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DESCRIPCIN DEL MTODO


2.1 ANTECEDENTES DEL MTODO.
El AMEF es ampliamente utilizado dentro de un sistema de calidad que busca la
mejora continua de diversas formas. Es por eso que las acciones que se realizan en muchas
ocasiones son implcitas, ya que se introducen con xito diariamente como fruto del afn por
hacer cada vez mejor las cosas. Tambin, de manera explcita se expresa en forma
organizada con una planeacin y metodologa ajustada a las necesidades de cada
organizacin. Ver figura 2.1.



















OBJETIVOS
DE
NEGOCIOS
DE CALIDAD

SOLUCION
DE
PLOBLEMAS
PREVENCIN
DE
PLOBLEMAS
QFD
APQP
AMEF

FMEA
DOE

8-D

QOS

PLAN DE
CONTROL
CARACTERISTICAS
ESPECIALES

CARACTERISTICAS
ESPECIALES
RFTA

DOE
Figura 2.1 El rol del AMEF en un Sistema de Calidad.
4
La disciplina del AMEF fue desarrollada en el ejercito de los Estados Unidos de
Norteamrica por los ingenieros de la National Aeronautics and Space Administration

4
Ver Acrnimos.
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(NASA), a raz de un procedimiento militar (MIL-P-1629) titulado como "Procedimiento para la
Ejecucin de un Modo de Falla, Efectos y Anlisis de criticidad". Este procedimiento fue
elaborado el 9 de noviembre de 1949 y era empleado como una tcnica para evaluar la
confiabilidad y determinar los efectos de las fallas de los equipos y sistemas, en el xito de la
misin y la seguridad del personal o de los equipos.
En 1988 la Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO), public la serie
de normas ISO 9000 para la gestin y el aseguramiento de la calidad; los requerimientos de
esta serie llevaron a muchas organizaciones a desarrollar sistemas de gestin de calidad
enfocados hacia las necesidades, requerimientos y expectativas del cliente, entre estos
surgi el rea automotriz QS 9000. Por lo tanto, Chrysler Corporation, Ford Motor Company y
General Motors Corporation enriquecieron esta metodologa en un esfuerzo para
estandarizar los sistemas de calidad de los proveedores; teniendo que emplear Planeacin
de la Calidad del Producto Avanzada (APQP), que necesariamente debe incluir al AMEF de
diseo y de proceso, as como tambin un plan de control.
En diciembre de 1992, el grupo accin automotriz industrial (AIAG) termina el manual
de referencia y en febrero de 1993 junto con la Sociedad Americana para el Control de
Calidad (ASQC) registraron las normas de AMEF para su implementacin en la industria.
Estas normas son el equivalente al procedimiento tcnico de la Sociedad de Ingenieros
Automotrices SAE J - 1739.
Los estndares son presentados en el manual de AMEF aprobado y sustentado por la
Chrysler, Ford y General Motors; este manual proporciona lineamientos generales para la
preparacin y ejecucin del AMEF.
Actualmente, el AMEF se ha popularizado en todas las empresas automotrices
americanas y ha empezado a ser utilizado en diversas reas de una gran variedad de
empresas a nivel mundial.
2.2 QU ES EL AMEF?
El Anlisis del modo y efectos de las fallas potenciales, AMEF, es un proceso
sistemtico para la identificacin de las fallas potenciales del diseo de un producto o de un

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proceso antes de que stas ocurran, con el propsito de eliminarlas o de minimizar el riesgo
asociado a las mismas.
Por lo tanto, el AMEF puede ser considerado como un mtodo analtico estandarizado
para detectar y eliminar problemas de forma sistemtica y total, cuyos objetivos principales
son:
Identificar, definir, priorizar y eliminar fallas conocidas y/o potenciales de un sistema,
diseo o proceso de manufactura, antes de que lleguen al cliente.
Reconocer y evaluar los modos de fallas potenciales y las causas asociadas con el
diseo y manufactura de un producto.
Determinar los efectos de las fallas potenciales en el desempeo del sistema
Identificar las acciones que podrn eliminar o reducir la oportunidad de que ocurra la
falla potencial
Analizar la confiabilidad del sistema
Documentar el proceso
El AMEF puede estar enfocado a tres tipos de aplicaciones especficamente, como son:
El AMEF de Concepto tiene como alcance plasmar la percepcin del sistema,
subsistema o componente.
El AMEF de Diseo se usa para analizar un producto al nivel de sistema o subsistema,
antes de que se libere para la produccin.
El AMEF de Proceso es utilizado para analizar las etapas en la fabricacin, montaje y
los planes de control resultantes.
En el 2000, la actualizacin del AMEF incorpora aplicaciones para el Medio Ambiente,
Maquinaria, Software y de Atributos. Los cuales, no sern profundizados en el presente
trabajo.
Sin embargo este mtodo es comnmente utilizado para evaluar diseo de productos
y diseo de procesos y ambos son bsicamente idnticos en su construccin. Aunque tienen
objetivos muy diferentes son a la vez interdependientes; es decir, el AMEF de diseo de un
producto responde a la pregunta de Cmo podra fallar este diseo para hacer lo que la

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ingeniera quiere que haga, mientras que el AMEF de procesos responde a la pregunta de
Cmo podra fallar este proceso de produccin para operar efectivamente o para fabricar
productos que conscientemente cumplan con los requerimientos de ingeniera.
2.3 BENEFICIOS DEL AMEF
La eliminacin de los modos de fallas potenciales tiene beneficios tanto a corto como
a largo plazo. A corto plazo, representa ahorros de los costos de reparaciones, las pruebas
repetitivas y el tiempo de paro. El beneficio a largo plazo es mucho ms difcil de medir
puesto que se relaciona con la satisfaccin del cliente con el producto y con sus
percepciones de la calidad; esta percepcin afecta las futuras compras de los productos y es
decisiva para crear una buena imagen de los mismos.
El AMEF apoya y refuerza el proceso de diseo ya que:
Ayuda en la seleccin de alternativas durante el diseo
Incrementa la probabilidad de que los modos de fallas potenciales y sus efectos sobre
la operacin del sistema sean considerados durante el diseo
Proporciona una informacin adicional para ayudar en la planeacin de programas de
pruebas concienzudos y eficientes
Desarrolla una lista de modos de fallas potenciales, clasificados conforme a su
probable efecto sobre el cliente
Proporciona un formato documentado abierto para recomendar acciones que
reduzcan el riesgo para hacer el seguimiento de ellas
Detecta fallas en donde son necesarias caractersticas de auto correccin o de ligera
proteccin
Identifica los modos de fallas conocidos y potenciales que de otra manera podran
pasar desapercibidos
Detecta fallas primarias, pero a menudo mnimas, que pueden causar ciertas fallas
secundarias
Facilita la comprensin de las funciones de un sistema
Permite rastrear y documentar las acciones de reduccin de riesgos
Identifica las causas con los mecanismos asociados

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Identifica las causas de fallas potenciales del proceso de manufactura o ensamble
2.4 REQUERIMIENTOS DEL AMEF.
Para hacer un AMEF se requiere lo siguiente:
Un equipo multidisciplinario que est integrado por la parte fundamental y la parte de
apoyo, con el compromiso de mejorar la capacidad de diseo para satisfacer las
necesidades del cliente.
Diagramas esquemticos y de bloque de cada nivel del sistema, desde sub-
ensambles hasta el sistema completo
Especificaciones de los componentes, lista de piezas y datos del diseo
Especificaciones funcionales de mdulos, sub-ensambles, etc.
Requerimientos de manufactura y detalles de los procesos que se van a utilizar en
caso de que se realice un AMEF de Proceso.
Llenar el formato del AMEF con la informacin del proyecto. Ver figura 2.2
2.5 EL ENFOQUE DEL MTODO.
Existen tres casos bsicos para los cuales los AMEFs son generados, cada uno con
diferente enfoque o alcance:
Caso 1: Nuevo Diseo, nueva tecnologa o nuevo proceso. El alcance del AMEF es el
diseo, tecnologa o proceso completos.
Caso 2: Modificaciones al proceso o diseo actuales (asume que hay un AMEF
para el proceso o diseo vigentes). El alcance del AMEF se debe enfocar a las
modificaciones del diseo o el proceso, las interacciones posibles debido a la
modificacin y a la historia en el campo.
Caso 3: El uso del diseo o proceso existente en un nuevo medio ambiente,
localizacin o aplicacin (asume que hay un AMEF para el proceso o diseo
existente). El Alcance del AMEF es el impacto del nuevo ambiente o la localizacin en
el proceso o diseos existentes.

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Figura 2.2 Formato y diagrama de flujo para la informacin del AMEF.

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Un AMEF potencial de Diseo es una tcnica analtica utilizada como medio para
asegurar que, en el grado en que sea posible, Modos de Falla Potenciales y sus
Causas/Mecanismos asociados, han sido considerados y dirigidos.
2.6 PLASMAR EL PRODUCTO O EL PROCESO.
El proceso inicia desarrollando una lista de lo que se espera que el diseo haga, y de
lo que no. Las necesidades y los deseos debern ser incorporados, las cuales pueden ser
determinadas de fuentes tales como Despliegue de la Funcin de Calidad (QFD). Entre mejor
sea la definicin de las caractersticas deseadas ms fcil ser identificar los Modos de Falla
Potenciales para Acciones Correctivas/Preventivas.
Por lo tanto, una de las primeras tareas que se realizan para entender el mtodo, es
una descripcin del producto o del proceso que se esta analizando e indicar tan brevemente
como sea posible el propsito del proceso u operacin que se est examinando. Esto se
lleva a cabo mediante diagramas y matrices que facilitan el entendimiento del AMEF.
El alcance del AMEF, se define usando un Diagrama de Fronteras, ilustrando sus
sistemas/componentes. Con el propsito de asegurar que todas las fuentes del Modo de
Falla, la causas y los efectos son considerados. Los Diagramas de Fronteras es una forma
de ilustrar grficamente las relaciones entre subsistemas, ensambles, sub-ensambles y
componentes del sistema. Ver figura 2.3.
Aunque los Diagramas de Fronteras pueden ser construidos a cualquier nivel de
detalle, es importante identificar los elementos mayores, entendiendo cmo interactan unos
y otros, y cmo interactan con los sistemas externos.

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Figura 2.3. Diagrama de Fronteras del Cancel con el diseo del IEDF.

2.7 DESCRIPCIN DE LA FUNCIN.
La falla es un evento donde el producto o proceso no desempea satisfactoriamente una
funcin deseada. El AMEF esta enfocado en definir:
Qu esperamos que haga para nosotros la operacin del componente, el producto o
el proceso?

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Cul es la funcin y/o propsito, y qu puede hacerse para prevenir el producto o el
proceso de un desempeo efectivo de las funciones para las cuales fueron
diseadas?
Todos los componentes del producto o todas las operaciones del proceso estn
diseados para un propsito especfico, as como desempear satisfactoriamente las
funciones deseadas y establecidas explcita o implcitamente.
De esta manera, se definen las funciones bsicas que describen los atributos
fundamentales del producto o el proceso; donde los clientes asumen que sern complacidos
y no hablaran de ellos a menos que estn insatisfechos. Por otro lado, las funciones de
desempeo describen qu tan bien cumple su tarea el producto o el proceso; por
consiguiente los clientes usualmente hablan de las consecuencias del desempeo. Las
funciones son escritas en verbos/nombre/medibles. Por ejemplo:
Soportar transmisin, x kilogramos segn la especificacin xyz
Almacenar fluido, x litros con cero fugas.
Conducir corriente, x amperes.
Finalmente las funciones de excitacin, son las nuevas caractersticas que satisfacen
las necesidades del cliente que pudieran no haber sido reconocidas; es decir, que el cliente
no sabe como mencionarlas. Hay que mencionar que cada requerimiento del cliente, define
una o ms funciones que deben cumplirse por lo que pueden describir requerimientos muy
abiertos o muy especficos. De esta manera, se recomienda empezar con las funciones de
alto nivel y posteriormente desglosarlas en funciones ms detalladas considerando su lgica.
Ver figura 2.4.


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Figura 2.4. Diagrama de bloques por funcin.
2.8 IDENTIFICAR LOS MODOS DE FALLA Y SUS EFECTOS.
Un Modo de Falla Potencial se define como la manera en la cual un componente, sub-
sistema o sistema, podrn potencialmente fallar en cumplir o entregar la funcin deseada.
Cuatro tipos de Modos de Falla ocurren. El primero y el segundo tipos se aplican con
frecuencia, por lo que son los ms comunes. El tercero y el cuarto son tpicamente relegados
cuando se lleva a cabo el AMEF.
No Funciona: el sistema o diseo es totalmente disfuncional o in-operativo.
Funcin Parcial: Desempeo degradado; es decir, que cumple con algunas de las
especificaciones o alguna combinacin, pero no cumple completamente con los
atributos o caractersticas. Esta categora incluye funcin en demasa y funcin
degradada con el tiempo.

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Funcin intermitente: Cumple pero se pierde algo de funcionalidad o llega a ser in-
operativo frecuentemente debido a impactos externos tales como la temperatura,
humedad, medio ambiente, etc.
Funcin no deseada: Esto significa que la interaccin de varios elementos cuyo
desempeo independiente es correcto, pero se afecta de manera adversa al producto
o el proceso cuando existe sinergia.
En el transcurso del tiempo, se ha entendido que un modo de falla viene dado por una
causa y un efecto. No obstante, uno de los ms confusos problemas para nuevos
practicantes del AMEF es que cualquier causa por si misma tiene una causa que
probablemente sea un modo de falla, y cualquier efecto por si mismo tiene un efecto que
tambin probablemente sea un modo de falla. Por tal motivo, en ambos contextos se tiene
que un simple evento puede ser una causa, un efecto y un modo de falla. Sin embargo, en
sistemas ms reales, no se permite el simple modelo de causa y efecto. Es decir, una causa
puede tener mltiples efectos y una combinacin de causas puede permitir mltiples efectos
tambin. De esta manera la relacin que existe entre una funcin, un modo de falla, causas
potenciales y efectos se muestra en la figura 2.5.

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Causas Efectos

Potenciales

Funcin

Modo de Falla


Figura 2.5. Relacin entre la funcin, modo de falla,
causas potenciales y efectos
El modo de falla potencial, esta definido como la manera en la cual una parte, un
ensamble o un proceso, pudiera potencialmente fallar en el cumplimiento de los
requerimientos de desempeo que intenta el diseo y/o las expectativas del cliente. Es decir,

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qu cosas pudieran ir mal, entonces se define un pronstico del suceso. Aunque
tambin pudra ser la causa, el modo potencial de falla en un nivel mayor de ensamble, ser
el defecto en una parte de un nivel bajo. Por lo tanto, haciendo referencia al inciso anterior,
los modos de fallas potenciales del tipo uno y dos seran:
No Funciona Funcin Parcial
No soporta el par de la transmisin Soporta <X Kg.
No almacena fluido Liquido <X Lt.
No conduce corriente Excede >X amperes

TABLA 2.1 Modos de falla que responden a la funcin.
Se describe el efecto de falla en trminos de lo que puede notar o experimentar el cliente
(interno o externo); es decir, son las probables consecuencias al ponerse en marcha. Por lo
que pueden interpretarse estas caractersticas como: ruido, inoperable, rugoso, apariencia
pobre, inestabilidad, excesivo esfuerzo, etc.
2.9 SEVERIDAD.
Al identificar los modos y efectos de la falla, el primer paso para el anlisis de riesgos es
cuantificar la severidad de los efectos, stos son evaluados en una escala del 1 al 10 donde
10 es lo ms severo
5
.
Si la severidad llegara a tener valores entre 9 y 10, deber haber nfasis especial
sobre las posibles acciones para eliminar los modos de falla o que cambie su efecto en el
desempeo del producto.
Lo anterior es debido a que el impacto es mayor en el producto y por consiguiente
esto es lo que le preocupa ms al cliente. Una reduccin en el ndice de la graduacin de la
severidad se puede afectar solamente a travs de un cambio del diseo.


5
Ver apndice C. Tabla de Severidad.

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2.10 DESCRIBIR LAS CAUSAS Y CMO MEDIRLA.
Luego de que los efectos y la severidad han sido listadas, se deben de identificar las
causas de los modos de falla. En el AMEF de diseo, las causas de falla son las deficiencias
del diseo que producen un modo de falla; es decir, que es un indicador de una debilidad
diseada como consecuencia del modo de falla. De esta manera, se debe indicar las causas
de primer nivel o la inmediata de un modo de falla. Para el AMEF de proceso, las causas son
errores especficos descritos en trminos de algo que puede ser corregido o controlado.
Las causas son evaluadas en trminos de Ocurrencia, sta se define como la
probabilidad de que una causa mecanismos especficos en particular ocurran durante la
vida esperada del producto, es decir, representa la remota probabilidad de que el cliente
experimente el efecto del modo de falla. En caso de obtener valores intermedios se asume el
superior inmediato, y si se desconociera totalmente la probabilidad de falla se debe asumir
una ocurrencia igual a 10
6
.
Hay tres mtodos que pueden ser usados para estimar la probabilidad de la ocurrencia. Los
mtodos ms comunes son: el uso de exmenes o de datos de desempeo tales como:
Los ndices de falla en tiempo de vida diseada; que se basan en el nmero de fallas
anticipadas al tiempo de vida diseado del componente o de la pieza de la maquinaria,
o de la parte.
El Cpk; que denota la capacidad estadstica de un proceso para fabricar productos
dentro de los requerimientos.
Un mtodo alterno, es el uso del mejor criterio del equipo AMEF; es decir,
cuantos casos se han presentado del total que sean vistos.
Para definir la estimacin de la ocurrencia, hay que considerar preguntas tales como:
Es completamente nuevo el producto / proceso?
Qu cambios ambientales existen?

6
Ver apndice D. Tabla de ocurrencia.

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Cmo est el historial de servicios y/o experiencias en campo con productos o
procesos similares?
Qu tan significantes son los cambios desde niveles previos del producto o proceso?
Hay dos enfoques de construccin de un AMEF. El primero de ellos es cuando toma un
rumbo cuantitativo; es decir, que es un anlisis de criticidad comnmente utilizado por
Ingeniera de Fiabilidad. Este mtodo requiere de datos de coeficientes de falla especficos
para cada componente u operacin. El segundo enfoque funcional es de manera cualitativa,
y se emplea para evaluar cada elemento de un diseo en trminos de su capacidad
anticipada del desempeo que se pretende. El enfoque cualitativo, enfatiza en la severidad,
seguridad y en la perdurabilidad del diseo.
2.11 CONTROLES ACTUALES DE DISEO Y CMO EVALUARLOS.
Los controles actuales, son descripciones de los controles que previenen la ocurrencia de
los modos de falla y/o detecta el modo de falla que pudiera ocurrir. Para diseos originales
pueden no existir, a menos de haya un producto similar, por lo que pueden enlistarse
aquellos que han sido utilizados en el pasado. No se deben incluir los controles nuevos y que
no se han puesto en marcha ya que pueden confundirse con las acciones recomendadas.
Los controles de diseo y de proceso se agrupan de acuerdo a su propsito:
Tipo 1: Estos controles previenen la causa o el modo de falla de que ocurran, o
reduce su ocurrencia
Tipo 2: Estos controles detectan la causa del modo de falla y guan hacia una accin
correctiva por medio de mtodos analticos o fsicos, antes que el producto sea
liberado para produccin.
Tipo 3: Estos controles detectan el modo de falla antes de que el producto llegue al
cliente
Los controles actuales de diseo del producto son:
memoria de clculo (prevencin)
anlisis de materiales (prevencin)
diseo de experimentos (prevencin)

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simulacin, CAD (deteccin)
anlisis por elemento finito, CAE (prevencin)
prototipos (deteccin)
pruebas de confiabilidad (deteccin)
Al haber definido los planes de control, la deteccin es un una evaluacin de la
probabilidades de que los controles del proceso propuestos (listados en la columna anterior)
detecten el modo de falla, antes de que la parte o componente salga a la localidad de
manufactura o de ensamble
7
.
El resultado deseado de aplicar un mtodo de Control de Diseo es para exponer una
deficiencia potencial de diseo (causa). Es por eso que cuando se estima una calificacin de
Deteccin, consider solo aquellos controles que sern usados para detectar el Modo de falla
o su Causa.
El equipo de AMEF debera calificar colectivamente la capacidad de cada control de
Diseo, para detectar la causa del Modo de Falla. Cuando varios Controles de Deteccin se
enlisten, hay que registrar la calificacin mas baja. Aunque si todos los controles sern
usados simultneamente, se puede determinar una calificacin de deteccin compuesta,
basada en los controles acumulados.
2.12 NMERO DE PRIORIDAD DE RIESGO.
Al llegar a esta etapa del AMEF, se realiza una primera evaluacin de los parmetros
que han sido establecidos, con el propsito de emplear uno de los siguientes criterios.
Primer criterio.- Si la Severidad es 9 <S <10; es necesario tomar acciones debido al gran
impacto que podra tener en el producto y por consiguiente se debe modificar el diseo.
Segundo criterio.- Si la severidad es 5 <S <8 y la ocurrencia es 4 <O <10 hay que tomar
acciones, debido a que se analiza segn la prioridad de riesgo o su criticidad; donde la
criticidad es el producto de S x O. Ver figura 2.6 y 2.7.

7
Ver apndice E. Tabla de Deteccin.

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Tercer criterio.- Es utilizando el nmero de prioridad de riesgo (NPR) es el producto
matemtico de la severidad S, la ocurrencia O y la deteccin D. NPR =S x O x D
El NPR, se emplea para identificar los riesgos ms serios y buscar acciones
correctivas. Cuando los modos de falla han sido ordenados por el NPR, las acciones
correctivas debern dirigirse primero a los problemas y puntos de mayor grado e tems
crticos. La intencin de cualquier accin recomendada es reducir los grados de ocurrencia,
severidad y/o deteccin.

Figura 2.6. Diagrama por prioridad.

Figura 2.7. Diagrama de parapeto por el NPR la Criticidad

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2.13 ACCIONES DE MEJORA.

En esta etapa se desarrollan las principales acciones para optimizar el producto o
proceso a travs del ciclo de mejoramiento del producto / proceso; para lo cual se debern
considerar:
a) Revisar la geometra del diseo y/o tolerancias
b) Revisar las especificaciones del material
c) Diseo de experimentos (particularmente cuando mltiples causas estn presentes)
tcnicas para solucionar problemas.
d) Revisar el plan de prueba.
El objetivo primario de las acciones recomendadas es reducir el riesgo, es decir la
velocidad de ocurrencia e incrementar la satisfaccin del cliente con la mejora del diseo.
Solamente una revisin del diseo puede traer alrededor de una reduccin en la
graduacin de la severidad. Adems que, una reduccin en la graduacin de la ocurrencia
puede ser efectuada solamente quitando o controlando uno o ms de las causas de los
mecanismos del modo de falla del diseo.

2.14 RESPONSABILIDADES DE LAS ACCIONES RECOMENDADAS.

La evaluacin de ingeniera para acciones correctivas deber ser dirigida primeramente hacia
la Severidad mayor, el NPR alto y otras acciones decididas por el equipo de trabajo. El
propsito de cualquier Accin Recomendada es reducir calificaciones, en el siguiente orden
de preferencia: Severidad, Ocurrencia y Deteccin.
Cuando la Severidad es de 9 10, una especial atencin debe darse a ese punto para
asegurar que el riesgo es dirigido a travs de acciones/controles existentes de diseo o
acciones de procesos correctivas/preventivas, sin tomar en cuenta el NPR.

Se debe incorporar el nombre de la organizacin o departamento; el del individuo o
responsables de cada accin recomendada y la fecha de la terminacin de la accin.
Despus de que se haya puesto en ejecucin la accin, hay que agregar una breve
descripcin de la accin real y de la fecha eficaz.

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Despus de que se haya identificado la accin de prevencin y correccin; es
necesario estimar y registrar nuevamente la severidad, la ocurrencia, y las graduaciones de
las detecciones que resultan para ser calculado un nuevo NPR. Si no se toman ningunas
acciones, se deber dejar el espacio en blanco relacionado con las columnas de la
graduacin. Si la accin adicional se considera necesaria, hay que repetir el anlisis. El foco
siempre debe ser la mejora continua.

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