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El presente documento es una

adaptacin al artculo publicado en la


revista Concrete International de
octubre de 1986. Recycled Concrete as
Aggregate por Stephen W Forster.

EL CONCRETO RECICLADO COMO AGREGADO


Sus Propiedades y usos como una alternativa de agregados para el concreto de
los pavimentos rgidos

El presente documento es sobre el actual conocimiento en el uso del concreto


reciclado como agregado para las construcciones de concreto. Por las
presiones econmicas y ambientales se considera justificable el uso del concreto
reciclado como fuente alternativa de nuevos agregados. No obstante el concreto
reciclado puede tener algunas propiedades diferentes al hecho con los
agregados naturales, se puede usar para fabricar concretos fuertes y durables
con la debida atencin en las pruebas de laboratorio, diseo de mezcla, y
construccin.
Normalmente las razones econmicas son las primeras que se consideran para
la tecnologa del reciclaje, sin embargo los beneficios ambientales cada vez
son ms importantes.
En reas donde existe una baja disponibilidad de agregados vrgenes, o el
abastecimiento del mismo es costoso por los altos costos de la tierra, o existe
una regulacin ambiental adversa, reciclar es la nica solucin econmicamente
viable.
Por otro lado en ocasiones se tienen incentivos econmicos para la
reutilizacin del concreto ya que en algunas reas no hay facilidad para
disponer apropiadamente de los escombros o del material de concreto de
desecho,. Igualmente siempre se puede considerar que cuando un pavimento
de concreto ser removido para ser reemplazo por uno nuevo, el proyecto es un
buen candidato para usar la tcnica del reciclaje, sirviendo el pavimento viejo
como fuente de agregado en el nuevo concreto.
Con lo anterior, adicional de ser eliminado el costo de disposicin final se
pueden generar ahorros adicionales en los montajes de plantas de agregados en
el sitio, eliminando los costos de transporte.
En 1971 los resultados de un estudio dirigido por el Departamento de Carreteras
de Texas y el Instituto de Transporte de Texas, indicaron que por ese entonces

pocos estados consideraban el reciclaje de los pavimentos existentes para otro


uso diferente al de la estabilizacin de afirmados.
Normalmente el concreto removido de una autopista se dispona en rellenos o
era usado para el control de erosin en diques, pero por el impacto econmico
que genera en el uso de los recursos naturales y la energa requerida para tales
procesos, este ejercicio ha cambiado,
Sin embargo los propsitos iniciales del reciclaje de concreto como material de
agregado ha generado una serie de cuestionamientos. Primero, la calidad del
nuevo concreto que contiene el material reciclado en comparacin con el
concreto viejo o con el concreto hecho con agregado natural? Puede el
concreto triturado dar agregados de calidad? Pueden los refuerzos ser
fcilmente removidos? Podra el reciclaje para estos propsitos ser una
alternativa econmicamente viable contra un material natural?
Las anteriores preguntas y muchas otras sobre el reciclaje de concreto han sido
contestadas en los ltimos 15 aos. Este documento resume entonces, los
actuales conocimientos de las caractersticas y propiedades del material de
reciclaje de concreto cuando se usa como agregado en los nuevos concretos.
PROPIEDADES DEL AGREGADO DEL CONCRETO RECICLADO
Pruebas al agregado. Varios estudios de laboratorio han comparado las
propiedades del agregado resultante a partir de concreto triturado con las
propiedades del agregado natural. Los trabajos iniciales fueron realizados por
Alan Buck de la Estacin Experimental Waterways del Cuerpo de Ingenieros de
Estados Unidos (WES)1
Buck examin las propiedades del agregado a partir de concreto triturado con
contenido de gravas chert (grueso) y arenas naturales (finos) y un segundo
agregado a partir de concreto triturado con caliza (grueso) y arena natural
(finos). Estos agregados manufacturados fueron ensayados y comparados con
agregados naturales y fueron incorporados en mezclas de concreto para futuras
comparaciones. Los resultados de los ensayos de absorcin y gravedad
especfica se muestran en la tabla 1.
Tabla 1. Propiedades del agregado natural y de concreto triturado (despus de Buck, 1973)

Material reciclado
Concreto con Concreto con
Chert
caliza
Fraccin gruesa
Absorcin
4.0 - 4.3
3.9
Gravedad especfica 2.43 - 2.44
2.52
Fraccin fina
Absorcin
7.6 - 9.0
Gravedad especfica
2.36

Material natural
Grava de
Chert
Caliza picada
2.6
0.8
2.52
2.67
Arena
0.4
2.63

La inspeccin visual del concreto triturado indicaba buenos tamaos de


partcula. El agregado fino producido no coincida con los requerimientos de
gradacin normal, pero era utilizado en la produccin de mezclas del concreto.
Los resultados de los estudios realizados por WES, el Departamento de
Transporte de Iowa, el Instituto Tecnolgico de Massachussets, el Departamento
de Transporte de Minnesota, el Departamento de Transporte de Michigan, y la
Administracin Federal de carreteras (FHWA) son agrupados por Yrjanson2.
Todos ellos encontraron que las partculas de agregado producidas por el
concreto triturado tienen buen tamao, alta absorcin, y baja gravedad
especfica comparado con agregados minerales naturales.
El Departamento de Transporte de Michigan3, en una investigacin de
laboratorio, tom diferentes materiales de concreto triturado para compararlo
con agregados naturales. La tabla 2 muestra estos resultados.
Tabla 2. Propiedades del agregado natural y de concreto picado (despus de Fergus, 1981)

Material reciclado
Fraccin gruesa
Absorcin
Gravedad especfica Bulk
Fraccin fina
Absorcin
Gravedad especfica Bulk

Un
reciclado
3.43 - 5.00
2.31-2.40

Dos
reciclados
8.36
2.11

7.17-8.31
2.15-2.23

Material natural
Grava
1.02
2.67
1.38
2.60

En el estado de Michigan tambin se ensayo un material de concreto que haba


sido doblemente reciclado. La gravedad especfica fue aun menor (2.11) y la
absorcin mucho mayor (8.36%) que un material reciclado una sola vez.
Estos resultados son lgicos, con cada reciclaje sucesivo, la cantidad de
agregado natural disminuye cuando se expresa como porcentaje de material
agregado, y por la cantidad de aligerados, absorbe ms cantidad de pasta de
cemento. Interesantemente, la prdida de reduccin de ruido del material
reciclado fue menor (0.9 2.0) que el del agregado natural (3.9)
Pruebas del Concreto. Buck1 realiz todas las mezclas de concreto reciclado
con una relacin agua cemento de 0.49, un contenido de aire de 6 % y un
asentamiento de 2 pulgada. (63 13 mm).

El encontr que el concreto hecho con agregado fino y grueso del concreto
reciclado tiene menores asentamientos y mayores contenidos de cemento
comparado con mezclas hechas con cualquier agregado y arena natural fina.
Tambin not que el concreto a partir del material agregado reciclado tiene
resistencias a la compresin de 300 a 1300 psi (2068 a 8962 kPa) menos que el

de concreto de referencia durante el periodo de prueba (edades mayores a 180


das).
Los resultados en los ensayos de congelamiento dependen del tipo de agregado
original. El agregado grueso del concreto reciclado susceptible a congelado y
descongelado se comporta mejor como agregado en un nuevo concreto que el
concreto que contiene piedras gruesas como agregado (aunque para afirmar
que exista realmente un aceptable desempeo habra que revisar caso por
caso)
Sin embargo un concreto nuevo hecho con concreto reciclado que contiene
agregados originalmente resistentes a congelamiento y descongelamiento tiene
un desempeo algo ms bajo que el concreto nuevo hecho con agregados
naturales. De todos modos ambos tienen buen desempeo.
Finalmente, Buck encontr que el cambio de volumen en respuesta a los
cambios de temperatura o incremento en la humedad era similar para las
mezclas de concretos reciclados y para las de control.
Yrjanson2 present las siguientes conclusiones acerca del concreto reciclado en
su documento:
1. El uso de concreto triturado como agregado grueso no tiene un efecto
significante sobre las proporciones en las mezclas o en su trabajabilidad
comparados con las mezclas de comparacin o control
2. Cuando el concreto triturado se usa como agregado fino, la mezcla es menos
trabajable y necesita mayor cantidad de agua y a veces ms cemento. Pero
al sustituir el agregado fino del reciclado por arena natural en un 30%, la
trabajabilidad del concreto resultante alcanza los niveles de una mezcla
convencional.
3. La resistencia al congelamiento y descongelamiento de un concreto hecho
con agregados reciclados es usualmente mayor al hecho con agregados
naturales.
4. El uso de agregados reciclados no tiene ningn efecto significativo en las
respuestas de volumen de los especmenes de concreto por cambios de
temperatura o humedad.
5. El uso de material reciclado de concretos con baja resistencia no resulta en
la reduccin de la resistencia a la compresin del concreto.
6. El uso de reductores de agua adicionada a la mezcla para bajar el contenido
de agua es eficiente en el incremento de resistencias de mezclas de concreto
que contienen concreto reciclado como agregado.
Fergus3 report que el Departamento de Transporte de Michigan utiliz varios
porcentajes de concreto reciclado en el agregado fino para determinar su efecto
en las mezclas. Tambin utilizaron varios porcentajes de concreto bituminoso
reciclado en la mezcla para simular contaminacin que puede ocurrir en la

prctica. Realizaron sus mezclas con una relacin agua cemento de 0.43, un
factor cemento de 564 lb/yd3 (332 kg/m3) y una inclusin de aire del 5.5 1.5%.
Los resultados de esta investigacin coinciden con los encontrados por Buck y
Yrjanson. El asentamiento de las mezclas con concreto reciclado fue menor que
el de las mezclas de referencia debido a la diferencia en la trabajabilidad. La
resistencia a la compresin y la flexin del concreto reciclado fueron ligeramente
menores que las de las mezclas de referencia hechas con agregados de gravas,
pero an excedan las especificaciones mnimas del Departamento de
Transporte de Michigan para un pavimento de concreto.
Los materiales reciclados provenientes de concretos bituminosos picado
(baches, remocin de sobrecapas, etc.) incluidos en un bajo porcentaje como
agregado no afecto significativamente el concreto a menos que se tuviera
fracciones de finos bituminosos que, ocupan
los vacos afectando las
resistencias de nuevo concreto.
Los concretos reciclados exhiben una durabilidad superior a la de la mezcla de
referencia.
Reciclaje de pavimentos agrietados

El uso de agregados provenientes del reciclaje de pavimentos agrietados


presenta algunas consideraciones. Puede este material reciclado inducir el
agrietamiento en el nuevo concreto, o este problema puede aliviarse o
desaparecer por el proceso de reciclaje.
Antes de llevar a cabo un proyecto de reciclaje usando un pavimento de
concreto agrietado, el Departamento de Transporte de Minnesota realizo un
estudio de laboratorio4 para determinar el comportamiento de material agrietado
reciclado cuando es utilizado como agregado en el nuevo concreto. Para el
trabajo se tomo una muestra con una seccin de 3 pies (0.98 m) por el ancho
de la va a intervenir y fue triturado para usarlo en la prueba de laboratorio.
Los cuatro diseos de mezclas estudiados fueron as: 1) 100% agregado
reciclado; 2) Agregado grueso reciclado y agregado de arena fina natural; 3) La
misma mezcla 2, sustituyendo el 10 % de cenizas volantes por cemento; 4) La
misma mezcla 2, sustituyendo el 20% de cenizas volantes por 15% en cemento.
Tambin se realizo una mezcla de referencia con agregados naturales y
sustituyendo 20% de cenizas volantes por 15% de cemento.
Al igual que otros investigadores, encontraron que el material reciclado que
pasa por el tamiz No. 4 (4,75 mm) era muy angular e incrementaba
sustancialmente la demanda de agua para mejorar la trabajabilidad. La mezcla
1 (agregado fino reciclado) requiri 333 lb/yr3 (197.5 kg/m3) de agua, contra 250

a 260 lb/yr3 (48.3 a 15.4 kg/m3) de la mezcla de referencia. El incremento en la


demanda de agua result en un incremento en el contenido de cemento.
Las resistencias a la compresin fueron iguales o superiores a las de las
mezclas convencionales y no tuvieron problemas con el contenido de aire.
Basado en los anteriores resultados, tres mezclas adicionales se realizaron.
Todo el material reciclado pasaba el tamiz de de pulgada (19 mm) y del 0 a
5% pasaba el tamiz No 4 (4.75 mm). Una de las mezclas no tena cenizas
volantes, una tena el 10% de cemento reemplazado por cenizas volantes, y la
tercera tena 15% de cemento reemplazado por 20% de cenizas volantes.
Para evaluar la susceptibilidad del agrietamiento, las mezclas fueron sometidas
a pruebas de congelamiento y descongelamiento. En comparacin con el
concreto nuevo que contiene agregado natural agrietado, el concreto con el
agregado de reciclaje agrietado fue algo ms resistente a la accin del
congelamiento y descongelamiento. Las mezclas con el 10% y 20% de cenizas
volantes presentaron una gran reduccin del potencial de agrietamiento.
Adicional las cenizas volantes tambin actuaron como plastificante reduciendo
la cantidad de agua necesaria, haciendo las mezclas ms trabajables.
Basados en estos resultados de laboratorio, el estado rehabilit la carretera 59
U.S. utilizando el concreto reciclado como agregado grueso en la nueva mezcla.
La gravedad especfica del agregado grueso reciclado era 2.41 y su absorcin
del 4.4%. Arenas naturales fueron usadas como agregado fino y el 20% de
cenizas volantes fueron sustituidas por 15% de cemento.
El promedio de resistencia de los ncleos de concreto tomados fue de 4590 psi
(31.6 Mpa) a los 60 das. El material reciclado pasa No 4 fue usado como
material estabilizador en la base.
Contenido de sal del pavimento reciclado.

Como parte del estudio de Michigan3, el contenido de cloruro de sodio del


material agregado del concreto reciclado fue examinado, ya que grandes
contenidos de roca salina son usados para descongelar las avenidas de
Michigan. En el material reciclado se encontraron contenidos menores a 2 lb/yd3
(1.2 kg/m3) que es inferior al nivel crtico de NaCl de 4 lb/yd3 (2.4 kg/m3)
utilizado para las cubiertas de puentes.
Por lo anterior se concluy que no hay restricciones en el uso del material de
reciclado por contenido de sales. Es ms como el material reciclado es usado
nicamente como una proporcin del agregado total, el nivel de cloruros en el
nuevo concreto es cada vez menor.

Como parte de un proyecto de reciclaje, Connecticut5 examin el contenido total


de cloruros del material del concreto reciclado. Los resultados encontrados
fueron de 12 lb/yd3 (7.1 kg/m3) a un nivel de 1.5 pulgadas (38 mm), 0.96 lb/yd3
(0,57 kg/m3) a un nivel de 4 pulgadas (102 mm), y 0,27 lb/yd3 (0,16 kg/m3) a un
nivel de 6.5 pulgadas (166 mm).
La nueva mezcla del proyecto hecha con el agregado de concreto reciclado
contiene 1.93 lb/yd3 (1.14 kg/m3) total de cloruro, y se uso una malla como
refuerzo. Por otra parte, en Wisconsin se decidi el uso de acero cubierto de
epxico sobre un CRCP en un proyecto donde el agregado proveniente de un
reciclaje tenia de 1.5 a 2.0 96 lb/yd3 (0.9 a 1.2 kg/m3) en los niveles de cloruro
Resumiendo, es aconsejable revisar el contenido de cloruro de sodio de
cualquier material reciclado, del cual se pueda predecir que tenga excesos de
sal y as poder calcular el contenido de sal ms apropiado para la nueva
mezcla. O pensar en tomar alguna decisin ms drstica para evitar futuros
problemas como el uso de refuerzo. Sin embargo hasta el momento no se han
obtenido niveles crticos de pavimentos por cloruros
Reciclaje y la reaccin lcali agregado

Tres cosas son necesarias para causar dao por la reaccin lcali agregado:
1) Un agregado con suficiente cantidad de reactivos que sean altamente soluble
en soluciones alcalinas; 2) Suficiente solucin agua lcali de alguna fuente
(usualmente cemento) para llevar el pH del lquido en el concreto hasta 14
produciendo un hinchamiento en el gel lcali slice; y 3) Suficiente agua para
mantener la solucin dando la humedad necesaria para el hinchamiento del gel.
Las consecuencias del uso de material de concreto reciclado el cual haya sufrido
reacciones lcali agregado en un nuevo concreto an no han sido estimadas.
Sobre el presente tema del concreto reciclado, se deben resolver varias
preguntas. Qu tan impactante es la reaccin y sus consecuencias al
momento del reciclaje? Se completa la reaccin es decir, todo los
constituyentes reactivos han reaccionado?.
Si con exmenes petrogrficos u otros ensayos se contestan las anteriores
preguntas, el material puede ser usado. Por otra parte, tan solo el uso de
cemento bajo en lcalis en el nuevo concreto no es garanta para prevenir una
futura reaccin lcali agregado del material reciclado ya que la reaccin de los
morteros y otros agregados dentro del mismo material reciclado puede
continuar.
El nico camino seguro para monitorear los materiales con este problema
potencial es realizar pruebas de expansin en barras de mortero a largo plazo
(ASTM C-227) proveniente del material reciclado, en cementos con varios

contenidos de lcalis, para as determinar que nivel de lcali es aceptable. Si la


reaccin se da entre los materiales reciclados, se puede pensar que no existe
un nivel de lcali en el cemento que sea lo suficientemente bajo para prevenir la
reaccin.
La adicin de cenizas volantes en la mezcla pueden ayudar a prevenir la
reaccin. Se ha especulando que el uso de piedra caliza puede reducir la
probabilidad de reaccin lcali agregado6, pero esto no ha sido probado
concluyentemente. Las reducciones en el tamao del agregado proveniente del
reciclado tambin pueden ayudar a controlar el problema de reaccin. Por lo
anterior la pregunta sobre la reaccin lcali agregado en el material reciclado
requiere ms investigaciones y un continuo trabajo al respecto..
Experiencias de campo con reciclaje de concreto

Gracias a los resultados de los proyectos que han incorporado el uso de


concreto reciclado como agregado en las nuevas mezclas, varios factores han
sido aprendidos. Estos deben tenerse en cuenta en la planeacin y conduccin
para los futuros proyectos de reciclaje. Iowa7 tiene uno de los primeros
proyectos de reciclaje sobre la ruta U.S 75 en 1976.
Ellos apilaron todo el concreto reciclado proveniente de una segunda trituracin
(con tamao menor a 1 pulgada (38 mm) en una sola camada encontrando
problemas de segregacin as como inconsistencias en la alimentacin en las
plantas. Entonces decidieron separar el material en la malla de 3/8 de pulgada
(9.5 mm) en posteriores proyectos, lo que disminuy el problema.
Ya que al utilizar el material reciclado como agregado grueso y fino produjo una
mezcla spera la cual era casi inmanejable, se adicion un 15% de arena de
concreto lo cual hizo que la mezcla fuera ms trabajable.
Se encontr que se requera menos cantidad de inclusores de aire para alcanzar
el contenido de aire ideal an comparndola con una mezcla convencional. Lo
anterior reafirma la importancia de controlar la cantidad de contaminantes del
material reciclado ya que estos tienen un efecto en el contenido de aire del
nuevo concreto.
Tambin se encontr que aproximadamente del 75 al 80% del pavimento es
recuperado como material triturado. Usando la experiencia obtenida en el
proyecto inicial, Iowa dirigi otros dos proyectos adicionales en 1977. Al igual
que en el primer proyecto, el material triturado era bajo en finos (22 a 24% pasa
tamiz No 4 /4.75 mm)).
Con tres agregados mezclados (agregado fino y grueso reciclado, ms arena de
concreto) se control la segregacin del material reciclado y se hizo la mezcla
ms trabajable. Tambin se encontr que si se realizaban unas buenas practicas

en el procesamiento del material no se haca necesario hacer un lavado del


mismo.
Minnesota4 ejecuto un proyecto de reciclaje en el sureste del estado en 1980 en
la U.S. 59 . Este fue un proyecto de un pavimento agrietado cuyos resultados
fueron anteriormente discutidos. Sin embargo, varias de las conclusiones
encontradas en este proyecto son aplicables a los proyectos de reciclaje en
general. Como en Iowa, Minnesota encontr que el material triturado que pasa
por el tamiz No 4 (4.75 mm) es muy angular y trae como resultado un
incremento del agua y del contenido de cemento cuando se usa en la mezcla.
Para evitar esta situacin, Minnesota removi el material menor del tamiz No 4
(4.75 mm) del concreto triturado y lo utiliz como estabilizador en el material de
base. Inclusive en este uso, el material necesit constante humedecimiento
para llegar a la densidad esperada. El proyecto prob que los estimativos del
material reciclado para la obtencin de agregados gruesos y un 40 % de arenas
naturales fueron muy cercanos. stos proyectos son realmente representativos
entre los que han sido hasta ahora construidos.
Especificaciones del agregado reciclado

Varios estados (Iowa, por ejemplo8) han desarrollado especificaciones para


remocin, trituracin, acopio, e incorporacin de materiales reciclados en el
nuevo concreto. Estas especificaciones cubren todas las etapas de construccin
y a las cuales el lector puede referirse para completar la informacin. A
continuacin se genera una discusin general de las especificaciones que son
directamente concernientes al material agregado de reciclado.
Remocin y contaminacin.

Algunos lmites deben ser considerados sobre la contaminacin permitida en el


material reciclado, as sea sobrecapas de asfalto, parches, sello de juntas, o
material de subbase. Se ha encontrado que algo de concreto asfltico adherido
no daa la mezcla y puede ser permitido.
Partido y acopio

El mximo tamao de material permitido debe ser especificado, el cual puede


variar dependiendo del uso del concreto, sin embargo, el tamao mximo
normalmente especificado es que el 100% sea menor de 1 pulgada (38 mm).
El tamao mximo especificado tiene que ser menor (por ejemplo, 100% menor
de de pulgada (19 mm)), si el material proviene de un reciclado de un
pavimento agrietado
Las tcnicas normales de acopio se deben seguir, y los materiales entre los
lmites de ms y menos de 3/8 pulgada (9.5 mm) deben ser acopiados por

separado para evitar la segregacin. El lavado no es normalmente necesario


pero este va de acuerdo con las condiciones individuales de cada trabajo. Se
debe tener en cuenta el porcentaje de material menor del tamiz 200 (0.75 mm)
Proporcin de mezclas

El material reciclado triturado puede ser usado para agregado grueso y fino, sin
embargo usar del 15 al 30% de arena natural en los finos puede mejorar la
trabajabilidad y el acabado de la mezcla.
La dosificacin de mezclas puede ser determinada a partir de mezclas de
pruebas en laboratorio. Se debe buscar que la proporcin de material grueso y
fino reciclado sea la misma relacin a la que es producida en la trituradora.
El contenido de cemento va relacionado de acuerdo con la resistencia deseada
como lo es en una mezcla convencional, y el contenido de agua la necesaria
para poder garantizar una adecuada trabajabilidad y acabado sin ser tan alta
que se requiera mayor contenido de cemento para mantener la resistencia
Como se anoto previamente para mejorar estas caractersticas se pueden usar
adiciones de agregados finos naturales, manteniendo el contenido de agua a
una nivel razonable. Tambin los reductores de agua pueden ser considerados
en las especificaciones para mantener las relaciones agua cemento en un
nivel aceptable. Reductores de vacos y cenizas volantes tambin incrementan
la trabajabilidad.
Durabilidad

La durabilidad del concreto debe ser revisada en el laboratorio de acuerdo con la


norma ASTM C-666 o algn mtodo equivalente. Si un material reactivo lcali
agregado es reciclado, las caractersticas de expansin del nuevo concreto
deben ser verificadas con la norma ASTM C-227 o equivalente para determinar
si su comportamiento ser aceptable.
Inclusin de aire

El contenido de aire puede ser especificado y obtenido usando un reductor de


aire como en una mezcla convencional. Si el material reciclado tiene aire
incluido, la especificacin de aire para el nuevo concreto debe ser mayor ya que
incluir la del material reciclado ms el especificado de la inclusin del nuevo
concreto.
Cuando el contenido de aire del material reciclado no se tiene en cuenta en la
medida del contenido de aire del nuevo concreto, se puede considerar como un
factor de seguridad en el nuevo mortero.

La presencia de contaminantes orgnicos puede causar altos contenidos de aire,


por lo tanto se pueden necesitar reductores de aire.
Conclusiones

El concreto reciclado es una alternativa viable de los agregados naturales


usados en el concreto para la construccin, particularmente en donde los
agregados naturales tienen que ser transportados a distancias considerables y
la disposicin final del concreto viejo es un problema. Las experiencias han
mostrado que con una apropiada planeacin, tcnicas de construccin y pruebas
de control, la calidad de concreto hecho usando agregados de material reciclado
es apropiada
El material reciclado puede controlarse utilizando muchos de los ensayos
usados para los agregados naturales. El concreto reciclado tiende a tener
mayor ndice de absorcin y menor gravedad especfica que los materiales
naturales. El material reciclado triturado tiene buena forma en sus partculas.
Las evaluaciones de laboratorio realizadas al material reciclado, son iguales a
las de cualquier agregado nuevo, poniendo especial cuidado en los diseos de
las mezclas y ensayos de prueba. Si el material reciclado es usado para el
agregado fino, la aspereza reduce la trabajabilidad de la mezcla. Esta puede ser
compensada por la sustitucin de agregados finos naturales por material
reciclado, incrementando el contenido de agua (por lo tanto, de cemento),
adicionando
reductores de agua, adiciones de cenizas volantes o una
combinacin de stas.
La resistencia al congelamiento y descongelamiento del concreto hecho con
material reciclado es generalmente mejor que la de un concreto hecho con
agregados naturales.
La durabilidad del concreto final hecho de un material proveniente de un
pavimento reciclado agrietado es mejor que la de un concreto original, y puede
ser mejorado ms an, si se especifica un tamao mximo mnimo en el material
reciclado. La sustitucin de cemento por cenizas volantes parece reducir la
tendencia de agrietamiento en la mezcla de concreto reciclado.
Las resistencias a la compresin y a la flexin del concreto reciclado tienden a
ser ligeramente menores que las de los concretos con agregados naturales, sin
embargo las resistencias mnimas requeridas son fcilmente obtenidas con un
apropiado diseo de mezclas.
En los estudios que examinaron los posibles problemas del concreto reciclado
contaminado con sal, las opiniones difieren sobre si los niveles de cloruro de
sodio son suficientes para afectar las resistencias. Por lo tanto requieren ms
investigacin para determinar el nivel en el cual el contenido de sal en el material

reciclado comienza a deteriorar la nueva mezcla, particularmente cuando es


usada en pavimentos, donde se presentan diferentes condiciones de corrosin a
las que se tienen en los puentes.
El uso de concretos reciclados que sufren de la reaccin lcali agregado no ha
sido adecuadamente estudiado Hasta el momento la mejor evaluacin al
respecto es la prueba de expansin de la probeta (ASTM C-227) para
determinar este comportamiento. El uso de cenizas volantes puede reducir esta
reaccin. Futuras investigaciones son necesarias en esta rea.
Las especificaciones para agregados de concreto reciclado deben tener el
comportamiento y los requerimientos que se aplican a los agregados naturales.
Se debe centrar una gran atencin en la trabajabilidad de la nueva mezcla y las
variantes para mejorar la misma..
Las mezclas de laboratorio deben ser preparadas y evaluadas para establecer la
adecuada mezcla de diseo. Dependiendo de la condicin de esfuerzos del
pavimento reciclado, las especificaciones deben incluir las prueba de
durabilidad, expansin, permeabilidad y esfuerzo.
Adenda

La Administracin Federal de Carreteras (FHWA) inici el Proyecto Demostrativo


No 47 (DP47). Reciclado de Pavimentos de Concreto de Cemento Portland, en
mayo de 1978, y est est an activa. Un nmero de estados tiene la direccin
de proyectos de reciclaje bajo el DP47 y el inters continuo de seguir
participando. El director de proyecto, John DAngelo, de la divisin de
demostracin de proyectos, FHWA, puede ser contactado para futuras
informaciones.
Una sntesis del estudio sobre reciclaje de pavimentos de concreto esta
inicialmente conducida por William Yrjanson para el Programa Cooperativo
Nacional de Investigacin de Carreteras (Proyecto 17-06, Reciclado de
Pavimentos de Concreto de Cemento Portland), un reporte puede ser preparado
para resumir los actuales conocimientos y prcticas en esta rea.

Referencias

1. Buck, A. D., Recycled Concrete Highway Research Record No 430,


Highway Research Board, 1973, pp1-8
2. Yrjanson, W. A., Recycling Portland Cement Concrete, Proceedings,
National Seminar on PCC Pavements Recycling and Rehabilitation, Publication No FHWA-TS- 82-208. Federal Highway Administration,
Washington, D.C., Dec. 1981, pp. 128-133.

3. Fergus, J. S., Laboratory Investigation and Mix Proportions for Utilizing


Recycled Portland Cement Concrete as Aggregate, Proceedings, National
Seminar on PCC Pavements Recycling and Rehabilitation, -Publication No
FHWA-TS- 82-208. Federal Highway Administration, Washington, D.C., Dec.
1981, pp. 144-160.
4. Halverson, A. D., Recycling Portland Cement Concrete Pavements, Report
No FHWA-DP-47-3, Federal Highway Administration, Washington, D.C.,
Mayo 1981, 66 pp.
5. Lane, K. R., Construction of a Recycled Portland Cement Pavement, Report
No 646-1-80-12, Connecticut Department of Transportation, Wethersfield,
Sept. 1980, 47 pp.
6. Heck, William J., Study of Alkali-Silica Reactivity Test to Improve Correlation
and Predictability for Aggregates, Cement, Concrete, and Aggregates, V.5,
No. 1, summer 1983, pp 47 53.
7. Bergren, J. V., and Britson, R. A., Portland Cement Concrete Utilizing
Recycled Pavement, Report No FHWA-DP-47-1, Federal Highway
Administration, Washington, D.C., Jan. 1977, 35 pp.
8. Huisman, C. L., and Britston, R. A. Recycled Portland Cement Concrete:
Specifications and Quality Control. Proceedings, National Seminar on PCC
Pavements Recycling and Rehabilitation, -Publication No FHWA-TS- 82-208.
Federal Highway Administration, Washington, D.C., Dec. 1981, pp. 140-143

Miembro de la ACI, Stephen W. Foster, Malean. Va. Se ha desempeado como


gelogo en la Divisin de Pavimentos, Oficina de Ingeniera y Operacin,
Desarrollo e Investigacin de Carreteras, Administracin Federal de Carreteras
desde 1975. Foster ha trabajado en las reas de ensayos de agregados,
propiedades friccionantes de agregados y pavimentos, y propiedades de
pavimentos y reparacin. Es B.S. en geologa de Union College y Ph.D. en
geologa de Syracuse University. Ha sido miembro del comit ACI 221.
Agregados.

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