UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

GEOLOGIA APLICADA A LA CONSTRUCCION DE

PUENTES




ING. JOSE ABEL RUIZ NAVARRETE




QU ES UN PUENTES?

ESTRUCTURA QUE PERMITE CONTINUIDAD DE UNA VIA A TRAVES
DE UN OBSTACULO NATURAL O ARTIFICIAL.

- VIA PEATONAL.
- CARRETERA.
- CALLE O AVENIDA.
- VIA DE FEROCARRIL








PARTES DE LA ESTRUCTURA DE UN PUENTE:

SUPERESTRUCTURA:

PARTE DE CONTACTO CON EL TRAFICO, CONSISTE DE UN SISTEMA DE
PISO (TABLERO) QUE SE APOYA O INTEGRA MONOLITICAMENTE CON
LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA SUPERESTRUCTURA SEAN VIGAS
LONGITUDINALES O ARMADURAS.

SUBESTRUCTURA:

SOPORTA LA SUPERESTRUCTURA, TRANSFIERE LAS CARGAS
SOLICITANTES A LAS CIMENTACIONES Y DE ESTAS AL TERRENO DE
CIMENTACION.

- ESTRIBOS.
- PILARES (PILAS).










ESTRIBOS:

SE UBICAN EN LOS EXTREMOS DE UN PUENTE, SON DE CONCRETO
CICLOPEO, ARMADO, TIERRA ARMADA O REFORZADA, GAVIONES Y
SISTEMAS SEMIPREFABRICADOS DE CONCRETO POSTENSADO.

PILARES:

SE UBICAN COMO SOPORTE INTERIOR DE UN PUENTE,
GENERALMENTE CERCA DEL LECHO DE LOS RIOS, QUEBRADAS,
ETC.
SON DE CONCRETO ARMADO, ESTRUCTURA METALICA,
COMBINACION DE AMBOS Y CONCRETO POSTENSADO.






ELEMENTOS PORTANTES DE UN PUENTES:

- SUPERESTRUCTURA: DIAFRAGMAS.
- SISTEMAS DE PISOS (LOSAS).
- PILAS Y ESTRIBOS.
- SUBESTRUCTURA: SISTEMAS DE APOYOS (FIJO Y
MOVIL).
- CIMENTACION: ZAPATAS.
- PILOTES.
- JUNTAS DE DILATACION.
- SISTEMAS DE DRENAJE.
- EQUIPAMIENTO DE PARAPETOS.
- SEALIZACION.
DIAFRAGMAS
LOSA
PILARES Y ESTRIBOS
APOYO FIJO Y MOVIL
JUNTAS DE DILATACION
SISTEMA DE DRENAJE
EQUIPAMIENTO DE PARAPETOS
ESTUDIOS GEOLOGICOS: CIMENTACION, ESTRIBOS Y
PILARES:

CRITERIOS:

- GRADO DE INCERTIDUMBRE EN LA INFORMACION
DISPONIBLE.
- METODO USADO PARA CALCULOS ESTUCTURALES.
- ESTDIOS DE SOCAVACION.
- GARANTIZAR LA SEGURIDAD AL PUBLICO USUARIO.
- MINIMIZAR LA POSIBILIDAD DE FALLAS.

CONCEPTOS BASICOS:

- INGENIEROS CON EXPERIENCIA EN DISEO
HIDRAULICO, ESTRUCTURAL Y GEOTECNICO.
- EVALUACION DE ASPECTOS TOPOGRAFICOS,
HIDROLOGICOS, HIDRAULICOS, ESTRUCTURALES Y
GEOTECNICOS.
- PUENTES DISEADOS CON RESISTENCIA A EFECTOS
DE SOCAVACION POR CRECIDAS DEL LAS VERTIENTES.
- DIMENSIONAMIENTO ADECUADO DE LA VIA.
- LA ESTABILIDAD DEL PUENTE Y LA SEGURIDAD DEL
USUARIO SON LOS FACTORES ESENCIALES A
CONSIDERAR.
PROCEDIMIENTO DISEO CIMENTACION DE PUENTE:

- SELECCIN DE LA CRECIENTE QUE SE ESPERA Y QUEDA
PRODUCIR SEVERAS DE SOCAVACION.
- DESARROLLO DE PERFILES DEL AGUA PARA LOS CAUDALES DE
CRECIENTE, TENIENDO CUIDADO DE ANALIZAR LOS RANGOS DE
VARIACIONES DE NIVELES DEL AGUA TANTO AGUAS ARRIBA Y
ABAJO.
- CALCULO Y EVALUACION DE LA SOCAVACION TOTAL PARA LAS
PEORES CONDICIONES.
- DIBUJO DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION TOTAL SOBRE UNA
SECCION TRANSVERSAL DEL CAUCE PRINCIPAL Y ZONA DE
INUNDACION.
- EVALUACION DE LOS RESULTADOS CONSIDERANDO LAS
LIMITACIONES DE LOS METODOS EXISTENTES PARA CALCULO DE
SOCAVACION.
TIPOS DE CIMENTACION:

A) TIPOS COMUNES DE CIMENTACION:

- ZAPATAS CORRIDAS.
- CAISSONS O CAJONES.
- PILOTES.
- TABLA ESTACA O DE TUBOS DE ACERO.
- PARED SUBTERRANEA O CONTINUA.

B) TIPOS CONVENCIONALES:

- FUNDACION CON TORRES GEMELAS.
- FUNDACION RIGIDA O HUECA.
- FUNDACION TIPO JACKET.

ZAPATA CORRIDA:
CAISSONS O CAJONES
PILOTES
TABLESTACA DE TUBOS DE ACERO
PARED SUBTERRANEA CONTINUA
FUNDACION DE TORRES GEMELAS
FUNDACION RIGIDA Y HUECA
FUNDACION TIPO JACKET
TIPOS DE PUENTES
ZAPATAS CORRIDAS SOBRE ROCA ALTAMENTE
RESISTENTE A SOCAVACION:

SE COLOCARA DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE LIBRE DE LA
ROCA SI SE TRATA DE FORMACIONES MACIZAS QUE SON
ALTAMENTE RESISTENTES A LA SOCAVACION.
COLOCACION DE BARRAS DE ACERO ANCLADAS POR DEBAJO DEL
NIVEL DE LA ZAPATA.

ZAPATAS CORRIDAS SOBRE ROCA EROSIONABLE:

ROCAS METEORIZADAS O SUSCEPTIBLES A LA EROSION DEBEN
EVALUARSE CUIDADOSAMENTE CON RELACION A LA SOCAVACION.

PROBLEMA DE SOCAVACION EN ESTRIBOS Y PILAS PUENTE.

FACTORES:

- DENSIDAD DE AGUA.
- VELOCIDAD DE APROXIMACION DE FLUJO.
- PROFUNDIDAD DE FLUJO.
- DIAMETRO MEDIO DE LOS SEDIMENTOS.
- ANCHO EFECTIVO DE LA PILA.
- ACELERACION DE LA GRAVEDAD.
- VISCOCIDAD CINEMATICA DEL FLUIDO.
- GRAVEDAD ESECIFICA DEL MATERIAL DEL LECHO.
- DESVIACION ESTNDAR DE LA GRADACION DEL MATERIAL.
- FORMA DE LA PILA.
- ALINEAMIENTO DE LA PILA CON DIRECCION AL FLUJO.
CLASIFICACION DE PILAS, SEGN SU TIPO:

- CIRCULARES.
- RECTANGULARES.
- SEMICIRCULARES.
- BISELADAS.
FORMAS DE SOCAVACION:

SOCAVACION EN LECHO MOVIL:

SE PRESENTA CUANDO HAY TRANSPORTE DE SEDIMENTOS DESDE
EL LECHO AGUAS ARRIBA HASTA EL SITIO DEL PONTEADERO,
QUEDANDO POR LO TANTO PARTE DE ESTE SEDIMENTO ATRAPADO
EN EL HUECO DE SOCAVACION.

SOCAVACION EN AGUA CLARA:

SE PRESENTA CUANDO HAY TRANSPORTE DE SEDIMENTOS DESDE
EL LECHO AGUA ARRIBA, AL SITIO DEL PONTEADERO, POR LO TANTO
NO HAY REABASTECIMIENTO DEL HUECO SOCAVADO.

TIPOS DE SOCAVACION:

NORMAL O GENERAL:

ES EL DESENSO DEL FONDO DE UN RIO QUE SE PRODUCE AL
PRESENTARSE UNA CRECIENTE Y ES DEBIDA AL AUMENTO DE LA
CAPACIDAD DE ARRASTRE DE MATERIAL SOLIDO QUE EN ESE
MOMENTO ADQUIERE LA CORRIENTE, EN VIRTUD A SU MAYOR
VOLOCIDAD.

SOCAVACION EN ESTRECHAMIENTOS:

SE PRODUCE POR EL AUMENTO EN LA CAPACIDAD DE ARRASTRE
DE SOLIDOS QUE ADQUIERE UNA CORRIENTE CUANDO SU
VELOCIDAD AUMENTA POR EFECTO DE UNA REDUCCION DE AREA
HIDRAULICA EN SU CAUCE.

SOCAVACION EN CURVAS:

CAPACIDAD DE ARRASTRE DE SOLIDOS ES MAYOR EN LA PARTE
DEL CAUCE EXTERIOR QUE EN LA INTERIOR.

SOCAVACION LOCAL EN ESTRIBOS:

ES UNA SOCAVACION ANALOGA A LA QUE PRESENTA LAS PILAS DE
UNA PUENTE, SE DISTINGUEN POR SUS METODOS TEORICOS Y
EXPERIMENTALES PARA SU EVALUACION.

SOCAVACION LOCAL EN PILAS:

CUANDO SE COLOCA UNA PILA DE PUENTE EN UN RIO SE
PRODUCIRAN CAMBIOS EN LAS CONDICIONES HIDRAULICAS, EN SU
CAPACIDAD PARA PRODUCIR ARRASTRE SOLIDO.
PARAMETROS DE DISEO:

1. PARAMETROS HIDRAULICOS:

- VELOCIDAD MEDIA.
- TIRANTE FRENTE A LA PILA.
- DISTRIBUCION DE VELOCIDADES.
- DIRECCION DE LA CORRIENTE RESPECTO AL EJE DE PILA.

2. PARAMETROS DE FONDO:

- DIAMETRO DE LOS GRANOS.
- DISTRIBUCION GRANULOMETRICA DEL MATERIAL DEL FONDO.
- FORMA DE LOS GRANOS.
- GRADO DE COHESION O CEMENTACION.
- PESO ESPECIFICO SUMERGIDO.
- ESTRATIFICACION DEL SUBSUELO.

PARAMETROS DE DISEO:

3. PARAMETROS GEOMETRICOS:

- ANCHO.
- RELACION LARGO ANCHO.
- PERFIL DE LA SECCION HORIZONTAL.

4. PARAMETROS DE UBICACIN DEL PUENTE:

- CONTRACCION EN LA SECCION.
- FORMA DEL RIO EN PLANTA.
- OBRAS DE CONTROL DE GASTO QUE SE HAYA CONSTRUIDO
AGUAS ARRIBA AGUAS ABAJO.



GRACIAS POR SU ATENCION.