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Ensayos de Laboratorio necesarios para el
Control de Calidad de Pavimentos

Afirmados
Diciembre 05 del 2006
OFI CI NA DE APOYO TECNOLOGICO
DGCF
Ing. Ezequiel Rivas Durn
Subdirector de Investigacin
y Riesgos Tecnolgicos
CONTENIDO
1. Introduccin
2. Conceptos Bsicos
3. Normas y Reglamentos del MTC
4. Ensayos
4.1 Ensayos para el Reconocimiento del Terreno
4.2 Ensayos de Laboratorio
4.2.1 Ensayos de identificacin de suelos
4.2.2 Ensayos de expansividad
4.2.3 Ensayos qumicos
4.2.4 Ensayos de resistencia
4.2.5 Control de compactacin
5. Sistema de Gestin de la Calidad en Pavimentos Afirmados
6. Conclusin
DGCF
Control de Calidad de Pavimentos Afirmados
1. Introduccin
Fortalecer los conceptos de
normalizacin,
Difundir la normatividad de
pavimentos afirmados existente en
el MTC,
Abordar aspectos tcnicos
relacionados con los controles de
calidad de materiales y
procedimiento constructivo de
pavimentos afirmados, y
Formular pautas iniciales para
establecer un SGC en pavimentos
afirmados.
DGCF
RED VIAL POR TIPO DE SUPERFICIE DE
RODADURA
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
1999 2000 2001 2002 2003 2004
Ao
k
m
Asfaltado
Afirmado
Sin Afirmar
Trocha
Con la presentes exposicin se
pretende:
2. Conceptos Bsicos
Disciplina que trata del establecimiento,
aplicacin y adecuacin de las reglas
destinadas a conseguir y mantener un
ordenamiento dentro de un campo
determinado, con el fin de procurar
beneficios para la sociedad acordes con
su desarrollo econmico y social.
Es decir, la Normalizacin es un
actividad colectiva que establece
soluciones a situaciones que se repiten.
OBJETIVO: BENEFICIOS PARA LA
SOCIEDAD
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Normalizacin:
2. Conceptos Bsicos
Documentos de aplicacin voluntaria
Elaborada por el consenso de las partes interesadas (fabricantes,
consumidores, gobierno, universidades, etc.).
Establecen las especificaciones de calidad de los productos, procesos y
servicios.
Aprobada por un organismo de normalizacin reconocido.
Se basan en el resultado de la experiencia y el desarrollo tecnolgico.
Existen tambin normas tcnicas sobre terminologa, mtodos de
ensayo, muestreo, envase y rotulado que se complementan entre s.
Est disponible al pblico.
DGCF
Normas Tcnicas:
2. Conceptos Bsicos
Son documentos que establecen las caractersticas de un
producto o los procesos y mtodos de produccin
relacionados con ella, con inclusin de las disposiciones
administrativas aplicables y cuya observancia es
obligatoria.
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Reglamentos Tcnicos:
2. Conceptos Bsicos
DGCF
Diferencia entre Reglamento Tcnico y Norma:
Las normas son de naturaleza voluntaria y los reglamentos tcnicos
utilizan a las normas como base para imponer las caractersticas
que debe tener el producto.
Las reglamentaciones tcnicas son responsabilidad nicamente del
Gobierno, mientras que las normas pueden ser desarrolladas por
diversos organismos tanto del sector pblico como del sector
privado.
Las normas slo especifican las caractersticas del producto o los
requisitos tcnicos que los productos o procesos tienen que cumplir,
mientras que los reglamentos tcnicos establecen las caractersticas
del producto, as como los procedimientos involucrados, como por
ejemplo: ensayos, certificacin, inspeccin, aprobaciones y
sanciones.
INTERNACIONAL INTERNACIONAL
NORMAS REGIONALES NORMAS REGIONALES
(SUBREGIONALES) (SUBREGIONALES)
COPANT COPANT - - CEN CEN
NORMAS NACIONALES NORMAS NACIONALES
NTP NTP - - BS BS - - DIN DIN - - AFNOR AFNOR - - UNE UNE - -
UNIT UNIT - - IRAM IRAM
NORMAS DE ASOCIACION NORMAS DE ASOCIACION
(SECTORIALES (SECTORIALES - - USA) USA)
ASME ASME AASHTO AASHTO ASTM ASTM ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
(NORMAS)
(NORMAS)
DE EMPRESA
DE EMPRESA
NORMAS INTERNACIONALES NORMAS INTERNACIONALES
ISO ISO - - IEC IEC ITU ITU
REGIONAL REGIONAL
(SUBREGIONAL) (SUBREGIONAL)
NACIONAL NACIONAL
DE ASOCIACION DE ASOCIACION
(SECTORIALES) (SECTORIALES)
DGCF
2. Conceptos Bsicos
Tipos de Normas segn su Nivel de Aprobacin
DGCF
Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras (EM - 2000)
El Manual de Ensayo de Materiales para Obras Viales EM-2000,
contiene normas de ensayo, elaboradas en base a la normatividad y
exigencias establecidas por las Instituciones Tcnicas reconocidas
Internacionalmente como AASHTO, ASTM, Instituto del Asfalto, ACI,
etc, contrastadas con las condiciones propias y particulares de
nuestro pas.
DGCF
Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras (EM - 2000)
Un aspecto que revierte importancia es el relacionado a la
competencia tcnica de los laboratorios viales, establecidos en la
NORMA GENERAL MTC E 001 2000, que regula las condiciones
que deben poseer los Tcnicos en laboratorio as como los equipos
para la ejecucin de los ensayos, y la presentacin de informes en
los proyectos contratados por el MTC. En ella se establecen:
- Calificacin de los Tcnicos de Laboratorio
- Equipo de Laboratorio
- Presentacin de Informes
DGCF
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras (EG-2000)
La seccin 302, establece
los requisitos que deben
cumplir los materiales para
afirmado.
Gradacin:
5 20 5 20 0.075 (N 200)
20 45 15 35 0.425 (N 40)
33 67 22 52 2.0 (N 10)
50 85 30 65 4.75 (N 4)
65 100 45 80 9.5 (3/8)
80 100 65 100 19 (3/4)
100 90 100 25 (1)
-.- 100 37.5 (1.5)
-.- 100 50 (2)
A-2 A-1
Porcentaje que pasa
Tamiz mm
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Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
Desgaste Los Angeles : 50% mx.
Lmite Lquido : 35% mx.
Indice de Plasticidad : 4 - 9
CBR (100% MDS, 0.1) : 40% mn.
Equivalente de Arena : 20% mn.
DGCF
Control de compactacin:
Tramos aprobados sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de
densidad.
Las densidades individuales deben ser mayor o igual que el cien por ciento
(100%) de la obtenida en el ensayo Prctor modificado de referencia (Di > % De).
La humedad de trabajo no debe variar en 2.0 % respecto del Optimo Contenido
de Humedad obtenido con el Prctor modificado.
Si es necesario, efectuar correcciones por presencia de partculas gruesas,
previamente al clculo de los porcentajes de compactacin.
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Manual para el Diseo de Caminos No Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito
Suelo natural (tierra) en lo posible mejorado con grava
natural seleccionada; perfilado y compactado.
1 sendero (*) IMD Indefinido Trocha carrozable
Afirmado (tierra). En lo posible mejorada con grava
seleccionada por zarandeo, perfilado y compactado, min. 15
cm.
1 carril (*)
3.50 4.50
< 15 T0
Afirmado (material granular natural, grava, seleccionada por
zarandeo o a mano, tamao mximo 5 cm). perfilada y
compactada, min. 15 cm.
1 carril(*) 2 carriles
3.50 6.00
16 - 50 T1
Afirmado (material granular natural, grava, seleccionada por
zarandeo o por chancado (tamao mximo 5 cm); perfilado y
compactado, min. 15 cm.
2 carriles
5.50 6.00
51 - 100 T2
Afirmado (material granular, grava de tamao mximo 5 cm
homogenizado por zarandeado o por chancado) con
superficie de rodadura adicional (min. 15 cm), estabilizada
con finos ligantes u otros; perfilado y compactado.
2 carriles
5.50 6.60
101 - 200 T3
Afirmado (material granular, grava, homogenizado natural o
por chancado tamao mximo 5 cm) con superficie de
rodadura (min. 15 cm), estabilizada con finos ligantes u
otros; perfilado y compactado.
2 carriles
6.00 7.00
201 - 400 T4
ESTRUCTURA Y SUPERFICIE DE RODADURA
ALTERNATIVAS (**)
ANCHO CALZADA (M) IMD PROYECTADO CAMINO DE BVT
DGCF
Identifica cinco categoras de subrasante:
CBR > 20% S4 : SUBRASANTE MUY BUENA
CBR = 11 - 19% S3 : SUBRASANTE BUENA
CBR = 6 - 10% S2 : SUBRASANTE REGULAR
CBR = 3% - 5% S1 : SUBRASANTE POBRE
CBR < 3% S0 : SUBRASANTE MUY POBRE
DGCF
De acuerdo al IP, define las siguientes caractersticas de un suelo:
suelos exentos de arcilla IP = 0
suelos poco arcillosos 10 > IP > 4
suelos arcillosos 20 > IP > 10
suelos muy arcillosos IP > 20
Caracterstica Indice de Plasticidad
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En funcin al equivalente de Arena, define:
el suelo es plstico y arcilloso s EA < 20
el suelo es poco plstico y no heladizo s 40 > EA > 20
el suelo no es plstico, es de arena s EA > 40
Caracterstica Equivalente de Arena
DGCF
De acuerdo al valor de IG, clasifica al suelo de subrasante como:
Muy Bueno IG est entre 0 1
Bueno IG est entre 1 2
Regular IG est entre 2 a 4
Pobre IG est entre 4 a 9
Muy Pobre IG > 9
Suelo de Subrasante Indice de Grupo
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4 - 9 4 9 4 - 9 4 9 ndice de Plasticidad
5 20 5 20 5 15 4 -12 75 um (N 200 )
20 45 15 35 15 30 4.25 um (N 40 )
33 67 22 52 20 45 2.0 mm ( N 10 )
2.36 mm (N 8)
50 85 30 65 30 60 20 50 4.75 mm ( N 4 )
65 100 45 80 40 75 9.5 mm (
3
/
8
)
12.5 mm ( )
80 100 65 100 19 mm ( )
100 90 100 75 95 50 80 25 mm ( 1 )
100 95 100 37.5 mm ( 1 )
100 100 50 mm ( 2 )
TRFICO T4:
TIPO 4
201 400 VEH.
TRFICO T3:
TIPO 3
101 200 VEH.
TRFICO T2:
TIPO 2
51-100 VEH.
TRFICO T0 Y T1:
TIPO 1
IMD<50 VEH.
PORCENTAJE QUE PASA DEL TAMIZ
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Para diseo, el CBR est referido
al 95% de la MDS
Para el clculo de espesores de
la capa de afirmado, adopta
como representativa la ecuacin
del mtodo NAASRA, (National
Association of Australian State
Road Authorities (hoy
AUSTROADS).
DETERMINACION DE ESPESOR DE
CAPA DE REVESTIMIENTO GRANULAR
0
100
200
300
400
500
600
700
2
0
,
0
0
0
6
0
,
0
0
0
1
0
0
,
0
0
0
1
4
0
,
0
0
0
1
8
0
,
0
0
0
2
2
0
,
0
0
0
2
6
0
,
0
0
0
3
0
0
,
0
0
0
3
4
0
,
0
0
0
3
8
0
,
0
0
0
4
2
0
,
0
0
0
4
6
0
,
0
0
0
5
0
0
,
0
0
0
5
4
0
,
0
0
0
5
8
0
,
0
0
0
6
2
0
,
0
0
0
6
6
0
,
0
0
0
7
0
0
,
0
0
0
N Repeticiones de EE 8.2 t
E
s
p
e
s
o
r

d
e

C
a
p
a

d
e

G
r
a
v
a

o

A
f
i
r
m
a
d
o

(
m
m
)
S0: CB R <3%
S1: CB R 3- 5%
S2: CB R 6- 10%
S3: CB R 11- 19%
S4: CB R > 20%
S0
S1
S2
S3
S4
Manual Tcnico de Mantenimiento Rutinario y Peridico para la Red Vial
Departamental No Pavimentada
DGCF
Superficie de rodadura sin defectos y con excelente regularidad. Superficial.
De circulacin sin restricciones durante el ao
Todas las obras de arte y de drenaje en muy buen estado y limpias.
La velocidad de circulacin puede llegar a ser mayor a 60 kilmetros por hora en tramos
rectos
4 6 MB Muy buen estado
La superficie de rodadura no presenta deterioro apreciable.
Obras de arte en buen estado y obras de drenaje limpias.
La velocidad de circulacin es aproximadamente entre 40 y 60 kilmetros por hora en
tramos rectos
6 10 B Buen estado
La superficie de rodadura presenta deterioro superficial y presencia de baches y
hundimientos puntuales
Obras de arte con daos menores y obras de drenaje parcialmente colmatadas
La velocidad de circulacin es aproximadamente entre 20 y 40 kilmetros por hora en
tramos rectos
10 14 R Regular estado
La superficie de rodadura presenta deterioro, ciertas deformaciones apreciables,
hundimientos y baches
De circulacin restringida durante ciertos periodos del ao
Obras de arte insuficientes y obras de drenaje insuficientes y colmatadas
La velocidad de circulacin es menor a 20 kilmetros por hora en tramos rectos
14 18 M Mal estado
La superficie de rodadura presenta elevado deterioro, grandes deformaciones,
hundimientos y baches.
De circulacin muy restringida durante la mayor parte del ao
Obras de arte insuficientes y obras de drenaje insuficientes y colmatadas
La velocidad de circulacin es menor a 10 kilmetros por hora en tramos rectos
> 18 MM Muy mal estado
CRITERIOS Y CONDICIONES DEL CAMINO
SUPERFICIE DE
RODADURA
IRI
ESTADO DEL CAMINO
DGCF
Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Caminos de
Bajo Volumen de Trnsito (EG-CBT-2005)
La seccin 03B Control de calidad de insumos y materiales, en el
numeral 03B.02 Certificacin de Calidad, establece
El contratista presentar certificados de calidad emitidos por
organismos nacionales oficiales de control de calidad en forma
obligatoria
La especificacin para materiales de afirmado, establecido en las EG-
CBT-2005, coincide con los requisitos establecidos en el Manual para el
Diseo de Caminos No Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito
DGCF
Funciones de la supervisin en obras de infraestructura vial
La Directiva N 005-2005-MTC/14 de Funciones de la supervisin en obras de
infraestructura vial, aprobado con RD N 058-2005-MTC/14 del 27.07.05, establece
obligaciones generales y especficas del Inspector o Supervisor de Obra.
Los funcionarios y servidores del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
Inspectores y/o Supervisores de Obra (por Contrata o Ejecucin Presupuestaria
Directa), estn obligados a cumplir con la Directiva.
Regula aspectos relacionados con Equipos de Laboratorio de Suelos, Pavimentos,
Concreto y Evaluacin de Pavimentos; Especificaciones Tcnicas del Expediente
Tcnico, Normas y Manuales Tcnicos; y la ejecucin de Pruebas de Control de
Calidad en Materiales y Ensayos de Laboratorio.
4. Ensayos
DGCF
1. Personal competente: ingenieros civiles, gelogos, qumicos, debidamente
colegiados y analistas expertos en las diversas reas de ensayo: suelos,
concreto, asfalto, etc.
2. Empresas u organizaciones encargadas de la realizacin de los trabajos, que
tengan infraestructura apropiada.
3. Laboratorio de ensayo con acreditacin oficial, para que los resultados tengan
valor oficial.
Las propiedades del suelo y macizos rocosos se establecen a partir de los resultados
de los ensayos de reconocimiento de campo y ensayos de laboratorio. Para ello, es
preciso contar con:
4. Ensayos
DGCF
Para tener xito en el reconocimiento de un terreno, se debe tener
una correcta definicin de las prospecciones y ensayos tanto in situ
como en laboratorio.
Por su carcter de obra lineal extensa, las carreteras requieren en
general de exploraciones que alcancen profundidades superficiales,
con un amplio espaciamiento.
Las condiciones geolgicas, son las que definen si es necesario un
programa exploratorio muy detallado, como por ejemplo en zonas
inestables.
Ensayos para el reconocimiento del terreno
4. Ensayos
DGCF
Calicatas
Excavaciones que permiten la observacin
del terreno hasta profundidades mximas
de hasta 3 4 metros.
Adems de observaciones de tipo
litolgico, se pueden obtener datos sobre
la compacidad del material, la estabilidad
de las paredes de la excavacin, nivel
fretico, etc.
Tambin permiten la ejecucin de algunos
ensayos in situ a diferentes cotas, como el
penetrmetro dinmico de cono.
4. Ensayos
DGCF
Existen tambin los llamados mtodos geofsicos, siendo los ms
utilizados:
1. Mtodos ssmicos
2. Mtodos elctricos, sondeos elctricos verticales (S.E.V.)
3. Mtodos gravimetricos
4. Georradar
4. Ensayos
DGCF
Al igual que en el caso de los ensayos in situ, existe una gran
variedad de ensayo de laboratorio disponibles, dependiendo de las
caractersticas del terreno.
Los ensayos ms usuales son los de identificacin, de resistencia y
de deformabilidad.
La toma de muestras debe ser lo ms representativa posible de la
realidad a analizar y durante su envo hasta el laboratorio, se cuidar
de que las muestras no sufran deterioros o mezclas de las mismas,
que nos puedan inducir errores en los resultados obtenidos.
Ensayos de laboratorio
4. Ensayos
DGCF
Anlisis granulomtrico por tamizado y sedimentacin
Este ensayo tiene por objeto determinar los diferentes tamaos de las
partculas de un suelo y obtener la cantidad, expresada en tanto por
ciento de stas, que pasan por los distintos tamices de la serie
empleada en el ensayo, desde el tamiz de 2 hasta el tamiz N 200.
Cuando se quiera conocer la distribucin de tamaos de las partculas
inferiores a dicho tamiz (N 200), se debe completar este
procedimiento con el de sedimentacin.
Ensayos de identificacin de suelos
4. Ensayos
DGCF
Anlisis granulomtrico por tamizado y sedimentacin
De la realizacin de este ensayo se obtiene la siguiente informacin:
- Distribucin granulomtrica del suelo analizado.
- Clasificacin de los suelos granulares.
- Se puede, en algunos casos, inferir su origen geolgico.
- Se pueden obtener parmetros como el dimetro efectivo, coeficiente de
uniformidad, y coeficiente de curvatura.
4. Ensayos
DGCF
Determinacin de los Lmites de Atterberg
Es junto con la granulometra uno de los ensayos ms comunes,
debido a la informacin que se obtiene del mismo y la posibilidad de
clasificar un suelo a partir de los datos obtenidos.
El contenido de agua o humedad lmite al que se produce el cambio
de estado vara de un suelo a otro. El mtodo usado para medir estos
lmites se conoce como mtodo de Atterberg y los contenidos de agua
o humedad con los cuales se producen los cambios de estados, se
denominan lmites de Atterberg (LL, LP, IP, LC).
4. Ensayos
DGCF
Contenido en humedad.
Es junto con el contenido de vacos, una de las caractersticas
fundamentales para explicar el comportamiento del suelo
(especialmente en aquellos de textura ms fina), como por ejemplo
cambios de volumen, cohesin, estabilidad mecnica.
El mtodo tradicional de determinacin de la humedad del suelo en
laboratorio, es por medio del secado a horno, la relacin (%) entre el
peso agua / partculas slidas.
Otros mtodos para determinar el contenido de humedad: mtodo del
alcohol metlico, mtodo del Speedy, y mtodo nuclear.
4. Ensayos
DGCF
Densidad de un suelo
Existen diferentes normas para determinar las diferentes densidades
de un suelo, dependiendo el uso que se le vaya a dar a las mismas.
As podemos distinguir entre densidad aparente, densidad seca,
densidad relativa, densidad mxima y densidad mnima de suelos
granulares.
4. Ensayos
DGCF
Ensayo de Colapsabilidad
La colapsabilidad es la tendencia que puede tener un terreno a
reducir su volumen de forma rpida (colapso).
Este fenmeno sucede en determinados tipos de suelos, como son
los de granulometra tipo limo y los que pueden perder parte de sus
componentes por lavado de finos (rellenos) o por disolucin (yesos).
El ensayo reproduce el efecto de una saturacin sbita del terreno
cuando est sometido a una carga de magnitud prefijada.
Se estudia en suelos naturales poco consolidados, rellenos y terrenos
con alto contenido de limos.
4. Ensayos
DGCF
La expansividad es una caracterstica de determinados tipos de
arcillas, que se manifiesta con cambios de volumen al modificarse las
condiciones de humedad del terreno.
Los cambios de volumen pueden afectar de manera muy negativa a
las estructuras de pavimento, si estas no han sido diseadas para
absorber estas deformaciones del terreno o quedar al margen de
sus efectos.
Ensayos de expansividad
4. Ensayos
DGCF
Ensayo edomtrico o de consolidacin
Se entiende como consolidacin de un material la deformacin o
reduccin de tamao que sufre cuando es sometido a una carga.
La finalidad de este ensayo es determinar la velocidad y grado de
asentamiento que experimentar una muestra de suelo arcilloso
saturado al someterla a una serie de incrementos de presin o carga.
El fenmeno de consolidacin, se origina debido a que si un suelo
parcial o totalmente saturado se carga, en un comienzo el agua
existente en los poros absorber parte de dicha carga puesto que
esta es incompresible, pero con el transcurso del tiempo, escurrir y
el suelo ir absorbiendo esa carga paulatinamente.
4. Ensayos
DGCF
Ensayo edomtrico o de consolidacin
Este proceso de transferencia de carga, origina cambios de volumen
en la masa de suelo, iguales al volumen de agua drenada.
La consolidacin del suelo produce asientos en las cimentaciones.
Estos asientos pueden producirse mas o menos rpidamente en
funcin de la granulometra y de la facilidad con la que puede escapar
el agua intersticial.
Los suelos arcillosos asientan ms y ms lentamente que los
arenosos.
El ensayo debe realizarse sobre una muestra inalterada tomada en
sondeo.
4. Ensayos
DGCF
Ensayos destinados a determinar la agresividad del terreno con las
estructuras proyectadas en el mismo, especialmente a las estructuras
de hormign, como suelen ser las obras de drenaje.
Contenido en materia orgnica
Contenido en sulfatos solubles en suelos
Acidez del suelo
Ensayos qumicos
4. Ensayos
DGCF
Ensayo corte directo
Con este ensayo se obtienen dos parmetros del suelo, la cohesin y
ngulo de friccin interna.
Se usa el aparato de corte directo, que consiste en una caja de
seccin cuadrada o circular dividida horizontalmente en dos mitades.
Dentro de ella se coloca la muestra de suelo con piedras porosas en
ambos extremos, se aplica una carga vertical de confinamiento
(esfuerzo normal) y luego una carga horizontal (esfuerzo cortante)
creciente que origina el desplazamiento de la mitad mvil de la caja
originando el corte de la muestra.
Ensayos de resistencia
4. Ensayos
DGCF
Ensayo compresin no confinada (CNC)
Tiene por finalidad, determinar la resistencia a la compresin no
confinada (qu), de un cilindro de suelo cohesivo o semi-cohesivo, e
indirectamente la resistencia al corte (c), por la expresin:
c = qu / 2 ( kgs/cm2 )
Este ensayo es ampliamente utilizado, ya que constituye un mtodo
rpido y econmico. Consiste en un ensayo uniaxial, en donde la
probeta no tiene soporte lateral.
4. Ensayos
DGCF
Ensayo triaxial
Es un ensayo que se emplea para determinar los principales
parmetros resistentes de un suelo, es decir, delimitar los estados de
tensiones principales posibles de los no posibles.
El umbral que separa ambos estados es una recta que viene
definnida por el ngulo de rozamiento interno del suelo () y la
cohesin (C).
Existen diferentes tipos de ensayos triaxiales que a continuacin se
describir brevemente:
4. Ensayos
DGCF
Ensayo triaxial
Consolidado drenado (C.D.): se trata de confinar las 3 probetas a presiones
diferentes y a continuacin romper la muestra a travs del pistn vertical. La
rotura se realiza lentamente para corregir cualquier variacin intersticial que
pudiera inducir a la rotura con la presin de agua del exterior.
Consolidado no Drenado (C.U.): se diferencia del anterior en que una vez
terminada la consolidacin se cierra el drenaje de agua exterior. Esto permite
conocer las tensiones efectivas en la probeta en todo momento.
No Consolidad y No Drenado (U.U.): sirve para determinar la resistencia de un
suelo en condiciones de resistencia a corto plazo. La densidad, la adherencia y
unin entre partculas permanece intactas independientemente del nivel de
carga.
4. Ensayos
DGCF
Ensayo Prctor
El ensayo Prctor es un ensayo de compactacin de suelo que tiene como
finalidad obtener la humedad ptima de compactacin de un suelo para una
determinada energa de compactacin.
La humedad ptima de compactacin es aquella humedad (%de agua) para la
cual la densidad del suelo es mxima, es decir la cantidad de agua que hemos
de aadir a un suelo para poderlo compactar al mximo con una energa
concreta.
Existen dos tipos de ensayo prctor. La realizacin de un tipo u otro deber
estar de acorde con el material y el equipo de compactacin que se utilizar en
obra.
4. Ensayos
DGCF
Determinacin de la capacidad de soporte CBR del suelo
El ensayo CBR mide la carga necesaria para penetrar un pistn de
dimensiones determinadas a una velocidad previamente fijada en una muestra
de suelo, compactada segn su prctor, formada por tres probetas
(generalmente compactada a 15, 30 y 60 golpes/capa), despus de haberla
sumergido en agua durante cuatro das y de haber medido su hinchamiento.
El hecho de sumergir la muestra se debe a que as podemos prever la
hipottica situacin de acumulacin de humedad en el suelo despus de la
construccin.
4. Ensayos
DGCF
Determinacin de la densidad in situ
Mtodo del cono de arena: Es un mtodo en desuso, pero que debe utilizarse
como calibracin de otros mtodos. Representa una forma indirecta de
obtener el volumen del agujero utilizando para ello, una arena estandarizada
compuesta por arena silcea normalizada.
Mtodo con densmetro nuclear: La determinacin de la densidad y humedad
a travs de este mtodo, est basada en la interaccin de los rayos gamma
provenientes de una fuente radiactiva y los electrones de las rbitas exteriores
de los tomos del suelo, la cual es captada por un detector gamma situado a
corta distancia de la fuente emisora, sobre, dentro o adyacente al material a
medir.
Control de compactacin
5. Sistema de Gestin de la Calidad
DGCF
Todos los aspectos mencionados, especificaciones tcnicas, reglamentos, normas de
ensayo y manuales tcnicos, tienen por finalidad asegurar la calidad de las obras
viales, es decir que cumplan el objetivo para el que fueron proyectados, al menor
costo posible.
Estos controles tienen que estar muy bien coordinados unos con otros para llegar a la
meta requerida.
Los ejecutores de la obra (contratista y supervisor), deben contar con un laboratorio
que tenga personal competente, equipos bajo control con mantenimiento y
calibracin vigente, y si las condiciones del ensayo as lo requieren, deben contar con
condiciones ambientales controladas.
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SUPERVISIN
RESIDENTE DE OBRA
GRUPO REVISOR DE
ESPECIFICACIONES
CENTROS DE
INVESTIGACIN
LABORATORIOS
CENTRALES
LABORATORIOS DE
OBRA
DGCF
Controlar es medir lo logrado con relacin a un plan o a una norma prefijada y
corregir las desviaciones observadas, para asegurar la calidad de la obra, desde la
etapa de concepcin del proyecto, pasando por la ejecucin propiamente dicha,
hasta el seguimiento del comportamiento en servicio.
Controlar implica:
Fijar un plan o una meta
Disear un sistema de mediciones.
Establecer los medios para corregir las desviaciones
Slo as se controlarn los programas de construccin; la calidad, de acuerdo con el
proyecto y las normas o especificaciones; y el costo, al comparar los gastos con los
presupuestos.
De encontrar desviaciones, se deben adoptar las medidas correctivas necesarias
DGCF
el proyecto y las especificaciones sean formuladas en forma clara y precisa,
los materiales empleados en la fase constructiva sean de la calidad especificada,
y
el personal haya recibido la capacitacin conveniente y adquirido conciencia de la
importancia de la calidad.
Evidentemente, lo mas conveniente es evitar que se presenten estas desviaciones;
por ello, es fundamental que:
El siguiente diagrama, muestra la cadena de actividades y resultado del CC para
corregir desviaciones que se puedan detectar en la ejecucin de una obra.
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Si
No
Actividad 1 Actividad 2 Actividad 3
Controles
Medicin
Comparacin con estndares
Informe
Existe
desviacin?
Acciones
Correctivas
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Preventivas: en esta se realizan las investigaciones y se dan las
especificaciones acordes al proyecto.
Control de proceso: aqu se debe exigir el cumplimiento de las especificaciones
y del proyecto en todas las etapas de la construccin.
Verificacin de la obra: en esta parte, se debe cumplir la meta propuesta y de
acuerdo con los resultados, adoptar acciones correctivas necesarias.
Motivacin: Se debe motivar en forma adecuada a todo el personal, desde los
directivos hasta los obreros, para alcanzar la meta propuesta.
Retroalimentacin de las experiencias adquiridas durante la construccin y
tomarlas en cuenta para modificar total o parcialmente las especificaciones y los
proyectos.
Las actividades pueden ser:
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1. Establecimiento de normas de calidad (Expediente Tcnico).
2. Estimacin de la concordancia con las normas (Ensayos de Laboratorio y Campo)
3. Informacin oportuna y clara (Anlisis de resultados)
4. Accin cuando no se coincide con las normas (Anlisis de causas y acciones correctivas).
Por lo visto, se puede definir como CC, al conjunto sistemtico de esfuerzos,
principios, prcticas y tecnologa de una organizacin, para asegurar, mantener o
superar la calidad de un producto o servicio al menor costo posible.
El CC es una herramienta valiosa indispensable para asegurar el xito de toda obra.
En el se consideran 4 aspectos:
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SGC en pavimentos afirmados
El SGC de pavimentos afirmados, interviene en todas las etapas de la obra.
En la etapa de proyecto se deben hacer los estudios necesarios para
saber con que materiales se cuenta, e indicar los tratamientos a los que
deben sujetarse para usarse en las diferentes partes del pavimento
afirmado.
Cuando la obra est en construccin se verifica que los materiales que
lleguen a los distintos frentes sean los adecuados y tengan aplicados los
tratamientos especificados.
En la puesta en servicio, se verifica el comportamiento estructural y
superficial que se manifiesta, y de acuerdo a los resultados se
recomienda las acciones ha desarrollar para que haya un funcionamiento
adecuado.
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Especificaciones
Deben ser realistas y ajustarse a lo que debe y puede lograrse
Pruebas para materiales
En un SGC, se define el conjunto de pruebas necesarias para clasificar los
materiales, verificar la calidad de la obra, proyectar la estructura y proporcionar
la base metodolgica y tcnica del sistema.
La eleccin de los ensayos debe basarse en el estudio detallado de los
elementos de una obra, acorde al fin que se persigue. As mismo se deben
tomar en cuenta diferentes aspectos, como la confianza que se puede tener en
los ensayos, por su reproducibilidad, el grado de dificultad en su ejecucin, las
posibilidades de error, la precisin requerida en los resultados, la
disponibilidad del equipo, etc.
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Personal tcnico
Debe tener suficiente prctica y habilidad en las labores que
le corresponden, adems de mostrar inters para que los
resultados obtenidos sean de utilidad en la obra.
Asimismo es muy importante la tica del laboratorista para no
influir negativamente en los resultados, debido a presiones del
programa o costos de la obra.
El laboratorista debe verificar los resultados y tener
procedimientos que le permitan tomar las medidas necesarias
de correccin, en caso de equivocaciones.
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Estadstica en el control de calidad
En general, los materiales deben ser seleccionados de
acuerdo a especificaciones del proyecto, generando gran
cantidad de datos que requieren tratamiento estadstico,
aplicable al muestreo de materiales, programa de ensayos
(en tipo y nmero), diseo, evaluacin de las obras
postconstruccin, etc.
Las especificaciones pueden marcar lmites mximos o
mnimos, basarse en la desviacin estndar o en la
variabilidad de los resultados.
El tratamiento estadstico, permite establecer esquemas de
aseguramiento de la calidad de resultados para cada ensayo.
DGCF
En conclusin, la conjuncin e interaccin de los elementos
citados, herramientas disponibles, y actividades del CC, da
como resultado un SISTEMA DE GESTIN DE LA CALIDAD
(SGC), que en la actualidad, es una necesidad a ser
adoptado por las organizaciones gubernamentales y privadas.
Para su aplicacin, se cuenta con diferentes herramientas,
como las especificaciones, normas tcnicas, manuales de
diseo, anlisis de proyectos ejecutados, procedimientos,
equipos de medicin, estadstica, y los sistemas de
informacin y procesamiento de datos.
DGCF
En las obras pblicas, la responsabilidad de tener un
buen CC, recae en las autoridades pblicas, por lo que
estas deben contar con un buen sistema de gestin de
la calidad, para cumplir con los usuarios que
finalmente son los que se beneficiarn; para ello, es
preciso anteponer la tica profesional a los intereses
particulares.
DGCF
La adopcin de un SGC:
Va ha permitir mejorar continuamente la calidad de las
obras viales.
Es concordante con los lineamientos del proceso de
redefinicin de la concepcin y las actividades
tradicionales del Estado.
Responde a una realidad de una economa globalizada
y los retos de competitividad y descentralizacin.
Tiene como fin supremo, satisfacer los requerimientos
de los usuarios.
MUCHAS GRACI AS
Ing. Ezequiel Rivas Durn
Subdirector de I nvestigacin y
Riesgos Tecnolgicos
erivas@mtc.gob.pe
Diciembre 05 del 2006
OFI CI NA DE APOYO TECNOLOGICO
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Ensayos de Laboratorio necesarios para el

Control de Calidad de Pavimentos

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