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DISEO DE PAVIMENTOS METODO AASHTO 1993
CONCRETOS DIAMANTE-SAMPER
Identificacin Proyecto
Calculo de Ejes Equ. de 8.2 Ton
Entrada de Datos Diseo
Reporte Final
Datos Basicos Estudio de Suelos
Calculo de K Mejorado
Costo del Ciclo de Vida
Tablas de Ayudas de Diseo
TRABAJO No :
FECHA : HORA :
PAIS :
DEPARTAMENTO :
CIUDAD :
COMPAIA :
CONTRATISTA :
NOMBRE :
UBICACION :
DESCRIPCION :
INGENIERO :
ESPINAL
INVERSIONES ROA
LSB-FAB
INGEGRAL
MOLINOS ROA
VIA ESPINAL BOGOTA
PAVIMENTO ZONA MANIOBRAS
COLOMBIA
September 20, 2014 8:39 PM
IDENTIFICACION DEL PROYECTO DATOS BASICOS
001-2000
TOLIMA
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ESPINAL
INVERSIONES ROA
LSB-FAB
INGEGRAL
MOLINOS ROA
VIA ESPINAL BOGOTA
PAVIMENTO ZONA MANIOBRAS
COLOMBIA
8:39 PM
IDENTIFICACION DEL PROYECTO DATOS BASICOS
001-2000
TOLIMA
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Fecha: 20-Sep-14 8:39:46 PM
Proyecto : MOLINOS ROA
Descripcin : PAVIMENTO ZONA MANIOBRAS
Ubicacin : VIA ESPINAL BOGOTA
Diseador : LSB-FAB
DISEO ESPESOR DE LA LOSA
Tipo de Pavimento :
18 Kips ESAL'S :
Serviciabilidad Inicial :
Serviciabilidad Final :
Modulo de Ruptura : 38.99 Kg/Cm2
Modulo Elastico del Concreto : 263182.5 Kg/Cm2
Modulo Elastico de la Base : 70000 Kg/Cm2
Espesor de la Base : 13.46 Cms
K - Efectivo : 9.9654036 K/Cm2/Cm
Nivel de Confianza :
Desviacin Estandar : 0.02765568
Espesor de la Losa Diseado : 13.51 Cms
Modulacin de las losas de concreto :
Largo : 3.5 Mts Barras de Amarre: # 4 @ 60 Cms L=90 Cms
Ancho: 3 Mts Dovelas Pasajuntas: f 1" L = 50 Cm @30 Cm
Ancho de Junta: 7 mm Tipo de Sello: Silicona o Similar
3.5 Mts
13.5 Cm Concreto Mr 42 K/Cm2
3 Mts
13 Cm Relleno Fluido 30 K/Cm2
Cm
Variable
76.60%
0.391
4.50
2.00
DISEO DE PAVIMENTOS POR METODO ASSHTO DE 1993
RESULTADOS
J.P.C.P
217,998,481
Bodega Roa
Nivel Freatico : 2 mts TRABAJO No :
C.B.R. : 3 % Cota de Fundacion : -1.5 mts
ESTRATO No. 1
Descripcin :
Humedad Natural % 15 % Limite Liquido % 40 %
Indice de Plasticidad % 6 % Ensayo de Cono SPT 14 Golpes/pie
% Pasa Tamiz 200 15 % Con.Materia Organica 3 %
Clasificacion U.S.C. Clasificacion AASHTO
ESTRATO No. 2
Descripcin :
Humedad Natural % 15 % Limite Liquido % 40 %
Indice de Plasticidad % 6 % Ensayo de Cono SPT 14 Golpes/pie
% Pasa Tamiz 200 15 % Con.Materia Organica 3 %
Clasificacion U.S.C. Clasificacion AASHTO
ESTRATO No. 3
Descripcin :
Humedad Natural % 15 % Limite Liquido % 40 %
Indice de Plasticidad % 6 % Ensayo de Cono SPT 14 Golpes/pie
% Pasa Tamiz 200 15 % Con.Materia Organica 3 %
Clasificacion U.S.C. Clasificacion AASHTO
001-2000
8:39 PM
Arcilla Limosa Habana
DATOS BASICOS ESTUDIO DE SUELOS
A-7
Limo Organico Marron
GC Y SC
GC Y SC A-7
GC Y SC A-7
Arena Limosa Con Vetas Marrones y Verdes
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8:39 PM
DATOS BASICOS ESTUDIO DE SUELOS
FECHA : TRABAJO No :
PAIS : DEPARTAMENTO :
CIUDAD : NOMBRE :
COMPAIA :
Espesor de Losa Presupuestado = 8 Numero Estructural Pavimento Presupuestado = 1
Nivel de Servicio Final = 2 Vida Util de Diseo = 10
Tasa de Crecimiento Annual = 1.0%
INVERSIONES ROA
8:39 PM
FACTORES DE TRAFICO Y PAVIMENTO
COLOMBIA
ESPINAL
TOLIMA
MOLINOS ROA
CALCULO DE EJES EQUIVALENTES
001-2000 September 20, 2014
Calculo de Ejes de 8.2 Ton Pavimentos Rigidos y Flexibles
CLASIFICACION FUNCIONAL
VIA INTERESTATAL
VIA ARTERIA
VIA COLECTORA
VIA LOCAL
ESALS
En Millones
No Si No Si
0.0 - 0.3 3.2 2.7 3.2 2.8
0.3 - 1.0 3.2 2.7 3.4 3.0
1.0 - 3.0 3.2 2.7 3.6 3.1
3.0 - 10.0 3.2 2.7 3.8 3.2
10.0 - 30.0 3.2 2.7 4.1 3.2
Sobre 30 3.2 2.7 4.3 3.6
Escoger
e
Intermunicipales
Arterias
Colectoras
y
TRANSFERENCIA DE CARGAS
TRANSFERENCIAS DE CARGAS DE LA AASHTO MODIFICADAS POR
Confinamiento Confinamiento
75 - 95
75 - 95
50 - 80
80 - 95
50 - 80
Locales
80 - 99.9
80 - 90
RECOMENDACION DE LA PORTLAND CEMENT ASSOCIATION
2.70
Con Pasadores Trabazon Agregados Tipo de Pavimento
NIVELES DE CONFIANZA SUGERIDOS SEGUN SU CLASIFICACION FUNCIONAL
TABLA 2.2, AASHTO, 1993
NIVEL DE CONFIANZA RECOMENDADO
URBANO RURAL
85 - 99.9
Volver a Hoja De Entrada de Datos Basicos Metodo ASSHTO 93
Exportar Valor
Recomendacin # 1
NIVEL DE SERVICIO
RECOMENDACIONES:
Nivel de Servicio Inicial Po:
Un nivel de servicio Inicial para pavimentos de Concreto nuevos de 4.5 es adecuadoya que al colocar valores
de 4.8 o 5.0 estariamos diciendo que en el momento de la construccion no hubo errores y no tendriamos un
factor de seguridad por malos procesos constructivos.
Nivel de Servicio Final Pt:
Un nivel de servicio final para pavimentos de concreto se escoje de acuerdo a la importancia de la via o segn
el criterio del diseador, la prueba AASHTO recomienda para vias de alto volumen de trafico es decir arterias o
vias interestatales un valor de 2.5 y para vias de bajo volumen es decir locales y colectoras un valor de 2.
A continuacion se muestran los resultados de una encuesta arrojados por la prueba AASHTO.
% DE GENTE QUE LO CONSIDERA INACEPTABLE
2.5
2.3
2.0
Valor
Sugerido
PAVIMENTO ESTA EXPUESTA A NIVELES CERCANOS
A LA SATURACION
PORCENTAJE DE TIEMPO QUE LA ESTRUCTURA DE
TABLA 2.4, AASHTO, 1993
COEFICIENTE DE DRENAJE
2.0
12
55
85
3.0
2.5
NIVEL DE SERVICIO FINAL
Por Tipo de Via
Autopistas Interestatales
Vias Principales y Arterias
Vias Locales
CALIDAD
DEL
DRENAJE
Excelente
Bueno
Medio
Pobre
Muy Pobre
Escoger
1.10 - 1.00
1.20 - 1.15
1.00
1.10 - 1.00 1.00 - 0.90
1.00 - 0.90 0.90 - 0.80 0.80 - 0.70
1.00 - 0.90 0.90 - 0.80
1.25 - 1.20
1.20 - 1.15
1.15 - 1.10
1.10 - 1.00
1.15 - 1.10
1.15 - 1.10
QUE
1% 1 - 5% 5 - 25%
MENOS
e
Intermunicipales
Arterias
Colectoras
y
TRANSFERENCIA DE CARGAS
TRANSFERENCIAS DE CARGAS DE LA AASHTO MODIFICADAS POR
75 - 95
75 - 95
50 - 80
Locales
80 - 99.9
RECOMENDACION DE LA PORTLAND CEMENT ASSOCIATION
Tipo de Pavimento
NIVELES DE CONFIANZA SUGERIDOS SEGUN SU CLASIFICACION FUNCIONAL
TABLA 2.2, AASHTO, 1993
NIVEL DE CONFIANZA RECOMENDADO
RURAL
Volver a Hoja De Entrada de Datos Basicos Metodo ASSHTO 93
Exportar Valor
VOLVER MENU
Un nivel de servicio Inicial para pavimentos de Concreto nuevos de 4.5 es adecuadoya que al colocar valores
de 4.8 o 5.0 estariamos diciendo que en el momento de la construccion no hubo errores y no tendriamos un
Un nivel de servicio final para pavimentos de concreto se escoje de acuerdo a la importancia de la via o segn
el criterio del diseador, la prueba AASHTO recomienda para vias de alto volumen de trafico es decir arterias o
vias interestatales un valor de 2.5 y para vias de bajo volumen es decir locales y colectoras un valor de 2.
A continuacion se muestran los resultados de una encuesta arrojados por la prueba AASHTO.
% DE GENTE QUE LO CONSIDERA INACEPTABLE
PAVIMENTO ESTA EXPUESTA A NIVELES CERCANOS
A LA SATURACION
PORCENTAJE DE TIEMPO QUE LA ESTRUCTURA DE
TABLA 2.4, AASHTO, 1993
COEFICIENTE DE DRENAJE
12
55
85
0.8
1.0
0.9
QUE
25%
0.7
1.1
MAYOR
C.B.R. Subrasante: 8 % Espesor Sub Base Granular:
K (Pci): 163.92 (Pci) Modulo Elastico Sub Base:
Mr: 3180 (Psi) Perdida de Soporte:
Profundidad del Estrato Rigido:
K Suelo Natural: 163.9 (Psi/inch)
K Suelo + Base: 330.2 (Psi/inch) Escoja el valor deseado de soporte y exporte a la hoja
K Suelo + Base + Estrato Rgido: (Psi/inch) de calculo picando en el boton adjunto.
K Suelo + Base + Perd. Soporte: (Psi/inch)
Volver Menu
Espesor Sub Base Granular: 5.3 (Pulg)
Modulo Elastico Sub Base: 1000000 (Psi)
Perdida de Soporte:
Profundidad del Estrato Rigido: (Pies)
Escoja el valor deseado de soporte y exporte a la hoja
de calculo picando en el boton adjunto.
NOMBRE PROYECTO : MOLINOS ROA EN ESPINAL
UBICACION : VIA ESPINAL BOGOTA
PERIODO DE DISEO :
NIVEL DE CONFIANZA :
DESVIACION ESTANDAR :
MODULO DE RUPTURA : MR 557 MR k/cm2= 38.99
MODULO DE ELASTICIDAD :
TRANSFERENCIA DE CARGAS :
NIVEL DE SERVICIO INICIAL :
NIVEL DE SERVICIO FINAL :
COEFICIENTE DE DRENAJE :
ESAL'S 8.2 Ton :
K MEJORADO :
ESPESOR DE LOSA DE CONCRETO= 13.5 CMS
######### 5.32 INCHES PIQUE EN EL ESPESOR
SIEMPRE QUE CALCULE
OTROS PARAMETROS DE DISEO : RECOMENDADOS
ANCHO DE VIA 7.20 Mts
# DE LOSAS POR CARRIL 1.0 Cant.
ANCHO DE CARRIL 2.0 Mts 2.0
LONGITUDE DE LA LOSA 2.97 Mts a 3.24 Mts
RELACION LARGO ANCHO Cuidado Valor Excedido Adim. a Cuidado Valor Excedido Mts
DIAM PASAJUNTAS MINIMO 5/8 Pulg
DIAM. BARRAS DE AMARRE 3/4 Pulg AREA BARRA 2.85 Cms^2
AREA DE ACERO 0.30 Cm/Mts LONGITUD 116.90 Cms
ESPACIAMIENTO BARRAS DE AMARRE Mts
4.5
2.70
10
1.20
2.0
1.00
217,998,481
361.6
8:39 PM
ENTRADAS DATOS BASICOS DISEO METODO AASHTO 93
0.39
76.60%
Aos
3,759,750.00
Boton Ayuda Tabla #1
Boton Ayuda Tabla #2
MR A ESCOJER PICAR
Mayor Inf. Nivel de Servicio
Boton Ayuda Tabla #3
ESPESOR
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Ir a Calc. de Ejes Equivalentes
Boton Calculo K
Longitud Va Ancho Va
Estructura Pavimento
Concreto
( mts ) ( mts ) ( mts )
3800 7.3 0.2
0.20
Opcion 1 Opcion 2
Tasa de Interes
a Evaluar 10% 12%
Inflacion 9.5% 9.5%
a Evaluar
ENTRADA DE DATOS COSTO DEL CICLO DE VIDA
VIA ARMENIA CIRCACIA
IR A PAVIMENTOS DE CONCRETO IR A PAVIMENTOS DE ASFALTO
IR A SENSIBILIDAD CONCRETO Vs ASFALTO
CONCRETO
CONCRETO
Costo por M2 de
Mantenimiento
rutinario
Costo por M2 de
Reparaciones
Costo por M2 de estructura
de pavimento
( $ ) ( $ ) ( $ )
$3,068.49 $5,000.00 $61,877.99
Ao Mantenimiento Rutinario Sello y Reparaciones
mts 2 mst 2
1 27740.00
2 27740.00
3 27740.00
4 27740.00
5 27740.00
6 27740.00
7 27740.00 2,774.00
8 27740.00
9 27740.00
10 27740.00
11 27740.00
12 27740.00
13 27740.00
14 27740.00 2,774.00
15 27740.00
16 27740.00
17 27740.00
18 27740.00
19 27740.00
20 27740.00
Click * VOLVER PARTE SUPERIOR
Click * VOLVER PARTE SUPERIOR
ASFALTO
Costo por M2 de
Mantenimiento
Rutinario
Costo por M2 de
bacheo
Costo por M2
de Recarpeteo
( $ ) ( $ ) ( $ )
$3,068.49 $70,000.00 $15,238.28
Ao Mantenimiento Rutinario Recarpeteo + Reparcheo
mts 2 mst 2
1 27740.00
2 27740.00
3 27740.00
4 27740.00
5 27740.00
6 27740.00
7 27740.00
8 27740.00 1,112.37
9 27740.00 1,112.37
10 27740.00 2,496.60
11 27740.00 2,493.83
12 27740.00 2,491.05
13 27740.00 2,485.50
14 27740.00 2,482.73
15 27740.00
16 27740.00
17 27740.00
18 27740.00
19 27740.00
20 27740.00
Click * VOLVER PARTE SUPERIOR
Estructura Pavimento
Asfalto
( mts )
0.1 Carpeta o Losa
0.30 Base Granular
0.46 Sub Base Granular
Opcion 3 Opcion 4
14% 16%
9.5% 9.5%
ENTRADA DE DATOS COSTO DEL CICLO DE VIDA
IR A PAVIMENTOS DE ASFALTO
IR A SENSIBILIDAD CONCRETO Vs ASFALTO
CONCRETO
Costo Total
Inicial
$1,716,495,521.94
Total Mantenimiento Total Costo Mantenimiento
mst 2
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
30,514.00 $98,990,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
30,514.00 $98,990,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
Click * VOLVER PARTE SUPERIOR
Click * VOLVER PARTE SUPERIOR
Costo por M2 de
estructura de
pavimento Costo Total Inicial
( $ )
$68,718.11 $1,906,240,252.95
Total Mantenimiento Total Costo Mantenimiento
mst 2
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
28,852.37 $162,986,180.01
28,852.37 $162,986,180.01
30,236.60 $259,882,000.01
30,233.83 $259,687,820.01
30,231.05 $259,493,640.01
30,225.50 $259,105,280.01
30,222.73 $122,952,534.91
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
27,740.00 $85,120,000.01
Click * VOLVER PARTE SUPERIOR
VIA ARMENIA CIRCACIA
Concrete Asphalt
Length 3800 Length 3800
Width 7.3 Width 7.3
Thickness 0.2 Thickness 0.1
Case 1 Case 2 Case 3 Case 4
INTEREST RATE 10% 12% 14% 16%
INFLATION RATE 10% 10% 10% 10%
APROXIMATE REAL INT. RATE 1% 3% 5% 7%
CONCRETE
Initial Cost 1,801,615,521.95 $ 1,801,615,521.95 $ 1,801,615,521.95 $ 1,801,615,521.95 $
Annual Maintenance 1,572,302,384.67 $ 1,322,807,270.60 $ 967,353,130.66 $ 970,910,968.04 $
EFFECTIVE COST 3,373,917,906.62 $ 3,124,422,792.55 $ 2,768,968,652.60 $ 2,772,526,489.98 $
ASPHALT
Initial Cost 1,991,360,252.96 $ 1,991,360,252.96 $ 1,991,360,252.96 $ 1,991,360,252.96 $
Annual Maintenance $1,984,121,191 $1,598,103,402 $1,190,218,294 $1,194,935,919
Resurfacing (5 cm even 5 Year) $412,885,989 $351,926,650 $259,247,919 $260,215,524
EFFECTIVE COST 4,388,367,432.57 $ 3,941,390,304.41 $ 3,440,826,465.61 $ 3,446,511,696.15 $
COST ADVANTAGE: 1,014,449,525.95 $ 816,967,511.87 $ 671,857,813.01 $ 673,985,206.17 $
CONCRETE OVER ASPHALT
Life Cycle Cost Analysis Under Different interest
Note : Inflation is Assumed.
Pavement Characteristics
VOLVER ENTRADA DE
Volver a Menu Principal
VOLVER ENTRADA DE
Volver a Menu Principal
Note: Ejecuted Under AASHTO Metodology and Recommendations of American Concrete Pavement Asociation ACPA And parameters of Maintenance are Based on Ingeroute 73
1 2 3 4 5 6 7 8
Concrete Asphalt Concrete Asphalt Concrete Asphalt Concrete Asphalt
Annual Annual Inflation Inflation Rate Rate Life Cycle Life Cycle
Expenses Expenses Adjusted Adjusted Discount Discount Cost Analysis Cost Analysis
Year Constant Constant Acumulated Acumulated
$ $ VNP VNP VNP VNP
10% 10% 10% 10%
1 1,801,615,522 $ 1,991,360,253 $ 1,801,615,521.95 $ 1,991,360,252.96 $ 1,801,615,521.95 $ 1,991,360,252.96 $ 1,801,615,521.95 $ 1,991,360,252.96 $
2 85,120,000 $ 85,120,000 $ 93,206,400 $ 93,206,400 $ 84,733,091 $ 84,733,091 $ $1,886,348,613 $2,076,093,344
3 85,120,000 $ 85,120,000 $ 102,061,008 $ 102,061,008 $ 84,347,941 $ 84,347,941 $ $1,970,696,553 $2,160,441,284
4 85,120,000 $ 85,120,000 $ 111,756,804 $ 111,756,804 $ 83,964,541 $ 83,964,541 $ $2,054,661,094 $2,244,405,825
5 85,120,000 $ 85,120,000 $ 122,373,700 $ 122,373,700 $ 83,582,884 $ 83,582,884 $ $2,138,243,978 $2,327,988,709
6 85,120,000 $ 85,120,000 $ 133,999,202 $ 133,999,202 $ 83,202,962 $ 83,202,962 $ $2,221,446,939 $2,411,191,671
7 98,990,000 $ 85,120,000 $ 170,638,113 $ 146,729,126 $ 96,320,766 $ 82,824,766 $ $2,317,767,706 $2,494,016,437
8 85,120,000 $ 162,986,180 $ 160,668,393 $ 307,644,826 $ 82,448,290 $ 157,870,440 $ $2,400,215,996 $2,651,886,877
9 85,120,000 $ 162,986,180 $ 175,931,890 $ 336,871,084 $ 82,073,525 $ 157,152,847 $ $2,482,289,521 $2,809,039,724
10 85,120,000 $ 259,882,000 $ 192,645,420 $ 588,170,547 $ 81,700,464 $ 249,441,728 $ $2,563,989,985 $3,058,481,452
11 85,120,000 $ 259,687,820 $ 210,946,734 $ 643,565,526 $ 81,329,098 $ 248,122,370 $ $2,645,319,082 $3,306,603,822
12 85,120,000 $ 259,493,640 $ 230,986,674 $ 704,177,313 $ 80,959,420 $ 246,809,852 $ $2,726,278,503 $3,553,413,674
13 85,120,000 $ 259,105,280 $ 252,930,408 $ 769,920,163 $ 80,591,423 $ 245,320,291 $ $2,806,869,925 $3,798,733,965
14 98,990,000 $ 122,952,535 $ 322,088,244 $ 400,056,228 $ 93,297,491 $ 115,882,039 $ $2,900,167,417 $3,914,616,005
15 85,120,000 $ 85,120,000 $ 303,269,883 $ 303,273,446 $ 79,860,439 $ 79,861,377 $ $2,980,027,855 $3,994,477,381
16 85,120,000 $ 85,120,000 $ 332,080,522 $ 332,080,522 $ 79,497,437 $ 79,497,437 $ $3,059,525,292 $4,073,974,818
17 85,120,000 $ 85,120,000 $ 363,628,171 $ 363,628,171 $ 79,136,085 $ 79,136,085 $ $3,138,661,377 $4,153,110,903
18 85,120,000 $ 85,120,000 $ 398,172,848 $ 398,172,848 $ 78,776,375 $ 78,776,375 $ $3,217,437,752 $4,231,887,278
19 85,120,000 $ 85,120,000 $ 435,999,268 $ 435,999,268 $ 78,418,301 $ 78,418,301 $ $3,295,856,053 $4,310,305,579
20 85,120,000 $ 85,120,000 $ 477,419,198 $ 477,419,198 $ 78,061,854 $ 78,061,854 $ $3,373,917,907 $4,388,367,433
TOTAL
COST $3,446,635,522 $4,499,893,888 $6,392,418,402 $8,762,465,633 $3,373,917,907 $4,388,367,433 $3,373,917,907 $4,388,367,433
253,045,572 $
481,051,015 $
856,134,553 $
CASO 1
Life Cost Cycle Analysis
Different Between Two Options
$1,014,449,526
V o l v e r C i c l o
393,890,051 $
1,984,121,191 $
9 10 11
Asphalt/Concrete Concrete Asphalt
Internal Rate Internal Rate Internal Rate
Return Return Return
Combined
I.R.R I.R.R I.R.R
#NUM! #NUM! #NUM!
189,744,731 $ ########### 2,800,000,000.00 -$
- $ 67,200,000 -$ 75,000,000 -$
- $ - $ 75,000,000 -$
- $ 67,200,000 -$ 75,000,000 -$
- $ - $ 332,640,000 -$
- $ 67,200,000 -$ 75,000,000 -$
23,908,987 -$ 8,500,000 $ 75,000,000 -$
146,976,433 $ 67,200,000 -$ 75,000,000 -$
160,939,194 $ - $ 75,000,000 -$
395,525,127 $ 67,200,000 -$ 332,640,000 -$
432,618,792 $ - $ 75,000,000 -$
473,190,639 $ - $ 75,000,000 -$
516,989,755 $ - $ 75,000,000 -$
77,967,985 $ 8,500,000 -$ 75,000,000 -$
3,563 $ - $ 332,640,000 -$
- $ 67,200,000 -$ 75,000,000 -$
- $ - $ 75,000,000 -$
- $ - $ 75,000,000 -$
- $ - $ 75,000,000 -$
- $ - $ 75,000,000 -$
########### 4,997,920,000 -$
I.R.R Combined
#NUM!
CASO 1
Life Cost Cycle Analysis