores; vienen manifestando desde hace varios aos su
preocupacin por el abandono en que se encuentra el acceso a la red vial principal
del distrito y provincia. Tal situacin ha encarecido los costos de transporte de
productos y pasajeros, ms aun en pocas de periodos intensos de lluvias,
generando adems deterioro de la produccin agropecuaria, incremento de las
mermas y prdidas de los productos; as como el retrazo de llegada, tanto de los
bienes como de los pasajeros al mercado local

Por tal motivo los directamente beneficiarios seran 2,899 habitantes de las
Localidades de Canchaque, La Esperanza, Los Potreros, Pusmalca, Agua Azul,
Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y Coyona; los mismos que hasta el momento,
no cuentan con una Camino vecinal adecuado.
Municipalidad Provincial de Huancabamba,
Esta ha planteado como principal priorizacin el mejoramiento del sistema de la
red vial en su totalidad, debido a que esto conlleva al desarrollo de los sectores
involucrados, impulsando el crecimiento agrcola, ganadero y comercial de los
mismos, contribuyendo a la integracin econmica con la provincia y la regin. Lo
anterior conllevar a largo plazo, al mejoramiento de los niveles econmicos y de
vida de la poblacin.

De este modo, se ha planteado dentro de las acciones priorizadas en el Presupuesto


Participativo 2012, el mejoramiento integral de este Camino vecinal

Los transportistas de la zona

Tal como se sealo anteriormente. Para los transportistas de la zona el proyecto de


mejoramiento del Camino Vecinal, es la solucin al problema que los afecta a diario,

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

por la inadecuada infraestructura de acceso vial entre los Centro Poblados que
forman parte del Distrito de Canchaque ; dado que la infraestructura vial existente,
data de hace muchos aos, la cual se empeora con los estragos del Fenmeno EL
Nio en el ao 1997/1998, y el reciente del ao 2008, y a pesar de los intentos de la
poblacin por mejorar la va, esta an continua en psimo estado.

El mal estado de la superficie de rodadura del camino rural, viene generando para los
transportistas elevados Costos de Operacin Vehicular, repercutiendo en elevados
costos de transporte de pasajeros y de carga; lo cual genera una cada del flujo
vehicular que transita por la zona y que los pasajeros lleguen tarde al mercado y a
sus gestiones. Por otro lado estara generando para los transportistas un incremento
del riesgo de accidentes de trnsito, lo cual estara incrementando el nmero de
pasajeros heridos o muertos.

Lo anterior estara empeorando la economa familiar de los transportistas,


ordenamiento y el desarrollo rural de las localidades inmersas; entre otros; motivos
por los cuales los residentes del distrito han propuesto el presente proyecto.

Ministerio de Economa y Finanzas - Fondo de Promocin a la


Inversin Pblica Regional y Local FONIPREL.

El Fondo de Promocin a la Inversin Pblica Regional y Local (FONIPREL) es un


fondo concursable, cuyo objetivo principal es cofinanciar proyectos de inversin
pblica y estudios de preinversin orientados a reducir las brechas en la provisin
de los servicios e infraestructura bsica y que tengan el mayor impacto posible en
la reduccin de la pobreza y pobreza extrema en las zonas ms deprimidas del
pas. Este Fondo, adscrito al Ministerio de Economa y Finanzas, tiene un Consejo
Directivo encargado de su administracin general, y una Secretara Tcnica
encargada de convocar a concurso, bajo las caractersticas establecidas en las
respectivas Bases.

2.4.- MARCO DE REFERENCIA.

10

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

2.4.1.- ANTECEDENTES
El presente proyecto, surge como consecuencia del difcil acceso vehicular que
presentan las Localidades de beneficiarios, desde hace muchos aos; originada
principalmente por encontrarse gran parte del camino a nivel de Camino vecinal
en mal estado e inadecuada (encalaminado, bacheo y tramos con roca), lo cual hace
dificultoso el trnsito vehicular.

Tal situacin no les permite a los pobladores de estos Centros Poblados, el


adecuado transporte de sus productos de la zona, as como, una movilizacin
segura y oportuna de su gente; vienen manifestando desde hace varios aos su
preocupacin por el abandono en que se encuentran el acceso a la red vial
principal del distrito y provincia. Lo cual ha encarecido los costos de transporte, y
en pocas de lluvias se genera adems deterioro de la produccin, incremento las
mermas y prdidas de los productos; as como el retrazo de llegada tanto de bienes
como de los pasajeros al mercado local. Dado la necesidad de mejorar esta va, las
autoridades locales en colaboracin con los pobladores, a travs de la
Municipalidad Distrital de Canchaque han priorizado esta obra por ser de gran
importancia y til para la poblacin del distrito.

11

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Foto: Va en Estudio

Esta camino vecinal establecer una adecuada integracin entre Localidades de


Canchaque, La Esperanza, Los Potreros, Pusmalca, Agua Azul, Maraypampa,
Huerequeque, Vaquera y Coyona, la va discurre entre los 1888 y 2000 m.s.n.m.
que demandan contar con una adecuada va para su desplazamiento hacia la
ciudad, ya que la actual camino carrozable que los une, no rene las mas mnimas
condiciones para una transitabilidad vial y peatonal segura; as mismo es
importante por la comunicacin que establece entre la Localidades con centros
agrcolas y empresas comerciales de caf , banano y naranja; las cuales se
interconectan comercialmente a la capital del distrito. En tal sentido, la
Municipalidad Distrital de Canchaque consciente de la problemtica que afronta
dicho sector poblacional, y recogiendo dicho sentir ha incorporado dentro de su
Presupuesto Institucional, para el ao fiscal 2012, el proyecto relacionado con el
Mejoramiento del actual trocha carrozable.

2.4.2.- LINEAMIENTOS DE POLTICA

12

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El presente proyecto es congruente con los lineamientos y funciones de las


instituciones involucradas.

Lineamientos de Poltica Sectorial


El proyecto de inversin pblica ha sido elaborado en el marco de los lineamientos
de poltica del Sector Transportes de Desarrollo Ordenado de la Infraestructura
de Transportes y Conservacin prioritaria de la infraestructura de transportes en
los distintos modos y niveles de gobierno.

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


Visin
El Ministerio tiene la visin de que el Per sea un pas integrado nacional
e internacionalmente con eficientes servicios de transportes y comunicaciones

Misin
La misin del Ministerio es disear y aplicar polticas y estrategias para integrar
racionalmente al pas con vas de transportes y servicios de comunicaciones
Objetivos Institucionales

Promover o proporcionar infraestructura vial, area y acutica adecuada, as como


velar por que los servicios de transporte se brinden de manera eficiente, segura y
sostenible. Promover

el

desarrollo

sostenible

de

los

servicios

de

comunicaciones y el acceso universal a los mismos; fomentar la innovacin


tecnolgica y velar por la asignacin racional y el uso eficiente de los recursos.

Funciones:
a.

Disear, normar y ejecutar la poltica de promocin y desarrollo en

materia de Transportes y Comunicaciones.


b. Formular los planes nacionales y sectoriales de desarrollo
c. Fiscalizar y supervisar el cumplimiento del marco normativo relacionado
con su mbito de competencia
d. Otorgar y reconocer derechos a travs de autorizaciones, permisos, licencias y

13

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

concesiones.
e.

Orientar en el mbito de su competencia el funcionamiento de los

Organismos Pblicos Descentralizados, Comisiones Sectoriales y Multisectoriales


y Proyectos o entidades similares que los constituyan.
f.

Planificar, promover y administrar la provisin y prestacin de servicios

pblicos, de acuerdo a las leyes de la materia.


g.

Cumplir funciones ejecutivas en todo el territorio nacional directamente o

mediante proyectos especiales o entidades similares que los sustituyan


respecto a las actividades que se sealen en su Reglamento de Organizacin y
Funciones.

Segn el Plan de Desarrollo Regional Concertado 2007 2011, se presenta la


Propuesta de Largo Plazo 2007-2021.

Visin de Piura al 2021

En el ao 2021 Piura es una regin descentralizada,

ordenada, articulada y

competitiva con justicia social, que desarrolla una plataforma productiva basada
en la agroindustria y pesquera de exportacin, el turismo y en el aprovechamiento
social y ambientalmente responsable de la diversidad de sus recursos naturales y
servicios logsticos internacionales; donde la gestin gubernamental, la inversin
privada en formas empresariales diversas y una poblacin que valora su identidad
e institucionalidad, concertan e implementan la gestin estratgica del desarrollo
regional garantizando condiciones de desarrollo humano sostenible.

Elementos principales de la visin:

Piura es una regin descentralizada, ordenada, articulada y competitiva con


justicia social.

Es ordenada, porque en su territorio, la asignacin de usos, la localizacin


de actividades, y la construccin de infraestructura bsica y de servicios se

14

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

realiza con base en instrumentos tcnicos y toma de decisiones participativa


buscando

siempre elevar la competitividad regional y el bienestar de sus

habitantes La estructura urbana y el medio rural regional de Piura se encuentran


articulados posibilitando una gestin descentralizada y fortaleciendo la unidad
de los piuranos(as). La Regin Piura constituye un centro dinamizador y
articulador del espacio macro regional norte del Per, aprovechando economas
de escala y potenciando su capacidad de interlocucin con el nivel central de
gobierno. El espacio regional de Piura, est articulado a su espacio vital nacional
e internacional, aprovechando las posibilidades de los diversos mercados
poniendo

en valor

la competitividad

regional.

En todos

los casos,

articulacin significa infraestructura y servicios logsticos eficientes as como


gestin estratgica concertada.

Ejes estratgicos
El eje central de la estrategia para el Desarrollo Regional de PIURA en el perodo
2007 2021, es un esfuerzo intersectorial e interinstitucional sostenido para
alcanzar niveles altos de competitividad que permitan el incremento permanente
de lneas de produccin regional y volmenes transados; articulados y
posicionados ventajosamente tanto a los mercados internacionales como a la
generacin de empleo e ingresos en Piura.

La intervencin del presente proyecto se encuentra en el siguiente Eje


Estratgico.

ORDENAMIENTO DEL TERRITORIO Y GESTIN DEL RIESGO (OT-GDR).

LARGO PLAZO
Dentro de las se presenta: Polticas regionales: Lineamientos de largo plazo, en
este item tenemos:

EN RELACIN AL ENTORNO NACIONAL E INTERNACIONAL.


Contribuir al cumplimiento de los objetivos y polticas del Acuerdo Nacional

15

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

(2002), y de los Objetivos del Milenio (2000 - 2015).

Compatibilidad con los Lineamientos de Poltica Sector Transporte.

Considerando los lineamientos de poltica del sector al que pertenece el proyecto,


la ejecucin de la propuesta contribuir hacer realidad la visin del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones; la consecucin de los objetivos vinculados al
desarrollo de la infraestructura terrestre, as como al empleo de los diversos
medios de transporte. Incluye la formulacin, direccin y supervisin de polticas
referentes a actividades de transporte. El objetivo prioritario del sector Transporte
(transporte terrestre) es: Dotar de infraestructura vial adecuada de servicios de
transporte terrestre eficientes.

Compatibilidad con los Lineamientos de Poltica Gobierno Regional de


Piura.

Dentro del Contexto Regional; el proyecto se enmarca en el Plan de Desarrollo


Regional concertado largo plazo 20072021 y de mediano plazo 20072011; el
cual plantea, a travs de los Proyectos Macro regionales, promover los caminos de
integracin en la sierra como son los caseros de Canchaque.
As como tambin dentro de los Lineamientos de Desarrollo Regional para el Largo
Plazo 2007- 2021, se contempla como prioritario el mejoramiento de las Caminos
rurales en la Provincia de Huancabamba y la Construccin y reconstruccin de
defensas ribereas, con nfasis en las zonas rurales de sierra.
o Lineamientos de Poltica Local (Plan de Desarrollo Concertado del
Distrito de Canchaque )

A nivel local la Municipalidad Distrital de Canchaque

viene impulsando el

desarrollo integral y participativo, sostenible y articulado de la capital distrital con


sus caseros y anexos. En el cual el plan de desarrollo concertado del Distrito de
Canchaque al 2013: enmarca dentro de su Eje estratgico: Infraestructura Social y
Productiva.

16

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El cual plantea en uno de sus objetivos de desarrollo el Mejoramiento de las Vas de


Acceso a los Caseros el cual se pretende alcanzar al 2013 el 80% de las vas a nivel
de afirmado en buen estado. En la cual el presente proyecto se encuentra
enmarcado en el cumplimiento del Plan de desarrollo Concertado del Distrito de
Canchaque

Cadena funcional programtica del PIP

En lo que respecta a la Clasificacin Funcional del Sistema Nacional de Inversin


Pblica (ANEXO SNIP N 01), el proyecto se clasifica pertenece a la Estructura
Funcional Programtica de un Camino Vecinal rural:

CLASIFICIN FUNCIONAL PROGRAMTICA DEL PROYECTO


FUNCIN 15: Transporte
Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin de
los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y
acutica, as como al empleo de los diversos medios de transporte.

PROGRAMA 033: Transporte terrestre


Conjunto de acciones orientadas al planeamiento, coordinacin, ejecucin y control
necesarias para el desempeo de las acciones destinadas al servicio del transporte
terrestre. Incluye las acciones orientadas al control y seguridad del trfico por
carretera as como la implementacin y operacin de la infraestructura de la red
vial nacional, departamental y vecinal.

Subprograma 0066: Vas vecinales


Comprende las acciones de planeamiento, supervisin, expropiacin, construccin,
mantenimiento, mejoramiento, rehabilitacin y otras acciones inherentes a la red
vial vecinal orientadas a garantizar su operatividad.

Breve descripcin del Proyecto

El proyecto, consiste en el Mejoramiento de la Trocha Carrozable Canchaque-Cruce


Maraypamapa-La Vaquera-Coyona Del Distrito de Canchaque-Provincia de

17

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Huancabamba-Piura, a nivel de afirmado en un total de 26.53 Km uniformizando


la calzada de 3.50 metros, as como la limpieza de toda la zona, e implementacin
de sealizacin.

Con el presente proyecto se busca mejorar las condiciones de transitabilidad,


mediante adecuada provisin de infraestructura vial; lo cual permitir a los
pobladores de las localidades beneficiarias pertenecientes al Distrito de Canchaque
, mejorar su calidad de vida, a travs de una mejor accesibilidad para el transporte
de los productos de la zona hacia los mercados locales y regionales, as como una
movilizacin segura y oportuna de sus pobladores.

18

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CAPITULO III
IDENTIFICACIN

19

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CAPITULO III
IDENTIFICACION
3.1.- DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL.

Antecedentes y motivos que Generaron la propuesta del proyecto

Anualmente en los meses de diciembre a Mayo en el Distrito de Canchaque, se


presenta el problema de interrupcin de las vas que conducen a los caserios de
mayor produccin agrcola y ganadera, una de ellas es la principal trocha
carrozable Canchaque - Maraypampa - Coyona, producto de las intensas lluvias que
se viene registrando en estos meses y cada da se acenta con mayor intensidad,
ocasionando erosin en la plataforma, hendiduras y agrietamiento, impidiendo el
normal trnsito por dicha trocha primordial ya que mantiene la comunicacin de la
poblacin Canchaquea con los pueblos de la costa, permitiendo la realizacin de
actividades de todo tipo (gestin institucional, agropecuaria, comercial, transporte,
educacin, salud, etc.) tan importante para su desarrollo.

La trocha carrozable Canchaque Maraypampa - Coyona, es la principal va de


comunicacin que une a los caseros con el poblado de Canchaque, capital de
distrito con las ciudades de la costa norte y nor oriente, con las cuales realizan
actividades de agropecuaria, comercial, transporte, educacin, salud y otros, este
es una trocha de 3,00 m de ancho va promedio, teniendo una longitud total de 26
+ 90 Km., esta va se encuentra a nivel de trocha y a lo largo de todo su recorrido
presenta pases de quebradas, pases de agua de riego y en algunos tramos tiene
cuneta; el ndice medio diario es de 12 vehculos por da, siendo la poblacin
directamente afectada de 5,650 pobladores.

Los pobladores que se ubican en la zona del proyecto y en toda su rea de


influencia tienen como principal actividad la agricultura y en regular proporcin la
ganadera, complementan su economa con la crianza de animales menores como
cerdos, gallinas y cuyes; determinando por consiguiente con esto, una economa
muy baja.
20

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

La ejecucin de la obra se orienta al Mantenimiento de la va principal, la misma


que por factores naturales ha sufrido deterioro, agrietamiento, bacheo y
colmatacin de cunetas de tierra, superficie de rodadura colmatada por
deslizamiento del talud superior, el cual impide el normal trnsito vehicular.

Su mantenimiento garantiza las condiciones necesarias de seguridad y comodidad,


para el normal desarrollo de las actividades productivas de la poblacin y se estar
beneficiando al 60 % de la poblacin Canchaquea, para mantener un intercambio
comercial fluido entre el Distrito con las ciudades de la costa, as como favorecer
otras relacionadas con la ejecucin de las diversas obras de Infraestructura a cargo
de la Municipalidad y otras instituciones de la Regin.

Los pobladores afectados de las Localidades de Canchaque, La Esperanza, Los


Potreros, Pusmalca, Agua Azul, Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y Coyona, se
han organizado para plantear su preocupacin ante la Municipalidad Distrital de
Canchaque , solicitando se les atienda y puedan contar con una va con
infraestructura en optimas condiciones de transitabilidad dado que esta va a sido
afectada por las precipitaciones intensas producidas en los ltimos aos 1998,
2001, 2003, 2007 y 2008 habiendo quedado en psimas condiciones de transito,
por lo que en el presupuesto participativo del ao pasado se priorizo el presente
proyecto para ser ejecutado en el ao fiscal 2012.
Municipalidad Distrital de Canchaque

considera tambin como prioritaria la

intervencin de mejoramiento de este Camino Vecinal por encontrarse en malas


condiciones de transitabilidad y por la contribucin del proyecto al logro de los
objetivos de desarrollo del Distrito de Canchaque.

3.1.2.

Zona y poblaciones afectadas

MACROLOCALIZACION:

ANTECEDENTES HISTRICOS:

21

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

De su ubicacin, a mediados del siglo anterior hacia el ao 1860, se recuerda que


el pueblo de Canchaque, se asent en la margen derecha de Quebrada Seca o
Quebrada Limn en el lugar conocido con el nombre de La Esperanza, se
delineo a lo largo del camino una calle y se construyeron algunas casas, pero este
primer intento de asentarse se abandon.

En 1900, se empez a construir viviendas en la margen izquierda de la Quebrada


seca o Quebrada limn quedando ubicado actualmente en este lugar.

Del origen del nombre, segn algunos investigadores y especialistas el origen


del nombre de Canchaque es quechua, segn la leyenda mencionada, recogida
por el Dr. Adn Vsquez, Canchaque deriva de la voz quechua kancha, que
significa maz tostado y Chaque que era el nombre del plato preferido de los
Michkas(pueblo) y que consista en maz tostado y triturado. Segn el Dr.
Alfonso Vsquez Arrieta, refiere que Canchaque deriva de dos voces quechuas
Kancha, que significa corral o patio cercado y Chaqui, que es pie o Fondo.

Segn "copia certificada de los ttulos de la comunidad de Andanjo" se comprueba


que la palabra Canchaque ya exista en el ao 1645.

De los primeros habitantes, segn el Dr. Adn Vzquez Ramrez, fueron los
Michkas, pueblo el que fue mejor organizado y prospero entre los
Huancapampas, debido a que eran gobernados por dirigentes capaces estudiosos e
investigadores, los primeros pobladores, en la poca Pre Inca, y que fueron
borrados de la historia por una expedicin de los Caxas envidiosos por su
prosperidad y calidad de sus productos, y fueron apodados por los Caxas como
Kamchachaques

De su creacin, el Distrito de Canchaque fue creado por ley del 5 de septiembre de


1904.publicada por Serapio Caldern y Juan Quintana, su extensin territorial
inicial de ms de 850 Km, y tras la creacin del Distrito del Faique, Lalaquiz, y San

22

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Juan De Bigote, se redujo a 306.41km. Agrupaba polticamente a los pueblos de


Canchaque y San Francisco y a los caseros de Canchaque, Huabal, Cilia, Andanjo,
San Antonio y Sapse, haciendas de Pajonal y Lalaquiz, pertenecientes al distrito
cercado de Huancabamba y de la hacienda Chanrro, perteneciente al distrito de
Salitral.

Mediante Ley N 2817 del 6 de noviembre de 1918, se estableci como capital del
distrito el pueblo de Canchaque, siendo extraoficialmente hasta ese entonces la
capital del distrito el pueblo de Palambla. La Ley fqu promulgada por don Jos
Pardo, gracias las gestiones realizadas por don Juan Francisco Ocaa Sagstegui.
Activa participacin en este propsito le cupo al doctor Benjamn Huamn de los
Heros representante del Congreso de la Repblica por la provincia de
Huancabamba.

A primera vista, la capital distrital se observa como una Vistosa ciudad rodeada de
varios cerros (Mishahuaca, campanas, Huando y Huaynay) un bosque de naranjos,
pltanos, cafetales, pastos y otros frutales.

UBICACIN GEOGRFICA
La Capital del Distrito, est situado en el extremo nor occidental del territorio
peruano, al oeste del flanco occidental de la cordillera de los Andes. Provincia de
Huancabamba, Departamento de Piura, a una altitud de 1200 m.s.n.m, entre los 5
22 24 de latitud sur y 79 36 15 de longitud oeste del meridiano de Greenwich.

Lmites:
Norte

Distrito de la Lalaquiz

Este

Huancabamba y Sondorillo

Sur

San Miguel de El Faique

Oeste

Distrito de Salitral y San Juan de Bigote.

EXTENSIN

23

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Cuenta con una superficie total de 306.41 km. y constituye el 7.20% del territorio
de la Provincia de Huancabamba.

TOPOGRAFA
Los suelos presentan una formacin geolgica del paleozoico medio e inferior con
formacin ecolgica de bosque seco tropical en la costa, bosques hmedos en la
parte media y alta. As como pequeos caones como la afiladera (800 m.s.n.m),
las cuencas del ro Pusmalca y el ro Bigote ( a la cual pertenece el 55.7% del
territorio Distrital) y pequeos valles como hualtacal (200 m.s.n.m) producto de
erosiones fluviales y aelicas producidas hace miles de aos.

El relieve del suelo, es muy heterogneo, con pendientes muy fuertes a veces
mayores de 70%, conformado por cerros y laderas, encontramos elevaciones que
llegan a los 3,483 m.s.n.m. (cerro Minas), 3,200 m.s.n.m (Canchamanchay), 3000
m.s.n.m.(Cruz Blanca), 2,699 ( cerro Coyona), 1,957 m.s.n.m. (Chonta), 2,371
m.s.n.m. ( Chorro Blanco) entre otros.

Textura del Suelo, el territorio del distrito se caracteriza por contar con diversos
tipos de suelo, los que son utilizados fundamentalmente para el desarrollo de la
actividad agropecuaria, generalmente los suelos dedicados a la agricultura son los
suelos frtiles, ricos en materia orgnica (suelos Francos arcillo arenoso), as
mismo encontramos suelos pedregosos, que se ubican en la ribera del ro y
quebradas y los suelos arcillosos, constituidos por arcillas que van de una
coloracin blanca, ricos en caliza y los suelos rojos que son los suelos cidos ricos
en fierro, estos suelos son pobres en materia orgnica generalmente no se cultivan
y constituyen suelos superficiales; reposan sobre rocas muchas veces expuestas,
diferencindose de suelos calizos en las partes altas y arcillosas en la parte central.

ECO REGIONES DEL DISTRITO DE CANCHAQUE:

Segn Dr. Antonio Brack Egg. De las 11 Eco regiones que establece para el pas, en
su libro Las Eco regiones del Per tres de ellas corresponden al distrito:

24

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Eco regin del Bosque seco Ecuatorial


Corresponde a la zona ms baja de Canchaque (200 m.s.n.m), extendindose
en algunos casos hasta los 800 m.s.n.m.
Eco regin de la selva alta o de los Yungas.
Corresponde a las zonas medias del Distrito, comprendidas entre los 800 y
3,000 m.s.n.m.
Eco regin del Pramo
Es la regin de altura y se encuentra sobre los 3000 m.s.n.m. es la eco regin
donde no existen asentamientos poblacionales, presenta una escasa
vegetacin un clima fro con escasa precipitacin.

2.1.

CLIMAS

El Clima del distrito es diferenciado en cada Eco regin as tenemos:


Eco regin del Bosque seco Ecuatorial

Que corresponde a la zona mas baja de Canchaque, presenta un clima Clido y seco,
con temperaturas medias a lo largo del ao de 26 C. El tipo de clima es de estepa
con transiciones como: Selva tropical, clima de sbana, y templado moderado.
Eco regin de la selva alta o de los Yungas.

Corresponde a las zonas medias del Distrito, presentan clima variado, con
temperaturas promedio

a lo largo del ao, de 15 C, las precipitaciones se

presentan, con mayor intensidad en los meses de Diciembre a abril. En esta


ecorregin distinguimos zonas que van de 1,000 a 2000 m.s.n.m. de 2,000 a 2500
m.s.n.m. y 2500 a 3000 m.s.n.m.
Eco regin del Pramo

25

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Es la regin de altura, es la ecorregin donde no existen asentamientos


poblacionales, presenta una escasa vegetacin un clima fro con escasa
precipitacin,

2.2.

RED VIAL

El sistema de transporte y comunicaciones del distrito de Canchaque se ha


desarrollado en funcin de los requerimientos del sistema de produccin.

Canchaque cuenta con carreteras afirmadas y trochas carrozables que lo integran


con las capitales distritales de: Huarmaca, San Miguel de El Faique, Lalaquiz. Est
unido a Piura por medio de una carretera afirmada que se une a la carretera
Panamericana en el Km. 65. El distanciamiento Piura- Canchaque tiene 142.7 Km.

Las vas carrozables de Canchaque construidas, son aproximadamente unos


107.433 Km. de los cuales nicamente el 10% tienen obras de arte comprendidas
entre Canchaque y Maraypampa y el resto carecen de ellas. Esta situacin motiva
el aislamiento total en pocas de lluvias; adems necesitan construir 91 Km. en
toda la jurisdiccin del distrito con lo cual estaramos uniendo todos los caseros
del mbito distrital. Segn el cuadro siguiente se puede observar que existen
caminos de herradura que deben convertirse en trochas carrozables en el futuro.

DISTANCIAS DE TROCHAS CARROZABLES PROYECTADAS


DISTANCIAS DE TROCHAS CARROZABLES PROYECTADAS
DESDE :

HASTA :

KM

Chamelico

Chacchacal

3+000

Chacchacal

Abalque

4+000

Abalque

Nuevo Progreso Limn

2+000

Nuevo

Progreso Huamala Alto

1+000

Limn
Huajambe Alto

Huamala Bajo

1+500

Huajambe Bajo

Palo Blanco

1+000

26

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Palo Blanco

Papayal Bajo

1+000

Huajambe Alto

Papayal Alto

6+000

Papayal Alto

Huamala Alto

8+000

Huamala Alto

Huamala Bajo

4+000

Huamala Bajo

Soccha Alta

10+000

Soccha Alta

Las Vegas

4+000

Vaquera

Coyona

10+000

Coyona

Cashupampa

2+000

Cashupampa

Shuturumbe

1+000

Shuturumbe

Andanjo

8+000

Maraypampa*

Huerequeque*

3+000

Carretera Hbba

Pampa Minas

3+000

Pampa Minas

Agua Blanca

3+000

Agua Blanca

Chorro Blanco

6+000

San Francisco

Pajonal

4+500

Pueblo Libre

Huabal

2+500

Huabal

Almirante Miguel Grau

2+000

Fuente: Municipalidad de Canchaque


*Ejecutada

DIAGRAMA VIAL -CANCHAQUE- HUANCABAMBA


DISTANCIAS Km.
DESDE:

HASTA:

KM

CANCHAQUE

La Esperanza

1+065

Los potreros

1+900

Pusmalca

5+689

Agua Azul

8+300

Campanas (Cerro)

9+50

Maraypampa

14+040

Huerequeque

15+385

La Vaquera

16+975

27

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

DISTANCIAS Km.
DESDE:

HASTA:

KM

Laguna del Toro

20+975

Andanjo

20+648

Laguna del Tigre

17+765

Nueva Esperanza

17+340

Yagunaduz *

20+540

Guayaquil *

24+540

Cilia

38+365

Cruce a Cilia

43+355

Coyona

41+365

San Francisco

40+705

Soccha Alta

45+985

Las Vegas

49+935

Papayal Bajo

55+105

Cruce la Lalaquiz

48+555

Los Ranchos

53+975

Sapce

59+955

Chamelico

60+575

La Virgen

60+455

Santa Rosa

3+000

La Afiladera

7+000

Loma Larga Alta (Faique)

8+800

Huabal

10+560

Almirante Miguel Grau

13+150

Pueblo Libre

15+040

Loma Larga Baja

10+000

Chanrro

15+000

Hualtacal

18+000

Potrerillo

18+000

Palambla

2+500

28

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

DISTANCIAS Km.
DESDE:

HASTA:

KM

El Checo

3+000

Huarapos *

21+940

TOTAL EXISTENTE

107+433

Fuente: Municipalidad de Canchaque.


*Centros Poblados en Litigio con San Juan de Bigote

POBLACIN
El Distrito de Canchaque, segn los resultados del IX Censo Nacional de Poblacin y
IV de Vivienda del 11 de julio de 1993, presentaba una poblacin nominalmente
censada de 10,183 habitantes, lo que constitua el 0.73% de la poblacin total del
departamento de Piura y el 8.67% de la Provincia de Huancabamba, del cual 5,169
eran hombres y 5,014 eran mujeres, con una densidad poblacional de 33.23
habitantes por km y una tasa d e crecimiento anual de 2.7%.

Segn las estimaciones del INEI-Piura, Canchaque para el ao del 2003, su


poblacin seria de 11,638 habitantes, ubicndolo como el cuarto distrito de mayor
poblacin de la provincia de Huancabamba, ocupando el 8.81% de la poblacin
Provincial y una densidad actual de 37.98 habitantes por km.

La dispersin de los centros poblados y/o caseros, es tambin una caracterstica


en este distrito. En el cuadro siguiente (de acuerdo al ltimo Censo de Poblacin y
Vivienda del INEI) se muestra que el 66.00% de los centros poblados, poseen entre
10y 500 habitantes, y en conjunto concentran ms de la mitad de la poblacin total.
Y el 30% poseen menos de 100 habitantes Slo un nmero reducido de caseros
(02) alberga a un poca ms de 500 habitantes. Esta dispersin constituye una
fuerte limitacin para la provisin de los servicios bsicos a la poblacin.

DISTRIBUCIN DE LA POBLACIN POR TAMAO DE


CENTRO POBLADO

29

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

DISTRITO DE CANCHAQUE

Habitantes

En ciudad capital

01

1,118

100 habitantes

15

1,036

En CCPP 100 500 habitantes

33

6.950

En CCPP 500 1000 habitantes

02

1,079

En CCPP

En CCPP 1000 2000 habitantes

En CCPP 2000 y ms habitantes

Fuera de Ciudad Capital


Total

50

9,065

51

10,183

INEI 1993

IGLESIA MATRIZ DEL DISTRITO DE CANCHAQUE

ZONIFICACION DISTRITO DE CANCHAQUE


N

01

ZONAS

CANCHAQUE

CASERIOS/ CENTROS POBLADOS

Canchaque

Palambla

Santa Rosa

La Paccha

Yumbe

Potreros

Chorro Blanco

30

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Pampa Minas

Agua Blanca

Pusmalca

.Afiladera

Maraypampa
Huerequeque
La Vaquera
Andando
Yahuanduz*
02

MARAYPAMPA

Huarapos*
Guayaquil*
Agua Azul
Almirante Grau
Pueblo Libre
Huabal
Hualtacal

03

COYONA

Cilia

San Francisco

Coyona

Shuturumbe

Cashupampa

Los Ranchos

Huajambe Alto

Sapse

San Martn de Pajonal


04

LOS RANCHOS

San Ramn de las Vegas


Huajambe Bajo
Abalque
Chacchacal
Papayal Bajo
Papayal Alto

31

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Soccha Baja
Soccha Alta
Huamala

Huamala Alto

La Virgen

Campanas
Chamelico
Chonta
Guasito
Palo Blanco
Mishahuaca
Montegrande
Potrerillo
Piedra Blanca
05

ANEXOS

Esperanza
Los Laureles

La Laguna del toro

Potrerillo

Loma Fra

Los Cocos

Puente de Fierro

El Fraile

El Pasmo

Las Minas

Fuente: Municipalidad de Canchaque

ZONIFICACION DISTRITO DE CANCHAQUE.


POBLACIN POR ZONAS

32

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Poblacin 1993
N

ZONAS

Poblacin 2002
Hombre Mujer

Habitante NFm %

es

Total

3,219

877

31.6 1774

1866

3640

MARAYPAMP 1,729

383

17

963

991

1954

885

758

1643

CANCHAQUE

A
COYONA

1,453

302

14

LOS

2,680

834

26.3 1505

1419

2924

ANEXOS

1102

300

10.8 740

650

1390

TOTAL

10,183

2696 100 5867

5684

1155

RANCHOS

FUENTE: Censo Nacional de estadstica e informtica 1993

TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL


El Distrito de Canchaque, presenta una taza de crecimiento actual de 0.9%
comparada con el crecimiento provincial de 1.0% y el departamental de 1.7%.

En el cuadro siguiente se muestra, que en el periodo 1981 a 1993, la disminucin


de la poblacin del distrito, es debido al desmembramiento de Lalaquiz.

PROYECCIONES
CENSOS POBLACIONALES

PIURA
PROVINCIA
DISTRITO

Habitantes

1993

2000

1125,865

1380,264

1587,848 1660,952

1.7

Huancabamba 103,466

117,459

128,232

132,148

1.0

Canchaque

10,183

11,277

11,638

0.9

Piura

14,114

2003

T.C

1981

FUENTE: INEI 1993 Proyecciones

POBLACIN RURAL Y URBANA


33

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

La poblacin del Distrito de Canchaque, segn el Censo del 1993, es netamente


rural (78.72%) y slo el 21.28% se ubica en el centro urbano del Distrito.

POBLACIN URBANA Y RURAL


POBLACIN

PROVINCIA/
DISTRITO
Huancabamba

Canchaque

TOTAL

URBANA

117,459

100

12,513

10.65

10,183

100

2,167

21.28

RURAL
104,94
6
8,016

%
89.35
78.72

*Censo 1993

ESTRUCTURA DE EDADES Y SEXOS


El Distrito de Canchaque presenta una estructura poblacional muy joven, en la cual
el 44.45% de la poblacin, segn el censo de 1993, fue menor de 15 aos, el
22.53% se encuentra en la edad de 15 aos a 29 aos y el 25.20% esta entre 30 a
59 aos y el 7.82% entre 60 aos a mas . En resumen el 66.98 % de la poblacin es
menor de 30 aos.

El ndice de masculinidad es de 103.09 % es decir existe casi un equilibrio entre


ambos sexos.

ESTRUCTURA DE EDADES Y SEXOS SEGN CENSO 1993.


Hombres
Edad

Total

N
Habit.

0-14

4,526

15-29

2,294

30-44

1,569

44.4
5
22.5
3
15.4
1

de

Mujeres
N de Habit.

ndice

de

Masculinidad

2,328

2,198

105.91

1,169

1,125

103.91

780

789

98.96

34

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

45-59

997

9.79

499

498

100.20

60 a mas 797

7.82

393

404

97.28

5,169

5,014

103.09

Total

10,183

100
%

Fuente: INEI-CENSO 2003

PEA SEGN ACTIVIDAD ECONMICA


La Poblacin Econmicamente Activa (PEA) del Distrito de Canchaque, segn los
resultados obtenidos del ltimo censo de poblacin y vivienda realizados en 1993,
es de 3,736. Comparando esta cifra con la poblacin total distrital, representa el
36.69% de la poblacin, La distribucin de la PEA muestra un predominio de las
actividades agrcolas y ganadera, sector que concentra la mayor mano de obra, a
ellas se dedican 2,311 pobladores es decir el 61.86% de la PEA Distrital, seguido
de la actividad comercial y de servicios (fuente de informacin Plan Vial de la
Provincia de Huancabamba).

POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA POR EDAD Y SEXO

Actividad Econmica

Total %

Agricultura y Ganadera

Hombr Mujer 614

14 a
mas

es

es

aos

1,929

382

140

2,171

aos

2,31

61.8

51

1.37

49

02

51

Industria Manufacturera

124

3.34

70

54

04

120

Construccin

43

1.15

40

03

43

Comercio

131

3.51

90

41

07

124

Enseanza

160

4.28

67

93

160

16

0.43

09

07

3.83

81

62

Explotacin de Minas y
Cantera

Servicio
salud

sociales

de

Adm. Publica y defensa, 143

16
143

35

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Actividad Econmica

Total %

Hombr Mujer 614


es

es

aos

14 a
mas
aos

Pen.seg
Pen. seguro social

18

0.48

16

02

Transporte, almacn

19

0.51

04

15

19

Comunicaciones

30

0.80

23

07

30

Hoteles Y restaurante

99

2.65

15

84

13

86

42

405

87

460

1.18

30

14

04

40

100

2,565

1,161

255

3,481

Otras Actividades. serv.


comn soc.
Personal

547
44

14.6
4

18

Hogares Privado con ser.


Domestico
No Especificado
Buscando

Trabajo

por

primera vez.
Total

3.73
6

Fuente: Censo Poblacional 1993

EDUCACIN
El Distrito de Canchaque cuenta con PRONOEI, Inicial, Primaria, Secundaria y un
Instituto Superior Tecnolgico ubicado en la capital del Distrito. Asimismo cuenta
con un Centro Educativo del nivel Primaria y secundaria para adultos(horario
nocturna).

Caracterizacin de la Problemtica Educativa:

En el rea Administrativa:

Incumplimiento de las normas educativas vigentes

Dificultad en la elaboracin de documentos de gestin y programacin


Institucional
36

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Desinters en organizar y dirigir acciones de supervisin, por temor a


rompimiento de las relaciones humanas (Director docente).

Improvisacin en la gestin educativa.

Administracin inadecuada y deficiente, no se lleva adelante el control de


supervisin.

En el rea Pedaggica

Improvisacin en las sesiones de clase

Dificultad de algunos docentes en la innovacin y diversificacin curricular.

No se elabora material didctico para el desarrollo de las actividades


educativas, ni tampoco se ambienta el aula.

Aplicacin de tcnicas e instrumentos de evaluacin inadecuadas. Los sujetos


y elementos del currculo no se interaccionan en el momento de la ejecucin
curricular, debido a la improvisacin.

Los contenidos y objetivos no son acordes con la realidad de su entorno social.

No se explota los materiales y recursos de la comunidad para elaborar


material, es ms el docente no lleva su material didctico a las sesiones y por lo
tanto las clases se tornan aburridas y deficientes.

No se valora los talentos y dificultades de los alumnos

En el rea Social

Los problemas en educacin son comunes en todos los caseros, los profesores
no estn bien capacitados, alumnos con bajo rendimiento escolar, deficiente
infraestructura y equipamiento (mobiliario, material educativo, material de
laboratorio etc.), lejana de algunos caseros a los centros educativos, y el dbil
compromiso de los padres y madres de familia para el mejoramiento de la
educacin de la Zona.

En el cuadro siguiente se muestra la tasa de analfabetismo al 26.02 % de la


poblacin, afectando principalmente a la mujer campesina, y a las personas de
la tercera edad. El nivel alcanzado es fundamentalmente el primario, siendo el
porcentaje del nivel secundario del 15.84%.

37

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

NIVELES DE EDUCACIN
Nivel

Alfabetismo

de

Educacin

Alcanzado

Sabe

No sabe

Prima

Secund

Superio

Unive

Leer

leer

ria

aria

r No

rsi-

y escribir

Universi

taria

escribir

taria

6,431

2,262

4,775

1,377

270

219

73.98%

26.02%

54.92

15.84%

3.10%

2.6%

%
Fuente: Censo Poblacional 1993.

CENTROS EDUCATIVOS DEL DISTRITO


N ALUMNOS

ES
CENTRO EDUCATIVO

Hombre Mujer

Prof

es

Centro Educativo Inicial N 203 51

24

27

03

Centro Educativo Primario N 394

193

201

13

212

212

19

109

67

42

05

Instituto Superior Tecnolgico 156

83

83

496

482

Total

14477
Colegio

Secundario

Emilio 424

Espinoza
CEPSA

Canchaque
TOTAL

978

40

Fuente: Coordinacin Educativa Canchaque Ao 2002.

En el cuadro N12, se puede mostrar, que en el Distrito de Canchaque existen un


total de 07 PRONOEI, con un total de 138 alumnos, 17 centros educativos con nivel
inicial, con 385 alumnos, 41 centros educativos con nivel primario, con un total de
2,146 alumnos y 05 caseros mas la capital del distrito que cuentan con centros
educativos del nivel secundario y se ubican en los caseros de Palambla,
38

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Maraypampa, Coyona, Los Ranchos, Sapse, y cuentan con un total de 1,042


alumnos.

PALACIO MUNICIPAL DEL DISTRITO

POBLACIN ESCOLAR Y DOCENTES DE LOS CENTROS EDUCATIVOS DEL


DISTRITO

CASEROS

PRONOEI

INICIAL

N ALUMNOS

N ALUMNOS
H

Canchaque

51

24

27

Palambla

35

15

20

Santa Rosa

14

20

10

10

12

31

15

16

Paccha

18

13

animad

ZONAS

oras

Yumbe
CANCHAQUE

Potreros
Chorro Blanco
Pampa Minas
Agua Blanca
Pusmalca
Esperanza

MARAYPAMPA Huando Alto

39

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CASEROS

PRONOEI

INICIAL

N ALUMNOS

N ALUMNOS

animad

19

11

16

Cilia

13

04

09

San Francisco

15

07

08

Coyona

28

12

16

Los Ranchos

29

20

09

Huajambe Alto

18

Sapce

22

ZONAS

oras

Huando Bajo
Maraypampa
Huerequeque
Vaquera
Andanjo
Yahuanduz
Huarapos

13

06

07

01

16

08

08

01

19

10

01

23

10

13

01

19

08

11

01

Huayaquil
Agua Azul
Almirante Grau
Pueblo Libre
MARAYPAMPA Guabal
Hualtacal

COYONA

Shuturumbe
Cashupampa

San Martn de
LOS RANCHOS Pajonal
San Romn de
las Vegas

29

11

19

01

41

14

Huajambe Bajo
Abalque

40

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CASEROS

PRONOEI

INICIAL

N ALUMNOS

N ALUMNOS

ZONAS

animad

65

73

oras

Chacchacal
Papayal Bajo
Papayal Alto
Soccha Bajo
Soccha Alto
13

Total

385

Fuente: Sector Educacin. Educacin.

POBLACIN ESCOLAR Y DOCENTES DE LOS CENTROS EDUCATIVOS DEL


DISTRITO

CASEROS

SECUNDARIA

N ALUMNOS

N ALUMNOS

Canchaque

394 193 201 13

424 212 212

19 869 35

Palambla

105 48

57

106 58

Santa Rosa

35

23

12

49

Paccha

24

10

14

24

Yumbe

21

11

10

21

63

31

32

83

17

12

17

48

29

19

60

Agua Blanca

30

14

16

30

Pusmalca

25

12

13

25

31

22

01

Chorro Blanco
Pampa Minas

Esperanza
MARAYPAMPA Huando Alto

Pf

1
22

01

M
mnos

48

Pf

Alu Docentes

Potreros

TOTAL

Pf

ZONAS

CANCHAQUE

PRIMARIA

246 14

41

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CASEROS
ZONAS

PRIMARIA

SECUNDARIA

N ALUMNOS

N ALUMNOS

Pf

Huando Bajo
Maraypampa

16
1

Pf

M
mnos

Pf

01

Alu Docentes

16

22

22

22

15

07

22

01

39

25

14

02

58

03

26

11

15

01

26

01

45

25

29

03

65

04

Huarapos

42

26

26

03

55

03

Huayaquil

25

16

09

01

25

01

Agua Azul

43

13

30

02

59

02

Almirante Grau

23

10

13

01

23

01

Pueblo Libre

26

10

16

01

45

01

80

43

37

03

103 03

22

12

10

01

41

01

Cilia

01 54

28

26

02

67

03

San Francisco

01 64

30

34

03

79

04

Coyona

01 152 88

64

05

Shuturumbe

22

12

10

02

22

02

Cashupampa

46

25

21

01

75

01

Vaquera

Andanjo
Yahuanduz

MARAYPAMPA Guabal
Hualtacal

98

47

117 73

44

149 10

07 297 13

Los Ranchos

01 127 100 27

Huajambe Alto

01 52

02

Sapce

01 83

03

01 65

01

106 02

01 23

02

37

03

Huajambe Bajo

40

05

40

05

Abalque

22

01

22

01

San Martn de
LOS RANCHOS Pajonal
San Romn de
las Vegas

216

51

44

Huerequeque

COYONA

TOTAL

08 372 15
70

81

03

06 186 10

42

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CASEROS
ZONAS

PRIMARIA

SECUNDARIA

N ALUMNOS

N ALUMNOS

Pf

Pf

M
mnos

TOTAL

Pf

Alu Docentes

Chacchacal

23

01

23

01

Papayal Bajo

36

01

36

01

Papayal Alto

37

02

37

02

Soccha Bajo

30

02

30

02

Soccha Alto

33

01

33

01

Total

20

21
46

95

10
42

53

37
11

168

Fuente: Sector Educacin. Educacin.

SALUD
El Distrito de Canchaque cuenta con 05 Puestos de Salud y un Centro de salud de
ESSALUD. Ubicado en la capital del distrito de Canchaque y es la sede de la
Microred de Salud. En casi todos los puestos de salud y en el centro de salud, no se
cuenta con medicamentos, existe desabastecimiento de algunos insumos mdicos
de importancia para pacientes hospitalizados y algunos medicamentos de
emergencia, falta equipamiento e implementacin en todos los servicios, la
infraestructura no es la ms adecuada, falta cerco perimtrico y sistema de drenaje
pluvial; as mismo durante el periodo lluvioso(enero-mayo) existe aislamiento de
la capital del distrito con sus caseros por crecida de los ros y quebradas,
derrumbes que afectan las vas de acceso, lo cual origina demoras en el traslado de
los pacientes a los establecimientos de salud. Todo estos problemas no permite
cubrir las atenciones a los pobladores(as) de all que se manifiesta que la atencin
y calidad del servicio es deficiente.

ESTABLECIMIENTOS DE SALUD
Distrito

Caseros

Establecimiento

43

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Centro

de Puesto

Salud
Canchaque

Canchaque

Salud II

Maraypampa

San Francisco

Coyona

Cilia

Los Ranchos

TOTAL

de

01

05

Fuente: CLAS Canchaque 2003.

Existe la Asociacin CLAS Canchaque, que es el espacio de interaccin de los


representantes del Ministerio de salud y la sociedad civil, esta asociacin presenta
las siguientes

caractersticas: El mbito geogrfico de la Asociacin CLAS

Canchaque, lo constituyen los distritos de Canchaque, y San Miguel de el Faique.


Cabe mencionar que el Puesto de Salud I Los Ranchos y P.S. II Cilia, pertenecientes
geopolticamente al Distrito de Canchaque y estn administrados por la Asociacin
CLAS. Salitral.

En el cuadro siguiente se muestra el nmero de establecimientos que


corresponden a la Asociacin CLAS Canchaque.

ESTABLECIMIENTOS QUE CORRESPONDEN A


LA ASOCIACIN CLAS CANCHAQUE

44

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Distrito

Establecimiento

Caseros

C.S

Canchaque
Distrito Canchaque

Distrito Faique

P.S

Maraypamapa

San Francisco

Coyona

Las Huacas

Chanrro

Loma Larga

Total

01

06

Fuente : Class Canchaque.

Categora del
Institucion Tipo Establecimiento
de Salud
I-4 CENTRO DE
CANCHAQUE
MINSA
C.S. SALUD CON
INTERNAMIENTO
I-1 PUESTO DE
CILIA
MINSA
P.S.
SALUD
I-1 PUESTO DE
COYONA
MINSA
P.S.
SALUD
I-2 PUESTO DE
LOS RANCHOS MINSA
P.S. SALUD CON
MEDICO
I-1 PUESTO DE
MARAYPAMPA MINSA
P.S.
SALUD

Nivel del
Establecimiento DISA
de Salud

SAN
FRANCISCO

Nombre

MINSA

I-1 PUESTO DE
SALUD

P.S.

Departamento Provincia

4TO. NIVEL DE
COMPLEJIDAD

PIURA
PIURA
I

1ER. NIVEL DE
COMPLEJIDAD
1ER. NIVEL DE
COMPLEJIDAD

PIURA
PIURA
I
PIURA
PIURA
I

2DO. NIVEL DE
COMPLEJIDAD

PIURA
PIURA
I

HUANCABAMBA

1ER. NIVEL DE
COMPLEJIDAD

PIURA
PIURA
I

HUANCABAMBA

1ER. NIVEL DE
COMPLEJIDAD

PIURA
PIURA
I

HUANCABAMBA

HUANCABAMBA
HUANCABAMBA
HUANCABAMBA

Fuente: MINSA

MORBILIDAD POR CICLOS DE VIDA


10

PRIMERAS

CAUSAS

ENFERMEDAD/

DE

DOLENCIA/ N

MALESTAR
Infecciones

Agudas

Respiratorias Superiores

De

Las

Vas

649

31.1

TASA X
1000

290.4

45

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

B65-B83 Helmintiasis

344

16.5

153.9

265

12.7

118.6

A00-A09 Enf. Infecciosas Intestinales.

213

10.2

95.3

E40-E46 Desnutricin

203

9.7

90.8

146

7.0

65.3

77

3.7

34.5

L20-L30 Dermatitis Y Eczema

76

3.6

34.0

H65-H75 Enfermedades Del Oido Medio

57

2.7

25.5

55

2.6

24.6

2085

100

932.9

J20-J-22 Otras Infecciones Agudas De Las


Vas Re3sp.

K00-K14 Enfermedades De La Cavidad


Bucal
L00-L08 Infecciones De La Piel Y Del Tej.
Celular. Subcutneo

N30-N39

Otras

Enfermedades

Sistema Urinario
Total

Del

Fuente: Class Canchaque.


Las infecciones agudas de las vas respiratorias agrupan el 31.1% de la Morbilidad
en el Ciclo Vida Nio (desde el nacimiento a los 9 aos de edad) si lo expresamos
en tasas tendramos que de cada mil nios 290 enfermaron por estas causas. Estas
enfermedades estn condicionadas por cambios bruscos de temperatura,
contaminacin del aire con presencia de polvo y humos y los dbiles sistemas
inmunolgicos de los nios.

Las enfermedades por helmintiasis, agrupan el 16.5% del total, y las enfermedades
infecciosas intestinales el 10.2 %; relacionndose principalmente con el deficiente
abastecimiento de agua de consumo humano. Donde la poblacin no cuenta con
agua potable. Otra variable relacionada con estas enfermedades es el inadecuado
sistema de alcantarillado, el alto fecalismo existente en los lugares rurales, as
mismo la deficiente disposicin de residuos slidos, la contaminacin ambiental,
escasa cultura sanitaria, se asocian directamente a la presentacin de estas
enfermedades.

46

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

La desnutricin ocupa el quinto lugar de las causas, con el 9.7% del total, lo que
nos indica que 91 de cada mil nios enfermaron.

Las enfermedades de la cavidad bucal que aparece como la sexta causa de


morbilidad en los nios, y su presencia desencadena la aparicin de otras
enfermedades como las gastrointestinales, vas urinarias, e inclusive enfermedades
respiratorias. Agravndose ms en las zonas rurales y de sierra como en el Distrito
de Canchaque.

Enfermedades en Adolescentes

Las enfermedades respiratorias agrupan el 29.4% de la morbilidad en el ciclo vida


adolescente (10 A 19 aos de edad), manteniendo su predominancia las
infecciones agudas de las vas respiratorias superiores. Asimismo, continan
apareciendo las enfermedades de la cavidad bucal, esta vez en segundo lugar con
23,9% y las helmintiasis con un 14.6 % en un tercer lugar.

Enfermedades en Adultos+

En los adultos (20 a 64 aos de edad), aparecen en primer lugar las infecciones del
sistema urinario con un 20,6%, persisten en segundo y tercer lugar las
enfermedades de la cavidad bucal y de las vas respiratorias superiores
respectivamente; en cuarto lugar aparecen las enfermedades con modo de
transmisin predominantemente sexual con un 15,7 % de incidencia en este ciclo
de vida.

Enfermedades en Mujeres

En las mujer se observa las enfermedades relacionadas con el embarazo


(hemorragia precoz del embarazo, vmitos excesivos, infecciones de las vas
genitourinarias, diabetes mellitus, desnutricin, hallazgos anormales en el examen
prenatal de la madre, etc) con un 4.9%.

Enfermedades en Adulto Mayor

47

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

En el ciclo de vida adulto mayor (mayores de 65 aos), persiste en primer lugar las
enfermedades del sistema urinario con un 16,9%. En segundo lugar aparecen ya
las enfermedades hipertensivas con un porcentaje similar de 16,9%, Tambin
observamos que aparecen entre las diez primeras causas, enfermedades como
neumona, enfermedades del estmago (tumores), enfermedades bucales,
artropatas e incluso traumatismos de la cabeza.

MORTALIDAD GENERAL 2003


MORTALIDAD

GENERAL

CLAS

TASA

TOTAL

29

100.0

3.2

Neumona

13.8

0.4

Enfermedades Cerebrovascular

13.8

0.4

Sepsis

13.8

0.4

Asfixia Perinatal

10.3

0.3

Enfermedades Del Hgado

10.3

0.3

Tumores (Neoplasias) Malignos

10.3

0.3

Enfermedades Del Corazn

3.4

0.1

Traumatismos

3.4

0.1

Obstruccin Intestinal

3.4

0.1

Bartonellosis Aguda Complicada

3.4

0.1

Dems Causas

13.8

0.4

CANCHAQUE

1000

Fuente: Informacin obtenida por certificados


de defuncin ms VEA

Las enfermedades infecciosas como neumona y sepsis, y las enfermedades del


cerebro y vasculares, aparecen en los tres primeras causas de mortalidad general
con un 13.8% cada una. Una de las sepsis se produjo en un nio menor de un ao.
La asfixia en el perodo perinatal representan el 10.3% del total de las defunciones
generales registradas que se presentan antes del primer mes de vida, lo que
significa un incremento de los aos potencialmente de vida perdidos.

48

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Los tumores representan para la mortalidad general un 10.3%, al igual que las
enfermedades del hgado.

Durante el ao 2003 existi una muerte por

Bartonelosis aguda en un adolescente que contrajo la Enfermedad en San Ignacio


Cajamarca; sin embargo se debe mantener alerta ya que la zona presenta un nicho
ecolgico con factores para que se desarrolle el vector en esta jurisdiccin
sanitaria por la cercana con Huancabamba, donde la enfermedad es actualmente
autctona.

AGUA
La Capital del Distrito de Canchaque, as como el 87% de los caseros del Distrito,
cuentan con el servicio de agua entubada para consumo humano, beneficiados a
travs de los proyectos de Foncodes, el suministro de agua procede de quebradas
o manantiales captndose el agua a travs de tuberas y llevada a los domicilios sin
ningn tratamiento, en casi la mayora de los caseros, por el pasar del tiempo(el
53% tiene una antigedad mayor a 10 aos) y por el periodo lluvioso el sistema de
red se encuentra deteriorado, existiendo caseros donde su red de agua potable ha
colapsado y no se ha realizado mantenimiento. As mismo las Juntas
Administradora de agua potable (JAAPs) o comit comunal, son las que
administran el servicio, pero existe inoperancia de las juntas y la renuencia de
algunos beneficiarios a pagar por el servicio, lo cual contribuye al no
mantenimiento del sistema de red del agua potable.

La zona urbana cuenta con una nueva red de captacin de agua potable de
aproximadamente de 8 Km. Desde la quebrada Rollo de Oro, pero el estado de
conservacin del sistema de red es regular, en algunos sectores se encuentra a
punto de colapsar, las paredes de las tuberas se ha encontrado material
sedimentado, de acuerdo a la informacin se manifiesta que es producto de los
relaves de la mina turmalina.

ALCANTARILLADO

49

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El 80% de los caseros del Distrito de Canchaque, no cuenta con el sistema de


alcantarillado, solo el 20% de las localidades cuentan con este sistema (Canchaque,
los Ranchos y Palambla), y no todas las viviendas cuentan con el servicio.

El 80%

de las localidades cuenta con letrinas

sanitarias, en un estado de

conservacin regular. Tampoco se cuenta con lagunas de oxidacin, todas las aguas
servidas, sin ningn tratamiento caen directamente a la cuenca de la Quebrada
Limn que aguas abajo se unen con la Quebrada Pusmalca, contaminndose el
agua de estas dos cuencas hidrogrficas, que son utilizadas por la poblacin de la
zona baja tanto para el consumo humano como para la agricultura y ganadera.

ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA DE AGUA Y SANEAMIENTO


Agua

N Localidad

01 Canchaque

Poblacin

sistema

Estado
de
servicio

Tipo

de

sistema

Estado
de
servicio

GCT

Regular Alcantarillado Regular

02 Los Ranchos 686

GST

Regular Alcantarillado Regular

03 Pajonal

290

GCT

Regular Letrina seca

Regular

04 Sapse

173

GST

Regular Letrina seca

Regular

05 Maraypampa 216

GCT

Regular

06 Coyona

504

GCT

Regular Letrina seca

Regular

420

GCT

Regular Letrina seca

Regular

08 Cilia

250

GCT

Regular Letrina seca

Regular

09 Palambla

700

GCT

Regular Alcantarillado Regular

250

GCT

Regular

230

GCT

Regular

180

GCT

Regular Letrina seca

07

10

San
Francisco

Pampa
Minas

11 Santa Rosa
12

Huajambe
Alto

1900

Tipo de

Saneamiento

Regular

50

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

13

Huajambe
Bajo

14 Soccha Baja

175

GCT

Regular Letrina seca

Regular

86

GCT

Regular Letrina seca

Regular

GCT

Regular

15 Los Potreros 338


Fuente

:PIIB(Programa

de

Inversin

en

Infraestructura

Bsica

Rural)

Huancabamba.
Tipo de sistema: GCT: Gravedad con Tratamiento, GST: Gravedad sin Tratamiento

LIMPIEZA PUBLICA
El Distrito de Canchaque, no cuenta con rellenos sanitarios, por lo que toda la
basura producida en el pueblo es arrojada en los lechos de quebradas, en las reas
perifricas, formndose puntos crticos que son verdaderos focos infecciosos que
ponen en riesgo la salud de la poblacin y aumenta potencialmente la
contaminacin de la Quebrada Limn. El botadero de basura es a campo abierto.
En la actualidad el casco urbano cuenta con servicio de baja polica.

ENERGA
La energa elctrica de la Capital del Distrito de Canchaque, los caseros, Santa Rosa
y Palambla, as como la capital del Distrito del Faique, estn atendidas por las
siguientes fuentes generadoras de energa:

FUENTES GENERADORAS DE ENERGIA


Generador

de Potencia Instalada Potencia Efectiva

Energa
Turbina Hidrulica
Cubota
Generador

Volvo

Penta TDG-100
Generador

Volvo

Penta TDG-120
TOTAL

KW.

KW

93

60

150

130

200

180

443

370

51

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Fuente

:PIIB(Programa

de

Inversin

en

Infraestructura

Bsica

Rural)

Huancabamba.

La Central Hidroelctrica esta Hecha sobre la base del aprovechamiento de las


aguas de la Quebrada Pusmalca mediante el canal de riego Real, cuyo caudal en
los meses de lluvia es de 3000 L /Sg. y donde es posible contar con las 24 horas del
da con luz y en poca de estiaje es de 50L/Sg. por lo que es posible contar
solamente con este sistema de energa, como mximo 6 a 7 meses al ao, el resto
del ao, se cuenta con los dos generadores trmicos con lo que ENOSA abastece de
energa a estos tres pueblos.

VIVIENDA
Aproximadamente el 80.20% de las viviendas estn construidas de adobe, con piso
de tierra, y aproximadamente el 15% construidas de ladrillo, el 80% no cuentan
con el mnimo de los servicios bsicos, afectando la calidad de vida de la poblacin.
Los servicios de agua potable, desage, energa es limitados y no llegan a la
mayora de los habitantes y los que existen estn concentrados en la capital del
distrito y en las localidades con mayor poblacin. Las viviendas sobre todo de la
zona rural se caracterizan por ser poco espaciosas, oscuras, hmedas y de mala
ventilacin con un aproximado de 2 a 3 habitaciones producindose hacinamiento
en algunas familias numerosas.

La tenencia de viviendas corresponde a la condicin de propiedad. El inquilinato o


uso de la vivienda por las personas u hogares que la ocupan lo hacen sin pago
alguno en las zonas rurales.

VIVIENDAS SEGN MATERIAL, OCUPACIN Y PROPIEDAD


VIVIENDAS SEGN MATERIAL PREDOMINANTE
Tapia o Adobe

1,871

Infraestruct de cemento o Calamina

1,434

Piso Tierra

1,797

52

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Ocupadas Personas Presentes

2,222

VIVIENDA POR OCUPACIN


Viviendas Particulares

2,662

Viviendas Ocupadas

2,584

Viviendas Con Personas Presentes

2,222

Viviendas Desocupadas

78

VIVIENDAS SEGN PROPIEDAD

Fuente

Alquilada

111

Propia

1,881

Ocupada

08

Otra Forma

221

Con Pensin Presentes

2,222

:PIIB(Programa

de

Inversin

en

Infraestructura

Bsica

Rural)

Huancabamba.

ASPECTO ORGANIZACIONAL
El sistema local en el Distrito de Canchaque est conformado por organizaciones
autnomas de base territoriales y funcionales que interactan entre ellas, con las
autoridades locales y con las instituciones pblicas y privadas. En los diferentes
caseros que integran el distrito de Canchaque podemos encontrar organizaciones
de control como la Ronda Campesina, que en la actualidad se encuentran activas a
nivel Distrital y son un rgano de control del abigeato como de los recursos
naturales, organizaciones de apoyo social como los comedores populares y vasos
de leche, APAFAS, comits zonales parroquiales, club juvenil que otorga mayor
dinamismo al trabajo social orientadas a buscar el bienestar de la comunidad,
tambin existen organizaciones de servicio a la produccin como los comit de
regantes, representadas por su delegado de agua; Asociacin de pequeos
productores agropecuarios (APPAGROP), Asociacin de Ganaderos-Canchaque,
Asociacin de Jvenes, APROCAP.

Autoridades y Organizaciones Sociales de Base


Autoridades:

53

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Alcalde y Regidores de la Municipalidad Distrital

Gobernador Poltico

Tenientes Gobernadores

Agentes Municipales

Representantes de las instituciones pblicas (salud, educacin, Polica


Nacional, MINAG.)

Espacios de Concertacin

Mesa de Concertacin de lucha contra la Pobreza

CLAS

Comit Distrital de Defensa Civil

Organizaciones Sociales de Base.

Comedores Populares

Comits de Vaso de Leche

Club Deportivos.

Rondas Campesinas.

Comits zonales parroquiales

Organizacin Juvenil con Perfil de Cambio.

Asociacin de jvenes.

Asociacin de Ganaderos de Canchaque.

Organizaciones de Servicios a la Produccin

Comits de Regantes.

Asociacin de Pequeos Productores Agropecuarios.

Comits de Cafetaleros

Otros:

ONGs.(PIDE CAF, ACED).

Proyecto PAEN GTZ-GOB. Regional de Piura.

ASPECTOS PRODUCTIVOS

54

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Los Pobladores y Pobladoras del distrito de Canchaque, se

caracterizan por

dedicarse a la agricultura y a la ganadera,

La produccin es mayoritariamente para autoconsumo y consumo local y una


menor parte para abastecer el mercado de la regin, en el caso de la produccin del
caf es destinado al mercado regional, nacional e internacional y los frutales
(naranja y granadilla) al mercado de Piura.

Produccin Agrcola
El Distrito de Canchaque, ocupa el 13.5%, de la superficie total de la provincia, para
la actividad agrcola, segn el informe estadstico de la Agencia Agraria, sede
Canchaque el distrito cuenta con un total de superficie (agrcola y no agrcola)
de 29,419 has, siendo la superficie agrcola de 6,065.22 has. que corresponden
a 4,790 has. de secano y 1,276 has bajo riego, que segn la agencia de Canchaque el
rea agrcola esta dividida en pequeas unidades agrcolas familiares con
extensiones promedio de 1.5 a 5 has. y la superficie no agrcola de 23,353 has.
que corresponde a 13,800 has. de pastos naturales, 7159 has. de montes y bosques
y 2,395 has. a otra clase de tierra. El cuadro siguiente muestra, la cantidad de rea
cultivada, y el rendimiento estimado por cultivo, se observa que el cultivo de caf,
ocupa la mayor rea instalada, pero su rendimiento esta muy por debajo del
rendimiento potencial, sigue por orden de cantidad de rea los pastos cultivados, el
cultivo de caa de azcar, naranja, maz amilceo.

55

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

RENDIMIENTO PROMEDIO POR HA


RENDIMIENT

CULTIVO

HAS.

ZONA

01

Cacao

20

Baja

1,280 Kg./ha

02

Caf

1,700

Media

230 Kg./ha

03

Caa de azcar

200

Baja media

3,000 Kg./ha

04

Chirimoya

15

Media alta

2,560 Kg./ha

05

Granadilla

30

Media - alta

1,736 Kg./ha

06

Limn

15

Media baja

2,080 Kg./ha

07

Maz amilceo

110

Media-Alta

1,200 Kg./ha

08

Mango

20

Baja

5,833 Kg./ha

09

Maracuya

03

Baja

2,560 Kg./ha

10

Naranja

160

Media

3,840 Kg./ha

11

Palta

20

Baja- Media

1,166 Kg./ha

12

Papaya

05

Baja

6,400 Kg./ha

Pastos cultivados 500

13
14

Pltano

350

TOTAL

3,668

Baja - media 100,000


alta

120,000 Kg

Media

5,000 Kg./ha

FUENTE: Diagnostico Participativo (Campaa Agrcola 2000-2001)

A continuacin se detallan los principales cultivos de la Zona:

Cultivo del caf

Constituye el cultivo principal y de mayor importancia econmica, que le genera


ingresos para el sustento de la familia, siendo el promedio de has. Instaladas de
1,700 has. que se encuentran asociadas con frutales, como naranja, pltano,
granadilla entre otros. La variedad predominante es el criollo pero desde hace
varios aos se ha ido introduciendo otras variedades como el caf caturra
(Fuente de Informacin: Agencia Agraria de Canchaque 2000- 2001). El
rendimiento promedio es de 230 Kg/ha. una parte de la produccin es vendida en
56

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

la zona o en chacra a los intermediarios, destinndose la mayor parte de la


produccin al mercado internacional, nacional, regional y local.

Las principales plagas y Enfermedades.- La plaga de mayor importancia que afecta


al fruto del cafeto es la broca (Hypothenemus hampei), en la actualidad se
encuentra dispersa en todo el distrito de Canchaque y la fluctuacin

de las

poblaciones del insecto se incrementa, en poca de sequa, presentndose un alto


porcentaje de dao econmico al cultivo, existe una incidencia del 60% de granos
afectados por la Broca, tambin se presentan enfermedades como la chupadera,
la Roya y el ojo de gallo esta ultima enfermedad ocasiona perdidas
significativas en el cultivo.

La labor de la cosecha y post cosecha, que se realiza entre los meses de MayoAgosto, se hace an en forma tradicional, utilizndose las mantas y al aire libre.
Algunas familias para su autoconsumo, pilan el caf en los llamados morteros
hechos de madera, en los cuales se introduce el caf seco para luego golpearlo con
un madero pesado hecho de algarrobo.

A pesar de la introduccin de innovaciones tecnolgicas y gerenciales, por algunos


profesionales y ONGs, el agricultor es renuente a las innovaciones tecnolgicas.

Cultivo de la naranja

La Naranja es otro de los cultivos de mayor importancia en la economa de las


familias; siendo el rea instalada de 160 has. y un rendimiento promedio de 4,000
kg./ha. la cosecha se realiza durante los meses de Enero -Abril. La comercializacin
se ve afectada por la presencia de las lluvias que malogran las carreteras lo que
impide trasladar el producto.

Las principales plagas y Enfermedades.- Las principales plagas tenemos los


pulgones ,Quereza

y enfermedades como la gomosis. El destino de la

produccin es para el mercado local y regional.

57

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

La Granadilla

Que genera importantes ingresos a las familias campesinas durante los meses de
enero a mayo , se le encuentra en forma rustica y aisladas sin manejo tcnico, a
pesar de las condiciones climticas favorables para su desarrollo, se estima una
produccin de 1700 a3000 Kg/ha. el destino de la produccin es para el mercado
local y al mercado regional a travs de intermediarios.

Otros frutales tenemos

Mango, pltano, papaya, chirimoya, guaba, guayaba, palta, lima, maracuy, entre
otros, destinados para mercado local, regional y para autoconsumo.

Cultivo de Maz

Es un cultivo que se siembra bajo riego, en algunos caseros de la parte baja del
distrito, y de secano en la parte alta del distrito, la fecha de siembra es entre los
meses de diciembre a enero y las cosecha entre julio-agosto, con una produccin
promedio de 1200 Kg / ha. Sembrndose una rea aproximada de 110 has.; .
(Fuente de Informacin: Agencia Agraria de Canchaque 2000-2001).

La variedad que se siembra en la zona es el maz Amilceo, la seleccin de la


semilla la realizan al momento de la cosecha, se escoge las mejores mazorcas,
otros agricultores compran semilla en el mercado local; El problema principal es el
manejo tradicional del cultivo, por lo que es necesario brindar asistencia tcnica,
otro problema es la falta de liquides de los agricultores para iniciar sus campaas
agrcolas (compra de los insumos agrcolas. El destino de la produccin es para
autoconsumo y el mercado local, algunos casos la produccin es vendida al
mercado de Piura y Chiclayo.Las principales plagas y enfermedades son el Gusano
de Tierra, (Feltia sp.) Gusano Cogollero (Spodoptera Frujiperda), Gusano Caero
(Diatraea Saccharalis) en algunas Zonas se Presenta el Carbn.

Tenencia de Tierras
La mayor rea de terrenos es de propiedad comunal, pero conducida
individualmente (Comunidad de Andanjo). El sistema de prestacin de fuerzas,

58

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

como prctica en la explotacin de las unidades productivas, preserva el espritu


comunal y de cooperacin. Segn la Oficina Agraria, informa que tan solo el 06%
de los propietarios tienen ttulos de propiedad.

Infraestructura de Riego
Segn la Sede Agraria de Canchaque, existen 102 canales de riego registrados, que
atiende a 3,187 usuarios, tienen un rea de influencia de 6,320.50 has. bajo riego,
con una longitud aproximada de 194.5 Km. El riego es administrado por los
delegados de canales, los cuales distribuyen por turnos el agua a las parcelas, el
mantenimiento y la limpieza de los canales lo realizan los usuarios en mingas. Una
caracterstica comn de los canales de riego es la falta de revestimiento, lo cual
genera prdida de agua por filtracin.

59

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

RELACION DE CANALES DE RIEGO


N

NOMBRE

DEL

CANAL

HAS

USUARIOS VOLUMEN

LARGO
Km

El Paraje

75

39

35

3.0

Los Adrianos

70

47

30

2.0

Pusmalca

160

104

45

5.0

Limn

35

25

20

1.0

Los Naranjos

39

24

20

2.0

El Mango

06

06

10

0.5

Huabal

180

54

40

5.0

Canal No 3

35

11

40

1.0

Pampa del Negro

75

28

40

2.5

10

Los Peraltas

90

41

30

5.5

11

Los Riveras

35

16

35

2.0

12

El Coco

140

32

45

3.0

13

Los Lpez

200

124

40

3.0

14

Mishahuaca

80

53

30

2.0

15

Los Chanta

35

16

25

0.5

16

Soccha No 2

90

34

40

3.0

17

Chorro Blanco

200

95

40

6.0

18

Zural Pea Blanca 45

20

20

1.5

19

Pea Suga

30

21

15

2.0

20

Pampa de Cilia

60

26

40

2.0

21

Real Palambla

162

291

50

1.5

22

Maraypampa

120

30

25

2.0

23

Limonal

25

13

10

0.5

24

Guayabo

50

21

20

1.0

25

El Sauce

60

30

16

1.7

60

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

NOMBRE

DEL

CANAL

HAS

USUARIOS VOLUMEN

LARGO
Km

26

El Pasaje

49

14

35

2.0

27

Los Potencianos

40

11

25

1.0

28

Los Toctos

80

35

25

2.0

29

Infiernillo

120

48

30

3.0

30

Los Livias

70

24

35

2.00

31

Ramal Ishpiganl

80

23

25

1.0

32

Lucumal

9.0

03

25

0.5

33

Huabo

25

11

20

1.0

Higuern
34

Pagualque

24

09

15

1.0

35

Puente de Fierro

200

80

30

4.0

36

El Tingo

85

41

30

2.0

37

Cruz Santo

35

14

20

1.0

38

Cabreria

30

9.0

25

1.5

39

Pampa del Negro

70

28

28

2.0

40

El Rincn

35

12

20

1.00

41

Canta Gallo

22

05

40

1.5

42

Acequia Mocha

100

53

40

1.5

43

Enjonado

15

05

30

2.0

44

La Tuna

13

05

25

1.0

45

Matan

25

11

20

1.5

46

Campanas

15

08

25

2.0

47

Granadillo Bajo

90

28

35

3.0

48

Las Invernas

40

16

35

2.0

49

La Capilla

30

13

25

1.0

50

Pampa Mina

80

31

40

2.0

61

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

NOMBRE

DEL

CANAL

HAS

USUARIOS VOLUMEN

LARGO
Km

51

Los Peroles

30

12

20

1.0

52

Chonta

35

06

35

1.0

53

Chorro Blanco

200

90

40

4.0

54

Laguna de la China 200

60

55

2.0

55

Naranjo

30

25

15

1.5

56

Naranja Agria

3.0

2.0

10

0.5

57

Guayabo

70

33

10

1.0

58

Chirimoyo-la Tuna40

20

10

1.5

59

La Virgen

170

80

25

3.5

60

Shutumbe

15

15

1.5

61

Zenon Bobadilla

35

16

15

2.0

62

Sauce

10

05

10

1.0

63

Hualtaco

10

02

10

1.0

64

La Piedra

08

06

10

1.0

65

Shimbe

10.5

02

10

0.5

66

Laguna del Tigre

10

08

12

1.0

67

Guayabo

80

35

10

1.5

Vega

del

68

Guayaquil

10

05

10

1.0

69

Pasmal

30

29

10

1.5

70

Churupampa

35

29

15

1.5

71

Reservorio

del 15

10

10

90

30

3.0

10 08

1.5

Roble
72

Canal S 1,2,3

100

73

C. Sauce-yumbe

12

74

Hualtacal

120

54

30

3.0

75

Naranjo

40

29

20

1.0

62

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

NOMBRE

DEL

CANAL

HAS

USUARIOS VOLUMEN

LARGO
Km

76

Cacao

15

10

08

1.0

77

Piedra Hueca

35

18

10

1.0

78

Canal Cilia

40

19

15

1.5

79

Jahuay de Limn

08

06

10

1.0

80

Las Animas

30

20

20

2.0

81

Reservorio Minas 06

06

10

1.0

Canal

Real

82

Canchaque

250

30

200

4.0

83

La Sidra

40

10

20

2.0

84

Los Mangos

25

8.0

15

1.0

85

Huayacn

35

16

10

1.5

86

El Checo

40

16

10

1.0

87

Pichilingue

70

32

15

3.0

88

Lucumo

120

61

10

3.0

89

angay

25

10

15

2.0

90

Guarguar

30

10

20

1.5

91

Naranjos

60

26

15

1.5

92

Ciruelo

12

05

10

1.0

93

Shacshacal

170

65

15

3.0

94

Pea del Pilar

40

15

10

1.5

95

Toma del Pilar

50

22

15

1.5

96

Hacienda Vieja

80

35

20

3.0

97

Chorro Blanco

168

148

10

4.0

98

El Checo

15

10

10

1.0

99

Los Canales

50

62

20

3.0

100

Maray

45

65

20

20

101

La Dacha

28

25

15

2.0

63

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

N
102

NOMBRE

DEL

CANAL
La Sabana

HAS

USUARIOS VOLUMEN

36

35

15

LARGO
Km
2.0

6.320.
TOTAL

50

3,187

194.5

Fuente Municipalidad de Canchaque.

Comercializacin
El destino de la Produccin agrcola, es bsicamente para el consumo de la familia,
y el pequeo excedente para la venta local y regional. Los productos que les genera
mayor ingreso econmico como el Caf, el cacao, el arroz, la naranja, maracuy y la
caa de guayaquil; son comercializados en los mercados de la ciudad de Piura y
Chiclayo a travs de los intermediarios.

La comercializacin del Caf, en el caso de la produccin del caf, una parte se


destina para la exportacin hacia los mercados de Alemania, y EE.UU., a travs de
CEPICAFE (Central Piurana de Cafetaleros), quien acopia la produccin de caf
Orgnico. Y la otra parte es vendida a los mercados de Piura, Chiclayo y Lima. A
travs de los Intermediarios.

La Produccin de Maz amilceo, es destinado para autoconsumo y para la


alimentacin de las aves y para el engorde de los cerdos, un pequeo excedente es
para venta local y regional.

Otros Productos: como la yuca, pltano, y otros frutales son destinados para
autoconsumo o de lo contrario son intercambiados con productos de la parte alta
como trigo, arveja etc.

En el caso de los productos pecuarios, como el ganado vacuno es vendido en el


mercado de Piura o sacrificado internamente por intermediarios que compran el
ganado para la venta de carnes en los restaurantes locales. Esta relacin comercial

64

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

constituye actividad econmica de una pequea cantidad de pobladores que se


dedican al comercio de artculos de primera necesidad y otra al transporte.

La comercializacin en general se efecta en forma desventajosa. La


desorganizacin empresarial, la falta de infraestructura vial adecuada en los
caseros, afecta en perodos de lluvias (enero y mayo) generando ms pobreza en
la zona.

La actividad industrial est representada por la existencia de pequeos


productores de caazo que se vende en la jurisdiccin local y en los mercados de
Piura y Chiclayo.

Produccin Pecuaria
Es una de las actividades ms importantes en la zona generadoras de ingresos
econmicos familiares, constituyendo un ahorro a la familia, esta actividad al
igual que la agricultura, su desarrollo se ve limitado, debido a la falta de asistencia
tcnica y crediticia y a factores climticos (Sequas).

Especie de ganado.- En el distrito predomina el ganado Vacuno para la


produccin de carne, leche y queso, pero su crianza no es significativa, son pocas
las personas que poseen ganado, siendo l numero de cabezas por ganadero
bastante variable de 02 a 20 cabezas, Tambin se cran el ganado caprino, ovinos,
equinos (burros y mulas), porcinos, y aves de corral, predominando el ganado
criollo, sin embargo se observan vacunos de la raza Brown swiss.

Crianza.- La crianza del ganado es de manera extensiva (sistema tradicional)


sueltos o semi-extensiva amarrado dentro de la inverna o con rastrojos despus
de la cosecha de Maz, mediante el pastoreo se alimentan de los pastos naturales
que hay en la zona, y en algunos caseros de la parte baja se acostumbra a sembrar
pasto elefante durante los meses de febrero a julio. El problema principal de la
actividad ganadera es el bajo rendimiento de la produccin debido a varios
factores como el manejo inadecuado, incidencia de plagas y enfermedades y la falta

65

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

de pastos naturales y cultivados en pocas de escasez de agua, la zona no cuentan


con asistencia tcnica.

En lo que respecta a Sanidad Animal.- la presencia de enfermedades como el


Carbunclo Sintomtico (Chlostridium Chauvoei), Enteretoxemia, Parsitos internos
(gastrointestinales y pulmonares) y externos, Tupe (Dermatomia hominis),
garrapatas, moscas de la paleta, en ovinos se presenta el Gusano de la nariz y en
caprinos el ojo hondo, en Equinos (caballos y burros) retencin de orn, y en
porcinos el clera porcina y cisticercosis. La mayora de los ganaderos no
vacunan por falta de recursos y capacitacin.

Los Servicios a la Produccin.- Los centros poblados del Distrito de Canchaque


carecen de servicios a la produccin pecuaria generalmente los medicamentos
veterinarios para el control de plagas y enfermedades del ganado son adquiridos
de las tiendas veterinarias de la capital del Distrito. Se realizan campaas de
vacunacin a travs del SENASA. Algunos ganaderos acuden a la medicina natural.

La comercializacin.- El Destino de la produccin pecuaria sobre todo del ganado


menor es para la venta local y en algunos casos realizan intercambio trueque con
productos que no hay en la zona (arroz, fideo, aceite etc.) Solo el ganado vacuno en
pie es comercializado al mercado de Piura y a travs de los intermediarios,
procedentes de Canchaque y los Ranchos, generalmente el dinero de la venta es
utilizado para la fertilizacin de la produccin Agrcola y como un ingreso
econmico para cubrir alguna necesidad en cualquier poca del ao.

POBLACIN DE GANADO

66

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

TIPO DE GANADO

CANTIDAD

UNIDAD

Vacunos

4026

CABEZAS

Caprinos

4123

CABEZAS

Ovinos

1126

CABEZAS

Porcinos

2355

CABEZAS

Aves De Corral

5801

UNID.

Cuyes

1000

UNID.

Fuente:Fuente: Agencia Agraria.

CACAO SECANDOSE AL SOL EN EL CASERIO DE SAN FRANCISCO

RECURSOS NATURALES

Topografa y Suelo
Son variables de acuerdo al Relieve y Textura. El Relieve del suelo es heterogneo,
muy accidentado con pendientes de 50- 80%. Los suelos son muy variados y son
utilizados para el desarrollo de actividades agropecuarias, as tenemos los suelos
de la parte baja que corresponde a la ECORREGION DEL BOSQUE SECO
ECUATORIAL, son en su mayora de textura franco arcillo- arenoso,
moderadamente provistos de materia orgnica, con una capa arable de 40 a 50 cm.
de profundidad, considerndose suelos frtiles; pero, con poca retencin de agua.
Corresponde al espacio dedicado a la agricultura, suelos pedregosos que se ven de
preferencia cerca de las quebradas y ro, y que son poco cultivables. En la zona
67

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

media, que corresponde a la ECORREGION DE LA SELVA ALTA O YUNGA.


encontramos suelos con relieve muy accidentado, de textura arcillo-Arenosa,
medianamente provistos de materia orgnica, suelos humferos, muy expuestos a
los deslizamientos

y suelos arcillosos, constituidos por arcillas tenaces de

diferente coloracin que va del blanco al rojo intenso, los ms comunes son los
blancos, ricos en caliza, la mayora de estos suelos no se cultivan, por constituir
cerros y laderas con pendientes pronunciada, susceptibles a la erosin causada por
la lluvia o el viento.

Recurso Hdrico
El territorio de Canchaque, esta surcado por numerosas quebradas, existiendo 02
grandes cuencas que reciben los caudales de las quebradas, LA CUENCA DEL RIO
BIGOTE Y LA CUENCA DEL RIO PUSMALCA O RIO CANCHAQUE.

La Cuenca del Ro Bigote.- El 55.7% del territorio del distrito de Canchaque


pertenece a la cuenca del Ro Bigote y comprende las vertientes ubicada en el
sector los Ranchos, Coyona, Cilia y San Francisco. Uno de los principales afluentes
lo constituye la quebrada Coyona que recoge a su vez las aguas de Andanjo, la
Vaquera, y Caldern, formando la imponente quebrada de Singucate que es la
principal fuente de agua, para irrigar los cultivos de la zona a travs de los canales
de riego.

La Cuenca del Ro Pusmalca o Ro Canchaque.-Tiene su nacimiento en Suropite


con el nombre de Agua Blanca y recibe las aguas de los chorros de Solompite, Rollo
de Oro y Suropite. Aguas abajo forman una cada de mas o menos 150 metros,
conocida como chorro blanco. Aguas mas abajo, a la altura del casero Santa Rosa
recibe los afluentes de la Quebrada Limn, que nace en el cerro minas y recoge
las vertientes de los cerros Mishahuaca y Huando y pasa por los alrededores del
pueblo de Canchaque, las aguas de la Quebrada Limn, es la principal fuente para
irrigar las tierras de los pueblos de Canchaque y Palambla, a travs del canal real.

Recursos Forestales

68

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El territorio del Distrito de Canchaque, cuenta con una superficie no agrcola


aproximada de 23,353 has. de los cuales 13,800 has. son de pastos naturales, 7159
has. de Montes y Bosques y otra clase de tierra 2,395 has. donde podemos
encontrar una variedad de especies arbreas, arbustivas, y herbceos, segn la
clasificacin del Dr. Brack:

Eco regin del Bosque Seco Ecuatorial

Que corresponde a la zona mas baja de Canchaque, El tipo de clima es de estepa


con transiciones como: Selva tropical, clima de sbana, y templado moderado,
encuentra especies como: faique (Acacia macracantha),palo santo (Bursera
graveolens),pasayo (Eriotheca discolor), ceibo (Bombax ruizii) y algarrobos
(Prosopis sp.), cultivos de frutales como mango naranja papaya lima palta
pltano, cultivo de arroz, maz, leguminosas entre otros.

Ecorregin de la Selva Alta o de los Yungas.

Corresponde a la zona media del Distrito, podemos distinguir 03 pisos de


vegetacin:

Entre 1000 a 2000 m.s.n.m, se encuentra

una zona forestal semirida

denominada monte, con especies como: pajal (Erythrina velutina),paltn


(Persea

peavigata),aliso(Alnus

jovenulensis),

chanchacomo

(Escallonia

resinosa), frutales caf, naranja, lima granadilla, lcuma entre otros.

Entre 2000 a 2500 m.s.n.m, encuentra una zona de matorrales y rboles


perennifolios como higuern (Ficus Weberbaueri), palo blanco(Celis iguanea)
y chicope(Carica pubescens).

Entre 2500-3000 m.s.n.m, la vegetacin se refugia en las quebradas de


pendientes pronunciadas.

Eco regin del Pramo

69

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Es la regin de altura, es la ecorregin donde no existen asentamientos


poblacionales, presenta una escasa vegetacin encontramos un gran nmero de
especies medicinales.

En el cuadro siguiente se muestra la flora natural, que se encuentran distribuidas


en las tres Eco regiones, gracias a las regulares precipitaciones pluviales y a otros
factores , algunas especies forman parte de su acervo cultural campesino,
trasmitido por tradicin.

FLORA NATURAL UTILIZADA


ESPECIES
NOMBRE COMN

NOMBRE CIENTFICO

ESPECIES MADERABLES:

1.

ALGARROBO.

PROSOPIS SP.

2.

ALAMO AMARILLO

POPULOS ALVA.

3.

ARRAYN O LANCHE

EUGENIA MYROBALANA.

4.

AALQUE

COCCOLOBA RUIZIANA.

5.

CEIBO

CEIBA TRISCHISTRANDRA

6.

CIRUELO

7.

CEDRO .(EXTINCIN)

CEDERLA

8.

CHACACOMO

ESCALLONIA MIRTICOLLOIDES.

9.

CHAMELICO .(EXTINCIN)

CHLOROPHORA TINCTORIA.

10.

CHARN

CAESALPINIA PAI-PAI.

11.

CHIQUINA

12.

CHUSPO .(EXTINCIN)

13.

CHONTA

14.

FAIQUE

15.

FLOR DE AGUA

16.

HIGUERN

FICUS SP.

17.

HUARAPO

TERMINALIA VALVERDEA.

ESCALLONIA SP.

ACACIA MACRACANTHA.

70

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESPECIES
NOMBRE COMN

NOMBRE CIENTFICO

18.

GUAYACN .(EXTINCIN)

TABEBUIA GUAYACN.

19.

HUAMINGO

20.

LAICATE

NECTANDRA SP.

21.

NOGAL

JUNGLANS NEOTROPICA.

22.

PAGUALQUE

23.

ROBLE

24.

PALO CENISO .(EXTINCIN)

25.

HUALTACO NEGRO

26.

PUCHO

LOXOPTERIGIUM HUASANGO.

27.

PUCHUQUERO

OCOTEA CERNURA.

28.

SAUCE

SALX HUMBOLTIANA.

29.

SAHUMERIO

30.

PALO

NECTANDRA SP.

COLORADO.(EXTINC
IN)
31.

GUAYAQUIL

PLANTAS FRUTALES:

BAMBUSA GUADUA.

32.

CIRUELA

33.

COCO

PRONUS DOMSTICA.

34.

HIGO

COCUS NUCIFERA.

35.

CHICOPE

36.

CHIRIMOYO

CARICA PUBESCENS

37.

GUABA

ANNONA CHIRIMOLA.

38.

GUAYABA

INGA FEULLEI

39.

GUANBANA.

PSIDIUM GUAJAVA.

40.

RANADILLA

ANNONA MURICATA.

41.

LIMA

PASSIFLORA LIGULARIS.

42.

LIMN DULCE

CITRUS AURANTIFOLIA.

71

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESPECIES
NOMBRE COMN

NOMBRE CIENTFICO

43.

LCUMA

CITRUS LIMETOIDE.

44.

MANGO

LUCUMA ABOVATA.

45.

NARANJO

MANGIFERA INDICA.

46.

NSPERO

CITRUS SINENSIS.

47.

PAPAYA

ERIOBOTRYA JAPNICA.

48.

PALTA

CARICA PAPAYA.

49.

PLTANO

PERSEA AMERICANA.

50.

POMAROSA

MUSA PARADISIACA.

51.

TORONJA

52.

TUMBO

53.

CEREZO

CITRUS GRANDIS.
(FRUTALES PASSIFLORA

SILVESTRES)
54.

CUADRANGULARIS.

SIRIMBACHE(FRUTALES
SILVESTRES)

55.

GUAYABILLA

(FRUTALES

SILVESTRES)
56.

LANCHE

(FRUTALES

SILVESTRES)
57.

MOLLACA

(FRUTALES

SILVESTRES)
58.

MORA

(FRUTALES

SILVESTRES)

PLANTAS MEDICINALES.

59.

ACHUPAYA

60.

COLA DE CABALLO

OPUNTIA SP.

61.

CHIN-CHIN

EQUISITIUM SP.

62.

CHIVATO

RUMAYA CAMPANIFOLIA.

63.

CANCHALAGUA

72

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESPECIES
NOMBRE COMN

NOMBRE CIENTFICO

64.

LANCHE

65.

MOLLE

MIRCYANTHES CHOPOLOIDES.

66.

NOGAL

SCHISMUS MOLLE.

67.

PALO DE SANTO

JUGLANS NEOTROPICA.

68.

PASALLO

BOMBAX GRAVEOLENS.

69.

TARA O GUARANGO

BOMBAS DISCOLOR.

70.

SAN PEDRO

CAESALPINIA TINTORIA.

71.

MATICO

TRICHOCERUSS PACHANOI.

72.

CULN

73.

POLEO.
COFFEA ARABIGA.

INDUSTRIALES

ORYZA SATIVA.

74.

CAF

SACCHARUM OFICCINALIS.

75.

ARROZ

FOURCROYA ANDINA.

76.

CAA DE AZUCAR

BIXA OREYANA.

77.

CABUYA

THEOBROMA CACAO.

78.

ACHIOTE

79.

CACAO

PASTOS Y FORRAJE
80.

ALFALFILLAS

81.

CORDONCILLO

82.

CHIL-CHIL

83.

CHARAN

84.

ESCALERA

85.

ESCOBA DE CASTILLA

86.

ESTRELLITA

87.

GRAMALOTE

88.

GRAMA

89.

MAICILLO

CESALPINIA CORYMBOSA

PANICUM PURPURASCENS.

73

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESPECIES
NOMBRE COMN
90.

NUDILLO

91.

PLUMILLA,

92.

PAJA CHILENA

93.

PAJA CASTILLA

94.

PASTO ELEFANTE

NOMBRE CIENTFICO

SOPARIA DULCIS.

OTRAS ESPECIES
95.

JACINTO

96.

JAZMN

97.

MASTUERZO

98.

MALVA OLOROSA

99.

NARDO

100.

ORQUDEAS

101.

PENSAMIENTO

102.

ROSALES

103.

RETAMAS

105.

VIOLETAS

Fuente: Agencia Agraria/ Talleres participativos

FAUNA NATURAL DEL DISTRITO


ESPECIE

CARACTERISTICAS

1. ARDILLA

HACE DAO A LOS FRUTALES.

2. AAS O ZORRILLO

DAO

3. CONEJO

MEDICINAL.

4. CHONTO (VENADO)

CONSUMO HUMANO

5. VIZCACHA

CONSUMO HUMANO

A LOS

FRUTALES

6. YAMANGURE
7. CACHUL

DAINO

8. CHUCURILLO

MEDICINAL

AL

CULTIVO

74

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESPECIE

CARACTERISTICAS

9. CUSHIR
10. OSO

HORMIGUERO

FRONTINO

DAINO AL CULTIVO

11. OSO PARDO


12. TIGRILLO

DAINO AL CULTIVO
DAINO AL GANADO

AVES:
13. CAN-CN
14. CARPINTERO

DAINO AL CULTIVO

15. COLIBR

DAINO AL CULTIVO

16. CULEBRERO

DAINO AL CULTIVO

17. CHIROCA

DAINO AL CULTIVO

18. CHICLON

DAINO

19. CHUMAN

ORNAMENTAL

20. CHAVELA

DAINO AL CULTIVO

AL

CULTIVO

21. CHOQUECO
22. CHILALO
23. GOLONDRINA

DAINO AL CULTIVO

24. JILGUERO

DAINO AL CULTIVO

25. LOROS
26. LUISA
27. NEGRO FINO
28. PECHE
29. PILCO(EN EXTINCIN)

DAINO

30. PICAFLOR

ORNAMENTAL

31. PAVA

DE

MONTE

AL

CULTIVO

CULTIVO

(EN

EXTINCIN)

DAINO

AL

32. QUINDE

ORNAMENTAL

33. ZOA

DAINO AL CULTIVO

34. ZORZAL
35. PUTILLA

75

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESPECIE

CARACTERISTICAS

DAINO

AL

CULTIVO

ORNAMENTAL
Fuente: Agencia Agraria/ Talleres participativos

PRODUCTOS LACTEOS ELABORADOS EN EL DISTRITO

Recursos Pesqueros
Las especies de pescado se encuentran en extincin como el pescado de ro
llamado chilcoca

y negras que son pescados muy buscados en las

quebradas.

Recursos Mineros
Segn el mapa del Instituto Nacional de concesiones y catastro Minero del sector
Energa y Minas, existen en la jurisdiccin del distrito de Canchaque seis

76

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

denuncios mineros, en el cuadro siguiente se muestra los denuncios mineros del


distrito de Canchaque.

DENUNCIOS MINEROS
CON
T

CDIGO

DERECHO
MINERO

NAT TITULAR

F.DEN
U.

EST

HA
S

Cia.Minera
71

1200260 San Gerardo


0x01

Catorce -85

NM

A.gdo.

2/5/8

Calcreos

200

400

200

280

200

340

S.A.

72

73

74

75

76

1200263 San Martn


7x01

de Porras 5

1200266 San Martn


2x01
1200401
7x01

de Porras 9

Turmalina

1200401 Turmalina
8x01

No 1

1200415 Turmalina
2x01

No 2

San Martn
M

de

Porras

SMRL
San Martn
M

de Porras 9
SMRL

22/12
/86

22/12
/86

Del HillS.A 11/8/


Minera
Perla
Minera
Perla
Minera

61
S.A 11/8/
61
S.A 14/12
/61

Fuente: Naturaleza: NM (no metlica), M(metlica.

Estado:T(titulado),

E(extinguidos)

A excepcin del lote 71, los dems derechos mineros son de naturaleza metlica.
Estos depsitos corresponden a yacimientos de tipo diseminado (prfidos) de gran
volumen, lo que en trminos mineros son de filiacin poli metlica, en los que se
reconoce hasta 40 tipos de metales siendo los principales el cobre, plata, zinc,
hierro, y oro que son considerados como minerales principales y los denominados
minerales secundarios el molibdeno, bismuto, Estao, Tugsteno y antimonio.

77

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Los Recursos Mineros no Metlicos.- En el distrito hay varios yacimientos de


minerales no metlicos como: calizas, yeso, arcilla, entre otros.

La explotacin minera se inici en los aos de 1961,por parte de la compaa


minera Turmalina desde esa fecha se han manifestado los siguientes problemas
como lo indica el informe No 002 92 CG/GO-AA de la Contralora General de la
Republica, informe definitivo entre otros concluye:

a)

La contaminacin por metales de las aguas de las quebradas Aguas Negras

as como de Ro Pusmalca, sobre pasan los estndares de calidad establecidos por la


organizacin Mundial de la salud, agravndose an ms por la existencia de
elementos Txicos como el arsnico y cobre, cuya concentracin constituye veneno
para la salud humana.
b)

El origen de la contaminacin se deriva de la actividad que desarrolla la CIA

Minera Turmalina a causa de una inadecuada planificacin, infraestructura,


operacin y control de los relaves que resultan como producto del proceso de
produccin de cobre.

As mismo en el informe DIGESA DIVICO AGUAS No 008-91-12 del 25 de julio del 91


de la Direccin General de Salud Ambiental del Ministerio de Salud, se expresa que
los relaves contienen elementos txicos como Litio, arsnico y cobre y que las
piritas pueden producir aguas cidas y consumir oxigeno disuelto del Agua para su
oxidacin. Se estima que por efecto de las lluvias, los cuales favorecidas por las
pendientes pronunciadas, arrastran en material grueso de los relaves aguas abajo
incrementando los niveles de contaminacin.

El Informe Tcnico No080-Regin Grau- CICASEL-SG/ATL-UDLQ de junio


1991,anlisis qumico de las vertientes, arrojan los siguientes resultados: y concluye
que las muestras No 01Taza de captacin del Sistema de Abastecimiento de Agua
Potable a Canchaque Centro Comunal, no es apta para el consumo Humano por su
alto contenido de metales pesados y elementos txicos para la salud.

78

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Se menciona segn anlisis efectuado en el ao 2000,que aun despus de haberse


clausurado la explotacin de la Mina Turmalina en el ao 1992, pueden hasta hoy
apreciarse la concentracin de relaves en el cerro Minas, que por efecto de la
gravedad, el viento y las lluvias, caen en los afluentes del Ro Pusmalca que
abastecen a la Poblacin y a la actividad agropecuaria, disminuyendo adems la
fauna existente en las quebradas(peces, crustceos, batracios etc.)

CERRO MISHAGUACA GUARDIAN ETERNO DEL PUEBLO DE CANCHAQUE

Micro localizacin

La poblacin directamente afectada por el proyecto en estudio, por el mal estado


de la va que los integra son las Localidades de Canchaque (capital distrital), La
Esperanza, Los Potreros, Pusmalca, Agua Azul, Maraypampa, Huerequeque,
Vaquera y Coyona, las mismas que presentan las sgtes caractersticas
socioeconmicas:
Regin

: Regin Piura

Provncia

: Provincia Huancabamba

Distrito

: Distrito Canchaque

Caseros

: Canchaque, La Esperanza, Los Potreros, Pusmalca, Agua Azul,

Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y Coyona

79

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El recorrido del Camino Vecinal, involucra directamente a las Localidades de


Canchaque (capital distrital), La Esperanza, Los Potreros, Pusmalca, Agua Azul,
Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y Coyona, todos ellos hacen un total de 738
viviendas; quienes seran los beneficiarios directos, haciendo un total de 2,899
pobladores dedicados principalmente a actividades agrcolas y ganadera.

POBLACION DIRECTAMENTE AFECTADA


LOCALIDADES

VIVIENDAS

Canchaque

POBLACION
2012

255

911

La Esperanza

91

389

Los Portreros

72

144

Pusmalca

46

196

Agua Azul

38

207

Maraypampa

45

226

Huerequeque

14

65

Vaqueria

42

176

Coyona

135

586

TOTAL

738

2,899

Fuente: Censo INEI 2007/PDC 2001-2014/Visitas


de Campo
Elaboracin: Equipo Consultor

Las Caractersticas Socioeconmicas

Segn el Censo de Poblacin y Vivienda de 2007, la poblacin de las localidades


afectadas de Canchaque (capital distrital), La Esperanza, Los Potreros, Pusmalca,
Agua Azul, Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y Coyona, se dedican
principalmente a la actividad agropecuaria. Siendo la agricultura desarrollada de
baja tecnologa productiva y de subsistencia.

Servicio de Agua Potable

80

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El abastecimiento de agua de las localidades afectadas, lo realizan mediante los


manantiales, desde las cuales se han instalado tuberas para poder traer al gua
hacia las localidades mediante gravedad.
Toda la poblacin cuenta con agua a domicilio.
Cuentan con conexiones domiciliarias, las cuales han sido instaladas por los
mismos pobladores sin ningn criterio tcnico.
No pagan por el servicio
Solo aportan cuando una tubera sufre una rotura o necesita su cambio.

Sistema de Alcantarillado
Las localidades afectadas, no cuentan con sistema de alcantarillado; por lo que
presentan un indicador de extrema pobreza y bajos niveles de calidad de vida. El
Ministerio de Salud a travs de su Programa de Salud Ambiental es el encargado de
la educacin, monitoreo y control del manejo de aguas servidas y excretas
humanas; el mismo que tiene implicancia directa con la educacin y manejo de
alimentos y residuos slidos.

La situacin en cuanto a saneamiento es grave porque es comn la miccin y la


deposicin de excretas a la intemperie (en reas muy cercanas a las viviendas), lo
que sumados a los establos de animales dentro de las viviendas, generan altos
grados de contaminacin y de enfermedades gastrointestinales y endmicas. Las
aguas residuales del manejo domstico, son eliminadas arrojndolas a las vas
pblicas o parte exterior de sus domicilios que por su naturaleza (al contener
residuos biolgicos putrescibles) favorecen la presencia de moscas y organismos
vivos contaminantes. El Ministerio de Salud ha incidido en realizar campaas
promocinales del manejo ptimo del agua, eliminacin de residuos slidos y
excretos, mostrando las ventajas del uso de tecnologa apropiada para cada caso.
Especficamente ha promocionado la construccin y mantenimiento de letrinas y
silos spticos, y segn sus estadsticas se ha alcanzado que el 40% de la poblacin
de los centros poblados afectados cuenten con letrinas.

81

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

SE APRECIA EL MAL ESTADIO EN EL CUAL SE ENCUENTRAN LAS LETRINAS EN LA


ONA DE ESTUDIO

Servicio de Energa Elctrica


El 95% de la poblacin cuenta con el servicio de energa elctrica, cuentan con este
servicio hace cuatro aos por el programa de Electrificacin Rural. El pago
promedio mensual oscila desde s/. 10.00 a s/. 20.00 nuevos soles.

Servicio de Educacin
Las localidades afectadas, si tienen acceso a los servicios de educacin en las
siguientes Instituciones Educativas en los tres niveles inicial, primaria y
secundaria.

Nombre de IE

Nivel / Modalidad

Centro Poblado

Alumnos (2011) Docentes (2011)

CANCHAQUE

Educacin Superior Tecnolgica - IST CANCHAQUE

95

10

759

Inicial - Jardn

LA ESPERANZA

20

203

Inicial - Jardn

CANCHAQUE

42

099

Inicial - Jardn

COYONA

19

14477

Primaria

CANCHAQUE

14484

Primaria

HUEREQUEQUE

14

14483

Primaria

PUSMALCA

14488

Primaria

LOS POTREROS

48

82

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

14502

Primaria

COYONA

14481

Primaria

MARAYPAMPA

30

15340

Primaria

LAGUNA DEL TORO

15271

Primaria

ANDANJO

20410

Primaria

LA VAQUERIA

14

EMILIO ESPINOZA

Secundaria

CANCHAQUE

342

19

ZENON BOBADILLA GUERRERO Secundaria

COYONA

116

SAN JOSE

Secundaria

MARAYPAMPA

77

MARIA DE NAZARETH

CETPRO

CANCHAQUE

40

417

Inicial - Jardn

LOS POTREROS

15

820

Inicial - Jardn

LA VAQUERIA

CEBA - 026

Educacin Bsica Alternativa

CANCHAQUE

87

Fuente: Escale MINEDU.


o Coyona cuenta con los tres niveles de educacin bsica: inicial, primaria y
secundaria.
o Vaqueria: inicial y primaria secundaria a Maraypampa
o Huerequeque: primaria secundaria a Canchaque o Maraypampa
o agua azul: primaria secundaria a Canchaque o Maraypampa
o Pusmalca: no cuenta, primaria y secundaria a Canchaque
o Potreros: inicial y primaria, secundaria a Canchaque
o La Esperanza: inicial y primaria, secundaria a Canchaque
o Canchaque cuenta con los tres niveles de Educacin Bsica: inicial, primaria
y secundaria

EN LA TOMA SE APRECIA LAS


TOMAS FOTOGRAFICAS
EXISTENTES EN EL AREA DE
ESTUDIO
83

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Servicios de Salud
De las localidades afectadas, solamente las localidades de Canchaque, Maraypampa
y Coyona cuentan con Puestos de Salud, donde es atendida la poblacin
beneficiaria.

Categora del
Institucin Tipo Establecimiento
de Salud
I-4 CENTRO DE
CANCHAQUE
MINSA
C.S. SALUD CON
INTERNAMIENTO
I-1 PUESTO DE
COYONA
MINSA
P.S.
SALUD
I-1 PUESTO DE
MARAYPAMPA MINSA
P.S.
SALUD
Nombre

Nivel del
Establecimiento DISA
de Salud

Provincia

4TO. NIVEL DE
COMPLEJIDAD

HUANCABAM
BA

1ER. NIVEL DE
COMPLEJIDAD
1ER. NIVEL DE
COMPLEJIDAD

PIURA I
PIURA I
PIURA I

HUANCABAM
BA
HUANCABAM
BA

Fuente: MINSA

84

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

SE OBSERVA EL PUESTO DE SALUD DE COYONA

SE OBSERVA EL PUESTO DE SALUD DE MARAYPAMPA

La poblacin de Coyona es atendida en el centro de salud del mismo lugar, solo


controles y enfermedades leves y los casos graves son derivados al puesto de salud
de Canchaque, hospitales de Piura o a Chiclayo

La poblacin de Huerequeque, la Vaquera, Agua Azul y Maraypampa son


atendidos en el puesto de salud de Maraypampa, solo controles y enfermedades

85

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

leves y los casos graves son derivados al centro de salud de Canchaque, hospitales
de Piura o a Chiclayo.
La Pobalcion de Potreros, Nueva Esperanza y Canchaque son atendidos en el
Centro de Salud de Canchaque.

Aspectos sobre Vivienda


Las viviendas del Distrito de Canchaque han sido construidas con material de la
zona utilizando "adobe (barro), madera, piedra con barro, (zona de Frontera),
en la capital del distrito encontramos viviendas de material noble.

Foto: estado situacional de las viviendas

La Accesibilidad a las localidades afectadas


Las localidades afectadas de Canchaque (capital distrital), La Esperanza, Los
Potreros, Pusmalca, Agua Azul, Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y Coyona del
Distrito de Canchaque , se realiza por la trocha carrozable en estudio, la misma que
se encuentra en malas condiciones, adems presenta bacheo, encalaminado lo cual
hace dificultoso el transito vehicular afectado de esta manera a los 2,899
habitantes de estas localidades,

no existe ninguna clase de sealizacin. Sin

embargo, y aunque gran parte de su produccin la derivan al autoconsumo,

86

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

tambin comercializan sus excedentes en el mercado local de la capital del distrito


y en la capital de la Provincia.
Este camino es de alta vulnerabilidad debido a que se encuentra en una zona
donde presente quebradas y estas crecen en pocas de intensas lluvias.

CULTIVOS DE LA ZONA
Entre los principales tenemos.

CAF ORGANICO: PRINCIPAL CULTIVO


Cada agricultor tiene en promedio 2Has de cultivo de caf
El caf cuando recin se instala, despus de 3 aos se obtiene la primera cosecha y
luego estas son de forma anual entre los meses de abril y agosto
El rendimiento es de 10,000 kg/ha, tecnificado y sin tecnificar es de 3,000 kg/ha.
Su abonamiento es con huano de isla y fosforo
El caf es para exportacin por medio de CEPICAFE
El pago inicial es en promedio de S/. 350.00 /qq en cascara y S/. 400.00/qq pelado,
y despus de realizada la venta por CEPICAFE a cada agricultor se les da in
incentivo de S/. 15 a 20 /qq vendido por agricultor

SE APRECIA EL SECADO DEL CAF PELADO A CIELO ABIERTO


87

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

En Coyona los agricultores estn asociados por la cooperativa Jos Gabriel


Condorcanqui, por medio del cual se negocia el caf con CEPICAFE.
En Huerequeque y Vaquera tambin estn asociados

SE OBSERVA EL ACOPIO DE SACOS DE CAF ORGANICO EN LA ZONA ANTES DE


SER ENVIADOS A CEPICAFE

Naranja:
Segundo cultivo en importancia
Cada agricultor cosecha en promedio entre 30 000 a 40,000 naranjas
El precio es de S/. 40.00 por mil naranjas.

Adems de estos cultivos en la zona de influencia tambin se cultivan los


siguientes: maz, granadilla, palta y caa de Guayaquil entre los ms importantes.

Nivel de Ingreso.
El nivel de ingreso promedio por cada familia en el rea de estudio oscila entre 600
a 1500 nuevos soles, dependiendo de la cosecha de cada ao.

Movilidad.

88

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El traslado de pasajeros de la zona de influencia hasta la capital distrital de


Canchaque se hace por medio de la trocha en estudio, haciendo uso de vehculos
como los station wagon, camionetas 4x4, motos lneas y para carga de la
produccin se hace uso de camiones.
El pasaje es el siguiente
Coyona-Canchaque. 10.00
Maraypampa Canchaque. 7.00 nuevos soles
Huerequeque Vaquera Canchaque. 6 nuevos soles
Agua azul-Canchaque. 5.00 nuevos soles
Potreros-Canchaque. 3.00 nuevos soles

SITUACIN ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EXISTENTE


INVENTARIO VIAL
Actualmente Tipo de Material de Superficie de va en estudio es Arcilla inorgnicas
y Grava desde Prog. 0+000 a 26+533.09 de acuerdo al Estudio de Suelos (Ver
Cuadro de calicatas).
La carratera en estudio solo cuenta con 1 carril con un ancho de 3.51 aprox. a lo
largo de 26.53 km. La superficie de rodadura se encuentra en mal estado de
conservacin, con presencia de huecos, pequeos derrumbes sin condiciones
adecuadas de drenaje, por lo cual en poca de lluvias se produce un rpido
deterioro de la va con formacin de charcos, que generan interrupciones del
trfico vehicular y deterioro de las unidades mviles.
Esta situacin, a la falta de trabajos de mantenimiento, ha conllevado a un rpido y
avanzado deterioro de la va, por lo que los trabajos propuestos en el presente
proyecto, buscan brindar mejor transitabilidad, integracin.

En todo el tramo del proyecto, encontramos centros poblados importantes:


-

La Esperanza.

Los Potreros.

Choro Blanco

Pusmalca.

89

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Maraipampa.

Huerequeque.

Vaquera.

Coyona.

Es una va de mucha importancia en el desplazamiento de la poblacin ubicada al


Noroeste del distrito de Canchaque.
La caracterstica topogrfica predominante a lo largo de la carretera es
Accidentada.
En general la carretera se mantiene en un psimo estado ocasionando grandes
nubes de polvo, contaminando el medio ambiente y problemas respiratorios a
pasajeros y transportistas y desgaste a las unidades vehiculares.

CARACTERSTICAS DE LA VA ACTUAL

La va en estudio denominada Camino Vecinal: Tramo Coyona Canchaque ;


tiene una longitud de 26+533.09 KM, se encuentra con un material tipo Arcillas y Grava
con un ancho de via de 3.51 aprox. en todo el tramo; adems cuenta con solo 01
carril; atraviesa los siguientes centros Poblados:

Progresiva

Centro Poblado

0+000

Coyona

10+000

Vaqueria

11+300

Huerequeque

14+450

Cruce Maraipampa

17+800

Agua Azul

23+800

Pusmalca

24+420

Choro Blanco

24+720

Los Potreros

25+840

La Esperanza

26+533

Canchaque

90

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

La va existente en toda su longitud; presenta una topografa Accidentada;

continuacin se presenta un cuadro con las caractersticas de la va.

Progresivas

Descripcin
Topografa

Inicio

Final

pendientes %

Fuentes de agua

mxima mnima

Tipo

0+000

1+000

Accidentada 14.80%

0.40% Quebrada Coyona

1+000

2+000

Accidentada 12.02%

0.30% Quebrada Coyona

2+000

3+000

Accidentada 12.35%

3.09% Quebrada Coyona

3+000

4+000

Accidentada 13.17%

1.69% Quebrada Coyona

4+000

5+000

Accidentada 13.90%

1.01% Quebrada Coyona

5+000

6+000

Accidentada 7.89%

0.40% Quebrada Coyona

6+000

7+000

Accidentada 10.90%

0.62% Quebrada Coyona

7+000

8+000

Accidentada 9.31%

1.53% Quebrada Coyona

8+000

9+000

Accidentada 10.36%

0.66% Quebrada Coyona

9+000

10+000

Accidentada 12.12%

1.01% Quebrada Coyona

10+000

11+000

Accidentada 8.63%

0.58% Quebrada Coyona

11+000

12+000

Accidentada 12.99%

1.23% Quebrada Coyona

12+000

13+000

Accidentada 12.50%

2.21% Quebrada Coyona

13+000

14+000

Accidentada 13.90%

2.75% Quebrada Coyona

Progresivas

Descripcin
Topografa

Inicio

Final

pendientes %

Fuentes de agua

mxima mnima

Tipo
Quebrada Choro

14+000

15+000

Accidentada 11.20%

1.07% Blanco
Quebrada Choro

15+000

16+000

Accidentada 8.86%

1.39% Blanco
Quebrada Choro

16+000

17+000

Accidentada 7.96%

0.76% Blanco

17+000

18+000

Accidentada 11.00%

1.32% Quebrada Choro

91

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Blanco
Quebrada Choro
18+000

19+000

Accidentada 7.83%

1.08% Blanco
Quebrada Choro

19+000

20+000

Accidentada 6.53%

0.48% Blanco
Quebrada Choro

20+000

21+000

Accidentada 6.17%

0.76% Blanco
Quebrada Choro

21+000

22+000

Accidentada 8.19%

0.40% Blanco
Quebrada Choro

22+000

23+000

Accidentada 4.90%

0.54% Blanco
Quebrada Choro

23+000

24+000

Accidentada 13.06%

0.56% Blanco
Quebrada Choro

24+000

25+000

Accidentada 15.97%

2.07% Blanco
Quebrada Choro

25+000

26+000

Accidentada 1.88%

0.46% Blanco
Quebrada Choro

26+000

26+533

Accidentada 10.68%

0.10% Blanco

CARACTERSTICAS DEL PAVIMENTO ACTUAL

Las caractersticas del pavimento de la Trocha Carrozable: Tramo Coyona Canchaque actual consta de una capa de rodadura de acuerdo a EMS (26 Calicatas)
se localizo arcillas inorgnicas y grava.
La seccin de la calzada es de 3.51 m. en promedio aproximadamente; tambin
podemos mencionar que en los tramos donde existentes centros poblados la
seccin es variable .
No existe sealizacin Vertical (Preventiva, Informativa y reglamentaria) a pesar
que existen Badenes y Puentes.
De acuerdo al estudio de mecnica de suelos se presenta sus caractersticas de la
conformacin de la superficie en las siguientes calicatas:

92

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

TRAMO: PROG. Km 0 + 000 HASTA PROG. Km. 26 +533


CALICATA

UBICACIN
(KM)

C-01

25+780

C-02

24+740

C-03

23+653

C-04

22+710

C-05

21+690

C-06

20+680

C-07

19+700

C-08

18+685

C-09

17+640

C-10

16+630

C-11

15+600

C-12

14+500

C-13

13+580

C-14

12+540

C-15

11+540

C-16

10+530

C-17

9+500

C-18

8+500

C-19

7+440

C-20

6+445

C-21

5+445

C-22

4+400

C-23

3+340

C-24

2+340

C-25

1+340

C-26

0+265

DRENAJE DE LA VIA ACTUAL

93

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

A continuacin se muestra cuadro resumen de las Obras de Artes existentes


desde la Prog. 0+000 a 26+533 Tramo: Coyona Canchaque:
ESTRUCTURA

UBICACIN

TIPO

(KM)

ALCANTARILLA

0+110

CONCRETO

PUENTE

0+970

CONCRETO

PUENTE

11+405

CONCRETO

ALCANTARILLA

12+845

CONCRETO

ALCANTARILLA

14+625

CONCRETO

ALCANTARILLA

15+200

CONCRETO

ALCANTARILLA

15+595

CONCRETO

BADEN

16+170

CONCRETO

ALCANTARILLA

16+325

CONCRETO

ALCANTARILLA

16+570

CONCRETO

ALCANTARILLA

16+755

CONCRETO

ALCANTARILLA

16+880

CONCRETO

ALCANTARILLA

17+060

CONCRETO

ALCANTARILLA

17+130

CONCRETO

BADEN

17+760

CONCRETO

BADEN

17+910

CONCRETO

BADEN

17+970

CONCRETO

BADEN

18+260

CONCRETO

BADEN

18+420

CONCRETO

PUENTE

24+500

CONCRETO

PASE DE AGUA

24+815

CONCRETO

ALCANTARILLA

24+870

CONCRETO

ALCANTARILLA

24+915

CONCRETO

PASE DE AGUA

25+410

CONCRETO

ALCANTARILLA

26+255

CONCRETO

PASE DE AGUA

26+265

CONCRETO

PASE DE AGUA

26+390

CONCRETO

94

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

A continuacin se muestra cuadro resumen de las caractersticas, danos de la


superficie de rodadura y anchos promedios de la seccin transversal.

Progresivas

Descripcin
Ancho de

Inicio

Final

calzada

Dao de la superficie de
rodadura

promedio
0+000

26+533

3.51 m.

Huecos, Charcos,
pequeos derrumbes.

Tipo de
material
superficie
Arcillas y
grava

FUENTES DE AGUA

Del mismo modo mencionaremos sobre la fuente de agua para el concreto y


afirmado ser con agua de las quebradas Chorro Blanco Bajo ubicada en la
progresiva 24+500KM y la Quebrada Coyona ubicada en la progresiva 0+970Km.

ASPECTOS CRTICOS A INTERVENIR


Mejoramiento de la Superficie de rodadura a lo largo y ancho de 26.53
km. con una Base de Afirmado e= 0.15m.

Existen puntos crticos que afectan a la va; por la falta de obras de arte;
donde en pocas de mximas avenidas dificultan el trnsito vehicular
generando incremento en los costos y tiempos de viaje por el deterioro
de sus unidades mviles. Se han proyectado 66 Obras de Arte (Badenes,
Alcantarillas y Pases de Agua).

Asimismo carece de sealizacin vertical, brindando inseguridad y falta


de informacin al usuario.

95

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

TRAMO - 1
Progresiva 0+000 1+000
KM.
Tramo Canchaque La
Esperanza. Situacin actual
de la plataforma de rodadura,
prdida de la superficie de
rodadura y deslizamiento de
talud inferior, provocada por
las intensas lluvias, esto se
aprecia a lo largo de la
trocha carrozable.

TRAMO - 1
Progresiva 1+000 3+000 KM.
Tramo La Esperanza Los
Potreros. Situacin actual de la va,
prdida de la superficie de rodadura
y deslizamiento del talud superior
provocada por las intensas lluvias,
esto se aprecia a lo largo de la
trocha carrozable.

96

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

TRAMO - 1
Progresiva 3+000 5+000 KM.
Tramo Los Potreros Pusmalca
Azul. Situacin actual de la va,
prdida de la plataforma de la va
provocada por el aumento de las
pequeas
quebradas
como
consecuencia de las intensas
lluvias, esto se aprecia a lo largo de
la trocha carrozable.

TRAMO - 1
Progresiva 5+000 14+000 KM.
Tramo Agua Azul Maraypampa.
Situacin actual de la va, prdida
de la plataforma de la va
provocada por las intensas lluvias,
esto se aprecia en varios tramos de
la carretera.

97

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Foto: estado situacional de va

Por esta situacin, la poblacin tiene que trasladarse con dificultad y


complicaciones, ya sea para colocar su produccin en los mercados locales y/o
regionales, (generando una competitividad en desigualdad de condiciones con
otros sectores que s cuentan con vas ms accesibles) o para recabar los productos
finales para su consumo. Por otro lado, les resulta sumamente complicado y caro
tener que trasladar su material de construccin cuando tienen que realizar la
construccin de alguna obra. Es por esta razn que se hace de prioritaria
importancia el mejoramiento integral del Camino Vecinal para integrar las
localidades del mbito del proyecto con la va principal de acceso a la Capital
distrital.

El transito vehicular es dificultoso, ello explica la baja velocidad, debido a que la


superficie de rodadura presenta ondulaciones y encalaminado, situacin que se
agrava en pocas de precipitaciones pluviales, donde se activan las quebradas,
quedando el acceso interrumpido, por la falta de obras de arte y drenaje.

En sntesis la poblacin de localidades Canchaque (capital distrital), La Esperanza,


Los Potreros, Pusmalca, Agua Azul, Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y Coyona
del Distrito de Canchaque, muestran su inters por resolver la situacin negativa

98

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

que en los ltimos aos se ha agravado por las precipitaciones pluviales producto
del Fenmeno del Nio por que estas zonas vienen siendo afectadas negativamente
por los motivos sgtes:
o Elevados Costos de transporte
o Mayor tiempo de viaje y retrazo de los pasajeros al mercado y a realizar sus
gestiones en la capital distrital y provincial
o Deterioro del parque automotor
o Aumento del riesgo de accidentes de trnsito vehicular
o Presencia de lodo y charcos de agua en pocas de lluvia
o Incremento del nmero de pasajeros heridos o en algunos casos muertos
o Formacin de nubes de polvo en periodos no lluviosos
o Incremento de los costos de operacin y mantenimiento de sus vehculos
o Disminucin del flujo vehicular que transita por la zona
o Deterioro de la produccin agropecuaria
o Incremento de las mermas y perdidas de la produccin

Dado que lo anteriormente sealando, esta ocasionando que se afecte


negativamente el bienestar y nivel de vida

de la poblacin de localidades

Canchaque (capital distrital), La Esperanza, Los Potreros, Pusmalca, Agua Azul,


Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y Coyona.
ESTUDIO DE TRFICO
En el estudio de trfico que se ha realizado se ha considerado alcanzar los
siguientes objetivos:
Conocer el Volumen Medio Diario de cada tipo de vehculo que circula
por la trocha carrozable en estudio, con la finalidad de elaborar el
estudio de Preinversin a nivel de perfil para el Proyecto
MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE CANCHAQUE, CRUCE
MARAYPAMAPA, LA VAQUERA Y COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA - PIURA.

99

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El alcance del estudio es en el distrito de Canchaque.

PERSONAL TCNICO A CARGO DEL ESTUDIO


Para realizar la labor del estudio de trfico se cont con la Brigada compuesta por
el siguiente personal:

Personal Tcnico:
Jefe de Brigada

: Sr. Eduardo Espinoza Calle

Clasificador

: Sr. Omar Ramos Arvalo

Clasificador

: Sr. German Cumpa Huertas.

Clasificador

: Sr. Jairo Castellanos Talledo.

Clasificador

: Sr. Antonio Castillo Garca

METODOLOGA
La metodologa que se ha empleado para realizar el Estudio de Trafico en la trocha
carrozable Canchaque hacia Coyona, es el conteo vehicular utilizando medios
manuales de clasificacin y conteo de unidades mviles en dos puntos
estacionarios, para lo cual fue necesario la participacin de las brigadas, personal
tcnico calificado a fin de determinar el conteo respectivo, dichas actividades se
realizaron en coordinacin conjunta con las diferentes autoridades de las
localidades instalados a lo largo de la va.

Dichas acciones fueron necesarias realizar en la medida de la importancia de


contar con la informacin que permita determinar el flujo vehicular ACTUAL, es
decir la cantidad de vehculos que circula por la va desde Canchaque - Coyona.

DESARROLLO DEL ESTUDIO

A. ETAPA DE PLANIFICACIN
Ubicacin de las estaciones de conteo

100

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

1. Estacin I: Tramo Coyona La Vaqueria - Huerequeque: Ubicado en


la Progresiva 10+260 km, se eligi punto como estacin debido a que
existe desvio los cuales van hacia las localidades de Andanjo, Laguna
del Tigre, laguna del toro y este punto es un pase obligado de todos
los vehculos que transitan por esta trocha.

2. Estacin II: Tramo Huerequeque Agua Azul-Maraypampa,


Pusmalca, Potreros, La esperanza y Canchaque: Ubicado en la
Progresiva 14+520 km, se eligi punto como estacin debido a que
existe un desvi el cual va hacia la localidad de Maraypampa y este
punto es un pase obligado de todos los vehculos que transitan por
esta trocha.
Diseo de formatos para recoger informacin de campo:
Formulario N 01 Estudio de Clasificacin Vehicular
Formulario N 02 Estudio de Clasificacin Vehicular-Hoja Resumen

B. ETAPA DE ORGANIZACIN

Programa de Actividades

Se elabor el Cronograma de actividades para realizar el estudio de


trfico, considerando el tiempo y los Recursos disponibles para el
desarrollo de la actividad.

Capacitacin del Personal

Se desarroll tareas de capacitacin para el personal que iba a


intervenir en las labores de recoleccin de informacin de campo
(Clasificadores).

101

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Dictado por el Jefe del Estudio y los profesionales responsables directos


de la Elaboracin del Estudio del Proyecto.

C. ETAPA DE EJECUCIN

En esta etapa se realiz la movilizacin del personal que iba a


participar en el conteo vehicular hacia las estaciones ubicadas en las
progresivas descritas lneas arriba; en la cual se realiz el conteo,
clasificacin vehicular de cada vehculo. El trabajo se realiz por 07
das, el cual se inici a las 5.00a.m. Del da lunes 24 de septiembre del
2012y culmino a las 20.00 horas del da domingo 30 de septiembre del
2012.

Conteo General de Clasificacin Vehicular: En este tipo de


informacin de Fuente primaria se realiz a travs de la clasificacin
vehicular que circula actualmente por la mencionada superficie de
rodadura.
Asimismo, se realiz por parte del Jefe de la Brigada la supervisin
constante con la finalidad que el proceso de recoleccin de datos se
realice en forma ptima.

D. ETAPA DE PROCESAMIENTO AUTOMATIZADO

En esta etapa se realiz la revisin de la informacin de campo para el


ingreso en la computadora con la finalidad de obtener las variables
que requera el trabajo.

Trabajo de Campo

El trabajo de campo se inici a las 5.00a.m. Del da lunes 24 de


septiembre del 2012y culmino a las 20.00 horas del da domingo
30 de septiembre del 2012.

102

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Volumen Vehicular

ESTACION I: ESTACION VAQUERIA - HUEREQUEQUE (PROGRESIVA


10+260)
Resultados de los conteo de
trfico:
Mes:
Septiembre
Tipo de Vehculo
Lunes Martes
Mircoles
Jueves
Automovil
19
20
14
21
Camioneta
17
22
16
19
C.R.
4
4
7
4
Micro
0
0
0
0
Bus Grande
0
0
0
0
Camin 2E
14
9
17
15
Camin 3E
0
0
0
0
Articulado
0
0
0
0
TOTAL
54
55
54
59

Viernes
15
22
4
0
0
16
0
0
57

Sbado
22
20
4
0
0
15
0
0
61

Domingo
20
18
4
0
0
12
0
0
54

ESTACION II: ESTACION AGUA AZUL - MARAYPAMPA (PROGRESIVA 14+520 )


Resultados de los conteo de
trfico:
Mes:
Septiembre
Tipo de Vehculo
Lunes Martes
Mircoles
Jueves
Viernes
Automovil
20.25
22
22.25
19.25
17.75
Camioneta
17
17
16
13
17
C.R.
4
4
5
4
4
Micro
0
0
0
0
0
Bus Grande
0
0
0
0
0
Camin 2E
16
16
22
17
17
Camin 3E
0
0
0
0
0
Articulado
0
0
0
0
0
TOTAL
57
59
65
53
56

Sbado
18.5
17
4
0
0
15
0
0
55

Domingo
17.25
15
4
0
0
16
0
0
52

Fuente: Estudio de Trafico.

Fuente: Estudio de Trafico

103

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

NDICE MEDIO DIARIO ANUAL

IMD

ESTACIN

I:

ESTACIN

VAQUERIA

HUEREQUEQUE

(PROGRESIVA 10+260)
Trfico Actual por Tipo de Vehculo
Tipo de Vehculo

Distribucin
(%)

Automovil

19

33.93

Camioneta

19

33.93

C.R.

7.14

Micro

0.00

Bus Grande

0.00

Camin 2E

14

25.00

Camin 3E

0.00

Articulado

0.00

56

100.00

ESTACIN

VAQUERIA

IMD

IMD

IMD

ESTACIN

I:

HUEREQUEQUE

(PROGRESIVA 10+260)
Trfico Actual por Tipo de Vehculo
Tipo de Vehculo

IMD Distribucin

104

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

(%)
Automovil

20

35.09

Camioneta

16

28.07

C.R.

7.02

Micro

0.00

Bus Grande

0.00

Camin 2E

17

29.82

Camin 3E

0.00

Articulado

0.00

IMD

57

100.00

Variacin Horaria

La variacin horaria se podr visualizar en el grafico que se


adjunta al presente.

105

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

106

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Composicin vehicular

Los vehculos que se transitan por esta va se clasifican de la


siguiente manera, tal como se muestra en los cuadros siguientes
por estacin:

ESTACION I:
TIPO DE VIA

TIPO DE VEHICULO
MOTO LINEAL
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

ESTACION I: ESTACION VAQUERIA - HUEREQUEQUE (PROGRESIVA 10+260)


TROCHA CARROZABLE

LUNES
14
4
11
17
0
4
0
0
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
64

MARTES
12
3
14
22
0
4
0
0
0
9
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
64

PEAJE
SULLANA

FC LIVIANOS
FC PESADOS

TRAFICO VEHICULAR EN AMBOS SENTIDOS POR DIA


DIAS DE LA SEMANA
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
11
8
9
14
8
4
3
1
5
5
7
16
12
13
13
16
19
22
20
18
0
0
0
0
0
7
4
4
4
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
17
15
16
15
12
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
62
65
64
71
60

TOTAL DE LA
SEMANA
76
25
86
134
0
31
0
0
0
98
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

1
1
IMDs

FC

IMDa

11
4
12
19
0
4
0
0
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
64

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

11
4
12
19
0
4
0
0
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
64

16.89%
5.56%
19.11%
29.78%
0.00%
6.89%
0.00%
0.00%
0.00%
21.78%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
100.00%

107

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESTACION II:
TIPO DE VIA

TIPO DE VEHICULO
MOTO LINEAL
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

ESTACION II: ESTACION AGUA AZUL - MARAYPAMPA (PROGRESIVA 14+520 )


TROCHA CARROZABLE
TRAFICO VEHICULAR EN AMBOS SENTIDOS POR DIA
DIAS DE LA SEMANA
LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
13
12
13
13
11
4
8
6
5
6
13
11
13
11
9
17
17
16
13
17
0
0
0
0
0
4
4
5
4
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
16
16
22
17
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
67
68
75
63
64

SABADO
14
5
10
17
0
4
0
0
0
15
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
65

DOMINGO
9
5
10
15
0
4
0
0
0
16
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
59

TOTAL DE LA
SEMANA
85
39
77
112
0
29
0
0
0
119
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

IMDs

FC

IMDa

12
6
11
16
0
4
0
0
0
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
66

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

12
6
11
16
0
4
0
0
0
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
66

18.44%
8.46%
16.70%
24.30%
0.00%
6.29%
0.00%
0.00%
0.00%
25.81%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
100.00%

108

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Aplicando la conversion de moto lineal a automovil, se tiene en consideracion que


cuatro motos lineales equivalen a un automovil.
En los cuadros siguientes se muestras las conversiones realizadas.
Ademas como no existe peaje cercano por la trocha carrozable se a tomado como
factor de conversion igual a 1.

MOTO
CONVERSION LINEAL
A AUTOS

MOTO
TAXI
FC

PEAJE

LIVIANOS

CERCANO

FC
PESADOS

109

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESTACION I: ESTACION VAQUERIA - HUEREQUEQUE (PROGRESIVA 10+260)


TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

IMDs

FC
6
12
19
0
4
0
0
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
56

IMDa
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

%
6
12
19
0
4
0
0
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
56

11.20%
21.88%
34.10%
0.00%
7.89%
0.00%
0.00%
0.00%
24.94%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
100.00%

Del cuadro anterior se observa que en la estacin I, las camionetas 4x4 representan
un 34.10% del IMD, seguidos de los autos y camiones.
ESTACION II: ESTACION AGUA AZUL - MARAYPAMPA (PROGRESIVA 14+520 )
TIPO DE VEHICULO
IMDs
FC
IMDa
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

9
11
16
0
4
0
0
0
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
57

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

9
11
16
0
4
0
0
0
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
57

%
15.17%
19.38%
28.19%
0.00%
7.30%
0.00%
0.00%
0.00%
29.96%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
100.00%

110

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Del cuadro anterior se observa que en la estacin I, las camionetas 4x4


representan el 28.19% del IMD, seguidos de los autos y camiones.

3.1.6

Anlisis de Riesgo

Anlisis de Riesgo y Vulnerabilidad en la zona de ejecucin del proyecto:

Anlisis de Riesgo Situacin General en la Zona del proyecto en estudio

A.

Caractersticas generales del rea

El anlisis de riesgo se realizar en las localidades Canchaque (capital distrital), La


Esperanza, Los Potreros, Pusmalca, Agua Azul, Maraypampa, Huerequeque,
Vaquera y Coyona.
La zona de estudio se ha considerando una topografa ondulada y accidentada y
con un tipo de suelo variado con presencia de tramos con roca suelta fracturada y
arcillas. Las condiciones climticas tienden a variar cuando se produce el
Fenmeno de El Nio, en cuyo periodo las lluvias intensas alcanzan hasta 100 mm.
Se encuentra a una altitud entre 1800 a 2000 m.s.n.m.

B.

Geologa.

El rea de estudio se encuentra en una zona cubierta por depsitos elicos,


constituidos por arenas de grano medio y fino de edad cuaternario. El relieve de la
zona es de una tipografa topografa ondulada y accidentada y con un tipo de suelo
variado con presencia de tramos con roca suelta fracturada y arcillas y depresiones
por donde drenan las aguas durante las pocas de intensa precipitacin pluvial.

IDENTIFICACION DEL PELIGRO


En las localidades de Canchaque (capital distrital), La Esperanza, Los Potreros,
Pusmalca, Agua Azul, Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y Coyona, en general
se encuentra expuesto a mltiples peligros, principalmente en los aspectos de
Sismos e Inundaciones.

111

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Por nuestra ubicacin geogrfica y proximidad al Ecuador nos encontramos


expuestos al Fenmeno El Nio, con todas las consecuencias que esto significa. La
Zona en estudio se encuentra expuesta a los mismos peligros por las
particularidades e intensidades propias a la realidad.
El Fenmeno de El Nio es un evento que se presenta en la costa norte de Per, en
periodos irregulares de tiempo con caractersticas diferentes y puede ser de
diferente grado de intensidad.

A. Identificacin de peligros
La identificacin de los peligros en la zona del proyecto, permitir tomar en cuenta
el impacto en el medio ambiente y el entorno, de tal manera que se puedan
implementar medidas que no afecten la operacin del proyecto y desperdicios de
la inversin.

Dentro de los Peligros hallados se pueden mencionar los siguientes:

Peligros Naturales
Fenmeno El Nio, significativo de las condiciones metereolgicas, climticas y
oceanogrficas que afectan principalmente al litoral del Pacifico Sur. Se caracteriza
por el aumento de la temperatura superficial del mar, el debilitamiento de los
vientos alisios, la presencia de nubosidad y abundantes precipitaciones.

En el Cuadro siguiente se presenta registro histrico de la presencia del Fenmeno


de El Nio segn la magnitud alcanzada, observndose que en los aos 1891 y
1925 se presento el Fenmeno de El Nio con caractersticas muy intensas y en los
aos 1983 y 1998 se presento el fenmeno con caractersticas catastrficas.

PRINCIPALES FENOMENOS DE EL NIO


INTENSIDADES
DEBIL
MODERADO

AOS
1932, 1951, 1963, 1969
1791, 1804, 1814, 1854, 1877, 1844,

112

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

1953, 1965, 1976, 1987, 2992, 1994


1828, 1845, 1871, 1940, 1957, 1958,

INTENSO

1972, 1973

MUY INTENSO

1891 1925 1926

CATASTROFICO

1982, 1983, 1997, 1998, 2008

FUENTE: Tesis - Bertha Madrid Chumacero - UNI

3.2

DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS


o Problema Central

La actual va se encuentra su superficie de rodadura sin afirmado muy deteriorado


y en tierra natural y en ciertos tramos de material granular con finos de alta
plasticidad, que al menor contacto con el agua de las precipitaciones se convierten
en lodazales y fango, asimismo en pocas de lluvias (meses de Diciembre a Marzo)
las quebradas se activan, ocasionando interrupciones en la va debido a la carencia
de obras de arte y drenaje.
El deterioro de la va ocasiona en el poblador rural, en su condicin de agricultor,
dificultades para el traslado de sus productos, prolongado tiempo de traslado y
elevado costo, colocando al agricultor en una situacin desventajosa, ya que los
precios de sus productos no compensan el incremento de los costos, lo que
ocasiona un bajo nivel de vida de los pobladores.

Con base en el diagnstico realizado se ha identificado la existencia del siguiente


problema central: Bajo Nivel de Transitabilidad en la Trocha Carrozable
Canchaque-Cruce

Maraypamapa-La

Vaquera-Coyona

del

Distrito

de

Canchaque .

Causas Directas:
o Mal estado de la Trocha carrozable
o Inadecuadas caractersticas tcnicas del camino

Causas Indirectas:

113

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

o Falta actividades de mantenimiento


o Falta de obras de arte: Badenes, pases de agua, sistemas de drenaje.
o Erosin de la plataforma del camino
o Falta de Sealizacin
o Calzada Deteriorada para el transito existente.

Efectos Indirectos:
o Perdida econmica de los productores
o Menor accesibilidad

Efectos Directos:
o Aumento de los costos de transporte
o Aumentos en mermas de productos agropecuarios
o Aumento de los tiempos de viaje

Todos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado como: baja nivel de
vida de las poblacin de Canchaque (capital distrital), La Esperanza, Los
Potreros, Pusmalca, Agua Azul, Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y
Coyona. A continuacin se presenta el problema central as como sus causas y
efectos en el rbol de causas y efectos (ver grafico).

114

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS


EFECTO FINAL
Disminucin del nivel de vida de la
poblacin de la zona

100
80
60
Efecto indirecto
Perdida Econmica de los productores

40

Este
Efecto indirecto
Menos accesibilidad
Oeste

20

Norte

0
Efecto directo
Aumento las mermas en los productos
perecibles

1er 2do 3er


4to
trim . trim . trim . trim .
Efecto directo

Altos costos de transporte


Efecto directo
Aumento de los tiempos de Viaje

PROBLEMA CENTRAL

Bajo Nivel de Transitabilidad en la Trocha Carrozable CanchaqueCruce Maraypamapa-La Vaquera-Coyona del Distrito de
Canchaque

Causa directa
Mal Estado del camino

Causa indirecta
Falta de
Actividades de
mantenimiento.

Causa indirecta
Falta de obras de
arte: Badenes,
pases de agua,
sistemas de
drenaje.

Causa directa
Inadecuadas caractersticas
Tcnicas

Causa indirecta
Erosin en la plataforma
del camino.

Causa indirecta
Falta de Sealizacin.

Causa indirecta
Calzada deteriorada para
el transito existente

115

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

3.3

OBJETIVO DEL PROYECTO

PROBLEMA CENTRAL
Bajo Nivel de
Transitabilidad en la
Trocha Carrozable
Canchaque-Cruce
Maraypamapa-La
Vaquera-Coyona del
Distrito de Canchaque

3.3.1

OBJETIVO CENTRAL
Adecuado nivel de
transitabilidad en la
Trocha Carrozable
Canchaque-Cruce
Maraypamapa-La
Vaquera-Coyona del
Distrito de Canchaque

OBJETIVOS GENERAL

Vista la problemtica, el objetivo que plantea el proyecto es el de brindar un


Adecuado nivel de transitabilidad en la Trocha Carrozable Canchaque-Cruce
Maraypamapa-La Vaquera-Coyona del Distrito de Canchaque

Medios Fundamentales:
Los medios necesarios para alcanzar el objetivo son:
o realizacin de mantenimiento en la va.
o Realizacin de Obras de arte, badenes, pases de agua y sistemas de
drenajes.
o Plataforma del camino sin erosin
o Adecuada Sealizacin.
o Calzada en buen estado para el transito.

Medios de Primer Nivel:


o Buen estado del Camino Vecinal.
o adecuadas caractersticas tcnicas del camino.

Fines Indirectos:
Los fines que se persigue son:
o mayor accesibilidad.

116

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

o Ahorros econmicos de los productores.

Fines Directos:
o Disminucin de las mermas de los productos perecibles.
o Bajos costos de Transporte
o disminucin de los tiempos de viaje.

Todos estos Fines conllevan a un Fin Ultimo expresado como: Mejorar el nivel de
vida de las poblacin de Canchaque (capital distrital), La Esperanza, Los
Potreros, Pusmalca, Agua Azul, Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y
Coyona.

117

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ARBOL DE MEDIOS Y FINES


FIN LTIMO
Mejorar el nivel de vida de las poblacin de Canchaque
(capital distrital), La Esperanza, Los Potreros, Pusmalca,
Agua Azul, Maraypampa, Huerequeque, Vaquera y
Coyona

Fin indirecto

Fin indirecto

Ahorros Econmicos de los


productores

Mayor accesibilidad

Fin directo

Fin directo

Disminucin de las mermas en los


productos perecibles

Bajos costos de transporte


Fin directo

Disminucin de los tiempos de Viaje

OBJETIVO CENTRAL
Adecuado nivel de transitabilidad en la Trocha Carrozable
Canchaque-Cruce Maraypamapa-La Vaquera-Coyona del
Distrito de Canchaque

Medio primer nivel


Buen Estado del camino

Medio
fundamental
Realizacin
de
Actividades
de
mantenimiento.

Medio
fundamental
Realizacin de
Obras de arte:
Badenes, Pases de
Agua y Sistemas
de Drenaje

Medio de primer nivel


Ad e c u a d a s
caractersticas
Tcnicas

Medio fundamental
Plataforma del camino sin
erosin

Medio fundamental

Medio fundamental

Adecuada
Sealizacin.

Calzada en buen estado


para el transito
existente

118

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

3.4

ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

ALTERNATIVA 1

El presente proyecto contempla el Mejoramiento de la Trocha Carrozable en


una Longitud 26+533.09 mediante la pavimentacin a nivel de Afirmado
con un e= 0.15m.
Adems la construccin de Alcantarillas, Badenes y Pases de Agua.
Asimismo se ejecutara la Sealizacin correspondiente.

PAVIMENTO
Se pavimentara a nivel de Afirmado e= 0.15 m. con un ancho de 3.50m. (01
carril) y una berma 0.50m. ambos lados.
Se realizara un buen perfilado y compactacin de subrasante con grado de
compactacin de Proctor Modificado con un CBR>98%.

OBRAS DE ARTE
Se construir 13 Alcantarillas con concreto fc= 210 kg/cm2, 18 Badenes
con concreto fc= 210 kg/cm2 y 35 Pases de Agua con Tubera PVC 12.

METAS DEL PROYECTO:

Pavimentacin a nivel de Afirmado e=0.15m. en un rea Total =


92,865.82m2.

Perfilado y compactado de Subrasante en un rea Total=


119,398.91m2.

Construccin de 45 Plazoletas cada 500 1000m. con un Movimiento


de Tierras de 661.8 m3.

Construccin de 13 Alcantarillas de dimensiones 0.80 x 0.80m. con


concreto fc=210 Kg/cm2. as mismo dichos badenes contaran con
aliviaderos emboquillados de piedra.

119

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Construccin de 18 Badenes con concreto fc=210 Kg/cm2. as


mismo dichos badenes contaran con aliviaderos emboquillados de
piedra.

Construccin de 35 Pases de Agua Tubera PVC 12, as mismo dichos


Pases de agua contaran con aliviaderos emboquillados de piedra.

Se construir 26,533 ml de Cunetas sin revestir con una altura de


0.30 m. con un talud de 1:1.

Se colocaran 22 Seales Preventivas, 12 reglamentarias y 8


informativas; adems de 28 Hitos kilomtricos.

Obras

de

mitigacin

del

impacto

ambiental

como

son

acondicionamiento de reas para botaderos y reforestacin.


o

ALTERNATIVA 2

El presente proyecto contempla el Mejoramiento de la Trocha Carrozable en


una Longitud 26+533.09 mediante la pavimentacin a nivel de Afirmado
con un e= 0.15m.
Adems la construccin de Alcantarillas, Badenes y Pases de Agua.
Asimismo se ejecutara la Sealizacin correspondiente.

PAVIMENTO
Se pavimentara a nivel de Afirmado e= 0.15 m. con un ancho de 3.50m. (01
carril) y una berma 0.50m. ambos lados.
Se realizara un buen perfilado y compactacin de subrasante con grado de
compactacin de Proctor Modificado con un CBR>98%.

OBRAS DE ARTE
Se construir 13 Alcantarillas con concreto fc= 210 kg/cm2, 18 Badenes
con concreto fc= 210 kg/cm2 y 35 Pases de Agua con concreto fc= 210
kg/cm2.

METAS DEL PROYECTO:

120

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Pavimentacin a nivel de Afirmado e=0.15m. en un rea Total =


92,865.82m2.

Perfilado y compactado de Subrasante en un rea Total=


119,398.91m2.

Construccin de 45 Plazoletas cada 500 1000m. con un Movimiento


de Tierras de 661.8 m3.

Construccin de 13 Alcantarillas de dimensiones 0.80 x 0.80m. con


concreto fc=210 Kg/cm2. as mismo dichos badenes contaran con
aliviaderos emboquillados de piedra.

Construccin de 18 Badenes con concreto fc=210 Kg/cm2. as


mismo dichos badenes contaran con aliviaderos emboquillados de
piedra.

Construccin de 35 Pases de Agua con concreto fc= 210 kg/cm2, as


mismo dichos Pases de agua contaran con aliviaderos emboquillados
de piedra.

Se construir 26,533 ml de Cunetas con afirmado con una altura de


0.30 m. con un talud de 1:1.

Se colocaran 22 Seales Preventivas, 12 reglamentarias y 8


informativas; adems de 28 Hitos kilomtricos.

Obras

de

mitigacin

del

impacto

ambiental

como

son

acondicionamiento de reas para botaderos y reforestacin.

121

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CAPITULO IV
FORMULACIN

122

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CAPITULO IV
FORMULACIN
4.1 HORIZONTE DEL PROYECTO
El horizonte de evaluacin del presente proyecto considera 10 aos, el mismo que
es compatible con la vida til de los principales componentes del proyecto. A fin de
efectuar un adecuado seguimiento a los objetivos que se persiguen mediante el
presente proyecto, se considera un horizonte de 10 aos. El Anexo SNIP 09 de la
Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica seala que el perodo
de evaluacin de un PIP no ser mayor de diez (10) aos. Para el presente proyecto
se est definiendo un perodo de evaluacin de diez (10) aos, por lo tanto
considerando la naturaleza del proyecto el presente proyecto tiene un horizonte de
estudio de 10 aos, tiempo en que se estima la vida til del proyecto. El
cronograma de actividades se detalla a continuacin:

Cronograma de actividades del proyecto de alternativa 1 y 2


CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
AO 0

AO 1

AO 2

ACTIVIDADES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
FASE DE PRE INVERSION
1

Elaboracion y Aprobacion del Estudio de


Preinversion a nivel de perfil
FASE DE INVERSION

2 Elaboracion del Expediente Tecnico


3 Licitacion y Contratacion de Obra
4 Construccion de Infraestructura Vial
5 Supervision de Obra
6 Liquidacion de Obra
7 Informe de evaluacin culminacin del PIP
FASE DE POST INVERSION
8 Operacin y mantenimiento

123

AO AO
3 4-10

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

4.2

ANLISIS DE LA DEMANDA

UBICACIN

El presente proyecto tiene la siguiente ubicacin geogrfica tal como se muestra en


los siguientes grficos.
Localizacin del Proyecto

REA DE INFLUENCIA

El rea de influencia directa del proyecto est conformado por los centros
poblados que delimitan a cada lado de la va aproximadamente en 2.5 Km., en
ambos lados de la va. Siendo los ms prximos las siguientes localidades
afectadas:
-

Canchaque

La Esperanza

Potreros

Pusmalca

Agua Azul

Maraypampa

Huerequeque

La Vaquera

Coyona.

A continuacin se presenta el esquema del rea de influencia:

124

KM
.

0+
33
0

ALA
A:L

M.
0 K

1
50

1+ 0+7
29
0

PAPAYAL BAJO

5+
42
0

KM
PAPAYAL ALTO
.
ESTUDIO DE PREINVERSIN
DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO
DE LA TROCHA
LAS VEGAS
. A NIVEL
M.
M
K
K
CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE
MARAYPAMAPA-LA
VAQUERA-COYONA
DEL
DISTRITO DE
0
00
00 DE HUANCABAMBA-PIURA
CANCHAQUE-PROVINCIA
0
+
4
+

SOCCHA ALTA

1+500

SHUTURUMBE

1+1
50

KM
.

PUSMALCA

HUARAPOS

KM
.

AGUA BLANCA

PAMPA MINAS

LA ESPERANZA

KM.
00
CANCHAQUE
3+0
00
0+5

BA
BAM
A
C
AN
: HU

MU
EL CHECO

HUABAL

4+
00
0

AREA DE INFLUENCIA
DEL PROYECTO.
PALAMBLA
A : EL F

El proyecto se integrara a las localidades Canchaque, La Esperanza, Potreros,


.
0 KM

LA
1+80Azul, Maraypampa,
Pusmalca, Agua
Huerequeque, La Vaquera y Coyona, la cual
1+200

AFILADERA

AIQUE

5+000 KM.

1+960 KM. 2+500KM.

STA. ROSA
ALMIRANTE MIGUEL
GRAU

M.
9 K
8
7
3+

0KM.

2+
61
1

CAMPANAS

POTRERILLO

LOS POTREROS

AGUA AZUL

3+00

5+7
40
KM.

M.
0 K
0
0
6+

HUEREQUEQUE

NVA. ESPERANZA

PUEBLO LIBRE
4+380 KM.

CHORRO BLANCO

LAGUNA DEL TIGRE

3+00
0

0
00
3+

M.
0 K
5
9
1+

.
KM

2+9
45
KM .

13
+8
75

KM.
4+000

KM
.
0
00
2+

3+20
0 KM
.
.
M
K

3+30
0 KM
.

KM
.
4+
00
0

ANDUZ

KM.
00
8+0

MARAYPAMPA

0
59
1+

VAQUERIA

ANDANJO

M.
M.
3 K 313 K
6
2
3+
5+

0+83
0

4+500 KM.
2+350

.
KM

COYONA

0
00
1+

0
00
5+

KM.
1+500

LAGUNA DEL
TORO

GUAYAQUIL

HUAMALA ALTO

CASHUPAMPA

CILIA

CH
AR
AN
ES

.
KM

HUAMALA BAJO

KM.
SAN FRANSISCO +000
2

TE

0
00
+
4

2+500
KM.
1+0
63

KM
.
5+
20
0
CRUCE A CILIA

10+
000
KM.

5+25
0 KM
.

PAJONAL

GO

LOS
RANCHOS

UBIC. :

LOMA
LARGA
servicio
de transitabilidad vehicular a la poblacin en ptimas
LOMAbrindara
LARGA
ALTA
BAJA
condiciones, lo que traer consigo tambin una mejor interconexin vial con la

capital distrital de Canchaque.

DIST. SAN MIGUEL DEL FAIQUE

125

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El objetivo de la demanda es estimar el trfico actual y futuro sobre el camino


vecinal en estudio, esta informacin ser til para dimensionar y definir las
caractersticas tcnicas del camino vecinal.

El proyecto producir un bien mediante el cual permitir

la transitabilidad

permanente de personas y vehculos a sus diferentes actividades econmicas,


sociales, recreativas y tursticas as mismo facilitar el traslado de productos de
comercializacin hacia los diferentes puntos del distrito y de la provincia;
constituyendo un eje importante para el desarrollo social y econmico de la zona.

El comportamiento de la demanda se fundamenta en los supuestos siguientes:


Para la proyeccin de trfico se ha utilizado la tasa de crecimiento de la
poblacin del distrito de Canchaque de 0.90% (tasa intercensal) para la
proyeccin de autos, camionetas y para los vehculos pesados se esta
considerando la tasa de crecimiento del PBI Departamental de 5.4%.
La demanda por uso de la carretera para movimiento interno aumenta
porque presta mejores condiciones para el traslado.

La determinacin de los servicios que el Proyecto ofrecer estn en funcin a la


normatividad vigente de la vialidad rural cuya responsabilidad y competencia es
de los Gobiernos Locales, y comprende: gestin, construccin, mejoramiento,
rehabilitacin o mantenimiento de la infraestructura vial bajo su jurisdiccin, dado
que los municipios y poblacin a quienes stos representan, son los verdaderos
dueos de los caminos rurales

La intervencin de la Municipalidad Distrital de Canchaque

con el proyecto

permitir la transitabilidad de personas y de vehculos, en una propuesta de


desarrollo local participativa con la poblacin, articulados a un eje vial mejorado y
en mantenimiento permanente, teniendo en cuenta tambin que el rea de
influencia del proyecto cuenta con potencialidades de recursos productivos y

126

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

capacidades humanas para identificar, planificar, gestionar y conducir actividades


econmicas-productivas rentables y sostenibles.

La articulacin de la gestin vial al desarrollo rural y el fortalecimiento de la


capacidad de las comunidades rurales para crear y comprometerse en las
oportunidades de desarrollo local, tendr a su vez los siguientes beneficios
orientados a:
Reduccin de los costos de transporte y de transaccin e impulso a la
dinmica de los mercados locales
Mejora de la accesibilidad y movilidad a los servicios pblicos e integracin
a los mercados.
Incremento de la rentabilidad de los activos privados y efectos distributivos
Generacin de empleo
a) Demanda de la poblacin
Con el proyecto

se estara atendiendo la demanda de la poblacin

de las

localidades de Canchaque, La Esperanza, Potreros, Pusmalca, Agua Azul,


Maraypampa, Huerequeque, La Vaquera y Coyona, cuya poblacin directamente
afectada son los 8,562 habitantes que se detallan en el cuadro siguiente, donde
dicha poblacin demanda una adecuada infraestructura vial, para poder tener un
mayor flujo vehicular, evitar la prdida de tiempo, reducir perdidas econmicas,
accidentes de transito, etc. en este sentido se procuran mayores niveles de
bienestar y desarrollo de la poblacin de las localidades de dicha zona.

Poblacin Directamente Beneficiaria


LOCALIDADES
Canchaque
La Esperanza
Los Portreros
Pusmalca
Agua Azul
Maraypampa

VIVIENDAS

DENSIDAD

255
91
72
46
38
45

3.42
4.09
1.92
4.07
5.21
4.80

POBLACIN
2012
911
389
144
196
207
226

127

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Huerequeque
14
4.43
65
Vaqueria
42
4.00
176
Coyona
135
4.15
586
TOTAL
738
4.01
2,899
Fuente: Censo INEI 2007/PDC 2001-2014/Visitas de Campo
Elaboracion: Equipo Consultor

En el cuadro siguiente se muestra la proyeccin de la poblacin directamente


beneficiaria.

Proyeccin de la
Poblacin Beneficiaria
Ao

Poblacin

2012

2,899

2013

2,925

2014

2,951

2015

2,978

2016

3,005

2017

3,032

2018

3,059

2019

3,087

2020

3,114

2021

3,142

2022

3,171

Factores que determinan la demanda


Entre las variables ms importantes que afectan a la demanda tenemos:
El crecimiento poblacional: La relacin entre el tamao poblacional y la
demanda de vas en buen estado es directa, es decir a mayor poblacin, mayor la
demanda por vas de trasporte en ptimas condiciones.
El crecimiento del parque automotor.
Actividades econmicas: El desarrollo y crecimiento de las diferentes
actividades econmicas, influyen directamente en la demanda de caminos en

128

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

buen estado, es decir el crecimiento econmico de la localidad generar un


mayor dinamismo de la poblacin, lo que implica un mayor flujo vehicular.

a) Demanda Vehicular
Para determinar la demanda vehicular se ha tenido la libertad de manejar las
alternativas de estudios de demanda por contar con informacin adicional, para
ello se cuenta con un estudio de trfico realizado por el equipo formulador para la
trocha carrozable en estudio, en dos tramos de la va.

La demanda vehicular est determinada por los vehculos que en la actualidad


circulan por la va y tienen como destino final las localidades asentadas a lo largo
de la va en estudio.

Para estimar la demanda actual se efectu un Estudio de conteo vehicular


clasificado. El estudio se ha realizado en dos estaciones ubicadas en los dos tramos
de la trocha carrozable, en la fechas del Jueves 02 al Mircoles 08 de Julio del 2009,
durante siete das, las 24 horas de cada da.

ESTUDIO DE TRFICO

METODOLOGA
La metodologa que se ha empleado para realizar el Estudio de Trafico en la trocha
carrozable Canchaque hacia Coyona, es el conteo vehicular utilizando medios
manuales de clasificacin y conteo de unidades mviles en dos puntos
estacionarios, para lo cual fue necesario la participacin de las brigadas, personal
tcnico calificado a fin de determinar el conteo respectivo, dichas actividades se
realizaron en coordinacin conjunta con las diferentes autoridades de las
localidades instalados a lo largo de la va.

Dichas acciones fueron necesarias realizar en la medida de la importancia de


contar con la informacin que permita determinar el flujo vehicular ACTUAL, es
decir la cantidad de vehculos que circula por la va desde Canchaque - Coyona.

129

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

DESARROLLO DEL ESTUDIO


E. ETAPA DE PLANIFICACIN
Ubicacin de las estaciones de conteo

3. Estacin I: Tramo Coyona La Vaqueria - Huerequeque: Ubicado en


la Progresiva 10+260 km, se eligi punto como estacin debido a que
existe desvio los cuales van hacia las localidades de Andanjo, Laguna
del Tigre, laguna del toro y este punto es un pase obligado de todos
los vehculos que transitan por esta trocha.

4. Estacin II: Tramo Huerequeque Agua Azul-Maraypampa,


Pusmalca, Potreros, La esperanza y Canchaque: Ubicado en la
Progresiva 14+520 km, se eligi punto como estacin debido a que
existe un desvi el cual va hacia la localidad de Maraypampa y este
punto es un pase obligado de todos los vehculos que transitan por
esta trocha.
Diseo de formatos para recoger informacin de campo:
Formulario N 01 Estudio de Clasificacin Vehicular
Formulario N 02 Estudio de Clasificacin Vehicular-Hoja Resumen

F. ETAPA DE ORGANIZACIN

Programa de Actividades

Se elabor el Cronograma de actividades para realizar el estudio de


trfico, considerando el tiempo y los Recursos disponibles para el
desarrollo de la actividad.

130

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Capacitacin del Personal

Se desarroll tareas de capacitacin para el personal que iba a


intervenir en las labores de recoleccin de informacin de campo
(Clasificadores).
Dictado por el Jefe del Estudio y los profesionales responsables directos
de la Elaboracin del Estudio del Proyecto.

G. ETAPA DE EJECUCIN

En esta etapa se realiz la movilizacin del personal que iba a


participar en el conteo vehicular hacia las estaciones ubicadas en las
progresivas descritas lneas arriba; en la cual se realiz el conteo,
clasificacin vehicular de cada vehculo. El trabajo se realiz por 07
das, el cual se inici a las 5.00a.m. Del da lunes 24 de septiembre del
2012y culmino a las 20.00 horas del da domingo 30 de septiembre del
2012.

Conteo General de Clasificacin Vehicular: En este tipo de


informacin de Fuente primaria se realiz a travs de la clasificacin
vehicular que circula actualmente por la mencionada superficie de
rodadura.
Asimismo, se realiz por parte del Jefe de la Brigada la supervisin
constante con la finalidad que el proceso de recoleccin de datos se
realice en forma ptima.

H. ETAPA DE PROCESAMIENTO AUTOMATIZADO

En esta etapa se realiz la revisin de la informacin de campo para el


ingreso en la computadora con la finalidad de obtener las variables
que requera el trabajo.

131

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Trabajo de Campo

El trabajo de campo se inici a las 5.00a.m. Del da lunes 24 de


septiembre del 2012y culmino a las 20.00 horas del da domingo
30 de septiembre del 2012.

Volumen Vehicular

ESTACION I: ESTACION VAQUERIA - HUEREQUEQUE (PROGRESIVA


10+260)
Resultados de los conteo de
trfico:
Mes:
Septiembre
Tipo de Vehculo
Lunes Martes
Mircoles
Jueves
Automovil
19
20
14
21
Camioneta
17
22
16
19
C.R.
4
4
7
4
Micro
0
0
0
0
Bus Grande
0
0
0
0
Camin 2E
14
9
17
15
Camin 3E
0
0
0
0
Articulado
0
0
0
0
TOTAL
54
55
54
59

Viernes
15
22
4
0
0
16
0
0
57

Sbado
22
20
4
0
0
15
0
0
61

Domingo
20
18
4
0
0
12
0
0
54

ESTACION II: ESTACION AGUA AZUL - MARAYPAMPA (PROGRESIVA 14+520 )


Resultados de los conteo de
trfico:
Mes:
Septiembre
Tipo de Vehculo
Lunes Martes
Mircoles
Jueves
Viernes
Automovil
20.25
22
22.25
19.25
17.75
Camioneta
17
17
16
13
17

Sbado
18.5
17

Domingo
17.25
15

Fuente: Estudio de Trafico.

132

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Articulado
TOTAL

4
0
0
16
0
0
57

4
0
0
16
0
0
59

5
0
0
22
0
0
65

4
0
0
17
0
0
53

4
0
0
17
0
0
56

4
0
0
15
0
0
55

4
0
0
16
0
0
52

Fuente: Estudio de Trafico

NDICE MEDIO DIARIO ANUAL

IMD

ESTACIN

I:

ESTACIN

VAQUERIA

HUEREQUEQUE

(PROGRESIVA 10+260)
Trfico Actual por Tipo de Vehculo
Tipo de Vehculo

IMD

Distribucin
(%)

Automovil

19

33.93

Camioneta

19

33.93

C.R.

7.14

Micro

0.00

Bus Grande

0.00

Camin 2E

14

25.00

Camin 3E

0.00

Articulado

0.00

56

100.00

IMD

133

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

IMD

ESTACIN

I:

ESTACIN

VAQUERIA

HUEREQUEQUE

(PROGRESIVA 10+260)
Trfico Actual por Tipo de Vehculo
Tipo de Vehculo

IMD

Distribucin
(%)

Automovil

20

35.09

Camioneta

16

28.07

C.R.

7.02

Micro

0.00

Bus Grande

0.00

Camin 2E

17

29.82

Camin 3E

0.00

Articulado

0.00

IMD

57

100.00

Variacin Horaria

La variacin horaria se podr visualizar en el grafico que se


adjunta al presente.

134

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

135

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Composicin vehicular

Los vehculos que se transitan por esta va se clasifican de la siguiente manera, tal
como se muestra en los cuadros siguientes por estacin:

136

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESTACION I:
TIPO DE VIA

TIPO DE VEHICULO
MOTO LINEAL
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

ESTACION I: ESTACION VAQUERIA - HUEREQUEQUE (PROGRESIVA 10+260)


TROCHA CARROZABLE

LUNES
14
4
11
17
0
4
0
0
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
64

MARTES
12
3
14
22
0
4
0
0
0
9
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
64

PEAJE
SULLANA

FC LIVIANOS
FC PESADOS

TRAFICO VEHICULAR EN AMBOS SENTIDOS POR DIA


DIAS DE LA SEMANA
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
11
8
9
14
8
4
3
1
5
5
7
16
12
13
13
16
19
22
20
18
0
0
0
0
0
7
4
4
4
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
17
15
16
15
12
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
62
65
64
71
60

TOTAL DE LA
SEMANA
76
25
86
134
0
31
0
0
0
98
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

1
1
IMDs

FC

IMDa

11
4
12
19
0
4
0
0
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
64

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

11
4
12
19
0
4
0
0
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
64

16.89%
5.56%
19.11%
29.78%
0.00%
6.89%
0.00%
0.00%
0.00%
21.78%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
100.00%

137

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESTACION II:
TIPO DE VIA

TIPO DE VEHICULO
MOTO LINEAL
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

ESTACION II: ESTACION AGUA AZUL - MARAYPAMPA (PROGRESIVA 14+520 )


TROCHA CARROZABLE
TRAFICO VEHICULAR EN AMBOS SENTIDOS POR DIA
DIAS DE LA SEMANA
LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
13
12
13
13
11
4
8
6
5
6
13
11
13
11
9
17
17
16
13
17
0
0
0
0
0
4
4
5
4
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
16
16
22
17
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
67
68
75
63
64

SABADO
14
5
10
17
0
4
0
0
0
15
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
65

DOMINGO
9
5
10
15
0
4
0
0
0
16
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
59

TOTAL DE LA
SEMANA
85
39
77
112
0
29
0
0
0
119
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

IMDs

FC

IMDa

12
6
11
16
0
4
0
0
0
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
66

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

12
6
11
16
0
4
0
0
0
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
66

18.44%
8.46%
16.70%
24.30%
0.00%
6.29%
0.00%
0.00%
0.00%
25.81%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
100.00%

Aplicando la conversion de moto lineal a automovil, se tiene en consideracion que


cuatro motos lineales equivalen a un automovil.
En los cuadros siguientes se muestras las conversiones realizadas.

138

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Ademas como no existe peaje cercano por la trocha carrozable se a tomado como
factor de conversion igual a 1.

CONVERSION
A AUTOS

MOTO
LINEAL
MOTO
TAXI

PEAJE
CERCANO

FC
LIVIANOS
FC
PESADOS

4
3
1
1

ESTACION I: ESTACION VAQUERIA - HUEREQUEQUE (PROGRESIVA 10+260)


TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

IMDs

FC
6
12
19
0
4
0
0
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
56

IMDa
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

%
6
12
19
0
4
0
0
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
56

11.20%
21.88%
34.10%
0.00%
7.89%
0.00%
0.00%
0.00%
24.94%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
100.00%

139

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESTACION II: ESTACION AGUA AZUL - MARAYPAMPA (PROGRESIVA 14+520 )


TIPO DE VEHICULO
IMDs
FC
IMDa
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

9
11
16
0
4
0
0
0
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
57

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

9
11
16
0
4
0
0
0
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
57

%
15.17%
19.38%
28.19%
0.00%
7.30%
0.00%
0.00%
0.00%
29.96%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
100.00%

PROYECCIONES DEL TRFICO.


Estimacin de la demanda
La demanda del proyecto est conformada por los siguientes tipos de trfico:

Trfico Normal: Constituido principalmente por los vehculos de transporte de


pasajeros que actualmente transitan por la va; la misma que se muestra a travs
del IMD (ndice Medio Diario), para lo cual se realiz un conteo de trfico
vehicular.

Trfico Generado: Es el trfico que aparece como efecto directo de la ejecucin


del proyecto, debido principalmente a la disminucin de los costos de transporte;
dada la importancia de la Trocha Carrozable Canchaque - Coyona se considera que
se genera un trfico del 15% del trfico normal.

La Frmula empleada para proyectar el trnsito de vehculos, es la siguiente:

140

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Pf (n) = Po x (Tc + 1) n
Donde:
Pf

: Poblacin final o poblacin a estimarse

Po

: Poblacin inicial (ao 2012)

Tc

: Tasa de crecimiento.

: Numero de aos (ao base estimarse)

a.- Proyeccin de Trfico Normal


Los vehculos que transitan por la va como motos lineales con fines de uniformizar
la informacin segn la clasificacin de vehculos del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, se estn remplazando la equivalencia de 4 motos lineales por un
auto.

Las tasas de crecimiento para realizar las proyecciones se muestran a


continuacin:

TASA

DE POBLACIONAL 0.90%

CRECIMIENTO PBI

5.40%

141

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESTACION I:
TIPO DE VIA

TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

ESTACION II:
TIPO DE VIA

TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

ESTACION I: ESTACION VAQUERIA - HUEREQUEQUE (PROGRESIVA 10+260)


TROCHA CARROZABLE
TASA DE
POBLACIONAL
CRECIMIENTO
PBI
PROYECCION DE LA DEMANDA - TRAFICO NORMAL
IMDa
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
6
6
6
6
6
7
7
7
7
12
12
12
13
13
13
13
13
13
19
19
19
19
20
20
20
20
20
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
4
4
5
5
5
5
5
5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
14
14
15
16
16
17
18
19
20
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
56
56
57
58
60
61
62
64
65

0.90%
5.40%

8
7
13
21
0
5
0
0
0
21
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
67

TRAFICO
GENERA

9
7
13
21
0
5
0
0
0
22
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
68

10
7
13
21
0
5
0
0
0
24
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
70

ESTACION II: ESTACION AGUA AZUL - MARAYPAMPA (PROGRESIVA 14+520 )


TROCHA CARROZABLE

IMDa
9
11
16
0
4
0
0
0
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
57

PROYECCION DE LA DEMANDA - TRAFICO NORMAL


AOS
0
1
2
3
4
5
9
9
9
9
9
9
11
11
11
11
11
12
16
16
16
16
17
17
0
0
0
0
0
0
4
4
4
4
4
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
17
18
19
20
21
22
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
57
58
59
61
62
64

6
9
12
17
0
4
0
0
0
23
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
65

7
9
12
17
0
4
0
0
0
25
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
67

8
9
12
17
0
4
0
0
0
26
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
69

9
9
12
17
0
4
0
0
0
27
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
70

142

10
9
12
17
0
5
0
0
0
29
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
72

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

b.- Proyeccin de Trfico Generado


Para el proyecto de Mejoramiento de la trocha carrozable Canchaque - Coyona, se
espera una aparicin de trfico generado a un mayor nivel debido a la reduccin
de costos de transporte:

% del trfico generado =15%


ESTACION I: ESTACION VAQUERIA - HUEREQUEQUE (PROGRESIVA 10+260)
TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

PROYECCION DE LA DEMANDA - TRAFICO GENERADO (15% DEL TRAFICO NORMAL)


IMDa
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
2
2
2
3
3
3
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
8
9
9
9
9
9
10
10

8
1
2
3
0
1
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10

9
1
2
3
0
1
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10

10
1
2
3
0
1
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10

8
1
2
3
0
1
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10

9
1
2
3
0
1
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
11

10
1
2
3
0
1
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
11

ESTACION II: ESTACION AGUA AZUL - MARAYPAMPA (PROGRESIVA 14+520 )


TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

PROYECCION DE LA DEMANDA - TRAFICO GENERADO (15% DEL TRAFICO NORMAL)


IMDa
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
3
3
3
3
3
3
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
9
9
9
9
9
10
10
10

143

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Finalmente se consigna los valores de IMD proyectado total para los diferentes
aos, segn cada tramo:

ESTACION I:
TIPO DE VIA

TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA
TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA
IMD TOTAL

ESTACION I: ESTACION VAQUERIA - HUEREQUEQUE (PROGRESIVA 10+260)


TROCHA CARROZABLE
TASA DE
POBLACIONAL
CRECIMIENTO
PBI
PROYECCION DE LA DEMANDA - TRAFICO NORMAL
IMDa
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
6
6
6
6
6
7
7
7
7
12
12
12
13
13
13
13
13
13
19
19
19
19
20
20
20
20
20
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
4
4
5
5
5
5
5
5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
14
14
15
16
16
17
18
19
20
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
56
56
57
58
60
61
62
64
65
PROYECCION DE LA DEMANDA - TRAFICO GENERADO (15% DEL TRAFICO NORMAL)
IMDa
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
2
2
2
3
3
3
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
8
9
9
9
9
9
10
10
56
65
66
67
69
70
72
73
75

0.90%
5.40%

TRAFICO
GENERA

8
7
13
21
0
5
0
0
0
21
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
67

9
7
13
21
0
5
0
0
0
22
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
68

10
7
13
21
0
5
0
0
0
24
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
70

8
1
2
3
0
1
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10
77

9
1
2
3
0
1
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10
78

10
1
2
3
0
1
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10
80

144

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ESTACION II:
TIPO DE VIA

TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA
TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA
IMD TOTAL

ESTACION II: ESTACION AGUA AZUL - MARAYPAMPA (PROGRESIVA 14+520 )


TROCHA CARROZABLE
PROYECCION DE LA DEMANDA - TRAFICO NORMAL
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
9
9
9
9
9
9
9
9
9
11
11
11
11
11
11
12
12
12
16
16
16
16
16
17
17
17
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
17
17
18
19
20
21
22
23
25
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
57
57
58
59
61
62
64
65
67
PROYECCION DE LA DEMANDA - TRAFICO GENERADO (15% DEL TRAFICO NORMAL)
IMDa
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
3
3
3
3
3
3
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
9
9
9
9
9
10
10
10
57
65
67
68
70
72
73
75
77
IMDa

8
9
12
17
0
4
0
0
0
26
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
69

9
9
12
17
0
4
0
0
0
27
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
70

10
9
12
17
0
5
0
0
0
29
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
72

8
1
2
3
0
1
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10
79

9
1
2
3
0
1
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
11
81

10
1
2
3
0
1
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
11
83

145

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

4.1 ANALISIS DE LA OFERTA

Oferta Sin Proyecto: (Situacin optimizada)

La oferta actual del proyecto, est dada por las caractersticas tcnicas de la va en
la situacin base optimizada, con las caractersticas fsicas, tcnicas y geomtricas,
las cuales que se muestran en el siguiente cuadro:

Caractersticas Tcnicas de la va en la situacin sin proyecto


Rubros
Velocidad directriz (km/h)
Longitud (m)
Topografia
Base afirmado prof. (m2)
Pavimento (m2)
Ancho de pavimento (m)
N de carriles
Ancho de carril (m)
Ancho de berma (m)
Espesor de Afirmado (m)
Pendiente mxima
Bombeo (%)
Sealizaciones (und)
Ancho de veredas
Areas de veredas
Daos
derrumbes
Numero de Obras de Arte
Daos en obras de Arte
Descripcion de las Obras de Arte

SIN PROYECTO
TRAMO 0+000 - 26+533.09
Cantidad
Caracteristicas
30.0km/h
Zona rural
26,533.09
Accidentada
0.00
No posee
0.00
No posee
Subrasante a nivel de
3.51
Arcilla y Grava
1.00
Irregulares
3.51
0.00
0.00
16%
0.00%
0.00
No posee
100%

Huecos, charcos
pequeos <25 m3
En regular estado

27.00
0.00
3

Puentes ( Concreto)

14

Alcantarillas (Concreto)

Badenes (Concreto)
Pases de Agua
(Concreto)
No posee

4
Cunetas (m)
Distancia al centro de gravedad del

Segn topografia
No posee

0.00

146

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

proyecto de las Canteras


Rio Serran (km)
Granadillo (km)
Prog. 3+360 (km)
Prog. 4+040 (km)
Fuentes de Agua
Quebrada Coyona (Prog.)
Quebrada Chorro Blanco (Prog.)

39.00
7.00
10.00
9.00

Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS

0+980
24+660

Quebrada
Quebrada

Fuente: Visita in situ levantamiento topogrfico


Elaboracin: Equipo Consultor

Oferta Con Proyecto:


La Oferta con Proyectos esta dada por el planteamiento de las alternativas
01 y alternativa 02; las mismas que se describen en el siguiente cuadro:

Oferta vial en la situacin con proyecto


CON PROYECTO
Rubros
Velocidad directriz (km/h)
Longitud (m)
Topografia
Base afirmado prof. (m2)
Pavimento (m2)
Ancho de pavimento (m)
N de carriles
Ancho de carril (m)
Ancho de berma (m)
Espesor de Afirmado (m)
Pendiente mxima
Bombeo (%)
Sealizaciones (und)
Ancho de veredas
Areas de veredas
Daos
derrumbes
Numero de Obras de Arte
Daos en obras de Arte

TRAMO 0+000 - 26+533.09


Cantidad
Caracteristicas
30 km/h
Zona rural
26,533.09
Accidentada
92,865.82
Optima
92,865.82
Afirmado
Subrasante a
3.50
nivel de
afirmado
1.00
Regular
3.50
0.50
Regular
Subrasante
0.15
Compactada
15.97%
2.5%
42
No posee
-

93
0.00

CON PROYECTO - ALTERNATIVA


2
TRAMO 0+000 - 26+533.09
Cantidad
Caracteristicas
30 km/h
Zona rural
26,533.09
Accidentada
92,865.82
Optima
92,865.82
Afirmado
Subrasante a
3.50
nivel de
afirmado
1.00
Regular
3.50
0.50
Regular
Subrasante
0.15
Compactada
15.97%
2.5%
42
No posee
-

93
0.00

147

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Descripcion de las Obras


de Arte

26,533

Puentes (
Concreto)
Alcantarillas
(Concreto)
Badenes
(Concreto)
Pases de Agua
(PVC)
sin revestir

26,533

Puentes (
Concreto)
Alcantarillas
(Concreto)
Badenes
(Concreto)
Pases de Agua
(Concreto)
con Afirmado

39.00
7.00
10.00
9.00

Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS

39.00
7.00
10.00
9.00

Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS

0+980

Quebrada

0+980

Quebrada

24+660

Quebrada

24+660

Quebrada

3
27
24
39

Cunetas (m)
Distancia al centro de
gravedad del proyecto de
las Canteras
Rio Serran (km)
Granadillo (km)
Prog. 3+360 (km)
Prog. 4+040 (km)
Fuentes de Agua
Quebrada Coyona (Prog.)
Quebrada Chorro Blanco
(Prog.)

3
27
24
39

Fuente: Equipo Formulador

4.4 BALANCE OFERTA DEMANDA


Del balance oferta demanda se determina que existe una demanda insatisfecha de
servicios viales adecuados. En base a la proyeccin de la demanda se determina la
necesidad de intervencin requerida en la infraestructura existente de manera que
se establezcan adecuados niveles de servicio de la va en el futuro en funcin a la
demanda.

BALANCE OFERTA DEMANDA - ALTERNATIVA 1.


SIN PROYECTO
Rubros
Velocidad directriz (km/h)
Longitud (m)
Topografia
Base afirmado prof. (m2)
Pavimento (m2)
Ancho de pavimento (m)

TRAMO 0+000 - 26+533.09


Cantidad
Caracteristicas
30.0km/h
Zona rural
26,533.09
Accidentada
0.00
No posee
0.00
No posee
Subrasante a
3.51
nivel de Arcilla y
Grava

CON PROYECTO - ALTERNATIVA


1
TRAMO 0+000 - 26+533.09
Cantidad
Caracteristicas
30 km/h
Zona rural
26,533.09
Accidentada
92,865.82
Optima
92,865.82
Afirmado
Subrasante a
3.50
nivel de
afirmado

148

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

N de carriles
Ancho de carril (m)
Ancho de berma (m)

1.00
3.51
0.00

Irregulares

Espesor de Afirmado (m)

0.00

Pendiente mxima
Bombeo (%)
Sealizaciones (und)
Ancho de veredas
Areas de veredas
Daos
derrumbes
Numero de Obras de Arte
Daos en obras de Arte
Descripcion de las Obras
de Arte

16%
0.00%
0.00
No posee
100%

0.15

27.00
0.00

Segn topografia
No posee

Huecos, charcos
pequeos <25 m3
En regular estado

Regular
Regular
Subrasante
Compactada

15.97%
2.5%
42
No posee
-

93
0.00

0.00

Puentes (
Concreto)
Alcantarillas
(Concreto)
Badenes
(Concreto)
Pases de Agua
(Concreto)
No posee

26,533

Puentes (
Concreto)
Alcantarillas
(Concreto)
Badenes
(Concreto)
Pases de Agua
(PVC)
sin revestir

39.00
7.00
10.00
9.00

Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS

39.00
7.00
10.00
9.00

Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS

0+980

Quebrada

0+980

Quebrada

24+660

Quebrada

24+660

Quebrada

3
14
6
4

Cunetas (m)
Distancia al centro de
gravedad del proyecto de
las Canteras
Rio Serran (km)
Granadillo (km)
Prog. 3+360 (km)
Prog. 4+040 (km)
Fuentes de Agua
Quebrada Coyona (Prog.)
Quebrada Chorro Blanco
(Prog.)

1.00
3.50
0.50

3
27
24
39

BALANCE OFERTA DEMANDA - ALTERNATIVA 2.


SIN PROYECTO
Rubros
Velocidad directriz
(km/h)
Longitud (m)
Topografia
Base afirmado prof. (m2)

TRAMO 0+000 - 26+533.09


Cantidad
Caracteristicas
30.0km/h

Zona rural

26,533.09
0.00

CON PROYECTO - ALTERNATIVA


2
TRAMO 0+000 - 26+533.09
Cantidad
Caracteristicas
30 km/h

Zona rural

26,533.09
Accidentada
No posee

92,865.82

Accidentada
Optima

149

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Pavimento (m2)

0.00

Ancho de pavimento (m)

3.51

N de carriles
Ancho de carril (m)
Ancho de berma (m)

1.00
3.51
0.00

Espesor de Afirmado (m)

0.00

Pendiente mxima
Bombeo (%)
Sealizaciones (und)
Ancho de veredas
Areas de veredas
Daos
derrumbes
Numero de Obras de Arte
Daos en obras de Arte
Descripcion de las Obras
de Arte

16%
0.00%
0.00
No posee
100%
27.00
0.00

92,865.82
3.50
1.00
3.50
0.50
0.15

Segn topografia
No posee

Afirmado
Subrasante a
nivel de
afirmado
Regular
Regular
Subrasante
Compactada

15.97%
2.5%
42
No posee
-

Huecos, charcos
pequeos <25 m3
En regular estado

93
0.00

0.00

Puentes (
Concreto)
Alcantarillas
(Concreto)
Badenes
(Concreto)
Pases de Agua
(Concreto)
No posee

26,533

Puentes (
Concreto)
Alcantarillas
(Concreto)
Badenes
(Concreto)
Pases de Agua
(Concreto)
con Afirmado

39.00
7.00
10.00
9.00

Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS

39.00
7.00
10.00
9.00

Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS
Segn EMS

0+980

Quebrada

0+980

Quebrada

24+660

Quebrada

24+660

Quebrada

3
14
6
4

Cunetas (m)
Distancia al centro de
gravedad del proyecto de
las Canteras
Rio Serran (km)
Granadillo (km)
Prog. 3+360 (km)
Prog. 4+040 (km)
Fuentes de Agua
Quebrada Coyona (Prog.)
Quebrada Chorro Blanco
(Prog.)

No posee
Subrasante a
nivel de Arcilla y
Grava
Irregulares

3
27
24
39

4.5 PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS


Para dar solucin al problema actual, se han planteado dos alternativas de solucin
con diferente tecnologa.

DESCRIPCIN TCNICA DE L A ALTERNATIVA 1.

150

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El presente proyecto contempla el Mejoramiento de la Trocha Carrozable en una


Longitud 26+533.09 mediante la pavimentacin a nivel de Afirmado con un e=
0.15m.
Adems la construccin de Alcantarillas, Badenes y Pases de Agua. Asimismo se
ejecutara la Sealizacin correspondiente.

PAVIMENTO
Se pavimentara a nivel de Afirmado e= 0.15 m. con un ancho de 3.50m. (01 carril) y
una berma 0.50m. Ambos lados.
Se realizara un buen perfilado y compactacin de subrasante con grado de
compactacin de Proctor Modificado con un CBR>98%.

OBRAS DE ARTE
Se construir 13 Alcantarillas con concreto fc= 210 kg/cm2, 18 Badenes con
concreto fc= 210 kg/cm2 y 35 Pases de Agua con Tubera PVC 12.

METAS DEL PROYECTO:

Pavimentacin a nivel de Afirmado e=0.15m. en un rea Total =


92,865.82m2.

Perfilado y compactado de Subrasante en un rea Total=


119,398.91m2.

Construccin de 45 Plazoletas cada 500 1000m. con un Movimiento


de Tierras de 661.8 m3.

Construccin de 13 Alcantarillas de dimensiones 0.80 x 0.80m. con


concreto fc=210 Kg/cm2. as mismo dichos badenes contaran con
aliviaderos emboquillados de piedra.

Construccin de 18 Badenes con concreto fc=210 Kg/cm2. as


mismo dichos badenes contaran con aliviaderos emboquillados de
piedra.

Construccin de 35 Pases de Agua Tubera PVC 12, as mismo dichos


Pases de agua contaran con aliviaderos emboquillados de piedra.

151

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Se construir 26,533 ml de Cunetas sin revestir con una altura de


0.30 m. con un talud de 1:1.

Se colocaran 22 Seales Preventivas, 12 reglamentarias y 8


informativas; adems de 28 Hitos kilomtricos.

Obras

de

mitigacin

del

impacto

ambiental

como

son

acondicionamiento de reas para botaderos y reforestacin.

Las actividades a ejecutarse se pueden apreciar en el siguiente


cuadro con la finalidad de cumplir con el objetivo planteado:

DESCRIPCION

UND. METRADO

OBRAS PRELIMINARES
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.60X2.40 m.

Und

1.00

CASETA DE ALMACEN Y GUARDIANIA

m2

50.00

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

glb

1.00

TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO

km

26.53

LIMPIEZA Y DESBROCE MANUAL

ha

5.31

MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEALIZACION

mes

8.00

TRABAJOS PRELIMINARES

MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE DE MATERIAL SUELTO

m3

44,985.90

CORTE DE ROCA SUELTA (PERF. Y DISP.)

m3

7,837.90

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

m2

119,398.91

m3

6,959.00

m3

661.80

m2

92,865.82

26,533.00

TERRAPLEN
RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/ EQUIPO
CONSTRUCCION DE PLAZOLETAS
RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/ EQUIPO
PAVIMENTOS
AFIRMADO PARA BASE e= 0.15 M.
CUNETAS
CONSTRUCCION DE CUNETAS SIN REVESTIR
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

152

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

BADENES
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS

m3

448.70

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

m2

897.40

AFIRMADO PARA BASE e= 0.20 M.

m2

897.40

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BADENES

m2

256.40

CONCRETO f'c= 210 kg/cm2 + 30% P.G.

m3

336.53

JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT

422.20

JUNTAS DE CONSTRUCCION CON ASFALTICO

422.20

EMBOQUILLADO EN ALIVIADERO PIEDRA e = 30 CM.

m2

498.75

EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS

m3

222.82

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

m2

187.20

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ALCANTARILLAS

m2

700.70

CONCRETO f'c= 210 kg/cm2

m3

119.86

ACERO Fy=4,200 kg/cm2 EN ALCANTARILLAS

kg

EMBOQUILLADO EN ALIVIADERO PIEDRA e = 30 CM.

m2

582.40

EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS MANUAL

m3

92.40

RELLENO CON MATERIAL PROPIO MANUAL

m3

17.82

EMBOQUILLADO EN ALIVIADERO PIEDRA e = 30 CM.

m2

191.40

SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA PVC

Und

33.00

HITOS KILOMETRICOS

Und

28.00

SEALES PREVENTIVAS

Und

22.00

SEALES REGLAMENTARIAS

Und

12.00

SEALES INFORMATIVAS

Und

8.00

ALCANTARILLAS

11,598.21

PASES DE AGUA

SEALIZACION

MEDIO AMBIENTE
ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE m3

57,458.65

REFORESTACION

ha

5.31

REPARACION DE AREA AFECTADA POR CASETA

m2

50.00

153

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El planteamiento a nivel tcnico, ha comprendido el anlisis de los aspectos


siguientes:

Mejores materiales.

Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos


y preferencias de los habitantes

de las urbanizaciones y

asentamientos humanos.

Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales


especficas (topografa, clima, intensidad solar, etc.)

Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes,


etc.

La concepcin de dicha alternativa est sujeta a los estndares generales


establecidos por el Reglamento Nacional de Edificaciones, para las caractersticas y
categora de las vas intervenidas.

DISEO GEOMTRICO
Las caractersticas del diseo vial se basan en las Especificaciones Tcnicas
Generales para la Construccin de Carreteras (EG-2000), Manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras (DG-2001) y Manual de Ensayos de Materiales para
Carreteras aprobado por el MTC con Resolucin Directoral.
En general, el alineamiento horizontal se mantiene dentro de la faja de la carretera
existente, a fin de minimizar los impactos ambientales. El trazado en planta
permite la continua transitabilidad de los vehculos y, dentro de lo posible.

En cuanto al alineamiento vertical, la rasante en general se ha ajustado en lo


posible a las inflexiones del terreno.

VELOCIDAD DIRECTRIZ
En los Sectores Urbanos la velocidad directriz es de 30 km/hora.

DESCRIPCIN TCNICA DE L A ALTERNATIVA 2.

154

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

El presente proyecto contempla el Mejoramiento de la Trocha Carrozable en una


Longitud 26+533.09 mediante la pavimentacin a nivel de Afirmado con un e=
0.15m.
Adems la construccin de Alcantarillas, Badenes y Pases de Agua. Asimismo se
ejecutara la Sealizacin correspondiente.

PAVIMENTO
Se pavimentara a nivel de Afirmado e= 0.15 m. con un ancho de 3.50m. (01 carril) y
una berma 0.50m. ambos lados.
Se realizara un buen perfilado y compactacin de subrasante con grado de
compactacin de Proctor Modificado con un CBR>98%.

OBRAS DE ARTE
Se construir 13 Alcantarillas con concreto fc= 210 kg/cm2, 18 Badenes con
concreto fc= 210 kg/cm2 y 35 Pases de Agua con concreto fc= 210 kg/cm2.

METAS DEL PROYECTO:

Pavimentacin a nivel de Afirmado e=0.15m. en un rea Total =


92,865.82m2.

Perfilado y compactado de Subrasante en un rea Total=


119,398.91m2.

Construccin de 45 Plazoletas cada 500 1000m. con un Movimiento


de Tierras de 661.8 m3.

Construccin de 13 Alcantarillas de dimensiones 0.80 x 0.80m. con


concreto fc=210 Kg/cm2. as mismo dichos badenes contaran con
aliviaderos emboquillados de piedra.

Construccin de 18 Badenes con concreto fc=210 Kg/cm2. as


mismo dichos badenes contaran con aliviaderos emboquillados de
piedra.

Construccin de 35 Pases de Agua con concreto fc= 210 kg/cm2, as


mismo dichos Pases de agua contaran con aliviaderos emboquillados
de piedra.

155

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Se construir 26,533 ml de Cunetas con afirmado con una altura de


0.30 m. con un talud de 1:1.

Se colocaran 22 Seales Preventivas, 12 reglamentarias y 8


informativas; adems de 28 Hitos kilomtricos.

Obras

de

mitigacin

del

impacto

ambiental

como

son

acondicionamiento de reas para botaderos y reforestacin.

Las actividades a ejecutarse se pueden apreciar en el siguiente


cuadro con la finalidad de cumplir con el objetivo planteado:

OBRAS PRELIMINARES

UND. METRADO

CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.60X2.40 m.

Und

1.00

CASETA DE ALMACEN Y GUARDIANIA

m2

50.00

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

glb

1.00

TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO

km

26.53

LIMPIEZA Y DESBROCE MANUAL

ha

5.31

MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEALIZACION

mes

8.00

TRABAJOS PRELIMINARES

MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE DE MATERIAL SUELTO

m3

44,985.90

CORTE DE ROCA SUELTA (PERF. Y DISP.)

m3

7,837.90

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

m2

119,398.91

m3

6,959.00

m3

661.80

m2

92,865.82

26,533.00

TERRAPLEN
RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/ EQUIPO
CONSTRUCCION DE PLAZOLETAS
RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/ EQUIPO
PAVIMENTOS
AFIRMADO PARA BASE e= 0.15 M.
CUNETAS
CONSTRUCCION DE CUNETAS C/ AFIRMADO
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

156

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

BADENES
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS

m3

448.70

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

m2

897.40

AFIRMADO PARA BASE e= 0.20 M.

m2

897.40

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BADENES

m2

256.40

CONCRETO f'c= 210 kg/cm2 + 30% P.G.

m3

336.53

JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT

422.20

JUNTAS DE CONSTRUCCION CON ASFALTICO

422.20

EMBOQUILLADO EN ALIVIADERO PIEDRA e = 30 CM.

m2

498.75

EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS

m3

222.82

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

m2

187.20

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ALCANTARILLAS

m2

700.70

CONCRETO f'c= 210 kg/cm2

m3

119.86

ACERO Fy=4,200 kg/cm2 EN ALCANTARILLAS

kg

EMBOQUILLADO EN ALIVIADERO PIEDRA e = 30 CM.

m2

582.40

EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS

m3

105.60

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

m2

163.35

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ALCANTARILLAS

m2

350.35

CONCRETO f'c= 210 kg/cm2

m3

59.93

ACERO Fy=4,200 kg/cm2 EN ALCANTARILLAS

kg

EMBOQUILLADO EN ALIVIADERO PIEDRA e = 30 CM.

m2

291.20

HITOS KILOMETRICOS

Und

28.00

SEALES PREVENTIVAS

Und

22.00

SEALES REGLAMENTARIAS

Und

12.00

SEALES INFORMATIVAS

Und

8.00

ALCANTARILLAS

11,598.21

PASES DE AGUA

5,799.11

SEALIZACION

MEDIO AMBIENTE
ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE m3

57,458.65

157

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

REFORESTACION

ha

5.31

REPARACION DE AREA AFECTADA POR CASETA

m2

50.00

El planteamiento a nivel tcnico, ha comprendido el anlisis de los aspectos


siguientes:

Mejores materiales.

Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos


y preferencias de los habitantes

de las urbanizaciones y

asentamientos humanos.

Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales


especficas (topografa, clima, intensidad solar, etc.)

Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes,


etc.

La concepcin de dicha alternativa est sujeta a los estndares generales


establecidos por el Reglamento Nacional de Edificaciones, para las caractersticas y
categora de las vas intervenidas.

DISEO GEOMTRICO
Las caractersticas del diseo vial se basan en las Especificaciones Tcnicas
Generales para la Construccin de Carreteras (EG-2000), Manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras (DG-2001) y Manual de Ensayos de Materiales para
Carreteras aprobado por el MTC con Resolucin Directoral.
En general, el alineamiento horizontal se mantiene dentro de la faja de la carretera
existente, a fin de minimizar los impactos ambientales. El trazado en planta
permite la continua transitabilidad de los vehculos y, dentro de lo posible.

En cuanto al alineamiento vertical, la rasante en general se ha ajustado en lo


posible a las inflexiones del terreno.

VELOCIDAD DIRECTRIZ

158

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

En los Sectores Urbanos la velocidad directriz es de 30 km/hora.

4.4

COSTOS

A.

COSTOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO

Los costos en la situacin sin proyecto, esta dada por la situacin actual que
todos los aos despus del periodo lluvioso (Diciembre-Abril) la va queda en
estado deplorable y el trnsito se interrumpe en algunos tramos. En un horizonte
igual a la vida til del proyecto se considera que los costos de infraestructura
referente al mantenimiento o conservacin optimizada, mantenimiento necesario
para conservar la transitabilidad se desagregan en las actividades de limpieza
general, desencalaminado. Es decir que estn dados por las partidas necesarias
para recuperar las condiciones mnimas de transitabilidad en la va.
Los Costos de Operacin y mantenimiento a precios de mercado es de S/.
60,476.29 nuevos soles, tal como se puede apreciar en el cuadro siguiente:

COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO


ITEM
01.00
02.00
03.00

PARTIDA
Limpieza General
Desencalaminado
Encausamientos de cursos de agua

UND CANT.
m
km
m3

9,286.58
5.30
92.40

P.U
5.21
1,750.00
30.50

PARCIAL

TOTAL

48,383.09
9,275.00
2,818.20

TOTAL COSTOS SIN PROYECTO

60,476.29

B. COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO

COSTOS A PRECIOS DE MERCADO

En los Cuadros siguientes se presentan la Inversin Inicial del Mejoramiento de la


trocha carrozable Canchaque - Coyona, as como Costos de Operacin

Mantenimiento de las alternativas planteadas.

a. COSTO DE LA INVERSIN

159

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Los Costos de inversin con proyecto, para la alternativa 1 y 2 comprende los


costos de estudios (expediente tcnico), costos de obras, costos de supervisin y
liquidacin de obra, cuyos montos son S/. 4365,234.50 nuevos soles para la
Alternativa 1 y S/. 4733,704.11 nuevos soles para la alternativa 2, a precios de
mercado:

RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION (precios de


mercado)
ALTERNATIVA 1
(En Nuevos Soles)
COMPONENTE

PRECIOS (MERCADO)

ESTUDIO

142,701.00

Expediente Tcnico

142,701.00

INFRAESTRUCTURA
Componente Vial

2,854,019.98

COSTO DIRECTO DE OBRA

2,854,019.98

Gastos Generales (10%)

285,402.00

Utilidad (10%)

285,402.00

Sub Total

3,424,823.98

IGV (18%)

616,468.32

COSTO TOTAL DE LA OBRA

INTANGIBLES

4,041,292.30

181,241.20

Supervisin

171,241.20

Liquidacin

10,000.00

MONTO DE LA INVERSIN

4,365,234.50

RESUMEN DEL MONTO DE INVERSIN (precios de


mercado)
ALTERNATIVA 2
(En Nuevos Soles)

160

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

COMPONENTE

PRECIOS (MERCADO)

ESTUDIO
Expediente Tcnico

154,774.05
154,774.05

INFRAESTRUCTURA
Componente Vial
COSTO DIRECTO DE OBRA

3,095,481.07
3,095,481.07

Gastos Generales (8%)

309,548.11

Utilidad (7%)

309,548.11

Sub Total

3,714,577.28

IGV (18%)

668,623.91

COSTO TOTAL DE LA OBRA

INTANGIBLES
Supervisin (3.0% CD)
Liquidacin
MONTO DE LA INVERSIN

4,383,201.19

195,728.86
185,728.86
10,000.00
4,733,704.11

b. COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO


El costo de mantenimiento incluye los costos de mantenimiento rutinario as como
el mantenimiento peridico.

COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO


El costo de mantenimiento rutinario, consiste en limpieza de cunetas, limpieza
general, limpieza de derrumbes, desencalaminado, limpieza de pases de agua, etc,
este mantenimiento se realiza anualmente. En el cuadro siguiente se presentan los
costos de Mantenimiento Rutinario con un costo de S/. 85,214.76 para la
alternativa 1 y S/. 86,408.75 nuevos soles para la alternativa 2 a precios de
mercado.

161

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO - ALTERNATIVA 01

UND

M E T RAD
O

P RE CIO

S UBT O T A
L

T O T AL

01.00.00 Limpieza General de la Via

m2

02.00.00 Limpieza de Derrumbes

m3

9,286.58

5.31

49,311.75

49,311.75

2,087.70

10.52

21,962.60

21,962.60

Global

1.00

3,000.00

3,000.00

3,000.00

04.00.00 Bacheo

m2

1,193.99

2.42

2,889.45

2,889.45

05.00.00 Desencalaminado

km

2.65

1,150.00

3,050.95

3,050.95

Global
1.00
TOTAL A PRECIOS DE MERCADO

5,000.00

5,000.00

IT E M

DE S CRIP CIO N

03.00.00 Encausamiento de Cursos de agua

06.00.00 Limpieza de pases de agua

5,000.00
85,214.76

COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO - ALTERNATIVA 02

UND

M E T RAD
O

P RE CIO

S UBT O T A
L

T O T AL

01.00.00 Limpieza General de la Via

m2

02.00.00 Limpieza de Derrumbes

m3

9,286.58

5.31

49,311.75

49,311.75

2,087.70

10.52

21,962.60

21,962.60

Global

1.00

3,000.00

3,000.00

3,000.00

04.00.00 Bacheo

m2

1,193.99

3.42

4,083.44

4,083.44

05.00.00 Desencalaminado

km

2.65

1,150.00

3,050.95

3,050.95

Global
1.00
TOTAL A PRECIOS DE MERCADO

5,000.00

5,000.00

IT E M

DE S CRIP CIO N

03.00.00 Encausamiento de Cursos de agua

06.00.00 Limpieza de pases de agua

5,000.00
86,408.75

COSTO DE MANTENIMIENTO PERIDICO


El costo de mantenimiento peridico, consiste en Limpieza general, limpieza de
derrumbes, bacheo, limpieza de obras de arte, etc., este mantenimiento se realiza
cada 03 aos. En el cuadro siguiente se resumen los costos de mantenimiento
peridico siendo el monto de S/. 190,818.71 para la alternativa 1 y S/. 214,763.47
nuevos soles para la alternativa 2 a precios de mercado.

COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO (CADA 3 AOS) - ALTERNATIVA 01

UND

M E T RAD
O

P RE CIO

S UBT O T A
L

T O T AL

01.00.00 Limpieza General de la Via

m2

02.00.00 Limpieza de Derrumbes

m3

9,286.58

5.31

49,311.75

49,311.75

5,567.20

10.52

58,566.94

03.00.00 Desencalaminado

58,566.94

m2

7.96

1,150.00

9,152.85

9,152.85

04.00.00 Bacheo

m2

23,879.78

2.42

57,789.07

57,789.07

05.00.00 Limpieza de Badenes

m2

49.88

33.99

1,695.25

1,695.25

06.00.00 Limpieza de Alcantarilla

m2

291.20

35.44

10,320.13

10,320.13

07.00.00 Limpieza de Pases de Agua

Und

33.00

5.31

175.23

175.23

2.87

3,807.49

3,807.49

IT E M

DE S CRIP CIO N

08.00.00 Limpieza de Cunetas

m
1,326.65
TOTAL A PRECIOS DE MERCADO

190,818.71

162

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO (CADA 3 AOS) - ALTERNATIVA 02

UND

M E T RAD
O

P RE CIO

S UBT O T A
L

T O T AL

01.00.00 Limpieza General de la Via

m2

02.00.00 Limpieza de Derrumbes

m3

9,286.58

5.31

49,311.75

49,311.75

5,567.20

10.52

58,566.94

03.00.00 Desencalaminado

58,566.94

m2

7.96

1,150.00

9,152.85

9,152.85

04.00.00 Bacheo

m2

23,898.78

3.42

81,733.83

81,733.83

05.00.00 Limpieza de Badenes

m2

49.88

33.99

1,695.25

1,695.25

06.00.00 Limpieza de Alcantarilla

m2

291.20

35.44

10,320.13

10,320.13

07.00.00 Limpieza de Pases de Agua

Und

33.00

5.31

175.23

175.23

2.87

3,807.49

3,807.49

IT E M

DE S CRIP CIO N

08.00.00 Limpieza de Cunetas

m
1,326.65
TOTAL A PRECIOS DE MERCADO

214,763.47

c. FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES


A continuacin se presenta el flujo de costos incrementales a precios de mercado
para la alternativa nica, los cuales incluye los costos de inversin y de operacin y
mantenimiento.

Los costos incremntales son la diferencia entre los costos en la situacin con
proyecto y la situacin sin proyecto a precios de mercado.

FLUJO COSTOS DE INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO DE LA


ALTERNATIVA 1

AO

alternativa base

2012

Costos de
Inversin

Costos de
Operacin y
Mantenimiento

4,365,234.50

Costos
Incrementales
4,365,234.50

2013

60,476.29

85,214.76

24,738.47

2014

60,476.29

85,214.76

24,738.47

2015

60,476.29

190,818.71

130,342.42

2016

60,476.29

85,214.76

24,738.47

2017

60,476.29

85,214.76

24,738.47

2018

60,476.29

190,818.71

130,342.42

2019

60,476.29

85,214.76

24,738.47

2020

60,476.29

85,214.76

24,738.47

2021

60,476.29

190,818.71

130,342.42

163

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

2022

60,476.29

85,214.76

24,738.47

FLUJO COSTOS DE INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO DE LA


ALTERNATIVA 2

AO

alternativa base

2012

Costos de
Inversin

Costos de
Operacin y
Mantenimiento

4,733,704.11

Costos
Incrementales
4,733,704.11

2013

60,476.29

86,408.75

25,932.45

2014

60,476.29

86,408.75

25,932.45

2015

60,476.29

214,763.47

154,287.18

2016

60,476.29

86,408.75

25,932.45

2017

60,476.29

86,408.75

25,932.45

2018

60,476.29

214,763.47

154,287.18

2019

60,476.29

86,408.75

25,932.45

2020

60,476.29

86,408.75

25,932.45

2021

60,476.29

214,763.47

154,287.18

2022

60,476.29

86,408.75

25,932.45

164

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CAPITULO V
EVALUACIN

165

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CAPITULO V
EVALUACIN
5.1.- EVALUACIN SOCIAL

5.1.1 BENEFICIOS DEL PROYECTO

Los Beneficios del Proyecto, identificados y cuantificados de la alternativa


planteada, consideran los siguientes factores:
Los ahorros de costos operativos vehicular (COV),
Los ahorros de tiempos de viaje de los usuarios.

De acuerdo a la metodologa establecida por el Sector Transporte los beneficios


sern calculados a precios sociales.

PARA LA SITUACIN SIN PROYECTO TENEMOS


REGIN
SIERRA
TOPOGRAFA
ACCIDENTADA
SUPERFICIE
TROCHA
ESTADO
MALO
Costos de Operacin Vehicular Sin Proyecto
US$VehculoKm

TIPO DE
CAMBIO S/.

S/.-VehculoKm

AUTOS

0.53

2.61

1.37

CAMIONETA

0.70

2.61

1.82

BUS MEDIANO

1.09

2.61

2.84

BUS GRANDE

1.48

2.61

3.86

CAMION 2E
CAMION 3E
ARTICULADO

2.49
2.95
3.29

2.61
2.61
2.61

6.49
7.69
8.59

TIPO DE VEHICULO

PARA LA SITUACIN CON PROYECTO TENEMOS


REGIN
SIERRA
TOPOGRAFA
ACCIDENTADA
SUPERFICIE
AFIRMADO
ESTADO
BUENO
166

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Costos de Operacin Vehicular Con Proyecto


TIPO DE VEHICULO
AUTOS
CAMIONETA
BUS MEDIANO
BUS GRANDE
CAMION 2E
CAMION 3E
ARTICULADO

US$TIPO DE
Vehculo- CAMBIO
Km
S/.
0.29
0.50
0.67
1.07
1.38
1.82
2.26

2.61
2.61
2.61
2.61
2.61
2.61
2.61

S/.VehculoKm
0.75
1.31
1.74
2.80
3.61
4.75
5.89

Con el mejoramiento de la trocha carrozable los beneficios provienen del ahorro


en los costos de operacin vehicular de los vehculos que utilizan la va

Los ahorros de costos operativos vehicular (COV)


Este ahorro de costos operativos vehicular, constituye parte de los beneficios
directos para el mejoramiento de la trocha carrozable Canchaque - Coyona; ante el
mejoramiento de la trocha los costos sern menores, tanto por consumo de
combustible, reduccin del desgaste de los neumticos, as como disminucin en
los costos por reparacin y mantenimiento entre otros. Para efectos de anlisis
del proyecto se consideran las tablas COV del Ministerio de Transportes, teniendo
como referencia el diseo de la alternativa de solucin y del Estudio de trfico
vehicular.

Sin Proyecto
En la situacin sin proyecto, los costos de operacin vehicular, por tipo de
vehculo, se muestran en el siguiente cuadro

Detalle de Costos de Operacin Vehicular - Sin Proyecto


US$TIPO DE VEHICULO VehculoKm
AUTOS
0.53
CAMIONETA
0.70
BUS MEDIANO
1.09
BUS GRANDE
1.48
CAMION 2E
2.49

TIPO DE
CAMBIO
S/.
2.61
2.61
2.61
2.61
2.61

S/.VehculoKm
1.37
1.82
2.84
3.86
6.49
167

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CAMION 3E
ARTICULADO

7.69
8.59

0
44,549
87,074
179,623
0
41,555
0
0
0
469,565
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
822,366

9
48,291
94,386
194,708
0
45,044
0
0
0
753,809
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1,136,237

10
48,725
95,235
196,460
0
45,450
0
0
0
794,514
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1,180,385

0
53,100
67,862
98,708
0
25,558
0
0
0
104,878
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
350,107

PROYECCION DE COSTO MODULAR DE OPERACIN VEHICULAR A PRECIOS ECONOMICOS - TRAFICO NORMAL - ESTACION II
AOS
1
2
3
4
5
6
7
8
53,578
54,060
54,547
55,037
55,533
56,033
56,537
57,046
68,473
69,089
69,711
70,338
70,971
71,610
72,255
72,905
99,597
100,493
101,398
102,310
103,231
104,160
105,098
106,043
0
0
0
0
0
0
0
0
25,788
26,021
26,255
26,491
26,729
26,970
27,213
27,458
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
110,541
116,510
122,802
129,433
136,423
143,789
151,554
159,738
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
357,977
366,173
374,712
383,610
392,887
402,562
412,656
423,190

9
57,559
73,561
106,998
0
27,705
0
0
0
168,364
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
434,187

10
58,077
74,223
107,961
0
27,954
0
0
0
177,456
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
445,671

TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

2.61
2.61

PROYECCION DE COSTO MODULAR DE OPERACIN VEHICULAR A PRECIOS ECONOMICOS - TRAFICO NORMAL - ESTACION I
AOS
1
2
3
4
5
6
7
8
44,950
45,355
45,763
46,175
46,590
47,010
47,433
47,860
87,857
88,648
89,446
90,251
91,063
91,883
92,710
93,544
181,240
182,871
184,517
186,178
187,853
189,544
191,250
192,971
0
0
0
0
0
0
0
0
41,929
42,306
42,687
43,071
43,459
43,850
44,244
44,643
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
494,921
521,647
549,816
579,506
610,800
643,783
678,547
715,189
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
850,898
880,827
912,229
945,181
979,765
1,016,069 1,054,184 1,094,206

TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA

2.95
3.29

168

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Con Proyecto
En la situacin con proyecto, se plantea la alternativa nica para una topografa
accidentada, sierra, con una superficie a nivel de afirmado en buen estado, por lo
cual segn las tablas del COV las caractersticas para las alternativas 1 y 2 se
detallan en el siguiente cuadro.

PARA LA SITUACIN CON PROYECTO TENEMOS


REGIN
SIERRA
TOPOGRAFA
ACCIDENTADA
SUPERFICIE
AFIRMADO
ESTADO
BUENO
Costos de Operacin Vehicular Con Proyecto
TIPO DE VEHICULO
AUTOS
CAMIONETA
BUS MEDIANO
BUS GRANDE
CAMION 2E
CAMION 3E
ARTICULADO

US$TIPO DE
Vehculo- CAMBIO
Km
S/.
0.29
0.50
0.67
1.07
1.38
1.82
2.26

2.61
2.61
2.61
2.61
2.61
2.61
2.61

S/.VehculoKm
0.75
1.31
1.74
2.80
3.61
4.75
5.89

169

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA
TIPO DE VEHICULO
AUTO
STATIONWAGON
CAMIONETA PICK UP
CAMIONETAPANEL
CAMIONETA RURAL-COMBI
MICRO
BUS 2E
BUS 3E
CAMION 2E
CAMION 3E
CAMION 4E
SEMITRAYLER 2S1/2S2
SEMITRAYLER 2S3
SEMITRAYLER 3S1/3S2
SEMITRAYLER >=3S3
TRAYLER 2T2
TRAYLER 2T3
TRAYLER 3T2
TRAYLER >=3T3
TOTAL DIA
IMD TOTAL

PROYECCION DE LOS COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR CON PROYECTO - TRAFICO NORMAL - ESTACION I
IMDa
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
24,691
24,913
25,137
25,364
25,592
25,822
26,055
26,289
48,260
48,694
49,132
49,574
50,021
50,471
50,925
51,383
75,195
75,872
76,555
77,244
77,939
78,641
79,348
80,062
0
0
0
0
0
0
0
0
17,396
17,552
17,710
17,870
18,031
18,193
18,357
18,522
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
57,446
60,548
63,818
67,264
70,896
74,725
78,760
83,013
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
222,988 227,580 232,353 237,316 242,479 247,851 253,445 259,270
PROYECCION DE LOS COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR CON PROYECTO - TRAFICO GENERADO - ESTACION I (50% )
IMDa
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
1,852
1,868
1,885
1,902
1,919
1,937
1,954
1,972
3,619
3,652
3,685
3,718
3,752
3,785
3,819
3,854
5,640
5,690
5,742
5,793
5,845
5,898
5,951
6,005
0
0
0
0
0
0
0
0
1,305
1,316
1,328
1,340
1,352
1,364
1,377
1,389
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4,308
4,541
4,786
5,045
5,317
5,604
5,907
6,226
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
16,724
17,069
17,426
17,799
18,186
18,589
19,008
19,445
0
0
239,712 244,649 249,780 255,115 260,665 266,440 272,453 278,715

9
26,526
51,846
80,783
0
18,689
0
0
0
87,496
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
265,339

10
26,765
52,312
81,510
0
18,857
0
0
0
92,220
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
271,664

9
1,989
3,888
6,059
0
1,402
0
0
0
6,562
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19,900
285,239

10
2,007
3,923
6,113
0
1,414
0
0
0
6,917
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
20,375
292,039

170

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

PROYECCION DE LOS COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR CON PROYECTO - TRAFICO NORMAL - ESTACION II
TIPO DE VEHICULO
IMDa
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
AUTO
29,543 34,114 34,421 34,731 35,044 35,359 35,677 35,998
STATIONWAGON
37,756 43,598 43,991 44,386 44,786 45,189 45,596 46,006
CAMIONETA PICK UP
54,919 63,415 63,986 64,562 65,143 65,729 66,321 66,918
CAMIONETAPANEL
0
0
0
0
0
0
0
0
CAMIONETA RURAL-COMBI
14,220 16,420 16,568 16,717 16,867 17,019 17,172 17,327
MICRO
0
0
0
0
0
0
0
0
BUS 2E
0
0
0
0
0
0
0
0
BUS 3E
0
0
0
0
0
0
0
0
CAMION 2E
60,953 73,523 77,493 81,678 86,088 90,737 95,637 100,801
CAMION 3E
0
0
0
0
0
0
0
0
CAMION 4E
0
0
0
0
0
0
0
0
SEMITRAYLER 2S1/2S2
0
0
0
0
0
0
0
0
SEMITRAYLER 2S3
0
0
0
0
0
0
0
0
SEMITRAYLER 3S1/3S2
0
0
0
0
0
0
0
0
SEMITRAYLER >=3S3
0
0
0
0
0
0
0
0
TRAYLER 2T2
0
0
0
0
0
0
0
0
TRAYLER 2T3
0
0
0
0
0
0
0
0
TRAYLER 3T2
0
0
0
0
0
0
0
0
TRAYLER >=3T3
0
0
0
0
0
0
0
0
TOTAL DIA
0
0
197,392 231,071 236,459 242,074 247,928 254,034 260,403 267,051
PROYECCION DE LOS COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR CON PROYECTO - TRAFICO GENERADO - ESTACION II (50% )
TIPO DE VEHICULO
IMDa
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
AUTO
2,216
2,559
2,582
2,605
2,628
2,652
2,676
2,700
STATIONWAGON
2,832
3,270
3,299
3,329
3,359
3,389
3,420
3,450
CAMIONETA PICK UP
4,119
4,756
4,799
4,842
4,886
4,930
4,974
5,019
CAMIONETAPANEL
0
0
0
0
0
0
0
0
CAMIONETA RURAL-COMBI
1,066
1,232
1,243
1,254
1,265
1,276
1,288
1,300
MICRO
0
0
0
0
0
0
0
0
BUS 2E
0
0
0
0
0
0
0
0
BUS 3E
0
0
0
0
0
0
0
0
CAMION 2E
4,571
5,514
5,812
6,126
6,457
6,805
7,173
7,560
CAMION 3E
0
0
0
0
0
0
0
0
CAMION 4E
0
0
0
0
0
0
0
0
SEMITRAYLER 2S1/2S2
0
0
0
0
0
0
0
0
SEMITRAYLER 2S3
0
0
0
0
0
0
0
0
SEMITRAYLER 3S1/3S2
0
0
0
0
0
0
0
0
SEMITRAYLER >=3S3
0
0
0
0
0
0
0
0
TRAYLER 2T2
0
0
0
0
0
0
0
0
TRAYLER 2T3
0
0
0
0
0
0
0
0
TRAYLER 3T2
0
0
0
0
0
0
0
0
TRAYLER >=3T3
0
0
0
0
0
0
0
0
TOTAL DIA
0
0
14,804 17,330 17,734 18,156 18,595 19,053 19,530 20,029
IMD TOTAL
0
0
212,196 248,401 254,193 260,230 266,523 273,086 279,934 287,079

9
36,322
46,420
67,520
0
17,483
0
0
0
106,245
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
273,990

10
36,649
46,838
68,128
0
17,640
0
0
0
111,982
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
281,237

9
2,724
3,482
5,064
0
1,311
0
0
0
7,968
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
20,549
294,539

10
2,749
3,513
5,110
0
1,323
0
0
0
8,399
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
21,093
302,330

171

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

BENEFICIOS POR AHORRO COV, ESTACIN I


TOTAL DE BENEFICIOS DEL PROYECTO EN NUEVOS SOLES (S/. ) - ESTACION I
TOTAL DE

TOTAL DE

TOTAL DE

BENEFICIOS

BENEFICIOS

BENEFICIOS

TOTAL

SIN

CON

CON

BENEFICIOS

PROYECTO-

PROYECTO-

PROYECTO-

CON

TRAFICO

TRAFICO

TRAFICO

PROYECTO

NORMAL

NORMAL

GENERADO

2013

822,366.09

222,988.20

16,724.11

239,712.31

582,653.78

2014

880,827.35

227,580.17

17,068.51

244,648.69

636,178.67

2015

912,228.92

232,353.07

17,426.48

249,779.55

662,449.37

2016

945,180.71

237,316.06

17,798.70

255,114.76

690,065.95

2017

979,765.12

242,478.79

18,185.91

260,664.69

719,100.42

2018

1,016,068.98

247,851.43

18,588.86

266,440.29

749,628.69

2019

1,054,183.83

253,444.71

19,008.35

272,453.06

781,730.76

2020

1,094,206.10

259,269.91

19,445.24

278,715.15

815,490.94

2021

1,136,237.43

265,338.92

19,900.42

285,239.34

850,998.10

2022

1,180,384.96

271,664.27

20,374.82

292,039.10

888,345.87

AO

TOTAL
BENEFICIOS
INCREMENTALES
EN NUEVOS
SOLES - S/.

2012

TOTAL DE BENEFICIOS DEL PROYECTO EN NUEVOS SOLES (S/. ) - ESTACION II


TOTAL DE

TOTAL DE

TOTAL DE

BENEFICIOS BENEFICIOS BENEFICIOS


AO

SIN

CON

CON

PROYECTO- PROYECTO- PROYECTO-

TOTAL
BENEFICIOS
CON
PROYECTO

TOTAL
BENEFICIOS
INCREMENTALES
EN NUEVOS

TRAFICO

TRAFICO

TRAFICO

NORMAL

NORMAL

GENERADO

2013 350,106.62

197,391.58

14,804.37

212,195.95

137,910.66

2014 357,977.08

231,070.81

17,330.31

248,401.12

109,575.96

2015 374,711.75

236,458.98

17,734.42

254,193.40

120,518.35

2016 383,610.24

242,074.30

18,155.57

260,229.88

123,380.36

SOLES - S/.

2012

172

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

2017 392,887.23

247,928.48

18,594.64

266,523.11

126,364.12

2018 402,562.23

254,033.81

19,052.54

273,086.35

129,475.88

2019 412,655.82

260,403.29

19,530.25

279,933.54

132,722.28

2020 423,189.65

267,050.59

20,028.79

287,079.38

136,110.27

2021 434,186.57

273,990.11

20,549.26

294,539.37

139,647.20

2022 445,670.62

281,237.03

21,092.78

302,329.81

143,340.81

BENEFICIOS TOTALES DEL PROYECTO - TROCHA CANCHAQUE - COYONA EN


NUEVOS SOLES (S/. )
TOTAL DE

TOTAL DE

TOTAL DE

BENEFICIOS BENEFICIOS BENEFICIOS


AO

SIN

CON

CON

PROYECTO- PROYECTO- PROYECTOTRAFICO

TRAFICO

TRAFICO

NORMAL

NORMAL

GENERADO

TOTAL
BENEFICIOS
CON
PROYECTO

TOTAL
BENEFICIOS
INCREMENTALES
EN NUEVOS
SOLES - S/.

2012
2013 1,172,472.71 420,379.78

31,528.48

451,908.27

720,564.44

2014 1,238,804.43 458,650.98

34,398.82

493,049.80

745,754.63

2015 1,286,940.67 468,812.05

35,160.90

503,972.95

782,967.72

2016 1,328,790.95 479,390.36

35,954.28

515,344.64

813,446.31

2017 1,372,652.34 490,407.26

36,780.54

527,187.80

845,464.54

2018 1,418,631.21 501,885.24

37,641.39

539,526.64

879,104.58

2019 1,466,839.64 513,848.00

38,538.60

552,386.60

914,453.04

2020 1,517,395.75 526,320.50

39,474.04

565,794.53

951,601.21

2021 1,570,424.00 539,329.03

40,449.68

579,778.71

990,645.30

2022 1,626,055.59 552,901.31

41,467.60

594,368.91

1,031,686.68

Ahorros de tiempo de viaje de los usuarios


Los ahorros por tiempo de viaje, ya se encuentran incluido dentro de las tablas de
Costo Operacin Vehicular, del Ministerio de Transportes.

5.1.2 COSTOS A PRECIOS SOCIALES


Para la evaluacin del proyecto a precios sociales, los costos a precios de mercado
se convierten a precio social utilizando los siguientes factores de correccin

173

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

establecidos por el sector del Ministerio de Transporte y Comunicaciones para los


estudios de Preinversin.

CUADRO N 4.26: Factores de Correccin.


Inversin

0.79

Costos de Operacin y Mantenimiento 0.75

COSTO DE LA INVERSIN
En el cuadro siguiente se muestra la inversin a precios sociales, para las
alternativas 1 y 2.

RESUMEN DEL MONTO DE INVERSIN (precios sociales)


ALTERNATIVA 1
(En Nuevos Soles)
COMPONENTES
ESTUDIO
Expediente Tcnico

PRECIOS (SOCIALES)
112,733.79
112,733.79

INFRAESTRUCTURA
Componente Vial
COSTO DIRECTO DE OBRA

2,254,675.79
2,254,675.79

Gastos Generales (10%)

225,467.58

Utilidad (10%)

225,467.58

Sub Total

2,705,610.95

IGV (18%)

487,009.97

COSTO TOTAL DE LA OBRA

3,192,620.92
0.00

INTANGIBLES
Supervisin (3.0% )
Liquidacin
MONTO DE LA INVERSIN

143,180.55
135,280.55
7,900.00
3,448,535.25

174

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

RESUMEN DEL MONTO DE INVERSIN (precios sociales)


ALTERNATIVA 2
(En Nuevos Soles)
COMPONENTES
ESTUDIO
Expediente Tcnico

PRECIOS (SOCIALES)
122,271.50
122,271.50

INFRAESTRUCTURA
Componente Vial
COSTO DIRECTO DE OBRA

2,445,430.05
2,445,430.05

Gastos Generales (8%)

244,543.00

Utilidad (7%)

244,543.00

Sub Total

2,934,516.05

IGV (18%)

528,212.89

COSTO TOTAL DE LA OBRA

3,462,728.94
0.00

INTANGIBLES
Supervisin (3.0% CD)
Liquidacin
MONTO DE LA INVERSIN

154,625.80
146,725.80
7,900.00
3,739,626.25

COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO


El costo de mantenimiento incluye los costos de mantenimiento rutinario as como
el mantenimiento peridico.

COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO


El costo de mantenimiento rutinario para la alternativa 1 y 2 a precios sociales se
muestran en los cuadros siguientes.

175

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO - ALTERNATIVA 01

T O T AL

FC

01.00.00 Limpieza General de la Via

49,311.75

0.75

T O T AL A
P RE CIO S
S O CIAL E S
36,983.81

02.00.00 Limpieza de Derrumbes

21,962.60

0.75

16,471.95

03.00.00 Encausamiento de Cursos de agua

3,000.00

0.75

2,250.00

04.00.00 Bacheo

2,889.45

0.75

2,167.09

05.00.00 Desencalaminado

3,050.95

0.75

2,288.21

06.00.00 Limpieza de pases de agua


TOTAL

5,000.00

0.75

3,750.00

IT E M

DE S CRIP CIO N

85,214.76

63,911.07

COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO - ALTERNATIVA 02

T O T AL

CO N IG V

01.00.00 Limpieza General de la Via

49,311.75

0.75

T O T AL A
P RE CIO S
S O CIAL E S
36,983.81

02.00.00 Limpieza de Derrumbes

21,962.60

0.75

16,471.95

03.00.00 Encausamiento de Cursos de agua

3,000.00

0.75

2,250.00

04.00.00 Bacheo

4,083.44

0.75

3,062.58

05.00.00 Desencalaminado

3,050.95

0.75

2,288.21

06.00.00 Limpieza de pases de agua


TOTAL

5,000.00

0.75

IT E M

DE S CRIP CIO N

86,408.75

3,750.00
64,806.56

COSTO DE MANTENIMIENTO PERIDICO


El costo de mantenimiento peridico para la alternativa 1 y 2 a precios sociales se
muestran en los cuadros siguientes.

COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO (CADA 3 AOS) - ALTERNATIVA 01

T O T AL

CO N IG V

01.00.00 Limpieza General de la Via

49,311.75

0.75

T O T AL A
P RE CIO S
S O CIAL E S
36,983.81

02.00.00 Limpieza de Derrumbes

58,566.94

0.75

43,925.21

03.00.00 Desencalaminado

9,152.85

0.75

6,864.64

04.00.00 Bacheo

57,789.07

0.75

43,341.80

05.00.00 Limpieza de Badenes

1,695.25

0.75

1,271.44

06.00.00 Limpieza de Alcantarilla

10,320.13

0.75

7,740.10

175.23

0.75

131.42

3,807.49

0.75

IT E M

DE S CRIP CIO N

07.00.00 Limpieza de Pases de Agua


08.00.00 Limpieza de Cunetas
TOTAL

190,818.71

2,855.61
143,114.03

176

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO (CADA 3 AOS) - ALTERNATIVA 02

T O T AL

CO N IG V

01.00.00 Limpieza General de la Via

49,311.75

0.75

T O T AL A
P RE CIO S
S O CIAL E S
36,983.81

02.00.00 Limpieza de Derrumbes

58,566.94

0.75

43,925.21

03.00.00 Desencalaminado

9,152.85

0.75

6,864.64

04.00.00 Bacheo

81,733.83

0.75

61,300.38

05.00.00 Limpieza de Badenes

1,695.25

0.75

1,271.44

06.00.00 Limpieza de Alcantarilla

10,320.13

0.75

7,740.10

175.23

0.75

131.42

3,807.49

0.75

2,855.61

IT E M

DE S CRIP CIO N

07.00.00 Limpieza de Pases de Agua


08.00.00 Limpieza de Cunetas
TOTAL

214,763.47

161,072.61

FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES


A continuacin se presenta el flujo de costos incrementales a precios sociales.

Los costos incremntales son la diferencia entre los costos en la situacin con
proyecto y la situacin sin proyecto a precios sociales.

FLUJO COSTOS DE INCREMENTALES A PRECIOS DE SOCIALES DE LA


ALTERNATIVA 1

AO

alternativa base

2012

Costos de
Inversin

Costos de
Operacin y
Mantenimiento

3,448,535.25

Costos
Incrementales
3,448,535.25

2013

45,357.22

63,911.07

18,553.85

2014

45,357.22

63,911.07

18,553.85

2015

45,357.22

143,114.03

97,756.81

2016

45,357.22

63,911.07

18,553.85

2017

45,357.22

63,911.07

18,553.85

2018

45,357.22

143,114.03

97,756.81

2019

45,357.22

63,911.07

18,553.85

2020

45,357.22

63,911.07

18,553.85

2021

45,357.22

143,114.03

97,756.81

2022

45,357.22

63,911.07

18,553.85

177

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

FLUJO COSTOS DE INCREMENTALES A PRECIOS DE SOCIALES DE LA


ALTERNATIVA 2

AO

alternativa base

2012

Costos de
Inversin

Costos de
Operacin y
Mantenimiento

3,739,626.25

Costos
Incrementales
3,739,626.25

2013

45,357.22

64,806.56

19,449.34

2014

45,357.22

64,806.56

19,449.34

2015

45,357.22

161,072.61

115,715.39

2016

45,357.22

64,806.56

19,449.34

2017

45,357.22

64,806.56

19,449.34

2018

45,357.22

161,072.61

115,715.39

2019

45,357.22

64,806.56

19,449.34

2020

45,357.22

64,806.56

19,449.34

2021

45,357.22

161,072.61

115,715.39

2022

45,357.22

64,806.56

19,449.34

5.1.3 EVALUACIN SOCIAL METODOLOGA COSTO/BENEFICIO


La evaluacin social de la alternativa propuesta por el proyecto, esta dada por el
mtodo costo/ beneficio, utilizando los indicadores econmicos: Valor Actual Neto
(VAN), Tasa Interna de Retorno (TIR) y la Relacin Beneficio/Costo (B/C); con una
Tasa Social de Descuento ser del 9% (parmetro establecido por el SNIP Anexo
10).

La evaluacin social para la obtencin de los indicadores de rentabilidad, se


realiza a precio social de los costos de inversin, operacin, mantenimiento y
beneficios, con los siguientes factores de conversin.

Factores de conversin
Inversin

0.79

178

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Costos de mantenimiento

0.75

Costos de Operacin Vehicular

0.74

EVALUACIN GLOBAL DEL PROYECTO ALTERNATIVA 1 - EN LA


TROCHA CANCHAQUE - COYONA
A PRECIOS SOCIALES (nuevos soles)

AO

Costos de
Inversin

Costos de
Mantenimiento

Beneficios

Incrementales

COV

Flujo Neto

2012 3,448,535.25

3,448,535.25

2013

18,553.85

720,564.44

702,010.59

2014

18,553.85

745,754.63

727,200.78

2015

18,553.85

782,967.72

764,413.87

2016

18,553.85

813,446.31

794,892.46

2017

97,756.81

845,464.54

747,707.72

2018

18,553.85

879,104.58

860,550.73

2019

18,553.85

914,453.04

895,899.19

2020

18,553.85

951,601.21

933,047.37

2021

18,553.85

990,645.30

972,091.45

2022

97,756.81

1,031,686.68

933,929.87

VAN

S/.1,760,481

TIR

18.89%

B/C

1.57

TASA DE DESCUENTO 9%

EVALUACIN GLOBAL DEL PROYECTO ALTERNATIVA 2 - EN LA


TROCHA CANCHAQUE - COYONA
A PRECIOS SOCIALES (nuevos soles)

AO

Costos de
Inversin

Costos de
Mantenimiento

Beneficios

Incrementales

COV

Flujo Neto

179

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

2012 3,739,626.25

3,739,626.25

2013

19,449.34

720,564.44

701,115.10

2014

19,449.34

745,754.63

726,305.28

2015

19,449.34

782,967.72

763,518.38

2016

19,449.34

813,446.31

793,996.97

2017

115,715.39

845,464.54

729,749.15

2018

19,449.34

879,104.58

859,655.24

2019

19,449.34

914,453.04

895,003.70

2020

19,449.34

951,601.21

932,151.87

2021

19,449.34

990,645.30

971,195.96

2022

115,715.39

1,031,686.68

915,971.30

VAN

S/.1,445,345

TIR

16.65%

B/C

1.4

TASA DE DESCUENTO 9%

RESULTADOS DE LA EVALUCION SOCIAL DE


LAS ALTERNATIVAS 1 Y 2 - EN LA TROCHA
CANCHAQUE - COYONA
ALTERNATIVAS
ALTERNATIVA 1

ALTERNATIVA 2

INICIAL
VAN

S/.1,760,481

TIR

18.89%

B/C

1.57

VAN

S/.1,445,345

TIR

16.65%

B/C

1.45

Los resultados de la Evaluacin Econmica de cada de la alternativa nos muestran


rentabilidad econmica social de la alternativa 1 con una TIR de 18.89%, superior
a la de la alternativa 2 con un TIR de 16.65%, Y a la Tasa Social de descuento,
180

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

establecida por el MEF. Como se puede apreciar la alternativa 01 tiene un VAN


POSITIVO y una TIR mayor al 9% lo que significa que el proyecto es rentable
socialmente.

5.2 ANLISIS DE SENSIBILIDAD.


La sensibilidad del proyecto, permite analizar la rentabilidad del proyecto ante
posibles variaciones de los factores que afectan los flujos de beneficios y costos.

Incrementos en los costos de inversin

Reduccin de los beneficios.

Los resultados de las variaciones en cada una las variables se muestra en el


siguiente cuadro, donde la alternativa nica sigue ofreciendo rentabilidad
econmica y social frente variaciones de aumento y disminucin de 10% y 20% en
cada variables y de 20% para ambas variables a la vez. Obteniendo los siguientes
resultados:

ANALISIS DE SENSIBILIDAD DE LAS ALTERNATIVAS 1 Y 2 - EN LA TROCHA CANCHAQUE - COYONA

ALTERNATIVAS

INICIAL

INVERSION
(+10%)

INVERSION
(+20%)

BENEFICIOS(10%)

INVERSION
BENEFICIOS((+20%)
20%)
BENEFICIOS (20%)

VAN
ALTERNATIVA
TIR
1
B/C

S/.1,760,481

S/.1,415,627

S/.1,070,774

S/.1,219,179

S/.677,876

S/.-11,831

18.89%

16.39%

14.23%

16.03%

13.03%

8.94%

1.57

1.43

1.31

1.41

1.26

1.05

VAN
ALTERNATIVA
TIR
2
B/C

S/.1,445,345

S/.1,071,383

S/.697,420

S/.904,043

S/.362,741

S/.-385,184

16.65%

14%

12%

14%

11%

7%

1.45

1.32

1.21

1.30

1.16

0.96

5.3 ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO


La Municipalidad Distrital de Canchaque asume el compromiso de realizar el
mantenimiento respectivo del proyecto Mejoramiento de la trocha carrozable

181

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Canchaque - Coyona. Adems por ser de su competencia la atencin de los caminos


vecinales segn D.S N 009-95-MTC.

El proyecto ser sostenible en la medida que se cumpla con los siguientes puntos:
a.

Los arreglos institucionales previstos para las fases de operacin y

pre-operacin del Proyecto


Una vez terminada el proyecto en su etapa de ejecucin y liquidacin de la obra, El
proyecto ser sostenible durante su vida til, en razn que la institucin
responsable en este caso la Municipalidad Distrital de Canchaque tiene la
capacidad tcnica y administrativa de mantener operativo dicha va.

b.

La capacidad de gestin de la organizacin encargada del proyecto en

su etapa de inversin y operacin.


Las Actividades operativas estarn a cargo de la Municipalidad Distrital de
Canchaque quien cubrir los costos de operacin y mantenimiento (ver anexos:
Carta de compromiso de Operacin y Mantenimiento).

De cumplirse con las acciones antes descritas se garantizar la sostenibilidad del


proyecto.

c. La disponibilidad del recurso


Los recursos financieros se prevn se obtendrn FONIPRE (80 %) y Municipalidad
Distrital de Canchaque (20%) son suficientes para la ejecucin de la obra.

d.

Financiamiento de los costos de operacin y mantenimiento

Para la etapa operativa, se prev que los costos de operacin, mantenimiento sern
financiados por la Municipalidad Distrital de Canchaque.

En el anlisis de sostenibilidad se han tomado en cuenta las siguientes variables:


o Factores externos que podran poner en riesgo la inversin y la
operacin del proyecto

182

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Lluvias intensas

Los factores que podran poner en riesgo la inversin seran que la ejecucin de la
obra se realice en poca de lluvias Fenmeno del nio como lo ocurrido en enerofebrero y marzo del ao 2008, lo que dilatara el tiempo de ejecucin de la obra.

En cuanto a la operacin del proyecto, el riesgo se dara en caso que por alguna
circunstancia no se disponga de los recursos necesarios para realizar el
mantenimiento del proyecto en forma oportuna, as por una inadecuada
programacin presupuestal.
o Aspectos o elementos crticos del proyecto para su adecuada ejecucin
y operacin
o Supervisin adecuada de la ejecucin de la obra por parte de un ingeniero
civil.
o Disponibilidad de recursos financieros para el mantenimiento de la va.
o Adecuada programacin de mantenimiento vial.
o Personal capacitado para mantenimiento vial.

Municipalidad Distrital de Canchaque cuenta con la capacidad de gestin y


capacidad financiera, tcnica y logstica para ser la encargada de realizar la etapa
de inversin del proyecto habiendo ejecutado en los ltimos aos obras similares.

5.4

IMPACTO AMBIENTAL

El proyecto tendr riesgos ambientales mnimos del cual se han considerado


medidas de prevencin y mitigacin que se encuentran considerados en el costo de
inversin de las alternativas.

IDENTIFICACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES


Luego de haber realizado el anlisis y descripcin de las caractersticas
ambientales, durante la ejecucin de las obras y las del proyecto, se ha procedido a

183

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

la identificacin de los posibles impactos ambientales, cuya ocurrencia tendra


lugar por la ejecucin del proyecto en mencin, y esto se desarrollar en 3 fases:
antes, durante y despus de la ejecucin de la obra.

A. Actividades previas a la construccin de la obra


Comprende las actividades que son necesarias para iniciar la operacin de la
construccin de la obra. En esta fase por construir, las actividades iniciales del
proyecto, es donde se presentan las primeras alteraciones del ambiente. As se
tiene:
Cartel de obra
Traslado de equipo y materiales

Entre los elementos ambientales afectos tenemos:


La atmsfera: calidad del aire
Suelos
Paisaje
Viabilidad y transporte

B.

Actividades en la fase de construccin

Comprende las actividades necesarias para la adecuada disposicin de las obras.


En esta fase se realizan aquellas actividades que causan mayores impactos. A
continuacin se detallan:
Movimiento de tierra
Transporte de materiales
Entre los elementos ambientales afectos, tenemos:
Agua
Suelos
Aire
Mano de obra

184

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

C. Fase final de la obra


En esta fase se consideran los impactos positivos. La cobertura final y
funcionamiento adecuado de las obras realizadas en condiciones estables y adems
del monitoreo del rea, por lo menos durante el tiempo equivalente a un medio de
su vida til, permitir visualizar las obras y proceder a algn ajuste, si se diera el
caso.
Entre los elementos ambientales afectos, tenemos:
Suelo
Paisaje, grupos perjudicados o beneficiarios
Mano de obra

DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES


En el medio fsico
A. Agua
El impacto ambiental en las quebradas del lugar ser mnimo pues los cauces de las
mismas sern interrumpidas temporalmente, pero luego de la fase constructiva
dichas fuentes de agua retomarn su cauce inicial.
B. Aire
En esta etapa se producir una ligera alteracin de la calidad del aire debido a la
presencia de material fino en suspensin, generado por el movimiento de tierra y
por los vehculos en la etapa constructiva del proyecto.
Asimismo los niveles y fuentes de ruido durante la construccin sern los tpicos
en este tipo de proyectos de infraestructura vial.
C. Suelos
El suelo no ser contaminado. Los cambios sern ligeros respecto a la topografa
con la proyeccin de la va. Solamente ser un cambio de uso del suelo.

D. Flora
La flora no ser afectada con la ejecucin del presente proyecto.
La vegetacin en la zona del proyecto que se afecte con los trabajos en la etapa de
ejecucin sern los cultivos que se dejarn de sembrar.

185

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

E. Fauna
La fauna en la zona del proyecto no ser afectada.

En el aspecto socio econmico-cultural

A Grupos humanos perjudicados o beneficiados


Los habitantes ubicados dentro del rea de influencia del proyecto, que van a
recibir en forma inmediata los impactos ambientales de las obras ejecutadas.

B. Mano de obra
Este impacto es positivo pues generar trabajo a pobladores del lugar.

C. Mantenimiento y operacin de las obras


El mantenimiento y operacin de esta va urbana estar a cargo de la
Municipalidad Distrital de Canchaque.

IMPACTOS AMBIENTALES POSITIVOS


Son los siguientes:
Mejoramiento del transito vehicular
Generacin de trabajo temporal principalmente en la etapa de ejecucin
de la obra y en menor escala en su operacin y mantenimiento.
Elevacin de la calidad de vida del poblador beneficiado.

5.5 SELECCIN DE ALTERNATIVA


Teniendo en cuenta La Evaluacin Econmica, social, ambiental y de
sostenibilidad, se selecciona la alternativa 1, por tener indicadores ms rentables
que la alternativa 2. adems de ser viable tcnicamente.

RESULTADOS DE LA EVOLUCIN SOCIAL DE LAS ALTERNATIVAS 1 Y 2


ALTERNATIVAS

INDICADOR

186

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

VAN
ALTERNATIVA 1

ALTERNATIVA 2

S/.1,760,481

TIR

18.89%

B/C

1.57

VAN

S/.1,445,345

TIR

16.65%

B/C

1.45

5.6. PLAN DE IMPLEMENTACIN


Para la implementacin del Proyecto: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA
CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL
DISTRITO DE CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA, en la etapa de
Inversin, se plantea la Ejecucin de las Obras de Infraestructura, de acuerdo al
siguiente Plan de Implementacin:

187

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

PLAN DE IMPLEMENTACION
AO 1

AO 2

ACTIVIDADES

METAS
1

9 10 11 12

9 10 11 12

FASE DE INVERSION

1 Elaboracion del Expediente Tecnico

Expediente Tecnico
Aprobado

1.1 Elaboracion de los terminos de


referencia

Terminos de
referencia

1.2 Proceso de Contratacion

Firma de Contrato

1.3 Desarrollo del Expediente Tecnico

Expediente Tecnico

1.4 Supervision del desarrollo del


Expediente Tecnico

Informe de
Conformidad

2 Licitacion y Contratacion de Obra


2.1 Elaboracion del expediente de
contratacion

Expediente de
contratacion
aprobado

2.2 Proceso de Contratacion de Obra

Firma contratada

3 Construccion de Infraestructura

3.1 Contruccion de Infraestructura Vial

Nueva
infraestructura
operativa
Nueva
infraestructura
construida

4.1 Elaboracion de los terminos de


referencia

Conformidad de la
nueva
infraestrcutura
Terminos de
referencia

4.2 Proceso de Contratacion

Firma contratada

4.3 Desarrollo de la Supervision de la obra

Supervision de Obra

4.4 Informe final de Supervision de la obra

Conformidad de la
obra

4 Supervision de la obra

5 Liquidacion de Obra
5.1 Informe de Liquidacion de Obra
6 Informe de evaluacin culminacin del PIP
6.1 Informe detallado de evaluacion y
culminacion del PIP

Informe de
liquidacion de obra
aprobado
Informe de
liquidacion de obra
Informe de
Culminacion del PIP
aprobado
Informe de
Culminacion del PIP
aprobado

188

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

5.7 ORGANIZACIN Y GESTIN


Las funciones que deber tenerse en cuenta desde la ejecucin as como en la
operacin y mantenimiento del proyecto estn en funcin a las competencias de
cada Institucin; siendo la Institucin encargada de la ejecucin del proyecto, en la
etapa de inversin la Municipalidad Distrital de Canchaque quien cuenta con la
experiencia necesaria, con los recursos y medios disponibles de gestin,
maquinaria, equipo; as como el personal calificado para la supervisin y ejecucin
de este tipo de infraestructura.

En la etapa de operacin y mantenimiento, mediante Acta de Compromiso de


Operacin y mantenimiento, la Municipalidad Distrital de Canchaque

se

compromete asumir estos costos durante el perodo de vida til del proyecto.

Capacidades Administrativas:
Municipalidad Distrital de Canchaque cuentan con la Oficina de Logstica quien es
la encargada de proveer de los bienes y servicios para la ejecucin de las diferentes
obras que ejecuta la Municipalidad Distrital de Canchaque.

Capacidades Tcnicas:
Municipalidad Distrital de Canchaque cuenta con una gerencia de Desarrollo
Urbano, con la capacidad para ejecutar la obra. Municipalidad Distrital de
Canchaque, cuenta con un staff de profesionales calificados conformada por
Arquitectos e Ingenieros, los que cuenta con experiencia en la ejecucin y
supervisin de obras, adems la municipalidad tienen experiencia en la ejecucin
de obras, adems cuenta con maquinaria pesada que es utilizada para la ejecucin
de las diferentes obras que la municipalidad ejecuta; lo cual hace que aseguran el
buen trmino de la obra, as mismo el Financiamiento de los costos de
mantenimiento sern asumidos por la Municipalidad Distrital de Canchaque con
recursos de Canon y Foncomun.

Capacidades De Gestin:

189

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

Municipalidad Distrital de Canchaque, cuenta con experiencia en la gestin de


proyectos de envergadura como el presente. Asimismo ha logrado el
financiamiento de proyectos a travs de los diversos programas de apoyo social
del gobierno central y gobierno Regional.

Se recomienda la ejecucin del proyecto va contrata.

5.8 MATRIZ DEL MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA


El marco lgico se presenta en el siguiente esquema:

PROPSITO

FIN

RESUMEN DE
OBJETIVOS

Aumento
del
Desarrollo
Socio
econmico de las
localidades
entre
Canchaque-Cruce
Maraypamapa-La
Vaquera-Coyona
del
distrito
de
Canchaque

INDICADORES
Incremento en el
PBI Agrcola
Distrital al
primer ao.
Incremento en el
10% de la
creacin de
microempresas
de unidades
agrcolas al
segundo ao.
Disminucin en
un 15% de las
enfermedades
respiratoria al
primer ao

Adecuado nivel de
Ahorro de
transitabilidad en la
tiempo de viaje
Trocha Carrozable
para el
Canchaque-Cruce
transporte de
Maraypamapa-La
pasajeros y
Vaquera-Coyona
productos al
del
Distrito
de
primer ao.
Canchaque
Ahorro COV al
primer ao

MEDIOS DE
VERIFICACIN

SUPUESTOS

PBI Distrital
Regional
Encuestas a
hogares y
censos
Empresas de
transporte
urbano
Estadsticas
de centros de
Salud.

Encuestas a
transportistas
Estudio de
Trfico
Vehicular

Manteamiento
vial adecuado y
programado

190

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ACCIONES

COMPONENTES

Construccin de
obras de arte
Mejoramiento de
la superficie de
rodadura
Mantenimiento
Rutinario y
Peridico.

Superficie a nivel
de Afirmado
e=15.
Construccin de
Obras de Arte y
Drenaje
seales
informativas,
seales
reglamentarias
Mitigacin
Ambiental

100% de obras
de
arte
Inventario
ejecutadas al
vial.
primer ao
Informe de
Construccin
Supervisin y
de 26.53 Km.
monitoreo de
de
va
la Unidad
mejorada
al
Ejecutora.
primer ao
Informes de
26.53 Km de
Mantenimient
va mantenida
o.
cada ao

Expediente
Tcnico completo
basado en el
Estudio de Pre
inversin
aprobado S/
142,701.00
Contrato de
supervisin de
obra. S/
171,241.30
Costo Total de La
Obra: S/
4041,292.30

Cronograma
de avance de
obra
Cronograma
de Inversin
del Proyecto
Informes y
valorizacione
s de la
Supervisin
Liquidacin
de Obra

Ejecucin de
Programas de
Mantenimiento
de la Va.
Recurso
presupuestal
oportuno

Financiamiento
de la
Municipalidad
Distrital de Cura
Mor.
Participacin de
la poblacin
beneficiaria.

191

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CAPITULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

192

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

CAPITULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

o La poblacin total beneficiaria actual se estima en 2,899 habitantes de las


Localidades de Canchaque, La Esperanza, Los Portreros, Pusmalca, Agua
Azul, Maraypampa, Huerequeque, Vaqueria, Coyona del Distrito de
Canchaque.
o El Nombre del presente Perfil de pre Inversin se denomina
MEJORAMIENTO

DE LA TROCHA CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE

MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE CANCHAQUEPROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA.


o El objetivo central es lograr ADECUADO NIVEL DE TRANSITABILIDAD EN
LA

TROCHA

CARROZABLE

CANCHAQUE-CRUCE

MARAYPAMAPA-LA

VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE CANCHAQUE.


o La alternativa n 01 contempla una Inversin a Precios de mercado de S/.
4365,234.50 y la alternativa N 02 contempla una inversin a precios de
mercado de 4733,704.11.

Alternativa

Inversin en Nuevos Soles(S/. )

ALTERNATIVA 1

4,365,234.50

ALTERNATIVA 2

4,733,704.11

o Durante la vida til del proyecto se estima que cumplir con los objetivos
planteados, ahorro de costos de operacin vehicular, incrementndose los
niveles de comercializacin y desarrollo de actividades comerciales de
productos agrcolas.
o Utilizando el mtodo de costo / beneficio; considerando los beneficios por
ahorro en los costos de operacin vehicular, con la utilizacin de una tasa

193

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

de actualizacin de 9%, los resultados para la alternativa seleccionada son


los siguientes:

ALTERNATIVAS

ALTERNATIVA 1

ALTERNATIVA 2

VAN
TIR
B/C
VAN
TIR
B/C

INICIAL
S/.1,760,481
18.89%
1.57
S/.1,445,345
16.65%
1.45

o En el anlisis de sensibilidad, se ha considerado cambios porcentuales en la


inversin y reduccin porcentual de los beneficios, resultando rentable.
o Finalmente se concluye que el proyecto es viable de acuerdo a los
resultados: desde del punto de vista ambiental y

del anlisis de

sostenibilidad, y desde el punto de vista tcnico econmico, basado en la


metodologa costo / beneficio.
o Se presentan los cronogramas de ejecucin y de inversin para la
alternativa recomendada.
o Se recomienda, que el Perfil de Pre Inversin sea aprobado y dada la
rentabilidad social encontrada, el proyecto debe lograr su viabilidad en este
nivel de estudio.
o Finalmente se concluye que el proyecto es viable de acuerdo a los
resultados: desde del punto de vista ambiental y

del anlisis de

sostenibilidad, y desde el punto de vista econmico, basado en la


metodologa costo / beneficio.

194

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA


CARROZABLE CANCHAQUE-CRUCE MARAYPAMAPA-LA VAQUERA-COYONA DEL DISTRITO DE
CANCHAQUE-PROVINCIA DE HUANCABAMBA-PIURA

ANEXOS

195