Instituto de Investigaciones

de Mecanizacin Agropecuaria
Carretera Fontanar, km 2, Reparto Abel Santamara, Boyeros, La Habana, Cuba
(53-7) 45-3608, 45-73, 45-353! "a#$ (53-7) 45-3608! %-&ai'$ ii&a(enet)cu
*+A,*-+I.A,I/0 1 *+A,,I/0 A0IMA2 %0 ,34A
*+A,*-+ 56) A0IMA2 7-8%+ I0 ,34A
Ing. Jos Su!re"#, $r. Ar%a&'o Ros## y Roberto Campos###
* Director, ** Investigador Titular, *** Subdirector
Instituto de Investigaciones de Mecanizacin Agropecuaria, La Habana, Cuba
+%63M%0
Se real'"( un estu&'o %omparat')o entre las )enta*as &el uso &e tra%tores o &e tra%%'(n an'mal y sobre la
%omplementa%'(n entre ambas +uentes energt'%as, en &epen&en%'a &e las %on&'%'ones &e pro&u%%'(n y otros
+a%tores %omo, gra&o &e &esarrollo &el terr'tor'o, tama-o &e las !reas, tra&'%'(n, pos'b'l'&a&es +'nan%'eras, et%.
.l estu&'o arro*( /asta 0u gra&o la tra%%'(n an'mal es una op%'(n )'able, espe%'almente en las +'n%as &e
pe0ue-as &'mens'ones y en general en labores &e %ult')o. S'n embargo, tamb'n &emostr( 0ue la tra%%'(n
me%an'"a&a &ebe poten%'arse, pues es 'mpres%'n&'ble y m!s e%on(m'%a en &eterm'na&as %on&'%'ones 0ue se
anal'"an en el traba*o.
7a'a9ras c'aves, tra%tor, tra%%'(n an'mal, me%an'"a%'(n, %ostos.
A46*+A,*
A %omparat')e stu&y /as been %arr'e& out o)er t/e a&)antages o+ t/e ut'l'"at'on o+ tra%tors or an'mal po1er
an& about t/e %omplementat'on bet1een t/ese energet'% means +or t/e &')erse %on&'t'ons o+ pro&u%t'on an&
ot/er +a%tors su%/ as t/e &egree o+ &e)elopment o+ t/e terr'tory, e2tens'on o+ t/e areas, tra&'t'on, e%onom'%
poss'b'l't'es, et%. 3/e stu&y s/o1e& t/e &egree 'n 1/'%/ an'mal tra%t'on 's a )'able opt'on, espe%'ally 'n l'ttle
an& m'&&le +arms an& 'n general 'n %rop %ult')at'on. Also e)'&en%e& t/at me%/an'"e& tra%t'on must be
potent'al'"e&, be'ng 'n&'spensable on %erta'n %on&'t'ons &'s%usse& 'n t/'s paper.
:e; <ords, tra%tor, an'mal tra%t'on, me%/an'"at'on, %osts.
I0*+-=3,,I/0
Con la &esapar'%'(n &el %ampo so%'al'sta se pro&u*o en Cuba una la agu&a es%ase" &e %ombust'bles, p'e"as &e
repuesto y otros 'nsumos 0ue antes se re%'ban a ba*os pre%'os &e la &esapare%'&a 4n'(n So)'t'%a, lo %ual
'mpuls( la estrateg'a &e re%uperar en lo pos'ble el uso &e la tra%%'(n an'mal. 56I7A8, 2992:. .l II6A
a%omet'( la tarea &e &esarrollar una nue)a lnea &e 'mplementos y te%nologas %onser)a%'on'stas %on tra%%'(n
an'mal. .ste resulta&o aporta las s'gu'entes )enta*as %'ent+'%as y t%n'%as, pu&e usarse pr!%t'%amente en to&os
los lugares y %on&'%'ones; pos'b'l'ta el a/orro &e %ombust'ble y p'e"as, sobre to&o en las nue)as %on&'%'ones
&e pro&u%%'(n agrope%uar'a basa&a en un'&a&es &e pro&u%%'(n pe0ue-as; t'ene un 'mpa%to sens'ble en la
prote%%'(n &el suelo, la &'sm'nu%'(n &e la %ompa%ta%'(n y el enyerbam'ento, entre otras )enta*as. A&em!s,
%on la nue)a lnea &e 'mplementos se pro&u%en a/orros sustan%'ales en &')'sa y en mone&a na%'onal en
%ompara%'(n %on las labores me%an'"a&as %on tra%tor.
S'n embargo, en to&os los n')eles surge la 'nterrogante &e <0u es me*or, un tra%tor o una yunta &e bueyes=
.sa es una pregunta muy +re%uente y la respuesta &epen&e &e 0u se ent'en&a por meor. $ebamos
plante!rnoslo en el sent'&o &e 0u es m!s %on)en'ente, e%on(m'%o o pro&u%t')o. Cuan&o tratamos &e 0ue el
suelo no se %ompa%te, 0ue mantenga y me*ore sus %ual'&a&es, es m!s conveniente una yunta. .n pero&os &e
llu)'a, en 0ue el tra%tor se atas%a, los an'males &e t'ro y &e %arga pue&en real'"ar labores &e %ult')o, transporte
y otras s'n gran&es &'+'%ulta&es. .n las pe0ue-as +'n%as no se *ust'+'%a ut'l'"ar un tra%tor s'no para algunas
labores e)entuales, pues los an'males son m!s econmicos. >ero s' )amos a roturar gran&es e2tens'ones &e
t'erra o real'"ar otros traba*os pesa&os, el tra%tor seguramente ten&r! m!s productividad. 5Ros, 299?:.
3en'en&o en %uenta estos aspe%tos, el II6A se plante( la tarea &e real'"ar un estu&'o %omparat')o entre la
tra%%'(n an'mal y la tra%%'(n me%an'"a&a, %omo base para la toma &e &e%'s'ones estratg'%as en el apoyo al
&esarrollo +uturo &e estas +uentes energt'%as en el pas.
MA*%+IA2 1 M>*-=-6
Los estu&'os +ueron real'"a&os toman&o %omo base la 'n+orma%'(n obten'&a en an!l's's &e %ostos &e labores
me%an'"a&as %on tra%tor y %on tra%%'(n an'mal en un'&a&es &e pro&u%%'(n representat')as sele%%'ona&as en
&')ersas pro)'n%'as &el pas, real'"a&os espe%'almente para esta 'n)est'ga%'(n y %omo parte &e los traba*os &e
e2tens'(n &e las lneas &e 'mplementos &esarrolla&as en el II6A.
>ara el estu&'o se elaboraron meto&ologas espe%+'%as ten'en&o en %uenta las %on&'%'ones part'%ulares &e las
&')ersas reg'ones, espe%'almente el &a-o pro&u%'&o al me&'o, gra&o &e &esarrollo, e+e%to &e la tra&'%'(n,
&ens'&a& &e tra%tores, tama-o prome&'o &e las !reas, re0uer'm'entos &e las labores a real'"ar, pos'b'l'&a&es &e
agrega%'(n, et%. 5Ros, 299@:.
A0?2I6I6 =% 2-6 +%632*A=-6
@6e puede co&parar e' tractor ; 'a traccin ani&a'A
.n to&os los n')eles surge la 'nterrogante &e <0u es me*or, un tra%tor o una yunta &e bueyes= .sa es una
pregunta muy +re%uente y la respuesta &epen&e &e 0u se ent'en&a por meor. $ebamos plante!rnoslo en el
sent'&o &e 0u es m!s %on)en'ente, e%on(m'%o o pro&u%t')o. Cuan&o tratamos &e 0ue el suelo no se
%ompa%te, 0ue mantenga y me*ore sus %ual'&a&es, es m!s conveniente una yunta. .n pero&os &e llu)'a, en
0ue el tra%tor se atas%a, los an'males &e t'ro y &e %arga pue&en real'"ar labores &e %ult')o, transporte y otras
s'n gran&es &'+'%ulta&es. .n las pe0ue-as +'n%as no se *ust'+'%a ut'l'"ar un tra%tor s'no para algunas labores
e)entuales, pues los an'males son m!s econmicos. >ero s' )amos a roturar gran&es e2tens'ones &e t'erra o
real'"ar otros traba*os pesa&os, el tra%tor seguramente ten&r! m!s productividad. 5Ros, 299?:.
,o&p'e&entacin entre 'a traccin &ecanizada ; 'a traccin ani&a'
Re)'sten part'%ular 'mportan%'a los estu&'os %omparat')os entre la tra%%'(n me%an'"a&a y la tra%%'(n an'mal,
%omo base para la toma &e &e%'s'ones estratg'%as en el apoyo al &esarrollo +uturo &e estas +uentes energt'%as
en el pas. Los estu&'os se real'"an toman&o %omo base la 'n+orma%'(n obten'&a en an!l's's &e %ostos &e
labores me%an'"a&as %on tra%tor y %on tra%%'(n an'mal en un'&a&es &e pro&u%%'(n representat')as
sele%%'ona&as en &')ersas pro)'n%'as &el pas, real'"a&os espe%'almente para esta 'n)est'ga%'(n y %omo parte
&e los traba*os &e e2tens'(n &e las lneas &e 'mplementos &esarrolla&as en el II6A.
>ara estos estu&'os se /an ten'&o en %uenta las %on&'%'ones part'%ulares &e las &')ersas reg'ones,
espe%'almente el &a-o pro&u%'&o al me&'o, gra&o &e &esarrollo, e+e%to &e la tra&'%'(n, &ens'&a& &e tra%tores,
tama-o prome&'o &e las !reas, re0uer'm'entos &e las labores a real'"ar, pos'b'l'&a&es &e agrega%'(n, et%.
5Ros, 299@:.
%Becto territoria'
Algunas pro)'n%'as o terr'tor'os /an re%'b'&o mayores 'n)ers'ones e 'nsumos para la pro&u%%'(n, lo %ual
%on)'rt'( en pre&om'nante el uso &e tra%tores y otros me&'os altamente pro&u%t')os. A%tualmente resulta
&'+%'l retomar, aAn en pe0ue-a es%ala, el uso &e bueyes &on&e s'empre /a pre&om'na&o el tra%tor. 3amb'n las
%on&'%'ones topogr!+'%as /an 'n%'&'&o en ello, la me%an'"a%'(n es &'+%'l en "onas monta-osas o &e rel'e)e
a%%'&enta&o.
La tra%%'(n an'mal no pro&u%e %ompa%ta%'(n. 3ampo%o la pro&u%en los 'mplementos &e %orte /or'"ontal &el
suelo %omo el mult'ara&o, los %uales mant'enen 'nta%ta la estru%tura super+'%'al &el suelo, pues no real'"an la
'n)ers'(n &el pr'sma &e t'erra en las labores &e rotura%'(n y %ult')o.
%Becto de 'a tradicin
La tra&'%'(n *uega un papel +un&amental en el uso o no &e la tra%%'(n an'mal. B %uan&o se o+re%en me&'os tan
atra%t')os %omo un tra%tor, una %omb'na&a o un 'mplemento &e alta pro&u%t')'&a&, la tra&'%'(n &e s'glos se
p'er&e +!%'l. .l brus%o 'n%remento &e la 'ntro&u%%'(n &e tra%tores y otros me&'os &e alta pro&u%t')'&a& &es&e
los 'n'%'os &el pero&o re)olu%'onar'o, /'"o 0ue la tra%%'(n an'mal se relegara %a&a )e" m!s, s'n 0ue /ub'era
un a&e%ua&o balan%e entre el tra%tor y la yunta. 5Ru'", CDDE:. S'n embargo, en mu%/as reg'ones se mantu)o la
tra&'%'(n &el uso &e bueyes, e 'n%luso en &eterm'na&os %ult')os, %omo el taba%o, s'empre la tra%%'(n an'mal
/a s'&o pre&om'nante. .l pro&u%tor taba%alero sabe %(mo proteger sus suelos.
AnC'isis de 'as 'a9ores &ecanizadas con traccin &ecanizada ; con traccin ani&a'
3ra&'%'onalmente /ay un grupo &e labores 0ue en gran parte se /an real'"a&o %on tra%%'(n an'mal. 5Ros,
299C:. Como e*emplos m!s representat')os pu&'ramos se-alar algunas labores &e a%on&'%'onam'ento &e
pres'embra, el %ult')o y una parte sustan%'al &el transporte &e pro&u%tos o &e personas. .n las "onas montaF
-osas el transporte &e pro&u%tos se /a /e%/o s'empre, en su gran mayora, %on tra%%'(n an'mal. .n la tabla C
se muestra un resumen &e las labores pos'bles y re%omen&a&as para ambas te%nologas.
3abla C. Resumen &e labores pos'bles y re%omen&a&as en las te%nologas motor'"a&as y %on tra%%'(n an'mal.
,oncepto *ractor *raccin ani&a'
Rotura%'(n re%omen&a&a pos'ble
Cru%e re%omen&a&a pos'ble
6ull'%'(n %on gra&a re%omen&a&a no
6ull'%'(n %on t'ller re%omen&a&a pos'ble
6ar%ar, sur%ar pos'ble re%omen&a&a
A%antera&o re%omen&a&a re%omen&a&a
S'embra re%omen&a&a pos'ble
Cult')o pos'ble re%omen&a&a
Asper*a&o re%omen&a&a pos'ble
3ransporta%'(n, 2F? km pos'ble re%omen&a&a
%Becto en 'os costos de produccin
.l empleo &e la tra%%'(n an'mal %omo +orma &e me%an'"a%'(n /a &e )erse %omo una te%nologa 0ue &ebe
emplearse %omb'na&a %on la motor'"a&a para 0ue resulte e%on(m'%a y sosten'ble. 5S'ms, CDEE:. La tabla 2
re%oge los %ostos prome&'o 0ue se obt'enen %on las te%nologas motor'"a&as y %on tra%%'(n an'mal. Se /an
anal'"a&o espe%'almente los gastos en &')'sas en %ombust'ble, lubr'%antes y repara%'ones.
Como es l(g'%o, %on tra%%'(n an'mal no se pro&u%en gastos en &')'sa, y son menores los gastos trans+er'&os en
pesos por /e%t!rea en %ompara%'(n %on el uso &e tra%tores, a pesar &e la menor pro&u%t')'&a&.
3abla 2. 8asto en 4S$ y pesos en las te%nologas motor'"a&as y %on tra%%'(n an'mal.
Con%epto >esosG/ 4S$G/
3ra%tor 3ra%%'(n an'mal 3ra%tor 3ra%%'(n an'mal
Rotura%'(n @.22 C.H9 9.22 9,99
Cru%e @.22 C.H9 9.2H 9,99
8ra&eo @.?2 C.HC 9.ID 9,99
6ar%ar, sur%ar, a%anterar 2.JC C.H9 9,9J 9,99
Cult')o 2.E@ C.HC 9.9E 9,99
3ransporta%'(n, 2F? km @.ID C.H@ 9.9D 9,99
.n la tabla @ se muestran los pr'n%'pales 'n&'%a&ores prome&'o &e pro&u%t')'&a& y %osto %ompara&os labores
%on tra%tor l'gero, yunta y manual.
3abla @. In&'%a&ores prome&'o &e pro&u%t')'&a& y %osto.
Con%epto 4n'&a& 3ra%tor I9 kK Bunta 6anual
8asto &e t'empo /G/a 2F@ 2I C99
Horas &e traba*o &'ar'o /G* EFCH I I
>ro&u%t')'&a& /aG* @FJ 9,2 9,9I
Costo LG/a C99 @9FI9 I9FC99
"actores de po'Dtica de inversiones
.n nuestras %on&'%'ones, en 0ue el a/orro &e 'nsumos 'mporta&os resulta &e )'tal 'mportan%'a, el a/orro &e
&')'sas es una prem'sa. .n la presente etapa &e pero&o espe%'al se /a agu&'"a&o la +alta &e mone&a &ura para
la %ompra &e %ombust'ble, p'e"as, 'mplementos, m!0u'nas, et%.; es por ello 0ue se /a poten%'a&o gran&emente
el uso &e la tra%%'(n an'mal 'n%luso sobrepon'n&ose a )e%es a %ons'&era%'ones &e %osto en mone&a na%'onal o
&e pro&u%t')'&a&.
%Becto de 'a productividad
7o solamente el %osto es el aspe%to a tomar en %uenta. Los resulta&os mostra&os en la tabla 2 pu&'eran
resultar enga-osos s' no se toma en %uenta otro +a%tor, la pro&u%t')'&a&. Se pue&e roturar una /e%t!rea a
menor %osto %on tra%%'(n an'mal 0ue %on tra%tor, pero en un t'empo mu%/o mayor, lo %ual seguramente ser!
una l'm'tante. Igual o%urre %on otras labores.
Los estu&'os real'"a&os 5Sotto, 299?: perm't'eron &eterm'nar /asta 0ue punto resulta e%on(m'%a la ut'l'"a%'(n
&e la tra%%'(n an'mal en &eterm'na&as labores en &epen&en%'a &el tama-o &e la par%ela.
La tabla @ muestra los pr'n%'pales e*emplos &e estos puntos lm'tes. Los resulta&os ponen &e man'+'esto algo
0ue se %ono%a 'ntu't')amente, pero 0ue aAn no se /aba %uant'+'%a&o a&e%ua&amente, 0ue para un'&a&es &e
pro&u%%'(n pe0ue-as resulta %on)en'ente la tra%%'(n an'mal, pero 0ue los %ostos no resultan %ompet't')os por
en%'ma &e apro2'ma&amente 2I /a 52 %aballeras:.
3abla @. >untos lm'tes en el uso &e la tra%%'(n an'mal.
2a9or *raccin ani&a' Motorizada
7unto de eEui'i9rio,
FaGaHo
Rotura%'(n Bunta M mult'ara&o H en C B46N H6 M A$I @ CC.@C
Bunta M ara&o C B46N H6 M A$I @ CC.IJ
6ull'r Bunta M gra&a &e pAas B46N H6 M 8FDHI kg @H.E9
Bunta M gra&a &e pAas B46N H6 M t'ller +le2'ble 2D.J9
Sur%ar Bunta M mult'ara&o H en C B46N H6 M SA @ 2?.?2
Bunta M ara&o C B46N H6 M SA @ @?.92
S'embra &e granos Bunta M sembra&ora granos B46N H6 M 8aspar&o C@9.I
Cult')o y apor0ue Bunta M mult'ara&o H en C B46N H6 M O>7 2?.I?
Bunta M mult'ara&o H en C B46N H6 M t'ller +le2'ble 2J.HI
Bunta M ara&o C CG2 B46N H6 M t'ller +le2'ble 2J.DE
Sa0ue &e tubr%ulos Bunta M H en C M sa%a&ora B46N H6 M sa%a&ora @@.@@
3ransporta%'(n Bunta M %arreta B46N H6 M remol0ue 2F? km
,-0,236I-0%6
Las te%nologas &e me%an'"a%'(n, tanto la motor'"a&a %omo la &e tra%%'(n an'mal, &eben %omplementarse
entre s. >ara la sele%%'(n &e una u otra )ar'ante &eben tomarse en %uenta to&as las %ons'&era%'ones, %ostos,
pro&u%t')'&a&, %ara%terst'%as reg'onales, tra&'%'(n, topogra+a, &'spon'b'l'&a& &e &')'sas, labores a real'"ar,
et%.
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