Planteamiento de la Unidad Didctica 11

Planteamiento de la
unidad didctica
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1. INTRODUCCIN Y JUSTIFICACIN
La preocupacin del ser humano por desplazarse con mayor comodidad y
rapidez de un lugar a otro, hizo de la necesidad en la mejora del sistema de trans-
portes una obsesin para los hombres de la poca moderna. Un nuevo medio de
transporte, el ferrocarril, iba a desarrollarse de manera espectacular a partir del
impacto de la Revolucin Industrial y la innovacin tecnolgica de ella derivada.
El diseo y construccin de la red ferroviaria se nos presenta como el
mbito de la interaccin hombre-sociedad-medio donde concretar nuestra pro-
puesta de trabajo. La incorporacin de este tema en la Educacin Secundaria
supone el reto de interesar a los alumnos y alumnas de esta Etapa en un me-
dio de transporte con el que probablemente han tenido poca vinculacin y uso.
La eleccin del tema obedece, adems, a otras razones que justifican su inclu-
sin. En primer lugar, este medio ha recuperado vigencia por su modernizacin
con la tecnologa de la alta velocidad. En segundo lugar, el tema del ferroca-
rril es de plena actualidad y se presenta como un problema socialmente rele-
vante en el mbito de la provincia de Almera, y en otros mbitos autonmi-
cos y nacionales. En estas fechas, en las que se conmemora el centenario de la
construccin de la va frrea Linares-Almera y se plantean nuevas opciones de
lneas ferroviarias para la provincia, se debate la viabilidad del tren como sis-
tema de transporte de futuro para viajeros y mercancas. El resto de la socie-
dad espaola tambin vive atenta a las nuevas tecnologas en esta materia y
desde todos los puntos de la geografa se hacen propuestas para incorporarse
al diseo y remodelacin de la red de transportes ferroviarios. Pensamos que
es el momento apropiado para incluirlo en las tareas de enseanza, que el
alumnado estudie este tema, se informe sobre el proceso de construccin de los
ferrocarriles en la dimensin espacio-tiempo, estudie casos concretos, investi-
gue e interprete. Todo ello desde una posicin crtica, tomando decisiones y
aportando alternativas a las situaciones-problema que planteamos.
Por el Camino del Tren 12
Esta propuesta didctica se realiza desde el carcter interdisciplinar del rea
de Ciencias Sociales y desde la teora constructivista del aprendizaje con apor-
taciones de la teora comunicativa de Habermas (Habermas, 1992; Benejam,
1997: pp.53-62). Pretendemos que el estudio del ferrocarril, ejemplificndolo
en el caso concreto de una provincia perifrica como Almera, pueda servir a
los alumnos y alumnas como esquema de anlisis de otros espacios europeos
y planetarios de caractersticas similares.
2. FUNDAMENTACIN TERICA
En este apartado abordamos los fundamentos tericos-epistemolgicos,
socioculturales y psicopedaggicos que nos han servido de base para la elabo-
racin de nuestra propuesta didctica, exponiendo los enfoques metodolgicos
y las aportaciones conceptuales que la configuran.
La finalidad prescrita en el actual curriculum de Ciencias Sociales, Geo-
grafa e Historia de la Educacin Secundaria Obligatoria es que el alumnado
comprenda la realidad humana y social del mundo en el que vive. Es pues una
apuesta por la formacin del pensamiento social del alumnado (Pags, 1997).
Esta finalidad se alcanzar con el desarrollo de una serie de capacidades a tra-
vs del aprendizaje de tres tipos de contenidos: conceptuales, procedimentales
y actitudinales. Pero lograr que los estudiantes desarrollen un pensamiento para
comprender y actuar en el mundo en el que viven no es una tarea fcil en la
prctica educativa.
Nuestra propuesta didctica Por el camino del tren quiere ser una herra-
mienta a disposicin del profesorado de Secundaria en pos de capacitar a sus
alumnos y alumnas para juzgar e interpretar, a travs de fuentes, un proceso de
cambio en una sociedad contempornea. Desde las diversas aportaciones de
Dewey (1989) Tulchin (1987) y Giroux (1990) sobre el pensamiento crtico,
intentamos un punto de equilibrio seleccionando un contenido, el ferrocarril
como medio de transporte, desde la problemtica actual de su viabilidad en una
provincia perifrica y desde la capacitacin de los alumnos y alumnas en el
anlisis, tratamiento de la informacin y la comprensin de los problemas so-
ciales. En definitiva, todas aquellas capacidades que le permitan adoptar una
actitud crtica y consecuente con la accin.
El contenido propuesto, el ferrocarril, va asociado al desarrollo tecnolgico.
Es indudable que la tcnica es la base del desarrollo de los pueblos, pero no es
menos cierto que son las sociedades las que la producen. La idea de presentar
la racionalidad tcnica como la racionalidad de la sociedad ha transmitido la
idea de una sociedad regida por tcnicos, limitando as la capacidad de los ciu-
dadanos para protagonizar cualquier proceso de modificacin de las condicio-
Planteamiento de la Unidad Didctica 13
nes establecidas (Crdenas y otros, 1991). El enfoque crtico que le damos al
contenido seleccionado nos aleja totalmente de la finalidad de formar al
alumnado de Secundaria en ciudadanos tcnicos. Todo lo contrario, desde la
formacin del pensamiento crtico pretendemos que se interesen e informen por
la incidencia de la tcnica en las transformaciones sociales. La tcnica aplica-
da al transporte por ferrocarril deben entenderla como un instrumento de con-
trol disputado por distintos grupos sociales, pero, ante todo, al final del proceso
de enseanza-aprendizaje debern adoptar posturas donde valoren sus efectos
en la calidad de vida.
Para lograr la comprensin y el desarrollo de un pensamiento crtico no es
suficiente presentar este contenido desde una problemtica relevante, sino que,
desde nuestra concepcin crtica, los medios de transporte son un contenido
social complejo y sujeto a la relatividad del conocimiento histrico. En este
sentido, para que el alumnado lo comprenda debe contextualizarlo en el espa-
cio, en el tiempo y en la cultura en la que se inscribe. Desde esta
contextualizacin, explicitada en la secuenciacin de contenidos, podrn ana-
lizar e interpretar la informacin. Ubicarn el tema en un marco general, la
Revolucin industrial y tecnolgica, que no apareci en todos los espacios ni
al mismo tiempo. Esta percepcin del tema permitir evitar problemas propios
del etnocentrismo, observando procesos de cambio discontinuos que han de-
sarrollado diferencias y desigualdades econmicas y sociales.
Con objeto de centrar el anlisis y profundizar en una problemtica concreta
incluimos en la propuesta un estudio local. Esto, sin embargo, no debe ser
condicionante para interpretar la programacin Por el camino del tren como
localista, sino que contrastamos lo local con lo general y lo general con lo local,
en un proceso de ida y vuelta. Ello no implica una supeditacin, sino, en palabras
de Antoni Gavald un trato de corresponsabilidad en el aprendizaje significati-
vo (Gavald, 1991: pg. 572). Contrastando lo local con lo europeo y lo plane-
tario en el desarrollo de la Unidad y en el aspecto concreto de presentacin de las
redes transeuropeas como opciones de futuro del ferrocarril, queremos mostrar la
fragilidad de las fronteras polticas en la configuracin de espacios y, sobre todo,
que los estudiantes se acerquen a una realidad social desde una visin global. La
sociedad actual est sometida a constantes cambios y las Ciencias Sociales deben
responder a esos cambios desde la prctica educativa. Un paradigma de esas trans-
formaciones es la diversidad tnica y de culturas, visible en contextos educativos
como la provincia de Almera. Los adolescentes a los que va dirigido esta propues-
ta didctica sern la ciudadana del siglo XXI. El nuevo concepto de ciudadanas
fluidas producido por fenmenos como las migraciones exige planteamientos de
contenidos, donde lo local y lo global vayan unidos (Bailly, 1998: pp. 223-229).
Este concepto es el punto de partida de la perspectiva histrica que damos a la UD
Por el camino de tren.
Por el Camino del Tren 14
El estudio local de la historia del ferrocarril en la provincia de Almera
permite poner en manos del profesorado de Secundaria los recursos y fuentes
documentales y visuales de fcil acceso y cercanas a los alumnos. Con ello
estarn en disposicin de interesar a sus alumnos y alumnas en su pasado his-
trico cercano desde la problemtica actual de la conexin provincial con el
levante y su incorporacin a la alta velocidad. La incorporacin de la Historia
local en la propuesta se hace desde la importancia que el alumnado sepa valorar
y conocer la especificidad del proceso histrico en un entorno prximo a l. Por
otra parte, la disponibilidad de todo tipo de fuentes, entre la que no olvidamos
Internet, ha permitido incorporar actividades concretas para el desarrollo de
capacidades y habilidades que formen un pensamiento crtico en los estudian-
tes. Para ello hemos seleccionado la cantidad y calidad de informacin que
ofrecemos en la unidad en las actividades de los alumnos, sumando un dossier
de ampliacin o sustitucin para que el profesorado pueda decidir la fuente ms
idnea, teniendo en cuenta la situacin de aprendizaje de sus alumnos y alum-
nas y otros condicionantes.
Para conseguir la finalidad bsica de esta Unidad, la diversificacin de
recursos nos parece importante pero slo tendr un resultado positivo si se
plantea desde un enfoque comunicativo. Estamos convencidos que slo fomen-
tando el discurso oral y escrito, la verbalizacin de las ideas, el debate y, en
definitiva, la interaccin entre profesor-alumnos y alumno-alumno se pueden
construir conocimientos sociales. El proceso de enseanza-aprendizaje habr
concluido cuando el alumnado aplique sus conocimientos en la toma de pos-
turas sociales desde el dilogo, la solidaridad, cooperacin y dems valores que
forman una sociedad democrtica.
La fundamentacin sociocultural de la UD queda as planteada con las fi-
nalidades y objetivos de la misma. Los fundamentos son el anlisis e interpre-
tacin de la realidad social en la que se desenvuelve el alumnado como elemen-
tos para la transformacin, cambio y construccin, en definitiva una interven-
cin critica en ella. El anlisis de una realidad plural, a travs de la implanta-
cin y desarrollo de la red de ferrocarriles en diferentes escalas espaciales y
temporales que les conduzca a valorar las polticas de infraestructuras
igualitarias y solidarias. La interpretacin de la interaccin entre el diseo de
redes ferroviarias y los intereses econmicos, polticos y sociales y la construc-
cin de la realidad futura del ferrocarril en la que los alumnos de Secundaria
pueden intervenir a travs de acciones locales siguiendo los cauces de partici-
pacin democrtica.
Siguiendo una visin transformadora de la realidad social, la Unidad Di-
dctica Por el camino del tren tiene un obligado enfoque interdisciplinar
(Crdenas y otros, 1991: pg. 17). Para definir la interdisciplinariedad de nues-
tra propuesta didctica analizaremos los fundamentos epistemolgicos de las
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disciplinas que la integran, en cuanto al enfoque metodolgico y las aportacio-
nes conceptuales de las mismas. Pero antes de realizar este anlisis queremos
fundamentar nuestra opcin interdisciplinar con la visin global que damos a
la UD y los ejes conceptuales que la articulan. En el proceso de enseanza-
aprendizaje de la UD Por el camino del tren el alumnado podr conjugar lo
micro, lo local, donde intervenimos, con lo macro, lo planetario. Pensar
globalmente y actuar localmente (Llopis, 1996: p. 27). La intervencin la har
en un problema de relevancia local en su entorno, la modernizacin del ferro-
carril en su provincia y la conexin ferroviaria con el arco mediterrneo, ello
le posibilitar los esquemas conceptuales necesarios para pensar globalmente,
causas y consecuencias de diseos de redes de comunicaciones en la vida de
las personas y pueblos. Las ideas eje que articulan la visin integrada de las
Ciencias Sociales en esta UD son las siguientes:
A) Cambio-continuidad.
- Cambios en el espacio de comunicaciones por la accin del hombre.
Transformaciones y continuidad en el paisaje, el patrimonio histrico-ar-
tstico asociado al ferrocarril.
- Cambios producidos por la innovacin tecnolgica. Nuevos materiales y
sistemas de traccin.
- Cambios en las actividades econmicas con el paso del tiempo y su re-
percusin social y en la explotacin del servicio ferroviario.
B) Diferencia y similitud.
- Diferencia de acceso de grupos humanos a los enlaces de comunicacio-
nes.
- Defensa de la igualdad de oportunidades y de toma de decisiones ciuda-
danas en una sociedad democrtica.
De acuerdo con esta concepcin clarificaremos los fundamentos
epistemolgicos de las disciplinas bsicas que integran la propuesta, Geogra-
fa, Historia, Arte y Economa. Comenzaremos por la Geografa, el espacio
geogrfico por el que discurren nuestras vas de tren sigue en la concepcin de
la disciplina un enfoque, ante todo, crtico, lo que no dificulta la incorporacin
en el contexto de enseanza-aprendizaje de fundamentos tcnicos,
instrumentales y descriptivos. Desde nuestra concepcin, el espacio debemos
considerarlo como un producto de los condicionantes sociales y es posible
como saber escolar no slo describirlo, analizarlo estadsticamente, sino lo ms
importante, interpretarlo. En los espacios donde situamos el nacimiento, expan-
sin y futuro de los diseos ferroviarios, los estudiantes podrn localizar tra-
zados, analizar datos, representarlos grficamente y tambin podrn valorar
crticamente los problemas concretos que les planteamos, como por ejemplo
Por el Camino del Tren 16
diversas opciones de trazado. La comprensin de las causas que se vinculan a
los diseos de redes de ferrocarriles y la toma de decisiones ante opciones de
futuro son apuestas epistemolgicas de aprender a pensar el espacio para cam-
biar la sociedad (Comes, 1997: pp. 175-76).
Frente a la concepcin culturalista, la historia que planteamos sigue la l-
nea de historia total que planteaba Braudel, con las aportaciones
metodolgicas de la escuela radical. Una visin de la historia cercana a los
intereses de alumnos y alumnas que les permitan relacionar acontecimientos de
su entorno actuales y de su pasado histrico, donde encontrarn claves
interpretativas de otros procesos histricos. La reconstruccin de la historia del
ferrocarril en la provincia de Almera significa una apuesta por el aprovecha-
miento de las posibilidades didcticas que ofrece la historia local, aplicacin
del mtodo de investigacin y elaboracin de esquemas de anlisis de otros
espacios. Por otra parte, este enfoque de la disciplina plantea la pluralidad de
los sujetos histricos, los protagonistas de la historia del ferrocarril son los
inventores, tcnicos, empresarios y polticos, pero tambin forman parte de ella
los trabajadores, los usuarios y, en general, todos los elementos sociales an-
nimos interesados en el proceso de transformacin de los medios de transpor-
te.
En la UD incluimos las aportaciones de la Historia del Arte en el patrimo-
nio histrico vinculado al ferrocarril, arqueologa del hierro y edificios ferro-
viarios, las estaciones del ferrocarril. El enfoque metodolgico plantea la inte-
gracin de las distintas corrientes -formalismo, positivismo, estructuralismo...
- vertebrndolos para llegar a una comprensin e interpretacin del patrimonio
artstico ferroviario. Las manifestaciones artsticas relacionadas con el ferroca-
rril estn en clara conexin con los contenidos de la Unidad no como el bro-
che culturalista (Crdenas, 1991: pg. 66) y aadimos, colorista de la misma.
Si el objetivo es formar un alumnado crtico la dimensin esttica es un ele-
mento ms para su interpretacin de la sociedad en la que vive. Desde la va-
loracin y respeto a su patrimonio desarrollar la sensibilidad por la calidad de
vida.
Por ltimo queremos incluir las aportaciones de la economa. Por el ca-
mino del tren discurre en un sistema econmico del mundo occidental capi-
talista, reflejo de todas las tensiones generadas por l. En la UD incorporamos
la entrada del Estado en la gestin del ferrocarril (RENFE, empresa nacional)
desde la ptica de las comunicaciones como un servicio pblico, y los proce-
sos sociales que derivan de los modelos de gestin privada y pblica (los con-
flictos laborales). La dificultad de comprender estos procesos por los alumnos
es muy grande, porque el enfoque que planteamos no es que el alumno reco-
nozca una estructura econmica sino que adquiera los instrumentos conceptua-
les para plantearse la transformacin de los aspectos que considere negativos.
Planteamiento de la Unidad Didctica 17
Por ltimo, la fundamentacin psicopedaggica, sin la cul no sera posi-
ble facilitar el proceso de enseanza-aprendizaje de nuestra propuesta. Desde
la presentacin de la UD a los alumnos exponemos unos conceptos sociales,
como revolucin industrial y tecnolgica o sistema de mercado que exigen un
proceso de abstraccin de los alumnos. Este proceso no pueden realizarlo si en
las tareas de enseanza no se tiene en cuenta su desarrollo psicocognitivo. El
alumnado del segundo ciclo de Secundaria, a los que nos dirigimos, se encuen-
tra en un estadio de desarrollo que les permitir realizar ese proceso de abstrac-
cin, teniendo en cuenta el contexto sociocultural donde se desenvuelve para
realizar, si fuese necesario, las adaptaciones correspondientes. Desde un enfo-
que constructivista del aprendizaje, facilitaremos la abstraccin y objetivizacin
de los contenidos de la UD si tenemos en cuenta sus ideas previas y sus difi-
cultades, es por ello que iniciamos las secuencias indagando el conocimiento
y actitudes que tienen ante el ferrocarril. La integracin de los conocimientos
adquiridos con los que introducimos en las tareas de enseanza puede lograrse
si los alumnos exploran las situaciones reales de la sociedad en la que viven,
slo desde esa perspectiva podremos lograr un aprendizaje significativo.
3. LA UNIDAD DIDCTICA EN EL DESARROLLO CURRICULAR
Planteamos esta U.D. para desarrollarla en el segundo ciclo de E.S.O, en
3 y 4 curso, segn la propuesta de diseo curricular de la Junta de Andalu-
ca. Su contenido no est ubicado en un nico ncleo prescriptivo sino en va-
rios de los sealados en el material curricular. El tema y su tratamiento didc-
tico, desde la interdisciplinariedad e incorporacin de la transversalidad, per-
miten que est presente en la mayor parte del curriculum de este ciclo y eta-
pa. La U.D. se centra en el estudio del ferrocarril como sistema de transpor-
te, los cambios y continuidades que ha experimentado con el paso del tiempo
pero incorporando la educacin medioambiental, la valoracin del patrimonio
natural y cultural y algunos aspectos de seguridad vial relacionados con los
trabajadores y usuarios del tren. Tambin relacionamos el tratamiento de la
U.D. con el primer ciclo de ESO y con la transversalidad.
4. OBJETIVOS
Dentro de los objetivos generales de la Etapa de Secundaria, pretendemos
con el desarrollo de esta UD fomentar el inters de los alumnos y alumnas por
las aplicaciones del desarrollo tecnolgico y la bsqueda de informaciones
contrastadas, que permitan valorar sus efectos sobre el medio fsico y social.
Por el Camino del Tren 18
Y que el anlisis de una problemtica cercana les sea til para comprender los
mecanismos que rigen el funcionamiento de la sociedad en la que viven.
A travs del proceso de enseanza-aprendizaje de la Unidad queremos
contribuir a desarrollar en los alumnos y alumnas de Secundaria las siguientes
capacidades.
- Intervenir en los proyectos y problemas de su provincia desde un an-
lisis crtico y una reflexin global de su modelo de desarrollo econmi-
co y social. En ese sentido la incorporacin o no de su comunidad a los
diseos de infraestructuras es un problema ante el que tienen que com-
prometerse socialmente.
- Analizar y reconocer que la interaccin de las sociedades en el espacio,
que en un aspecto como el diseo de la red de comunicaciones, tiene
causas y consecuencias polticas, econmicas, sociales y, evidentemen-
te, medioambientales.
- Comprender el concepto dinmico de las sociedades humanas en con-
tinuo proceso de cambio y transformacin. A travs del anlisis de los
elementos de cambio y permanencia en el proceso de la revolucin de los
transportes, desarrollar capacidades para comprender problemas actua-
les colaborando en la transformacin social.
- Valorar y respetar el patrimonio natural y cultural de su comunidad con-
tribuyendo a su conservacin y mejora. El patrimonio natural y el ar-
queolgico-industrial demandan un mayor reconocimiento social como
legado cultural.
- Utilizar tcnicas y estrategias que acerquen al anlisis cientfico de los
hechos sociales de forma cooperativa y comunicativa para as interpre-
tar crticamente la informacin que recibimos.
5. CONTENIDOS
5.1. CONTENIDOS CONCEPTUALES, PROCEDIMENTALES Y
ACTITUDINALES (ADAPTACIN DEL DISEO CURRICULAR BASE DE LA
JUNTA DE ANDALUCA)
La UD se relaciona con diversos ncleos de contenidos del ciclo, en el
cuadro siguiente se explicitan los contenidos conceptuales, procedimentales y
actitudinales que se desarrollan.
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Por el Camino del Tren 20
5.2. RELACIN DE LA U.D. CON LA TRANSVERSALIDAD
Los temas transversales o ejes horizontales que aparecen en el Decreto 106/
92 de la Junta de Andaluca, intentan dar respuesta a la demanda y cambios
sociales de una nueva sociedad. Son por tanto una serie de objetivos y conte-
nidos un tanto alejados de las disciplinas o reas escolares tradicionales, pero
con la clara vocacin de adaptarse a una nueva realidad para conseguir una
educacin integral.
En nuestra propuesta trabajaremos la transversalidad de forma integrada en
las distintas reas. En las actividades adems de cubrir objetivos del rea tam-
bin se trabajan distintos aspectos de la transversalidad.
5.2.1. Educacin Moral para la Convivencia y la Paz
La Educacin Moral hace referencia tanto a las actuaciones educativas que
inciden de alguna forma en la adquisicin de valores, como a las dirigidas a la
reflexin sobre la problemtica tica. A lo largo de la U.D. se van planteando
una serie de situaciones ante las cuales los alumnos/as tienen que tener que
decidir y posicionarse ante temas concretos. De esta manera, para que comple-
menten a los conceptos y los procedimientos, pretendemos desarrollar actitu-
des tendentes a:
- Desarrollo del espritu crtico, el rigor y la objetividad en el tratamien-
to de la informacin
- Valoracin de los elementos de progreso que permiten la transformacin
de la sociedad.
- Relativismo con respecto a los fenmenos de desarrollo cientfico y tc-
nico, y a los modelos globales de desarrollo
- Sensibilizacin ante las desigualdades, la participacin ciudadana y el
anlisis crtico de las realidades sociales
- Potenciacin de la valoracin, respeto y disfrute de la obra de arte; y el
inters por la preservacin del Patrimonio Histrico
- Participacin responsable en la solucin de problemas relacionados con
la defensa y conservacin del medio ambiente, y la utilizacin racional
de los recursos naturales
- Concienciacin sobre la conflictividad social, la divisin tcnica y so-
cial del trabajo, sus repercusiones en la estructura social: clases socia-
les, partidos polticos y organizaciones empresariales o sindicales
Planteamiento de la Unidad Didctica 21
5.2.2. Coeducacin
El tema de la Coeducacin est presente en nuestra propuesta didctica. A
lo largo de la U.D. los alumnos/as van analizando una serie situaciones en el
tiempo, en las que la participacin o no participacin de la mujer permite abor-
dar la Coeducacin. Nuestra propuesta incluye :
- Evolucin del papel de la mujer a lo largo de la historia y en el presen-
te.
- Estudio de aspectos de la vida cotidiana de las diferentes pocas que
hacen referencia a las distintas capas sociales.
- Diferencia social entre sexos que influye en tener que compatibilizar las
tareas domsticas con el trabajo fuera de casa.
- Valoracin crtica de los prejuicios sexistas presentes en hbitos y tra-
diciones de nuestro contexto social.
5.2.3. Educacin Vial
La problemtica que genera el trfico tiene que tener una respuesta en el
Sistema Educativo. Concretamente en reas como las Ciencias Sociales-Geo-
grafa e Historia el tema cobra una especial importancia. El tema del ferroca-
rril est intimamente ligado a las comunicaciones, los transportes colectivos y
la seguridad. Entendemos, de acuerdo con el decreto andaluz, que Educacin
Vial no se compone nicamente de sealizacin, sino del conocimiento de sis-
temas de circulacin. A lo largo de la U.D. se desarrollan contenidos relacio-
nados con la Educacin Vial como:
- Antecedentes de nuestras vas de comunicacin.
- Los medios colectivos de transporte.
- La seguridad en el transporte.
- Planificacin de itinerarios de viajes.
- Valoracin de la importancia de la infraestructura en el transporte y
comercializacin de productos.
5.2.4. Educacin Ambiental
La Educacin Ambiental est presente en el mbito de las Ciencias Socia-
les. La identificacin, el anlisis y la interaccin que las distintas sociedades
establecen con su medio en la ocupacin del espacio y el aprovechamiento de
los recursos naturales, valorando las consecuencias econmicas, sociales, po-
lticas y medioambientales, constituyen un objeto principal del rea. Introduci-
Por el Camino del Tren 22
mos Educacin Medioambiental cuando analizamos y valoramos los impactos
derivados de la actuacion sobre el medio fsico, mediante la construccin de tra-
zados y su posterior integracin en el paisaje. De esta forma, trabajamos en nuestra
propuesta didctica el desarrollo de actitudes de sensibilizacin ante el deterioro
ambiental y unas intervenciones de disfrute responsable del propio medio. Los
itinerarios medioambientales, las vas verdes, la contaminacin, ... estn presen-
tes en nuestra U.D. y responden a la idea de potenciar valores de respeto hacia
el medio ambiente.
5.2.5. Educacin para la Salud
El sistema educativo contempla una educacin integral de la persona
para lo que se hace necesario trabajar conceptos bsicos como la promo-
cin de la salud, estilos de vida o la prevencin. Un medio de transporte
colectivo como el ferrocarril y su evolucin tecnolgica nos permiten po-
der tratar temas como son la contaminacin, el consumo o la calidad de
vida en relacin a la Salud.
5.2.6. Educacin del Consumidor y Usuario
El transporte colectivo est diseado para el uso pblico. La Educacin del
Consumidor y Usuario cobra entonces protagonismo cuando nos centramos en
el tema del ferrocarril tratando de desarrollar:
- Concienciacin sobre derechos y deberes
- El transporte relacionado con el ocio y el turismo
- El conocimiento de los modelos de explotacin ferroviaria: pblico y
privado. Las ventajas e incovenientes que tiene para el usuario/contri-
buyente.
5.3. MAPA CONCEPTUAL DE LA SELECCIN DE CONTENIDOS
El mapa conceptual que presentamos a continuacin recoge y jerarquiza los
conceptos ms importantes del tema. Para tratar el tema del ferrocarril hemos
estructurado el mapa conceptual teniendo en cuenta los tres niveles de elabo-
racin de la UD.
En un nivel bsico hemos tenido en cuenta los conceptos que siten al
alumnado en la localizacin del espacio de comunicaciones siguiendo el enfo-
que zoom, de la perspectiva macro europea hasta la micro en la provincia
Planteamiento de la Unidad Didctica 23
Cuadro I-02
Por el Camino del Tren 24
de Almera. La situacin de los espacios sin comunicaciones, su articulacin
y diseo de redes, la confluencia de factores geogrficos, polticos, sociales y
econmicos configuran el diseo espacial del conocimiento del tren. No olvi-
damos la dimensin histrica del proceso de transformacin que signific este
medio de transporte desde una perspectiva de cambio y continuidad. De esta
forma, reconstruimos la historia del ferrocarril ejemplificndolo en una provin-
cia perifrica.
En la fase siguiente conducimos al alumnado hacia el conocimiento de la
tecnologa y la interaccin del hombre-sociedad-medio a travs de los elemen-
tos que confluyen en la gestin y funcionamiento del ferrocarril. Con la intro-
duccin del elemento humano y social asociado a la tecnologa y estructuras
de mercado queremos que los alumnos y alumnas relativicen el proceso tecno-
lgico y lo consideren un instrumento al servicio del hombre por una mejor
calidad de vida.
Por ltimo, planteamos un enfoque de futuro desde la reflexin critica del
alumnado sobre la situacin actual del ferrocarril, ejemplificndolo en la pro-
vincia de Almera, pero siempre considerndolo como un esquema de anlisis
a aplicar en otras situaciones-problema que demanden una toma de decisiones.
La reflexin en torno al futuro del tren enlaza con los nuevos usos de los es-
pacios ferroviarios y su recuperacin para el ocio, turismo y educacin
medioambiental.
6. SECUENCIACIN DE CONTENIDOS
SECUENCIA PRIMERA
CONOCEMOS EL TREN?
EN EL ESPACIO
Cmo eran los espacios sin tren?
Cmo se disean y construyen las vas ferroviarias?
EN EL TIEMPO
Cundo lleg el tren?
Reconstruimos su historia en Almera
El paso del tiempo en las actividades econmicas relacionadas con el tren
Planteamiento de la Unidad Didctica 25
SECUENCIA SEGUNDA
CMO SE GESTIONA EL TREN?
Empresas Trabajadores Viajeros Tecnologa
Cmo ha evolucionado la Cmo mejorar el Qu materiales se
explotacin? Capitales privados servicio de trenes? utilizan? Han
y capitales pblicos evolucionado?
SECUENCIA TERCERA
CAL ES EL FUTURO DEL TREN?
Prestaciones del ferrocarril en Espaa Organizamos Conexin con el Levante?
un foro de debate Confeccin de un peridico Tren de alta velocidad?
Remodelacin de vas muertas?
Propuestas de itinerarios medioambientales y culturales Las vas verdes
Patrimonio arqueolgico y natural
7. TEMPORALIZACIN
La organizacin y distribucin temporal de los contenidos de la Unidad
Didctica, que a continuacin exponemos, se hacen a modo de sugerencia para
el profesor o profesora.
- Las actividades de iniciacin e indagacin de ideas previas: 1-2 sesio-
nes.
- Las tareas para el conocimiento del tren en el tiempo y en el espacio: 4-
5 sesiones.
- El estudio de la gestin y de los elementos que intervienen: 3-4 sesio-
nes.
- Las actividades de resolucin de problemas y alternativas sobre el futuro
del tren: 3-4 sesiones.
En total se emplean 13-15 sesiones, de las cules 2-4 se pueden desarro-
llar fuera del aula.
Por el Camino del Tren 26
Secuencia de Actividades Recursos a emplear
Secuencia Inicial- Actividad 1 - Imagen fotogrfica de la estacin de
ferrocarril de Zurgena (principios de siglo XX)
Secuencia Inicial-Actividad 4 - Encuesta-consulta sobre los medios de
transporte utilizados habitualmente
Secuencia Primera- Actividad 1 - Cuadro con serie de datos de kilmetros de
ferrocarril construidos en el mundo
(1820-1900)
- Mapamundi mudo
Secuencia Primera - Actividad 2 - Grfico de kilmetros de ferrocarril
construidos en Espaa en el periodo 1848-1905
- Cuadro de aos de llegada del ferrocarril a
las distintas capitales de provincia espaolas
(1848-1905)
Secuencia Primera - Actividad 3 - Mapa de red ferroviaria espaola en 1875
- Mapa de red ferroviaria espaola en 1995
Secuencia Primera - Actividad 4 - Cuadro con datos de fechas significativas
de la historia del ferrocarril en Espaa
Secuencia Primera - Actividad 5 - Cuadro con tipos de ancho de va utiliza
dos en Europa
- Texto de Informe de 1844 sobre el ancho
de va recomendable en Espaa
Secuencia Primera - Actividad 6 - Texto de 1885 de un autor contemporneo
sobre las potencialidades econmicas de
Almera y la necesidad de nuevos medios de
transporte
- Mapa con el estado de los caminos y las
principales actividades econmicas de la
provincia de Almera en 1885
Secuencia Primera - Actividad 7 - Cuadro con datos de distancias
kilomtricas y altitudes de estaciones de la
lnea de ferrocarril Guadix- Actividad Almera
Secuencia Primera - Actividad 8 - Memoria del Proyecto de construccin del
ferrocarril de Linares a Almera de 1870
- Memoria de Proyecto de modificacin de
trazado en la lnea de Linares a Almera de 1890
8. RECURSOS A EMPLEAR
Planteamiento de la Unidad Didctica 27
Secuencia de Actividades Recursos a emplear
- Texto de autores contemporneos sobre la
historia econmica del ferrocarril en Almera,
con una valoracin sobre los intereses mineros
de las empresas de ferrocarril en Almera
- Mapa con las opciones de trazado de la
lnea de Linares a Almera
Secuencia Primera - Actividad 9 - Cuadro con el tipo de mercancas transpor
tadas (en %) por las lneas de Sur de Espaa y
de Lorca- Baza-guilas entre 1917 y 1927
Secuencia Primera - Actividad 10 - Vdeo documental sobre la historia del
ferrocarril en Almera
Secuencia Segunda - Actividad 1 - Documentos relativos a los datos empresa
riales de las compaas ferroviarias en el
sureste, Sur de Espaa y Lorca-Baza-guilas
Secuencia Segunda - Actividad 2 - Mapa de la red de ferrocarriles en
Andaluca en 1941
Secuencia Segunda - Actividad 4 - Texto de 1912 sobre la movilizacin
ciudadana producida en Almera, por el
deficiente servicio prestado por Sur de Espaa
Secuencia Segunda - Actividad 5 - Imagen fotogrfica del paso a nivel de Los
Molinos (Almera) a principios del siglo XX
Secuencia Segunda - Actividad 6 - Grfico circular con los datos de la
accesibilidad de los ciudadanos andaluces al
ferrocarril
- Cuadro de los municipios almerienses, en
el que se adjuntan las distancias kilomtricas a
la estacin de ferrocarril ms prxima y el
nmero de habitantes.
Secuencia Segunda - Actividad 7 - Direccin de internet de Renfe
- Folletos informativos de horarios de
servicio de Regionales en Andaluca
Secuencia Segunda - Actividad 9 - Cuadro con datos tcnicos de locomotoras
que han prestado servicio, en distintas fechas,
en la provincia de Almera
Secuencia Segunda - Actividad 10 - Fotografa de gabinete de circulacin
antiguo
- Fotografa de mesa de CTC de la estacin
de Gdor (Almera)
Por el Camino del Tren 28
- Serie de dibujos evolucin de seales de
trfico ferroviario
Secuencia Tercera - Actividad 1 - Grfico con datos de velocidades
comerciales del ferrocarril en distintas ciudades
espaolas (1999)
Secuencia Tercera - Actividad 2 - Relacin de elementos valorables, en la
provincia de Almera, como elementos del
patrimonio arqueolgico industrial,
relacionados con el ferrocarril
Secuencia Tercera - Actividad 3 - Dossier de prensa sobre la polmica
generada en la ciudad de Almera, a raiz de la
intervencin o no en la recuperacin del Cable
Ingls
Secuencia Tercera - Actividad 4 - Mapa del trazado de la Va Verde de
Lucainena a Aguamarga
- Texto descriptivo del recorrido por la Va
Verde de Lucainena a Aguamarga
Secuencia Tercera - Actividad 5 - Direccin de internet de la Asociacin de
Amigos del Ferrocarril de Almera (ASAFAL),
en la que aparece un extenso dossier de prensa
sobre el cierre de lneas de ferrocarril
Secuencia Tercera - Actividad 6 - Mapas y grficos con los datos elaborados por
Giasa sobre el proyecto de ferrocarril de
conexin del Arco Mediterrneo con Almera
(1999)
9. ORIENTACIONES DIDCTICAS PARA EL TRATAMIENTO DE
LA UNIDAD
La unidad didctica sobre el ferrocarril se inscribe en un modelo de secuen-
cia en actividades enfocadas a favorecer el desarrollo en el alumnado de un
pensamiento crtico, la interaccin en el aula y un contexto activo en su apren-
dizaje. A partir de un problema presente de su propio contexto social, como es
la conexin ferroviaria con el arco mediterrneo, el alumnado de esta etapa
educativa proyectar su conocimiento e interpretacin del problema en su pa-
sado histrico y en la construccin de su futuro.
El diseo de las actividades est pensado para realizarlas, en su mayora,
dentro del aula. Obviamente, hay determinadas tareas como la bsqueda de
informacin que los estudiantes tienen que desarrollarlas fuera del aula-centro,
Secuencia de Actividades Recursos a emplear
Planteamiento de la Unidad Didctica 29
as ocurre con el uso de fuentes orales o accesos a archivos y bibliotecas de la
provincia. Un caso particular lo constituyen las tareas que hemos diseado a
modo de simulaciones, por ejemplo, el itinerario medio-ambiental a travs de
la va verde Lucainena-Aguamarga y la planificacin de un viaje en tren por
distintas provincias de la Comunidad Autnoma. Estas tareas pueden dejar de
ser meras simulaciones para convertirse en actividades concretas, segn el cri-
terio del profesorado y de acuerdo con su posible inclusin en las actividades
complementarias del Plan Anual de Centro.
Hemos pretendido potenciar bsicamente las actividades tendentes al desarro-
llo de capacidades y destrezas que favorezcan el espritu crtico en los adolescentes
de Educacin Secundaria. Con el objetivo de prepararlos para el anlisis e interpre-
tacin de fuentes de informacin hemos procurado diversificar en lo posible los
materiales y los recursos de esta unidad didctica. El alumnado podr manejar todo
tipo de fuentes, iconogrficas como las fotografas histricas, monumentos o los
diversos elementos del patrimonio industrial; visuales, cartogrficas, estadsticas,
documentales, orales o prensa contempornea. Incluimos tambin la informacin
que ofrecen las nuevas tecnologas, conexiones en internet en temas del tren
www.renfe.es, www.asafal.com-. Los alumnos/as estn cada vez ms familiariza-
dos con el manejo de estos recursos y los Centros se estn dotando paulatinamente
de estas infraestructuras. Hay tareas de carcter manipulativo complejo, como la
construccin de maquetas con los perfiles orogrficos de la provincia, que hemos
eliminado de nuestra propuesta. La razn no es otra que la lentitud de su proceso de
elaboracin que en muchas ocasiones no puede contemplarse en el desarrollo nor-
mal del programa de Ciencias Sociales, no obstante entendemos que si se plantea su
realizacin con carcter interdisciplinar puede ser interesante incluirlas. Muchas
actividades mantienen conexin entre ellas, relacionando el uso de las fuentes y la
informacin que aportan.
El desarrollo de la unidad didctica puede resultar ambicioso, pero el ob-
jetivo era disear un nmero de actividades suficientemente amplio para que
el profesor o profesora pudiera aplicar en su totalidad o seleccionar las que
estime ms adecuadas. Uno de los inconvenientes del rea de Ciencias Socia-
les es lo limitado del horario disponible en el currculum de la Educacin Se-
cundaria Obligatoria que condiciona evidentemente la programacin. Si como
se prevee desde la Administracin Educativa se revaloriza el rea de Ciencias
Sociales con mayor presencia horaria, esas limitaciones se superaran.
La aplicacin de los objetivos de esta unidad no sera efectiva sin la interven-
cin del profesorado facilitando la interaccin y el clima social del aula. El m-
todo del debate se aplica en muchas de las actividades porque pensamos que la
accin comunicativa es fundamental para facilitar un aprendizaje significativo.
Para comenzar esta Unidad temtica sugerimos utilizar la imagen histri-
ca de una estacin ferroviaria de provincia. La fotografa histrica es un recurso
Por el Camino del Tren 30
visual que puede despertar la curiosidad e inters de los alumnos por este medio
de transporte. Pero no lo consideramos nicamente un recurso motivador, la
fotografa histrica puede ser una fuente para obtener informacin e incluso
crear a los estudiantes un conflicto cognitivo con su idea del ferrocarril. El
profesorado puede guiar a sus alumnos desde el pasado histrico hacia la va-
loracin del ferrocarril como elemento dinamizador de la vida econmica y
social.
Pensamos que es muy importante conocer cules son las ideas previas de
los estudiantes al comenzar la unidad de programacin porque, a menudo, es-
tn en la base de sus dificultades de aprendizaje. Por ello planteamos varias
actividades donde los alumnos y alumnas indagen sobre sus conocimientos y
actitudes ante el ferrocarril. El formulario de objetivos y actitudes de
autorregulacin, el informe personal de conceptos y el uso que hacen del tren
se plantean no slo como una prueba diagnstica sino como una secuencia
inicial de enseanza-aprendizaje. Esta fase inicial se plantea con la finalidad
que los alumnos y alumnas hagan patentes sus prerrequisitos de aprendizaje,
expliciten sus ideas previas y representen sus objetivos y contenidos del tema
(Quinquer, 1997: pp. 131-132).
En la segunda parte de la unidad planteamos actividades de conocimien-
to de la historia del ferrocarril en el espacio y en el tiempo, dentro del contexto
de la revolucin tecnolgica y desde una perspectiva global, el ferrocarril en
el mundo. Por otra parte, somos conscientes de las dificultades de los alumnos/
as de Secundaria para situar los acontecimientos en la cronologa. Queremos
facilitar el aprendizaje de la cronologa asociada a la historia del ferrocarril pero
como un elemento ms en la construccin de la temporalidad. Los estudiantes
a travs de otras actividades de la unidad comprendern que el tiempo hist-
rico surge de la coordinacin de los cambios y permanencias y es externo a los
hechos (Pags, 1989). Al hilo de esto surge el inters por asociar discontinui-
dad a cambio social en la actividad de la llegada y expansin del ferrocarril en
el mundo, haciendo constar que la expansin colonial posibilit el desarrollo
desigual entre los continentes. El concepto de desigualdad es interesante plan-
tearlo para que los estudiantes tengan una visin del mundo globalizada don-
de la historia que reconstruyen no es slo la de las potencias hegemnicas. La
idea de desarrollo desigual lo aplicamos tambin al mbito nacional con el
diseo de la red ferroviaria. El anlisis y reflexin sobre el sistema radial les
lleva a reconocer la multicausalidad histrica. Un objetivo que aparece en
muchas de las actividades diseadas es enfrentar a los estudiantes a situacio-
nes y problemas concretos que tienen que resolver utilizando criterios de rigor
histrico e introducindolos en los mtodos de investigacin. En esta segunda
parte, corresponde a la toma de decisiones del alumnado actividades como la
eleccin del ancho de va en Espaa o las opciones del trazado de la lnea fe-
Planteamiento de la Unidad Didctica 31
rroviaria Linares-Almera. Nos parece muy importante que el anlisis y reso-
lucin de problemas se haga desde una perspectiva histrica, por ello los alum-
nos/as se enfrentarn a la contrastacin de distintas fuentes histricas ante un
mismo hecho. En el inters de utilizar el mayor nmero de recursos y favore-
cer el clima social del aula incluimos un vdeo documental sobre la historia del
ferrocarril en la provincia. En su proyeccin la accin del profesorado es in-
dispensable como gua en la interpretacin de las distintas opiniones ante un
mismo hecho histrico.
En la secuencia sobre la gestin del ferrocarril los estudiantes se inician en
el conocimiento de la estructura empresarial, cmo funcionan
administrativamente con especial incidencia en las empresas ferroviarias del
mbito andaluz. Es sta una secuencia donde sus contenidos, gestin empre-
sarial y los agentes sociales implicados en ella, como trabajadores y viajeros,
se presta a la introduccin de contenidos de carcter transversal como el papel
de la mujer en el mundo laboral de los dos ltimos siglos o la seguridad vial
en el ferrocarril. La articulacin de las redes ferroviarias en Andaluca es un
contenido que queremos afianzar en esta parte de la unidad a partir de la ac-
cesibilidad de los ciudadanos almerienses al tren. Este conocimiento les llevar
a formarse sus propias opiniones sobre la viabilidad o no viabilidad del trans-
porte ferroviario. La reutilizacin de antiguas lneas ferroviarias o el diseo de
nuevos trazados ser una necesidad que se plantearn a partir de este anlisis.
Con ese tema enlazamos en la ltima parte de la propuesta didctica, en-
tendemos que la seleccin de contenidos a partir de problemas del presente
tiene su dimensin histrica, la historia que reconstruimos pero tambin se
proyecta en el futuro que construimos. De acuerdo con ello desarrollamos la
secuencia final con el interrogante del futuro del ferrocarril. El punto de par-
tida es el debate actual que se plantea en la provincia de Almera sobre el
Euromed y la conexin con el Levante. Seguimos apostando por las activida-
des de toma de decisiones como las propuestas de trazado para la nueva lnea
del Levante. Sin embargo, para que las propuestas e interpretaciones de los
estudiantes estn argumentadas tienen que conocer el estado actual de presta-
cin ferroviaria en el mbito nacional. ste es el sentido de la actividad de
anlisis de datos, donde el alumnado podr conocer como se distribuyen por
ciudades los trenes, sus prestaciones y su velocidad, para deducir finalmente
la situacin de desventaja de esta provincia andaluza. Enlazando con los temas
de actualidad el diseo urbanstico futuro de la ciudad se ha debatido en los
ltimos meses con la recuperacin o no de un elemento de arqueologa indus-
trial, el embarcadero de mineral. Para debatir este tema pensamos que necesi-
tan antes conocer mnimamente la arquitectura de hierro de la provincia. El
objetivo es que respeten y valoren nuestro patrimonio artstico andaluz. En este
anlisis de obras del patrimonio incluimos los edificios de estacin, tanto de la
Por el Camino del Tren 32
capital como de la provincia, obras de ingeniera como los puentes y dems
material ferroviario, porque consideramos que su vlidez histrica es equipa-
rable a otros elementos ms conocidos, como es el caso del embarcadero o
Cable Ingls.
Para terminar esta propuesta didctica hemos elegido la confeccin de un
peridico donde se traten todos los temas que hemos desarrollado en la unidad.
Las estructura y contenido de las distintas secciones pueden constituir una in-
teresante actividad de evaluacin. En la tarea los alumnos/as por medio de la
interaccin con sus compaeros, compaeras y sus profesores pueden consta-
tar sus avances en el proceso de aprendizaje. Finalizarn retrocediendo a las
actividades iniciales donde comprobarn los cambios y progresos en su cono-
cimiento del ferrocarril y explicitarn sus propuestas de accin.
9.1. EVALUACIN
La evaluacin, desde un enfoque comunicativo, es ms que un proceso para
informarnos sobre el aprendizaje y hacer valoraciones, es un medio para que
los/as alumnos/as expliciten sus conocimientos y lo reelaboren a partir de las
tareas de enseanza-aprendizaje. En este sentido, entendemos que los instru-
mentos de evaluacin quedan plasmados en el mismo cuaderno de actividades
del alumno. Cada una de las secuencias de la propuesta, incluye actividades de
evaluacin, que, si no quedan explicitadas en s mismas, se convierten en ac-
tividades de autorregulacin por los mismos estudiantes, evaluacin mutua
entre los propios alumnos, e identificacin de errores o modificacin de acti-
tudes a travs de la interaccin y debate.
De cualquier modo, al finalizar la propuesta Por el camino del tren los
alumnos y alumnas del 2 ciclo de Secundaria debern:
- Conocer la historia de los ferrocarriles, en su ciudad, provincia, y en el
resto del mundo.
- Adoptar una actitud libre de estereotipos en el tema del transporte ferro-
viario.
- Conocer los aspectos multicausales que intervienen en el trazado de vas
e infraestructuras en general.
- Analizar modelos de gestin empresarial privada y pblica.
- Conocer el proceso de incorporacin de la mujer al mundo laboral en el
ltimo siglo, a travs de un sector de tradicin masculina como el trans-
porte.
- Valorar la importancia de la seguridad vial en el ferrocarril.
- Analizar e interpretar una movilizacin social con el ferrocarril como
generador de la protesta.
Planteamiento de la Unidad Didctica 33
- Iniciarse en las tcnicas de investigacin histrica.
- Valorar que los elementos del patrimonio arqueolgico de su provincia
y comunidad hay que respetarlos y conservarlos como un bien para el fu-
turo.
- Comprender que como ciudadanos podemos opinar e intervenir en todas
aquellas decisiones que afectan a su desarrollo y bienestar, como es la
mejora en su red de comunicaciones.