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Rodadura
Rodadura
4.1.- INTRODUCCIN
En los tractores agrcolas el eje que sale de la
caja de cambios llega al tren trasero, en donde se
encuentran el diferencial, los semiejes traseros y
la reduccin final.
En este tema se van a estudiar adems de los
referidos elementos, el tren delantero, la traccin a
las cuatro ruedas, las ruedas, la toma de fuerza, el
elevador hidrulico, la direccin y los tractores de
cadenas.
2 r2 = 3 r3 3 = 2
r2
r3
3 r4 5 r5 = 4 r4
( 3 4 ) r4 = 5 r5
(I)
4.2.- DIFERENCIAL
El mecanismo diferencial es un tren planetario
de piones cnicos cuya misin es permitir
velocidades de giro distintas en las ruedas
motrices del tractor cuando ste toma una curva.
3 r6 + 5 r5 = 6 r6
( 3 6 ) r6 = 5 r5
(II)
1
2
3
8
4
10
9
6
11
3 4
= 1
3 6
Operando en III se tiene:
3 4 = 3 + 6
(III)
4 + 6
2
= 3
30
7
3
8
4
4
1
Es
normal
encontrar
un
embrague
independiente para conectar o desconectar la
transmisin delantera accionado ste por medio
de una palanca.
2
6
5
4
4.6.- RUEDAS
Una rueda con neumtico est constituida por
un disco de acero, sujeto con tornillos al plato, una
llanta de acero, conformada por estampacin y un
neumtico, montado sobre la llanta formado por
una cubierta en cuyo interior hay una cmara que
tiene forma de anillo trico hueco, cuya misin es
amortiguar las irregularidades de la rodadura
mediante el aire contenido a presin.
El neumtico o cubierta est constituido por
una carcasa recubierta por caucho, formada por la
superposicin de telas que van de taln a taln
rodeando los aros metlicos que hay en el interior
de stos. Estas telas, normalmente denominadas
lonas, son de un tejido cuyas fibras tienen gran
resistencia y son altamente resistentes a la flexin.
Segn la direccin que siguen las fibras de las
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1.- Taln.
2.- Oreja llanta.
3.- Vlvula.
4.- Armadura.
5.- Cmara.
6.- Flanco.
7.- Banda de rodadura.
11
8.- Nervadura.
9.- Ancho de rueda.
10.- Ancho de llanta.
11.- Llanta.
12.- Disco.
13.- Dimetro de llanta.
14.- Orejas.
8
9
10
12
13
5
14
4
1
1.- Telas.
2.- Banda de rodadura.
3.- Nervadura.
4.- Flanco.
5.- Taln.
6.- Armadura.
4.7.- ANCHO DE VA
La elevada polivalencia de trabajo que se exige
a los tractores hace necesario entre las lneas de
cultivo para de no daar las plantas, y como la
distancia entre lneas de cultivo poder adaptar el
ancho de va para que pueda adaptarse a
cualquier cultivo.
La variacin del ancho de va hay que realizarla
tanto en el eje trasero como en el delantero.
Para variar el ancho de va trasero el mtodo
ms generalizado es el que usa la excentricidad
de la llanta y la concavidad del disco, segn
aparece en la figura siguiente.
3
1
34
3
4
7
5
6
1 2 3 4
5
7
10
8
9
3
4
2
9
4
8
Carga
Profundidad
Descenso
Elevacin
12
5
7
11
15
F
10
14
13
16
1.- Depsito.
2.- Filtro de malla.
3.- Bomba.
4.- Motor alternativo.
5.- Vlvula limitadora de presin.
6.- Distribuidor 3/4.
7.- Corredera del distribuidor.
8.- Palanca de mando
9.- Palanca de control.
10.- Varilla.
11.- Sensor con
12.- Muelle de
13.- Pistn simple
14.- Biela.
15.- Brazo de
16.- Regulador de caudal con
antirretorno.
4.10.- DIRECCIN
La direccin est constituida por el conjunto de
elementos que tienen por misin conseguir que el
tractor siga el camino deseado por el tractorista.
Los tractores usan direcciones mecnicas, en
las que la que la fuerza necesaria para girar las
ruedas
directrices
del
tractor
proviene
ntegramente del esfuerzo del usuario, direcciones
asistidas, en las que el usuario es ayudado en su
esfuerzo por la accin de un pistn de doble
efecto, que recibe aceite a presin de una bomba
hidrosttica, y direcciones hidrulicas en las que el
tractorista al mover el volante acta sobre vlvulas
que hacen que el aceite a presin, que enva una
bomba hidrosttica, llegue a un pistn que mueve
la direccin.
La direccin mecnica est compuesta por un
volante de direccin sujeto a la denominada
columna de direccin, que es un eje que transmite
el movimiento desde el volante hasta la caja de
direccin. En sta hay diferentes tipos de
mecanismos que transmiten el movimiento de giro
del volante al denominado brazo de direccin el
cual va unido a la barra de direccin. Desde sta
la accin se transmite mediante palancas y barras
a las ruedas directrices.
1.- Volante.
2.- Columna de direccin.
3.- Caja de direccin.
4.-Brazo de direccin.
5.- Barra de direccin.
6.- Palanca.
7.- Barra transversal.
8.- Palanca.
37
2
1.- Carcasa.
2.- Esfera.
3.- Tapa hermtica.
4.- Eje roscado.
4
5
1.- Volante.
2.- Columna.
3.- Caja de direccin.
4.- Sinfn.
5.- Dedo - cremallera.
5 6
2
4
38
39
3
6
1.- Teja.
2.- Nervadura.
3.- Cadena.
4.- Larguero.
5.- Tensor.
6.- Rodillo gua.
7.- Rodillo de apoyo.
8.- Rueda motriz.
9.- Rueda gua
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