Servicio Nacional de Aprendizaje SENA

Curso Virtual:
Descripcin y funcionamiento de los componentes del vehculo
(Embrague)
Aprendiz:
Juan David Tovar Perez
Desmitificando el uso del embrague
Quitarnos la mana de ir conduciendo con el pie apoyado en el pedal de embrague
ya que es muy perjudicial para el disco. A menudo decimos pero si no lo estoy
presionando, es para llegar a tiempo por si me hace falta pero no nos ponemos a
pensar que, por leve que parezca la presin ejercida, es mucho mayor de lo que
nosotros creemos y esto es debido al efecto de la desmultiplicacin del conjunto
horquilla, polea y pedal. Debemos shacer buen uso del reposapis (plataforma a la
izquierda del pedal del embrague donde descansamos el pi tras cada cambio de
marcha)
Los expertos aseguran que el clutch o embrague dura depende del uso que se le
d. Puede daarse o deteriorarse por malos usos como:
Sostener el carro con clutch (acelera y desacelera) en una loma por miedo a
arrancar nuevamente.
Manejar con el pie ubicado, no en el descansa pies, sino en el pedal del clutch.
Realizar arrancones bruscos en semforos.
Aprender a manejar en el vehculo.
No hundirlo del todo para meter los cambios.
Tratar de sacar el carro de un pantano.
Dejarlo presionado en paradas por no meter el neutro.
Realizar recorridos largos en lomas que implique movimientos de a pedacitos.
Los trancones pueden reunir hasta tres condiciones de dao al tiempo.
En las generaciones anteriores de vehculos, el embrague era un repuesto que
difcilmente se cambiaba antes de los 100 mil kilmetros. Hoy, por ms buen uso
que se le d, los mecnicos hablan de una duracin no mayor a los 80 mil. *En
ciudades como Cali, con vas planas y largas, puede durar ms, pues es menor el
uso del embrague.
Cuando sienta un ruido, puede ocurrir que la guaya est defectuosa o vieja. O que
los rodamientos o pasadores del pedal estn daados.
Manejar con el embrague adentro provoca presiones excesivas en los discos. El
clutch debe pisarse hasta el punto en que los cambios de velocidad se lleven a
cabo de una manera suave.
Si nota que el embrague patina, se debe al desgaste excesivo de los forros del
disco, o a que dichos forros estn engrasados.
Si las velocidades "rascan" al entrar, la razn puede ser un reglaje defectuoso del
embrague, que hace que el disco no se suelte por completo y por lo tanto impide
el desembragado completo.