GUIA DE EJERCICIOS DE INVESTIGACION OPERATIVA CONFIABILIDAD

PROBLEMA 1
Un sistema electrnico tiene 2 transistores en paralelo, cada uno con una confiabilidad de 0,99. Calcular la
confiabilidad del sistema.
PROBLEMA 2
El gerente de mantenimiento de una empresa nacional de camiones ha encontrado que pueden obtenerse
sustanciales ahorros en el costo de las llantas con un fabricante el reemplazo de stas en toda la flotilla cada
vez. Para aumentar la seguridad, el gerente piensa que esto debe ser hecho cuando el 15% de las llantas
estn totalmente desgastadas. Si la vida de una llanta est normalmente distribuida con una media de 30
meses y una desviacin estndart de tres meses, cundo debe hacerse el reemplazo?
PROBLEMA 3
Las vlvulas relevadoras de presin en una planta qumica tienen un TPEF de 30 aos. Suponiendo que la
tasa de fallas es constante, Cul es la probabilidad de que funcionen sin fallar durante 10 aos?
PROBLEMA 4
En respuesta a la solicitud de un cliente por datos de la tasa de fallas, un fabricante de instrumental prob un
grupo de 30 instrumentos sobre un periodo de prueba de 2.000 horas y encontr que fallaron cuatro.
Encuntrese el porcentaje de fallas y el nmero de fallas por ao.
PROBLEMA 5
Un subensamble de un autmata industrial est formado por 12 componentes en serie, y cada uno de ellos
falla por completo al azar, con una frecuencia de una vez cada 50 aos.
a) Cul es la media del tiempo entre fallas del autmata?
b) Cul es la probabilidad de que este subensamble no falle a los 8 aos de funcionamiento?
PROBLEMA 6
Hay tres sistemas siguientes: a) componente nico con tasa de fallas igual a 1 por ao, b) dos componentes
en serie, cada uno de los cuales tiene tasa de fallas igual a 1 cada 2 aos, y c) dos componentes en paralelo,
cada uno de los cuales tiene tasa de fallas igual a 2 por ao. Compare la confiabilidad de esos tres sistemas,
suponiendo una ley exponencial de fallas.
PROBLEMA 7
Debido a los continuos cambios que se han producido en el convoy de carga desde Antofagasta a La Paz, se
ha implementado una nueva estructura para el transporte de trenes, producto de las vas que existen: este
posee tres trenes delanteros, de los cuales el primero debe funcionar y del resto, slo uno puede fallar; al
final del convoy posee dos trenes, que en caso de fallar, provocara un descarrilamiento del mismo; adems,
posee un carro con una gra horquilla para la recepcin y descarga de los vagones; finalmente, existen cinco
carros que llevan una carga de 200 ton cada uno, siendo la carga mxima por vagn de 500 ton., y en caso
de estropearse un vagn de los existentes, la carga debe ser redistribuida entre los restantes. Suponiendo
que la gra debe funcionar en un 99 % y los trenes funcionan en un 93%, en cambio, los vagones funcionan
a un rendimiento operativo del 90%. Cul es la confiabilidad del sistema? Si se quiere una confiabilidad
del 90 % en el sector trenes, que rendimiento debe tener cada mquina de manera individual?
PROBLEMA 8
El sistema de purificacin en una planta de tratamiento de agua tiene tres componentes en serie (R 1, R2 y
R3). La confiabilidad de los componentes permanece constante en un periodo de tres meses y se indica en la
figura. Al final de cada periodo de 3 meses todos los componentes son reemplazados, sin importar la
duracin del servicio. Entre tanto, cada vez que un componente falla, el costo del tiempo perdido y de
reparacin es de $300. Cul es el costo anual esperado de tiempo perdido y reparacin?

R1=0,9

R2=0,7

R3=0,9

PROBLEMA 9
Suponga un camin de transporte de 6 neumticos (de dos ejes, con dos y cuatro neumticos,
respectivamente, en el que slo se pueden distribuir los 4 neumticos traseros sin problema), cada uno
de ellos con una confiabilidad de 0,95 durante los primeros 10000 km. El camin seguir operando si al
menos 2 de los 4 neumticos traseros siguen buen estado, adems de los delanteros. Segn lo anterior,
se pide determinar la confiabilidad del sistema de rodado del camin.