Hoy me sub al corredor azul, no poda hablar ni decir nada antes de probarlo.

Definitivamente Lima
necesita este cambio, pero como cambiamos la "mala costumbre" de los pasajeros?
RUTAS 'FOR DUMMIES'
Me acerque a un paradero autorizado en la Av. Arequipa, le pregunte al orientador, y muy amablemente
me explico que ruta debera tomar para llegar a mi destino, (y me regalo 2 folletos bien detalladitos tipo
'for dummies') adems me pidi que me pusiera de manera ordenada al ltimo de la fila de personas que
haban llegado antes que yo.
PIE DERECHO, SUBE!
Ya en la cola, vea al orientador 'rogndole' a los pasajeros, que estaban esperando como yo, que se
colocarn sobre la vereda, fcil media cola estaba en medio de la pista, seguramente pensaban que con
la reforma de transporte va a seguir existiendo el famoso "pie derecho sube, seguido del 'pisa, pisa'"
THIS IS SPARTA!
Hacer cola y subir al bus de manera ordenada y por orden de turno de llegada, SI seores, ya no es
necesario subir gritando 'SPARTA' mientras empujan unos a otros, ahora puedes subir sin perder pedazos
de piel, acomodarte y no decirle al chofer que vuelva a abrir la puerta por que tu cartera esta colgando
afuera, si no es alguna extremidad.
ESQUINA BAJA!
En medio de la ruta, escuchaba que muchos seguan gritando "baja, baja", cuando realmente,
acostmbrense, YA NO ES NECESARIO, tu micro NO se va a pasar el paradero por que ve que 'no
puede levantar gente', ni te va a dejar en la siguiente esquina por que 'no quera que le agarr el rojo', la
obligacin de la ruta es parar y tu obligacin como pasajero es estar en la puerta de bajada cuando ests
prximo a bajar, no ms faringitis para los escandalosos.
LIMEITO PITUCO
Al momento de llegar al paradero final (tome la ruta Expreso 303), todos debemos abandonar el bus, y
como esta indicado, la va de salida es por la puerta de atrs,(slo las personas de categora preferencial
pueden utilizar la bajada por la puerta de adelante y sern los primeros en bajar antes de que los nuevos
pasajeros arriben). Dos seores empezaron a exigir que tambin los dejen bajar por la puerta de
adelante, a lo que un chico les respondi, que se debe conservar el orden si queremos que Lima cambie y
mejore, la respuesta de uno de ellos fue.- 'cuando vivas en Mariscal Castilla (yo sinceramente no
conozco) crticas, tu solo eres un limeito pituco que slo se ha subido a pasear'...as qu ya sabes, s te
bajas por la puerta de bajada para bajar, valga la redundancia, "Limeito pituco detected".
MS VALE PERDER LA VIDA EN UN MINUTO (POR QUE COBRAN 'CHINA'), QUE PERDER UN
MINUTO EN LA VIDA.
Me di cuenta que los pasajeros les "horroriza" el hecho de tener que pagar s/.1.50, alegando que si
quieren ir slo a 3 cuadras antes pagaban slo 'China', ojo, lo he hecho, quin no?, pero realmente
preferimos poner nuestra vida en manos de un chofer que tiene 87 papeletas, de las cuales es probable
que 63 sean 'muy graves' y que slo en esas '3 cuadras' se toma la libertad se cerrar a 5 carros y
atravesar su Coaster, de manera muy fresca, colocarse en diagonal y ocupar 2 carriles mientras el
semforo est en verde, pero ESTA BIEN, por que slo cuesta 'china' (perdonado), que atropelle a
alguien sobre la vereda por que se le fue el carro al intentar cerrar a otro de la competencia, pero esta
bien por que slo cuesta 'China' (perdonado), que te deje en la mitad de la pista en una avenida sin
restriccin de velocidad, mientras el cobrador esta jugando a ser polica de trnsito hacindote un espacio
para bajar y que nadie te atropelle en el intento, esta bien por que slo cuesta 'China' (perdonado).
CAMINA LIMA, CAMINA
"No tengo por que caminar 3 cuadras ms para tomar el micro, antes lo tomaba en la esquina noms,
adems caminar me quita tiempo". Seor, de verdad, salga ms temprano, tiene 57 aos, sobrepeso y no
le da la gana de caminar, de repente el infarto no va a ser culpa de "La Orion" pero s culpa suya.
Para hacer lo que esta haciendo la Municipalidad de Lima se tiene que tener huevos, y los tienen bien
puestos, por que enfrentarse a todas las personas que me cruce en mi recorrido hoy NO ES FCIL.
As qu abre los ojos y date cuenta que el problema de Lima no est slo en las pistas.