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Capitulo6 Transporte Neumatico PDF
Capitulo6 Transporte Neumatico PDF
TRANSPORTE NEUMTICO
6.1. Introduccin
El transporte neumtico se usa con xito en la industria desde hace muchos aos,
puede transportarse desde harina a granos, desde pellets plsticos hasta carbn. Al
comienzo se utilizaba aire a alta velocidad para transportar pocos slidos que quedan
suspendidos por el aire (transporte en fase diluida), sin embargo este mtodo
requiere altos caudales de aire. Desde los aos 1960 se presta atencin al transporte
en fase densa donde los slidos no estn totalmente suspendidos, pero los
requerimientos de aire se reducen drsticamente. Si bien se utiliza un menor caudal de
aire se requiere una mayor presin para impulsar los slidos. Al trabajar con menores
caudales, la atricin de las partculas provocada por el choque entre s mismas y con
las paredes de los ductos de transporte tambin disminuye.
Tabla 6.1. Principales diferencias entre los transportes en fases diluida y densa.
Propiedad
Transporte en fase
Transporte en fase
diluida
densa
20
1-5
<1
>30
<5
>20
P
, mbar / m
L
6.1
Figura 6.1 se grafica la prdida de carga para distintos flujos msicos de slidos por
unidad de rea de la lnea de transporte (G; Kg/h m2).
P 2f f u 2
=
L
D
(6.1)
f = 16 / ReD
(6.2)
0.25
f = 0.079 ReD
(6.3)
1 / 5
f = 0.046 ReD
(6.4)
ReD =
f u D
(6.5)
6.2
0f.77 =
(6.6)
4.7
2250 D CH
1
uCH
ut
CH
(6.7)
6.3
ocasionan una mayor prdida de carga debido a la disminucin de rea para el pasaje
para el gas.
u SALT
1
=
(
)
1440
x
+
1
.
96
f u SALT A 10
gD
&p
m
(1100 x + 2.5 )
(6.8)
& p es el flujo msico de slidos, uSALT es la velocidad de sedimentacin, x el
donde m
Las velocidades superficiales del gas y del slido se calculan como sigue:
6.4
uf =
up =
Qf
A
(6.9)
Qp
(6.10)
u fi =
upi =
Qp
Qf uf
=
A
A (1 )
(6.11)
up
(6.12)
(1 )
urel = u fi upi
(6.13)
6.5.2.
Flujos msicos
(6.14)
& f = A u fi f = A u f f
m
(6.15)
&p
m
&f
m
upi (1 ) p
u fi f
up p
uf f
(6.16)
6.5
Recordemos que el flujo msico de slidos por unidad de rea se define como:
G=
6.5.3.
&p
m
(6.17)
Cada de presin
upi x+x
ufi x+x
A
upi x
ufi x
p x+x
px
p1 p 2 =
1
1
2
f u 2fi + (1 ) p upi
+ Ffw L + Fpw L + (1 )L p g sen() + L f g sen() = 0
2
2
(1)
( 2)
(3 )
( 4)
(5 )
(6)
(6.18)
6.6
6.6.
6.6.1.
Reducir la atricin.
6.6.2.
Cada de presin
6.7
La ecuacin (6.18) es vlida para cualquier mezcla gas-slido en una tubera. Para
que se aplique de manera especfica a un transporte en fase diluida, es necesario
poder expresar los trminos de friccin de los slidos y el gas con la pared en funcin
de variables conocidas.
En el transporte neumtico en fase diluida la friccin gas-pared puede considerarse
que no est influenciada por los slidos y utilizarse entonces
las expresiones de
Fpw L = 0.057 G L
(6.19)
Fpw L =
2 fp G upi L
(6.20)
2
2 fp (1 ) p upi
L
(6.21)
(6.22)
u fi u pi
3 f D
fp =
CD
u pi
8 p x
(6.23)
Re p < 1 CD =
24
Re p
CD = 18.5 Re p 0.6
(6.24)
CD = 0.44
Para el clculo del Rep se utiliza la velocidad relativa entre ambas fases:
6.8
Re p =
6.6.3.
f u fi upi x
(6.25)
Codos
Cuando se disea las lneas de transporte debe considerase los codos que existan
en la misma. Se recomienda minimizar el nmero de codos, ya que ellos constituyen
los puntos de mayor erosin de tuberas y atricin de slidos (ver Figura 6.4).
Anteriormente se consideraba que la curvatura de los codos deba ser suave para
evitar grandes prdidas de carga, sin embargo se ha probado que el uso de Ts con un
tramo ciego
6.9
6.6.4.
Compresibilidad
Para sistemas que sean de una longitud no muy elevada (<100 metros) y de
relativa baja prdida de carga, la densidad del gas en la tubera puede asumirse como
6.10
6.6.5.
En los sistemas diluidos los slidos son alimentados en una corriente de aire. La
Figura 6.7 presenta un sistema de presin positiva, en general estos sistemas estn
lmitados a una presin mxima cercana a 1 atmsfera. En estos sistemas, como
puede observarse en la Figura 6.7, se requiere de un soplante que impulsa el gas a la
tubera. A la lnea de transporte ingresan los slidos, almacenados en tolvas o silos, a
travs de una vlvula rotativa que permite controlar el caudal de alimentacin. Un
esquema del modo en que operan las vlvulas rotativas se presenta en la Figura 6.9.
Figura 6.7. Transporte en fase diluida. Sistema de presin positiva. Fuente: Rhodes
(2003).
La Figura 6.8 muestra un sistema que opera con vaco, este proceso est
limitado a prdidas de carga cercanas a 0.4 atmsferas.
6.11
Figura 6.8. Transporte en fase diluida. Sistema de presin negativa. Fuente: Rhodes
(2003).
6.12
disponible, es de 0.55 bar. Se dispone de tuberas con un dimetro interior de 78, 63,
50 y 40 mm.
Datos
g=
mp=
x=
rop=
Lvert=
Lhoriz=
Ncodos=
p max=
rof=
mu=
D=
A=
9.8
0.25
100
2500
10
30
6
0.55
1.2
1.84E-05
0.078
0.00477836
m/s2
Kg/s
um
Kg/m3
m
m
0.0001 m
bar
Kg/m3
Pa s
Kg m/s
0.063
0.00311725
0.05
0.0019635
0.04 m
0.00125664 m2
u SALT
gD
1
=
(1100 x + 2 .5 )
1440x+1.96=
1100x+2.5=
2.104
2.61
Para D=0.078
Para D=0.063
Par D=0.05
Para D=0.05
usalt, m/s
f(usalt)=0
usalt, m/s
f(usalt)=0
usalt, m/s
f(usalt)=0
usalt, m/s
f(usalt)=0
9.88 -1.6651E-05
10.30 7.3885E-05
10.76 0.00014665
11.24 0.00019507
Los errores son importantes, de manera que se multiplica * 1.5 para asegurar suficiente caudal
uf=vel. Superficial!!!
uf, m/s
uf, m/s
uf, m/s
uf, m/s
14.82
15.44
16.15
16.85
Clculo de la cada de presin
Tramos horizontales
1
1
2
+ FfwL + FpwL + (1 )Lp g sen() + L f g sen() = 0
p1 p2 = f u2fi + (1 ) pupi
2
2
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Trminos 5, 6=0
1
1
2
PHoriz = f u2fi + (1 ) pupi
+ FfwL + FpwL+ = 0
2
2
Clculo de upi
u pi = u f 1 0.0638 x 0.3 p0 .5
Para D=0.078
upi, m/s
11.84
Para D=0.063
upi, m/s
12.34
Par D=0.05
upi, m/s
12.90
Para D=0.05
upi, m/s
13.46
Par D=0.05
0.9961
Para D=0.05
0.9941
Par D=0.05
ufi, m/s
16.21
Para D=0.05
ufi, m/s
16.96
Clculo de Porosidad
m& p
= A
= 1
u pi (1
m& p
A u pi p
Para D=0.078
0.9982
Para D=0.063
0.9974
Clculo de ufi
u fi =
Para D=0.078
ufi, m/s
14.85
Qf uf
=
A
Para D=0.063
ufi, m/s
15.48
6.13
f = 64 / Re D
para Re D 2x10 3
1 / 5
f = 0.184 Re D
0.25
f = 0.316 ReD
Re D =
f u D
Para D=0.078
ReD
75395.54
fg
0.0049
Para D=0.063
ReD
63452.22
fg
0.0050
P 2 f f u 2
=
L
D
Para D=0.078
Ffw L
986.97 Pa
Par D=0.05
ReD
52650.11
fg
0.0052
Para D=0.05
ReD
43969.01
fg
0.0054
Par D=0.05
Ffw L
1963.23 Pa
Para D=0.05
Ffw L
2772.35 Pa
Fpw L =
fp =
2
2 f p (1 ) p u pi
L
D
u fi u pi
3 f D
CD
u pi
8 p x
Para D=0.078
Rep
19.63
Cd
3.10
fp
0.03
Fpw L
13403.85 Pa
Re p < 1
2
CD =
24
Re p
C D = 18 .5 Re p
Para D=0.063
Rep
20.53
Cd
3.02
fp
0.02
Fpw L
21007.75 Pa
0 .6
Re p =
f u fi u pi x
C D = 0 .44
Par D=0.05
Rep
21.61
Cd
2.93
fp
0.02
Fpw L
34267.65 Pa
Para D=0.05
Rep
22.78 Pa
Cd
2.84
fp
0.01
Fpw L
55208.89 Pa
Par D=0.05
trmino (1)
157.04
Para D=0.05
trmino (1)
171.46
Par D=0.05
trmino (2)
821.00 Pa
Para D=0.05
trmino (2)
1339.12 Pa
Clculo Trmino( 1)
1
f u 2fi
2
Para D=0.078
trmino (1)
132.04
Para D=0.063
trmino (1)
143.47
Clculo Trmino( 2)
1
(1 ) pupi2
2
Para D=0.078
trmino (2)
309.68 Pa
Para D=0.063
trmino (2)
494.63 Pa
Para D=0.078
phor
14832.53 Pa
Para D=0.063
phor
23019.09 Pa
Par D=0.05
phor
37208.92 Pa
Para D=0.05
phor
59491.82 Pa
6.14
Tramos verticales
1
1
2
+ Ffw L + Fpw L + (1 )L p g + L f g = 0
p 1 p 2 = f u 2fi + (1 ) p u pi
2
2
(1)
(2)
(3 )
(4)
(5 )
(6)
p 1 p 2 = F fw L + F pw L + (1 )L p g + L f g = 0
g
D
Fpw L = 0 .057 G L
Para D=0.078
Fpw L
334.2731655 Pa
Para D=0.063
Fpw L
570.146742 Pa
Par D=0.05
Fpw L
1016.04516 Pa
Para D=0.05
Fpw L
1774.95784 Pa
(1 )Lp g
Para realizar este clculo es necesario estimar la porosidad en la lnea de transp. vertical
Se necesita evaluar la up para la lnea vertical.
Si asumimos que las partculas se comportan individualmente, la velocidad relativa puede asumirse
igual a la velocidad terminal, es decir:
u pi =
uf
ut
& p = A upi (1 )p
m
Relacionando estas dos expresiones resulta:
& p = A f u t (1 ) p
m
ut =
4 p f g x
3
CD f
Re p < 1
CD =
24
Re p
C D = 18 .5 Re p 0 .6
Re p =
fu tx
C D = 0 .44
Rep
CD
ut
3.91304348 8.15948831 0.57746554
3.76607958 8.34906867
0.5708717
3.72307631 8.40679709 0.56890827
3.71027134 8.42419333 0.56832056
Para D=0.078
0.998539801
Para D=0.078
Term5
357.75 Pa
Para D=0.063
Par D=0.05
Para D=0.05
0.00449166
0.9951404
Par D=0.05
Term5
784.00 Pa
0.0001
Para D=0.05
Term5
1190.60 Pa
6.15
L f g
Para D=0.078
Term6
117.43 Pa
Para D=0.063
Term6
117.35 Pa
Par D=0.05
Term6
117.22 Pa
Para D=0.05
Term6
117.03 Pa
Para D=0.063
pvert
1670.58 Pa
Par D=0.05
pvert
2571.68 Pa
Para D=0.05
pvert
4006.70 Pa
Para D=0.063
pvert/L
167.058174 Pa
Par D=0.05
pvert/L
257.168034 Pa
Para D=0.05
pvert/L
400.670308 Pa
pcodo
7517.61784 Pa
pcodo
11572.5615 Pa
pcodo
18030.1639 Pa
Para D=0.063
p
32207.29 Pa
0.322 bar
Par D=0.05
p
51353.16 Pa
0.514 bar
Para D=0.05
p
81528.69 Pa
0.816 bar
Para D=0.078
pvert
1138.44 Pa
Codos
Para D=0.078
pvert/L
113.8438634 Pa
pcodo=6*7.5*Dpvert /L!!!
pcodo
5122.973853 Pa
TOTAL
Para D=0.078
p
21093.95 Pa
0.211 bar
Cuadro Resumen
p
uf
Qf
mp/(Qfrof)
Para D=0.078
0.21115884 bar
14.82 m/s
0.07082176 m3/s
2.942 Kgp/Kgf
Para D=0.063
0.32240786 bar
15.44 m/s
0.04814086 m3/s
4.328 Kgp/Kgf
Par D=0.05
0.51406571
16.15
0.03170266
6.571
bar
m/s
m3/s
Kgp/Kgf
Para D=0.05
0.81613481
16.85
0.02118035
9.836
bar
m/s
m3/s
Kgp/Kgf
Si trabajamos con D= 0.05 m se tiene una cada de presin inferior a la admisible (0.55 bar)
y se trabaja con el menor caudal de aire posible
6.7.
6.7.1.
La fase densa puede definirse como el punto de operacin para el cual los slidos
que son transportados no estn totalmente suspendidos en la lnea. Como ya
mencionamos la transicin se da a las velocidades de ahogo o sedimentacin segn el
transporte sea vertical u horizontal.
A modo de ejemplo se presenta en la Figura 6.10 los patrones de flujo que se
producen en un transporte horizontal. El transporte en fase densa continua, en el
cual los slidos ocupan totalmente la caera conduce prcticamente a la obstruccin
de la lnea. Si se quiere impulsar los slidos en esta condicin se requiere una alta
6.16
presin, y slo es posible si existe una porosidad mnima para que permita el paso del
gas.
6.17
6.8.
Tantos los lechos fluidizados como las lneas de transporte requieren de equipos que
impulsen gas. Los equipos para el transporte de gas en general pueden denominarse
ventiladores. Un ventilador es una turbomquina que se caracteriza porque el fluido
impulsado es un gas (fluido compresible) al que transfiere una potencia con un
determinado rendimiento.
A pesar de que no existe convenio alguno universalmente adoptado; los ventiladores
pueden subdividirse en cuatro grupos:
ventiladores de baja presin: hasta una presin del orden 200 mm c agua
(ventiladores propiamente dichos).
ventiladores
de
muy
alta
presin
mayor
2500
mm
agua
(turbocompresores)
de flujo axial
6.18
6.8.1.
En los ventiladores centrfugos la trayectoria del fluido sigue la direccin del eje del
rodete a la entrada y est perpendicular al mismo a la salida (ver Figura 6.12). Estos
ventiladores tienen tres tipos bsicos de rodetes (ver Figura 6.13):
labes rectos,
6.19
Figura 6.14. Curvas caractersticas, ventiladores centrfugos. Na: Potencia del motor.
6.20
6.8.2.
Ventiladores axiales
Figura 6.15. Efecto de las directrices sobre las lneas de corriente a entrada y salida
del rodete axial.
6.21
6.8.3.
En la Figura 6.17 se presenta un soplante tipo Roots, posee dos rotores que
giran en sentido contrario y producen un flujo de gas comprimido perpendicular a
los ejes de los rotores. En la Figura 6.18 se compara, de manera cualitativa, la
cada de presin vs. caudal para el soplante Roots y ventiladores centrfugos.
Cada de Presin
Roots
Ventilador
centrfugo
Caudal
Figura 6.18. Comparacin cada de presin vs caudal para soplantes tipo Roots y
ventiladores centrfugos
Ejemplo
6.22
6.23
6.24
6.25
6.26