Seguridad Personal y Responsabilidades Sociales Andres Sanchez

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C C O O M M A A N N D DA A N N T TE E L LU UI I S S P P I I E ED DR RA A B BU UE EN N A A
2009
Andrs R.Snchez
CURSOSBASICOS STCW

S SE EG GU UR RI I D DA AD DP PE ER RS SO ON NA AL LY Y
R RE ES SP PO ON NS SA AB BI I L LI I D DA AD DE ES SS SO OC CI I A AL LE ES S
FUNDAMENTACINTCNICA
ElConvenioInternacionaldeformacin,titulacinyguardiaparalaGentedeMar,STCW78/95,
en el Captulo VI, Cuadro AVI/14, establece los requisitos que debe cumplir la Gente de Mar
empleadaocontratadaabordodeunbuque,enlacalidadquesea,comopartedeladotacin,ala
queseleconfantareasdeseguridad,odeprevencindelacontaminacin,relacionadasconlas
operacionesdelbuque.
OBJETIVOSGENERALES
1. Darcumplimientoefectivoalosprocedimientosdeemergencia.
2. Tomarlasprecaucionesparaprevenirlacontaminacinmedioambiental.
3. Comprenderlasrdenesysercomprendido,enrelacindelosdeberesdeabordo.
4. Contribuiralasrelacioneshumanasefectivasabordo.
DURACINDELCURSO:08horasclases.
DESARROLLODELPROGRAMA
IUNIDAD:PRCTICASDESEGURIDADENELTRABAJO
OBJETIVOSESPECFICOS
a. Identificarlosriesgosdeaccidentesabordo.
b. Seleccionar y utilizar el equipo de seguridad adecuado en las diversas actividades de a
bordo.
c. Aplicarlosprocedimientosrecomendadosparaingresaraespacioscerrados.
d. Ponerenprctica,entodomomento,lasnormasdeseguridadeneltrabajo.
e. Identificar los equipos de seguridad existentes a bordo, para contrarrestar los riesgos de
accidentes.
f. Adoptarlasmedidaspertinentesalingresaraespacioscerrados.
g. Analizar las medidas Internacionales sobre prevencin de accidentes y medicina
ocupacional.
h. Practicarelusodeequiposdeseguridad.
i. Describir las actividades relacionadas con la mantencin del buque y las operaciones de
carga,descargaytransporte.
CONTENIDOS
Introduccin.
Importanciadelcurso.
Familiarizacinconelbuque.
Naturalezadelospeligrosabordo.
Equipos para minimizar los riesgos: Equipos de proteccin personal, dispositivos de
salvamento, equipo para el control del fuego, equipo mdico, equipo para el control de
derrames.

Demostraciones.
Operaciones que se realizan a bordo: Carga y descarga, amarras, trabajos en altura,
mantencinyreparacindeequiposymaquinarias,trabajosencaliente.
Riesgos:Pirateraypasajerosclandestinos.
IIUNIDAD:CONTRIBUCINALASRELACIONESEFECTIVASABORDO
OBJETIVOSESPECFICOS
a. Contribuiraquelasrelacioneshumanasabordoseanbuenas.
b. Procurar una interaccin positiva con todos sus integrantes, cualquiera sea su origen
tnico,credoreligioso,y/onivelderesponsabilidad.
c. Adaptarsealascondicioneslaboralesdeabordo.
d. Asumirlosdeberesyobligacionesindividuales.
e. Analizarlospeligrosderivadosdelusoindiscriminadodelasdrogasyelalcohol.
CONTENIDOS
Relacionesinterpersonales.
Trabajov/sNivelderesponsabilidad.
Trabajoenequipo.
III UNIDAD: COMPRENSIN DE LAS RDENES, SER COMPRENDIDOS Y DEBERES

RELACIONADOSCONELBUQUE
OBJETIVOSESPECIFICOS
a. Comprenderlasrdenesyhacerseentenderenrelacinconlastareasdeabordo.
b. Analizar la importancia de una interaccin positiva, las consecuencias, uso del lenguaje
paralatransmisindeideas,puntosdevistaeinstruccionesdetrabajo.
c. Hacerunlistadodeloselementosbsicosdelacomunicacin.
d. Indicarlasbarrerasdelacomunicacin.
e. Utilizarlacomunicacinparalatransmisiny/orecepcindeexperiencias.
f. Analizarlasconsecuenciasdeunamalacomunicacinabordo.
CONTENIDOS
Fundamentosdelacomunicacin.
Mtodosdelacomunicacin.
Barrerasdelacomunicacin.
Transmisinefectivadeexperiencias.
Efectosyconsecuenciasdeunamalacomunicacin.
IVUNIDAD:PROCEDIMIENTODEEMERGENCIA
OBJETIVOSESPECIFICOS
a. Clasificar las emergencias ms comunes que se podran producir a bordo, abordajes
incendios,hundimientos,etc.
b. Utilizarlosplanesdecontingencia.
c. Identificarlosdiversostiposdealarmasycuadrodeobligaciones.
d. Valorarlaimportanciadelosejerciciosyconocimientosprcticos.
e. Ubicarsinerroreslasvasdeescapeylossistemasinternosdecomunicacin.

CONTENIDOS
Tiposdeemergencias.
Planesdecontingencia.
Procedimientosdeemergencia.
Capacitacinyentrenamiento.
Vasdeevacuacinyalarmas
VUNIDAD:PREVENCINDELACONTAMINACINMARINA
OBJETIVOSESPECFICOS
a. Tomar conciencia de que la prevencin de la contaminacin marina por buques es una
cuestinlegalmenteestablecida,anivelinternacional.
b. Describir los efectos causados por derrames accidentales, o poluciones durante las
operaciones.
c. Describirlosprocedimientosadoptadosabordoparaminimizarlapolucinmarina.
d. DefinirelconceptoPolucin.
e. Analizarlosefectosderivadosdelapolucinmarina.
f. AnalizarelMARPOLrelacionadoconlacontaminacinylasmedidasparacontenerla.
g. Evaluarlasrestricciones,multasosancionesaplicadasqueproducenderrames.
h. Analizarlasconsecuenciasderivadasdelosderramesdebasuras.
i. Controlar la carga y descarga de combustibles y los riesgos de contaminacin en los
espaciosdebuques.
CONTENIDOS
Contaminacin.
Consecuenciasdelacontaminacinmarinadurantelasoperacionesoaccidentalmente.
Medidasinternacionalesparaprevenirlacontaminacin.
MARPOLAnexoIII.
Prevencindederramesycontroldestos.
MARPOLAnexoV
Controldeladescargadecombustibleyreasespeciales.
AnexoVIdelMARPOL.
VIUNIDAD:RELACIONESHUMANASABORDOYRESPONSABILIDADESSOCIALES
OBJETIVOSESPECFICOS
a. Contribuiraquelasrelacioneshumanasabordoseanbuenas.
b. Analizarlasobligacionesdecadamiembrodelatripulacindeacuerdoasucompetenciay
nivelderesponsabilidad.
c. Describir los derechos de cada uno para con sus iguales, sus superiores jerrquicos o sus
subalternos.
d. Comprenderqueelbuquemercanteesunaentidadcomercial.
e. Tener en consideracin que existen tres elementos fundamentales en la operacin del
buque:LaCompaa,ElGobiernoyelIndividuo.
f. Analizarlascondicionesdeempleo.
g. Identificarlasnormasnacionaleseinternacionalesrelacionalesconelusoytransportede
drogas.
h. Analizarlosriesgosdeusoindiscriminadodealcoholenellugardetrabajo.

i. Analizar y concluir que la higiene y orden a bordo son fundamentales para la salud de
todossusintegrantes.
CONTENIDOS
Derechosyobligacionesdelastripulaciones,elbuque,elmismo,suscolegas,lacompaayel
desarrolloeconmico.
Responsabilidadessociales.
Contratostipos.
Derechos.
Requerimientosnacionaleseinternacionales.
Drogasyalcohol.
Saludehigieneabordo.
Reforzamiento.

I I N ND DI I C CE E
Metasyobjetivosdelcurso ......................................................................................................... 1
Metas................................................................................................................................................1
Objetivos ..........................................................................................................................................1
Importanciadelcurso ......................................................................................................................2
Familiarizacinconelbuque........................................................................................................ 2
Probablespeligrosrelativosaplanchadayreddeseguridad..........................................................2
Cubiertaprincipal .............................................................................................................................3
Bodegasytapasescotillas................................................................................................................3
Equiposdeproteccinpersonal ................................................................................................... 4
Lahomologacindelosequipos......................................................................................................5
UtilizacindelEquipodeProteccinPersonal(PPE) .................................................................... 6
Proteccindelacabeza....................................................................................................................6
Proteccindemanos........................................................................................................................6
Proteccindelosojos ......................................................................................................................7
Proteccinfacialyocular .................................................................................................................7
Tiposdeproteccinparalosojosydiferenciasentreellas .............................................................7
Proteccinauditiva...........................................................................................................................7
Tiposdeproteccinparalosodos ..................................................................................................7
Proteccindelasvasrespiratorias..................................................................................................8
Proteccindelospies ......................................................................................................................9
Arnsdeseguridad...........................................................................................................................9
Operacionesqueseefectanabordoyquepuedenresultarpeligrosasparaelpersonaloel
buque ........................................................................................................................................ 10
Cargaydescargademercaderas...................................................................................................10
Amarreydesamarre.......................................................................................................................11
Inspeccionesregulares............................................................................................................... 12
Espacioscerradosoconfinados.................................................................................................. 13
Precaucionesparaingresaraunespacioconfinado(cerrado)......................................................14
Trabajosencaliente................................................................................................................... 14
Trabajosenaltura...................................................................................................................... 15
ContribuirarelacioneshumanasefectivasabordodelosbuquesRelacionesinterpersonales
(IPR)........................................................................................................................................... 17
Armadodeunequipodetrabajo...................................................................................................17
Trabajoenequipo ..........................................................................................................................18
Fundamentosdelacomunicacin .................................................................................................18
Habilidadesparalatransmisinefectiva .......................................................................................19
Habilidadesdeescuchaefectivas...................................................................................................19
Lenguajecorporal...........................................................................................................................20
Factoresquecausanmalosentendidos.........................................................................................20
Cumplimientodelosprocedimientosdeemergencia................................................................. 22
Precaucionesparaprevenirpolucindelmediomarino...............................................................23
MedidasInternacionalesparaprevenir,evitarycontenerlapolucin.........................................24
Polucinporresiduoscloacalesdelosbuques..............................................................................25
Polucinporbasuradelosbuques ................................................................................................26
Disposicindelabasurafueradereasespeciales .......................................................................26
Disposicindelabasuraenreasespeciales.................................................................................26
Controldeladescargadepetrleodemaquinasytanquesdecombustible ...............................27

ContenidosdelLibrodeRegistrodeHidrocarburos(OilRecordBook) ........................................ 27
Controldedescargasdepetrleoenreasespeciales ................................................................. 28
IntroduccinaloscontenidosdelAnexoVIdelMARPOL ............................................................. 29
Alcoholydrogas ........................................................................................................................ 29
ReglamentacionesNacionaleseInternacionales .......................................................................... 29
Consecuenciaslaborales................................................................................................................ 30
Perdidadelahabilitacinparanavegar ........................................................................................ 30
Elpeligrodelabusodedrogasyalcohol ....................................................................................... 31
Concepcioneserrneasreferidasalconsumodealcoholenclimasfros..................................... 33
Peligrosdeinvolucrarseentrafico/contrabandodeestupefacientes .......................................... 33
Polticadealcoholydrogasdelacompaa.................................................................................. 34
Bsquedadenarcticosycontrabando........................................................................................ 34
DescripcindelEstadorectordePuerto(PortState),Estadodebandera(FlagState)yotras
autoridades,mtodosparaladeteccindelalcoholydrogas...................................................... 35
SaludeHigieneabordo............................................................................................................. 36
Lamotivacincomienzaconlasnecesidades ............................................................................... 37
Delegarparaganar .................................................................................................................... 38
Aprenderadelegar ........................................................................................................................ 38
Delegarconeficacia....................................................................................................................... 40
Beneficiosdeladelegacindetareas ........................................................................................... 41
Comienceconlaconfianza ............................................................................................................ 41
EscuelaNacionaldePescaCursosbsicosSTCW
SEGURIDADPERSONALYRESPONSIBILIDADESSOCIALES
Metasyobjetivosdelcurso
Metas
Crearconcienciaenlostripulantesacercadelospeligrosdelbuqueydelostrabajosrealizados
enl,familiarizndoloconelbuque,suspeligros,mtodosyequiposparacombatirlos.
Crear conciencia en los tripulantes acerca de la polucin del medio marino como lo afecta el
buque,instruyndolosencmoprevenir,evitarydisminuirlapolucinprovenientedeabordo.
Contribuir a relaciones humanas efectivas instruyendo y creando conciencia en los tripulantes
acerca del trabajo en equipo, una buena comunicacin, sus derechos y obligaciones hacia el
buque,laempresa,suscompaerosdetrabajoyhaciasimismos.
Objetivos
Concientizaraltripulantesobrelapeligrosidaddelbuqueydeltrabajoefectuadoenl.
Familiarizar al tripulante con el buque sus componentes y sus peligros relativos,
identificndolos.
Familiarizaraltripulanteconelequipamientoabordoparacontrarrestarestospeligrossegnsu
utilidadyusoeidentificaroperacionesquepuedenserpeligrosasparaelpersonaldelbuque.
Identificar los peligros de los espacios cerrados, trabajos en caliente y trabajo en altura,
estableciendolasmedidasdeseguridadadecuadas.
Familiarizar al tripulante con la distribucin de la sala de maquinas y su equipamiento
identificando los peligros potenciales, equipo de proteccin apropiado y practicas de trabajo
seguras;
Contribuir a relaciones humanas efectivas a bordo de los buques en el armado y trabajo en
equipo.
Establecer los Fundamentos, mtodos y barreras en la comunicacin destacando los efectos
derivadosdeunamalacomunicacin.
Concientizar la tripulacin sobre el valor y necesidad de cumplir con procedimientos de
emergencia,entrenamientoyzafarranchos.
Precauciones para prevenir, evitar y disminuir la polucin del medio marino; identificar los
distintos tipos de polucin y sus efectos, incluyendo la operacional y accidental, recalcando las
medidasinternacionalesparaprevenirlapolucin.
IntroduccinaloscontenidosdelAnexoVIdelMARPOL.
Contribuir a relaciones humanas efectivas, informando y concientizando al personal sobre los
derechos y obligaciones de la tripulacin, Condiciones de empleo, salud e higiene abordo, uso y
abusodelalcoholydrogas.
1
Seguridadpersonalyresponsabilidadessociales
Importanciadelcurso
Eltrabajoenunbuqueesunaocupacinpeligrosaalaqueunoseexponeapenasponeunpiea
bordo.Requieredeconocimientodelbuqueydelasfijacionesadesarrollarparatenerconciencia
de los peligros de la vida y del trabajo a bordo, dicha conciencia solo se obtiene mediante la
experienciadirecta,lacapacitacinprevia,opreferentementeunacombinacindeambas.
Estar conscientes del peligro es el primer paso hacia la seguridad personal y colectiva.
Seguidamente, el conocimiento del buque favorece la seguridad tanto en lo que se refiere a la
prevencincomoalareaccin(proactivayreactiva),especialmenteenunambientedondesevive
enformasemipermanente.
Es fundamental entender los peligros de abordo y el equipamiento y los procedimientos
provistos para evitar o minimizar dichos peligros. En efecto, el conocimiento del trabajo, no solo
prctico sino tambin sus fundamentos tericos mejoraran la posicin del tripulante respecto de
laseguridadtantoenloreferenteaprevencincomoalaaccin.Conocerlospeligrosysuscausas
llevan a poder comprender e internalizar las medidas de seguridad y su finalidad. Finalmente, el
conocimiento de los elementos de seguridad, los procedimientos y su correcta utilizacin
completan el cuadro necesario para la seguridad personal cuando de capacidad de reaccin se
trata.
Noobstante,laverdaderaseguridadnoseobtieneenformaindividual,sinoenformaconjunta
y no solo como la suma de las seguridades individuales sino como resultado de un trabajo en
equipo y una correcta comunicacin. En sntesis, la verdadera seguridad es resultado de una
sinergia de trabajo en equipo en la cual el resultado final es superior a la suma de los aportes
individuales.Laconcientizacinyeldesarrollodeestascapacidadeseslafinalidaddeestecurso.
Familiarizacinconelbuque
Lafamiliarizacinconelbuqueimplicaelconocimientotantodesuestructurayarreglo,como
de sus peligros y los elementos para combatir dichos peligros. Dicho conocimiento debe ser el
primereslabndeunacadenaqueconducealaseguridadindividualycolectiva.Indudablemente
es bsico conocer el buque y los peligros que entraa para poder manejarlos y eventualmente
evitarlos.Anconelmejorentrenamientoenseguridadnoseobtendrnbuenosresultadossinun
buenconocimientopreviodelbuque.
Probablespeligrosrelativosaplanchadayreddeseguridad
Losresbalonesycadasporpresenciadegrasas,nieve,hieloosimilar,lafaltaomalacondicin
deloslistonestransversales,maderasfaltantes,grietasuobstculostiradossobreellarepresentan
un peligro de cada. Las inclinaciones peligrosas de las planchadas por accin de las mareas, o
planchadas cortas (de ser posible evitar inclinaciones superiores a los 55 respecto de la
horizontal),representanunpeligrorealycotidianoenmuchospuertos,movimientospeligrososo
desacomodamientos de la planchada por mala sujecin al buque o falta de rodamientos en su
extremodetierrasonunafuentedeaccidentes.
La mala iluminacin de la planchada y su acceso, as como la mala sujecin de los candeleros,
delcordeldelaplanchada,odelabarandillasuperiordeaccesogeneranaccidentes.
Los pesos suspendidos por encima de la planchada y acceso, representan un peligro potencial
para quienes circulen. La excesiva separacin del buque del muelle debido a cabos no tesos,
amplituddemareas,oelpasodeotrasembarcaciones
2
La falta de la red de seguridad por debajo de la planchada, una red de seguridad mal hecha
firme o enmalas condiciones (rota, podrida, etc.), as como un tramado de la red excesivamente
grandeparacontenerunapersona,sontodospeligrospotenciales.
Cubiertaprincipal
Lasprincipalescausasdeaccidentesenlacubiertaprincipalestndadasporresbalonesycadas
porbandazosinesperadososacudonesporfuerteoleaje.
Asimismo,lasobstruccionessobrecubiertacomocncamosfijos,salientesetc.uobstrucciones
a la altura de lacabezaproducen golpes, heridas y debenser identificados con colores, rtulos o
avisos.
Alestibarsecubertadaspuedenproducirsebloqueos,porloquesedebenpreverlasexigencias
deseguridadparaaccesodetripulantesacamarotes,embarcodeprcticosyaccesoalosequipos
deseguridad.
Losresbalonesycadasporpresenciadegrasas,nieve,hieloosimilar,sonalgomuycomnen
cubiertadeserposiblesedeberaaplicarunrecubrimientoantideslizanteparaevitarresbalonesy
cadastantoentiemposecocomodehumedad
Los movimientos de equipos estibados en cubierta y no amarrados slidamente, pueden en
casos de movimientos severos producir graves daos materiales y personales por golpes y
aplastamiento
Las puertas estancas de acceso a cubierta accionadas elctricamente desde el puente pueden
atrapar a una persona en el medio, deben ser accionadas con precaucin y debe aclararse el
mtodo de apertura manual a ambos lados de la puerta. Asimismo nunca debe intentarse cruzar
unapuertaestancacuandoestsonandolaalarmadecierre.
La falta de iluminacin de cubierta, en especial en reas de carga y descarga, genera graves
riesgospotenciales.
Todas las aberturas en cubierta por las cuales pueda caer una persona o torcerse un pie etc.,
debenencasodepermanecerabiertasestarprovistasdeunvalladofijoodequitaypondediseo
y construccin apropiados. Los imbornales de cubierta debern estar abiertos durante la
navegacin para evitar la acumulacin de agua, y cerrados en puerto para evitar derrames
accidentales.
Bodegasytapasescotillas
Todos los accesos a bodega por las cuales pueda caer una persona debern tener accesos de
acuerdoalSOLAS.
No se debern utilizar escalas de cuerda para acceso a bodegas. Se debe evitar la oxidacin y
malestadodelasescalasmetlicasosusdescansos.
Naturalezadelospeligrosdeabordo
La naturaleza de los accidentes abordo es variada, dependiendo del tipo de buque, lugar del
buqueytipodeactividadquesedesarrolle.Lospeligrosvaranenunrangoquevadesdepeligros
fsicos,mecnicos,atmosfricos,maltiempo,medioambientalesyhumanos(violencia).
Entrelosprincipalespeligrospodemosmencionar:
1. Resbalones,tropiezosycadasdebidasasuperficiesresbalosas(aceite,grasa,basura,agua,
hielo, etc.) u obstrucciones (tuberas, cables de soldadura, ojos de trincado, alambres,
cabos,etc.)sedantantoencubiertacomomaquinasespecialmenteconmaltiempo.
3
2. Las heridas en la cabeza debidas a marcos de puertas bajos se dan especialmente en

buques pequeos, las cargas suspendidas son comunes en cargueros y containeros y
equipo o material que cae se da principalmente con trabajo en altura y en las distintas
planchadasdemaquinas.
3. Cadas por pasa hombres abiertos, entrepuentes sin defensas enjaretados sueltos o
faltantes,etc.
4. Ropas, dedos, etc. atrapados en maquinaria en movimiento tales como ruedas de afilar,
tamboresdeguinches,equipos,volantes,etcsonmuycomunesdurantelasmaniobrasde
amarreydesamarreyeneltallerdemaquinas.
5. Quemadurasportuberasdevapor,maquinariacaliente,chispasdesoldaduraporfaltade
elementosdeproteccinpersonal.
6. Daosalosojosporastillas,soldadura,qumicos,etc.
7. Heridasyresbalamiento/cadasdeequiponoaseguradodebidoamovimientosdelbuque
enmaltiempopuedenhacerperderelequilibriomoverobjetosmaltrincadosyhacercaer
objetos. El mal tiempo extremo, agrega a los peligros del mal tiempo los de esfuerzos
estructuralesydaosporembarquedeagua.
8. Lospeligrosatmosfricossonespecialmentecomunesenbuquestanqueyqumicos,pero
puedendarseenbuquescarguerostambin.Lafaltadeoxigenoenespaciosconfinados,la
presenciadegasesdehidrocarburoytxicos.
9. Peligrosdequmicosusadosabordo,comocargaocomotiles.
10. Elpeligrodefuegoesunpeligrosiemprelatenteabordoesespecialmentedelicadoenlos
buquestanquedecombustibles.
11. Los accidentes tales como colisin / encalladuras, inundaciones, hundimientos, son actos
dediosnoprevistosperosedebeestarpreparadoconadecuadosplanesdecontingencia.
12. Piratassonunpeligroconconsecuenciasydaosalapropiedadylaspersonas,cuandose
navegue en aguas peligrosas se deber estar alerta y seguir las indicaciones de las
autoridadeslocalesconexperienciaenestoscasos.
13. PolizonesrepresentanungraveproblemadeordenlegalparaelCapitnylaempresa
Equiposdeproteccinpersonal
La necesidad de utilizar equipos de proteccin personal es un hecho generalizado que viene
motivadoenfuncindeltipodetrabajoarealizar,paralaprevencin,tantodeaccidentesfsicos,
comodeenfermedadesprofesionales.
Todos los tripulantes, pero especialmente las personas que ejercen el mando directo sobre
otrosdebenserconscientesdelaimportanciadelusodeestosequipos.Teniendoencuentaque
enalgunoscasospuederepresentarmolestiasparaeldesempeodelalabordelostrabajadores
sedebellevaracabounatareadeconcientizacinsobrelanecesidaddelequipoencuestin.
Los estudios de implementacin de equipos de proteccin personal recomiendan que el
trabajador o al menos un representante, sean llamados a la hora de decidir sobre qu equipo
elegir, de esta forma involucraremos a los usuarios desde un principio con el equipo protector.
Esto no quiere decir que s obvien en la eleccin los aspectos tcnicos ms importantes como la
4
homologacin del equipo por la autoridad competente. Una vez que se reciben los equipos de
proteccin personal, habr que instruir a los trabajadores en la forma correcta de su utilizacin.
EstatareapuedesersencillaobienrequerirdecharlasycursosdeadaptacinTambinenestos
aspectosserimprescindibleeldesarrollodelorgullodeltrabajo,quelospropiostrabajadoresse
identifiquenconlosproblemasquelosacechanensulaboryquesepancmoprotegerseapesar
delaincomodidadqueellopuedasuponer.
Un programa de implementacin de equipos de proteccin personal requerir de un
seguimientoydeuncontrol.Nobastarconlacompradelosequipossinoquenecesitaremosde
dotar a la empresa de los medios necesarios para mantener operativos los equipos, como
limpiarlosehigienizarlos.
Los equipos de cieno costo debern ser registrados y ser labor de los encargados de cargo
llevaracabounastarjetasdeseguimientoconfechasdeentregayestadodeconservacin.
Lahomologacindelosequipos
LahomologacindelosequiposdeproteccinpersonalserealizaenArgentinadeacuerdocon
las Normas IRAM (instituto de Racionalizacin de Materiales, pero tambin estn aceptadas las
principalesnormasinternacionalesdeestandarizacintalcomolasnormasEN(NormasEuropeas),
ISO (International Standarization Organization) con sede en Ginebra o las ANS Americanas. La
homologacinporunenteinternacionalesunabuenaprcticaespecialmenteenindustriascomo
laMartimaqueesnetamenteinternacional.
1.Equipamientodeproteccinpersonal:
Cascos
Guantes
Zapatosdeseguridad
Mscarasantipolvorespiradores
Ropaprotectora
Equiposderespiracinautnomos
2.Equipossalvavidas:
Chalecossalvavidas
Balizassalvavidas
Balsassalvavidas
Botessalvavidas
Equiposdisparadoresdelneas
EPRBsySARTs
TPAsytrajesdeinmersin
3.Equiposdeluchacontraincendios:
Manguerasdeincendio,pitorros,hidrantesytuberaprincipal
Extintoresporttiles
Hachadeincendio
5
Sistemasdedeteccindeincendios
Sistemasdeextincinfijos
4.Equipomdico:
Resucitador
Estrechador
Medicinas
Equipamientomdico
5.Equipocontraderramesdepetrleo:
Panelesabsorbentes
Rollosabsorbentesdispersantesyotrosqumicosaserrn,barrerasflotantes,palasetc.
UtilizacindelEquipodeProteccinPersonal(PPE)
Proteccindelacabeza
Cascodeseguridad
Elcasco,desgraciadamente,nohasidounelementodeproteccinmuyutilizadoenlosbarcos,
niporelpersonaldeabordo,nieldeestiba.Sinembargosuusoyacomienzaasermshabitual
en los trabajos abordo en especial los de riesgo, ya que una lesin en la cabeza puede traer
gravsimasconsecuencias.
Aunquelaproteccindelacabezapuedeefectuarseconcubrecabezas,gorrosyredes,nosotros
nos limitaremos a estudiar el CASCO de seguridad, siendo este el elemento de proteccin
compuestoporuncasquete(decopa,cimayala),unatalaje(conbandadecontornoybandade
amortiguacin)yunbarbijo.
El material con que se construyen los cascos de seguridad es un material incombustible y
resistente a las agresiones de lquidos, grasas, etc. No producirn afeccin alguna al trabajador y
sern de fcil limpieza. Su peso no exceder de los 450 gramos. Todos los detalles referentes al
casco, como luz libre, altura del arns, o espacio de aireacin estn fijadas por la ley y estn
reguladospornormas.Estasmismasnormasestablecenlosensayosalosquesevensometidoslos
cascos, perforaciones, choques, resistencia elctrica (corriente de fuga y tensin de perforacin),
resistenciaalallama,etc.
Debe tenerse en cuenta que los cascos tienen tambin un vencimiento que se encuentra
especificadoenelmismo.
Proteccindemanos
Guantes
Lasextremidadessuperiores,lasmanos,conun30%suponenlazonadelcuerpodondemayor
nmero de lesiones por accidentes se producen. Hay que diferenciar cuatro tipos de guantes
fundamentales,enfuncindecuatrotiposderiesgosdistintos:
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1. Guantes de proteccin mecnica: Para la prevencin de golpes o daos con maquinaria, y
suelen ser de tejido o cuero. Existen tambin guantes de cota de malla para riesgos de
cortes.
2. Guantes de proteccin qumica: Existen diferentes tipos (ltex, PVC, nitrito) y se emplean
enfuncindeltipodeproductosegnunatabladerecomendacin.
3. Guantes de riesgo elctrico: Proveen aislacin en funcin de los diferentes voltajes a los
quesesometen.(cermicos).
4. Guantes de proteccin trmica: Hasta los 200C suele emplearse el algodn rizado y el
cuero,apartirdeestatemperaturahayqueutilizartejidosaluminadosocermicos.
Proteccindelosojos
Antiparras,pantallasymascaras.
Proteccinfacialyocular
Pantallasdeproteccinyantiparrasdeseguridad.
Importanciadelaproteccindelosojos
Cansasdedaoalosojos
Tiposdeproteccinparalosojosydiferenciasentreellas
Laspantallasdeproteccinfacialyocularsesuelenemplearentrabajosdesoldaduraodonde
existenriesgosdesalpicadurasodeproyeccin.Existendiversostipossegnseanabatiblesono,
si estn sujetas al casco, arns propio o con mango de sujecin. Tambin podemos diferenciar
pantallasconarmaznyvisorypantallastransparentes,enfuncindelmaterialdeconstruccin,
queasuvezestarmotivadoporelriesgo(yelagente)alquenosvamosaproteger.
Las antiparras, a diferencia de las pantallas, solo dan proteccin ocular pero no facial. Deben
serindividualesyenelcasodetrabajadoresconlentes,laempresadebeproporcionarlelasgafas
con su graduacin. Las Normas sobre estos establecen el peso, datos pticos, datos de
combustibilidad, conduccin de corriente, deformacin al calor, los diversos ensayos de
resistencia, etc. En el marcado sobre el ocular y sobre la montura se establecern adems del
marcadoCE,loscdigoscorrespondientesalcampodeuso,laresistencia,mecnica,alaabrasin,
laidentificacindelfabricante,sitieneantiempaamiento,etc.
Proteccinauditiva
Taponesyorejeras.
Peligroderuidoexcesivo
Tiposdeproteccinparalosodos
El ruido es un tipo de contaminacin, que no es exclusivo del mundo del trabajo. Aunque la
proteccin contra el ruido puede llevarse a cabo tanto en el foco emisor como en el medio de
transmisin, nosotros desde el punto de vista de los tripulantes solo haremos mencin a las
actuacionesquesepuedenllevaracaboenelreceptor,eneltrabajadorafectadoporunnivelde
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presin sonora elevado. As distinguimos fundamentalmente dos tipos de protectores: tapones y
orejeras.
La comodidad es una prioridad en el diseo de los equipos, junto con el correcto nivel de
proteccinfrentealruidoysufacilidaddeuso.
Los protectores auditivos deben atenuar lo justo, no ofrecer una proteccin insuficiente, ni
tampocoexcesiva,lasolucinesdistintaparacadasituacin,sedisponedeproductoscuyagama
vadesdelosclsicostaponesauditivosalasorejeraselectrnicasdealtatecnologa.
Tapones de espuma de polmero o de otros materiales (insertos en el conducto auditivo
externo,independientes,obienunidosporcordonesdevinilo).
Orejeras (casquetes ajustados por elementos de unin arns). Las orejeras se pueden llevan
tambinencombinacinconcascosdeseguridadypantallasdeproteccinfacial.
Losprotectoresauditivosdebenincluirensufolletotcnicolacurvadeatenuacinqueindica
la relacin de atenuacin (dB)/ frecuencia(Hz). Otros datos importantes son: el peso (casquete y
arns),lniveldeconfort..eltipodeprotector,lasuperficiedecontactodelcasqueteylapresin
delmismo.
Proteccindelasvasrespiratorias
Necesidaddeproteccinrespiratoriaytiposdeproteccinrespiratoriayadaptacinparasuuso
Lacasacomercial3Mhadesarrolladoel"Mtododelos4pasos"paralaproteccinrespiratoria
segnelsiguienteesquema.
1. Identificacindelosriesgosrespiratorios.
2. Conocimientodelosefectosenlasaluddelostrabajadores.
3. Seleccindelrespiradorapropiado.
4. Adiestramientoenelusoymantenimientodelrespirador.
Enelprimertrminodeberemossabercontestarciertaspreguntascomo:
Cules son los materiales, las cargas, que pueden originar contaminacin? Qu
contaminantes hay presentes? En qu concentracin? Qu otros factores afectan al grado de
exposicin?
En cuanto al conocimiento de los efectos este tema estar en funcin de los mdicos
especializados en toxicologa cuyos resultados son plasmados en una tablas de valores lmites
(TLV) y de tiempos lmites de exposicin. La medicin de los valores de contaminacin
corresponder al tcnico de seguridad. La proteccin respiratoria es obligatoria cuando se dan
concentracionessuperioresalTLVenhumos,gasesyvapores.Laproteccinpuedesercolectivao
personal. La proteccin colectiva elimina el foco de contaminacin o bien los elimina a travs de
mecanismos de ventilacin. La proteccin personal viene de la mano de dos grandes grupos: los
equipospurificadoresdeaireylosequiposconsuministrodeaire.
a) Respiradorespurificadoresdeaire.
a1) Simples o de presin negativa, en los que el propio trabajador ejerce la accin
filtrante por la inhalacin del aire. Se conocen tres subtipos, los respiradores
autofiltrantes,lasmediasMscarasylasmscarascompletas.
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a2)Motorizadosodepresinpositivaconunsistemaautomatizadodeimpulsindel
aire. Con diferentes subtipos: media mscara, mscara completa, tipo visera
(pantalla),ytipocasulla
b) Respiradoresconsuministrodeaire.
b1) Semi autnomo: Lnea de aire limpio no contaminado. (El sistema de suministro
noestransportadoporelusuario).
b2) Autnomo: El propio equipo lleva incorporada la fuente de aire limpio no
contaminado. Requieren de una cuidadosa revisin y un estricto mantenimiento.
Debenindicarlaautonomaeincorporarsensoresdealarma.
Proteccindelospies
Calzadodeseguridad
Necesidaddezapatosdeseguridadydiferenciasconunzapatonormal
Si lasmanos, con un 30% supone la zona donde mayor nmero de lesiones por accidentes se
producen, los pies y piernas representan la segunda opcin con mayor incidencia, el 12 y 13 %
respectivamente.
En los pies los trabajadores pueden sufrir riesgos mecnicos (con las consiguientes fracturas o
cortes), o riesgos trmicos (quemaduras). Una inadecuada proteccin de las extremidades
inferiores: traer consigo tambin accidentes a otras parles del cuerpo por resbalamiento. Dos
elementos esenciales a analizar en un calzado de seguridad son: la puntera y la plantilla,
antideslizante e impermeable. Los ensayos a que se someten estos equipos son establecidos por
normas.
Entre las pruebas destacan: resistencia al aplastamiento, al impacto, a la perforacin, al
plegado,yalacorrosin.Ademsdeestoselementosdebemosaadirelaspectoergonmicodel
mismo para facilitar la implantacin del calzado de seguridad, en el colectivo de trabajadores. El
zapato, o la bota de seguridad deben ser seguras (homologadas) y cmodas, solo as se podr
pretenderquesuusosegeneraliceabordo.
Arnsdeseguridad
Debeserdeltipoaprobadoyhomologado,debeseradecuadoaltipodetrabajoarealizar,debe
estarcalculadoparaelpesodelindividuomssuequipo.Debetenersistemasdesujecinseguros
yfcilesdeoperar,deberesultarcmodocomoparatrabajaruntiempoprolongadoconelmismo
colocado.
Se lo deber utilizar cada vez que existan peligros de cada o para conectarlo a lneas de
seguridad con el fin de mantener contacto fsico con la persona. Debern ser resistentes a la
abrasin,alfuego,yaloscortes.Debernestarcolocadosdeformatalqueuntirnfuertenodae
alapersonaquelousa.
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Operaciones que se efectan a bordo y que pueden resultar peligrosas
paraelpersonaloelbuque
Cargaydescargademercaderas
Levantarpesos(manualy/omecnicamente
Atraqueydesatraque
Entradaaespacioscerrados(confinados)
Trabajoenaltura
Trabajoencaliente
Manejodequmicos
Operacionesantipiratasypolizones
Guardiaymantenimientoenlasalademaquinas
Cargaydescargademercaderas
Los diferentes tipos buques que transportan diferentes tipos de carga son Carga general, bulk
carriers, buque porta contenedores, RoRo y car carriers, buques tanque, buques qumicos,
buques de gas licuado, buques de pasaje, Feries/car carriers, buquescombinados (OBO, O/O). La
carga en los distintos tipos de buques se mueve del muele al buque y viceversa de diversas
formas:
Carga general, y buques porta contenedores la carga es hacia y desde el buque; por gras o
plumas.
Bulk carriers la carga a granel se tira dentro de la bodega del buque por medio de cintas
transportadoras,tolvas,grampas,elevadoresychupadoras.
Los buques tanque (todos los diferentes tipos) dentro de la categora de carga a granel, lo
hacenpormediodetuberasybombas.
LoscarcarriersyRoRolacargaingresaysalerodandodesdeyhaciaelmuelle
Enlosbuquescombinados,elmovimientodecargasseefectapormediodeunacombinacin
delosmtodosutilizadosenlosoroscasos.
Los peligros en las bodegas y sobre el muelle en los buques de carga general y porta
contenedores, provienen principalmente de cargas suspendidas, equipo de izado y equipo para
moverlacargatalescomocamionesymotoelevadores.
Antesdelevantarytransportarunacarga,sedeberacalcularsupesoyexaminarsutamaoy
forma. Se debera tambin prestar atencin a aristas cortantes, clavos salientes, astillas y
superficiesgrasientasocualquierotracaractersticaquecapaz,decausarunaccidente.Eltamao
ylaformadeunacarganoessiempreunaindicacinfiabledesuverdaderopeso.
Ningn personal no autorizado ser admitido en el rea de trabajo, todo el personal admitido
serelqueestedirectamenteinvolucradoyseanecesarioparalaoperacinqueseestellevandoa
caboenesemomento.
Todo el personal debe usar la banda de agua del buque, durante las operaciones de carga y
descarga,todoslosmovimientosseproducenenlabandademuelle,buquetierra,tierrabuquees
porlotantolabandapeligrosaparatransitarypermanecer.
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Los buques roro y carcarriers tienen muchas cubiertas conectadas por rampas y la carga es
transportadadentroyfueradelbuqueyhaciaarribaatravsdedichasrampas,lacargaesllevada
aaltavelocidadycualquierpersonaqueesteenelcaminopuedeseratropellada.
Enbuquestanques,qumicosyCaseroslacargaestaenestadoliquidoyesbombeadadentroy
fueraatravsdetuberas,elprincipalpeligroprovienedelgas,quepuedeserinflamable,toxicoo
puedeproducirfaltadeoxigeno,ademsdelriesgodeunderramedeproductosqumicos.
Losbuquesdepasajepuedenllevarungrannmerodecocineros,mozos,personaldelimpieza,
negocios y otros asistentes, entretenimiento, medico, religioso, etc. El personal trabajando en
estos buques debe tener conocimiento de control de multitudes, lo cual es obligatorio segn el
STCW95,
Amarreydesamarre
El amarre, obviamente,consiste en sujetar el buque a un espign, amarradero, boya o muelle
conelauxiliodelneasdeamarre,mientrasqueeldesamarreeslaaccincontraria,yconsisteen
soltar todas lneas de amarre que sujetan al buque con el fin de zarpar del amarradero. Estas
operaciones que en principio parecen simples, pueden presentar mltiples complicaciones y
accidentesdevariadagravedad,dependiendodelasprecaucionestomadas.
Laslneasusadasparaasegurarelbuquesellamancabosdeamarreocablesdeamarre.Losde
fibra natural o sinttica son los cabos, y los metlicos los cables. Existen amarras mixtas (cabo
cable),especialmentelasutilizadascomosprings.Amarras:Largos,TravesinesySprings
Diagramamostrandoladisposicindelaslneasdeproa,largostravesinesysprings
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Los cabos sintticos superan a los de fibra natural en solidez, durabilidad y resistencia a la
putrefaccin, sin embargo el desgaste, deterioro y la exposicin excesiva al sol puede reducir en
gran medida la resistencia de los cabos sintticos por lo que se debe utilizarlos con precaucin.
Adicionalmente los cabos sintticos tienden, a cargarse de esttica lo cual puede representar un
peligroespecialmenteenbuquestanque.
Loscablesalserusadoscomoamarrasconectanelctricamenteelbuqueatierraloquepuede
serunproblemaentormentaselctricasespecialmenteenbuquesquetransportaninflamables.
Todo el equipo de amarre cabos, cables, lneas de arrastre, stoppers, grilletes, guinches y
roletes, etc. debern chequearse que estn en buen funcionamiento y condiciones antes de ser
operados.
Debenverificarseloscorrespondientescertificadosde:
Certificadodecargogear
Certificadodeloscabos
Inspeccionesregulares
El buque se lleva al costado del muelle pasando una o ms lneas a tierra y cobrando de esas
lneas,usandolosroletesyguinchesdeamarre.
Alamarrarunbuque,nosedeberancombinarenlamismadireccin,cuerdasdefibraycabos
metlicos, pues poseen diferentes grados de elasticidad. Asimismo, es preferible no combinar en
una misma direccin cabos de diferente resistencia y elasticidad, aun siendo del mismo material
yaquetrabajaraelmenoselsticoenvezdetrabajarparejosumandolasresistencias.
Alamarrarelbuqueaunaboya,loscabosdebernpasarseporsenoparapoderlargarlosdesde
abordoencasodesernecesario.
Dichos cabos y alambres son riesgosos de manejar y pueden ser extremadamente peligrosos
para aquellos que estn cerca, especialmente cuando estn tensados, pues cuando cabos o
alambressepartenbajoelesfuerzo,puedencausarunlatigazocapazdematarodesmembraruna
personaPorlogenerallaroturadeuncabovaprecedidadeunsignoaudiblequecualquiermarino
debera reconocer y ponerse a resguardo. Es fundamental la ubicacin de los tripulantes en las
operacionesdeamarreydesamarre,evitandoloslugarespeligrosos.
Estaoperacinesmasriesgosaconvientosfuertes,margruesa,mardefondoolluviaoporla
necesidad de velocidad, lo que a su vez incrementa la inercia y por lo tanto se incrementan las
fuerzasnecesariasparacontrolarelbuquedificultandosumaniobra.
Lostripulantesnuncadebenpararseenlacocadeuncabooalambre,puesunasbitatensin
delmismopodraproducirunacadaviolentaoseccionarpartedelpieopierna.
Los tripulantes que tensen un cabo en un tambor deben tenerlo no demasiado tensionado y
estarlistosparaaflojarlo,sipatinarabajotensin.
Las lneas de amarre deben ser chequeadas constantemente y mantenidas siempre tesas,
cuandoelbuqueestaenmuelleoamarradoaotrobuque.
Sedebeprestarespecialatencinalasamarras;Conelbuquecargandoodescargandoaritmo
rpido,pueslavariacindelcaladoproducirquelasamarrastesenoaflojensegnelcaso.
Cuandohayaunagranamplituddemareaenelpuertoofuertescorrientes,pueslaamplitudde
mareaproducirquelasamarrastesenoaflojensegncrezcaobaje.
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Cuandohayafuertesvientosoenmuellesexpuestosalmar,pueslosvientospuedenproducir
unexcesodetrabajodealgunasamarrasyqueotrasnotrabajen.
Espacioscerradosoconfinados
Espacios Cerrados o Confinados son aquellos espacios en los que haya o se sospeche que
pudierahabermenosdel21%de oxigenoy/oacumulacindegasesdehidrocarburootxicos, o
quenohayunaventilacinpermanentedurantelas24horasdelda.
Losespacioscerradoso confinados mscomunesenunbuquesonel Piquedeproa.Piquede
Popa,Tanquesdeaguapotable,Cajadecadenas,Cofferdams,tanqueslateralesyaltos,tanques
de lastre, conduele de la quilla, tanques de bunker, tanques de cargamento, sala de bombas,
paoles cerrados, sentinas, tanques de doble casco en buques tanque, tanques de maquinas,
recintosinertizados.
Elingresoporpartedecualquierpersonadentrodeestosespacioscerradosoconfinados,debe
efectuarse con todas las precauciones y medidas de seguridad del caso, ya que de otra forma
puederesultarenunaccidente.
LosPeligrossedividenen:
Peligrosatmosfricos
PeligrosFsicos
Peligrosatmosfricos
Estospeligrospuedenresultarpor:
Presenciadegasesdehidrocarburo(incendiooexplosin)
Presenciadegasestxicos(intoxicacin)
Deficienciadeoxigeno(asfixia)
Lapresenciadegasesdehidrocarburosconllevaelpeligrodetoxicidadeinflamabilidad.Otros
gasescomolosNO,SO,CO,benceno,H,S,etc.,puedenrepresentarunpeligrodesdeelpuntode
vista toxico para las personas. Estos gases se pueden producir por la carga transportada, las
reservasdecomidadelbuqueuoperacionesdelbuque.Cuandoungassedefinecomopeligroso
porsutoxicidad,esungasqueresultadainoovenenosoparaelcuerpohumano.
El T.L.V. "Threshold Limit Value"' (Valor limite del umbral) de un gas o vapor, es la mxima
concentracin porcentual en unaatmsfera para que pueda considerarse segura, ya queenuna
concentracinmayorpuederesultartoxicaoexplosiva.Losgasestxicosnodebenestarpresentes
enconcentracionessuperioresasuTLVs.
Una atmsfera puede ser deficiente en oxigeno debido a las causas enumeradas a
continuacin, todas estas causas producen un efecto de sofocacin por consumo masivo de
oxigeno, provocando que los lugares donde se encuentran se vuelvan espacios confinados en los
cualessedeberncumplirtodaslasnormasdeingresoadichosespacios.
Lascausasson:Ingresodegasinerte(entanquesinertizadosoperdidasatravsdemamparos
odesdetanquesinertizadosaespacioscontiguos),oxidacin(combustinespontnea),secadode
pinturas, hidrgeno, fluidos para limpieza de equipos elctricos, solventes / emulsificantes,
refrigerantes,quemado(fuego),InundacinconC02paracombatirunincendio,Soldaduraycorte
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oxiacetilnico sin la debida ventilacin, hacer funcionar un motor de combustin interna en un
espacio cerrado, degradacin de materiales orgnicos, como por ejemplo vegetales, granos,
frutas,etc.
Una deficiencia de oxigeno puede resultar en asfixia, los sntomas comienzan con mareo o
aturdimiento, falta de respiracin e inconsciencia y evoluciona hacia dao cerebral causando
prdidadememoria,inestabilidadmental,parlisis,comaomuerte.
Peligrosfsicos
Sontodosaquellosquenosonqumicosypuedencausarleaunapersonadaofsicoeinclusive
heridas fatales e incluyen: oscuridad, escalas mal o no aseguradas, superficies resbaladizas,
obstrucciones, aberturas no resguardadas, objetos no asegurados dejados en una visita previa,
Inundacin,quedaratrapadoaccidentalmente.
Previo al ingreso a un espacio confinado se debern seguir estrictamente las siguientes
precauciones:
Se deber tener un sistema de permiso para ingreso a espacios confinados y se seguir
estrictamente.
El espacio deber ser ventilado concienzudamente y confirmado midiendo la atmsfera. Debe
haber: oxigeno suficiente para suportar vida 21 % Gas inflamable en concentracin insuficiente
paraelpropsitoylosgasestxicosdebenestarpordebajodelTLV.
Precaucionesparaingresaraunespacioconfinado(cerrado)
Supervisindeunoficialresponsable.
Cumplimientodelchecklistdeseguridadparaelingresoaespacioscerrados
Verificacindelapresenciade21%deoxigeno
Verificacindelaconcentracindegasesdehidrocarburo
Certificadodelibregasesparaelpropsito
Existenciadeunapersonafueradeltanqueparacontrolymonitoreo
Colocacindeuncartelenlaentradaalespacio
Verificarquelapersonaingresantelleve:
Arns de seguridad, cable gua, walkietalke intrnsecamente seguro, luz de seguridad,
sistemaderespiracinpositiva,
Encasodeaccidentenuncasedebeintentarbajarsinosacaralapersonaatravsdelcablede
seguridad.
Trabajosencaliente
Trabajosencalientesedefinecomocualquiertrabajaquegenerecalorochispasdeintensidad
o temperatura suficiente como para prender una mezcla inflamable de gas / aire. Algunos
ejemplos de trabajo en caliente son: soldaduras, cortes, agujerear, golpetear, quemar, calentar,
pulir,producirvirutayelusodealgunasherramientasdepoderquegenerancalor,llamaabierta,
arcoelctricoochispascontinuas.
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Lospeligrosdeltrabajoencalienteson:luego,explosin,heridasportemperatura,lesionespor
luces intensas como las de soldadura elctrica (luces ultravioletas afectando los ojos) y lesiones
conshockalpersonal.
reasabordodondeseproducentrabajosencalienteenordenascendentedepeligrosidad:
Tallerdemquinas
Salademquinas
Cubiertadepopaylugareshabitables
readecarga
Paratrabajarencalienteserequiereunpermisodetrabajootorgadoporlaautoridadmartima
contramuestradelcertificadodelibredegases.
Trabajosenaltura
Trabajos en altura es un trabajo que por su naturaleza se desarrolla a una altura del piso o
cubiertadondeelpeligroprimarioescaeryelconsecuentedao.Eltrabajoenalturaespeligroso
porsupropianaturaleza,noobstante,elhechoqueeltrabajoenalturaseefecteabordodeun
buque incrementa considerablemente el riesgo ya que hay peligro de caer que le es propio se
agreganotroscomoqueelbuquepuedamoverse(rolar,cabecearetc.).
Elmbitodeunbuqueesunmultiplicadordelosriesgospropiosdeltrabajoenaltura.
Trabajarfueradelasbandastambindebeconsiderarsetrabajoenaltura.
Toda la gente de mar debera llevar chalecos de seguridad y en todos los sitios apropiados
deberaninstalarseredesdeseguridad.
Unapersonadeberaestardevigilanciaencubierta,ydeberahaberunarosalvavidas,unidaa
uncabo,enlasproximidadesdelsitiodetrabajo.
Ejemplosdetrabajosabordodondeesnecesarioeltrabajoenaltura:
Pintado del mamparo del frente del puente, palos, cubierta superior de la sala de
mquinas, limpieza o pintura de lachimenea,engrase, mantenimientoo reparacin de
laantenadelradar,pescantesdebotes,alambresdeplumasogras.
Picareteado,pintura.,limpiezaoinspeccindetanquesobodegas.
Pintado de los costados del buque, parte inferior de los alerones del puente volante,
etc.
Peligrosdelostrabajoenaltura:
Caerdesdeunaalturaporprdidadelequilibrio,falladeloscabos,fallademateriales,
etc.
Daosdebidosacadadematerialoequipo.
Quemaduras debido al contacto con superficies calientes tales como la chimenea o
vapordelpito.
Inhalacin de dixido de carbono o gases txicos de la chimenea debidos a la
combustin,incineracin,sopladodeholln,etc.
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Exposicinalfro,alvientoyalsol.
Peligroselctricosyderadiacindebidosalaproximidadconantenasderadaroradio.
Sedeberestablecerunsistemaparainformarconantelacinalapersonaresponsableprevio
alcomienzodeltrabajo.
Debera examinarse la conveniencia de establecer un sistema de autorizacin de trabajo para
lostrabajosenlassuperestructurasoenelcascodelbuque,enfuncindelandoledeltrabajode
quesetrate.EnelFormulariodeautorizacindeltrabajoenlassuperestructurasdeberatenerse
encuentalanaturalezaparticulardelaoperacin.
Debera concederse especial atencin a los problemas que plantea el trabajo en las
inmediaciones de la sirena del buque, de la chimenea o de las antenas de radio y de radar. No
deberan empezarse las tareas sin antes informar de ello a los oficiales responsables y aislar o
apagarlosequiposnecesariosoadoptarlasmedidasdelcaso.Deberanlijarseavisosenlossitios
apropiados. Cuando se haya completado el trabajo, deber notificarse de ello a los oficiales
responsables.
Establecerqueloschequeosyprocedimientospuedensercubiertosporunchecklistosistema
depermisodetrabajo.
Previo: Cualquiera sea el sistema de autorizacin de trabajo o chequeo debern satisfacerse
todos los requisitos previos a obtener la debida autorizacin del oficial responsable y se
verificarycontabilizarelmaterialautilizar.
Durante:durantelaejecucindeltrabajoseverificarquelasmedidasdeseguridadadoptadas
semantengan.
Alfinalizar:Unavezfinalizadoeltrabajoseinformaralapersonaresponsable,serecontarel
materialdetrabajoyseprocederasulimpiezayarrancho.
Equipamientousadoparatrabajoenalturacomo:
Arnsdeseguridad
Lneasdetrabajo
Lneasdesegundad
Tabladosdemaderaosillasdecontramaestre
Ganchosymordazas
Evitacadas
Escalas,andamios,etc.
Este equipamiento debe ser estibado en un paol lejos de pinturas o qumicos, para evitar su
deteriore, especialmente el de Los cabos, el lugar deber estar seco y no expuesto a calor
excesivo,nodebeserusadoparaningnotropropsitoquenoseatrabajoenaltura.
A su vez, debe ser chequeado por una persona competente antes de su utilizacin, todos los
cabos y equipos auxiliares debernsometerse a una prueba de carga con un peso entre cuatro y
cincovecessuperioralquehandesoportar.
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Contribuir a relaciones humanas efectivas a bordo de los buques
Relacionesinterpersonales(IPR)
Las buenas relaciones hacen la vida de los tripulantes, ms confortable, sanas y menos
propensas a los accidentes. Los factores que ms influyen son las polticas de la compaa que
establecen el marco general de referencia, el funcionamiento del management abordo que la
implemento y hace cumplir. La claridad de responsabilidades en referencia a las funciones de
abordo,esdecirsaberexactamentenuestrasfuncionesparasabercualessonnuestrastareas.
Unabuenaestructurayflujodelaautoridadhacequelaorganizacinnosufrayeltrabajodel
buquenosufra.
Es importante comprender las necesidades individuales, del buque de la compaa y las
necesidades sociales. Comprendiendo las necesidades de las personas comprenderemos sus
motivaciones y por lo tanto su comportamiento lo que ayudara a mejorar las relaciones
interpersonales.
Todos debern respetar las individualidades de los otros, valores, cultura y propsito de
trabajo. Ser funcin del management de abordo lograr una fluida comunicacin, ya que una
comunicacinabiertamejoraralasrelacionesinterpersonales(IPR).
El ambiente de abordo demanda mejores IPR de los tripulantes, tanto durante las horas de
trabajo como las de descanso, porque el ambiente del buque es un ambiente difcil por el
desarraigo,lalejanadelentornolaconvivenciaconpersonasdesconocidas,eltipodetrabajoetc.
Todoslostripulantesdeberanintentardarseaconocerporlosdemsytratardecomprendera
losdemsestomejorasensiblementelasrelaciones.
Elcompromisodelosoficialessuperioresconlostripulantesysusnecesidadesayudaaquese
sientanvalorados,integrados,motivadosloqueredundaenmejoresrelacionespersonales.
Las diferencias individuales deben verse como una ventaja ya que en la diversidad se puede
tomar nuevas ideas y puntos de vista lo que enriquece las relaciones personales, es importante
destacarlosaspectospositivosdelasdiferenciasporencimadelosnegativos.
Ser justo al tratar el personal es un tema fundamental, pues nada rebela masque la injusticia
creandocitacionesmuyconflictivasypotencialmentepeligrosas.
Asimismo la valoracin y los reportes sobre el personal deben ser verdaderos y justos para
lograrquesepremieysecastigueconuncriteriodevaloracinreal.
Finalmente la disciplina abordo es un tema fundamental para mantener la armona y la
convivenciaabordo.
Armadodeunequipodetrabajo
Laoperacindeunbuqueesuntrabajodeequipoysuefectividaddependedelaefectividadde
losmiembrosdedichoequipo,unequipoayudaaunamejortomadedecisiones.
Un verdadero equipo tiene por principio un buen liderazgo, sin el cual el equipo se
desmembrara. Debe tener claros las metas y los objetivos del equipo, los roles de los miembros
deben estar perfectamente claros y debern conocer cules son sus responsabilidades, pero al
mismo tiempo tendrn libertad para opinar e involucrarse. El equipo necesitara cohesin, lo que
selograatravsdeunbuenliderazgoperoquealmismotiemponosofoque.
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Impedimentosalaoperacindeunequipodetrabajo:
Distorsindelosdeseos,comportamientoinflexibledelosmiembros,gruposdentrodelgrupo,
problemas de status y egos dentro del grupo como celos profesionales o personales, agendas
ocultasdepersonasquebuscanobjetivosdistintosdelosdelgrupo,problemasdecomunicacin,
problemasfsicosyambientalesrelativosalosmediosyalcomodidadconquesecuenta.Ellder
del grupo deber ser capaz, de manejar penas y problemas personales de los miembros a la vez,
quedarconsejos.
Trabajoenequipo
Eltrabajoenequipoesesencialabordoporrazonestalescomoque:
Una compaa naviera comprende un nmero de pequeas unidades industriales mviles (el
buque) las cuales en cualquier momento en particular pueden ser distribuidas sobre largas
distancias alrededor del mundo. Al viajar, el buque puede atravesar considerables cambios
climticos,loscualespuedenafectaradversamentealpersonalgenerandoconflictos.
Los buques estn operativos las 24 horas del da, y la tripulacin debe estar organizada en un
sistema de cambios de guardia, tal que las personas abordo estn bien descansadas y listas para
lastareas;entodomomentoelpersonaldelbuquedebeestarorganizadoparaoperarelbuqueen
forma segura y efectiva desarrollando numerosas operaciones simultneamente como por
ejemplo:
Guardiaenelmaryenpuerto(navegacinyoperacindemaquinas).
Operacionesdecarga/descarga.
Mantenimientodecasco,maquinasyequipos.
Chequeosdeseguridadyadiestramiento,accionesdeemergencia.
Reparaciones/diqueseco.
Almacenamientodeprovisiones,cocinarcomida,arrancho.
Comunicacinbuquetierrabuque.
Latripulacindebesercapazdeoperarconunaltogradoderesponsabilidadyflexibilidad.
La tripulacin por lo tanto debe ser capaz de trabajar como un verdadero equipo para que e!
resultadooperativoydeseguridadseaptimo,esosoloselograconunbuentrabajodeequipoel
cualseobtienecomoresultadodeunbuenmanagementdeabordo,apoyadoporlaspolticasde
laempresaentierra.
Fundamentosdelacomunicacin
Comunicacineslatransferenciadeinformacinylacomprensindedichainformacinentre
laspersonas.Paraqueunbuqueopereadecuadamente,lacomunicacinesesencialparaproducir
una organizacin efectiva En una emergencia, la habilidad de una comunicacin efectiva es ms
importanteaun.
Elementosbsicosdelacomunicacin:
Emisor:eslapersonaquetransmitelaidea
Receptor:eslapersonaquerecibelaidea
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Modos de comunicacin: son las maneras en que el emisor transmite el mensaje al receptor,
verbal, escrito y visual, lo ideal es combinar los tres mtodos simultneamente para lograr una
mayorcomprensin.
Barrerasalacomunicacin:sontodaslascosasqueconspirancontraunabuenacomunicacin.
Retroalimentacin: es una interaccin del emisor con el receptor para asegurarse que el
mensajehayasidocomprendidocorrectamente.
Existencincomodosbsicosdecomunicacin:
1. Comunicacin de una sola va: Es cuando la informacin se enva sin retroalimentacin
paraelquecomunica.
2. Comunicacindedosvas:Escuandoseenvainformacinysereciberetroalimentacin.
3. Comunicacinverbal:Significaimpartirpensamientos,opinionesuemocionesconlavoz.
4. Comunicacinescrita:Transmitirinformacinpormediodepapeles,libros,revistasetc.
5. Comunicacinvisual:Transmitirinformacinpormediodediagramasodibujos.
Habilidadesparalatransmisinefectiva
La efectividad de la comunicacin depende primariamente del emisor, el cual debe definir el
propsito de esa comunicacin en particular. Asimismo debe elegir el momento, lugar y persona
ms adecuada en el contexto de iniciar la comunicacin. Especialmente en buques con
tripulaciones con mltiples idiomas es muy til establecer la importancia del lenguaje y
vocabularioestndardeInglesmartimo.
Comprender los diferentes tipos de barreras en la comunicacin ayuda a una mejor
transmisin, ya que se puede intentar reducir dichas barreras al mnimo para lo cual el emisor
debe ser capaz de hablar, escribir, actuar, dibujar y usar los aparatos disponibles de sealizacin
auditiva en forma efectiva. La efectividad de la transmisin puede ser luego chequeada por la
retroalimentacindelreceptoryestoesresponsabilidaddelemisor.
Habilidadesdeescuchaefectivas
Escucharesresponsabilidaddelreceptor,peroescucharnoeslomismoqueatender,mientras
que escuchar es un hecho fsico atender implica un esfuerzo mental, prestar atencin y
comprender lo que se esta escuchando. Al escuchar una persona probablemente sea capaz de
repetir lo dicho pero probablemente sea incapaz de sacar una conclusin de lo dicho. La
comprensin de las variadas barreras de atencin mejorara la capacidad de aleacin, ya que se
puedenevitaroalmenosdisminuirdichasbarreras.
Haybarrerasinternasyexternasalaatencinyapreciacindelefectodelefectodelasbarreras
sobre la atencin descriptas previamente que estn influenciadas por el estado anmico de la
persona.
Lossereshumanossoncapacesdehablaraunatasade150palabrasporminutomientrasque
puedenescuchararaznde1000ppm,estoresultaenuntiempoexcedentede850ppm,loque
hace que la mente se distraiga, idealmente este tiempo excedente debera ser usado para
parafrasearellenguajecorporalyotrossignosdeldisertante.
19
Lenguajecorporal
La comunicacin consiste en todas las formas de transferencia de informacin ms all de la
palabra y sus significados. Hay muchos nombres diferentes para esto, pero lo mas comn es
llamarlolenguajecorporal.
Ellenguajecorporaldicemasacercadeloquelaspersonasquierendecirrealmentequetodas
laspalabrasencualquierlenguajehabladoenelmundo.Nadiepuedeevitarhablarunidiomano
verbalconsuscuerpos.Muchosdelosgestosysealesexpresadosporelcuerposoncomunicados
almundoquenoscircundasinqueseamosconscientesdeello.
Losgestossonunaformadelenguajecorporal.Algunossonexclusivosdedeterminadospases
otrossonmsuniversales.PorejemplogolpetearlacabezaconlosdedosenBrasilsignifica"estoy
pensando", en otros lugares significa "loco". Otros gestos son ms universales, por ejemplo
encogerloshombrosparadecirquenose.Muchospasestienenunamayorvariedaddepalabras
"gestuales"quelosanglosajones,poresoencasosdeemergenciadenrecordarseparadirigirsea
personasquenonoscomprendan.
Hay un famoso incidente ocurrido durante la primera guerra mundial en Francia: Las tropas
haban estado en las trincheras por muchas semanas, estaban cansadas y necesitaban un
descanso. El comando del ejrcito, sin embargo, estaba preparado para el asalto final y avanzar
sobreelenemigo.Seleindicoalprimersoldadoquepasaraunmensajealaslneas'"levantensus
cuellos vamos a avanzar". No obstante, debido a que los soldados crean que iban a tener un
descanso,loqueinvoluntariamentepasaronfue"consigandinerovamosabailar".
Factoresquecausanmalosentendidos
Demasiadasexpectativas
Elmayorexponenteseria."Creoqueescucheloqueesperaba(odeseaba)queusteddijera".Si
espero algo con muchas expectativas, mi interpretacin del mensaje ser distorsionada en ese
sentido,esdecir,entendiendoloquedeseoentenderynoelverdaderomensaje.
Mensajeconfuso
Uno puede no expresar sus pensamientos claramente. Su lenguaje corporal puede: ser vago o
incorrecto,opuedonocomprenderellenguajequeusa.Sihaydemasiadoruidoymovimientoen
lascercanas,puedonoescuchartodoloquesediceentreelruidoyladistraccin.
Rellenandoespaciosenblanco
Cuando la conversacin se dirige en forma rpida hacia atrs y hacia delante, en cortos e
interrumpidospaquetesdehabla,partedeloqueseintentadecirpuedequedarfuera,asumiendo
quelaotrapersonarellenaralosespaciosenblanco.Locualescierto,soloquelosrellenaraasu
maneralacualpuedenotenernadaqueverconloquelapersonaquehablabateniaenmente.
Barrerasenlacomunicacin:
Existentresprincipalesbarrerasalacomunicacin:
Personales:
Causadas por diferencia de opinin o diferentes perspectivas sobre un tema.
Puede que a una persona no le guste otra persona por lo que no van a
escucharla.
20
Semnticas:
Como una persona entiende el significado de una palabra," Lo que estoy
diciendonoesnecesariamenteloqueustedestescuchando"Significaqueuna
mismapalabrapuedeinterpretarseenformadistintapordistintaspersonas.
Fsicas:
Problemasfsicostalescomosorderaoambientesruidosossoncausascomunes
deternerasenlacomunicacin.
Factoresquecomnmenteproducenbarrerasenlacomunicacin:
Organizacional: La cadena de comando no estaba en su lugar, lo que produjo una
interrupcinoalteracinenlacomunicacin.
Canalesdecomunicacin:Elmensajenotuvounarutadecomunicacinabierta.
Status:Elreceptordelmensajesientequeelemisordelmensajeesdeunstatussocialms
bajoporloquenoloescuchar.
Lenguaje:Elemisoryelreceptorhablandiferentesidiomas.
Conflictospersonales:Personasquehantenidounconflictoynosehablan.
Malosentendidos:Comolaancdotadelbaile.
Sentimientospersonales:Unapersonaestconvencidaquelaotraestequivocada.
La retroalimentacin es la pliza de seguro: La manera de asegurarse de haber sido

comprendidocorrectamenteesobtenerretroalimentacindelaotrapersona.Avecesestopuede
serautomticopormediodellenguajecorporalenformadesonrisas,uotrogestoindicandoque
estacomprendiendo,peroavecesesunatrampayestosgestosescondenelhechoquelapersona
piensa en otra cosa. Por lo tanto siempre se debe chequear que haciendo preguntas y
asegurndonosdelacomprensinnohaciendopreguntasconrespuestascomosiono.Unaforma
dehacerloespedirqueloexpliquenensuspropiaspalabras,opreguntandoQuharausteden
estecaso?.Tambinelemisorpuededarretroalimentacinparafraseandoloscomentariosdelos
receptoresconelfindeaclararsusignificado.
En conclusin: Una buena comunicacin es elemento esencial para la seguridad personal,
colectivaylaprevencindelapolucinabordodeunbuque.
Una buena comunicacin permite un trabajo en equipo slido, fluido, sin contratiempos ni
superposicin de tareas o responsabilidades. En caso de surgir algn inconveniente una buena
comunicacin har mucho ms fcil su resolucin, permitir aportar e intercambiar ideas y
experienciasganandotiempoyevitandocometererroresyaconocidosporalguiendelequipo.
En relacin a la seguridad, esta se incrementara considerablemente con una buena
comunicacin, ya que la. Comprensin entre los miembros del equipo aumentara la sinergia del
equipo.Unabuenacomunicacinimplicaunabuenacomprensin,delasordenes,delosroles,las
consigna etc. por lo que redunda en un enorme beneficio especialmente en las practicas los
anlisis de dichas prcticas, los entrenamientos y las clases de capacitacin. En definitiva,
comprenderrdenesysercomprendidoenrelacintantoalastareasdeabordoyeldescanso.
Se puede obtener la cooperacin de la gente por medio de una comunicacin efectiva ya que
obtener su cooperacin implica que esta entienda qu es lo que esperamos de ella, para poder
21
actuarenconsecuencia.Obtenerlacooperacinnosoloimplicaentenderlaideasinoconvencera
lapersonadelacausaquellevamosadelanteloquerequieredeunabuenacomunicacin.
Una mala comunicacin puede afectar la seguridad de la vida, la propiedad y el medio
ambiente, causar problemas humanos y problemas en las relaciones abordo. Inclusive, una
comunicacin impropia, causa estrs, prdida de tiempo, prdida de recursos y hasta de la
rentabilidaddelbuque.
Cumplimientodelosprocedimientosdeemergencia
El trmino "emergencia" describe una situacin crtica de urgencia y de peligro inminente con
laposibilidaddeprdidadevidas,perdidaodaoalapropiedadyalmedioambiente.Debidoala
propianaturalezadeunaemergenciaquepordefinicinescrticayurgente,implicalanecesidad
de una accin inmediata, ya que el peligro es inminente y tanto ms serio y peligroso resultar
cuantomssedemoreentomarunaaccinrpida,enrgicayadecuadaaltipodeemergencia.
Diferentestiposdeemergenciasquepuedenocurrirabordodelosbuquesyrequierenplanes
decontingencia:
Fuego
Colisin
Fallasestructurales(cascoyaberturaspordebajode;lalneadeflotacin.
Falladelamaquinaprincipal.
Falladelsistemadegobierno.
Fallaenelsistemaelctricoprincipalydeemergencia.
Varadurasyencalladuras.
Deslizamientodecarga.
Derrameycontaminacindelacarga.
Accidentesenlosespaciosdemaquinas.
Abandonodelbuque.
Operacionesdebsquedayrescate.
Ingresoaespacioscerrados
Lesionesserias.
Terrorismoopiratera.
Operacionesconhelicpteros.
Zozobrar.
Hombrealagua.
Ingresodeagua(incluyendoespaciosroro).
Daopormaltiempo.
Derramedepetrleo,etc.
22
La compaa deber establecer procedimientos para identificar, describir y responder a
potenciales situaciones de emergencia abordo. Establecer una estructura para crear un plan de
contingenciasabordopararesponderalasemergenciasarribamencionadas.
Asimismo la compaa deber establecer programas para prcticas y ejercicios para entrenar
parasituacionesdeemergencia.Elsistemadegestindeseguridad(SGS),establecidoenelCdigo
ISM,deberproveermedidasqueasegurenquelaorganizacindelacompaapuederesponder
encualquiermomentoalospeligros,accidentesysituacionesdeemergenciaqueinvolucrenasus
buques.
Los planes de contingencia para abordo, debern considerar los distintos tipos de emergencia
quesepuedenpresentarenundeterminadotipodebuqueydebernincluir:
Ladistribucindetareasyresponsabilidades.
Lasaccionesatomarpararetomarelcontroldelasituacin.
Losmtodosdecomunicacinaserusadosenelbuque.
Procedimientosparanotificaralacompaa.
Procedimientosparanotificaralasautoridadescompetentes.
Procedimientospararequerirasistenciadeterceraspartes.
Procedimientosparalidiarconlaprensa
Unaempresapodrsiaslodesea,puededesarrollarplanesdecontingenciaqueincluyanms
de un escenario o una combinacin de escenarios. El plan puede incluir los diferentes escenarios
elegidos.
Las alarmas disponibles abordo deben estar perfectamente indicadas y sus ubicaciones deben
ser conocidas por todos los tripulantes: alarma general del buque, alarma de incendio, pito del
buque,etc.
Cada buque debe tener perfectamente indicadas en el rol de zafarranchos y las tarjetas
personaleslasdistintassealesdeemergenciaparaindicarsituacionesdeemergencia,talescomo
zafarrancho de incendio, colisin, abandono, hombre al agua y el plan de contingencia para
derramesointegrado.
Una vez establecido el sistema deber perfeccionarse por medio de la prctica y la prueba y
error.Enestoesfundamentallaretroalimentacinsinlacualelmejoramientopermanentenoes
posible.
Loidealescrearunsistemaloroasintegradoposibledondesecontemplenlamayorcantidad
deescenariosposibles.Deestamaneraelentrenamientodelagentesesimplificaporquetiendea
unificarseloqueresultamsreal.
En la practica un acontecimiento deriva en el siguiente, por eso un incendio puede derivar en
un abandono del buque o Eventualmente en una colisin por lo que la aproximacin del sistema
integradoesmuchomsrealista.
Precaucionesparaprevenirpolucindelmediomarino
"Polucin" es el proceso por el cual se contamina el agua, el aire o la tierra por accin del
hombreoporrazonesnaturales,loquelosaltera,ensucia,volvindolosnoaptosparasuuso,para
lavidahumana,animalovegetal,modificando,anulandooalterandolosprocesosnaturales.
23
La polucin puede ser causada por actividades humanas o causas naturales actividades
humanas:comoactividadespetroleraseindustriales,causasnaturales:comoperdidasdepetrleo
denapas.
PrincipalesFuentesdepolucinmarina.
Causasnaturales(napasdepetrleoquesegregan)
Contaminacinporresiduosdetierra
Contaminacinporresiduosindustriales
Contaminacinporbuques
Losefluentescapacesdepoluirdescargadosopasiblesdeserdescargadosporbuquesdebidoa
causasoperativasoaccidentales:
Slop,petrleoysusderivados,basura(desperdiciosdediferentestipos),aguasservidas,lastre,
restosdequmicos,pinturas,etc.
Lascausasqueresultenenpolucinmarinaenelmarporbuquescomoresultadodevaraduras,
colisionesyoperacionesdealijo:
Basuranorevisadaydisposicindeefluentescloacales.
Lavadodetanques,laxadodelincasyfluxeo.
Disposicindequmicosnorevisadosagraneloembalados.
Deslastre.
MedidasInternacionalesparaprevenir,evitarycontenerlapolucin
BrevedescripcindeloscontenidosdelMARPOL73/78
La Convencin Internacional para prevenir la polucin por buques conocida como MARPOL
73/78, es uno de los ms importantes acuerdos internacionales referentes a polucin marina. Su
contenidodivididoen6anexos,contienedetalladasreglamentacionescubriendotodaslasformas
depolucingeneradasporlosbuques.
Anexo1Reglamentacionesparalaprevencindelapolucinporhidrocarburos.
Anexo2Reglamentacionesparaelcontroldelapolucinporsustanciasnocivasa.granel.
Anexo3Reglamentaciones para la prevencin de la polucin por sustancias nocivas
envasadas.
Anexo4Reglamentaciones para la prevencin de la polucin por efluentes cloacales de los
buques.
Anexo5Reglamentacionesparalaprevencindelapolucinporbasuradelosbuques.
Anexo6Reglamentacionesparalaprevencindelapolucindelaireporlosbuques.
Tanques de lastre segregado: son tanques dedicados en forma exclusiva y excluyente a llevar
lastre. Estos tanques deben ser totalmente independientes del sistema de cargamento, de sus
tuberas, bombas y tomas de mar. Las tuberas de lastre segregado deben ser areas para evitar
pasarportanquesdecargaevitandocualquierposiblecontaminacin.
Descripcindeldiseodedoblecasco:Lafuncinbsicadeldiseodedoblecascoesprevenir
lapolucinporhidrocarburosencasodecolisinoencallamiento.Laideageneralesqueiodoslos
24
tanquesdecargaestnprotegidosportanquesdelastreoespaciosquenocontengancarga,para
evitarunderrameencasodeaccidente(colisinoencallamiento)yaquelosafectadosenprimera
instanciaseanlostanquesprotectores.LostanquesseextenderntodoaloLugodelcascotanto
pordebajocomoporloscostadosdividindoseendoblefondosywingtanks.
Los gobiernos miembros de la convencin debern asegurarse que las termnales petroleras
posean facilidades de recepcin capaces de recibir el slop, residuos de sentinas maquinas, aguas
oleosas de lavado de tanques y lastre sucio de los buques sin causarles demoras indebidas. Las
facilidades de recepcin debern a su vez ser capaces de disponer de un modo adecuado de
dichosresiduos,esdecirnosoloalmacenarlosperoprocesarlosydisponerdeellos.
Tambin debern las terminales corrientes contar con los medios de disponer de los residuos
cloacalesybasuradelosbuquesoperandoenellas.
Arreglosparadisponerdelosresiduoscloacalesyellibrodeplanparamanejodelabasura.
Lasopcionesparadisponerdelosresiduoscloacalesson:
1. que el buque descargue efluentes cloacales triturados y desinfectados usando un
equipoaprobado,
2. que el buque posea una planta de tratamiento de efluentes certificada por la
administracin.
3. que el buque posea tanques de almacenamiento usados para la recoleccin y
almacenamientodelosresiduoscloacalesylosdescargueenpuerto.
Polucinporresiduoscloacalesdelosbuques
Seconsideranefluentescloacales:
Drenajesdetoilettes,urinalesyWC.
Drenajesdefacilidadesmedicasatravsdelavatorios,imbornalesdebailaderasetc.,de
dichasfacilidades
Drenajesdeespaciosquecontengananimalesvivos
Otrasaguasmezcladasconlosdrenajesanteriormentemencionados
Ladescargadeefluentescloacalesestprohibidaexceptoque:
Elbuquedescargueefluentescloacalestrituradosydesinfectadosusandounequipoaprobado,
aunadistanciamayorde4millasnuticasdelatierramscercana.
El buque descargue efluentes cloacales sin triturar ni desinfectar a una distancia mayor de 12
millas nuticas de la tierra ms cercana, siempre que el contenido del tanque no se vace
instantneamente sino a un ritmo moderado, en navegacin y a una velocidad no menor de 4
nudos.
Elbuqueposeaunaplantadetratamientodeefluentescertificadaporlaadministracin.
Adems:
a) quelosresultadosdeltestefectuadoalaplantafigurenenelcertificadointernacional.
b) queelefluenteresultantenodebeproducirslidosflotantesvisibles,nidecoloracinde
lasaguacircundantes.
25
c) queelbuquedescargueenaguasjurisdiccionalesdeunpascuyosrequerimientossean
menosexigentes.
Aguas cloacales trituradas y desinfectadas: son aquellas que fueron previamente trituradas y
desinfectadaspormediodeunequipoaprobadoporlaadministracin.
Laplantadetratamientoaprobadaparaefluentescloacalesdebercumplirconrequerimientos
operativosbasadosenlosestndaresymtodosdetesteoestablecidosenlasrecomendacionesy
guas para testear la performance de plantas de tratamiento para efluentes cloacales adoptados
porelComitparalaproteccindelmedioambientemarinoporresolucinMEPC.2(VI).
Tanquesdealmacenamiento:sontanquesusadosparalarecoleccinyalmacenamientodelos
residuos cloacales, usualmente ubicados en sala de maquinas. La capacidad de dichos tanques
deber,sersuficienteparalaretencindetodoslosefluentescloacalesderivadosdelaoperacin,
el nmero de personas abordo, y otros factores relevantes. Debern asimismo, poseer un
indicador visual del nivel de su contenido, y una tubera de descarga a tierra con una conexin
estndarbuquetierra.
Polucinporbasuradelosbuques
Basura significa todo tipo de vveres, desechos domsticos y operativos., excluyendo pescado
fresco y sus partes, generadas durante la operacin normal de un buque y pasibles de ser
dispuestas en forma continua o peridica exceptuando aquellas substancias que se definen en
otrosanexosdelaconvencin.
Disposicindelabasurafueradereasespeciales
Est prohibido arrojar al mar todo tipo de plsticos, incluyendo pero no limitndose, a cabos
sintticos,redesdepescasintticasybolsasderesiduosplsticas.
Paraarrojaralmarlasiguientebasura,sedeberhacerlolomslejosposibledelacosta,pero
en cualquier caso est prohibido hacerlo a menos de 25 millas nuticas de la costa ms cercana
para madera de estiba, envolturas y materiales de empaque que floten. 12 millas nuticas de la
costa ms cercana para restos de comida, papeles, alfombras, vidrio, metales, botellas, loza y
similares. Las basuras en este subprrafo, pueden arrojarse al mar si han sido previamente
trituradas y hecho lo ms lejos posible de la costa ms cercana, pero en cualquier caso estar
prohibido si la costa est a menos de 3 millas nuticas. Dicho residuo deber ser capaz de pasar
poruntamiz,deorificiosnomayoresde25milmetros.
Cuandolabasuraestemezcladaconotrasdescargascondiferentestiposderequerimientos,se
aplicaranlosrequerimientosmsestrictos.
Disposicindelabasuraenreasespeciales
Las reas especiales son; el Mar Mediterrneo, Mar Bltico, Mar Negro, Mar Rojo, rea del
Golfo, Mar del Norte. rea Antrtica. Regin del Caribe incluyendo Golfo de Mxico y el Mar
Caribe.
1. Est prohibido arrojar al mar todo tipo de plsticos, incluyendo pero no limitndose, a
cabossintticos,redesdepescasintticasybolsasderesiduosplsticasytodootrotipo
de basura incluyendo papeles, alfombras, vidrio, metales, botellas, loza, madera de
estiba,envolturasymaterialesdeempaque.
26
2. Arrojaralmarrestosdealimentosquehansidopreviamentetrituradosenlaregindel
Caribe deber hacerse lo ms lejos posible de tierra, pero en ningn caso se liar a
menosde3millasnuticasdelacostamscercanaydichoresiduodebersercapazde
pasarporuntamizdeorificiosnomayoresde25milmetros.
3. Cuando la basura este mezclada con otras descargas con diferentes tipos de
requerimientos,seaplicaranlosrequerimientosmsestrictos.
Controldeladescargadepetrleodemaquinasytanquesdecombustible
BrevesdetallesdelequiposeparadordeaguasoleosasrequerimientosdelMARPOL
Estas especificaciones estn bsicamente relacionadas a los separadores y filtros con una
capacidadquenoexcedalos50m/hr.Elequiposeparadordebesercapazdeproducirunefluente
quecontengamenosde100ppmdepetrleoindependientementedelcontenidodepetrleo(de
0a100porciento)enlaalimentacinqueselesuministre.Elequipodefiltradodebesercapaz,de
reducirelcontenidodepetrleoenelefluenteanomasde15ppm.Asimismodeberposeerun
sistema de alarma que indique cuando el nivel se exceda del lmite de 15 ppm y que pare la
descargaenformaautomtica.
El correcto funcionamiento del equipo no deber ser afectado por movimientos o vibraciones
propiasdeabordo.Enparticular,sedeberntestearlasalarmaselctricas,electrnicasycontroles
para demostrar que son capaces de operar en forma continua bajo condiciones de vibracin
Adicionalmente, el equipo deber ser capaz de operar en forma confiable en ngulos de hasta
22,5gradosencualquierplanodesdelaposicinnormaldeoperacin.
Sielequiposedebieracolocarenlugaresdondepudieranpresentarseatmsferasinflamables,
deber cumplir con las regulaciones de seguridad relevantes para dichos espacios. Cualquier
equipo elctrico que forme parte del equipamiento deber ubicarse en un rea no peligrosa o
deber ser certificado por la administracin como seguro para uso en reas inflamables. Toda
partemvilquedebaubicarseenunreapeligrosadeberarreglarsedeformatalqueseevitela
formacin de corrientes estticas. El equipo deber estar disertado para funcionar
automticamente,noobstante,sedeberpreveruncontrolmanualdeemergencia.
ContenidosdelLibrodeRegistrodeHidrocarburos(OilRecordBook)
Elpropsitodel"OilRecordBook"
Existen dos tipos de Libro de Registro de Hidrocarburos: la parte 1 que es para espacios de
maquinas (petroleros >150 TRB y otros de>400 TRB) y la parte 2 para buques tanque (petroleros
>150TRB)(carga/lastre).Lafuncindellibroesregistrartodoslosmovimientosdecarga,lastrey
efluentes de mquinas con el fin de tener un registro en caso de accidentes, derrames u otras
contingencias.
Listadodelasentradasquesehacenenellibro:
Paraoperacionesdemaquinas(todoslosbuques):
Lastradoolimpiezadetanquesdefuel.
Descargadellastreyaguadelimpiezadelauquesdefuel
Disposicinderesiduosoleosos
Descargaalmarodisposicindeaguadesentinas.
27
Paraoperacionesdecarga/lastre(buquestanque):
Cargadehidrocarburos.
Movimientosinternosdecargaduranteelviaje.
Descargadehidrocarburos.
Lastradodetanquesdecargaydetanquesdelastrelimpio.
Lavadosdetanquesdecargaincluyendolavadoconcrudo.
Descargadelastreexceptodelastresegregado.
Descargadeaguadelostanquesdeslop.
Cerradodetodavlvulaodispositivossimilaresdespusdeunaoperacindedescarga
deslop.
Cerrado de las vlvulas necesarias para aislar los tanques de lastre limpio de las lneas
decargaystrippingluegodelaoperacindeladescargadetanquesdeslop.
Disposicindelosresiduos
Controldedescargasdepetrleoenreasespeciales
Para este propsito las reas consideradas especiales son el Mar Mediterrneo, Mar Bltico,
Mar Negro, Mar Rojo, rea del Golfo, Golfo de Adn y rea Antrtica. Toda rea que sea
considerada como especial, se debe a caractersticas de tipo geogrfico, biolgico, medio
ambiental,quehacenquerequieranconsideracionesespecialesporencimadecualquierotrarea
normal.
LosrequerimientosdelaregulacinIXdelMARPOL73/78serefierenalcontroldedescargade
petrleo por operacin de los buques. Toda descarga de petrleo o aguas oleosas estarn
prohibidasexceptoquesecumplancontodoslossiguientesrequerimientos:
ParabuquesTanque>400TRB:
No estar en un rea especial y a una distancia mnima de 50 millas nuticas de la costa ms
cercanayqueelbuqueseencuentreennavegacin.
ElRgimeninstantneodedescargaexigequenoseexcedade30lts/milla/horaylacantidad
total de petrleo descargada no supere 1/30.000 del total de la carga de la cual el residuo
formaparte.
Elbuquedeberposeerolemetroytanquesdeslop.
Pararesiduosdesalademquinas:Parabuques>400TRB
Noestarenunreaespecialyelbuqueseencuentreennavegacin
Que el valor del efluente no exceda las 15 partes por milln (PPM) de residuos de
hidrocarburo
Queposeaenoperacinunsistemademonitoreoycontroldedescargayequipodefiltrado
Provisionesymtodosparalaprevencindelacontaminacinporhidrocarburosdelosbuques
operandoenreasespeciales:
a) Cualquier descarga al mar de petrleo o mezclas oleosas de cualquier petrolero y de
cualquier buque igual o mayor de 400 TRB distinto de un petrolero estar prohibida
28
dentro de una rea especial. Respecto del rea Antrtica cualquier descarga al mar de
petrleoomezclasoleosasdecualquierbuqueestarprohibida.
b) Cualquier descarga al mar de petrleo o mezclas oleosas de un buque menor de 400

TRB que no sea petrolero estar prohibida en las reas especiales excepto cuando el
contenido del efluente sin dilucin no exceda las 15 partes por milln. Exceptuando el
reaAntrticaenlacualsiempreestarprohibidasinexcepcin.
Las provisiones del subprrafo (a) no aplicaran a la descarga de agua de sentina de mquina
procesada,sisecumplenlassiguientescondiciones:
Elaguadesentinanoseoriginoenlassentinasdesaladebombas.
Elaguadesentinanoestmezcladaconresiduosdepetrleodecarga.
Elbuqueestaennavegacin.
Elcontenidodelefluentesindilucinnoexcedalas15partespormilln.
Elbuquetieneenoperacinunequipodefiltradodepetrleo,equipadoconundispositivo
deparadaqueasegurequeladescargasedetendrautomticamentecuandoelcontenido
delefluentesindilucinnoexcedalas5partespormilln.
Ninguna descarga al mar contendr qumicos u otras substancias en cantidades o
concentraciones que sean peligrosas para el medio ambiente marino u otras substancias
introducidas con el propsito de falsear las condiciones de descarga establecidas en esta
reglamentacin.
IntroduccinaloscontenidosdelAnexoVIdelMARPOL
ElAnexoVIestablecelasregulacionesparaprevenirlacontaminacindelaireporlosbuques
Las emisiones referidas en este anexo incluyen emisiones de oxido sulfuroso, oxido nitroso,
emisiones de compuestos orgnicos voltiles (vapores) en buque tanque, emisiones de
incineradores de abordo, substancias que daan la capa de ozono, incluyendo instalaciones,
equipos,aislacionesyextintoresporttilesycalidaddelfueloil.
Alosbuquesquecumplanconlosrequerimientosdedichoanexoseleotorgarauncertificado
denominadoInternationalAirPollutionPreventionCertificate(IAPPC)porunperiodomximode5
aos.
Alcoholydrogas
ReglamentacionesNacionaleseInternacionales
Convenciones (Internacionales), Leyes, Decretos y Normas (Nacionales): Existen ms de veinte
leyesyreglamentacionesquecastigancualquieractividadrelacionadaconlasdrogas.
EstatutosInternacionales,Convenciones:
Convencin nica de 1961 sobre estupefacientes enmendada por el Protocolo de 1971
(modificacin sobre la Convencin nica de 1961) Aprobada por Decreto Ley 7672/63.
RatificadaporLey16.478(B.O.19/9/1963).
29
AcuerdoSudamericanosobreEstupefacientesyPsicotrpicos(BuenosAires,25y27de
abrilde1973).RatificadaporLey21.422(B.O29/9/1976).
Convenio sobre Sustancias Psicotrpicas de 1971. Aprobada por Ley 21.704 (B.O.
20/12/1977),
Convencin de las Naciones Unidas contra el Trfico ilcito de Estupefacientes y
Sustancias Psicotrpicas (Viena. 19/12/1988). Aprobada por Ley 24.072 (B.O.
14/4/1992).
A nivel Nacional la Ley de Estupefacientes No.23.737, sancionada el 2.1/09/1989
contiene tedas las penas relativas a los diferentes delitos relativos a las drogas. Las
penaspuedensermuyseveras.
Consecuenciaslaborales
Debido a la seriedad del uso, la tenencia y el trfico de alcohol y/o drogas, las compaas
navieras suelen tener polticas de tolerancia cero hacia estas prcticas. El uso de substancias
ilegalesesdetectadopormediodetestconducidosenformaprogramadaoaleatoria,conelfinde
detectar dichas substancias, ya que pueden permanecer en el sistema circulatorio das, a veces
inclusosemanasluegodesuuso.Porlocuallaprimeraconsecuenciaeslaprdidadelempleo.La
tenenciaesdetectadaatravsdeinspeccionesenelcamarotey/opertenenciasdeltripulantesise
sospechaqueposeedrogasoalcohol.Encaso deserpositivalainspeccinademsdelaprdida
delempleolacompaapuedeentregardichapersonaalasautoridades.Otraconsecuenciadelas
accionesanterioreseslaperdidadevisaparatrabajarenotropas,laperdidadeelegibilidadpara
otroempleoabordoydeportacinencasodeserenelexterior.
Perdidadelahabilitacinparanavegar
Si los hechos ilcitos fueren ejecutados por quien desarrolla una actividad cuyo ejercicio
dependa de una autorizacin, licencia o habilitacin del poder pblico (caso del personal
embarcado),seaplicar,adems,inhabilitacinespecialde5a15aosymulta.
Consecuenciaspenales:
Penasycastigosalosinfractores
Accionescometidas Penasycastigos
Vender sin autorizacin sustancias
medicinales que requieran receta
mdica
Prisinde6mesesa3aos.
Sembrar. cultivar o guardar
semillas, plantas, materias primas o
elementos tiles para producir
estupefacientes.
Comerciar con estupefacientes o
materias primas para su
produccin.
Distribuir,almacenarotransportar.
Reclusinoprisinde4a15aosymulta.
30
Entregar, suministrar, aplicar o
facilitaraotroestupefacientes.
Gratis:Reclusin,oprisinde3a12aosy
multa.
Pago: Reclusin o prisin de 4 a 15 aos y
multa.
Introducir al pas estupefacientes
fabricados, o en cualquier etapa de
su fabricacin, o materias primas
destinadas a su fabricacin o
produccin.
Reclusinoprisinde4a15aosymultas.
AlterarunapresentacindeAduana
Sisurgedelacantidadquenoespara
comerciar.
Reclusinaprisinde4a15aosymultas.
Reclusinoprisinde3a12aos.
Organizar o financiar cualquiera de
dichasactividades.
Facilitar un lugar o elementos para
que se lleve a cabo alguno de los
hechosanteriores.
Al que difundiera el uso, indujere a
otro a consumirlos; o usare
estupefacientes con ostentacin y
trascendenciaalpblico.
Prisinde2a6aosymulta.
Tuviereensupoderestupefacientes. Prisinde1a6aosymulta.
Posesinsoloparausopersonal. PrisindeImesa2aos.
Las penas previstas anteriormente sern aumentadas en un tercio del mximo a la mitad del
mnimo,sinexcederelmximolegaldelapenadequesetratesiloshechossehancometidode
algunadelassiguientesmaneras:
a) Enperjuiciodemujeresembarazadas,depersonasdisminuidaspsquicamente,sirvindose
oenperjuiciodemenoresde18aos.
b) Subrepticiamente,conviolencia,intimidacinoengallo.
c) Siintervinieron3omspersonasorganizadasparacometerlos.
Elpeligrodelabusodedrogasyalcohol
El mal uso o abuso del alcohol o drogas har inefectivo cualquier trabajo o sistema de
seguridad, ya que el factor principal, el humano, no estar en condiciones de desempearse
adecuadamenteyaqueeltrabajodeabordoesesencialmenteuntrabajodeequipoeinteraccin
social.
31
El abuso del alcohol o drogas causan efectos fsicos, mentales o psicolgico tales como:
Sensacinderelax,dificultadparahablarymoverse(faltadecoordinacin)ycapacidaddetrabajo
reducida.
Elmayorpeligroqueproducenelalcoholylasdrogassonladependenciaylaadiccin
El organismo de las personas que abusan de las drogas o el alcohol rpidamente se vuelven
tolerantes a los qumicos que causan dichos efectos. Por lo tanto requieren ms dosis o mas
fuertes para obtener el mismo efecto. Esta tolerancia es el signo de la dependencia, el individuo
necesitadeladrogaparaconservarsupersonalidad,implicaquedependedeladrogaparahacer
lascosasnormalesdesuvida.
Algunas sustancias son altamente adjetivas como la Cocana, Depresivos y Narcticos
(especialmente las sintticas). Otras pueden serlo, pero combinadas con la dependencia del
individuoprontoloson.
Afectanalcuerpohumanodelasiguientemanera:
Sustanciaconsumida Efectossensoriales Efectossobreelorganismo

Alcohol
Desinhibicin, locuacidad,
vrtigo,aturdimiento
Falta de coordinacin, vmitos,
deshidratacin,daoalhgado
Cannabis
(Marihuana)
Produce alteracin mental
Contiene THC (delta9
tetrahidrocannabinol) que
afecta al cerebro
modificando la percepcin
delarealidad
Reduccin o falta de memoria
del corto plazo, problemas
respira torios, el fumar
marihuanaproducelitacinyes
cancergeno, su uso prolongado
generadependenciapsicolgica.
Cocana
Energa desbordante, placer
intenso, incremento de la
confianza personal. Uso
excesivo: alucinaciones.
paranoia, insomnio,
depresin,agresividad
Acta sobre el sistema nervioso
central, ulcera, la membrana de
la mucosa, presin sangunea
alta, muerte debida a la
interrupcin del control cerebral
sobrelasfuncionesdelcorazny
pulmones.
Estimulantes
Dolores de cabeza, ritmo
cardiaco irregular, temblores,
colapsoyfallacardiaca.
Depresivos
(Herona,inhalantes)
Estimulacin, placer
intenso, desorientacin,
prdida de control,
violencia,mareos,vrtigo
Similar al alcohol, en altas dosis
depresin respiratoria, coma o
muerte.
Alucingenos
(LSD,hongos)
Percepcin alterada de los
sentidos.
Desrdenes de nimo,
convulsiones, falla respiratoria o
cardiaca,coma.
Narcticos
Vmitos,respiracinlentaypoco
profunda, convulsiones, coma,
muerte.
32
Drogassintticas
(E,MDMxtasis)
Son alteraciones de otras
drogas y tienen similares
efectosperopotenciados
Deshidratacin, nauseas,
desmayos, una sola dosis puede
producir dao cerebral
irreversible.
PCP Drogasinttica Alucinaciones,Psicosis
BlancodeChina Drogasinttica
Sntomas similares al mal de
Parkinson. Temblores
incontrolados, parlisis, dao
cerebral.
Losefectosdainoslospodemosobservarenrelacinalossiguientesaspectos:
Deteriorofsicodelapersona,comoyahemosvistoelalcoholylasdrogasproducentoda
una serie de trastornos fsicos que literalmente destruyen al individuo, algunas
rpidamenteotrasmslentamente,peroalalargatodaslollevanalamuerte.Inclusivelas
llamadas drogas blandas que no producen tanto dao abren el camino a las drogas ms
duras. Un efecto muy grave de las drogas inyectables es el efecto de "flashback", el cual
consiste en que parte de la droga queda depositada en forma permanente en la sangre y
aun cuando la persona no ha consumido drogas por un periodo, este remanente puede
llegar al cerebro y producir un efecto de trance, especialmente peligroso si la persona
maneja,esttrabajandoorealizandoalgunaactividad.
Deterioro psicolgico donde la persona no puede mantener su propia personalidad sin la
droga.
Deterioromoral,lapersonallegaarebajarseanivelesdedegradacincontaldeobtenerla
droga (mendicidad, hurto, robo, prostitucin, trafico, contrabando y crmenes).lo que
puedeprobablementeconduciralacrcel.
Daosocial,laactituddeladictodestruyenosolosupropiapersona,sinoqueusualmente
arrastra en forma directa o indirecta a su ncleo familiar y entorno, generando un
problemaalasociedadensuconjunto.
DaoEconmico/Laboraleladictoesincapazdetrabajarymantenerseasimismoymenos
asufamilialoquerpidamentelolleva,alabancarrota.
Concepcioneserrneasreferidasalconsumodealcoholenclimasfros
Estmuydifundidalacreenciaqueelconsumodealcoholayudaacalentarelcuerpohumano
en climas fros. Creencia por dems equivocada ya que el alcohol lo que en realidad produce es
una dilatacin, o sea que al dilatar los vasos sanguneos aumente la afluencia de sangre hacia la
periferia del cuerpo lo que hace que la temperatura del ncleo corporal baje. Produciendo el
efectoinversoalquequeramosproduciracercndonoshacialahipotermiaqueeslareduccinde
latemperaturadelncleodelcuerpo,elcualdeberaentodascondicionesmantenersea37C.
Peligrosdeinvolucrarseentrafico/contrabandodeestupefacientes
La dependencia lleva indefectiblemente a la adiccin, y el adicto depende totalmente de la
drogaoelalcoholparavivir,loquelollevaahacercualquiercosaparaprocurrselos.
33
Alprincipioelindividuoautofinanciasuadiccin,perolasdosiscadavezmsfrecuentesymas
fuertes llevan pronto a no poder solventar el costo. Al principio el individuo pide prestado y no
devuelveeldinero,seguidamentecomienzahurtar,luegorobaryalcrimen.
En el mbito de un buque que es un ambiente muy pequeo el individuo tiene muchas
oportunidadesdehurtarycualquiercosadevalordelostripulantesodelbuquepuedeserobjeto
derobo.Msaun,lanecesidaddeconseguirdineropuedeconduciralaprostitucin,extorsin,o
actuar como correo transportando sustancias a otros puertos, lo cual constituye contrabando de
drogas,yestpenalizadoentodoslospasesdelmundo.Estoconducealaprdidadelempleo,la
habilitacin y eventual mente la crcel. Asimismo, estas organizaciones tienen asnalmente
caractersticasmafiosasyunavezqueseingresaesmuydificultosopodersalir.
Una vez involucrados en el trafico/contrabando de drogas se est, en la posicin de un
delincuente tipo mafioso buscado en todo el inundo y penalizado desde la prdida del empleo,
habilitacin,visadetrabajoencasodetrabajarenelexterior,ypasiblesdepenasquevandesde
multas, basta reclusin. Lo que es aun peor posiblemente termine denunciado ante las
autoridadesporlapropiaorganizacinparalaquetrabaja,estodebidoasucarctertpicamente
mafioso.
Polticadealcoholydrogasdelacompaa
Esobligacindetodacompaaestablecerpolticassobreelalcoholylasdrogas.Asimismo,es
obligacindelasempresashacerconocerdichaspolticasatodoslosempleadosquetrabajenen
ellas.
Dichaspolticasdebernexhibirseenlugaresvisiblesydefcilaccesoatodoslosinvolucrados.
Laspolticasdebernsersimples,ciaraseiralpuntodeformatalqueseancomprensiblespor
todoelinundoynoseansusceptiblesdemalasinterpretaciones.
Para todos los buques que tengan implementado o estn en proceso de implementacin del
Cdigo ISM, el establecimiento de polticas en referencia a alcohol y drogas y a otros puntos es
parteesencialyobligatoriadelsistema.
Es imposible implementar un sistema de control si no hay polticas que guen el accionar en
referenciaaqueesloqueseesperadelostripulantesenreferenciaaalcoholydrogasocualquier
otrotema.
Bsquedadenarcticosycontrabando
En relacin con las polticas de alcohol y drogas establecidas por la compaa, esta deber
implementarunsistemaparadetectareluso,abuso,tenenciaycontrabandodenarcticosdentro
desumbito.
Enprincipiolacompaadeberestablecerunsistemademonitoreodetodoelpersonaldela
empresaconduciendotestdealcoholydrogastantoprogramadoscomoaleatorios.
La compaa se reservara el derecho de buscar en los camarotes como entre las pertenencias
de los tripulantes si sospecha que posean alcohol o drogas en forma ilegal y entregar dichas
personasalasautoridadessisonencontradasenposesindedrogasilegales.
Siuntripulantesospechaqueotroestutilizandooenposesindedrogasilegales,deberdar
aviso inmediato a su supervisor o autoridad ms directa. Dicha informacin ser tratada de
manera confidencial y no ser atribuida a nadie en particular. Pero no informar a nadie,
reteniendoestetipodeinformacinpuedeserconsideradocomplicidad,loquepuedeconducira
laprdidadelempleoyeventualmenteserentregadoalasautoridades.
34
No hace falta ser un experto para saber si una persona tiene problemas relativos al abuso de
drogasilegales,losprincipalessntomasadetectarson:
Cambiosenelcomportamientoyelcarcter.
Elindividuosevuelveposesivosobresucabina/readetrabajo.
Olvidaoniegacosasquesucedieronmientrasestabaintoxicado.
Desarrolla problemas asociados al abuso de alcohol y drogas, dificultades financieras,
enfermedadesfrecuentes,accidentes,conflictoseneltrabajouocio.
Tienenuevasamistadesrelacionadaconelalcoholylasdrogas.
Dineroextranoacordeconsusingresos.
Avergenza,generaansiedad,oproducemiedoenlosdemscuandoestaintoxicado.
Posee o trata de esconder parafernalia (jeringas., pipas etc.) asociada a consumo de
narcticos.
Descripcin del Estado rector de Puerto (Port State), Estado de bandera (Flag
State)yotrasautoridades,mtodosparaladeteccindelalcoholydrogas
Estadodeembanderamiento(FlagState):
Elestadodebanderadeberadoptarleyesoreglamentosnacionalesqueprevengan,controlen
y castiguen la financiacin, fabricacin, tenencia, consumo, trfico y contrabando de sustancias
ilegales a bordo y por los tripulantes de buques que enarbolen dicha bandera. Dichas leyes o
reglamentosnacionalesdeberncontenerdisposicionesrelativasasuaplicacinenlaprctica,sea
mediantenormas,recomendacionesuotromedioidneo.Dichasnormasdeberncontemplarlas
normas adoptadas por organizaciones internacionales de reconocida competencia en la materia.
Proporcionar servicios de inspeccin apropiados para hacer cumplir dichas disposiciones, como
asimismo dotarlos de los medios necesarios para ejercer sus funciones. Por norma general, la
inspeccin y reconocimiento de los buques incumbe a la autoridad competente. En caso de
delegardichasfuncionesaotrosorganismos,laautoridaddelegaralatareaperoenningncasola
responsabilidad, la que continuara sindole propia, y deber asegurarse que el organismo
delegado cumpla correctamente su funcin. Cuando las autoridades competentes de otros
estados le sealen deficiencias, deber proceder a sin demora a efectuar investigaciones en los
buquesenroladosensumatrcula,ydesernecesariotomarmedidascorrectivas.
EstadorectordePuerto(PortState):
La actuacin del estado rector de puerto est definida por el Memorando de entendimiento
(MOU) de Pars, en el cual los estados miembros se comprometen a permitir las mutuas
inspeccionesdesusbuquescuandoseencuentranenpuertoextranjero.Lospasesnofirmantesal
amarrar en puerto extranjero estarn igualmente sometidos a las leyes de dicho pas y sern
inspeccionadossiaslodeterminanlasautoridadesdelpas.
El estado rector de puerto podr inspeccionar los registros de alcohol y drogas a bordo del
buqueextranjero.
Encasodeabrigardudaspodrconducirunapruebadealcoholemiaydrogas.
En caso de sospechas de tenencia o contrabando de drogas podr en coordinacin con las
autoridadesdeAduanarequisarelbuqueenbuscadedrogas.
Encasodeencontrardrogasilegales,levantaralasactuacionescorrespondientesydetendral
buqueencasodesernecesario.
35
Deber informar al estado de bandera y dems estados miembros de los resultados de las
inspecciones.
Aduana:
La Aduana cumple con su funcin de controlar y evitar el contrabando de mercaderas, en el
caso de encontrar drogas, dar aviso a la autoridad competente. La Prefectura Naval Argentina,
paraquesehagacargodelasituacin.
PrefecturaNaval:
LaPrefecturaNavalArgentinacomoPolicadeSeguridaddelaNavegacinyeslaencargadade
perseguir el trafico y contrabando de drogas en el mbito martimo fluvial y lacustre para lo que
cuentaconunreaespecialparaesteefecto(divisinnarcotrfico).Adems,instruyelossumarios
por la Justicia Federal ya que es la autoridad federal en e) rea portuaria. Asimismo tiene la
funcindeestadorectordePuerto.
Autoridadesterrestres:
PolicaFederalyGendarmera.
SaludeHigieneabordo
Esunaresponsabilidadmoraldetodosaabordoobservarlahigieneypromoverlabuenasalud.
Elordenylalimpiezasonimportantesparapreveniraccidentesysituacionespeligrosasparala
salud.
Lo principal es dar prioridad a la inculcacin de hbitos de limpieza en la formacin, de los
tripulantes.
La forma ms apropiada para mantener la salud, es una buena poltica de prevencin, eso
implicaunapolticadehigieneyseguridadpreventiva,lahigieneylimpiezadebeseguirelpatrn
personal,habitacionalylaboral.Comprendiendoqueunaafectaalaotraamododeejemplo.
En todo momento debera mantenerse un alto grado de limpieza e higiene personal. Debe
haber lavabos en los retretes. Los tripulantes deben lavarse bien las manos despus de utilizar
pinturas o tras la posible exposicin a sustancias txicas. Debera quitarse el hielo, la nieve o
aguanievequeseacumuleenlaszonasdetrabajoyenlaszonasdepasosobrelacubierta.
Sedebetenerencuentalosriesgosposiblesqueentraanlastareasdelimpiezaparaterceras
personas; por ejemplo, al lavar con manguera la cubierta, el agua puede entrar en otros sitios y
causarresbalonesycadas.
Desperfectosenmateriales,equiposomobiliariocomoclavosytornillossalientes,accesoriosy
asiderosflojos,pisosdesparejos,maderaconbordessperosyastilladosypuertasqueseatascan
puedencausarcortaduras,contusiones,tropezonesycadas.
Evitarpicadurasdeinsectos,especialmentetomarseprecaucionesantipaldicasantes,durante
ydespusdelasvisitasalospuertosafectadosdepaludismo.
El trabajo en ambientes muy hmedos y calientes puede causar lipotimia (desmayes), Debe
tomarseaguapotableencantidadessuficientesysaladicional.
Deben aplicarse a los tripulantes las vacunas, los refuerzos de vacunas y dems inoculaciones
preventivasconvenientes.
Los tableros de instrucciones, los avisos y los indicadores de funcionamiento, debera a
mantenerselimpiosylegibles.
36
Losdesechos(basura)constituyenunriesgodeincendioy,puedencausarresbalones,cadaso
darlugarapeligrosdeotrotipo,debeneliminarsesegnlodispuestoporelMARPOL.
Lascortadurassuperficialesylasraspadurasdeberansertratadasinmediatamente
En climas tropicales; debera informarse que los barios de sol prolongados, incluso cuando la
pielestprotegida,puedenserdainos.
Los productos txicos y otras sustancias peligrosas deberan utilizarse y almacenarse de tal
modoqueseevitetodoriesgoparalaseguridadlasaludyelbienestardelosusuariosylasdems
personas.
Los marinos deberan tomar conciencia de los peligros de fumar en la cama ya que gran
cantidaddeaccidentesseiniciaronas.
Es peligroso deshacerse con negligencia de cerillas y colillas encendidas; por eso, en las zonas
en que est permitido fumar debera haber y utilizarse siempre ceniceros u otros recipientes
apropiados.
Elpersonaldelbuquepararendiralmximodebeestaraltamentemotivado;paraobtenerun
mximorendimientodelpersonal,esfundamentallamotivacin.Unapersonamotivadatrabajara
mas y con ms ganas, rendir mas, se involucrara con su trabajo y la empresa, seguir
atentamentelaspolticasdelacompaa.Colaboraraconideasysugerencias,sesentirpartedel
equipo y sentir como propios los logros de la empresa. En definitiva tendr una posicin
proactivarespectodesutrabajo.
Hay una relacin definida entre las necesidades humanas y la motivacin, de hecho, el circulo
se define as; las necesidades de las personas, crean acciones que a su vez obtienen logros que
obtienenmetasquesatisfacenlasnecesidades,cerrandoelcrculo.
La mxima sinergia de motivacin se logra cuando se logia hacer coincidir los deseos y
necesidades del individuo con los de la empresa. De esta manera al trabajar para cubrir sus
propias necesidades el individuo est cubriendo al mismo tiempo las necesidades de la empresa.
Es por lo tanto responsabilidad del management de la empresa generar las condiciones marco
(polticas) para que esto suceda, y es responsabilidad del management de abordo hacerlas
cumplir.
Lamotivacincomienzaconlasnecesidades
Necesidadesfsicas:Alimento,ropa,casa,confort,autopreservacin.
Necesidadesdeseguridad:Paralasposesiones,evitarriesgos,evitardao,evitardolor.
Necesidadessociales:Compaa,aceptacin,amor,pertenenciadegrupo.
Necesidadesdeestima:Responsabilidad,autorespeto,reconocimiento,sentidodelogros.
Necesidadesdeautorealizacin:Alcanzartodosupotencial.Independencia,creatividad,auto
expresin.
Delaexperienciaylasteorassobremotivacinsedesprendequeunodelosmsimportantes
factores sobre motivacin es el hecho de que la persona se sienta incluida, consultada,
involucrada en los procesos de la compaa, especialmenteen los procesos de toma de decisin,
en definitiva que se sienta parte integrante del equipo y no un mero espectador u operador de
decisionestomadasporotros.
La delegacin, ya sea de tareas o responsabilidades, producen un efecto de motivacin
increble, cuando la persona siente que delegan en ella se siente orgullosa, valorada, parte del
37
equipo, y fundamentalmente se siente ms responsable, razn por la cual tiende a involucrarse
muchomasconlastareas,elbuquesuscompaerosdetrabajoylaempresa.
Enalgunoscasoselcomportamientopuedevariardandoungiropositivode180.Asimismo,es
altamentemotivadordelegarconfianzaygenerarbuenasrelaciones.
Delegarparaganar
Jefes y empleados se benefician con el concepto, aunque ponerlo en prctica tiene sus
bemoles.
"El gerente que trata de retener todo el poder termina exterminando a su empresa." Esta
incisiva reflexin que la autora del siguiente artculo utiliza como punto central para su anlisis,
describe la problemtica situacin que atraviesan muchos ejecutivos. Hacer o dejar hacer.
Concentraractividadesenellosmismosoaprenderaconfiarensussubordinados.
El concepto de empowerment, es decir, el menor o mayor grado de decisin otorgado a los
empleados para que cumplan con sus responsabilidades, llen muchas pginas de la literatura
sobremanagement.Aestaalturacasinadiedudadesusbondades,peroloquehaceuntiempose
presentabacomolaltimateoraenbogaesahoraunimperativodeordenprctico.Eltiempono
alcanzayaunquelointenten,losgerentesnopuedenabsorbertodo.Larealidaddemuestraquela
ricaalternativaviableessaberrepartireltrabajo,saberdelegarconeficacia.
Aprenderadelegar
En el siguiente artculo Shari Caudron explica qu hay que hacer para aprender a delegar y
cmoobtenerlosresultadosesperados:
Siustedescomolamayoradelosgerentes,seguramentetienemuchoparahacerymuypoco
tiempo para hacerlo. Le estarn pidiendo que recorte lo que no sirve, que levante la moral, que
mejorelacalidaddelproducto,queadministrelacargadetrabajo,queplanifiqueparamaanay
que, de algn modo, logre los legendarios niveles de servicio a! cliente. Seguramente estar
trabajandomayorcantidaddehoras,llevndosetrabajoacasalosfinesdesemanayrepitindose
quelascosassecalmarn"unodeestosdas".Peroenfrentemoslaverdad:novaahabermenos
trabajo. La organizacin a la que pertenece puede haberse achicado, pero la pila del trabajo
pendientequeestsobresuescritoriosiguesiendolamisma.Ahoraustedsabequeesimposible
hacerlo todo solo. Por esa razn apoya activamente los principios del empowerment, es decir
darlesalosempleadoslainformacinylaautoridadnecesariascomoparaquetomendecisionesy
busquen soluciones innovadoras sin que sea necesario decrselo. Pero, en ocasiones, no puede
esperar a que sus empleados tomen la iniciativa y resuelvan el problema. Hay veces en las que
necesita que una tarea determinada se haga ya. Cmo consigue, entonces, que sus empleados
hagan esas tareas especficas? En una sola palabra: delegando. Desgraciadamente, la realidad de
hoynosdemuestraquedentrodelasempresashaymuchosgerentesquedesconocenlaspautas
paradelegarapropiadamente.
Dick Lohr, presidente del Institute of Management & Sales Tecnniques, Inc., de Grafton,
Virginia, y autor del seminario en cassette "How to Delgate Work and Ensure It's Done Right"
(Cmo delegar l trabajo y asegurarse de que se haga bien) (Career Track Publications, Boulder,
Colorado), dice: "Para delegar con eficacia tenemos que pensar en lo que necesitamos que se
logreysaberculessonlosresultadosquequeremosobtener".
38
Aunque en la teora delegar parece simple, a la mayora de nosotros nos resulta difcil
pronunciar la frase: Podra hacerme esto? Por alguna razn es ms sencillo o al menos ms
familiarrespirarhondo,hacereltrabajoyluegoquejarseamargamentedelosobrecargadosque
estamos.
DespusdevariosaoscapacitandogenteparaquesepandelegarmejorDickLohrsealaque
haycuatrorazonesclavesporlascualeslosgerentesnodeleganconmayorfrecuencia:
1. Piensanqueestncediendocontrolypoder,cuandoenrealidadlosestnincrementando.
"Cuandodelegoaumentominiveldecontrolatravsdelesfuerzodemisempleadosyles
doymspoder,locualendefinitivamedamspoderam."
2. Muchos gerentes piensan que pueden hacer mejor el trabajo, y sin duda con mayor
rapidez,quecualquieradelosempleadosaquienesselespodradelegar.Estopuedellegar
a ser cierto, pero piense en el tipo de trabajo que usted est delegando. Esa tarea debe
hacerse siempre a la perfeccin? Decida el nivel aceptable de desempeo, encuentre a
alguienquepuedaalcanzaresenivelyluegodelegue.
3. Muchosgerentestiendenahacercosasquesoninteresantes,rpidas,fciles,oloqueDick
Lohr denomina "tareas divertidas". Con frecuencia, estos trabajos son los ms fciles de
delegar.Siungerenteinsistesiempreenhacertodaslastareasfcilesydivertidasesmuy
probablequenuncalleguealtrabajoimportantequesesuponequetodogerenterealiza.
4. Muchos gerentes sufren de "paranoia ocupacional" Creen que sus subordinados estn en
carrera para alcanzarlos y que si delegan las tareas importantes sus empleados llegarn a
estar mejor preparados, a tener ms experiencia, a ser ms altos, ms jvenes y ms
atractivosy,enconsecuencia,coneltiempo,estarnencondicionesderobarleselempleo.
DickLohrseala:"Comogerentestenemosdosposibilidades:realizareltrabajoodesarrollara
nuestra gente. La nica forma de preparar a nuestras organizaciones para enfrentar los desafos
quehoynosplanteaelambientelaboralyocuparnosdelosrigoresdelacompetencianacionale
internacionaleshacercrecerydesarrollaranuestragente.Alargoplazo,losgerentesquetratan
deretenertocioelpoderyelcontrolvanaterminarmatandoasusorganizacionesporquenohan
preparado a los empleados para aceptar nuevos desafos". Y delegar puede generar un altsimo
grado de motivacin. Delegando los gerentes evitan crear personas indispensables, que por ese
motivonopuedenserpromovidas."Adems,siustednodelega,laprimerapersonaindispensable
quehabrcreadoesustedmismo,yesoanulasusposibilidadesdepromocin",explicaDickLohr.
Pero,porqu?Porqueunjefeeficazjamstomaraaunapersonaquesehavueltoindispensable
ylaalejaradelatareaquehacetanbien.
Finalmente, deberamos delegar como resultado de nuestras propias limitaciones fsicas. Lohr
apunta lo siguiente: "Mi pap tuvo un trabajo de orientacin fsica durante toda su vida,
repartiendo casa por casa productos de una panadera. Un da me dijo: Vos sabes, Dick, estuve
seriamentelimitadodurantetodamividaenfuncindemitrabajoporquehayunlmitealoque
puedo hacer en un da del cuello para abajo. En cambio, del cuello para arriba no tengo lmites.
Estoamplimishorizontes.Porquecuandotratamosdehacertodosolosestamostrabajandodel
cuello para abajo. Estamos fsicamente limitados en lo que podemos hacer. En consecuencia, si
ustedquiereabrirsupropiofuturo yabrirtambinelfuturodesugenteyayudarlosacrecer,es
necesarioqueaprendaadelegar,yestoestrabajardelcuelloparaarriba".
39
Delegarconeficacia
Ensuseminario,DickLohrnosenseaatrabajardelcuelloparaarribautilizandounprocesoal
que denomina "la docena de quien delega", es decir 12 pasos que integran un proceso que los
gerentesdebenseguirparapoderdelegarconeficacia.Sonlossiguientes:
1. Fijeunobjetivoclaroysencillo.
2. Seleccione una persona para delegarle tareas, pero no elija automticamente al mejor
empleado.Pidavoluntariossesorprenderalverquineslevantanlamano.
3. Siesnecesario,capacitealapersonaelegidaenlatareaarealizar.Delegardebeaumentar
laconfianza,porlotantoseleccioneunamisinqueestireperonorompaalempleado.
4. Cuando discuta el proyecto, pdales a sus empleados que le den ideas Ellos pueden ver el
problemadesdeunapticadiferente.Adems,estoesunagarantadequeelempleadoha
comprendidolatarea.
5. Asigneeltrabajoyexplquelealapersonaporqulahaelegido.
6. Proporcinele una gua. Esto no significa decirle cmo tiene que hacer e! trabajo sino
brindarleloshechosnecesariosysugerirleposiblesenfoques.
7. Haga un "contrato de delegacin". Esto determinar el nivel de libertad con que el
empleado podr moverse con recursos de la compaa, la frecuencia del seguimiento que
ustedrealizarylaformaenlaquesemedireldesempeo.
8. Establezcacontroles,talescomopresupuestosyfechaslmite.
9. Mantengaelcontrolsobretodoslosaspectosdelproyecto.
10. Brindeunfeedback,tantopositivocomonegativo.
11. Evaleelproyectoterminado.
12. Identifique las lecciones que ha aprendido despus de todo, el empleado no es la nica
personaquesebeneficiaconladelegacindetareas.
Siguiendoestospasos,losgerentespuedendelegarconeficaciatodotipodetrabajo.Pero,De
qumanerapuededeterminarustedsiestdelegandoeltipocorrectodetarea?
"Para conseguir eso es necesario que comprendamos lo que yo denomino la matriz de
prioridadesimportantes/urgentes",explicaDickLohr.Enestamatriz,eltrabajoquedaincluidoen
unodeloscuatrocuadrantes.Elcuadranteunocontieneeltrabajoqueesimportanteyurgente.El
cuadrante dos incluye el trabajo importante pero no urgente. En el cuadrante tres se ubica el
trabajoquepareceurgenteperoquenoestanimportante.Yelcuadrantecuatroestdestinadoa
unatareacuyogradodeimportanciayurgenciaesbajo.
Lohrsugierequelosgerentesdebenllevarunacarpetadedelegacindetareasdurante30das
y guardar en ella, en un registro separado, la informacin que corresponde a cada una de las
personasalasqueselehandelegadofunciones.
Dice:"Eneltranscursodeestos30das,cadavezqueusteddeleguetareasaunapersona,tome
elregistrodeeseempleado,anotelatareadelegadayasgneleunnmerotomandocomobaseel
nivel de prioridad". En otras palabras;, decida, en qu cuadrante incluir el trabajo. Al finalizar los
30das,cuentecuntoscuadrantesuno,dos,tresycuatrohadelegado.
Y agrega: "Muchas veces las personas se sorprenden porque piensan que estn delegando
tareas significativas, importantes, que representan un verdadero desafo es decir, aquellas que
correspondera incluir en los cuadrantes uno y dos hasta que descubren que slo estn
40
delegando trabajos propios de los cuadrantes tres y cuatro. Desgraciadamente, si usted no est
delegandotrabajossignificativos,esmuyprobablequenohayacrecimientodelpersona!yque,en
consecuencia,sepierdalamotivacin".
Sinembargo,existentresresponsabilidadesclavesquelosgerentesnuncadebendelegar:
No delegue el feedback, sea positivo o negativo. Slo el gerente apropiado es quien debe
ocuparsedelfeedback.
No deleguela responsabilidad de llamar a! orden a una persona o de despedirla,por ms
tentadorqueresulte.
Nuncadelegueaspectosqueseanpolticamentesensibles.
Beneficiosdeladelegacindetareas
Cmo se beneficia el empleado con la delegacin de tareas? Dick Lohr seala: "Con el
downsizingempresarialenmarchaqueyocreoquecontinuarhastaelfindeestadcadahay
un gran movimiento de empleados, tanto a nivel de las empresas pblicas como de las privadas.
Porestarazn,noimportasielpersonalsequedaconnosotrossloporuntiempooduranteun
plazo ms largo, lo importante es que cuando nos dejen sean ms inteligentes, ms valiosos y
tenganunmayorvalordemercado".
Sin embargo, es probable que algunos empleados se resistan a esta delegacin de tareas. En
general,eselempleadoquienhasidocontratadoparatenercabidadentrodeunacajaalaquela
mayora de las empresas llaman "descripcin de tareas". Superar esta resistencia a la delegacin
debe comenzar en a etapa de contratacin, explicndole durante la entrevista que esta caja no
tendrunatapayqueseesperadelquesalgadeellayaprendaotrastareas.
Creerqueelpersonalpodrylograrterminarunatareaqueselehubiesedelegadoaumenta
su nivel de confianza y de experiencia. Pero la delegacin no es slo formar el carcter de los
subordinados y aliviar nuestros niveles de tensin. Delegar tiene que ver con generar el xito.
Quieneshacetiempoquesededicanalmanagementsabenquesupropioxitosemidesegnel
xito de otras personas. Para terminar, Dick Lohr seala: "Su capacidad para hacer el trabajo en
forma personal ya no es el medio para crecer profesionalmente. En realidad, es el factor
limitante".
Comienceconlaconfianza
"Delegar con eficacia va ms all de aprender qu, cmo y por qu delegar", dice Blaine Lee,
vicepresidentedelCoveyLeadershipCenter,deProvo,Utah,ydirectordelProgramadeLiderazgo
CentradoenlosPrincipiosquellevaadelanteesaorganizacin.
Sealalosiguiente:"Lagentenoaceptarqueustedledelegueunatareaamenosqueconfen
en usted, y no podr construir esa confianza a menos que usted sea digno de ella. Si no ha
cumplido con sus empleados, o los ha traicionado, o no se ha puesto de su lado en el pasado,
cuandolesdelegueunatareaesmuyprobablequelaterminenporqueletienenmiedoaustedoa
lo que usted puede hacer, pero durante el proceso, y muy sutilmente, encontrarn formas de
sabotearlo". Cmo hace un gerente para ir construyendo una relacin de confianza con sus
subordinados?"Laprimeraforma,ylamsimportante,essimplementesaberescuchar",comenta
BlaineLee."Enrealidad,esmuysimple,peroconfrecuencianonosescuchamos."Luego,prestar
atencinalaspequeascosasdeesarelacineimpedirquelasdificultadesmenoresseconviertan
en grandes. Despus, hay que estar dispuesto a comprometerse y a trabajar sin descanso para
41
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cumplir con esos compromisos. "Haga pocas promesas y cumpla su palabra a cualquier precio",
seala Lee, "porque en una relacin laboral es mucho lo que est en juego". Finalmente,
disclpesecuandocometeerrores.

B BI I B BL LI I O OG GR RA AF FI I A A
Reymundi, Jorge. Condiciones de vida y de trabajo del marino de la pesca. Autores Editores,
BuenosAires,2002.
Cunningham Glen, Ronnie. PROA: hacia una pesca segura y responsable. Fundacin MAPFRE,
BuenosAires,2007.
CentroNavalComisindePesca.Elproblemadelaseguridadenlapescaargentina.CentroNaval
Editorial,2006.
OrganizacinInternacionaldelTrabajo.Prevencindeaccidentesabordodelosbuquesenelmar
y en los puertos. Repertorio de recomendaciones prcticas de la OIT. Oficina Internacional del
Trabajo,Ginebra,1996.
Caudron,Shari.RecursoshumanosEmpowerment.IndustryWeek:5255.

Seguridad Personal y Responsabilidades Sociales Andres Sanchez

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