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INDICE

Introduccin----------------------------------------------------------------------------2

Ubicacin--------------------------------------------------------------------------------3

Definicin--------------------------------------------------------------------------------4

Practicas-------------------------------------------------------------------------------17

Conclusio------------------------------------------------------------------------------23

INTRODUCCION

En el siguiente reporte resumir de forma rpida y comprensible temas que


explicados en clase, lo reforzamos realizando un recorrido de campo para
conocer fsicamente los tipos de suelos que existen y el tipo de fenmenos que
comprenden.
Los temas comprendidos en este reporte son los que se han visto en clase y
que tomamos de referencia para orientarnos en las explicaciones que nos dio
el Ingeniero Ral Moreno Cossio; en este caso ser la lutita, caliche,
conglomerados, etc.
As tambin describiremos el uso de la carta topogrfica y el uso del GPS que
son materiales de mucha utilidad para interpretar la topografa del entorno
donde nos encontremos.

Ubicacin

El lugar donde se
realiz la prctica
fue el seguimiento
de la carretera que
va
hacia
la
estructura del Puente
Chiapas, donde en
su
trayecto
se
realizaron
varias
paradas y donde el
Ingeniero
Ral
explico los distintos
tipos de suelos y sus
caractersticas de este primer punto, as como tambin de su ubicacin
aproximada.

Definicin

Lutita

La lutita es una roca sedimentaria detrtica


o clstica de textura peltica, variopinta; es
decir, integrada por detritos clsticos
constituidos por partculas de los tamaos
de la arcilla y del limo. En las lutitas negras
el color se debe a existencia de materia
orgnica. Si la cantidad de sta es muy
elevada se trata de lutitas bituminosas.
Colores gris, gris azulado, blanco y verde son caractersticos de ambientes de
posicionales ligeramente reductores. Coloraciones rojas y amarillas
representan ambientes oxidantes.
Las lutitas son porosas y a pesar de esto son impermeables, porque sus poros
son muy pequeos y no estn bien comunicados entre ellos. Pueden ser rocas
madre de petrleo y de gas natural. Por metamorfismo se convierten en
pizarras o en filitas. Su diagnesis corresponde a procesos de compactacin y
deshidratacin.

Trminos en espaol e ingls: MUDROCK y MUDSTONE (equivalente a


Lutita), Mudrock (trmino general), Mudstone (lutita sin fisibilidad o
laminacin), SHALE: (lutita con fisibilidad), SILTSTONE (-Mudstone)CLAYSTONE = limolita arcillita, SLATE: roca metamrfica o lutita con
esquistosidad.

Se denominan limolitas y argilitas segn si la medida de las partculas es,


respectivamente, superior o inferior a 1/256 mm; cuando no son coherentes
reciben los nombres de limos y arcillas. Las lutitas que contienden alrededor
del 50% de carbonato de calcio (del 35% al 65%) se denominan margas y
suelen ser de colores azulados.
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Las diminutas partculas de la lutita indican que se produjo un depsito como


consecuencia de la sedimentacin gradual de corrientes no turbulentas
relativamente tranquilas. Entre esos ambientes se cuentan los lagos, las
llanuras de inundacin de ros, lagunas y zonas de las cuencas ocenicas
profundas. Incluso en esos ambientes "tranquilos" suele haber suficiente
turbulencia como para mantener suspendidas casi indefinidamente las
partculas de tamao arcilloso.

Las lutitas difieren de areniscas y


conglomerados en particular en su
granulometra ms fina. Debido a su
tamao de las partculas finas, el
tamao de grano de lutitas no se
puede determinar por los mtodos de
cribado. El tamao de partculas de
las
lutitas
que
pueden
ser
desglosados. Tambin, algunas lutitas
estn firmemente cimentadas que no
pueden ser desglosados en partculas
individuales, lo que hace imposible determinar el tamao exacto.

El tamao de grano y la clasificacin de los sedimentos fangosos y rocas


sedimentarias son muy variables. Datos de Picard (1971) sugieren que los
modernos lodos contienen en promedio alrededor del 45 por ciento de limo, el
40 por ciento de arcilla, y el 15 por ciento de arena. El tamao de grano es uno
de los principales parmetros utilizados en la clasificacin de estas rocas.

La Fisilidad se define como la propiedad que poseen algunas rocas de


dividirse fcilmente en capas finas a lo largo de poco espaciados, ms o menos
planas, y aproximadamente paralelas a las superficies (Bates y Jackson, 1980).

A veces, la composicin qumica de la roca proporciona informacin


adicional. Un ejemplo es la lutita negra, que es negra porque contiene
abundante materia orgnica (carbono). Cuando se encuentra una roca de este
tipo, indica con fuerza que la sedimentacin se pro-dujo en un ambiente pobre
en oxgeno, como un pantano, donde los materiales orgnicos no se oxidan
con facilidad y se descomponen.

Conforme se acumula el limo y la arcilla, tienden a formar capas delgadas, a


las que se suele hacer referencia como Lminas. Inicialmente las partculas de
las lminas se orientan al azar. Esta disposicin desordenada deja un elevado
porcentaje de espacio vaco (denominado espacio de poros), que se llena con
agua. Sin embargo, esta situacin cambia normalmente con el tiempo
conforme nuevas capas de sedimento se apilan y compactan el sedimento
situado debajo.

Durante esta fase las


partculas de arcilla y
limo
adoptan
una
alineacin ms paralela y
se
amontonan.
Esta
reordenacin
de
los
granos reduce el tamao
de los espacios de poros,
expulsando gran parte del
agua. Una vez que los
granos
han
sido
compactados
mediante
presin, los diminutos
espacios que quedan entre las partculas no permiten la circulacin fcil de las
soluciones que contienen el material cementante. Por consiguiente, las lutitas
suelen describirse como dbiles, porque estn poco cementadas y, por
consiguiente, no bien litificadas.

Aunque la lutita es, con mucho, ms comn que las otras rocas sedimentarias,
normalmente no atrae tanto la atencin como otros miembros menos
abundantes de este grupo. La razn es que la lutita no forma afloramientos tan
espectaculares como suelen hacer la arenisca y la caliza. En cambio, la lutita
disgrega con facilidad y suele formar una cubierta de suelo que oculta debajo
la roca no meteorizada. Esto se pone de manifiesto en el Gran Canon, donde
las suaves pendientes de lutitas meteorizadas, pasan casi desapercibidas y
estn cubiertas por vegetacin, en claro contraste con los empinados
acantilados producidos por las rocas ms duraderas.

Aunque las capas de lutita no pueden formar acan-tilados escarpados y


afloramientos destacables, algunos depsitos tienen valor econmico. Algunas
lutitas se extraen para obtener materia prima para la cermica, la fabricacin
de ladrillos, azulejos y porcelana china. Adems, mezclados con la caliza, se
utilizan para fabricar el cemento portland. En el futuro, un tipo de lutita,
denominada lutita bituminosa, puede convertirse en un recurso energtico
valioso.

Conglomerados

En geologa, un conglomerado o
rudita es una roca sedimentaria de
tipo
detrtico
formada
mayoritariamente
por
clastos
redondeados tamao grava o mayor
(>2 mm). Dichos clastos pueden
corresponder a cualquier tipo de
roca. Un tipo de roca similar son las
brechas pero estas se distinguen de
los conglomerados por estar
compuestas de clastos angulosos.
Los conglomerados componen menos del 1% de las rocas sedimentarias del
mundo en cuanto refiere su peso.
Los conglomerados se pueden esencialmente subdividir en dos tipos; los con
un alto grado de escogimiento, de una litologa (tipo de roca) limitada y con
poca matriz y los conglomerados con poco escogimiento, ms heterogneos en
cuanto a su litologa y abundante matriz. El primer tipo se origina de la
deposicin en cursos de agua mientras que el segundo tipo se origina de
movimientos de masa.
Los conglomerados originados a partir de till se denominan tillita.
Es posible distinguir entre una pudinga (un conglomerado de guijarros) y un
conglomerado osfero (formado por fragmentos de huesos fosilizados).
Durante el curso de los ros se producen clasificaciones de tamao de los
clastos, al ser diferente la energa cintica que se necesita para trasladar
fragmentos igualmente diferentes; de esta forma se distingue la formacin de
los siguientes conglomerados:
- Brechas
Las brechas son conglomerados que se forman
en los tramos altos de los ros a base de cantos
grandes y angulosos, los cuales no se han visto
sometidos al desgaste producido por un
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transporte prolongado. De estructura similar pero de origen diferente son


las denominadas brechas de escollera; estas se forman al pie de los
acantilados por la accin del oleaje. Se distinguen muchas variedades de
brechas: calcreas, osferos, etc.
- Pudingas
Las pudingas son conglomerados formados
por cantos redondeados, resultado de la
acumulacin de fragmentos que han sido
sometidos a la erosin durante un transporte
prolongado. Las variaciones en las corrientes
fluviales provocan que las pudingas se hallen
frecuentemente inters tarificados con areniscas.
- Tillitas
Las tillitas son conglomerados formados por fragmentos
que han sido transportados por los glaciares. Se
caracteriza por presentar clastos de tamaos muy
diferentes, debido a que no ha existido la tpica
clasificacin del transporte por corrientes fluviales.

Caliche

El caliche es un depsito endurecido de carbonato de calcio. ste se


sedimenta con otros materiales, como arena, arcilla,
grava y limo.
Se puede encontrar caliche en todo el mundo,
generalmente en regiones ridas o semiridas como
en Australia central y occidental, el desierto de
Kalahari, el desierto de Sonora, desierto de Atacama
y la altiplanicie de las Grandes Llanuras de Estados
Unidos.
El trmino espaol caliche proviene del latn calx: cal. En ingls se lo
conoce como caliche, hardpan, calcrete o duricrust. En la India se le llama
kankar.
En el norte de Chile y en Per caliche se refiere a depsitos de sales de
nitrato en el desierto de Atacama. Caliche tambin puede referirse a
depsitos arcillosos en Chile, Per, Colombia y Mxico. Adems, se ha
usado para describir algunas formas de bauxita, calcedonia, caolinita,
cuarcita, laterita, nitratina y palo.

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Mtodos para Estabilizar Taludes

Tan pronto se comprueba que hay un riesgo de inestabilidad en un


determinado talud, se debe buscar la mejor solucin y considerar aspectos
de costo, naturaleza de las obras afectadas (tanto en la cresta como al pie
del talud), tiempo estimado en el que se puede presentar el problema,
disponibilidad de los materiales de construccin, etc.

Existen tres grandes grupos de soluciones para lograr la estabilidad de un


talud:

Aumentar la resistencia del suelo: son las soluciones que aplican drenaje
en el suelo para bajar el nivel fretico o la inyeccin de substancias que
aumenten la resistencia del suelo, tales como el cemento u otro
conglomerante
Disminuir los esfuerzos actuantes en el talud: soluciones tales como el
cambio de la geometra del talud mediante el corte parcial o total de ste a
un ngulo menor o la remocin de la cresta para reducir su altura.

Aumentar los esfuerzos de confinamiento (3) del talud: se puede lograr


la estabilizacin de un talud mediante obras, como los muros de gravedad,
las pantallas atirantadas o las bermas hechas del mismo suelo.

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En la siguiente seccin se discutirn diversas soluciones.

- Cambio de la geometra

El cambio de la geometra de un determinado talud puede realizarse


mediante soluciones tales como la disminucin de la pendiente a un ngulo
menor, la reduccin de la altura (especialmente en suelos con
comportamiento cohesivo) y la colocacin de material en la base o pie del
talud (construccin de una berma); en esta ltima solucin es comn usar
material de las partes superiores del talud.

La consecuencia directa de realizar un cambio favorable en la geometra de


un talud es disminuir los esfuerzos que causan la inestabilidad y, en el caso
de la implantacin de una berma, el aumento de la fuerza resistente. Es
importante destacar que la construccin de una berma al pie de un talud
debe tomar en cuenta la posibilidad de causar inestabilidad en los taludes
que se encuentren debajo, adems, se deben tomar las previsiones para
drenar el agua que pueda almacenarse dentro de la berma, ya que es
probable que pueda haber un aumento de la presin de los poros en los
sectores inferiores de la superficie de falla, lo que acrecienta la
inestabilidad.

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Drenaje

La presencia de agua es el principal factor de inestabilidad en la gran mayora


de las pendientes de suelo o de roca con mediano a alto grado de
meteorizacin. Por lo tanto, se han establecido diversos tipos de drenaje con
diferentes objetivos (figura 3.22). A continuacin se exponen los tipos de
drenaje ms usados para estabilizar taludes:

Drenajes sub-horizontales: son mtodos efectivos para mejorar la


estabilidad de taludes inestables o fallados. Consiste en tubos de 5 cm o ms
de dimetro, perforados y cubiertos por un filtro que impide su taponamiento
por arrastre de finos. Se instalan con una pequea pendiente hacia el pie del
talud, penetran la zona fretica y permiten el flujo por gravedad del agua
almacenada por encima de la superficie de falla. El espaciamiento de estos
drenajes depende del material que se est tratando de drenar y puede variar
desde tres a ocho metros en el caso de arcillas y limos, hasta ms de 15 metros
en los casos de arenas ms permeables.
Drenajes verticales: se utilizan cuando existe un estrato impermeable
que contiene agua emperchada por encima de un material ms permeable con
drenaje libre y con una presin hidrosttica menor. Los drenajes se instalan de
manera que atraviesen completamente el estrato impermeable y conduzcan el
agua mediante gravedad, por dentro de ellos, hasta el estrato ms permeable,
lo que aliviar el exceso de presin de los poros a travs de su estructura.

Drenajes transversales o interceptores: se colocan en la superficie del


talud para proporcionar una salida al agua que pueda infiltrarse en la
estructura del talud o que pueda producir erosin en sus diferentes niveles. Las
zonas en las que es comn ubicar estos drenajes son la cresta del talud para
evitar el paso hacia su estructura (grietas de tensin), el pie del talud para
recolectar aguas provenientes de otros drenajes y a diferentes alturas del
mismo

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Drenajes de contrafuerte: consiste en la apertura de zanjas verticales


de 30 a 60 cm de ancho en la direccin de la pendiente del talud para
rellenarlas con material granular altamente permeable y con un alto ngulo de
friccin (> 35). La profundidad alcanzada deber ser mayor que la
profundidad a la que se encuentra la superficie de falla para lograr el aumento
de la resistencia del suelo no solo debido al aumento de los esfuerzos efectivos
gracias al drenaje del agua que los reduca, sino tambin al aumento del
material de alta resistencia incluido dentro de las zanjas.

Esta solucin puede ser til y de bajo costo en el caso de taludes hechos con
materiales de baja resistencia, tales como arcillas y limos blandos o con
presencia de materia orgnica en descomposicin que tengan entre tres y ocho
metros de altura y superficies de falla que no pasen de los cuatro metros.

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Soluciones estructurales

Este tipo de soluciones generalmente se usa cuando


hay limitaciones de espacio o cuando resulta
imposible contener un deslizamiento con los
mtodos discutidos anteriormente. El objetivo
principal de las estructuras de retencin es
incrementar las fuerzas resistentes de forma activa
(peso propio de la estructura, inclusin de tirantes,
etc.) y de forma pasiva al oponer resistencia ante el
movimiento de la masa de suelo.

Entre las soluciones estructurales ms usadas se


encuentran las siguientes:

Muros de gravedad y en cantilver: la


estabilidad de un muro de gravedad (figura 3.13 a y
b) se debe a su peso propio y a la resistencia pasiva
que se genera en la parte frontal del mismo. Las
soluciones de este tipo son antieconmicas porque
el material de construccin se usa solamente por su
peso muerto, en cambio los muros en cantilver
(figura 3.13 c), hechos de concreto armado, son ms
econmicos porque son del mismo material del
relleno, el que aporta la mayor parte del peso
muerto requerido.

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Se debe tener en cuenta que al poner una estructura con un material de muy
baja permeabilidad, como el concreto, al frente de un talud de suelo que
almacene agua en su estructura, es muy probable que aumente la presin
hidrosttica en la parte posterior del muro. Para evitar este problema se debe
colocar drenajes sub-horizontales a diferentes alturas del muro con el objetivo
de disipar el exceso de presin. Un tipo de muro de gravedad que ayuda en
este aspecto, es el muro de gavin que al no tener ningn agente cohesionante
ms que la malla que une los gaviones, permite el paso de agua a travs de los
mismos. Estos muros adems de ser comparativamente econmicos, tienen la
ventaja de tolerar grandes deformaciones sin perder resistencia.

Pantallas: consisten de una malla metlica sobre la cual se proyecta


concreto (shotcrete) recubriendo toda la cara del talud. Es comn atirantar
esta corteza de concreto armado mediante anclajes que atraviesan
completamente la superficie de falla para posteriormente ser tensados y ejercer
un empuje activo en direccin opuesta al movimiento de la masa de suelo. La
figura 3.15 muestra el corte tpico de una pantalla atirantada.

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Practica

Durante nuestro recorrido se


realizaron varias paradas, una de
ellas se hizo cuando se vio una
seccin de carretera en la que
podamos apreciar las capas que
la conforman como son la lutita
y la caliza, cuya estructura
muestra que estos dos materiales
se encuentran intercalados y
donde se pueden diferenciar por
la textura y color de ambos
materiales.

Adems de observar las lutitas


y calizas pudimos observar
fallas que existen en la seccin,
pero no dan problema, ya que
dichas fallas estn inactivas y
presentan una discontinuidad de
capas.

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En la siguiente parada se pueden


observar los mismos materiales de
lutita y caliza, pero ahora notamos
que las condiciones externas como lo
es el intemperismo han cambiado la
naturaleza del color de las rocas y
ahora como se puede ver en la
imagen de la izquierda logramos ver
este fenmeno.

Al observar detalladamente la imagen de arriba podemos apreciar y distinguir


con claridad las capas que conforman el corte del cerro, estas son por escaln
y se hace para evitar problemas con los derrumbes, mencionando que en la
imagen se puede observar que en este corte se coloc un muro de gavin con
mallas tipo gallinero de acero para soportar pequeos derrumbes posibles.

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La siguiente parada nos demuestra con


ms claridad que el intemperismo se
hace ms claro, produciendo una
coloracin bastante oscura.

Despus nos detuvimos pasando el


puente Chiapas, donde el ingeniero nos
explic lo de Conglomerados cuyos
componentes son la graba o gravilla y la
matriz la arena o arcillosa.

Para obtener un mejor panorama y una


mejor explicacin sobre los tipos de
suelos que existen en la regin usamos
unos planos o tambin la llamada carta
topogrfica donde estos planos explican
la clase de material que existe en
determinadas partes lugares.
Los planos que el Ingeniero Ral llevo a la prctica fue de gran utilidad para
que l nos explicara ms a detalle cmo est la orografa donde estamos
parados, explicando detalladamente y de manera rpida caractersticas el tipo
de material la ubicacin donde nos encontrbamos.

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Adems se apoy con una foto para obtener una ubicacin


ms exacta. As como tambin de un GPS para obtener
resultados ms exactos en cuanto a ubicacin.

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Despus procedimos a seguir a ir a otro punto de ubicacin para realizar la


otra prctica, esta se realiz por la carretera que lleva a Jiquipilas y Cintalapa.

En esta parada el profesor explico que debido a que el lugar no cuenta con
capas, el corte que se realiza puede tener deslaves, adems de que cuenta con
cavernas que hace ms frgil retener el material, pudiendo dejar caer material
a la carretera.
Para solucionar este problema se realiz muros para cubrir cavernas, adems
de que se protege colocando lechada de cemento a presin y tambin
colocando malla tipo gallinero para mejorar la seguridad del corte.

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CONCLUSION

Cada salida a campo es de suma importancia ya que as podemos conocer


fsicamente lo que vemos en cada clase, adems de que vamos conociendo lo
que tenemos que realizar en campo a la hora trabajar con cortes de cerros para
carreteras y poder observar las fallas, lutita, caliza, conglomerados.
Adems que podemos recalcar que se nos mencionaron soluciones factibles
que existen para algunos casos que suceden en carreteras y que sin duda
alguna las salidas al campo son de lo mejor para reforzar nuestra enseanza.

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