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E U R O V A L V U L A S

VLVULAS INDUSTRIALES
Catlogo Tcnico
de
EUROVALVULAS
ANSI
Catlogo Tcnico
de
EUROVALVULAS
ANSI
VALVULAS INDUSTRIALES
Fabricante internacional que, siguiendo estrictamente los estndares de la Norma ANSI, abarca una completa
gama de productos para la industria en general.
Un esmerado control de la calidad y del proceso de produccin, permite a nuestros productos alcanzar un alto
nivel de calidad a los precios ms competitivos del mercado.
Asimismo, teniendo como distribuidor exclusivo a Ivalsa (Ibrica de Vlvulas S.A.), se dispone de la ms extensa
red de distribucin y logstica del mercado espaol, lo que unido a grandes stocks, nos permite el suministro
inmediato y adecuado a nuestros clientes, incluso en el mercado internacional.
Especialistas en tratamientos de agua y construccin, nuestros clientes se encuentran tambin en sectores como
el petroqumico, gas y todo tipo de plantas industriales.
Todos nuestros productos son suministrados con certificados de calidad 3.1.
Los sistemas de calidad de IVALSA y sus fbricas estn sometidos a certificacin ISO 9000.
Todos nuestros productos se fabrican bajo certificacin CE.
EUROVALVULAS
EUROVALVULAS
INDICE GENERAL DE EUROVALVULAS ANSI
INDICE GENERAL DE EUROVALVULAS ANSI
Ref.: ECA - 160209
AA-04
Eurovalvula 150 LBS (BOLTED BONNET) 2 a 24
AA-04
Compuerta Estndar Fundida
pgina cdigo denominacin
6/7
Compuerta Estndar Fundida 8/9
Compuerta Estndar Fundida 10/11
Ref.: EGA - 180209
Eurovalvula 150 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
Globo Estndar Fundida 12/13
Ref.: EGA - 180209
Eurovalvula 300 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
Globo Estndar Fundida 14/15
Ref.: EGA - 180209
Eurovalvula 600 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
Globo Estndar Fundida 16/17
AB-05 AB-05
AA-04 AA-04
AA-04 AA-04
Ref.: ECA - 160209
Eurovalvula 300 LBS (BOLTED BONNET) 2 a 24
Ref.: ECA - 160209
Eurovalvula 600 LBS (BOLTED BONNET) 2 a 24
AB-05 AB-05
AB-05 AB-05
Ref.: ERA - 180209
AC-04
Eurovalvula 150 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
AC-04
Retencin Estndar Fundida
pgina cdigo denominacin
18/19
Retencin Estndar Fundida 20/21
Retencin Estndar Fundida 22/23
Ref.: EBF - 180209
Eurovalvula 150 LBS (dos piezas) 1/2 A 8
Bola Flotante Estndar Fundida 24/25
AD-01 AD-01
AC-04 AC-04
AC-04 AC-04
Ref.: ERA - 180209
Eurovalvula 300 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
Ref.: ERA - 180209
Eurovalvula 600 LBS (BOLTED BONNET) 2 a 24
B
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VALVULAS INDUSTRIALES
INDICE GENERAL DE EUROVALVULAS ANSI
INDICE GENERAL DE EUROVALVULAS ANSI
Ref.: ECA - 160209
AA-04
Eurovalvula 150 LBS (BOLTED BONNET) 2 a 24
AA-04
Compuerta Estndar Fundida
pgina cdigo denominacin
6/7
Compuerta Estndar Fundida 8/9
Compuerta Estndar Fundida 10/11
Ref.: EGA - 180209
Eurovalvula 150 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
Globo Estndar Fundida 12/13
Ref.: EGA - 180209
Eurovalvula 300 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
Globo Estndar Fundida 14/15
Ref.: EGA - 180209
Eurovalvula 600 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
Globo Estndar Fundida 16/17
AB-05 AB-05
AA-04 AA-04
AA-04 AA-04
Ref.: ECA - 160209
Eurovalvula 300 LBS (BOLTED BONNET) 2 a 24
Ref.: ECA - 160209
Eurovalvula 600 LBS (BOLTED BONNET) 2 a 24
AB-05 AB-05
AB-05 AB-05
Ref.: ERA - 180209
AC-04
Eurovalvula 150 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
AC-04
Retencin Estndar Fundida
pgina cdigo denominacin
18/19
Retencin Estndar Fundida 20/21
Retencin Estndar Fundida 22/23
Ref.: EBF - 180209
Eurovalvula 150 LBS (dos piezas) 1/2 A 8
Bola Flotante Estndar Fundida 24/25
AD-01 AD-01
AC-04 AC-04
AC-04 AC-04
Ref.: ERA - 180209
Eurovalvula 300 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
Ref.: ERA - 180209
Eurovalvula 600 LBS (BOLTED BONNET) 2 a 24
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EUROVALVULAS
AA-04
Vlvula
de Compuerta
Vlvula
de Compuerta
EUROVALVULA 150 LBS (BOLTED BONNET) 2 a 24
IVALSA se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseo sin previo aviso.
Ref.: ECA 160209
API 600 - BS 1414
AA-04
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
CF8 /304 Item
C O M P O N E N T E S Y M A T E R I A L E S
ASTM A193 B7
Acero carbono
Hierro dctil
Acero carbono
ASTM A439 D2
Acero carbono
ASTM A351 CF8
ASTM A149 8
ASTM A193 B8
ASTM A351 CF8
SS 304
ASTM A194 8
ASTM A193 B8
ASTM A 182 F304
Grafito
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
304 + grafito
ASTM A351 CF8
Nombre
Tornillo de fijacin
Tuerca del volante
Volante
Tuerca del Yugo
Tuerca del husillo
Engrasador
Tapa
Tuerca de la Tapa
Tornillera de la Tapa
Brida prensaestopas
Esprrago Eyebolt
Tuerca Eyebolt
Tornillo Eyebolt
Casquillo
Empaquetadura
Cierre del husillo
Husillo
Asientos
Cua o compuerta
Junta cuerpo-tapa
Cuerpo
WCB Trim 1/5/8
ASTM A193 B7
Acero carbono
Hierro dctil
Acero carbono
ASTM A439 D2
Acero carbono
ASTM A216 WCB
ASTM A194 2H
ASTM A193 B7
ASTM A216 WCB
ASTM A36
ASTM A194 2H
ASTM A193 B7
ASTM A182 F6A
Grafito
ASTM A182 F6A
ASTM A182 F6A
Hierro maleable de 304 + grafito
ASTM A216 WCB
CF8M/316
ASTM A193 B7
Acero carbono
Hierro dctil
Acero carbono
ASTM A439 D2
Acero carbono
ASTM A351 CF8M
ASTM A149 8M
ASTM A193 B8M
ASTM A351 CF8M
SS 316
ASTM A194 8M
ASTM A193 B8M
ASTM A182 F316
Grafito
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
316 + grafito
ASTM A351 CF8M
TRIM 1 TRIM5 TRIM8
ASTM A216 WCB + 13%CR ASTM A216 WCB + STL ASTM A216 WCB + 13%CR
A105 + 13%CR A105 + STL A105 + STL
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & API-600 / BS-1414
ANSI B16.10
2" - 24" Acc/ANSI B16.5, >24" Acc/ANSI B16.47 / MSS SP-44
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D / ANSI B16.34
O.S & Y. Husillo Ascendente
Cua slida flexible, cua partida, otras
Asientos roscados, soldados o integrales
Asientos Metlicos o Insertos Blandos
Tapa Atornillada
Tapa Extendida
10" yugo de dos piezas
Operacin Manual y Motorizada
Otros requisitos bajo demanda
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5, C12, LCB,
LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce, 4A, 6A, AISI-904L,
CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, stellite, 304,304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A, 6A,
AISI-904L,CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Encamisadas, Servicios Criognicos, Servicios HF, Husillo no ascendente,
by pass. Todo tipo de actuadores y todo tipo de pintura-recubrimientos
superficiales

L(RF )
L (BW)
L (RTJ)
M
D
N
H
(
a
b
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)M
H
(
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3
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5
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21
12
6
7 8
9
1
11
13
ESTANDAR FUNDIDA
6
VALVULAS INDUSTRIALES
El diseo de la tapa es elptico para vlvulas de clase 150 libras, y circular para ratings ms grandes. En todos los casos, el grosor de la tapa se disea para trabajar bajo la mayora de condiciones severas segn la
conexin de la tapa acorde a ASME B16.34. La conexin cuerpo-tapa es de cara plana para vlvulas de la clase 150 libras, y macho-hembra para ratings ms grandes. A peticin, pueden ser provedas otras conexiones
tales como RTJ o sello de presin. Conexiones auxiliares se proporcionan segn ASME para instrumentacin, drenaje y/o propsitos de medicin.
El mecanizado de la tapa se comprueba cuidadosamente para asegurar que el recorrido de la cua sea perpendicular a la lnea del paso y para evitar problemas de funcionamiento. El asiento de la tuerca del vstago
debe ser paralelo a la conexin de la tapa. La caja de empaquetadura debe ser mecanizada extremadamente lisa, para proporcionar tirantez perfecta sin la aplicacin de demasiada fuerza en los pernos. Para los usos
especiales, se puede proporcionar la empaquetadura con acabado Live-Loading, usando los resortes de Belleville para mejorar durabilidad y la fiabilidad del sello del prensaestopas.
CARACTERISTICAS TECNICAS
A
o.
4
L
(BW) (RF) (RTJ) (Abierto) (KG.) (BW) (KG.) (RF)
L L H M Peso Peso
C L A S E 1 5 0
2
2 1/2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
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24
(
D
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s
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)
216
241
283
305
381
403
419
457
502
572
610
660
711
813
178
190
203
229
254
267
292
330
356
381
406
432
457
508
191
203
216
241
267
279
305
343
368
394
419
445
470
521
409
472
532
612
710
806
990
1.186
1.405
1.615
1.811
1.986
2.210
2.698
200
200
250
250
300
300
350
450
500
460
460
460
610
610
17
26
29
46
66
77
116
202
294
350
506
575
720
1.130
20
30
36
53
71
85
136
220
323
387
553
660
810
1.250
Tapa
Vlvulas de compuerta NPS 2 y mayores son de diseo de cua flexible. Las superficies de cierre pueden ser revestido o no, dependiendo de los requisitos del cliente. Fabricaciones especiales, por ejemplo CUA
PARTIDA o CIERRES BLANDOS se puede hacer para usos especiales. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar un esfuerzo de torsin duradero, pequeo, y ninguna fuga.
Cua
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para vlvulas de acero inoxidable se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construcciones
estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. Se toma atencin especial con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar los agarrotamientos.
Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, API 600, o API 602,
se satisface estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de compuerta son bidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Los cuerpos de la clase 150 se disean con las secciones
elpticas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. La clase 300 y cuerpos ms grandes tienen secciones circulares para hacer tensiones mnimas, bajo condiciones de
trabajo severas. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente para prevenir fugas entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado
afilado en el cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del cierre y del intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo,
y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a125-250
AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcionan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen
con ASME B16.5, ASME B16.47 y SP44 de MSS. Otros tipos del reborde se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
La brida del prensa estopas y el casquillo empujan los anillos de la empaquetadura para conseguir el sello de la caja de relleno y el vstago. El casquillo es tipo hombro para prevenir fuerza excesiva sobre ella empaqueta-
dura. La brida prensa estopas se disea con bastante resistencia al trabajo sobre las condiciones ms severas. La brida prensaestopas y el casquillo son autoajustables el uno al otro, asegurando la presin perpendicular
en el embalaje.
Prensaestopa
El vstago se hace del acero forjado una sola pieza. El dimetro del vstago cumple con API 600. La conexin de la cua es tipo de T, y se ha diseado para satisfacer con API -591 en una prueba de fuerza. La culata
en T se disea correctamente para permitir que la cua se adapte al vstago en cualquier posicin de montaje (vertical u horizontal) y para que la cara trasera del cierre del asiento se mecaniza cuidadosamente para
proporcionar tirantez en la lnea presurizada de la tubera de la vlvula abierta completamente. Por esta razn el final superficial del cierre de la empaquetadura debe ser bastante liso. El mecanizado de los hilos de rosca
es segn ACME, lo bastante liso para obtener un par de torsin de funcionamiento bajo.
La tuerca del vstago se hace de diversos materiales tales como ASTM A439 D2, bronce Ni-Resiste, o de aluminio. Dependiendo del tamao y de la clase de vlvulas sobre lo que ruedan los cojinetes se ajustan en
ambos lados de la tuerca del vstago, para hacer el par de torsin mnimo durante la operacin.
Husillo
Todas nuestras vlvulas tienen el diseo del asiento trasero segn API 600. Las vlvulas de acero al carbn se construyen con asientos sustituibles de 13% Cr. Para las vlvulas de acero inoxidable, el asiento trasero se
mecaniza directamente en el cuerpo. La superficie de revestimiento es posible bajo peticin.
Cierre trasero
El yugo se fija entre la tapa y el volante, dependiendo del tamao de la vlvula. La brida de conexin entre yugo y tapa se debe mecanizar cuidadosamente para asegurar que el recorrido de la cua sea perpendicular a
la lnea del paso, para evitar problemas de funcionamiento. Se proporciona una cavidad en la tapa para asegurar la alineacin perfecta con la tuerca del vstago.
Yugo
DN
50
60
80
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
7
EUROVALVULAS V
AA-04
Vlvula
de Compuerta
Vlvula
de Compuerta
IVALSA se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseo sin previo aviso.
Ref.: ECA 160209
API 600 - BS 1414
AA-04
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
CF8 /304 Item
C O M P O N E N T E S Y M A T E R I A L E S
ASTM A193 B7
Acero carbono
Hierro dctil
Acero carbono
ASTM A439 D2
Acero carbono
ASTM A351 CF8
ASTM A149 8
ASTM A193 B8
ASTM A351 CF8
SS 304
ASTM A194 8
ASTM A193 B8
ASTM A 182 F304
Grafito
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
304 + grafito
ASTM A351 CF8
Nombre
Tornillo de fijacin
Tuerca del volante
Volante
Tuerca del Yugo
Tuerca del husillo
Engrasador
Tapa
Tuerca de la Tapa
Tornillera de la Tapa
Brida prensaestopas
Esprrago Eyebolt
Tuerca Eyebolt
Tornillo Eyebolt
Casquillo
Empaquetadura
Cierre del husillo
Husillo
Asientos
Cua o compuerta
Junta cuerpo-tapa
Cuerpo
WCB Trim 1/5/8
ASTM A193 B7
Acero carbono
Hierro dctil
Acero carbono
ASTM A439 D2
Acero carbono
ASTM A216 WCB
ASTM A194 2H
ASTM A193 B7
ASTM A216 WCB
ASTM A36
ASTM A194 2H
ASTM A193 B7
ASTM A182 F6A
Grafito
ASTM A182 F6A
ASTM A182 F6A
Hierro maleable de 304 + grafito
ASTM A216 WCB
CF8M/316
ASTM A193 B7
Acero carbono
Hierro dctil
Acero carbono
ASTM A439 D2
Acero carbono
ASTM A351 CF8M
ASTM A149 8M
ASTM A193 B8M
ASTM A351 CF8M
SS 316
ASTM A194 8M
ASTM A193 B8M
ASTM A182 F316
Grafito
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
316 + grafito
ASTM A351 CF8M
TRIM 1 TRIM5 TRIM8
ASTM A216 WCB + 13%CR ASTM A216 WCB + STL ASTM A216 WCB + 13%CR
A105 + 13%CR A105 + STL A105 + STL
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & API-600 / BS-1414
ANSI B16.10
2" - 24" Acc/ANSI B16.5, >24" Acc/ANSI B16.47 / MSS SP-44
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D / ANSI B16.34
O.S & Y. Husillo Ascendente
Cua slida flexible, cua partida, otras
Asientos roscados, soldados o integrales
Asientos Metlicos o Insertos Blandos
Tapa Atornillada
Tapa Extendida
10" yugo de dos piezas
Operacin Manual y Motorizada
Otros requisitos bajo demanda
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5, C12, LCB,
LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce, 4A, 6A, AISI-904L,
CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, stellite, 304,304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A, 6A,
AISI-904L,CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Encamisadas, Servicios Criognicos, Servicios HF, Husillo no ascendente,
by pass. Todo tipo de actuadores y todo tipo de pintura-recubrimientos
superficiales

API 600 - BS 1414

EUROVALVULA 300 LBS (BOLTED BONNET) 2 a 24


D
L(RF )
L (BW)
L (RTJ)
M
D
N
H
(
a
b
i
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o
)
M
H
(
a
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2
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21
12
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1
11
13
ESTANDAR FUNDIDA
8
VALVULAS INDUSTRIALES
El diseo de la tapa es elptico para vlvulas de clase 150 libras, y circular para ratings ms grandes. En todos los casos, el grosor de la tapa se disea para trabajar bajo la mayora de condiciones severas segn la
conexin de la tapa acorde a ASME B16.34. La conexin cuerpo-tapa es de cara plana para vlvulas de la clase 150 libras, y macho-hembra para ratings ms grandes. A peticin, pueden ser provedas otras conexiones
tales como RTJ o sello de presin. Conexiones auxiliares se proporcionan segn ASME para instrumentacin, drenaje y/o propsitos de medicin.
El mecanizado de la tapa se comprueba cuidadosamente para asegurar que el recorrido de la cua sea perpendicular a la lnea del paso y para evitar problemas de funcionamiento. El asiento de la tuerca del vstago
debe ser paralelo a la conexin de la tapa. La caja de empaquetadura debe ser mecanizada extremadamente lisa, para proporcionar tirantez perfecta sin la aplicacin de demasiada fuerza en los pernos. Para los usos
especiales, se puede proporcionar la empaquetadura con acabado Live-Loading, usando los resortes de Belleville para mejorar durabilidad y la fiabilidad del sello del prensaestopas.
CARACTERISTICAS TECNICAS
A
o.
4
Tapa
Vlvulas de compuerta NPS 2 y mayores son de diseo de cua flexible. Las superficies de cierre pueden ser revestido o no, dependiendo de los requisitos del cliente. Fabricaciones especiales, por ejemplo CUA
PARTIDA o CIERRES BLANDOS se puede hacer para usos especiales. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar un esfuerzo de torsin duradero, pequeo, y ninguna fuga.
Cua
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para vlvulas de acero inoxidable se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construcciones
estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. Se toma atencin especial con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar los agarrotamientos.
Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, API 600, o API 602,
se satisface estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de compuerta son bidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Los cuerpos de la clase 150 se disean con las secciones
elpticas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. La clase 300 y cuerpos ms grandes tienen secciones circulares para hacer tensiones mnimas, bajo condiciones de
trabajo severas. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente para prevenir fugas entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado
afilado en el cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del cierre y del intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo,
y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a125-250
AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcionan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen
con ASME B16.5, ASME B16.47 y SP44 de MSS. Otros tipos del reborde se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
La brida del prensa estopas y el casquillo empujan los anillos de la empaquetadura para conseguir el sello de la caja de relleno y el vstago. El casquillo es tipo hombro para prevenir fuerza excesiva sobre ella empaqueta-
dura. La brida prensa estopas se disea con bastante resistencia al trabajo sobre las condiciones ms severas. La brida prensaestopas y el casquillo son autoajustables el uno al otro, asegurando la presin perpendicular
en el embalaje.
Prensaestopa
El vstago se hace del acero forjado una sola pieza. El dimetro del vstago cumple con API 600. La conexin de la cua es tipo de T, y se ha diseado para satisfacer con API -591 en una prueba de fuerza. La culata
en T se disea correctamente para permitir que la cua se adapte al vstago en cualquier posicin de montaje (vertical u horizontal) y para que la cara trasera del cierre del asiento se mecaniza cuidadosamente para
proporcionar tirantez en la lnea presurizada de la tubera de la vlvula abierta completamente. Por esta razn el final superficial del cierre de la empaquetadura debe ser bastante liso. El mecanizado de los hilos de rosca
es segn ACME, lo bastante liso para obtener un par de torsin de funcionamiento bajo.
La tuerca del vstago se hace de diversos materiales tales como ASTM A439 D2, bronce Ni-Resiste, o de aluminio. Dependiendo del tamao y de la clase de vlvulas sobre lo que ruedan los cojinetes se ajustan en
ambos lados de la tuerca del vstago, para hacer el par de torsin mnimo durante la operacin.
Husillo
Todas nuestras vlvulas tienen el diseo del asiento trasero segn API 600. Las vlvulas de acero al carbn se construyen con asientos sustituibles de 13% Cr. Para las vlvulas de acero inoxidable, el asiento trasero se
mecaniza directamente en el cuerpo. La superficie de revestimiento es posible bajo peticin.
Cierre trasero
El yugo se fija entre la tapa y el volante, dependiendo del tamao de la vlvula. La brida de conexin entre yugo y tapa se debe mecanizar cuidadosamente para asegurar que el recorrido de la cua sea perpendicular a
la lnea del paso, para evitar problemas de funcionamiento. Se proporciona una cavidad en la tapa para asegurar la alineacin perfecta con la tuerca del vstago.
Yugo
A 4
L
(BW) (RF) (RTJ) (Abierto) (KG.) (BW) (KG.) (RF)
L L H M Peso Peso
C L A S E 3 0 0
2
2 1/2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
24
(
D
i
m
e
n
s
i
o
n
e
s
e
n
m
m
)
216
241
283
305
381
403
419
457
502
762
838
914
991
1.143
216
241
283
305
381
403
419
457
502
762
838
914
991
1.143
232
257
298
321
397
419
435
473
518
778
854
930
1.010
1.165
400
477
543
650
770
880
1.037
1.275
1.438
1.650
1.840
2.030
2.240
2.900
200
250
250
300
300
350
450
500
560
460
460
610
610
610
26
34
47
68
77
115
195
271
432
595
848
1.025
1.460
2.294
30
39
55
83
92
137
240
333
536
669
1.010
1.205
1.720
2.800
DN
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
9
EUROVALVULAS V
AA-04
Vlvula
de Compuerta
Vlvula
de Compuerta
IVALSA se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseo sin previo aviso.
Ref.: ECA 160209
API 600 - BS 1414
AA-04
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
CF8 /304 Item
C O M P O N E N T E S Y M A T E R I A L E S
ASTM A193 B7
Acero carbono
Hierro dctil
Acero carbono
ASTM A439 D2
Acero carbono
ASTM A351 CF8
ASTM A149 8
ASTM A193 B8
ASTM A351 CF8
SS 304
ASTM A194 8
ASTM A193 B8
ASTM A 182 F304
Grafito
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
304 + grafito
ASTM A351 CF8
Nombre
Tornillo de fijacin
Tuerca del volante
Volante
Tuerca del Yugo
Tuerca del husillo
Engrasador
Tapa
Tuerca de la Tapa
Tornillera de la Tapa
Brida prensaestopas
Esprrago Eyebolt
Tuerca Eyebolt
Tornillo Eyebolt
Casquillo
Empaquetadura
Cierre del husillo
Husillo
Asientos
Cua o compuerta
Junta cuerpo-tapa
Cuerpo
WCB Trim 1/5/8
ASTM A193 B7
Acero carbono
Hierro dctil
Acero carbono
ASTM A439 D2
Acero carbono
ASTM A216 WCB
ASTM A194 2H
ASTM A193 B7
ASTM A216 WCB
ASTM A36
ASTM A194 2H
ASTM A193 B7
ASTM A182 F6A
Grafito
ASTM A182 F6A
ASTM A182 F6A
Hierro maleable de 304 + grafito
ASTM A216 WCB
CF8M/316
ASTM A193 B7
Acero carbono
Hierro dctil
Acero carbono
ASTM A439 D2
Acero carbono
ASTM A351 CF8M
ASTM A149 8M
ASTM A193 B8M
ASTM A351 CF8M
SS 316
ASTM A194 8M
ASTM A193 B8M
ASTM A182 F316
Grafito
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
316 + grafito
ASTM A351 CF8M
TRIM 1 TRIM5 TRIM8
ASTM A216 WCB + 13%CR ASTM A216 WCB + STL ASTM A216 WCB + 13%CR
A105 + 13%CR A105 + STL A105 + STL
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & API-600 / BS-1414
ANSI B16.10
2" - 24" Acc/ANSI B16.5, >24" Acc/ANSI B16.47 / MSS SP-44
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D / ANSI B16.34
O.S & Y. Husillo Ascendente
Cua slida flexible, cua partida, otras
Asientos roscados, soldados o integrales
Asientos Metlicos o Insertos Blandos
Tapa Atornillada
Tapa Extendida
10" yugo de dos piezas
Operacin Manual y Motorizada
Otros requisitos bajo demanda
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5, C12, LCB,
LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce, 4A, 6A, AISI-904L,
CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, stellite, 304,304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A, 6A,
AISI-904L,CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Encamisadas, Servicios Criognicos, Servicios HF, Husillo no ascendente,
by pass. Todo tipo de actuadores y todo tipo de pintura-recubrimientos
superficiales

API 600 - BS 1414
EUROVALVULA 600 LBS (BOLTED BONNET) 2 a 24
API 600 - BS 1414

L(RF )
M
D
N
H
(
a
b
i
e
r
t
o
)
L (BW)
L (RTJ)
M
H
(
a
b
i
e
r
t
o
)
2
3
4
5
10
14
15
16
17
18
19
20
21
12
6
7 8
9
1
11
13
ESTANDAR FUNDIDA
10
VALVULAS INDUSTRIALES
El diseo de la tapa es elptico para vlvulas de clase 150 libras, y circular para ratings ms grandes. En todos los casos, el grosor de la tapa se disea para trabajar bajo la mayora de condiciones severas segn la
conexin de la tapa acorde a ASME B16.34. La conexin cuerpo-tapa es de cara plana para vlvulas de la clase 150 libras, y macho-hembra para ratings ms grandes. A peticin, pueden ser provedas otras conexiones
tales como RTJ o sello de presin. Conexiones auxiliares se proporcionan segn ASME para instrumentacin, drenaje y/o propsitos de medicin.
El mecanizado de la tapa se comprueba cuidadosamente para asegurar que el recorrido de la cua sea perpendicular a la lnea del paso y para evitar problemas de funcionamiento. El asiento de la tuerca del vstago
debe ser paralelo a la conexin de la tapa. La caja de empaquetadura debe ser mecanizada extremadamente lisa, para proporcionar tirantez perfecta sin la aplicacin de demasiada fuerza en los pernos. Para los usos
especiales, se puede proporcionar la empaquetadura con acabado Live-Loading, usando los resortes de Belleville para mejorar durabilidad y la fiabilidad del sello del prensaestopas.
CARACTERISTICAS TECNICAS
A
o.
4
Tapa
Vlvulas de compuerta NPS 2 y mayores son de diseo de cua flexible. Las superficies de cierre pueden ser revestido o no, dependiendo de los requisitos del cliente. Fabricaciones especiales, por ejemplo CUA
PARTIDA o CIERRES BLANDOS se puede hacer para usos especiales. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar un esfuerzo de torsin duradero, pequeo, y ninguna fuga.
Cua
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para vlvulas de acero inoxidable se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construcciones
estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. Se toma atencin especial con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar los agarrotamientos.
Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, API 600, o API 602,
se satisface estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de compuerta son bidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Los cuerpos de la clase 150 se disean con las secciones
elpticas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. La clase 300 y cuerpos ms grandes tienen secciones circulares para hacer tensiones mnimas, bajo condiciones de
trabajo severas. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente para prevenir fugas entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado
afilado en el cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del cierre y del intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo,
y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a125-250
AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcionan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen
con ASME B16.5, ASME B16.47 y SP44 de MSS. Otros tipos del reborde se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
La brida del prensa estopas y el casquillo empujan los anillos de la empaquetadura para conseguir el sello de la caja de relleno y el vstago. El casquillo es tipo hombro para prevenir fuerza excesiva sobre ella empaqueta-
dura. La brida prensa estopas se disea con bastante resistencia al trabajo sobre las condiciones ms severas. La brida prensaestopas y el casquillo son autoajustables el uno al otro, asegurando la presin perpendicular
en el embalaje.
Prensaestopa
El vstago se hace del acero forjado una sola pieza. El dimetro del vstago cumple con API 600. La conexin de la cua es tipo de T, y se ha diseado para satisfacer con API -591 en una prueba de fuerza. La culata
en T se disea correctamente para permitir que la cua se adapte al vstago en cualquier posicin de montaje (vertical u horizontal) y para que la cara trasera del cierre del asiento se mecaniza cuidadosamente para
proporcionar tirantez en la lnea presurizada de la tubera de la vlvula abierta completamente. Por esta razn el final superficial del cierre de la empaquetadura debe ser bastante liso. El mecanizado de los hilos de rosca
es segn ACME, lo bastante liso para obtener un par de torsin de funcionamiento bajo.
La tuerca del vstago se hace de diversos materiales tales como ASTM A439 D2, bronce Ni-Resiste, o de aluminio. Dependiendo del tamao y de la clase de vlvulas sobre lo que ruedan los cojinetes se ajustan en
ambos lados de la tuerca del vstago, para hacer el par de torsin mnimo durante la operacin.
Husillo
Todas nuestras vlvulas tienen el diseo del asiento trasero segn API 600. Las vlvulas de acero al carbn se construyen con asientos sustituibles de 13% Cr. Para las vlvulas de acero inoxidable, el asiento trasero se
mecaniza directamente en el cuerpo. La superficie de revestimiento es posible bajo peticin.
Cierre trasero
El yugo se fija entre la tapa y el volante, dependiendo del tamao de la vlvula. La brida de conexin entre yugo y tapa se debe mecanizar cuidadosamente para asegurar que el recorrido de la cua sea perpendicular a
la lnea del paso, para evitar problemas de funcionamiento. Se proporciona una cavidad en la tapa para asegurar la alineacin perfecta con la tuerca del vstago.
Yugo
A 44
L
(BW) (RF) (RTJ) (Abierto) (KG.) (RF)
L L H M Peso Peso
C L A S E 6 0 0
2
2 1/2
3
4
6
8
10
12
14
16
18
20
24
(Dimensiones en mm)
292
330
356
432
559
660
787
838
889
991
1.092
1.194
1.397
292
330
356
432
559
660
787
838
889
991
1.092
1.194
1.397
295
333
359
435
562
664
791
841
892
994
1.095
1.200
1.407
474
553
593
713
970
1.122
1.330
1.519
1.730
1.835
2.290
2.510
3.022
250
250
300
350
500
560
720
610
610
610
610
760
760
35
50
68
104
208
328
496
637
1.120
1.448
1.828
2.201
3.360
41
58
88
131
253
413
623
784
1.288
1.820
2.150
2.540
4.080
DN
50
65
80
100
150
200
250
300
350
400
450
500
600
11
EUROVALVULAS V
C
AB-05
Vlvula
de Globo
Vlvula
de Globo
EUROVALVULA 150 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
IVALSA se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseo sin previo aviso.
Ref.: EGA-180209
BS 1873
AB-05
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
CF8 /304 Item
C O M P O N E N T E S Y M A T E R I A L E S
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A193 B8
SS 304
Grafito
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
304 + Grafito
ASTM A193 B8
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
Nombre
Tuerca del volante
Volante
Tuerca del husillo
Tuerca Eyebolt
Brida prensaestopas
Casquillo
Tornillo Eyebolt
Esprrago Eyebolt
Empaquetadura
Tapa
Cierre del husillo
Junta cuerpo-tapa
Tornillera de la tapa
Tuercas de la tapa
Tuerca del disco
Husillo
Disco
Anillo del asiento
Cuerpo
WCB Trim 1/5/8
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
ASTM A193 B7
ASTM A36
Grafito
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
SS 304 + Grafito
ASTM A193 B7
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
ASTM A216 WCB
CF8M/316
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A193 B8M
SS 316
Grafito
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
316 + Grafito
ASTM A193 B8M
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
(
D
i
m
e
n
s
i
o
n
e
s

e
n

m
m
)
203
216
241
292
356
406
495
622
698
787
914
977
977
1.295
203
216
241
292
356
406
495
622
698
787
914
977
977
1.295
216
229
254
305
368
419
508
635
711
800
927
373
390
421
515
538
567
626
712
990
200
250
250
300
300
350
400
450
610
610
720
720
720
850
19
25
34
49
65
82
131
249
430
22
29
42
64
77
105
154
288
507
610
880
1.150
1.650
2.200
TRIM 1 TRIM5 TRIM8
ASTM A216 WCB + 13% CR ASTM A216 WCB + STL ASTM A216 WCB + 13% CR
A105 + 13% CR A105 + STL A105 + STL
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & BS-1873
ANSI B16.10
2" - 12" Acc/ANSI B16.5
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D or BS-16.34
O.S & Y. Husillo Ascendente
Obturador tipo disco, otros bajo demanda
Asientos roscados, soldados o integrales
Asientos Metlicos o Insertos Blandos
Tapa Atornillada
Tapa Extendida
Operacin Manual y Motorizada
Otros requisitos bajo demanda
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5, C12, LCB,
LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce, 4A, 6A, AISI-904L,
CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, stellite, 304, 304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A, 6A,
AISI-904L, CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Encamisadas, Servicios Criognicos, Servicios HF, Husillo no ascendente,
by pass. Todo tipo de actuadores y todo tipo de pintura-recubrimientos
superficiales
Tapa
Los anillos del disco cierran firmemente en el asiento de la vlvula. El disco se disea para girar libremente sobre el vstago para evitar la friccin contra el anillo del asiento mientras que se cierra y evita daos en el cierre. La
superficie de cierre del obturador es por lo menos 13% Cr, integral o revestido. El obturador funciona generalmente en contrapresin. Para vlvulas grandes, o grados grandes, para alcanzar un par de torsin ms pequeo
en lnea, el diseo se cambia para conseguir que el obturador se presente en paralelo a la lnea depresin. En estos casos la apertura se consigue en dos pasos. En primer lugar, la presin se iguala en ambos lados del
obturador, y en segundo la vlvula se abre. Para las tuberas con mucha turbulencia, o para las vlvulas en posicin vertical, el obturador se gua en el anillo del asiento. Fabricaciones especiales del obturador, por ejemplo,
parablico o porcentual, o asientos blando, se pueden fabricar apeticin. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar par de torsin pequeo, larga vida til, y ninguna fuga.
Disco
La brida del prensa estopas y el casquillo empujan los anillos de la empaquetadura para conseguir el sello de la caja de relleno y el vstago. El casquillo es tipo hombro para prevenir fuerza excesiva sobre ella empaqueta-
dura. La brida prensa estopas se disea con bastante resistencia al trabajo sobre las condiciones ms severas. La brida prensaestopas y el casquillo son autoajustables el uno al otro, asegurando la presin perpendicular
en el embalaje.
Prensaestopa
El vstago se hace del acero forjado una sola pieza. El dimetro del vstago cumple con la conexin de BS-1873. El husillo es tipo de T. La culata en T se disea correctamente para permitir que el obturador se adapte al
vstago en cualquier posicin que monte (vertical u horizontal). En algunos casos una arandela est montada para ayudar al obturador adaptarse al vstago. La conexin del vstago se disea para prevenir que el vstago
sea desunido del obturador usando una tuerca y una arandela partida. El asiento trasero se mecaniza cuidadosamente para proporcionar tirantez en la lnea presurizada de la tubera de la vlvula abierta completamente. Por
esta razn el final superficial del cierre de la empaquetadura debe ser bastante liso. El mecanizado de los hilos de rosca es segn ACME, lo bastante liso para obtener un par de torsin de funcionamiento bajo.
Husillo
Todas nuestras vlvulas tienen el diseo del asiento trasero segn BS 1873. Las vlvulas de acero al carbn se construyen con asientos sustituibles de 13% Cr. Para las vlvulas de acero inoxidable, el asiento trasero
se mecaniza directamente en el cuerpo. La superficie de revestimiento es posible bajo peticin.
Cierre trasero
La tuerca del vstago se hace de diversos materiales tales como ASTM A439 D2, bronce Ni-Resiste o de aluminio. Dependiendo del tamao y de la clase de la vlvula sobre lo que ruedan los cojinetes se ajustan en
ambos lados de la tuerca del vstago, para hacer el par de torsin mnimo durante la operacin.
Tuerca del husillo
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para las vlvulas inoxidables del acero se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construc-
ciones estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. La atencin especial se debe tomar con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar de
agarrotamientos. Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, BS 1873, se satisface
estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de globo son unidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Todas las vlvulas tienen secciones circulares para conseguir tensiones
mnimas bajo condiciones de trabajo severas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente para prevenir
las fugas entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado afilado en el cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del cierre y del
intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante
el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a 125-250 AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcio-
nan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen con ASME B16.5. Otros tipos de bridas se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
D
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
L (BW)
L (RTJ)
M
H

(
a
b
i
e
r
t
o
)
L(RF )
M
D
N
H

(
a
b
i
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r
t
o
)
L (BW)
L (RTJ)
M
H

(
a
b
i
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o
)
L(RF )
M
D
N
H

(
a
b
i
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t
o
)
2
3
10
5
9
11
15
16
12
18
17
19
6
8
4
7
13
14
1
ESTANDAR FUNDIDA
12
VALVULAS INDUSTRIALES
El diseo de la tapa es circular para todos los grados. En todos los casos, el grosor de la brida de la tapa se disea para trabajar bajo la mayora de condiciones severas segn la conexin de la tapa acorde a ASME B16.34. La
conexin al cuerpo es generalmente macho -hembra para vlvulas hasta clase 900. Para clases 1500 y 2500 es preferible el diseo del sello de presin. A peticin, otras conexiones tales como sello de RTJ pueden ser provedas.
Conexiones auxiliares se proporcionan segn ASME B16.34 para instrumentacin, drenaje y/o propsitos de medicin. El mecanizado de la tapa se comprueba cuidadosamente para asegurar que el recorrido del disco sea
perpendicular a la lnea del paso, para evitar problemas de funcionamiento. El asiento de la tuerca del vstago debe ser paralelo a la conexin de la tapa. La caja de empaquetadura debe ser mecanizada extremadamente lisa, para
proporcionar tirantez perfecta sin la aplicacin de demasiada fuerza en los pernos.Para los usos especiales, se puede proporcionar la empaquetadura con acabado Live-Loading, usando los resortes de Belleville para mejorar
durabilidad y la fiabilidad del sello del prensaestopas.
CARACTERISTICAS TECNICAS
A
.
ctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A193 B8
SS 304
Grafito
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
304 + Grafito
ASTM A193 B8
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
Nombre
Tuerca del volante
Volante
Tuerca del husillo
Tuerca Eyebolt
Brida prensaestopas
Casquillo
Tornillo Eyebolt
Esprrago Eyebolt
Empaquetadura
Tapa
Cierre del husillo
Junta cuerpo-tapa
Tornillera de la tapa
Tuercas de la tapa
Tuerca del disco
Husillo
Disco
Anillo del asiento
Cuerpo
WCB Trim 1/5/8
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
ASTM A193 B7
ASTM A36
Grafito
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
SS 304 + Grafito
ASTM A193 B7
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
ASTM A216 WCB
CF8M/316
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A193 B8M
SS 316
Grafito
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
316 + Grafito
ASTM A193 B8M
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
L
(BW) (RF) (RTJ) (Abierto) (KG.) (RF) (KG.) (BW)
L L H M Peso Peso
C L A S E 1 5 0
2
2 1/2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
24
(
D
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m
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i
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m
m
)
203
216
241
292
356
406
495
622
698
787
914
977
977
1.295
203
216
241
292
356
406
495
622
698
787
914
977
977
1.295
216
229
254
305
368
419
508
635
711
800
927
373
390
421
515
538
567
626
712
990
200
250
250
300
300
350
400
450
610
610
720
720
720
850
19
25
34
49
65
82
131
249
430
22
29
42
64
77
105
154
288
507
610
880
1.150
1.650
2.200
TRIM 1 TRIM5 TRIM8
ASTM A216 WCB + 13% CR ASTM A216 WCB + STL ASTM A216 WCB + 13% CR
A105 + 13% CR A105 + STL A105 + STL
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & BS-1873
ANSI B16.10
2" - 12" Acc/ANSI B16.5
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D or BS-16.34
O.S & Y. Husillo Ascendente
Obturador tipo disco, otros bajo demanda
Asientos roscados, soldados o integrales
Asientos Metlicos o Insertos Blandos
Tapa Atornillada
Tapa Extendida
Operacin Manual y Motorizada
Otros requisitos bajo demanda
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5, C12, LCB,
LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce, 4A, 6A, AISI-904L,
CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, stellite, 304, 304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A, 6A,
AISI-904L, CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Encamisadas, Servicios Criognicos, Servicios HF, Husillo no ascendente,
by pass. Todo tipo de actuadores y todo tipo de pintura-recubrimientos
superficiales
Tapa
Los anillos del disco cierran firmemente en el asiento de la vlvula. El disco se disea para girar libremente sobre el vstago para evitar la friccin contra el anillo del asiento mientras que se cierra y evita daos en el cierre. La
superficie de cierre del obturador es por lo menos 13% Cr, integral o revestido. El obturador funciona generalmente en contrapresin. Para vlvulas grandes, o grados grandes, para alcanzar un par de torsin ms pequeo
en lnea, el diseo se cambia para conseguir que el obturador se presente en paralelo a la lnea depresin. En estos casos la apertura se consigue en dos pasos. En primer lugar, la presin se iguala en ambos lados del
obturador, y en segundo la vlvula se abre. Para las tuberas con mucha turbulencia, o para las vlvulas en posicin vertical, el obturador se gua en el anillo del asiento. Fabricaciones especiales del obturador, por ejemplo,
parablico o porcentual, o asientos blando, se pueden fabricar apeticin. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar par de torsin pequeo, larga vida til, y ninguna fuga.
Disco
La brida del prensa estopas y el casquillo empujan los anillos de la empaquetadura para conseguir el sello de la caja de relleno y el vstago. El casquillo es tipo hombro para prevenir fuerza excesiva sobre ella empaqueta-
dura. La brida prensa estopas se disea con bastante resistencia al trabajo sobre las condiciones ms severas. La brida prensaestopas y el casquillo son autoajustables el uno al otro, asegurando la presin perpendicular
en el embalaje.
Prensaestopa
El vstago se hace del acero forjado una sola pieza. El dimetro del vstago cumple con la conexin de BS-1873. El husillo es tipo de T. La culata en T se disea correctamente para permitir que el obturador se adapte al
vstago en cualquier posicin que monte (vertical u horizontal). En algunos casos una arandela est montada para ayudar al obturador adaptarse al vstago. La conexin del vstago se disea para prevenir que el vstago
sea desunido del obturador usando una tuerca y una arandela partida. El asiento trasero se mecaniza cuidadosamente para proporcionar tirantez en la lnea presurizada de la tubera de la vlvula abierta completamente. Por
esta razn el final superficial del cierre de la empaquetadura debe ser bastante liso. El mecanizado de los hilos de rosca es segn ACME, lo bastante liso para obtener un par de torsin de funcionamiento bajo.
Husillo
Todas nuestras vlvulas tienen el diseo del asiento trasero segn BS 1873. Las vlvulas de acero al carbn se construyen con asientos sustituibles de 13% Cr. Para las vlvulas de acero inoxidable, el asiento trasero
se mecaniza directamente en el cuerpo. La superficie de revestimiento es posible bajo peticin.
Cierre trasero
La tuerca del vstago se hace de diversos materiales tales como ASTM A439 D2, bronce Ni-Resiste o de aluminio. Dependiendo del tamao y de la clase de la vlvula sobre lo que ruedan los cojinetes se ajustan en
ambos lados de la tuerca del vstago, para hacer el par de torsin mnimo durante la operacin.
Tuerca del husillo
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para las vlvulas inoxidables del acero se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construc-
ciones estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. La atencin especial se debe tomar con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar de
agarrotamientos. Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, BS 1873, se satisface
estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de globo son unidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Todas las vlvulas tienen secciones circulares para conseguir tensiones
mnimas bajo condiciones de trabajo severas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente para prevenir
las fugas entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado afilado en el cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del cierre y del
intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante
el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a 125-250 AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcio-
nan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen con ASME B16.5. Otros tipos de bridas se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
D
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
400
450
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L (BW)
L (RTJ)
M
H

(
a
b
i
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t
o
)
L(RF )
M
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a
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L (BW)
L (RTJ)
M
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o
)
L(RF )
M
D
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H

(
a
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o
)
2
3
10
5
9
11
15
16
12
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17
19
6
8
4
7
13
14
1
ESTANDAR FUNDIDA
13
EUROVALVULAS V
C
AB-05
Vlvula
de Globo
Vlvula
de Globo
EUROVALVULA 300 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
IVALSA se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseo sin previo aviso.
Ref.: EGA-180209
BS 1873
AB-05
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
CF8 /304 Item
C O M P O N E N T E S Y M A T E R I A L E S
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A193 B8
SS 304
Grafito
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
304 + Grafito
ASTM A193 B8
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
Nombre
Tuerca del volante
Volante
Tuerca del husillo
Tuerca Eyebolt
Brida prensaestopas
Casquillo
Tornillo Eyebolt
Esprrago Eyebolt
Empaquetadura
Tapa
Cierre del husillo
Junta cuerpo-tapa
Tornillera de la tapa
Tuercas de la tapa
Tuerca del disco
Husillo
Disco
Anillo del asiento
Cuerpo
WCB Trim 1/5/8
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
ASTM A193 B7
ASTM A36
Grafito
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
SS 304 + Grafito
ASTM A193 B7
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
ASTM A216 WCB
CF8M/316
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A193 B8M
SS 316
Grafito
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
316 + Grafito
ASTM A193 B8M
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
TRIM 1 TRIM5 TRIM8
ASTM A216 WCB + 13% CR ASTM A216 WCB + STL ASTM A216 WCB + 13% CR
A105 + 13% CR A105 + STL A105 + STL
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & BS-1873
ANSI B16.10
2" - 12" Acc/ANSI B16.5
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D or BS-16.34
O.S & Y. Husillo Ascendente
Obturador tipo disco, otros bajo demanda
Asientos roscados, soldados o integrales
Asientos Metlicos o Insertos Blandos
Tapa Atornillada
Tapa Extendida
Operacin Manual y Motorizada
Otros requisitos bajo demanda
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5, C12, LCB,
LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce, 4A, 6A, AISI-904L,
CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, stellite, 304, 304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A, 6A,
AISI-904L, CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Encamisadas, Servicios Criognicos, Servicios HF, Husillo no ascendente,
by pass. Todo tipo de actuadores y todo tipo de pintura-recubrimientos
superficiales
Tapa
Los anillos del disco cierran firmemente en el asiento de la vlvula. El disco se disea para girar libremente sobre el vstago para evitar la friccin contra el anillo del asiento mientras que se cierra y evita daos en el cierre. La
superficie de cierre del obturador es por lo menos 13% Cr, integral o revestido. El obturador funciona generalmente en contrapresin. Para vlvulas grandes, o grados grandes, para alcanzar un par de torsin ms pequeo
en lnea, el diseo se cambia para conseguir que el obturador se presente en paralelo a la lnea depresin. En estos casos la apertura se consigue en dos pasos. En primer lugar, la presin se iguala en ambos lados del
obturador, y en segundo la vlvula se abre. Para las tuberas con mucha turbulencia, o para las vlvulas en posicin vertical, el obturador se gua en el anillo del asiento. Fabricaciones especiales del obturador, por ejemplo,
parablico o porcentual, o asientos blando, se pueden fabricar apeticin. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar par de torsin pequeo, larga vida til, y ninguna fuga.
Disco
La brida del prensa estopas y el casquillo empujan los anillos de la empaquetadura para conseguir el sello de la caja de relleno y el vstago. El casquillo es tipo hombro para prevenir fuerza excesiva sobre ella empaqueta-
dura. La brida prensa estopas se disea con bastante resistencia al trabajo sobre las condiciones ms severas. La brida prensaestopas y el casquillo son autoajustables el uno al otro, asegurando la presin perpendicular
en el embalaje.
Prensaestopa
El vstago se hace del acero forjado una sola pieza. El dimetro del vstago cumple con la conexin de BS-1873. El husillo es tipo de T. La culata en T se disea correctamente para permitir que el obturador se adapte al
vstago en cualquier posicin que monte (vertical u horizontal). En algunos casos una arandela est montada para ayudar al obturador adaptarse al vstago. La conexin del vstago se disea para prevenir que el vstago
sea desunido del obturador usando una tuerca y una arandela partida. El asiento trasero se mecaniza cuidadosamente para proporcionar tirantez en la lnea presurizada de la tubera de la vlvula abierta completamente. Por
esta razn el final superficial del cierre de la empaquetadura debe ser bastante liso. El mecanizado de los hilos de rosca es segn ACME, lo bastante liso para obtener un par de torsin de funcionamiento bajo.
Husillo
Todas nuestras vlvulas tienen el diseo del asiento trasero segn BS 1873. Las vlvulas de acero al carbn se construyen con asientos sustituibles de 13% Cr. Para las vlvulas de acero inoxidable, el asiento trasero
se mecaniza directamente en el cuerpo. La superficie de revestimiento es posible bajo peticin.
Cierre trasero
La tuerca del vstago se hace de diversos materiales tales como ASTM A439 D2, bronce Ni-Resiste o de aluminio. Dependiendo del tamao y de la clase de la vlvula sobre lo que ruedan los cojinetes se ajustan en
ambos lados de la tuerca del vstago, para hacer el par de torsin mnimo durante la operacin.
Tuerca del husillo
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para las vlvulas inoxidables del acero se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construc-
ciones estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. La atencin especial se debe tomar con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar de
agarrotamientos. Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, BS 1873, se satisface
estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de globo son unidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Todas las vlvulas tienen secciones circulares para conseguir tensiones
mnimas bajo condiciones de trabajo severas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente para prevenir
las fugas entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado afilado en el cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del cierre y del
intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante
el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a 125-250 AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcio-
nan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen con ASME B16.5. Otros tipos de bridas se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
L
(BW) (RF) (RTJ) (Abierto) (KG.) (RF) (KG.) (BW)
L L H M Peso Peso
C L A S E 3 0 0
2
2 1/2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
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24
(
D
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863
977
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1.346
267
292
318
356
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444
559
622
711
838
863
977
1.016
1.346
283
308
333
371
416
460
575
638
727
398
436
462
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1.049
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250
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460*
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610
720
720
26
28
44
68
110
138
228
329
618
31
43
57
86
130
168
280
385
724
876
1.200
1.600
2.100
3.150
D
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
L (BW)
L (RTJ)
M
H

(
a
b
i
e
r
t
o
)
L(RF )
W
D
N
H

(
a
b
i
e
r
t
o
)
2
3
10
5
9
11
15
16
12
18
17
19
6
8
4
7
13
14
1
ESTANDAR FUNDIDA
14
VALVULAS INDUSTRIALES
El diseo de la tapa es circular para todos los grados. En todos los casos, el grosor de la brida de la tapa se disea para trabajar bajo la mayora de condiciones severas segn la conexin de la tapa acorde a ASME B16.34. La
conexin al cuerpo es generalmente macho -hembra para vlvulas hasta clase 900. Para clases 1500 y 2500 es preferible el diseo del sello de presin. A peticin, otras conexiones tales como sello de RTJ pueden ser provedas.
Conexiones auxiliares se proporcionan segn ASME B16.34 para instrumentacin, drenaje y/o propsitos de medicin. El mecanizado de la tapa se comprueba cuidadosamente para asegurar que el recorrido del disco sea
perpendicular a la lnea del paso, para evitar problemas de funcionamiento. El asiento de la tuerca del vstago debe ser paralelo a la conexin de la tapa. La caja de empaquetadura debe ser mecanizada extremadamente lisa, para
proporcionar tirantez perfecta sin la aplicacin de demasiada fuerza en los pernos.Para los usos especiales, se puede proporcionar la empaquetadura con acabado Live-Loading, usando los resortes de Belleville para mejorar
durabilidad y la fiabilidad del sello del prensaestopas.
CARACTERISTICAS TECNICAS
A
.
Tapa
Los anillos del disco cierran firmemente en el asiento de la vlvula. El disco se disea para girar libremente sobre el vstago para evitar la friccin contra el anillo del asiento mientras que se cierra y evita daos en el cierre. La
superficie de cierre del obturador es por lo menos 13%Cr, integral o revestido. El obturador funciona generalmente en contrapresin. Para vlvulas grandes, o grados grandes, para alcanzar un par de torsin ms pequeo
en lnea, el diseo se cambia para conseguir que el obturador se presente en paralelo a la lnea depresin. En estos casos la apertura se consigue en dos pasos. En primer lugar, la presin se iguala en ambos lados del
obturador, y en segundo la vlvula se abre. Para las tuberas con mucha turbulencia, o para las vlvulas en posicin vertical, el obturador se gua en el anillo del asiento. Fabricaciones especiales del obturador, por ejemplo,
parablico o porcentual, o asientos blando, se pueden fabricar apeticin. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar par de torsin pequeo, larga vida til, y ninguna fuga.
Disco
La brida del prensa estopas y el casquillo empujan los anillos de la empaquetadura para conseguir el sello de la caja de relleno y el vstago. El casquillo es tipo hombro para prevenir fuerza excesiva sobre ella empaqueta-
dura. La brida prensa estopas se disea con bastante resistencia al trabajo sobre las condiciones ms severas. La brida prensaestopas y el casquillo son autoajustables el uno al otro, asegurando la presin perpendicular
en el embalaje.
Prensaestopa
El vstago se hace del acero forjado una sola pieza. El dimetro del vstago cumple con la conexin de BS-1873. El husillo es tipo de T. La culata en T se disea correctamente para permitir que el obturador se adapte al
vstago en cualquier posicin que monte (vertical u horizontal). En algunos casos una arandela est montada para ayudar al obturador adaptarse al vstago. La conexin del vstago se disea para prevenir que el vstago
sea desunido del obturador usando una tuerca y una arandela partida. El asiento trasero se mecaniza cuidadosamente para proporcionar tirantez en la lnea presurizada de la tubera de la vlvula abierta completamente. Por
esta razn el final superficial del cierre de la empaquetadura debe ser bastante liso. El mecanizado de los hilos de rosca es segn ACME, lo bastante liso para obtener un par de torsin de funcionamiento bajo.
Husillo
Todas nuestras vlvulas tienen el diseo del asiento trasero segn BS 1873. Las vlvulas de acero al carbn se construyen con asientos sustituibles de 13% Cr. Para las vlvulas de acero inoxidable, el asiento trasero
se mecaniza directamente en el cuerpo. La superficie de revestimiento es posible bajo peticin.
Cierre trasero
La tuerca del vstago se hace de diversos materiales tales como ASTM A439 D2, bronce Ni-Resiste o de aluminio. Dependiendo del tamao y de la clase de la vlvula sobre lo que ruedan los cojinetes se ajustan en
ambos lados de la tuerca del vstago, para hacer el par de torsin mnimo durante la operacin.
Tuerca del husillo
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para las vlvulas inoxidables del acero se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construc-
ciones estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. La atencin especial se debe tomar con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar de
agarrotamientos. Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, BS 1873, se satisface
estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de globo son unidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Todas las vlvulas tienen secciones circulares para conseguir tensiones
mnimas bajo condiciones de trabajo severas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente para prevenir
las fugas entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado afilado en el cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del cierre y del
intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante
el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a 125-250 AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcio-
nan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen con ASME B16.5. Otros tipos de bridas se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
L
(BW) (RF) (RTJ) (Abierto) (KG.) (RF) (KG.) (BW)
L L H M Peso Peso
C L A S E 3 0 0
2
2 1/2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
24
(
D
i
m
e
n
s
i
o
n
e
s
e
n
m
m
)
267
292
318
356
400
444
559
622
711
838
863
977
1.016
1.346
267
292
318
356
400
444
559
622
711
838
863
977
1.016
1.346
283
308
333
371
416
460
575
638
727
398
436
462
560
620
694
982
1.130
1.049
200
250
250
350
400
450
560
864
460*
610
610
610
720
720
26
28
44
68
110
138
228
329
618
31
43
57
86
130
168
280
385
724
876
1.200
1.600
2.100
3.150
D
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
15
EUROVALVULAS V
C
AB-05
Vlvula
de Globo
Vlvula
de Globo
EUROVALVULA 600 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
IVALSA se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseo sin previo aviso.
Ref.: EGA-180209
BS 1873
AB-05
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
CF8 /304 Item
C O M P O N E N T E S Y M A T E R I A L E S
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A193 B8
SS 304
Grafito
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
304 + Grafito
ASTM A193 B8
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
Nombre
Tuerca del volante
Volante
Tuerca del husillo
Tuerca Eyebolt
Brida prensaestopas
Casquillo
Tornillo Eyebolt
Esprrago Eyebolt
Empaquetadura
Tapa
Cierre del husillo
Junta cuerpo-tapa
Tornillera de la tapa
Tuercas de la tapa
Tuerca del disco
Husillo
Disco
Anillo del asiento
Cuerpo
WCB Trim 1/5/8
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
ASTM A193 B7
ASTM A36
Grafito
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
SS 304 + Grafito
ASTM A193 B7
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
ASTM A216 WCB
CF8M/316
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A193 B8M
SS 316
Grafito
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
316 + Grafito
ASTM A193 B8M
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
TRIM 1 TRIM5 TRIM8
ASTM A216 WCB + 13%CR ASTM A216 WCB + STL ASTM A216 WCB + 13%CR
A105 + 13% CR A105 + STL A105 + STL
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & BS-1873
ANSI B16.10
2" - 12" Acc/ANSI B16.5
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D or BS-16.34
O.S & Y. Husillo Ascendente
Obturador tipo disco, otros bajo demanda
Asientos roscados, soldados o integrales
Asientos Metlicos o Insertos Blandos
Tapa Atornillada
Tapa Extendida
Operacin Manual y Motorizada
Otros requisitos bajo demanda
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5, C12, LCB,
LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce, 4A, 6A, AISI-904L,
CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, stellite, 304, 304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A, 6A,
AISI-904L, CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Encamisadas, Servicios Criognicos, Servicios HF, Husillo no ascendente,
by pass. Todo tipo de actuadores y todo tipo de pintura-recubrimientos
superficiales
T
A
L (BW)
L (RTJ)
M
H
(
a
b
i
e
r
t
o
)
L(RF )
W
D
N
H
(
a
b
i
e
r
t
o
)
2
3
10
5
9
11
15
16
12
18
17
19
6
8
4
7
13
14
1
ESTANDAR FUNDIDA
16
VALVULAS INDUSTRIALES
El diseo de la tapa es circular para todos los grados. En todos los casos, el grosor de la brida de la tapa se disea para trabajar bajo la mayora de condiciones severas segn la conexin de la tapa acorde a ASME B16.34. La
conexin al cuerpo es generalmente macho -hembra para vlvulas hasta clase 900. Para clases 1500 y 2500 es preferible el diseo del sello de presin. A peticin, otras conexiones tales como sello de RTJ pueden ser provedas.
Conexiones auxiliares se proporcionan segn ASME B16.34 para instrumentacin, drenaje y/o propsitos de medicin. El mecanizado de la tapa se comprueba cuidadosamente para asegurar que el recorrido del disco sea
perpendicular a la lnea del paso, para evitar problemas de funcionamiento. El asiento de la tuerca del vstago debe ser paralelo a la conexin de la tapa. La caja de empaquetadura debe ser mecanizada extremadamente lisa, para
proporcionar tirantez perfecta sin la aplicacin de demasiada fuerza en los pernos.Para los usos especiales, se puede proporcionar la empaquetadura con acabado Live-Loading, usando los resortes de Belleville para mejorar
durabilidad y la fiabilidad del sello del prensaestopas.
CARACTERISTICAS TECNICAS
A
de Globo
Vlvula
de Globo
EUROVALVULA 600 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
IVALSA se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseo sin previo aviso.
Ref.: EGA-180209
BS 1873
AB-05
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
CF8 /304 Item
C O M P O N E N T E S Y M A T E R I A L E S
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A193 B8
SS 304
Grafito
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
304 + Grafito
ASTM A193 B8
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A182 F304
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
Nombre
Tuerca del volante
Volante
Tuerca del husillo
Tuerca Eyebolt
Brida prensaestopas
Casquillo
Tornillo Eyebolt
Esprrago Eyebolt
Empaquetadura
Tapa
Cierre del husillo
Junta cuerpo-tapa
Tornillera de la tapa
Tuercas de la tapa
Tuerca del disco
Husillo
Disco
Anillo del asiento
Cuerpo
WCB Trim 1/5/8
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
ASTM A193 B7
ASTM A36
Grafito
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
SS 304 + Grafito
ASTM A193 B7
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
ASTM A216 WCB
CF8M/316
Acero carbono
Hierro dctil
ASTM A439 D2
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A193 B8M
SS 316
Grafito
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
316 + Grafito
ASTM A193 B8M
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A182 F316
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
TRIM 1 TRIM5 TRIM8
ASTM A216 WCB + 13% CR ASTM A216 WCB + STL ASTM A216 WCB + 13% CR
A105 + 13% CR A105 + STL A105 + STL
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & BS-1873
ANSI B16.10
2" - 12" Acc/ANSI B16.5
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D or BS-16.34
O.S & Y. Husillo Ascendente
Obturador tipo disco, otros bajo demanda
Asientos roscados, soldados o integrales
Asientos Metlicos o Insertos Blandos
Tapa Atornillada
Tapa Extendida
Operacin Manual y Motorizada
Otros requisitos bajo demanda
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5, C12, LCB,
LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce, 4A, 6A, AISI-904L,
CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, stellite, 304, 304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A, 6A,
AISI-904L, CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Encamisadas, Servicios Criognicos, Servicios HF, Husillo no ascendente,
by pass. Todo tipo de actuadores y todo tipo de pintura-recubrimientos
superficiales
Tapa
Los anillos del disco cierran firmemente en el asiento de la vlvula. El disco se disea para girar libremente sobre el vstago para evitar la friccin contra el anillo del asiento mientras que se cierra y evita daos en el cierre. La
superficie de cierre del obturador es por lo menos 13% Cr, integral o revestido. El obturador funciona generalmente en contrapresin. Para vlvulas grandes, o grados grandes, para alcanzar un par de torsin ms pequeo
en lnea, el diseo se cambia para conseguir que el obturador se presente en paralelo a la lnea depresin. En estos casos la apertura se consigue en dos pasos. En primer lugar, la presin se iguala en ambos lados del
obturador, y en segundo la vlvula se abre. Para las tuberas con mucha turbulencia, o para las vlvulas en posicin vertical, el obturador se gua en el anillo del asiento. Fabricaciones especiales del obturador, por ejemplo,
parablico o porcentual, o asientos blando, se pueden fabricar apeticin. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar par de torsin pequeo, larga vida til, y ninguna fuga.
Disco
La brida del prensa estopas y el casquillo empujan los anillos de la empaquetadura para conseguir el sello de la caja de relleno y el vstago. El casquillo es tipo hombro para prevenir fuerza excesiva sobre ella empaqueta-
dura. La brida prensa estopas se disea con bastante resistencia al trabajo sobre las condiciones ms severas. La brida prensaestopas y el casquillo son autoajustables el uno al otro, asegurando la presin perpendicular
en el embalaje.
Prensaestopa
El vstago se hace del acero forjado una sola pieza. El dimetro del vstago cumple con la conexin de BS-1873. El husillo es tipo de T. La culata en T se disea correctamente para permitir que el obturador se adapte al
vstago en cualquier posicin que monte (vertical u horizontal). En algunos casos una arandela est montada para ayudar al obturador adaptarse al vstago. La conexin del vstago se disea para prevenir que el vstago
sea desunido del obturador usando una tuerca y una arandela partida. El asiento trasero se mecaniza cuidadosamente para proporcionar tirantez en la lnea presurizada de la tubera de la vlvula abierta completamente. Por
esta razn el final superficial del cierre de la empaquetadura debe ser bastante liso. El mecanizado de los hilos de rosca es segn ACME, lo bastante liso para obtener un par de torsin de funcionamiento bajo.
Husillo
Todas nuestras vlvulas tienen el diseo del asiento trasero segn BS 1873. Las vlvulas de acero al carbn se construyen con asientos sustituibles de 13% Cr. Para las vlvulas de acero inoxidable, el asiento trasero
se mecaniza directamente en el cuerpo. La superficie de revestimiento es posible bajo peticin.
Cierre trasero
La tuerca del vstago se hace de diversos materiales tales como ASTM A439 D2, bronce Ni-Resiste o de aluminio. Dependiendo del tamao y de la clase de la vlvula sobre lo que ruedan los cojinetes se ajustan en
ambos lados de la tuerca del vstago, para hacer el par de torsin mnimo durante la operacin.
Tuerca del husillo
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para las vlvulas inoxidables del acero se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construc-
ciones estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. La atencin especial se debe tomar con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar de
agarrotamientos. Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, BS 1873, se satisface
estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de globo son unidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Todas las vlvulas tienen secciones circulares para conseguir tensiones
mnimas bajo condiciones de trabajo severas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente para prevenir
las fugas entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado afilado en el cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del cierre y del
intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante
el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a 125-250 AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcio-
nan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen con ASME B16.5. Otros tipos de bridas se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
L
(BW) (RF) (RTJ) (Abierto) (KG.) (RF) (KG.) (BW)
L L H M Peso Peso
C L A S E 6 0 0
2
2 1/2
3
4
6
8
10
12
(Dimensiones en mm)
292
330
356
432
559
660
787
838
292
330
356
432
559
660
787
838
295
330
359
435
562
664
791
840
425
502
521
620
886
932
1.040
1.280
250
300
350
450
720
460*
610*
760*
33
48
61
95
261
385
588
795
39
58
73
120
327
482
700
900
D
50
65
80
100
150
200
250
300
L (BW)
L (RTJ)
M
H

(
a
b
i
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t
o
)
L(RF )
W
D
N
H

(
a
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t
o
)
2
3
10
5
9
11
15
16
12
18
17
19
6
8
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7
13
14
1
ESTANDAR FUNDIDA
17
EUROVALVULAS V
C
AC-04
Vlvula
de Retencin
Vlvula
de Retencin
EUROVALVULA 150 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
IVALSA se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseo sin previo aviso.
Ref.: ERA - 180209
API 6D - BS 1868
AC-04
1
2
3
4
5
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9
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13
CF8 /304 Item
C O M P O N E N T E S Y M A T E R I A L E S
ASTM A181
ASTM A351 CF8
SS 304 Sheet + grafito
ASTM A216 CF8
ASTM A193 B8
ASTM A276 410
ASTM A351 CF8
ASTM A193 B8
ASTM A194 8
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
Nombre WCB Trim 1/5/8
ASTM A181
ASTM A216 WCB
SS 304 Sheet + grafito
ASTM A216 WCB
ASTM A193 B7
ASTM A276 410
ASTM A216 WCB
ASTM A193 B7
ASTM A194 2H
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
CF8M/316
ASTM A181
ASTM A351 CF8M
SS 316 + grafito
ASTM A216 CF8M
ASTM A193 B8M
ASTM A276 410
ASTM A351 CF8M
ASTM A193 B8M
ASTM A194 8M
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
TRIM 1 TRIM5 TRIM8
ASTM A216 WCB + 13%CR ASTM A216 WCB + STL ASTM A216 WCB + 13%CR
A105 + 13% CR A105 + STL A105 + STL
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & API 6D o BS-1868
ANSI B16.10
de 2" a 24" Acc/ANSI B16.5, mayores de 24" Acc/ANSI B16.47
o MSS SP-44 o bajo requerimiento
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D o BS-16.34
Clapeta tipo oscilante
Asientos roscados, soldados o integrales
Tapa atornillada
Otros requisitos bajo demanda
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5, C12, LCB,
LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce, 4A, 6A, AISI-904L,
CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, stellite, 304, 304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A, 6A,
AISI-904L, CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Servicios Criognicos, Servicios HF, todo tipo de pintura
recubrimientos superficiales
T
A
Tuerca de sujecin
Tapa
Junta cuerpo-tapa
Brazo oscilante
Tuerca del brazo
Eje del brazo
Yugo
Tornillera de la tapa
Tuercas de la tapa
Tuercas del yugo
Disco
Asientos
Cuerpo
L (BW) L (RTJ)
L(RF )
H
D
N
12
11
4
5
6
7
10
13
1
2
3
9
8
ESTANDAR FUNDIDA
18
VALVULAS INDUSTRIALES
El diseo de la tapa es circular para todos los grados. En todos los casos, el grosor de la tapa se disea para trabajar bajo la mayora de condiciones severas segn la conexin de la tapa acorde a ASME B16.34. La unin
cuerpo-tapa es generalmente de diseo macho-hembra hasta la clase 900. Para las clases 1500 y 2500, el diseo del sello de presin es preferible. A peticin otras conexiones tales como sello de RTJ pueden ser provedas.
Las cajas auxiliares de la conexin son acordes a ASME B16.34 para instrumentacin, drenaje y/o propsitos de medicin.
CARACTERISTICAS TECNICAS
A
.
8
L
(BW) (RF) (RTJ) (KG.) (RF) (KG.) (BW)
L L M Peso Peso
C L A S E 1 5 0
2
2 1/2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
24
(Dimensiones en mm)
203
216
241
292
330
356
495
622
698
787
864
978
978
1.295
203
216
241
292
330
356
495
622
698
787
864
978
978
1.295
216
229
254
305
343
368
508
635
711
800
876
991
991
1.308
150
168
180
210
230
275
340
355
410
475
552
600
660
740
13
17
24
36
57
62
96
158
238
324
483
548
782
1.150
17
21
29
42
69
74
108
177
282
372
570
665
900
1.359
Tapa
Los anillos del disco cierran firmemente en el asiento de la vlvula. El disco se disea para girar libremente sobre el brazo para evitar la superficie de sellado del disco, es por lo menos 13%Cr, integral o revestido. Vlvulas
especiales, tales como con contrapeso y las damped se fabrican a demanda. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar vida til prolongada, par de torsin pequeo, y ninguna fuga.
Disco
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para las vlvulas de acero inoxidable se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construc-
ciones estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. La atencin especial se debe tomar con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar de
agarrotamientos. Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, BS 1873 o BS5 1868,
se satisface estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de retencin son unidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Todas las vlvulas tienen secciones circulares para conseguir
tensiones mnimas bajo condiciones de trabajo severas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente
para prevenir la fuga entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado del cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del sellado y del
intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante
el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a 125-250 AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcio-
nan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen con ASME B16.5. Otros tipos de bridas se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
D
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
19
EUROVALVULAS V
C
AC-04
Vlvula
de Retencin
Vlvula
de Retencin
EUROVALVULA 300 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
IVALSA se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseo sin previo aviso.
Ref.: ERA - 180209
API 6D - BS 1868
AC-04
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
CF8 /304 Item
C O M P O N E N T E S Y M A T E R I A L E S
ASTM A181
ASTM A351 CF8
SS 304 Sheet + grafito
ASTM A216 CF8
ASTM A193 B8
ASTM A276 410
ASTM A351 CF8
ASTM A193 B8
ASTM A194 8
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
Nombre WCB Trim 1/5/8
ASTM A181
ASTM A216 WCB
SS 304 Sheet + grafito
ASTM A216 WCB
ASTM A193 B7
ASTM A276 410
ASTM A216 WCB
ASTM A193 B7
ASTM A194 2H
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
CF8M/316
ASTM A181
ASTM A351 CF8M
SS 316 + grafito
ASTM A216 CF8M
ASTM A193 B8M
ASTM A276 410
ASTM A351 CF8M
ASTM A193 B8M
ASTM A194 8M
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
TRIM 1 TRIM5 TRIM8
ASTM A216 WCB + 13%CR ASTM A216 WCB + STL ASTM A216 WCB + 13%CR
A105 + 13% CR A105 + STL A105 + STL
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & API 6D o BS-1868
ANSI B16.10
de 2" a 24" Acc/ANSI B16.5, mayores de 24" Acc/ANSI B16.47
o MSS SP-44 o bajo requerimiento
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D o BS-16.34
Clapeta tipo oscilante
Asientos roscados, soldados o integrales
Tapa atornillada
Otros requisitos bajo demanda
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5, C12, LCB,
LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce, 4A, 6A, AISI-904L,
CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, stellite, 304, 304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A, 6A,
AISI-904L, CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Servicios Criognicos, Servicios HF, todo tipo de pintura
recubrimientos superficiales
Tapa
Los anillos del disco cierran firmemente en el asiento de la vlvula. El disco se disea para girar libremente sobre el brazo para evitar la superficie de sellado del disco, es por lo menos 13% Cr, integral o revestido. Vlvulas
especiales, tales como con contrapeso y las damped se fabrican a demanda. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar vida til prolongada, par de torsin pequeo, y ninguna fuga.
Disco
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para las vlvulas de acero inoxidable se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construc-
ciones estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. La atencin especial se debe tomar con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar de
agarrotamientos. Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, BS 1873 o BS5 1868,
se satisface estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de retencin son unidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Todas las vlvulas tienen secciones circulares para conseguir
tensiones mnimas bajo condiciones de trabajo severas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente
para prevenir la fuga entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado del cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del sellado y del
intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante
el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a 125-250 AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcio-
nan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen con ASME B16.5. Otros tipos de bridas se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
Tuerca de sujecin
Tapa
Junta cuerpo-tapa
Brazo oscilante
Tuerca del brazo
Eje del brazo
Yugo
Tornillera de la tapa
Tuercas de la tapa
Tuercas del yugo
Disco
Asientos
Cuerpo
L
(BW) (RF) (RTJ) (KG.) (RF) (KG.) (BW)
L L H Peso Peso
C L A S E 3 0 0
2
2 1/2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
24
(Dimensiones en mm)
267
292
318
356
400
444
533
622
711
838
864
978
1.016
1.346
267
292
318
356
400
444
533
622
711
838
864
978
1.016
1.346
283
308
333
371
416
460
549
638
727
854
879
994
1.036
1.368
180
185
210
270
345
360
370
385
440
520
654
690
714
714
16
24
35
44
61
105
167
272
375
560
710
828
1.070
1.568
21
32
43
61
84
131
213
384
448
680
840
1.025
1.320
1.960
DN
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
L (BW) L (RTJ)
L(RF )
H
D
N
12
11
4
5
6
7
10
13
1
2
3
9
8
ESTANDAR FUNDIDA
20
VALVULAS INDUSTRIALES
El diseo de la tapa es circular para todos los grados. En todos los casos, el grosor de la tapa se disea para trabajar bajo la mayora de condiciones severas segn la conexin de la tapa acorde a ASME B16.34. La unin
cuerpo-tapa es generalmente de diseo macho-hembra hasta la clase 900. Para las clases 1500 y 2500, el diseo del sello de presin es preferible. A peticin otras conexiones tales como sello de RTJ pueden ser provedas.
Las cajas auxiliares de la conexin son acordes a ASME B16.34 para instrumentacin, drenaje y/o propsitos de medicin.
CARACTERISTICAS TECNICAS
A
.
8
Tapa
Los anillos del disco cierran firmemente en el asiento de la vlvula. El disco se disea para girar libremente sobre el brazo para evitar la superficie de sellado del disco, es por lo menos 13%Cr, integral o revestido. Vlvulas
especiales, tales como con contrapeso y las damped se fabrican a demanda. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar vida til prolongada, par de torsin pequeo, y ninguna fuga.
Disco
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para las vlvulas de acero inoxidable se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construc-
ciones estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. La atencin especial se debe tomar con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar de
agarrotamientos. Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, BS 1873 o BS5 1868,
se satisface estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de retencin son unidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Todas las vlvulas tienen secciones circulares para conseguir
tensiones mnimas bajo condiciones de trabajo severas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente
para prevenir la fuga entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado del cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del sellado y del
intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante
el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a 125-250 AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcio-
nan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen con ASME B16.5. Otros tipos de bridas se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
T
L
(BW) (RF) (RTJ) (KG.) (RF) (KG.) (BW)
L L H Peso Peso
C L A S E 3 0 0
2
2 1/2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
24
(Dimensiones en mm)
267
292
318
356
400
444
533
622
711
838
864
978
1.016
1.346
267
292
318
356
400
444
533
622
711
838
864
978
1.016
1.346
283
308
333
371
416
460
549
638
727
854
879
994
1.036
1.368
180
185
210
270
345
360
370
385
440
520
654
690
714
714
16
24
35
44
61
105
167
272
375
560
710
828
1.070
1.568
21
32
43
61
84
131
213
384
448
680
840
1.025
1.320
1.960
DN
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
21
EUROVALVULAS V
C
AC-04
Vlvula
de Retencin
Vlvula
de Retencin
EUROVALVULA 600 LBS (BOLTED BONNET) 2 A 24
IVALSA se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseo sin previo aviso.
Ref.: ERA - 180209
API 6D - BS 1868
AC-04
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
CF8 /304 Item
C O M P O N E N T E S Y M A T E R I A L E S
ASTM A181
ASTM A351 CF8
SS 304 Sheet + grafito
ASTM A216 CF8
ASTM A193 B8
ASTM A276 410
ASTM A351 CF8
ASTM A193 B8
ASTM A194 8
ASTM A194 8
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
ASTM A351 CF8
Nombre WCB Trim 1/5/8
ASTM A181
ASTM A216 WCB
SS 304 Sheet + grafito
ASTM A216 WCB
ASTM A193 B7
ASTM A276 410
ASTM A216 WCB
ASTM A193 B7
ASTM A194 2H
ASTM A194 2H
ASTM A216 WCB
CF8M/316
ASTM A181
ASTM A351 CF8M
SS 316 + grafito
ASTM A216 CF8M
ASTM A193 B8M
ASTM A276 410
ASTM A351 CF8M
ASTM A193 B8M
ASTM A194 8M
ASTM A194 8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
ASTM A351 CF8M
TRIM 1 TRIM5 TRIM8
ASTM A216 WCB + 13%CR ASTM A216 WCB + STL ASTM A216 WCB + 13%CR
A105 + 13% CR A105 + STL A105 + STL
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & API 6D o BS-1868
ANSI B16.10
de 2" a 24" Acc/ANSI B16.5, mayores de 24" Acc/ANSI B16.47
o MSS SP-44 o bajo requerimiento
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D o BS-16.34
Clapeta tipo oscilante
Asientos roscados, soldados o integrales
Tapa atornillada
Otros requisitos bajo demanda
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5, C12, LCB,
LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce, 4A, 6A, AISI-904L,
CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, stellite, 304, 304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A, 6A,
AISI-904L, CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Servicios Criognicos, Servicios HF, todo tipo de pintura
recubrimientos superficiales
T
A
Tuerca de sujecin
Tapa
Junta cuerpo-tapa
Brazo oscilante
Tuerca del brazo
Eje del brazo
Yugo
Tornillera de la tapa
Tuercas de la tapa
Tuercas del yugo
Disco
Asientos
Cuerpo
L (RTJ)
L(RF )
H
D
N
L (BW)
12
11
4
5
6
7
10
13
1
2
3
9
8
ESTANDAR FUNDIDA
22
VALVULAS INDUSTRIALES
El diseo de la tapa es circular para todos los grados. En todos los casos, el grosor de la tapa se disea para trabajar bajo la mayora de condiciones severas segn la conexin de la tapa acorde a ASME B16.34. La unin
cuerpo-tapa es generalmente de diseo macho-hembra hasta la clase 900. Para las clases 1500 y 2500, el diseo del sello de presin es preferible. A peticin otras conexiones tales como sello de RTJ pueden ser provedas.
Las cajas auxiliares de la conexin son acordes a ASME B16.34 para instrumentacin, drenaje y/o propsitos de medicin.
CARACTERISTICAS TECNICAS
A
.
8
Tapa
Los anillos del disco cierran firmemente en el asiento de la vlvula. El disco se disea para girar libremente sobre el brazo para evitar la superficie de sellado del disco, es por lo menos 13%Cr, integral o revestido. Vlvulas
especiales, tales como con contrapeso y las damped se fabrican a demanda. Las superficies de sellado se mecanizan cuidadosamente para alcanzar vida til prolongada, par de torsin pequeo, y ninguna fuga.
Disco
Los asientos para vlvulas de acero al carbono se fabrican en acero forjado. Se suelda la superficie de sellado con autgena con el material requerido por el cliente. Los asientos roscados sustituibles se utilizan para
NPS10 y vlvulas ms pequeas, para NPS12 y ms grandes, se utiliza el diseo soldado con autgena. Para las vlvulas de acero inoxidable se utiliza el asiento generalmente integral, revestido, o no. Otras construc-
ciones estn disponibles bajo peticin. Las superficies de asiento se mecanizan cuidadosamente para proporcionar tirantez. La atencin especial se debe tomar con el hilo de rosca del anillo del asiento para evitar de
agarrotamientos. Se toman cuidados especiales para proporcionar la diferencia de la dureza entre el asiento y la cua segn API 600. Por esta razn, los asientos son sometidos a tratamiento trmico.
Asientos
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo caso, para los diferentes grados de presin-temperatura segn ANSI B16.34, BS 1873 o BS5 1868,
se satisface estrictamente el mnimo grueso de pared. Las vlvulas de retencin son unidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Todas las vlvulas tienen secciones circulares para conseguir
tensiones mnimas bajo condiciones de trabajo severas. Estas secciones se calculan cuidadosamente para prevenir concentraciones de la tensin. Los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente
para prevenir la fuga entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. El mecanizado del cierre del asiento se controla para asegurar la capacidad perfecta del sellado y del
intercambio con las piezas de repuesto. Se toma especial cuidado para asegurar deformaciones en los extremos del cuerpo, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular para evitar problemas en lnea durante
el funcionamiento y durante la prueba. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar smooth finish a 125-250 AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcio-
nan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones de bridas satisfacen con ASME B16.5. Otros tipos de bridas se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo
T
L
(BW) (RF) (RTJ) (KG.) (RF) (KG.) (BW)
L L H Peso Peso
C L A S E 6 0 0
2
2 1/2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
24
(Dimensiones en mm)
292
330
356
432
508
559
660
787
838
889
991
1.092
1.194
1.397
292
330
356
432
508
559
660
787
838
889
991
1.092
1.194
1.397
295
333
359
435
511
562
664
791
841
892
994
1.095
1.200
1.407
197
207
231
281
320
362
437
490
528
572
660
720
746
960
28
40
57
83
120
191
361
543
760
773
1.015
1.350
1.750
2.520
36
49
68
111
170
230
416
673
875
944
1.220
1.620
2.120
3.100
DN
50
65
80
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
23
EUROVALVULAS V
C
AD-01
Vlvula de Bola
Flotante
Vlvula de Bola
Flotante
EUROVALVULA 150 LBS (dos piezas) 1/2 A 8
IVALSA se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseo sin previo aviso.
Ref.: EBF - 180209
API 6D - API - 608 o BS 5351
AD-01
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Item
C O M P O N E N T E S Y M A T E R I A L E S
ASTM A182 F316
ASTM A182 F316
ASTM A182 F316
Nombre
Cuerpo
Empaquetadura
Arandela del eje
Casquillo
Brida prensaestopas
Tornillo prensaestopas
Limitador de posicin
Dispositivo antiesttico
Palanca
Tuerca de la palanca
Arandela del husillo
Husillo
Bola
Asientos
Junta cuerpo - tapa
Tuerca del cuerpo
Tornillo del cuerpo
Tapa o cierre
A c e r o a l c a r b o n o
ASTM A216 WCB
PTFE or PTFE + GRAFITO
PTFE
ASTM A182 F304
ASTM A216 WCB
ASTM A193 B7
Acero carbono
Acero carbono
Acero carbono
Acero carbono
PTFE
ASTM A182 F304
ASTM A182 F304
PTFE or PTFE or Nylon
PTFE or PTFE + GRAFITO
ASTM A194 2H
ASTM A193 B7
ASTM A216 WCB
ASTM A182 F6A
ASTM A182 F6A
ASTM A182 F6A
CF8
ASTM A351 CF8
PTFE or PTFE + GRAFITO
PTFE
ASTM A182 F304
ASTM A351 CF8
ASTM A193 B8
Acero inoxidable
Acero inoxidable
Acero carbono
Acero carbono
PTFE
ASTM A182 F304
ASTM A182 F304
PTFE or PTFE or Nylon
PTFE or PTFE + GRAFITO
ASTM A194 8
ASTM A193 B8
ASTM A351 CF8
CF8M
ASTM A351 CF8M
PTFE or PTFE + GRAFITO
PTFE
ASTM A182 F316
ASTM A351 CF8M
ASTM A193 B8M
Acero inoxidable
Acero inoxidable
Acero carbono
Acero carbono
PTFE
ASTM A182 F316
ASTM A182 F316
PTFE or PTFE or Nylon
PTFE or PTFE + GRAFITO
ASTM A194 8M
ASTM A193 B8M
ASTM A351 CF8M
o) (KG.) (RF) (KG.) (BW)
L L H W Peso Peso
C L A S E 1 5 0
1/2
3/4
1
1 1/2
2
2 1/2
3
4
6
8
(Dimensiones en mm)
140
152
165
190
216
241
283
305
457
521
108
117
127
165
178
191
203
229
394
457
119
130
140
178
191
203
216
241
406
470
59
63
75
95
153
165
195
213
272
342
130
130
160
230
230
400
400
600
850
1.100
2
2,5
3,8
5,8
12
17
21
36
93
154
2,3
3
4,5
7
15
20
25
40
97
160
Diseo
Distancia entre caras
Extremos Bridas
Extremos Soldar
By-Pass y Drenaje
Pruebas
Construccin
Materiales
Internos
Otros
ANSI B16.34 & API-6D & API-608 o BS5351
ANSI B16.10
ANSI B16.5
ANSI B16.25
MSS SP-45
API-598, API-6D
Indicador de posicin abierto / cerrado
Dispositivo de bloqueo
Husillo anti-explosin.
Dispositivo anti-esttico
Diseo seguro al fuego (Fire Safe)
Cavidad del cuerpo con autodescarga.
Paso total o reducido.
Acc/ANSI B16.34 DI, WCB, WCC, WC1, WC6, WC9, C5,
C12, LCB, LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Bronce,
4A, 6A, AISI-904L, CK3MCUN, Duplex, Superduplex
13% Cr, 304, 304L, 316, 316L, 321, bronce, monel, 4A,
6A, AISI-904L, CK3MCUN, Duplex, Superduplex
Asientos balndos (PTFE, Viton, Nylon) y Metal-Metal.
Diseo seguro al fuego
Este diseo proporciona flexibilidad al anillo del asiento. Cuando la presin en la lnea es baja, la bola empuja, pero no muy fuertemente contra el anillo del asiento. Pues el anillo del asiento es flexible puede adaptarse a la
bola, aumentando el rea de sellado, as que el cierre mejora con la presin baja. Cuando la presin en la lnea aumenta la bola se empuja fuertemente contra el anillo del asiento. El anillo del asiento se deforma elsticamente
y la superficie de cierre crece al mximo. Cuando la presin disminuye otra vez el anillo del asiento recupera su forma otra vez.
Cierre elstico de bola flotante
Generalmente los sellos y las juntas se hacen de materiales no conductores tales como PTFE. En estos casos la continuidad elctrica es proporcionada por un sistema de la bola y de resortes. El resorte empuja la bola en el
vstago contra el cuerpo, manteniendo el contacto del cuerpo, extremo, bola, y vstago, y evitando las chispas debido a la electricidad esttica.
Dispositivo antiesttico
La empaquetadura es construida generalmente por anillos de material elastmero o de grafito. Se utilizan los anillos tpicamente de forma de V, no obstante anillos de seccin rectangular pueden tambin ser utilizados.
La presin en los anillos es proporcionada por la brida prensaestopas y el casquillo. En estos casos, est disponible el sistema Live-Loading para la caja de la empaquetadura. La empaquetadura se puede tambin disear
con juntas O-Ring.
Empaquetadura
El diseo Double Block and Bleed cierra la entrada y salida al mismo tiempo. En esta posicin, la cavidad del cuerpo puede ser venteada mediante la vlvula de purga.
Diseo Block and Bleed
Los resortes de los asientos hacen que siempre estn en contacto con la bola. En caso de aumento de la presin en el compartimiento del cuerpo debido, por ejemplo, a la expansin trmica, la presin exceder la carga del
resorte y retroceder el asiento, descargando la presin en la tubera.
El extremo de vstago es tipo de culata en T, a fin de evitar ser expulsada hacia fuera por un aumento inesperado de la presin en la lnea. Esto hace necesario para posicionar una junta en el sello del vstago para evitar la
friccin con el cuerpo. Esta junta tambin ayuda a que la empaquetadura se apriete en la vlvula. Para husillos largos una cubierta en el cuerpo proporciona capacidad anti-expulsin. En este caso se calcula la tornillera
adecuada para resistir aumentos de la presin.
Husillo anti-explosin
DN
12
20
25
40
50
65
80
100
150
200
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o en acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo casos, se satisfacen la relacin presin-temperatura segn ANSI B16.34, y el mnimo grosor de pared
aplicables. Las vlvulas de bola son bidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Las secciones son esfricas para conseguir tensiones mnimas bajo la mayora de condiciones de trabajo severas.
Los anillos de los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente para prevenir fugas entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. Se toma especial cuidado
para asegurarse que el extremo del cuerpo no se deforma, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular a prevenir problemas en lnea y durante pruebas. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar
smooth finish a 125-250 AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcionan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones
de bridas satisfacen con ASME B16.5, ASME B16.47 y SP 44 de MSS. Otros tipos del reborde se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo y extremos
Cavidad del cuerpo con autodescarga
H
D
N
W
L
1
18
2
3
4
5
6
7
9
10
12 8 13 14 15 16 11
ESTANDAR FUNDIDA
17
24
VALVULAS INDUSTRIALES
El diseo seguro al fuego segn diversos estndares se aplica en las vlvulas. Se satisfacen API 607, API 6FA, BS 6755. Se disean juntas resistentes al fuego y cierres metal-metal. Tpicamente, se emplean juntas de grafito,
o el metal + el grafito. En este diseo, la estanqueidad es asegurada por un sistema de doble elastmero y juntas resistentes al fuego. En caso de que el fuego dae el elastmero, las juntas desaparecern o resultarn daadas
seriamente. Las juntas seguras comenzarn a trabajar y prevendr fugas. Los sistemas del asiento tambin se disean para tener un asiento metal-metal secundario. Segn los asientos de elastmero sean daados, actuar
el sellado metal-metal secundario.
CARACTERISTICAS TECNICAS
A
.
1
L
(BW) (RF) (RTJ) (Abierto) (KG.) (RF) (KG.) (BW)
L L H W Peso Peso
C L A S E 1 5 0
1/2
3/4
1
1 1/2
2
2 1/2
3
4
6
8
(Dimensiones en mm)
140
152
165
190
216
241
283
305
457
521
108
117
127
165
178
191
203
229
394
457
119
130
140
178
191
203
216
241
406
470
59
63
75
95
153
165
195
213
272
342
130
130
160
230
230
400
400
600
850
1.100
2
2,5
3,8
5,8
12
17
21
36
93
154
2,3
3
4,5
7
15
20
25
40
97
160
,
Diseo seguro al fuego
Este diseo proporciona flexibilidad al anillo del asiento. Cuando la presin en la lnea es baja, la bola empuja, pero no muy fuertemente contra el anillo del asiento. Pues el anillo del asiento es flexible puede adaptarse a la
bola, aumentando el rea de sellado, as que el cierre mejora con la presin baja. Cuando la presin en la lnea aumenta la bola se empuja fuertemente contra el anillo del asiento. El anillo del asiento se deforma elsticamente
y la superficie de cierre crece al mximo. Cuando la presin disminuye otra vez el anillo del asiento recupera su forma otra vez.
Cierre elstico de bola flotante
Generalmente los sellos y las juntas se hacen de materiales no conductores tales como PTFE. En estos casos la continuidad elctrica es proporcionada por un sistema de la bola y de resortes. El resorte empuja la bola en el
vstago contra el cuerpo, manteniendo el contacto del cuerpo, extremo, bola, y vstago, y evitando las chispas debido a la electricidad esttica.
Dispositivo antiesttico
La empaquetadura es construida generalmente por anillos de material elastmero o de grafito. Se utilizan los anillos tpicamente de forma de V, no obstante anillos de seccin rectangular pueden tambin ser utilizados.
La presin en los anillos es proporcionada por la brida prensaestopas y el casquillo. En estos casos, est disponible el sistema Live-Loading para la caja de la empaquetadura. La empaquetadura se puede tambin disear
con juntas O-Ring.
Empaquetadura
El diseo Double Block and Bleed cierra la entrada y salida al mismo tiempo. En esta posicin, la cavidad del cuerpo puede ser venteada mediante la vlvula de purga.
Diseo Block and Bleed
Los resortes de los asientos hacen que siempre estn en contacto con la bola. En caso de aumento de la presin en el compartimiento del cuerpo debido, por ejemplo, a la expansin trmica, la presin exceder la carga del
resorte y retroceder el asiento, descargando la presin en la tubera.
El extremo de vstago es tipo de culata en T, a fin de evitar ser expulsada hacia fuera por un aumento inesperado de la presin en la lnea. Esto hace necesario para posicionar una junta en el sello del vstago para evitar la
friccin con el cuerpo. Esta junta tambin ayuda a que la empaquetadura se apriete en la vlvula. Para husillos largos una cubierta en el cuerpo proporciona capacidad anti-expulsin. En este caso se calcula la tornillera
adecuada para resistir aumentos de la presin.
Husillo anti-explosin
DN
12
20
25
40
50
65
80
100
150
200
El cuerpo de vlvula es fabricado en acero fundido, o en acero forjado, dependiendo de los requisitos del cliente. En todo casos, se satisfacen la relacin presin-temperatura segn ANSI B16.34, y el mnimo grosor de pared
aplicables. Las vlvulas de bola son bidireccionales y se pueden instalar en la posicin vertical y horizontal. Las secciones son esfricas para conseguir tensiones mnimas bajo la mayora de condiciones de trabajo severas.
Los anillos de los asientos de cierre se mecanizan y se examinan cuidadosamente para prevenir fugas entre el anillo del asiento y el cuerpo. La superficie de asiento debe ser 1.6 AARH por lo menos. Se toma especial cuidado
para asegurarse que el extremo del cuerpo no se deforma, y que la brida de la tapa sea paralela y perpendicular a prevenir problemas en lnea y durante pruebas. Las caras de bridas son espirales, mecanizadas estndar
smooth finish a 125-250 AARH. Otros revestimientos estn disponibles bajo peticin. Conexiones auxiliares se proporcionan segn ASME B16.34 para la instrumentacin, drenaje o propsitos de medicin. Las dimensiones
de bridas satisfacen con ASME B16.5, ASME B16.47 y SP 44 de MSS. Otros tipos del reborde se pueden producir bajo peticin.
Cuerpo y extremos
Cavidad del cuerpo con autodescarga
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