GUIA DE PARCTICA N 3 PERDIDAS DE CARGA EN TUBERIAS

FLUJO INTERNO
1. OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL :
Evaluar las perdidas secundarias en un fuido en fuo in!erno a
!rav"s de un conun!o de !u#er$as % accesorios en &unci'n de la ca$da
de presi'n.
OBJETIVOS ES(E)I*I)OS :
+e!er,inar las perdidas locales o secundarias den!ro de codos
de -./0 con!racciones 0 ensanc1a,ien!os e in2le!e den!ro de
un #anco de !u#er$as.
)alcular el ,ar2en de error en!re la cons!an!e del accesorio
calculado e3peri,en!al,en!e % el !e'rico.
)onocer la si,#olo2$a de redes de fuo in!erno.
4. *5N+A6ENTO TEORI)O :
Los fuidos en ,ovi,ien!o o fuo in!erno &or,an par!e #7sica para la
producci'n de servicios den!ro de las ac!ividades indus!riales 0
residenciales % co,erciales. Al In2eniero en Ener2$a le co,pe!e el
!ra!a,ien!o adecuado de la conducci'n de fuos #ao concep!os de
op!i,i8aci'n econ',ica0 !"cnica0 a,#ien!al % de es!"!ica.
La aplicaci'n de la Ecuaci'n de Bernoulli para fuidos reales 0 en!re 4
secciones de un ,is,o !ra,o de !u#er$a es :
+onde :
+onde :
1&p 9 es la su,a!oria de perdidas pri,arias o lon2ui!udinales.
1&s 9 (erdidas secundarias o0 locales por accesorios.
Al 1a#lar de perdidas en !u#er$as nos lleva a es!udiar los fuos
in!ernos :ue sean co,ple!a,en!e li,i!ados por super;cies solidas
con un 2rado d ru2osidad se2<n el ,a!erial del cual es!7n &a#ricadas.
Es!e fuo es ,u% i,por!an!e de anali8ar %a :ue nos per,i!ir7 dise=ar
las redes de !u#er$as % sus accesorios ,7s 'p!i,os.
Las p"rdidas de ener2$a :ue su&re una corrien!e cuando circula a
!rav"s de un circui!o 1idr7ulico se de#en &unda,en!al,en!e a :
Variaciones de ener2$a po!encial del fuido.
Variaciones de ener2$a cin"!ica.
Ro8a,ien!o o &ricci'n.
(ER+I+AS (RI6ARIAS :
LLa,adas perdidas lon2ui!udinales o p"rdidas por &ricci'n 0 son
ocasionadas por la &ricci'n del fuido so#re las paredes del duc!o % se
,ani;es!an con una ca$da de presi'n.
E,p$rica,en!e se eval<a con la &or,ula de +AR)> ?EISBA)@:
+onde :
L 9 lon2i!ud de la !u#er$a.
+ 9 +i7,e!ro de la !u#er$a.
V9 velocidad ,edia del fuo.
f9 &ac!or de &ricci'n de la !u#er$a.
+e donde el &ac!or de &ricci'n de la !u#er$a depende del N<,ero de
Re%nolds A ReB % de la ru2osidad rela!iva ALC+B . (ara es!o se 1ace uso
del +ia2ra,a de 6ood%. B7sica,en!e las ("rdidas pri,arias son
direc!a,en!e proporcionales a la lon2ui!ud de la !u#er$a.
(ER+I+AS SE)5N+ARIAS :
Ta,#i"n conocidas co,o perdidas locales o pun!uales 0 las cuales son
ori2inadas por una in;nidad de accesorios :ue se u#ican den!ro de un
sis!e,a de !u#er$as 0 co,o por ee,plo :
V7lvulas.
)odos.
Niples.
Reducciones.
Ensanc1a,ien!os.
5niones universales.
E!c.
La e3presi'n para evaluar las perdidas secundarias A en ,e!ros de
colu,na del fuidoB es la si2uien!e :
+onde D es la cons!an!e para cada accesorio % depende del !ipo de
accesorio 0 ,a!erial % di7,e!ro.
Lue2o la lon2i!ud e:uivalen!e ser7 :

La lon2i!ud e:uivalen!e se puede 1allar en ,anuales % li#ros.
En el e:uipo *6EE.F de p"rdidas de car2a local es!udia las p"rdidas
de ener2$a cin"!ica de un fuido :ue circula por una !u#er$a. Es!as se
de#en principal,en!e a variaciones #ruscas de velocidad causadas
por :
)a,#ios #ruscos de secci'n.
(er!ur#aci'n del fuo nor,al de la corrien!e 0 de#ido a ca,#ios
de direcci'n provocadas por la e3is!encia de un codo 0 curva 0
e!c.
Ro8a,ien!o o &ricci'n.
Las p"rdidas de car2a :ue su&re un fuido al a!ravesar !odos los
ele,en!os e3presada en ,e!ros del fuido 0 puede calcularse con la
si2uien!e e3presi'n :
+onde :
D 9 coe;cien!e de p"rdidas de car2a.
V9 velocidad del fuido.
G1 9 di&erencia de al!ura ,ano,"!rica.
29 2ravedad.
ENSAN)@A6IENTO S5BITA :
Al fuir un fuido de un conduc!o de ,enor a uno ,a%or a !rav"s de
una dila!aci'n s<#i!a0 su velocidad dis,inu%e a#rup!a,en!e0
ocasionando una !ur#ulencia :ue 2enera una p"rdida de ener2$a. La
can!idad de !ur#ulencia0 % por consi2uien!e0 la can!idad de p"rdida de
ener2$a0 depende del cocien!e de los !a,a=os de los dos conduc!os.
La perdida ,enor se calcula de la ecuaci'n:
+onde v1 es la velocidad de fuo pro,edio en el conduc!o ,enor :ue
es!7 delan!e de la dila!aci'n. Al 1acer cier!as suposiciones de
si,pli;caci'n respec!o del car7c!er de la corrien!e de fuo al
e3pandirse a !rav"s de una dila!aci'n s<#i!a0 es posi#le predecir
anal$!ica,en!e el valor de H a par!ir de la si2uien!e ecuaci'n:
9
FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. M!ico:
"rentice #all
ENSAN)@A6IENTO GRA+5AL :
Si la !ransici'n de un conduc!o ,enor a uno ,a%or puede 1acerse
,enos a#rup!a :ue la dila!aci'n s<#i!a de #ordes cuadrados0 la
perdida de ener2$a se reduce. Es!o nor,al,en!e se 1ace colocando
una secci'n c'nica en!re los dos conduc!os0 co,o se ,ues!ra en la
si2uien!e ;2ura. Las paredes en pendien!e del cono !ienden a 2uiar el
fuido la desaceleraci'n % e3pansi'n de la corrien!e de fuo.
FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. M!ico: "rentice
#all
La p"rdida de ener2$a para una dila!aci'n 2radual se calcula a
par!ir de:
+onde v1 es la velocidad del conduc!o ,enor :ue es!7 delan!e de
la dila!aci'n. La ,a2ni!ud de D depende !an!o de la proporci'n de
di7,e!ro +4C+1 co,o del 7n2ulo de cono0 I % +4C+1.
Ver en el Te3!o : Din20 @.? % E.*. Bra!er0 1-JK @and#ooH o&
@%draulics0 F/ ed. Nueva >orH: 6cGraLE@ill la TABLA +E
)OE*I)IENTE +E RESISTEN)IA
)ONTRA))ION S5BITA :
La p"rdida de ener2$a de#ido a una con!racci'n s<#i!a0 co,o la
es#o8ada en la ;2ura se calcula a par!ir de:
+onde v
4
es la velocidad en la corrien!e 1acia a#ao del conduc!o
,enor a par!ir de la con!racci'n. El coe;cien!e de resis!encia D
depende de la proporci'n de los !a,a=os de los dos conduc!os %
de la velocidad de fuo0 co,o se ,ues!ra en la ;2ura.
FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. M!ico: "rentice
#all
)ONTRA))ION GRA+5AL :
La p"rdida de ener2$a en una con!racci'n puede dis,inuirse
sus!ancial,en!e 1aciendo la con!racci'n ,7s 2radual. La ;2ura
,ues!ra una con!racci'n de es!e !ipo0 &or,ada ,edian!e una
secci'n c'nica en!re los dos di7,e!ros con ca,#ios a#rup!os en
las un!uras. El 7n2ulo I se deno,ina 7n2ulo de cono.
FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. M!ico:
"rentice #all
)OE*I)IENTE +E RESISTEN)IA (ARA J5NTAS > VALV5LAS :
Se dispone de ,uc1os !ipos di&eren!es de v7lvulas % un!ura de
varios &a#rican!es para especi;caciones e ins!alaci'n en
sis!e,as de fuo de fuido. Las v7lvulas se u!ili8an para
con!rolar la can!idad de fuo % pueden ser v7lvulas de 2lo#o0
de 7n2ulo0 de ,ariposa0 o!ros varios !ipos de v7lvula de
veri;caci'n % ,uc1a ,7s.
El ,"!odo para de!er,inar el coe;cien!e de resis!encia H es
di&eren!e. El valor de H se repor!a en la &or,a:
El valor de 0 lla,ado la proporci'n de lon2i!ud e:uivalen!e0
se repor!a en la si2uien!e !a#la % se considera :ue es una
cons!an!e para un !ipo dado de v7lvula o un!ura. El valor de
,is,o se deno,ina la lon2i!ud e:uivalen!e % es la lon2i!ud del
conduc!o rec!o del ,is,o di7,e!ro no,inal co,o la v7lvula
:ue !endr$a la ,is,a resis!encia :ue es!a. El !er,ino + es el
di7,e!ro in!erno real del conduc!o.
El !"r,ino es el &ac!or de &ricci'n en el conduc!o al cual es!7
conec!ada la v7lvula o un!ura0 !o,ado en la 8ona de
!ur#ulencia co,ple!a.
Tipo
Lon2i!ud
e:uivalen!e
En
di7,e!ros
+e
conduc!o 0
L
c
C+
V7lvula de 2lo#o M co,ple,en!e a#ier!a KN.
V7lvula de 7n2ulo M co,ple,en!e a#ier!a 1F.
V7lvula de co,puer!a M co,ple,en!e a#ier!a O
E P a#ier!a KF
E Q a#ier!a 1J.
E R a#ier!a -..
V7lvula de veri;caci'n M !ipo 2ira!orio 1..
V7lvula de veri;caci'n M !ipo #ola 1F.
V7lvula de ,ariposa M co,ple!a,en!e a#ier!a NF
)odo es!7ndar -./ K.
)odo de radio de lar2o de -./ 4.
)odo de calle de -./ F.
)odo es!7ndar de NF/ 1J
)odo de calle de NF/ 4J
)odo de devoluci'n cerrada F.
Te es!7ndar M con fuo a !rav"s de un !ra,o 4.
Te es!7ndar M con fuo a !rav"s de una ra,a J.
Resistencia en Vlvlas ! "nt#as e$%#esa&as c'(' l'n)it&
e*ivalente en &i(et#'s &e c'n&ct'+ L
c
,D
Fuente: $%l$ulas de sif&n' (oliet' )L.
Los valores de var$an con el !a,a=o del conduc!o % de la
v7lvula0 ocasionando :ue el valor del coe;cien!e de resis!encia D
!a,#i"n varie.la si2uien!e !a#la enu,era los valores de para
!a,a=os es!7ndar de conduc!os de acero co,ercial0 nuevo %
li,pio.
Ta,a=o de
conduc!o
No,inal Apul2B
*ac!or de
&ricci'n0
Ta,a=o de
conduc!o
No,inal Apul2B
*ac!or de
&ricci'n0
Q ...4S N ...1S
P ...4F F ...1J
1 ...4K J ...1F
1 R ...44 OE1. ...1N
1 Q ...41 14E1J ...1K
4 ...1- 1OE4N ...14
4 Q0 K ...1O
Fact'# &e F#icci-n en .'na &e T#/lencia c'(%leta %a#a
c'n&ct's &e ace#' c'(e#cial nev' ! li(%i'0
FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. M!ico: "rentice
#all
K. ET5I(OS > 6ATERIALES:
Banco @idr7ulico.
E:uipo de,os!ra!ivo para perdidas de car2a *6EE.F.
)rono,e!ro di2i!al.
E3!ensi'n.
N. (RO)E+I6IENTO EU(ERI6ENTAL :
LLENA+O +E T5BOS 6ANO6ETRI)OS :
)ierre de las v7lvulas de su,inis!ro de a2ua del #anco
1idr7ulico % de descar2a del e:uipo de,os!ra!ivo.
Encienda el ,o!or de la #o,#a de a2ua del #anco 1idr7ulico %
en &or,a pro2resiva a#ra las v7lvulas de su,inis!ro de a2ua
del #anco % la de descar2a del e:uipo de,os!ra!ivo para
p"rdidas secundarias 0 inundando !odos los conduc!os del
e:uipo 0 con la ;nalidad de eli,inar las #ur#uas de aire.
Lue2o de :ue el sis!e,a se encuen!ra a presi'n de ..F Bar %
li#re de #ur#uas de aire 0 ir cerrando r7pida,en!e las dos
v7lvulas % apa2ar el ,o!or de la #o,#a.
A#rir la v7lvula de ven!eo % #o,#ear aire 1as!a alcan8ar los
doce niveles de vidrio 1as!a una al!ura de 1.. ,,. +e
colu,na de a2ua . A%udarse a#riendo li2era,en!e la v7lvula de
descar2a. )errar 1as!a alcan8ar una presi'n en el sis!e,a de .
Bar.
(ER+I+AS +E )ARGA EN A))ESORIOS :
)errar las v7lvulas 0deando solo a#ier!as la v7lvula de en!rada
% la de salida del codo lar2o 1acia las al!uras pie8o,e!ricas.
Encender el ,o!or de la #o,#a de a2ua 0 ;ando un
de!er,inado fuo para re2ular el caudal 0 % procurando la
e3is!encia de una di&erencia en!re las 4 al!uras pie8o,e!ricas.
Repe!ir el ,is,o paso con o!ro caudal A N vecesB.
Reali8ar lo ,is,o con cada uno de los accesorios.
Secar % li,piar el E:uipo de (rue#as.
F. +ATOS A RE)OLE)TOR :
(ara cada accesorio :
)odo Lar2o 0 codo ,edio 0 ensanc1a,ien!o0 con!racci'n0 codo
cor!o e in2le!e ela#orar los si2uien!es cuadros :
Volu,en Tie,po As2B 1i A,,caB 1sA,,caB
F li!ros
F li!ros
F li!ros
F li!ros
J. )5ESTIONARIO :
(ara cada uno de los accesorios ela#orar % llenar el si2uien!e
cuadro :
TA,KCs2B V
4
A,Cs2B G1 D
(RO6E+IO
+e!er,inar el ,ar2en de error con el valor !e'rico.
Gra;car G1 vs V
4
In!erpre!ar cada 2ra;co.
Inves!i2ar acerca :ue en!idades se encar2an de Nor,ar los
Sis!e,as @idr7ulicas.
+escri#ir la No,encla!ura T"cnica para dis!in!os accesorios
1idr7ulicos.
Tu" di&erencia e3is!e en!re 1idr7ulica % la oleo 1idr7ulica.V . Se
aplica las ,is,as ecuaciones !e'ricas en los dise=os oleo
1idr7ulicos.
(ar!iendo de la ecuaci'n de la ener2$a % de Bernoulli 0 1allar la
ecuaci'n de p"rdidas secundarias por una !u#er$a 1ori8on!al.
S. BIBLIOGRA*IA :