BMW 1150R Valve adjustment procedure

By Bill Haycock
Herramientas y accesorios
Llave de cubo de 10 mm (para tuerca de seguridad de la vlvula)
3 mm allen mango en T o una llave de largo (para el tornillo de ajuste de la vlvula)
Unidad hexagonal de 6 mm (para tornillos de la tapa de la vlvula)
Unidad hexagonal de 5 mm (para los protectores de la cabeza del cilindro, si est
instalado)
6 extensin "x 3/8"
3/8 "de trinquete
Dos medidores de espesores de tamao .15mm (0.006 pulg.) Y .30mm (0.012 pulg.)
Fuente de aire comprimido
BMW llave de bujas
BMW chispa tirador de cable de la buja
Automotriz "Contacto" de aerosol limpiador (opcional)
Buja compuesto "antiadherente" (opcional)
Bandeja de drenaje de aceite
Tienda de trapos
Especificaciones
Tornillos de la tapa de la vlvula - 8 nm o "ajustada" a tornillo "hombro" (cuidado
de no apretar demasiado!)
Vlvula de tuerca de seguridad - 8 nm
Par Buja - 20nm (Gap 0.8mm)
Las vlvulas de admisin (parte posterior del cilindro y moto) - 0.006 en (.15mm).
Vlvulas de escape (Frente de cilindro y moto) - 0.012 (en .30mm).
procedimiento
Coloque la moto sobre el caballete central.
Retire los protectores de la culata (si est instalado) mediante la eliminacin de cada
3 cabezas de socket pernos en cada protector.
Retire las tapas de las bujas, quite los cables de las bujas utilizando el extractor de
cable de la buja de BMW, soplar los agujeros de las bujas con aire comprimido, y
quitar las bujas. Compruebe el estado de la buja y la brecha - reemplazar si es
necesario.
Coloque una bandeja debajo del cilindro y retire los cuatro tornillos de la tapa de la
vlvula. Una pequea cantidad de aceite se derrame en la sartn. Retire la sartn y

colocar un trapo debajo del cilindro y colocar la "cabeza", junta de la tapa de la

vlvula, y el sello de orificio de la buja de goma en el trapo.
Limpie todas las superficies de hidrocarburos y otras sustancias. Use un trapo
limpio y seco.
Coloque la bicicleta en 6 marcha.
Comience en el lado izquierdo de la moto (cilindro de la izquierda).
Gire la rueda trasera en el sentido de la marcha y observar el movimiento de
entrada (vlvula trasera) en (abierto) y luego pasar a cabo en toda la extensin hacia
afuera. (TDC). La vlvula se mover hacia afuera y luego comenzar de nuevo hacia
adentro. Usted desea que la vlvula est en la posicin exterior.
Mire en la abertura de la vlvula del cilindro y vers una rueda orientada con una
cadena de levas. En la pequea rueda dentada es una "flecha". ()
Observe la flecha alineacin y "tap" la rueda trasera (en la direccin de
desplazamiento) para causar la flecha de alineacin para llegar a la horizontal con
respecto al suelo de nivel. Ahora se encuentra en el PMS para la comprobacin de la
vlvula y ajuste si es necesario.
Sujete los balancines y comprobar si hay algo de juego. En general, debera haber
alguna pequea cantidad de "juego". Si no, es probable que tenga una vlvula
apretado! Normalmente no se requiere para ajustar los balancines.
Ajuste las vlvulas de admisin (traseras de cilindro) con dos .15mm (.006 pulg.)
Galgas de espesores - una en cada vlvula. Utilice la llave de tubo de 10 mm y 3 mm
llave allen para ajustar la vlvula a una .15mm (.006 pulg.) De valor. Con las dos
galgas de espesores en lugar ajustar la vlvula ms apretado primero. Esto har que
la vlvula de suelta para ajustar un poco y podra ponerla en spec. Si no es as,
ajustar ambas vlvulas hasta que una casualidad de .15mm (.006 pulg.) Se alcanza.
Es mejor errar en el lado flojo de la especificacin! Par tuerca 8Nm.
Ajuste las vlvulas de escape (delantero del cilindro) prximos utilizando el mismo
procedimiento. Ajuste a una especificacin de .30mm. (0.012 pulg.)
Ir al otro cilindro y otra vez establecer TDC como se describi anteriormente y
repita el procedimiento de ajuste de las vlvulas de admisin y escape. Par tuerca
8Nm.
Con ambos cilindros ajustados limpia la junta de junta de la tapa de la vlvula y el
orificio de la buja de goma usando "Contacto" del automvil ms limpio. Deje que

se seque. Limpie todas las superficies limpias. Es posible que tambin limpia con un
trapo seco - acaba de obtener todo el aceite viejo limpiado antes de montar la junta.
Montar la junta de la tapa de la vlvula en el cilindro y asegurar un ajuste suave.

Coloque la junta de la buja de goma en lugar de la tapa de vlvulas.

Nota: Existe la posibilidad de que la junta de la buja puede llegar a ser mal
alineados al reemplazar la tapa de la vlvula. Siempre mire en el hueco de la buja
despus de la tapa de la vlvula est encendida. Si la junta no est en su lugar, ver
que se pegue a cabo en el hueco.
Sostenga la cubierta de la vlvula y se alinean con las superficies de contacto. Pulse
en aparearse y la cubierta. Revise todas las superficies se acoplan de manera
uniforme.
"Snug" abajo los pernos de la cubierta cuatro vlvulas utilizando el patrn de 180
grados; patrn hasta que se siente tocar fondo en sus "hombros"; no apriete
demasiado y despojar a los hilos! "(Ellos son slo de aluminio suave!) de par a 8Nm.
1 ------ 3
4 ------ 2
Ponga "anti-adherente" compuesto en las roscas de la buja si lo desea - opcional
Reemplace las bujas y el par a 20 nm. Gap es de 0,8 mm.
Vuelva a colocar cable de la buja.
Vuelva a colocar la cubierta de la buja - presione desde atrs hacia adelante
asegurndose de "los dos apndices de goma en sus respectivos agujeros de asientos
y 'complemento de seguridad" cubre en aplicando presin desde atrs hacia
adelante.
Esto completa el procedimiento de ajuste de la vlvula.