D155AX-6

B
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B
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A
S
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155
POTENCIA DEL MOTOR
268 kW / 359 HP @ 1.900 rpm
PESO OPERATIVO
39.500 kg
D155AX-6
2
D155AX-6 B U L L D O Z E R S O B R E O R U G A S
A SIMPLE VISTA
Una mquina nica con ventajas inigualables
La D155AX-6 proporciona productividad, abilidad y exibilidad excepcionales. El sistema hidrulico, el tren de
rodaje, el chasis y el resto de los componentes principales han sido diseados por Komatsu para obtener la mayor
calidad. Usted adquiere una mquina cuyos componentes han sido pensados para trabajar en equipo.
Innovador
Sigmadozer
Reduce la resistencia de excavacin y dispone
de un alto factor de llenado de la hoja a la vez que
mejora el rendimiento de rodadura del material.
Capacidad de la hoja 9,4 m
Sistema de tre
Mayor estabilidad, durabilidad
Transmisin automtica
con convertidor de par
de bloqueo automtico
Aumenta la velocidad en el modo de bloqueo
para mejorar el consumo de combustible y la
productividad.
El motor Komatsu
SAA6D140E-5
con bomba de inyeccin de colector comun a alta
presin que proporciona gran energa economizando
en combustible. El motor cumple las normativas sobre
emisiones EU Stage IIIA y EPA Tier III.
3
D155AX-6
BULLDOZER SOBRE ORUGAS
POTENCIA DEL MOTOR
268 kW / 359 HP @ 1.900 rpm
PESO OPERATIVO
39.500 kg
en de rodaje de tipo bogie K
d de los componentes y comodidad del operador.
Nueva cabina con estructura
antivuelco ROPS integrada
Espacio operativo sin vibraciones con visibilidad incomparable
gracias a la estructura ROPS integrada.
Ripper de nuevo diseo
Combina la excelente visibilidad del ripper
con un mayor rendimiento de extraccin
del material.
Gran monitor TFT
Interfaz mejorada gracias a la tecnologa de
la informacin desarrollada por Komatsu.
Sistema de seguimiento
Komatsu
Localice y monitorice su mquina en cualquier momento y
lugar para su total tranquilidad.
4
D155AX-6 B U L L D O Z E R S O B R E O R U G A S
Girando 15
Joystick de desplazamiento Palm Command
El joystick de desplazamiento Palm Command permite
al operador adoptar una posicin relajada as como un
control muy preciso sin cansarse. El cambio de marcha
se lleva a cabo simplemente con los botones acciona-
dos mediante el pulgar.
CONFORTABLE CONTROL ERGONMICO
Joystick de desplazamiento Joystick de control de la hoja y
del ripper
Asiento con suspensin totalmente ajustable y
consola de control del desplazamiento
Para mejorar la visibilidad trasera en las operaciones
de marcha atrs, el operador puede ajustar el asiento
15 hacia la derecha. La transmisin y los mandos de
la direccin se mueven con el asiento para ofrecer al
operador una comodidad ptima. La consola de control
del desplazamiento puede igualmente ajustarse hacia
delante, atrs y en altura. El reposabrazos se ajusta
de forma independiente hacia arriba y abajo, ofrecien-
do as a todos los operadores una posicin de trabajo
ptima.
5
BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6
Dial de
control del
combustible
Palanca de mando
del desplazamiento
controlada
electrnicamente
Monitor
Pedal
decelerador
Controlador del aire
acondicionado
Motor Vlvula de
descarga
rpida
Vlvula de regulacin
de la transmisin
Pedal de
frenos
HSS
Vlvula HSS
motor
HSS
REGULACIN ELECTRNICA DEL TREN DE RODAJE
Dial de control de aceleracin del motor
El ndice de RPM del motor se controla y comprue-
ba continuamente por el controlador del motor. Esto
controla la inyeccin de combustible si es necesario,
ahorrando en combustible.
Regulacin electrnica del tren de rodaje
El D155AX-6 utiliza un nuevo sistema de control
electrnico del tren de rodaje. El controlador registra el
control del operario (movimiento de la palanca y funcio-
namiento de los interruptores) junto con las seales de
condicin de la mquina que transmiten cada sensor,
como velocidad del motor y ngulo de la mquina. Esto
se usa para controlar con precisin el convertidor de
par, la transmisin, los embragues de la direccin y los
frenos, con el n de obtener operaciones optimizadas
de la mquina.
Controlador del motor
Controlando el sistema de inyeccin de combustible,
el controlador optimiza el consumo de combustible y la
potencia necesaria. Funciona en tres niveles:
Pasivo: gestiona la informacin sobre la condicin de
trabajo, proporciona un manual de operaciones de a
bordo e informa sobre la historia de la mquina.
Activo: proporciona el cdigo de error y acta como
sistema de aviso, ayudando a reducir los costosos
desperfectos de la mquina.
Herramienta de medicin: los tcnicos del servicio
pueden ver los diversos parmetros de la mquina
sin la necesidad de hardware y software costosos y
especcos. Esto tambin pone a disponibilidad inme-
diata la informacin tcnica, optimizando el tiempo
operativo.
Palanca de
mando de la
hoja controlada
electrnicamente
Palanca de
mando del
ripper controlada
electrnicamente
Terminal KOMTRAX
Controlador del motor Controlador de la direccin y la transmisin Controlador de la hoja
Convertidor de
par
Transmisin regulada
electrnicamente
Vlvula de
control
principal
6
D155AX-6 B U L L D O Z E R S O B R E O R U G A S
PRODUCTIVIDAD
Funcin preprogramada de seleccin de velocidad de desplazamiento
La funcin preprogramada de seleccin de velocidad de desplazamiento forma parte del equipo estndar, lo cual
permite al operador seleccionar las velocidades de marcha adelante, atrs, entre tres modelos predeterminados,
F1-R2, F2-R2, y cambio manual. Cuando se selecciona el modelo predeterminado F1-R2 o F2-R2 y se mueve
el joystick de mando desde marcha adelante hacia marcha atrs, la mquina se desplaza hacia adelante o atrs
adoptando automticamente las velocidades F1/R2 o F2/R2. Esta funcin disminuye el tiempo necesario para
cambiar de marcha durante operaciones repetidas de desplazamiento en giro. Adems, se ha instalado reciente-
mente la F3L para un trabajo de nivelado de alta velocidad
Up
Down
Funcin de disminucin de marcha automtica
El controlador regula el rgimen del motor, la marcha
en desplazamiento y la velocidad de desplazamiento.
Cuando se aplica carga y se disminuye la velocidad
de desplazamiento de la mquina, el controlador pasa
automticamente a una marcha inferior para optimizar
la velocidad del engranaje y optimizar el ahorro de com-
bustible. Esta funcin ofrece la posibilidad de trabajar
cmodamente y aumenta al mximo la productividad
sin necesidad de cambiar de marcha manualmente. (Se
puede desactivar esta funcin mediante el interruptor
de cancelacin.)
Accionado en carga
pesada o pendientes
muy inclinadas
Modo automtico del cambio de marchas
MODO F1-R1
Interruptor DOWNInterruptor UP
MODO F1-R2
Interruptor DOWNInterruptor UP
MODO F2-R2
Interruptor DOWNInterruptor UP
MODO F2-R3L
Modo manual del cambio de marchas
MODO F1-R1
Interruptor DOWNInterruptor UP
MODO F1-R2
Interruptor DOWNInterruptor UP
MODO F2-R2
Modo seleccionable de cambio de marchas automtico/manual
Los modos automtico o manual del cambio de marchas se pueden seleccionar fcilmente para adecuarse el
trabajo en curso simplemente pulsando el interruptor del multimonitor (seleccin en punto muerto).
Pantalla del
modo del cambio
de marchas
automtico
Pantalla del modo
del cambio de
marchas manual
7
BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6
Unidades de engranajes
planetarios para direccin
Motor hidrulico
Frenos
Sistema hidrosttico de direccin (HSS)
Giro suave y potente: El sistema HSS (Hydrostatic Steering Sys-
tem) se acciona mediante una bomba hidrulica independiente que
transmite la potencia del motor a ambas orugas sin suspensin de
potencia en la oruga interna. Cuando la mquina est funcionando,
la oruga externa se mueve ms rpido y la interna ms despacio, lo
cual redunda en giros ms suaves y ecientes. Se pueden realizar
contrarotaciones con un radio de giro menor, lo cual facilita am-
pliamente las maniobras. El giro suave reduce las vibraciones de
la mquina y alivia al mximo al operador. El sistema de direccin
hidrstatico reduce al mnimo el dao que producen las cadenas
hacia el suelo.
Transmisin Motor Convertidor
de par
Bloqueo OFF
Bloqueo ON
Transmisin automtica con convertidor de par de bloqueo
Se obtiene una reduccin considerable en el consumo de com-
bustible y una mayor ecacia del tren de rodaje gracias a la nueva
transmisin automtica del cambio de marchas y al convertidor de
par de bloqueo.
El mecanismo de bloqueo del convertidor de par
se acciona automticamente para transferir la
potencia del motor directamente a la transmisin
en el rango usual de velocidad. El bloqueo del
convertidor de par elimina la prdida de potencia
en un 10%. Esto se debe a que el motor electr-
nicamente controlado es extremadamente e-
ciente, se realiza una disminucin en el consumo
de combustible mientras que la potencia de la
mquina se mantiene.
Transmisin automtica con
convertidor de par de bloqueo
Motor Komatsu
SAA6D140E-5
La transmisin del cambio de marchas automtico selecciona el
rango ptimo de la marcha dependiendo de las condiciones de
trabajo y de la carga de la mquina. Esto signica que la mquina
est funcionando siempre con la mxima ecacia (el modo manual
del cambio de marchas se selecciona con un interruptor).
8
D155AX-6 B U L L D O Z E R S O B R E O R U G A S
NUEVO MOTOR ECOT3
Sistema HPCR de alta resistencia
Una bomba de alta presin introduce el gasoil en la
cmara de acumulacin o Common Rail. Entonces,
una ECU (Unidad de Control Electrnica) optimiza la
inyeccin del gasoil en los cilindros del motor. Esto me-
jora la potencia del motor, la eciencia en el consumo
de combustible y reduce emisiones y el nivel de ruido.
Sistema EGR
(Recirculacin de gases de escape) refrigerado
y de alta resistencia
Los gases de escape refrigerados vuelven a los cilin-
dros evitando los enlaces entre nitrgeno y oxgeno
durante la combustin, reduciendo la emisin de NOx,
rebajando el estrs trmico y mejorando la eciencia
del combustible.
Nuevo sistema de combustin
Nuestro nuevo sistema de combustin optimiza la
coordinacin de la combustin y la ignicin. Gracias
a muchas simulaciones computerizadas y anlisis, el
diseo especial de la cmara de combustin reduce las
emisiones de NOx y partculas, el consumo de gasoil y
el nivel de ruido.
Sistema de refrigeracin de carga air-to-air
En este sistema, una porcin pequea del gas de com-
bustin del motor se refrigera a travs del refrigerante
de la EGR, y despus se vuelve a desviar al cilindro
como gas inerte. Este proceso reduce la concentracin
de oxgeno en la cmara de combustin, y por tanto el
proceso de refrigeracin.
Un motor limpio y potente
El potente motor a la vez que econmico en combustible hace de la D155AX-6 una mquina excepcional en traba-
jos con hoja de empuje y de ripper. El SAA6D140E-5 cumple las normativas europeas sobre emisiones Stage IIIA
y EPA Tier III. Ofrece inyeccin directa de combustible, un turbocompresor, un postenfriador y EGR (recirculacin
de los gases de escape) para mximo ahorro de combustible.
Innovadoras tecnologas de motor de Komatsu
Refrigerador
de aire
Inyector
ECU
Common rail
Bomba de alimentacin
Ecacia mejorada con el ventilador de refrige-
racin del motor de accionamiento hidrosttico
La rotacin del ventilador se regula automticamente
en funcin de la temperatura del refrigerante y del acei-
te hidrulico, lo cual ahorra combustible y ofrece una
productividad mayor, todo ello en un entorno de trabajo
silencioso.
Nueva cmara de
combustin
9
BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6
EQUIPO DE TRABAJO
Hojas
Komatsu usa un diseo de hoja de caja que ofrece
la mayor resistencia en una hoja de bajo peso. Esto
aumenta la capacidad de maniobra total de la hoja. Se
ha incorporado acero de alta resistencia a la traccin
en el borde de ataque y los bordes laterales con vistas
a aumentar su vida til. La forma de la hoja facilita el
manejo de una gran variedad de materiales, ofreciendo
buena penetracin, junto con una baja resistencia a
la rodadura de la hoja. Finalmente, las hojas Komatsu
proporcionan mayor rendimiento en consumo de com-
bustible.
Sigmadozer
Funciona como un cazo en forma de V para mejor
penetracin, por ello la hoja Sigmadozer proporciona
un borde plano perfecto para un rendimiento de nive-
lacin excelente. La gura convexa de la hoja aumenta
el factor y la capacidad de relleno de la hoja. Adems,
sus bordes laterales empujan el material de rodadura
continuamente hacia el centro para mejores caracters-
ticas de rodadura.
D155AX-6 D155AX-5
Ripper
Los rippers de Komatsu han sido concebidos para com-
binar la mayor productividad con una larga vida. El re-
jn est equipado con piezas especialmente diseadas
que reducen el desgaste y aumentan la durabilidad, y
ofrecen la mejor penetracin en diferentes tipos de ma-
teriales. Los rippers de ngulo variable patentados por
Komatsu proporcionan la extraccin idnea de rocas.
Su diseo especial permite que los cilindros trabajen en
armona para la combinacin perfecta del movimiento
del punto del ripper y la fuerza de elevacin. Lo que
es ms, usted tiene control preciso sobre el ngulo del
punto del ripper para asegurar mxima penetracin.
Nuevo diseo del ripper
Se han reducido los cilindros del ripper de cuatro a dos,
mejorando notablemente la visibilidad trasera durante
los trabajos con el ripper. El movimiento ampliado de
ste ofrece un funcionamiento an mejor.
Forma del
material
explanado
Forma del
material
explanado
Sigmadozer Hoja en semi-U
Zona ecaz
de trabajo
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D155AX-6 B U L L D O Z E R S O B R E O R U G A S
TREN DE RODAJE
El tren de rodaje de perl bajo del D155AX-6 con el sistema tipo bogie K es extremadamente exible para uso en
terrenos desiguales y proporciona excelentes capacidad de nivelado y estabilidad del dozer. Los ensamblajes de
articulaciones de gran resistencia con casquillos de gran dimetro, la altura de la articulacin de la oruga y las
excelentes juntas estancas al aceite aumentan la durabilidad del tren de rodaje.
Tren de rodaje de perl bajo
Sistema de tren de rodaje de tipo bogie K
El sistema de tren de rodaje de tipo bogie K est cons-
truido con un pin jo y rodamientos de oruga exi-
bles. Los rodamientos de la oruga estn montados por
pares en un sistema de bogie gemelo, permitiendo un
amplio movimiento vertical del rodamiento de la oruga.
Caractersticas del sistema tipo bogie K
El sistema tipo bogie K proporciona un apoyo exce-
lente en el ensamblaje de la articulacin, incluso en
condiciones de trabajo difciles
El ensamblaje de la articulacin est siempre en con-
tacto con el suelo, ofreciendo la mejor transferencia de
la fuerza de traccin
Se reduce la carga por impacto en los componentes
del tren de rodaje y se aumenta ampliamente la durabi-
lidad de los mismos
Se mejora el confort en la conduccin al reducir las
vibraciones y las sacudidas, incluso sobre terrenos
abruptos
El tren de rodaje ms largo con siete rodillos de la oru-
ga mejora notablemente la estabilidad de la mquina
Punto de apoyo de rueda interior superior
Punto de apoyo de rueda interior inferior
11
BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6
COMODIDAD DEL OPERADOR
Un paseo sin vibraciones
La cabina del D155AX-6 utiliza un diseo nuevo de
amortiguacin que proporciona una excelente capaci-
dad de absorcin de los choques y vibraciones gracias
a su largo recorrido. Los amortiguadores de la cabina
suavizan los choques y vibraciones cuando se desplaza
la mquina en terrenos desiguales, algo imposible de
lograr con los sistemas de amortiguacin convenciona-
les. El muelle ligero del amortiguador de la cabina asla
esta ltima del cuerpo de la mquina, eliminando as
las vibraciones y proporcionando un entorno de trabajo
tranquilo y cmodo.
Caucho Manguito aislante
Silicona Muelle
Cabina presurizada SpaceCab
El nuevo diseo hexagonal de la cabina con amplios
cristales tintados proporciona una excelente visibilidad
al frente, a los lados y por detrs. Se han combinado
ltros de aire y presin interna positiva para impedir la
entrada de polvo en la cabina. El interior de la cabina
de gran calidad est totalmente recubierto con material
que amortigua el sonido.
Excelente visibilidad de la hoja
La delgada compuerta del motor y el asiento del opera-
rio adecuadamente situado proporcionan una excelente
visibilidad de la hoja. Esto aumenta en gran medida la
ecacia de la explanacin y el rendimiento del operario.
Tanto la explanacin de acabado como la gruesa se
pueden realizar fcilmente, reduciendo signicativa-
mente los tiempos de ciclo.
Gran monitor TFT multilenguaje
Un gran monitor a color fcil de usar permite un
trabajo seguro, preciso y sin problemas. La visibilidad
de la pantalla se ha mejorado gracias a la pantalla
de cristal lquido TFT, que se puede leer con facilidad
desde diferentes ngulos y en diferentes condiciones
de luz.
Selectores de fcil manejo
Las teclas de funcin, primicia en este tipo de ac-
cesorio, facilitan las operaciones multifuncionales
Datos en 10 idiomas para ayudar a operarios de
todo el mundo
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D155AX-6 B U L L D O Z E R S O B R E O R U G A S
MANTENIMIENTO FCIL
Estacin de servicio centralizada
Para asegurar y facilitar las
tareas de mantenimiento,
todos los ltros de aceite de
lubricacin e hidrulicos han
sido centrados para facili-
tar y asegurar el acceso a
todos los puntos de mantenimiento.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es la nica forma para garantizar una larga vida til a su equipo. Debido a ello,
Komatsu ha creado el modelo D155AX-6 con puntos de mantenimiento estratgicamente dispuestos para facilitar y
acelerar las revisiones y trabajos de mantenimiento necesarios.
Monitor con funcin de autodiagnstico
El panel del monitor multifuncional muestra el tiempo en
marcha, las revoluciones del motor, el nivel del combus-
tible y la temperatura
del lquido refrigerante
del agua en tiempo
real. Tambin propor-
ciona informacin de
mantenimiento y ser-
vicio como por ejem-
plo cundo hay que
reemplazar los ltros de aceite o cundo se presentan
situaciones anormales. Adems, proporciona el sistema
mecnico de Komatsu, con informacin detallada sin
necesidad de ningn servicio externo.
Tubera hidrulica protegida
La tubera hidru-
lica para el cilindro
de inclinacin de la
hoja est completa-
mente alojada en el
brazo de empuje, lo
cual constituye una
proteccin contra los
daos que podra
producir el material en el que se trabaja.
Tren de rodaje modular
Los componentes del tren de rodaje estn sellados en
un diseo modular que permite el desmontaje y monta-
je de dichos componentes sin derramar aceite.
Cubiertas laterales del motor en forma de ala
de gaviota
Las cubiertas laterales
del motor en forma de
ala de gaviota facilitan el
mantenimiento del motor
y el reemplazo del ltro.
Para mejorar la durabi-
lidad y la capacidad de
reparacin, las cubiertas
laterales constituyen una
estructura slida provista de un tirador atornillado.
Motor
Unidad del tren de
potencia
Carenado
Mando nal
Eje giratorio
Bastidor de la oruga
Estructura able y simple
El sencillo diseo del chasis principal de la estructura
del casco aumenta la durabilidad y reduce la concentra-
cin de tensin en zonas crticas. El bastidor de orugas
tiene una gran seccin en cruz y est montado con eje
pivoteador para mayor abilidad.
Junta trica
Las conexiones de los tubos hidrulicos usan juntas t-
ricas de alta calidad. Proporcionan un mejor rendimien-
to del sellado contra vibraciones y sacudidas de carga.
13
BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6
DISPONIBILIDAD DEL SERVICIO Y ASISTENCIA AL CLIENTE
Cuando compra un equipo Komatsu, accede a una amplia gama de programas y servicios que han sido diseados
para ayudarle a rentabilizar su inversin. Ello favorece una productividad sustancial, vida larga y til del equipo,
costes operativos bajos y un alto valor comercial o de reventa.
Muchos de los componentes vitales del D155AX-6 se
han instalado y probado con total abilidad en otros
equipos resistentes de explanacin de Komatsu.
La extensa red de almacenes de piezas y el sistema
logstico tanto en Europa como en todo el mundo
aseguran la disponibilidad de piezas nicas.
Continuos programas de formacin para el personal
de mantenimiento de Komatsu garantizan que su
equipo sea revisado adecuadamente y mantenido en
las mejores condiciones de funcionamiento.
El programa de anlisis de consumo de aceite de Ko-
matsu (KOWA) ofrece anlisis sosticados del aceite
para identicar problemas sobre los que debe haber
un mantenimiento preventivo y planicado.
Est disponible el KFWP (Programa de garanta
exible de Komatsu), proporcionando una gama de
opciones de garanta extendida en la mquina y sus
componentes. Dichos componentes pueden elegirse
en funcin de las necesidades y actividades indivi-
duales. Este programa est pensado para ayudar a
reducir los costes operativos totales.
Un Contrato de Mantenimiento y Reparacin de Ko-
matsu es una manera de establecer un coste opera-
tivo jo y de asegurar la disponibilidad ptima de la
mquina durante la duracin del contrato.
KOMTRAX sistema de seguimiento Komatsu
El Sistema de seguimiento Komatsu, Komtrax, proporciona una
nueva y revolucionaria manera de monitorizar su equipo, en cualquier
momento y en cualquier lugar. Le permite precisar la ubicacin de sus
mquinas y obtener lecturas de los datos de las mquinas en tiempo
real. Utilizando un transmisor GPS y la tecnologa satlite el sistema
Komtrax est diseado para ser resistente al futuro y har frente a
todas sus necesidades presentes y futuras.
14
D155AX-6 B U L L D O Z E R S O B R E O R U G A S
MOTOR
MANDOS FINALES
Modelo...........................................................Komatsu SAA6D140E-5
Tipo............................. Inyeccin directa de common rail, refrigerado
por agua, turbocompresor y postenfriado por aire,
con control de emisiones de escape
Potencia del motor
A las revoluciones del motor ............................................ 1.900 rpm
ISO 14396............................................................. 268 kW / 359 HP
ISO 9249 (potencia neta del motor)...................... 264 kW / 354 HP
N de cilindros ................................................................................... 6
Dimetro carrera ....................................................... 140 165 mm
Cilindrada ................................................................................. 15,24 l
Tipo ventilador del radiador ................................................. Hidrulico
Sistema de lubricacin
Mtodo....................... Bomba de engranajes, lubricacin a presin
Filtro..................................................................................Flujo total
MEDIO AMBIENTE
Tipo............................De doble reduccin por engranajes planetarios
Rueda dentada................ Las llantas de la rueda cabilla segmentado
van atornilladas para una fcil sustitucin
Emisiones del motor .... Cumple totalmente las normas sobre emisin
EU Stage IIIA y EPA Tier III
Niveles de ruido
LwA ruido externo......................................111 dB(A) (2000/14/EC)
LpA ruido interior ..............78 dB(A) (ISO 6396 medicin dinmica)
Tipo.......................................Sistema hidrosttico de direccin (HSS)
Control de la direccin................................................. Palanca PCCS
Frenos de servicio ........ Hmedos, de disco mltiple, controlados por
pedal, activados por muelle y soltados hidrulicamente
Radio mnimo de giro (contrarotacin)
(Medido en las marcas de las orugas sobre el rme) .............. 2,14 m
SISTEMA DE DIRECCIN
CAPACIDADES
TREN DE RODAJE
Suspensin.........Barra compensadora de oscilacin y eje pivoteador
Chasis de rodamiento de oruga .............Monocasco, seccin grande,
construccin duradera
Tren de rodaje tipo K-bogie ....... Los rodillos lubricados de las orugas
estn rmemente montados al bastidor mediante
una serie de rodillos tipo K-bogie oscilantes
Orugas...............................................Lubricadas, totalmente selladas
Tensin ........................... Combinacin de unidad hidrulica y resorte
Nmero de tejas (a cada lado) ........................................................ 42
Altura de la garra (garra simple)............................................... 80 mm
Ancho de la zapata (estndar) ............................................... 610 mm
rea de contacto con el suelo ........................................... 39.955 cm
Rodillos de rodadura (cada lado) ...................................................... 7
Rodillos superiores (cada lado) ......................................................... 2
TRANSMISIN TORQFLOW
Depsito de combustible ............................................................. 625 l
Radiador ........................................................................................ 82 l
Aceite motor .................................................................................. 37 l
Amortiguador................................................................................ 1,5 l
Convertidor de par, transmisin, rueda cnica y
sistema de direccin...................................................................... 90 l
Mandos nales (cada lado) ........................................................... 31 l
Hidrulica de la hoja de la explanadora......................................... 85 l
Ripper gigante (capacidad adicional) ............................................ 37 l
Ripper multirejones (capacidad adicional)..................................... 37 l
DATOS TCNICOS
Tipo...................................................................Komatsu TORQFLOW
Convertidor de par .. De 3 elementos, 1 etapa, 1 fase, enfriado por agua
Transmisin .......... Por embrague de engranaje planetario y mltiples
discos, accionada hidrulicamente, lubricada a presin
La palanca de bloqueo del cambio de velocidad y el interruptor
de seguridad en punto muerto evitan que el
vehculo pueda sufrir arranques accidentales.
Velocidades de desplazamiento Marcha adelante Marcha atrs
1 3,8 km/h 4,6 km/h
2 5,6 km/h 6,8 km/h
3 L 7,5 km/h 9,2 km/h
3 11,6 km/h 14,0 km/h
PESO EN OPERACIN
(VALORES APROXIMADOS)
Incluyendo hoja Sigmadozer, ripper gigante, cabina de acero, es-
tructura antivuelco ROPS, conductor, equipo estndar, capacidad
nominal de lubricante, refrigerante y depsito de combustible lleno.
Peso operativo..................................................................... 39.500 kg
Velocidad de desplazamiento
C
a
p
a
c
i
d
a
d

d
e

t
r
a
c
c
i

n
D155AX-6
Cambio en la potencia
CAPACIDAD DE TRACCIN
VERSUS VELOCIDAD
LA MXIMA TRACCIN
UTILIZABLE DEPENDE DE LA
TRACCIN Y EL PESO DEL
TRACTOR, INCLUYENDO EL
EQUIPO MONTADO
Modo automtico del
cambio de marchas
Modo manual del
cambio de marchas
15
BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6
Tipo........................ Sistema Load Sensing de centro cerrado (CLSS)
Todas las vlvulas de carrete estn montadas junto al depsito
hidrulico.
Bomba principal...................... Bomba de pistones de caudal variable
Mximo caudal de la bomba..................................................325 l/min
Tara delas vlvulas de descarga ....................................... 280 kg/cm
Vlvulas de control de carrete
Subir hoja.....................................Levantar, mantener, bajar y otar
Inclinar hoja.....................................Derecha, mantener e izquierda
Vlvula de control adicional requerida para el ripper
Levantar ripper.......................................Levantar, mantener y bajar
Inclinar ripper ................................ Aumentar, mantener y disminuir
Cilindros hidrulicos ............................................Doble accin, pistn
Nmero de cilindros dimetro
Subir hoja...................................................................... 2 110 mm
Inclinar hoja................................................................... 1 160 mm
Levantar ripper.............................................................. 1 180 mm
Inclinar ripper ................................................................ 1 200 mm
SISTEMA HIDRULICO
HOJAS
Las capacidades de hoja estn basadas en la prctica recomendada SAE J1265.
DIMENSIONES
D155AX-6
A 4.060 mm
B 2.140 mm
C 3.385 mm
D 1.850 mm
E 3.275 mm
F 8.225 mm
G 2.745 mm
H 1.240 mm
I 950 mm
J 3.395 mm
Distancia del suelo: 500 mm
Ripper multi-rejones
Tipo............................................. Ripper hidrulico de ngulo variable
Nmero de rejones............................................................................ 3
Peso (incluyendo unidad de control hidrulica) ..................... 3.760 kg
Longitud de haz................................................................... 2.320 mm
Elevacin mxima sobre el suelo ........................................... 950 mm
Profundidad mxima de excavacin....................................... 900 mm
Ripper gigante
Tipo............................................. Ripper hidrulico de ngulo variable
Nmero de rejones............................................................................ 1
Peso (incluyendo unidad de control hidrulica) ..................... 2.440 kg
Longitud de haz................................................................... 1.400 mm
Elevacin mxima sobre el suelo ........................................... 950 mm
Profundidad mxima de excavacin.................................... 1.240 mm
EQUIPAMIENTO RIPPER
Longitud total
con hoja
Capacidad
de la hoja
Hoja longitud
altura
Elevacin max.
sobre el suelo
Cada mx. por
debajo del suelo
Inclinacin
mxima
Peso adicional
Hoja nica Sigmadozer inclinada 6.125 mm 9,4 m 4.060 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 570 mm 4.940 kg
Hoja doble Sigmadozer inclinada 6.125 mm 9,4 m 4.060 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 920 mm 5.020 kg
Hoja reforzada nica Sigmadozer inclinada 6.125 mm 9,4 m 4.060 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 570 mm 5.360 kg
Hoja reforzada doble Sigmadozer inclinada 6.125 mm 9,4 m 4.060 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 920 mm 5.450 kg
Hoja nica semi-U inclinada 6.175 mm 9,4 m 4.130 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 575 mm 4.960 kg
Hoja doble semi-U inclinada 6.175 mm 9,4 m 4.130 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 953 mm 5.050 kg
Hoja nica U inclinada 6.590 mm 11,9 m 4.225 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 600 mm 5.630 kg
Hoja doble U inclinada 6.590 mm 11,9 m 4.225 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 970 mm 5.720 kg
Materials and specications are subject to change without notice.
is a trademark of Komatsu Ltd. Japan.
Komatsu Europe
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B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)
Tel. +32-2-255 24 11
Fax +32-2-252 19 81
www.komatsueurope.com
BULLDOZER SOBRE ORUGAS
ESSS018003 01/2009
Datos no vinculantes. Reservado el derecho de modicaciones. Las imgenes pueden diferir del equipamiento estndar.
El equipamiento estndar y el equipamiento opcional pueden variar dependiendo de la region. Printed in Europe.
D155AX-6
EQUIPAMIENTO ESTNDAR
CABINA
Asiento de suspensin: tela,
reclinable, respaldo alto, giratorio
Cinturn de seguridad
Reposacabezas
Reposapis alto
Palanca PCCS
Control de la hoja de monopalanca
Aire acondicionado
Ventana trasera trmica
Kit de preinstalacin de radio
(12 V, antena, altavoces)
Pedal decelerador
Panel de control electrnico
Guardabarros
Espejo retrovisor (interior de cabina)
Visera parasol
Soporte para vaso
Soporte para almuerzo
TREN DE RODAJE
Zapatas resistentes de garra nica
(610 mm)
Ensamblaje resistente de la
articulacin, sellado y lubricado
Ruedas dentadas segmentadas
Sistema tipo bogie K
Ajustadores de oruga hidrulicos
PIEZAS RELACIONADAS
CON EL MOTOR
Ventilador de refrigeracin,
hidrosttico con funcin reversible
para limpieza
Disposicin de zona de agua dura
incl. resistencia a corrosin
Tubo de admisin con tapn para
lluvia
Limpiador de aire seco, doble
elemento con indicador y evacuador
Cierres, tapas del ltro y cubiertas
Motor de arranque 24 V/11 kW
Alternador 24 V/50 A
Bateras 2 12 V/170 Ah
Cubiertas laterales del motor en
forma de ala de gaviota
Transmisin Hydroshift
Bloqueo automtico del convertidor
de par
Amortiguador
Sistema hidrosttico de direccin
HSS
IMPLEMENTOS
Gancho de tiro delantero
Parabrisas ventana trasera
Parabrisas ventana delantera
Parabrisas puertas
Kit de herramientas
EQUIPO DE TRABAJO
Hidrulica para ripper
Hidrulica para hojas de
explanadora
SISTEMAS DE CONTROL
KOMTRAX Sistema de
seguimiento Komatsu
EQUIPO DE SEGURIDAD
Alarma de marcha atrs
Claxon de aviso
Cabina de acero, cumple las
normativas ISO 3471 y SAE J1040,
APR88 ROPS, y ISO 3449 FOPS
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
TREN DE RODAJE
Zapatas resistentes de garra nica
(560 mm, 660 mm, 710 mm)
Proteccin del rodamiento de la
oruga en toda su longitud
PIEZAS RELACIONADAS
CON EL MOTOR
Calentador del refrigerante y del
aceite del motor
Alternador 24 V/75 A
Bateras de gran capacidad
2 12 V/220 Ah
IMPLEMENTOS
Barra rgida
Contrapeso + enganche
Luz de trabajo del ripper
Luz de trabajo adicional, trasera
Luces de cabina adicionales,
delanteras y traseras
SISTEMAS DE CONTROL
Sistemas de control de nivelacin
Komatsu-Topcon
EQUIPO DE TRABAJO
Hoja nica Sigmadozer
inclinada, 9,4 m
Hoja doble Sigmadozer
inclinada, 9,4 m
Hoja reforzada nica Sigmadozer
inclinada, 9,4 m
Hoja reforzada doble Sigmadozer
inclinada, 9,4 m
Hoja nica semi-U inclinada, 9,4 m
Hoja doble semi-U inclinada, 9,4 m
Hoja nica U inclinada, 11,9 m
Hoja doble U inclinada, 11,9 m
Ripper de ngulo variable multirejn
Ripper gigante de ngulo variable
EQUIPO DE SEGURIDAD
Extintor
Kit de primeros auxilios
Direccin de emergencia