Gra telescpica

sobre camin
Capacidad de carga mx.: 60 t
Capacidad de elevacin mx.: 56 m
Radio de trabajo mx.: 48 m
LTF 1060-4.1
LTF 1060-4.1 2
Gra telescpica sobre camin
LTF 1060-4.1
Econmica y exible
Con una pluma telescpica de gran longitud y altas capacidades de carga, la gra
telescpica sobre camin LTF 1060-4.1 de Liebherr es una alternativa econmica y
exible en la gama de las gras taxi con su chasis de camin en serie. Se traslada
en carretera con todo el equipamiento por lo que puede estar lista para su uso
inmediato en las obras.
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Pluma telescpica de 40 m de longitud
Altas capacidades de carga con contrapeso total y parcial
Carga por eje reducida, facilidades en la matriculacin
Pilotaje exible LICCON2 de la gra con unidad de mando y consola de
funciones BTT
Control remoto inalmbrico opcional con el que se puede accionar todos los
movimientos de la gra desde el exterior de la cabina de gra
Bajos costes de explotacin gracias al uso de vehculos en serie
Ahorro de combustible gracias a un motor auxiliar para funciones especcas
de gra
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Cajones espaciosos para accesorios y
tacos de madera en bastidor intermedio
y en los largueros de apoyo delanteros.
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Capacidad de maniobra y funcionalidad
Chasis de camin rentable
Los gastos de explotacin de la LTF 1060-4.1 son bajos gracias al chasis de
camin en serie. Se consiguen ventajas econmicas gracias a la reduccin
del consumo de gasoil debido al modo de construccin del vehculo y redu-
cido coste de neumticos y recambios ya que estos se fabrican en series de
gran volumen. Opcionalmente tambin estn disponibles cabinas amplias de
camin con cabina litera. Estas ofrecen exibilidad en el uso y opcion de des-
canso para el conductor.
Bastidor intermedio diseado y fabricado
por Liebherr
La unin al chasis de perl MSH ha sido diseada y fabricada por Liebherr en
chapa de acero de grano no de alta resistencia. Los gruistas agradecen los
numerosos cajones para accesorios en el rea del bastidor intermedio y de los
largueros de apoyo.
Cajn para dispositivos de izaje
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Cabina de gra
Amplio campo de visin
Acristalamiento de seguridad
Lunas tintadas
Asiento de conductor con soporte
lumbar y vertebral con ajuste multi-
variable
Revestimiento interior con aisla-
miento acstico y de calor
Resistente a la corrosin
Faros de trabajo
Abatible 20 hacia atrs
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Montaje rpido, seguro y variable

La estabilizacin, el montaje de los contrapesos as como el montaje del equi-
pamiento estn diseados para poder realizarse de forma rpida, segura y
cmoda. La gra dispone de escaleras y agarraderas para la seguridad del
operario.
Estabilizadores
4 puntos de apoyo
Extraibles de forma totalmente hidru-
lica tanto en vertical como horizontal
Recorrido cilindro de apoyo 750 mm
Iluminacin para zona de apoyo con
4 faros integrados
Larqueros de apoyo dobles, sistema
de deslizamiento totalmente hidrulico
que requiere poco mantenimiento
Comodidad y versatilidad
Estabilizacin de la gra rpida,
confortable y segura
BTT-Bluetooth Terminal, unidad de
mando y consola de funciones
Indicador electrnico de inclinacin
Nivelacin completamente automti-
ca apretando un botn
Interruptor arranque/parada de mo-
tor con regulador de revoluciones
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10,2 t contrapeso
Peso total: 42 t
9 t 9 t 12 t 12 t
5 t contrapeso
Peso total: 38 t
1,6 t
1,0 t
2,0 t
5,0 t
0,6 t
0,6 t contrapeso
Peso total: 32 t
< 9 t < 9 t 10 t 10 t
< 9 t < 9 t < 10 t < 10 t
9,2 t contrapeso
Peso total: 42 t
9 t 9 t
5 t contrapeso
Peso total: 38 t
0 t contrapeso
Peso total : Mercedes 33 t, MAN 32 t
< 9 t < 9 t
< 9 t < 9 t
Contrapeso
base: 10,2 t
Chasis MAN y Mercedes Chasis Scania
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Facil matriculacin

Las dimensiones compactas y los bajos pesos por eje de la gra telescpica
sobre camin le dan movilidad y exibilidad. La LTF 1060-4.1 cumple por ejem-
plo en Alemania las condiciones para un permiso de perodo indenido.
Bajo peso por eje
Como gra taxi con 5 t de contrapeso y plumn lateral, la LTF 1060-4.1 tiene
un peso total de 38 t. Los dos ejes delanteros soportan cada uno una carga de
9 t y los 10 t cada uno. Al reducir el contrapeso el peso total puede ser rebajado
a 33 t.
Montaje de contrapeso cuestin de minutos
Multiples confguraciones de contrapeso
Rpida colocacin de contrapesos mediante tcnica de cerradura desde la
cabina de la gra
Compactas dimensiones de los contrapesos, slo 2,55 m de anchura
Radio de contrapeso slo 3,5 m
Condiciones de conduccin exibles
12 t 12 t
10 t 10 t
< 10 t < 10 t
Contrapeso variable
Chasis MAN y Mercedes
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El sistema de telescopaje TELEMATIK
completamente automtico
Aumento de las capacidades de carga en plumas
de gran longitud y amplios radios de trabajo con
un fcil sistema de telescopaje
Un cilindro hidrulico de simple efecto con bulo-
nes de arrastre accionados hidrulicamente
Sistema de telescopaje libre de mantenimiento
Telescopaje totalmente automtico
Fcil manejo, control del telescopaje en el monitor
LICCON
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Pluma potente de gran longitud y prolongaciones
de pluma funcionales
La pluma telescpica se compone de un tramo base y 5 tramos telescpicos,
que pueden telescoparse con el probado sistema de telescopaje y embulona-
miento de tacto rpido TELEMATIK de forma hidrulica y cmoda a la longitud
deseada.
Pluma telescpica de 40 m de longitud
Plumn lateral doble 9,5 m 16 m, angulable bajo 0, 20 40
Plumn lateral es idntico al de la LTM 1055-3.2; con este diseo modular el
plumn lateral se puede utilizar en ambos tipos de gras.
Altas capacidades de carga tanto con contrapeso
total o parcial proporcionan amplias posibilida-
des de aplicacin
Alta resistencia a la torsin lateral gracias al perfl ovalado de la pluma
Capacidad de cargas optimizadas por variedad de diferentes longitudes
Capacidad de carga 10,4 t en la pluma telescpica de 40 m de longitud
Altas capacidades de carga en longitudes de
plumas sin embulonar
Altas capacidades de carga telescopables por interpolacin
Tablas de carga independientes para sujetar cargas en longitudes de plu-
mas sin embulonar
Indicacin en el monitor LICCON
Altas capacidades de carga, sistema de plumas exible
Plumn de montaje de 2,5 m
de longitud
Capacidad de sujecin
de carga
Longitud de pluma sin
embulonar
Capacidad de carga
telescopable
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El cabrestante
Cabrestante Liebherr con engrana-
je planetarios incorporados y freno
de discos mltiples accionados por
muelle
45 kN tiro por ramal en la primera
capa
Velocidad mx. de cable de
111 m/min
2. cabrestante opcional
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Con componentes probados
Los componentes del sistema de accionamiento de la gra son componentes de alto
rendimiento, que aseguran un control sensible y preciso de la carga. Estn especial-
mente diseados para su empleo con gra y sujetos a exigentes tests de resistencia.
Motor de gra: 4 cilindros turbodiesel de Liebherr, 129 kW/175 PS a 1800 min
-1
, par
de giro mx. 815 Nm a 1500 min
-1
, consumo de carburante optimizado a travs de
gestin electrnica del motor.
Accionamiento de gra diesel hidrulico, circuito de aceite abiertos con control
elctrico Load Sensing, posiblilidad de 4 movimientos de trabajo simultneos
Control de la gra elctrico/electrnico SPS a travs del sistema de computadora
LICCON
Confortable control de gra mediante dos palancas multifuncin de 4 direcciones
integradas en el apoyabrazos, todos los movimientos de gra sin escalonamientos,
aviso por vibracin de giro de superestructura y cabrestante, pilotaje electrnico
Giro de superestructura conmutable de serie en abierto o hidrulicamente blo-
queado. De este modo, el giro puede adaptarse a diferentes condiciones de traba-
jo, por ejemplo a situaciones de montaje de precisin o a ciclos de trabajo rpido
Accionamiento de gran potencia de la gra
Mecanismo de giro
Engranaje planetarios de Liebherr, fre-
nos de disco mltiples accionados por
muelle
Cambiable de serie: abierto o hidruli-
camente cerrado
La velocidad de giro puede ajustarse
sin escalonamientos desde 0 - 1,7 min
-1
Engrase centralizado
Engrase centralizado para corona de
giro, bulones de pluma, cilindro de
basculamiento y cabrestantes
Distribucin uniforme de lubricante
Nivel de lubricante siempre visible,
contenido en recipientes transparentes
Monitor
LICCON
Transmisor con display tctil
Dispositivo de
pilotaje
Cilindro de
telescopaje
Cilindro de
basculamiento
Bloque de
mando
Cabrestante
Mecanismo
de giro
Bomba de desplazamiento variable
Motor diesel de Liebherr
Transmisor
Bomba de engranaje
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El sistema de comprobacin LICCON
Localizacin rpida de problemas sin
necesidad de instrumentos de medicin
adicionales
Visualizacin de los cdigos de error y
descripcin de los fallos
Cmodas funciones interactivas para
la visualizacin de todas las entradas y
salidas
Visualizacin de funciones y localiza-
cin de los distintos sensores y actores
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Sistema limitador del campo de trabajo
LICCON (opcional)
Facilita el trabajo al operador de gra me-
diante el control de restricciones en el lugar
de trabajo, tales como puentes, tejados, etc.
Programacin fcil
Cuatro funciones de limitacin:
- Limitacin de altura de cabeza de pluma
- Limitacin de radio de trabajo
- Limitacin de ngulo de trabajo
- Limitacin de aristas
Planicador de trabajo LICCON
Programa de ordenador para planifca-
cin, simulacin y documentacin del
trabajo con gras en el PC
Representacin de todas las tablas de
carga de la gra
Bsqueda automtica de la gra ade-
cuada bajo parmetros de carga, radio y
altura de elevacin
Simulacin de los movimientos de gra
con visualizacin de perles y presin
de apoyos
El sistema por computadora LICCON proporciona
un manejo de gra seguro y funcional
Tanto el software como el hardware para el control de la gra han sido
desarrollados por Liebherr. El sistema por computadora LICCON (Liebherr
Computed Controlling) es la parte central del conjunto.
Limitador de carga integrado
Fabricacin de compontente clave por Liebherr
Disponibilidad de piezas de recambio garantizada
Probadas en todo el mundo con diferentes condiciones climticas
Facilidad de uso
La segunda generacin LICCON2 es el resultado del desarrollo contnuo por
parte de especialistas de Liebherr que consigue adaptarse a las exigencias
crecientes de mercado a travs de su diseo de pilotaje moderno y enfocado
hacia el futuro.
Tecnologa Data Bus
Las gras mviles de Liebherr estn previstas de completos sistemas de
transmisin de datos por Bus. Todos los componentes elctricos y electrnicos
importantes estn provistos de microprocesadores propios, intercomunicados
por un reducido nmero de cables para la transmisin de datos. Liebherr ha
desarrollado un sistema de transmisin de datos por Bus (LSB Liebherr-Sys-
tem-Bus) ajustado a las necesidades especcas de la gra mvil. La tencno-
loga de datos por Bus incrementa la abilidad, comodidad y seguridad en el
manejo de las gras:
Mayor fabilidad a travs de un nmero considerablemente menor de cables
y contactos
Autochequeo constante de los sensores inteligentes
Extenso sistema de diagnosis, deteccin rpida de los fallos
Control de gra inteligente
PN 199.00.S08.2011 Las imgenes contienen equipamiento adicional y especial, que no pertenecen al equipamiento de serie de la gra. Sujeto a modicaciones.
Liebherr-Werk Ehingen GmbH
Postfach 1361, 89582 Ehingen, Germany
+49 7391 502-0, Fax +49 7391 502-3399
www.liebherr.com, E-Mail: info.lwe@liebherr.com
LICCON2 Seguro y confortable
Monitor a color
El nuevo monitor a color
LICCON2, ubicado en la
cabina de la gra, permite
una mejor legibilidad de la
informacin. Las indicacio-
nes de aviso y funciones de
gra se visualizan de forma
clara y fcil.
Telemando (opcional)

Todos los movimientos de la gra pue-
den ser dirigidos desde el exterior de
la cabina.
Mayor efciencia econmica
Buena visibilidad y cercana a la carga
Se evitan problemas de comunica-
cin entre grustas y personal de la
obra
Enganchar y desen-
ganchar la pasteca
La terminal BBT ofrece al operario
la posibilidad de enganchar y soltar
la pasteca de la parte delantera de la gra
con contacto visual debido a la posibilidad de
controlar el cabrestante y cilindro de elevacin
con radio mando.
Paneles tctiles
Bajo las palancas de control
e integrados en los apoya-
brazos, los paneles tctiles
permiten la seleccin de dife-
rentes funciones de trabajo.
Entre otras cosas, el ajuste de
los focos de trabajo as como
la regulacin del sistema de
calefaccin y ventilacin.
Estabilizacin de la gra

Por medio del BTT Bluetooth Ter-
minal, un mando mvil con display
digital, la gra se estabiliza de forma
cmoda y segura. La funcin de arran-
que/parada de motor y regulacin de
revoluciones, as como el indicador
electrnico de nivelacin y de apoyos
automtico, forman parte del equipa-
miento estndar.
Telemando