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ESCUELA DE POST GRADO UANCV

MAESTRIA EN INGENIERA CIVIL


MENCION: GEOTECNIA Y TRANSPORTES
Curso: DISEO AVANZADO DE
PAVIMENTOS
Tema:
PROBLEMAS PROPUESTOS

DOCENTE: MSc. Alfredo Alarcn Atahuachi


ALUMNO: Ing. Jorge Lus Snchez Villagmez

PUNO- PER
2014

PROBLEMAS PROPUESTOS
1) Determinar los EE de acuerdo a las tablas de
aforo adjunto, donde la va tiene 02 carriles, de 02
sentidos, la presin de neumtico es de 120 Lb/Plg2,
para un espesor de carpeta de rodadura de 80 mm.
Considerar el diseo para 15 aos, con r de 5% y con
un coeficiente de confiabilidad de 95%.
SOLUCION.
Datos:
02 carriles
02 sentidos
P. Neumtica = 120 Lb/Plg2
Espesor = 80 mm. 0.8 Cm.
r = 5%
Diseo = 15 aos
C de confiabilidad = 95%
Factores de Distribucin Direccional y de Carril para Determinar el trnsito en
el Carril de Diseo

NUMERO DE
DIRECCIONES DE
SENTIDO

2 SENTIDOS POR
CALZADAD

NUMERO DE
CARRILES POR
SENTIDO

FACTOR
DIRECCIONAL

FACTOR
CARRIL

FACTOR
PONDERADO FDx Fc
PARA CARRIL DE
DISEO

2.00

0.50

0.80

0.40

CALCULO DE TASA DE CRECIMIENTO Y PROYECCION

Tn = 154.3*(1 + 5))15 - 1
Tn = 12961.2

FACTOR DE CRECIMIENTO ANUAL

CALCULO DE NUMERO DE REPETICIONES DE EE


De acuerdo a la tabla con un crecimiento de 5% el eje equivalente es:
21. 58

DETERMINAR LOS EJES EQUIVALENTES

(EE)

PARA AFIRMADOS

PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RIGIDOS


Para eje simple de rueda simple EEs1

2) Realizar el diseo de un pavimento de tipo


afirmado donde se tiene el valor de EE de 235450 y

los valores de CBR de la subrasante de los 03 sub


tramos son los siguientes:
Km 0+000-10+000 = 12.60%
Km 10+000-15+200 = 24.26%
Km 15+200-20+600 = 9.51%
SOLUCION:
A) ESAL = 90800 (NUMERO DE REPETICIONES)
B) CALCULO DEL CBR DE DISEO:
PROGRESIVA
KM
0+000
KM
2+000
KM
4+000
KM
6+000
KM
8+000
KM
10+000
KM
12+000
KM
14+000
KM
15+200
KM
16+200
KM
17+200
KM
18+200

CBR AL
TRAMOS
95%
16.8
28.3

TRAMO I

11.4

12.60%

34.2
12.6
28.8
30.4 TRAMO II
24.26

24.26%

42.6
20.2
TRAMO III
36.8
9.51

9.51%

KM
19+200
KM
20+200
KM
20+600

22.3
38.6
18.4

De acuerdo al manual de suelos y pavimentos, los valores


de CBR similares se toma el promedio, pero cuando existe
variaciones fuertes como es nuestro caso se toma las
capacidades de soporte menores.
CBR DE DISEO TRAMO I SERA: 12.60 %
CBR DE DISEO TRAMO II SERA: 24.26 %
CBR DE DISEO TRAMO II SERA: 9.51 %
C) CALCULO DEL ESPESOR DEL AFIRMADO
En el captulo IX, del manual de carreteras del MTC
version2014, la frmula para calcular, el espesor de los
afirmados es el siguiente, siendo todo el tramo tpico:
Las variables son los siguientes:
TRAMO I:
Nrep =
CBR =

Km 0+000-10+000
235450
12.60 %

Reemplazando en la formula se tiene:

Por

consiguiente

se

asume:
GRAFICO TRAMO I
25 CM

AFIRMADO
SUBRASA
NTE

TRAMO II:
Nrep =
CBR =

Km 10+000-15+200
235450
24.26 %

Reemplazando en la formula se tiene:

Por

consiguiente

se

asume:
GRAFICO TRAMO II
25 CM

TRAMO III:
Nrep =
CBR =

AFIRMADO
SUBRASA
NTE

Km 15+200-20+600
235450
9.51 %

Reemplazando en la formula se tiene:

Por

consiguiente

se

asume:
GRAFICO TRAMO III
25 CM

AFIRMADO
SUBRASA
NTE

3) Realizar el diseo de pavimento flexible, para un


periodo de diseo de 20 aos, donde el valor de EE
es de 8512952, para la ciudad de Juliaca, el CBR de la
sub base es de 60% y de la base granular es de
100%. El CBR del suelo de fundacin es de 11%.
SOLUCION:
1.-NUMERO DE REPETICIONES (EE de 8.2 TN)
ESAL = 8512952
TIPO DE TRAFICO PESADO.. TP9
2.-CATEGORIA DE SUB RASANTE
(CBR %)FUNDACION

11%

SUB RASANTE BUENA DE %..........................................................S3


3.-MODULO DE RESILIENCIA (MR)
(CBR %)FUNDACION

11%

RIGIDEZ DEL SUELO NATURAL (Mr)


11,854.00 Psi

4.-CONFIABILIDAD (%R)

NIVEL DE CONFIABILIDAD (%R). 90 %

5.-DESVIACION ESTANDAR NORMAL (Zr)


DESVIACION (Zr)
-1.282

6.-DESVIACION ESTANDAR COMBINADO (So)


RECOMIENDA 0.45
DESVIACION COMBINADO (So)... 0.45
7.-INDICE DE SERVICIABILIDAD PRESENTE (PSI)
INDICE DE SERVICIABILIDAD INICIAL (Pi) 4
INDICE DE SERVICIABILIDAD FINAL (Pt).. 2.5
VARIACION DE SERVICIABILIDAD (PSI) 1.5
8.-COEFIECIENTE ESTRUCTURALES DE LAS CAPAS DEL PAVIMENTOS
(ai)
PARA CAPAS ASFALTICAS EN CALIENTE (a1)..
0.17
PARA BASE GRANULAR (a2)..
. 0.052
PARA LA SUB BASE (a3)...
. 0.047
9.-COEFIECIENTE DE DRENAJE (mi) (SOLO PARA BASE Y SUBBASE)
EL MANUAL CONSIDERA DE 0.90 a 1
ASUMIMOS 0.9
PARA BASE GRANULAR (m2)
.. 0.9
PARA SUBBASE GRANULAR (m3).
. 0.9
10.-ESPESOR MINIMO DE LAS CAPA SUPERFICIALE Y BASE
GRANULAR
PARA CARPETA ASFALTICA (cm) (d1)...
11 cm
PARA BASE GRANULAR (cm) (d2).
.. 25 cm
11.- CALCULO DE SN (REQUERIDO)

Solucin Frmula Log10(W18)


.. 7.3129

12.- CALCULO DE ESPESOR DE


PAVIMENTO FLEXIBLE (A)
A) ALTERNATIVA DE CALCULO N 1

SN
1.
1.87

SN
2.
1.17

SN
3.
1.06

CALCULO DE ESPESOR DE SUB BASE (d3).


25 cm

Alternativa 01
RESULTADO DE LA ESTRUC TURA DEL PAVIMENTO :

MAC

11 cm

B.G.

25 cm

S.B.

25 cm

13.- CALCULO DE ESPESOR DE PAVIMENTO FLEXIBLE


(B)
B) ALTERNATIVA DE CALCULO N 2

SN
1.
1.87

SN
2.
1.40

SN
3.
0.82

CALCULO DE ESPESOR DE SUB BASE (d3).


19.47 cm

Alternativa 01
RESULTADO DE LA ESTRUC TURA DEL PAVIMENTO :

MAC

11 cm

B.G.

30 cm

S.B.

20 cm

RESPUESTA: ALTERNATIVA 01