Para desarrollar este tema se tiene en cuenta el Teorema de Bernoulli, al igual que toda la teora acerca la presin y sus diversas aplicaciones. OBJETIVOS MARCO TEORICO Sobre un avin actan fundamentalmente las siguientes fuerzas: En sentido vertical, el peso y la fuerza sustentadora. Y en sentido horizontal la fuerza impulsora y la de frenado que es fundamentalmente debida a la friccin con el fluido La fuerza sustentadora en un avin se produce por la diferencia de presin entre la parte inferior y la superior. La forma del ala ms abultada por la parte superior hace que las lneas de corriente del aire se junten en la parte superior y por tanto el aire se mueve ah con mayor velocidad. Al aplicar el Teorema de Bernoulli a un punto bajo el ala y otro sobre el ala se obtiene que donde la velocidad es mayor la presin es menor. Al multiplicar esa mayor presin en la parte inferior por la superficie se obtiene la fuerza que acta sobre el ala. Esta fuerza que es casi vertical, aunque un poco inclinada hacia atrs se descompone en dos partes la vertical es la fuerza sustentadora y la horizontal que es la responsable principal de la friccin o fuerza frenadora que debe ser compensada por la accin de los motores. Este es el principio por el cual vuelan los aviones, el aire pasa rpido por arriba del ala, despacio por abajo, la presin abajo es mayor y hace que el avin se eleve. Teorema de Bernoulli: implica una relacin entre los efectos de la presin, la velocidad y la gravedad, e indica que la velocidad aumenta cuando la presin disminuye. Este principio es fundamental para predecir la fuerza de sustentacin de un ala en vuelo. Para llegar a la ecuacin de Bernoulli se han de hacer ciertas suposiciones que nos limitan el nivel de aplicabilidad. El fluido se mueve en un rgimen estacionario, o sea, la velocidad del flujo de un punto no vara con el tiempo. Se desprecia la viscosidad del fluido (que es una fuerza de rozamiento interna). Se considera que el fluido esta bajo la accin del campo gravitatorio nicamente. Presin: magnitud fsica que expresa la fuerza ejercida por un cuerpo sobre la unidad de superficie. Presin absoluta: equivale a la sumatoria de la presin hidrosttica y la atmosfrica, en caso de que sea menor se habla de depresin. Presin manomtrica: representa la diferencia de la presin absoluta y la presin atmosfrica. Solo se aplica cuando la presin es superior a la presin atmosfrica. Cuando es negativa se le conoce con el nombre de presin negativa.
Densidad: es la magnitud que expresa la r elacin entre la masa y el volumen de una sustancia. DISEO 1 Materiales Agua. Cuchara. Procedimiento Verter agua por el dorso de la cuchara y observar el movimiento que efecta el agua al entrar en contacto con el slido. Que ocurre La velocidad del agua por el dorso de la cuchara es mayor por lo cual la presin en esa superficie es menor, llevando a que la lnea de corriente cambie de direccin y se adapte a la forma de la cuchara, en la otra parte del solido la velocidad es menor y por ende la presin va a ser mayor. DISEO 2 Materiales Un globo Un pitillo Un trozo de cordel Procedimiento Introducir el cordel en el pitillo y atarlo a dos puntos distantes. Inflar el globo y mantenerlo cerrado con los dedos. Pegarlo al pitillo con cinta adhesiva y llevarlo a un extremo de la cuerda, soltar el globo. VIDEO: http://educacion.uncomo.com/video/por-que-vuelan-los-aviones-21965.html BIBLIOGRAFIA http://www.cienciaenaccion.org/es/2014/experimento-154/por-que-vuelan-los- aviones.html http://francis.naukas.com/2010/07/24/el-efecto-de-coanda-en-una-cuchara-y-como- funciona-el-ala-de-un-avion/