SE-3

SE-4
SE-6
SE-9
SE-15
SE-18
SE-27
SE-28
SE-44
SE-47
SE-48
SE-52
SE-54
SE-61
SE-65
SE-70
SE-71
SE-74
SE-76
SE-78
SECCION SE
-
AUDIO .
LOCALlZACION DE UNIDADES ELECTRICAS
DISPOSICION DE CIRCUITOS . . . . . .
DESEMPAADORTRASERO
LUCES EXTERIORES
LUCES INTERIORES
MEDIDORES E INDICADORES - TIPO AGUJ A
LIMPIA PARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO
BOCINAS DE CLAXON Y ENCENDEDOR DE CIGARROS
FAROS
RELEVADOR NORMALIZADO ....
RUTA DE CABLES DE ALlMENTACION
ACUMULADOR .
SISTEMA DE ARRANQUE . . . . . .
SISTEMA DE ARRANQUE-MOTOR DE ARRANQUE
SISTEMA DE CARGA . . . . . . .
SISTEMA DE CARGA-ALTERNADOR
INTERRUPTORCOMBINADO
CONECTOR DE CIRCUITO
INDICE
._
SISTEMA ELECTRICO
SE-3
(Parael relevador)
Presione
(Para los medidores combinados)
Presione
Presione
-
Levante
Presione
Presione

~
~
Empaque(apruebadeagua)
Presione
CONECTORDE CIRCUITO
Todos los conectores de circuitos se han modificadoparaevitar que se aflojeno se desconecten.
Los conectores se puedendesconectar presionandoo levantandolaseccinde cierre.
PRECAUCION:
Nojale el arns (cables) al desconectar, hgaloslo por el conector.
Ejemplo:
Descripcin
CONECTOR DE CIRCUITO
1M
. ._ -
18
\
\
I
I
,
"
,"
,
,
,
I
,
\
,
181M 1T
. . . . -. . .
" , ,
,
~
~)
I
,
I
,
\
\
,
,
,
,
. .~--
1M
1M
2M
2M
1T
2M. . . 2 conectado
1M 1B. . . 1 conectado 1 desconectado
TIPO DE RELES NORMALIZADOS
1M 1conectado
1T 1 transferencia
RELE NORMALMENTE ABIERTO RELE NORMALMENTECERRADO RELE TIPO MIXTO
b
Fluye Fluye
O
. . . .
<
<D
<
Nofluye <>
--
a.
=
Nofluye
~
: : t :
'"'
-- ~
o:
000
000 000
O
1-
a.
: : : >
o:
=
=
~
11-
o:
L. o O
1:
O
11-
O
w
1-
Inl. 1 Acumulador
~
lnt,1 Acumulador
Acumulador Inl. 1
O
O
Fluye
i5
. .
Nofluye < > No fluye Q
Z
" W
"
c=: : : =
~
z
. . . . .
-
!f. I
-
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O
L
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L
a.
_ . . . .
~I -
: : : > _ . . . .
o:
= . . . . . .
o:
---
l.
Inl. 1 Acumulador
W ,.
Inl. 1
1- Acumulaaor
~
Inl. 1 Acumulador
Descripcin
ABERTURA NORMAL, CIERRE NORMAL Y RELES DE TIPO MIXTO
Los rels pueden clasificarse principalmente en tres tipos: apertura normal, cierre normal y rels de tipo mixto.
RELEVADOR NORMALIZADO
SE-5
_ -
0 0 0
C D
- _ -
C DC DC D
2M
~
MARRa N
0 C D
C D
0
C DC DC D
1M- 1 B GRIS
AZUL
C D C D
1M
NEGRO
o C D
C D0
1T
C D
Visita externa Color
Smbolos del conector
y conexiones
Circuito Tipo
Descripcin (Continuacin)
RELEVADOR NORMALIZADO
SE-6
R/W
G ~B J L _ ~
. Sistema ventilador del
:
radiador
ESLABONFUSIBLE
----------' Y CAJ A DE FUSIBLES L ~LI_C_l_x_o_n __J
BATERIA
1/11 -; :; :::; -
~IL ---u _p
'--------- B/Y--
(Circuito
principal)
a:
~ Sistema de ventanillas elctricas L_ ~
y segu ros elctricos.
W- t q
CORTA
CIRCUITOS
~
Diagrama Elctrico
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
- - - - - - - ~- - _ _ _ j $ = = l= = = = = = = = = = = ~~t + - - - - - - - - - - - - . . , . . 1 Sistema de encendido
'-------------~ 1 Sistema de arranqu e
L':= = = = = = = = = = = = = ::: 1 E.C.C.S.
~= = = = = = = ~
L..:= = = = = = = = :: ISistema de carga
r; :::t:::= = = = = = = = = :::: 1 Faros delanteros
(Circuito del compartimiento
DI
del motor
1 ~I~e= = = = = I= = = = = = = = = = = = = = = = t----~
~W/ L- t - - - - - +- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~- ++- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ,
RUTA DE LOS CABLES DE ALlMENT ACION
SE-7
'------ R!Y - LUCES DE FRENO, LUZ DE FRENO EN SOMBRERERA,
G - I SEALES DE EMERGENCIA.
'------ Y /L - I FAROS ANTINIEBLA.
L..- RIB - LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJ EROS, CAJ UELA,
RADIO.
'---- RlL - IAIRE ACONDICIONADO.
'----- G/R- LUCES TRASERAS, POSICION (CUARTOS), PLACA E
ILUMINACION DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS.
L -- I RADIO.
BOMBA DE COMBUSTIBLE, REGULADOR DE AIRE.
BR-
L/R -- ICONTROL DEL MOTOR.
.---- PU - ISEAL DE ARRANQUE.
_ y - MEDIDORES E INDICADORES, VALVULA SOLENOIDE DE
CANCELACION DE SOBRE MARCHA, LUCES DE REVERSA.
'--- L/G - ILlMPIA-LAVAPARABRISA.
'--- RJW- I ALARMA ANTI-ROBOS.
,----'L - ~IE_L_EC_T_R_O_I_G_N_. ~
r---- G/W - SEALES DE VIRAJ E, REDUCTOR DE TENSION DE CIN-
TURONES DE SEGURIDAD.
,------ OR/B- IDESEMPAADOR DEL CRISTAL TRASERO.
,------ OR -- IENCENDEDOR DECIGARRILLOS.
L -- I DESEMPAADOR DEL CRISTAL TRASERO.
,-----L/R- VENTILADOR DEL CALEFACTOIAIRE ACONDICIONADO.
VENTILADOR DEL CALEFACTOIAIRE ACONDICIONADO.
,------- L/R -
ARRIBA ..
._
I
'"
O@
a:
~a:ID ~ID,
ID
lj
TIERRAA
l f f i
CARROCERIA
=
"
AElE DEL RELE DE RELE DE
VENTILADOR AcceSORIOS ENCENDID(._'
[l 1J~
u n
1! t
~r-
t ---
Esquema de conexiones (Continuacin)
RUTA DE LOS CABLES DE ALlMENTACION
SE-S
a. Si sefunde uneslabnfusible, es posible queuncircuito crtico
(circuito dealimentacinoalgnotro por el quepaseunaintensi-
dadalta)estencorto. Ental caso, compruebecuidadosamentey
eliminelacausadel problema.
b. Nuncarecubrael eslabnfusibleconcintaaislante.Debertenerse
un cuidado extremo de que el eslabn fusible no se ponga en
contactoconningnotrocableelctricoopiezasdevinilo ohule.
Eslabnfusible
Si uneslabnfusiblesehafundidoestepuedeser detectadomedianteuna
inspeccinvisual otocndoloconlos dedos. Si sucondicines cuestiona-
ble, use un probador de circuitos o una lmpara de pruebas para realizar
unapruebadecontinuidad.
PRECAUCION:
d. Si el vehculonovaautilizarseduranteunperododetiempoprolongado
quiteel fusibledel reloj.
a. Si un fusible se funde, asegrese de corregir la causa del problema
antesdeinstalar unonuevo.
b. Nuncausefusibles paramayorintensidaddel especificado.
c. Noinstaleel fusibleendireccinoblicua, ajstelos siempredelaforma
correcta.
Fusible
IFUNDIDO CORRECTO
RUTA DE LOS CABLES DE ALlMENTACION
SE-9
1. Conecte los cables de puente en la secuencia indicada.
Una conexin incorrecta puede causar daos en el sistema de carga.
2. Arranque el motor del otro vehculo y djelo funcionando durante algu-
nos minutos. Mantenga su velocidad a 2000 rpm y arranque el motor de
su vehculo siguiendo el procedimiento normal.
3. Desconecte siempre por seguridad, al arrancar el vehculo, el borne
negativo (-) del acumulador auxiliar.
Si es necesario arrancar el motor usando un acumulador auxiliar y unos
cables de puente, el voltaje del acumulador auxiliar no deber rebasar de
12V.
ARRANQUE CON ACUMULADOR AUXILIAR
PRECAUCION
Nunca toque los bornes positivo y negativo al mismo tiempo con las manos
desnudas. Esto le puede provocar lesiones.
AVISO
Antes de empezar a trabajar asegrese de apagar el interruptor de encendi-
do (colquelo en la posicin "OFF".) Despus desconecte el cable de la
terminal a tierra del acumulador.
PRECAUCION
4. Conecte el otro extremo a cualquier parte metli-
ca de la carrocera.
3. Conecte otro cable en el borne negativo8
del acumulador auxiliar.
2. Conectar el otro extremo del cable al borne posi-
tivol'f'
del ~umulador del vehiculo que se va a arran-
car.
,
1. Conectar el cable en el borne positivo@
del acumulador auxiliar.
Vehculo arrancado con acumulador auxiliar
ACUMULADOR
Si la unidadhasido almacenadaen untiempo prolongado (20- 30das) se
tendrquecomprobar, lacondicinde cargadel acumuladorconsistenteen
voltaje, densidady nivel del electrlito.
Cuando sean recibidas las unidades (U/p) y despus del reacondiciona-
miento de previa entrega, se deber desconectar el cable negativo (-) del
acumulador, mantenindoseas hasta el momentode suventa.
El nivel del electrlitodel acumuladordisminuyedebidoalaevaporacindel
agua, estoes resultadodelas repetidas operaciones decarga, paracorregir
el nivel utilice nicamenteaguadestilada.
Compruebe el nivel del electrlitoencada elemento.
COMPROBACION DEL NIVEL DEL ELECTROLlTO
Nunca permita que la solucin entre en los orificios de ventilacin.
El bicarbonato reaccionar con el cido del acumulador. Recuerde
tambin que el cido del acumulador es nocivo para los ojos, piel y
ropa.
PRECAUCION
Lasuperficiedel acumulador nodeber estar hmedade aguao electrlito
ni tener sulfatacin, para su limpieza utilice un cepillo de cerdas, una
solucin de bicarbonato de sodio yagua limpia para remover los residuos
contaminantes.
No aplique grasa a las terminales y a los bornes del acumulador.
Limpieza
Nivel bajo
Nivel
excesivamente
alto Correcto
RUTA DE LOS CABLES DE ALlMENTACION
SE-11
Reemplace el
acumulador
Listopara
usarse
INCORRECTO
Con el acumulador desconectado tal como se
indica en lafigura, girar el mandode carga hasta
obtener un consumo triple al nominal del acumu-
lador, ejem: 45 amps., girar el control hasta 135
amps. Mantenerestevalor (135amps) durante15
seg., leer el valor del voltaje, si ste se mantiene
a 9.6 volts o ms el acumulador est en buen
estado, si el voltajees menor a 9.6volts reempla-
ce el acumulador.
1-----------1 Utiliceun probador de carga
PRUEBA DE CAPACIDAD
(DESCARGA)
I PROCEDI MI ENTOPARA REALI ZAR UNA
CARGA LENTA .
Determineel %inicial de carga a partir de
lagravedadespecfica del electrlito.
Recargue el acumulador al 10% de su
capacidad total durante 12- 14 Hrs.conti-
nuas a 4-5Amperes.
Verifique el peso especfico
del electrlito.
~
./
Determine la condicin del acumulador y
pase al siguiente punto (Prueba de des-
carga)
ACUMULADOR
SE-12
COMPROBACION DE LA GRAVEDAD ESPECIFICA
1. Lealas indicacionesdel densimetroydel termmetro al nivel delavista.
Leael nivel superior de la escala.
2. Corrija lagravedadespecficaa 20C (6SoF)
S20- St +0.007 (t - 20)
Donde,
St'" Gravedad especfica del electrlito a tOC
S20",Gravedad especfica del electrlito
corregida a 20C (68F)
T'" Temperatura del electrlito
Ejemplo:
1. Cuandolatemperaturadel electrlitosea de 3SoC(9SoF)y lagravedad
especfcadel electrlitoseade 1.230, lagravedad especficacorregida
a20C (6SoF)es de 1.240.
2. Cuando la temperatura del electrlito sea de OoC(32) y la gravedad
especficacorregidaa20C (6SoF)es de 1.196.
3. Determineel estadode carga del acumulador,
Tenga mucho cuidado de evitar que el acumulador se congele.
CONGELACION DEL ACUMULADOR
a. Mantengael acumulador alejado de flama directa mientras est siendo
cargado.
b. Cuando conecteel cargador, conecte primeramente los cables conduc-
tores y luego conecte el cargador. No conecte primero el cargador, ya
que esto provocarchispas.
AVISO
o (l21
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. . . . . -10. -4) f--
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Gravedadespecficadel electrlito
ACUMULADOR
SE-13
Temperaturadel electrlitoOc (OF)
20
168'
10
I SO)
o
(32)
-10
(14)
40 SO
1104' (122)
30
(86)
Gravedadespecifica del electrlitoCorregidaa20C (68F)
r-~~~~~~-=~~~ ,.~ r - - - - +- - - - +_
'290
r---=""'t-~=--P-......d:::--:::::::::::"-+'280 r=-...-=::t---:;::=-i-
1.210
r---' ...... ~:---P--=-r--~~ 1.260 .p--dl--'=~__
)250
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'.230 -
r---,"",+~:--.-F=-- __~-=:::"" 1.220
1.210
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1.30
1.28
1.26
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1.14
Q)
e
e
1.12
1.10
Ejemplos:
El estado de carga del acumulador cuya gravedad especfica de carga
mxima es de 1.260Y cuya gravedad especfica a 20C (68F) es 1.240,
indicael 92%de capacidadde carga.
Para un acumulador cuya gravedad especfica de carga mxima es de
1.280, el estado de carga es el 82%a una gravedad especfica corregidaa
20C (68F).
4. Recargue el acumulador si su rgimen est por debajo del 70%de la
cargatotal de acuerdoa ladensidadespecfica del electrlito.
Estadode carga %
10 80 90 100
Gravedadespecifica a20C (68F)
ACUMULADOR
SE-14
Tipo Plomo - cido
Capacidad 12V /45 AH
Polaridadde toma atierra Negativa
Datosy especificaciones deservicio
ACUMULADOR
1. Compruebeel rgimendel acumulador comparndoloconel del equipo
original defbrica.
2. Compruebesi lacaja est agrietada o deformada.
3. Asegresede que los cablesestnlimpiosy apretados.
4. Compruebe el nivel del electrlito.
S. Cerciresede que los orificios de ventilacinnoestnobstruidos.
6. Cerciresede que la partesuperior est limpia.
INSPECCIONVISUAL
a. Llevea cabo la cargaconel cable negativodesconectado.
b. No permita que la temperatura del electrlito est por encima de 4SoC
(1130F).
Carga
Corrosin
Orificiosde
ventilacin
obstrudos
ACUMULADOR
SE-15
Esquema de conexiones
SOPORTE ESLABONFUSIBLE
(Arnsprincipal)
OFF ACC ON ST
1
2
3
4
S
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
MODELOS CON TM
SISTEMA DE ARRANQUE
w--cat
SE-16

111
~~
en
~~e
~
. . .
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Q.
0
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W/G
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Esquema de conexiones (Continuacin)
MODELOS CON TIA
SI STEMA DE ARRANQUE
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SE-17
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Localizacin deaveras
SISTEMA DE ARRANQUE
SE-18
Armadura
~~
/ \ Pin Conjuntodel embrague (bendix)
Seguro Tope del pin
_____ /':. COonJ un~to In:errup;;gntico
/. ... \ ....o
\l!'~ : I ...
- 'f:)_jjii"& Cubiertatrasera
@ Portaescobillas /
Ol) /A\ .~~
( ( \\ 'e') \bG @ oot~
\J O"! \l T
,~ " \--- Escobilla
~8~
MOTOR DE ARRANQUE
(Modelos con T/M)
Construccin
SISTEMA DE ARRANQUE: Motor de arranque
SE-19
Fig. (e)
Fig. (A) (Fig. (B)
Topedel pin
Segurodel tope
@ Lubriquecon grasa de atta tempe-
ratura
-

Compruebe que gira suave-

mentea un lado y queda blo-
queadoenel otro.
Si los dientes del pin estn
excesivamente desgastados,
reemplcelo. Tambin debe
inspeccionar el engraneloco.
Tapn
cubrepolvo

Longitudlmitededesgaste:
11(0.43)
Escobilla (- ),~~__
Longitudlmitededesgaste:
1180.43)

Arandeladeempuje
i
Cubiertatrasera
Cojinetedela
cubiertatrasera @
Bobina
decampo
Coraza .J
Escobilla (+ )
Profundidad-dela mica
aislante.
0.5 - 0.8 (0.020- 0.031)
Portaescobillas
Cuando desmonte el portaescobi-
lIas, levanteel resortedela escobi-
lla con un gancho de alambre y
separelas escobillas Fig. (A)
Resortedetorsin
Palanca ovo , 1 @
@~
T ' P O O ; " : ' : -] ; :
' 00D~: : 9 ~ : " todelPI""_
1Topedel pin >
J J Seguro del tope -
I ~/ Fig.(B) ---
Cojinetedela CO /"
cajadepin
@--~
_ --
Ejedel '"~ ' 000 @ I
Cojinetedel engraneloco @
I I
Compruebe que gira suave- Seguro en E J J
mente.
Reemplace el engrane loco si Seguro del
sus dientes estn excesiva- ejedel engrane
mente desgastados. Tambin
debeinspeccionar la coronadel
volantedel motor.
Diferencia" J "en la altura del
engraneloco:
0.3 - 2.5
(0.012- 0.098) Fig. C
ooU,;idad: mm(pulg)
I:'2:Kg-m (Lb-pie)

Dimetromnimo
del colector:
40(1.57)
Placa cubrepolvo (placa de ajuste) t
Ajustela diferencia" 1"
Espesor dela placa:
0.5 (0.020)
0.8 (0.031)
A 0.65-0.80
(4.7 - 5.8)
Engraneloco
Interruptor magntico
MOTOR DE ARRANQUE
(Modelos con TIA)
SISTEMA DE ARRANQUE: Motor de arranque
SE-20
4. Quite lacorazay retire laarmadura conel piny palanca.
1. Armadura y pin
2. Portaescobillas
3. Coraza
4. Caja
5. Tapncubrepolvo
6. Palanca
3. Quite el portaescobillas.
(1) Levanteel resortede las escobillas y sujtelocontra la superficie lateral
de la escobilla negativa. Esto hace que la escobilla se separe del
colector.
(2) Quite la escobillapositivadel portaescobillas levantandoel resorte.
2. Quite la cubiertatrasera.
(1) Quite latapa cubrepolvo, seguro en E y arandela (s) de empuje.
(2) quite los tornillos defijaciny los tornillos pasantes del portaescobillas.
Desmontaje
1. Quite el interruptor magntico.
Resorte de escobillas
Arandelade
empuje
~~:
seguro:) ;; 1 I ======T S =r =-
Tornillos pasantes
Tapa cubrepolvo
Placa cubrepolvo
(placade ajuste)
SISTEMA DE ARRANQUE: Motor de arranque
SE-21
Conjunto de armadura
1. Revise la superficie del colector, si est spera pula ligeramente con
una lija fina.
Inspeccin
(2) Quite el tapn cubrepolvo y extraiga el eje del engrane loco con un
martilloo herramientasimilar.
6. Quite el engraneloco (nicamenteen losmodelos equipados conTIA).
(1) Quite el seguroen E del eje del engrane loco.
(2) Quite el tope del pin, y separe el conjunto del pin.
Desmontaje (Continuacin)
5. Quite el conjuntode pinde la armadura.
(1) Mueva el tope del pin hacia ste y quite el seguro del tope con un
destornillador de punta plana.
~.
~
, ~el engrane1000
Seguroen E
Tapnguardapolvo
Caja del engrane
. ~ Conjuntode
,
, ~P '"
pin
Seguro
del tope
SISTEMA DE ARRANQUE: Motor de arranque
SE-22
5. Pruebeel aislamiento (entrecada segmento del colector y laflecha).
Si existe continuidad, reemplcela.
4. Pruebe la continuidad (entre dos segmentos adyacentes). Si no hay
continuidad, reemplace.
3. Compruebe la profundidad de la mica aislante desde la superficie del
colector.
Si es menor de 0.2 mm(0.008pulg)
rebaje hasta 0.5a 0.8 mm(0.020a 0.031 pulg).
Consulte "D.E.S."
Si es menor al valor especificado, reemplace.
Inspeccin (Continuacin
2. Compruebeel dimetro del colector.
Dimetro mnimo del colector:
Ohmelro
~nlo,
~ \ \ 1 1 1 1 1 1 / " ~ " " , " "
Incorrecto
_ . --~-
Colector
-
Correcta
0.5-0.Bmm
Redonda (0.020- 0.031pulg)
-
Calibra-
dorde
nonio
SISTEMA DE ARRANQUE: Motor de arranque
SE-23
INTERRUPTOR MAGNETICO
1. Pruebela continuidad(entre laterminallS" y el cuerpo del interruptor).
Si no existe continuidadreemplaceel interruptor.
PORTAESCOBILLAS
1. Realiceunapruebadeaislamientoentreel portaescobillas (ladopositivo
y su base lado negativo).
Si existe continuidad, reemplcela.
2. Compruebe laescobilla para ver si se desliza suavemente.
Si el portaescobillas est doblado, reemplcelo; y si su superficie de
deslizamientoestsucia, lmplela.
ESCOBILLAS (CARBONES)
Compruebeel desgaste de las escobillas.
Longitud lmite de desgaste:
Consulte "D.E.S.".
Si hayexcesivodesgaste, reemplcelas.
2. Pruebade aislamiento (entre laterminal positivade la bobinadecampo
y lacoraza).
Si existe continuidadreemplace la bobinade campo.
Inspeccin (Continuacin)
BOBINA DE CAMPO
1. Pruebela continuidad (entre laterminal positivade la bobinade campo
y las escobillas positivas).
Si noexiste continuidad, reemplace la bobinade campo.
Ohmetro
TerminalPositiva
SISTEMA DE ARRANQUE: Motor de arranque
SE-24
b. Al Instalar el conjunto armadura-pin en la caja del engrane, alinie
correctamente la ranura del pincon la brida del engrane loco (nica-
mente para modelos conTIA).
c. Compruebe la longituddel diente del pin.
Parael ensamble inviertael ordende las operaciones de remocin.
Observe los siguientes puntos:
a. Engraselas partes abajo indicadas.
Cojinete de lacubiertatrasera.
Cojinetede lacaja del pin.
Superficiedefriccindel pin.
Area de operacinde la palanca.
Pistnbuzodel interruptor magntico.
ENSAMBLE
2. Inspeccionelos dientes del pin.
Si los dientes del pinestndesgastados o daados, reemplcelo.
(Revisetambinel estadode los dientes de la corona).
1. Compruebe el embrague.
Compruebe que el pin se bloquea correctamente al girarlo en la
direccin de "impulsin" y que gira suavemente al girarlo en direccin
contraria.
Si el pinnosebloqueao se observa algunaresistencia, reemplcelo.
CONJUNTO DE PION
2. Pruebe la continuidad (entre la terminal "S" y la terminal "M"). Si no
existe continuidadreemplaceel interruptor.
Inspeccin (Continuacin)
Brida de engrane loco
Ohmetro
SISTEMA DE ARRANQUE: Motor de arranque
SE-25
Si no cumple con el valor especificado, ajstelo con una placa cubrepolvo
(placade ajuste).
Consulte "D.E.S."
MODELOS CONTIA
Mida la diferencia en la longitud ""t" del borde frontal del engrane loco
cuando ste seaaccionado afuera por el interruptor magnticoy regresado
con la mano.
Si no cumple el valor especificado, ajstelo con la placa cubrepolvo (placa
de ajuste).
Ensamble (Continuacin)
MODELOS CONT/M
Con el pin accionado hacia afuera del interruptor magntico, empuje
haciaatrs el pinpara medir la holgura" "entre el bordefrontal del pin
y el tope.
Consulte "D.E.S."
-
Diferencia" t"
Placa cubrepolvo
(placa de ajuste)
Holgura" t
Interruptor
SISTEMA DE ARRANQUE: Motor de arranque
SE-26
Marca Electromagneto Hitachi
Modelo 9000042037 5114447 A
Potenciade salida kW 0.8 1.0
No. de dientes del pin 9 Engraneauxiliar 25
Dimetrodel colector mm(pulg) 35.3 (1.38) 40(1.57)
Lmitede desgaste colector mm(pulg) 34.3 (1.35) 39 (1.535)
Longitudmnimade desgaste de las escobillas mm(pulg) 8.0(0.0314) 11.0(0.433)
Tensin de muelles de escobillas kg(lb) 1.25(.568) 1.8(4)
Volt/Ampy RPMsincarga 12/250a 8000 11.5/60a 7000
Volt/Ampcon carga 9.8/140 8/200
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO
SISTEMA DE ARRANQUE: Motor de arranque
C:-a~ ~
w --!:E @J=* =[]j~II ~
ESLABONFUSIBLE OJ
~---w
SE-27
( NT ) ( WT
!
1
I
(Circuitoprincipal)
'...-_--!!..l-__ ..,.,)
I
I
01
~I
ZI
m i
:21
01
l
a:1
81
la : f t++Ef E] lFH f H 3 il
:2 L_ ~
~~
a :
> > =
Esquema de conexiones
@@
~

rnti:
lJ J
Clf -
a:Ul
oo
f -Z
0..0
~~
f f io
>-0
~o
SISTEMA DE CARGA
SE-28
Nota: Los valores de potencia (watts) son aproxirnados.
Alternador Acumulador
(corriente , (coriente
generada) Almacenada
Cuando el motor
l
Cargando
t
Cuando el motor
est en operacin est apagado
I I
Cargas
Cargas prolongadas Cargas cortas
Cargas cortas
permanentes
Bobina y distribuidor
I+-
Radio (10 watts)
I+-
Lmpara direccional
,-+-
Lmpara de freno su-
-+-
(20watts) (21 watts) perior (12 watts)
Bomba elctrica de
Lmparas de
Lmpara de freno tra- Lavaparabrisas
I ~ combustible
+-
posicin (5 watts)
-+- sera (27 watts) I -+- (60watts)
(500 -70)
Panel de instru-
I-+-
Lmpara interior (10
I-+-
Motor de arranque
I-+-
mentos (10 watts) watts) (800 -1000 watts)
Lmparas de
I-+-
Elevavidrios elctrico
I +-
Encendedor de ciga-
I+-
placa (5 watts)
(150watts)
rrillos (100 watts)
Lmparas de
Motor del ventilador
estacionamiento
-+- del radiador (130
I -+-
(5 watts)
watts)
Faros de carretera
Motor del ventilador
(65 watts) I+-
del aire acondiciona-
-+-
do (200 watts)
Faros de ciudad
I+-
Desempaador trase-
I-+-
(45 watts) ro (120 watts)
.
Luz combinada tra-
I +-
Bocinas de clxon
I+-
sera (27 watts) (25-40 watts)
Calefactor
I -+-
(20 - 60 watts)
Diagrama de suministro de corriente
SISTEMA DE CARGA: Alternador
SE-29
PortaescobillasconregUlador
Rotor
Diodo (-)
Diodo(+)
Ventilador
Placaportadiodos
Polea
Cubiertadelantera
Cubiertatrasera
_ . .
Retn
Cojinetetrasero
I
I
~
Cojinete delantero
Cubierta trasera
Polea
ALTERNADOR BOSCH
SISTEMA DE CARGA: Alternador
SE-3D
REGULADOR I NTEGRADO:
Est instalado junto con el porta carbones dentro del alternador. Tiene la
funcin de mantener constante el voltaje generado independientementede
la velocidad del motor o de la carga utilizada, protegiendo as tanto al
sistemacomo al acumulador.
Voltaje 14.2volts.
PORTACARBONES ( ESCOBI LLAS) :
Los carbones (escobillas) hacen contacto con los anillos colectores del
rotor, suministrandola corrientenecesaria parael bobinadodeexcitacin.
Diodos de corriente y diodos de excitacin que convierten la corriente
alterna encorrientecontinua.
CONJUNTO PLACA PORTADIODOS:
Flecha que sostiene los polos magnticos, bobinado de excitacin y dos
anillos colectores. El bobinadodeexcitacinconsiste enunabobinacircular
que es alojada en la cavidad de los polos entrelazados; slo una pequea
corriente es suministradaa los anillos colectores por los carbones.
Lapolea dela banday el ventilador del alternador son montados alaflecha
del alternador.
El estator es fijado entre lacubiertadelanteray lacubiertatrasera. Laflecha
es soportada por dos baleros.
ROTOR:
Devanadotrifsico que entrega la corriente generada (corrientetrifsica) al
rectificador. El estator y el rectificador son estticos (no se mueven). El
estator es unconjunto de lminas ranuradas aisladas que son presionadas
paraformar unncleoslido. Los devanados soncolocados en las ranuras
aisladas.
ESTATOR:
La construcciri bsica de un alternador es determinada por los siguientes
ensambles:
Construccin bsica de un alternador
SISTEMA DE CARGA: Alternador
SE-31
Conexionado
Alternador
Portaescobillas Regulador
-----------
I
I
I
L_ _
ALTERNADOR BOSCH
Diagrama elctrico
SISTEMA DE CARGA: Alternador
-
SE-32
1. Compruebe si las escobillas se muevensuavemente.
Si nosemuevenconsuavidad, compruebeel portaescobillas y llmplelo.
2. Compruebeel desgaste de las escobillas.
Reemplacela escobillasi est desgastada hastael lmite.
Comprobacin de las escobillas (carbones)
2. Pruebade aislamiento
Si existe continuidad, reemplaceel rotor.
3. Compruebesi el anillo de deslizamiento est desgastado.
Si es as, reemplaceel rotor.
1. Pruebadecontinuidad
Si noexiste continuidad, reemplaceel rotor.
Verificacin del anillo de deslizamiento (colector)
del rotor
Cojinete trasero
PRECAUCION:
No utilice el mismo cojinete despus de desmontarlo. Instale uno
nuevo.
Nolubrique la pista externa del cojinete trasero.
- Lineade limitede
.r desgastede laescobilla
Ohmimetro
SISTEMA DE CARGA: Alternador
SE~33
2. Pruebadetierra.
Si existe continuidadreemplaceel estator
Aplique nicamente el calor quenecesite lasoldadura. Si usademasia-
do calor, los diodos se daarn.
1. Pruebadecontinuidad.
Si no existe continuidadreemplaceel estator
PRECAUCION:
Para comprobar el estator o el diodo, debe separarlos quitando la
soldadura de los cables deconexin.
Comprobacin de las escobillas (Continuacin)
3. Compruebe los daos del alambre de la escobilla.
Si estdaada, reemplace.
4. Compruebe latensin del resortede las escobillas.
Mida latensin del resorte con las escobillas aproximadamente 2 mm
(0.08pulg) del portaescobillas.
Tensin del resorte:
Consulte O.E.S.
Si nocumpleel valor especificado, reemplace.
Comprobacin del estator
2mm(0,08pulg.)
SISTEMA DE CARGA: Alternador
SE-34
Falla Causa Accin correctiva
El acumulador nocarga o no 1. Circuito abierto o circuito en corto 1. Cierre elcircuito o elimine el corto.
carga lo suficiente
2. Acumulador defectuoso 2. Reemplace
3. Alternador defectuoso 3. Revisede manerageneral el alternador y
reprelo
4. Regulador defectuoso 4. Reemplaceel regulador
5. Bandafloja 5. Ajuste la banda
Lalmparade aviso del alternador no 1. Focode aviso del alternador fundido 1. Coloqueunfoco nuevo
enciendeel interruptor de encendido
est en posicin"ON" y el motor est
apagado 2. Acumulador descargado 2. Recargueel acumulador
3. Acumulador defectuoso 3. Reemplaceel acumulador
4. Conexiones abiertas o defectuosas 4. Cambie los conductores y pruebe las
conexiones
5. Reguladordefectuoso 5. Reemplaceel regulador
6. Diodo(+) del alternador en corto
6. Es necesario que unespecialista repare
el alternador
7. Portaescobillas defectuosas 7. Cambie el portaescobillas
8. Capas de xido en los anillos del colector, 8. Es necesario que un especialista repareel
bobinadodel estator abierto
alternador
Lalmparade aviso del alternador enciende 1. Regulador defectuoso 1. Reemplacedel regulador
nicamentecuando el motor est a altas
velocidades
2. Reguladordefectuoso, lneas detierra mal 2. Reemplaceel regulador o conecte
conectadas correctamentelas terminales entierra
3. Rectificadordefectuoso, anillos del colector 3. Es necesario que un especialista
sucios, cortocircuito en el devanado o en el repareel alternador.
rotor
4. Bandafloja o rota 4. Ajuste o reemplace la banda
Cuando el motor est apagado la lmparade 1. Resistencias conectadas al circuito de 1. Eliminelas resistencias
aviso enciende intensamente pero cuando cargao a la lmpara de aviso
el motor est en marchael brillo de la lmpara
disminuye
2. Regulador defectuoso 2. Reemplaceel regulador
3. Alternador defectuoso 3. Es necesarioque un
especialistarepareel alternador
Si ocurren fallas en el sistema de generacin de corriente, no necesariamente el alternador o el regulador son los que
estnfallando. Posiblemente el problema est en la banda, el acumulador, cables de suministro, etc. La siguientetabla
muestralas posibles causas de sus fallas e indica las correcciones apropiadas.
DIAGNOSTICO DE FALLAS
SE-3S
Tipo HITACHI HITACHI
Modeloaplicable B13
Rgimennominal V-A 12/65 12-70
Polaridadatierra Negativa
Revoluciones minimas sincarga
950 l.OOO (a 14voltios)
(cuandose aplica 13.5voltios) rpm
Amperaje de salida caliente
Ms de 17/1.300 Ms de26/1.300
Ms de48/2.500 Ms de 56/2.500
(cuandose aplican 13.5voltios)
A/rpm Ms de 62/5.000 Ms de 66/5.000
Voltaje de salida regulada
V
14.1- 14.7
Longitudmnima de escobilla
mm(pulg)
6.0 (0.236) 6,0(0,236)
Presinde resorte de escobilla N(g, oz)
1,000- 3,432 (102- 350, 1,569- 3,334 (160- 340,
3.60 - 12.34) 5.64- 11.99)
Dimetroexterno del anillo de deslizamiento
26.0 (1.024) 33.6 (1.323)
mm(pulg)
~.
Tipo Bosch
Rgimennominal V - A 12/5512/65
Polaridadatierra Negativa
Revoluciones mnimas sincarga (al apll-
Menos de 1000
car 14voltios) rpm
Amperajede salida A/RPM Ms de 50/5000
Voltaje reguladode salida V 13.8- 14.2a 20C (68F)
Lmitede desgaste de escobilla mm(pulg) Ms de 7 (0.28)
Tensindel resorte de la escobilla g (oz)
255- 345 (8.99 - 12.17)
Resistenciadel devanado de rotor Q 2.9- 3.3
ALTERNADOR
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO
SISTEMA DE CARGA: Alternador
SE-36
C:-{]i~ ~
,---------- w -cE lED====Di ~I' ~
CINTA FUSIBLE i!
~---w

(Circuito principal)
>-
WT
'NT.
01
01
1
~I
~I
01

a:1
81
15 1
~I
Esquema de conexiones
~
o
ffil:
w
01-
a:Vl
oo
ii:Z
::>0
a: "
a: ..
wO
1-0
~5
SISTEMA DE CARGA
SE-37
; , ' P : J 3.7-5.0(0.38-0.51,2.7-3.7)
*.ll
I ! b ll
ll
~ : N-m(kg-m, Lb-pie)
~~3.1-3.9
~ ." '-O " " , '-'_ " .,
(5.0- 6.5, 36 - 47)
Ensamblepolea
-
Construccin
SISTEMA DECARGA: Alternador
SE-38
3. Compruebe los daos del alambre de la escobilla.
Daa...Reemplace
4. Compruebelatensindel resortede las escobillas.
Mida la tensin del resorte con las escobillas proyectadas aproximada-
mente2 mm(0,08pulg.) del portaescobillas.
Tensin del resorte:
Consulte S.O.S.
Si nocumpleel valor especificado...Reemplace.
1. Compruebesi las escobillas se muevensuavemente.
Si no se mueven con suavidad..Compruebe el portaescobillas y
lmpielo.
2. Compruebeel desgastede las escobillas.
Reemplacelaescobillasi est desgastada hasta el lmite.
Comprobacin de las escobillas
2. Pruebade aislamiento
Si existe continuidad, reemplaceel rotor.
3. Compruebesi el anillode deslizamientoest desgastado.
Dimetro externo del anillo de deslizamiento:
Consulte O.E.S.
1. Pruebade continuidad.
Sincontinuidad...Reemplaceel rotor.
Verificacin del anillo de deslizamiento del rotor
Nolovuelva a usar despus de quitarlo. Reemplceloconuno nuevo.
Nolubrique la pista externa del cojinetetrasero.
Cojinete trasero
PRECAUCION:
2 mm(O,OBpulg.)
Lneadelimite
dedesgaste de
laescobilla
SISTEMA DE CARGA: Alternador
SE-39
2. Pruebaatierra.
Existecontinuidad...Reemplaceel estator
1. Pruebade continuidad
Sincontinuidad..Reemplaceel estator.
Usesolamente el calor que necesite paralasoldadura. Si usademasia-
do calor, los diodos se daarn.
PRECAUCION:
Para comprobar el estator o el diodo, debe separarlos quitando la
soldadura de hilos deconexin.
Comprobacin del estator (Continuacin)
SISTEMA DE CARGA: Alternador
SE-40
Realicelas instrucciones siguientes cuidadosamente.
Cuando aplique soldadura a los hilos de la bobina del estator a la
terminal del conjunto de diodos, realice la operacin lo ms rpido
posible.
Armado
DIODOS SECUNDARIOS
Conecte las dos sondas del Ohmetro a los extremos del diodo para
comprobar lacontinuidad.
Si noexiste continuidad..Reemplaceel conjunto del diodo.
Placaportadiodos positiva
[Marca HITACHI]
- - - - - - - - - -
Sondas del Ohmetro
Continuidad
Positivo E 9 Negativo e
Comprobacinde los Placaportadiodos positiva Terminales de diodo S
diodos
(Ladopositivo)
Terminales de diodo Placaportadiodos positiva No
Comprobacinde los Placaportadiodos negativa Terminales de diodo No
diodos
(Lado negativo)
Terminales de diodo Placaportadiodos negativa SI
UseunOhmetro paracomprobar el estado de los diodos como se muestraen el esquema de debajo.
Si los resultados del examen nosonsatisfactorios, reemplaceel conjuntodel diodo.
DIODOS PRINCIPALES
Comprobacin de los diodos
SISTEMA DE CARGA: Alternador
SE-41
(1) Antes de instalar la cubierta delantera con la polea y el rotor con la
cubierta trasera, sujete la escobilla con los dedos y retngala, insertan-
do el hilo elevador de escobilla en el orificio del hilo elevador desde
fuera.
(2) Despus de instalar los lados delantero ytrasero del alternador, jale del
alambrede elevacinde laescobilla.
INSTALACION DE LA CUBIERTA TRASERA
No lo vuelva a usar despus de quitarlo.
ANILLO DE AJ USTE DEL COJ INETE TRASERO
Ajuste el anilloenla ranuradel Cojinete trasero paraque esttancerca
del rea adyacentecomo sea posible.
PRECAUCION:
(2) Bobineel hilo 1,5veces alrededor de laestrla del terminal Sueldefuera
del terminal.
Cuando suelde, tenga cuidado de que la soldadura no se adhiera al
tubo aislante ya que de lo contrario, se debilitara y finalmente se
rompera.
Armado (Continuacin)
[Marca HITACHI]
(1) Coloque laescobillaparaque seextienda 10.5-11.5mm(0.413- 0.453
pulq.) del portaescobillas.
Alambre de elevacin
de la escobilla
- Cojinetetrasero
1mm(0.04pulg.)
Despusde soldar,
coloqueel tubo
aislanteenel
terminal
10.5-11.5mm
(0.413- 0.453pulg.)
SISTEMA' DE CARGA: Alternador
SE-42
Armado (Continuacin)
INSTALACION DE LA CUBIERTA TRASERA
(1) Ajuste la escobilla, diodo, regulador y estator.
(2) Empuje las escobillas hacia arriba con los dedos e instlelas en el rotor.
Tenga cuidado de no daar la superficie deslizante del anillo colector.
SISTEMA DE CARGA: Alternador
SE-43
5) Los terminales "S", "L", "8" Y "E" estn mar-
cados en la tapa trasera del alternador.
Asegrese de que
el conector (S, L)
est conectado
correctamente
- - - - 1 Correcto
Velocidad del
motor: 1.500
rpm (Mida el
voltaje de la
terminal B)
1) Use una batera completamente cargada
2) Luz: Luz de aviso de carga
A.C.G. : Piezas del alternador excepto el
regulador de voltaje electronico
IC-RG: Regulador de voltaje electrnico
Correcto: El alternador de CI est en
buenas condiciones
3) Cuando llegue al "AC.G. Defectuoso" quite
el alt~rnador del automvil y desTnonte, ins-
peccione y repare o reemprace las piezas de-
fectuosas
4) 'Mtodo de conexin a tierra de la terminal F
Modelos con motor a gasolina
Conecte la punta de un alambre a la escobi-
lla y una el alambre al cuerpo del alternador.
IC-RG
defectuoso.
Reemplcelo.
~-
Conecte el
conector (S,
L) Y aterrice
la terminal F
'Vea 4) para la,conexin a tierra de la terminal F
__ Defectuoso IC - RG
Reemplace
Desconecte el
conector (S,L)
y el cable L de
carga
Bombilla
fundida.
Reemplcela
y proceda a "A". Interruptor de
encendido en
nON1 '
Con la terminal L del lado del alternador
a tierra, se produce cortocircuito interno
cuando el diodo .. est en cortocircuito.

Antes de hacer la prueba con el alternador, asegrese de.que la batera est completamente cargada. Para esta prueba
se necesitan un voltmetro y un probador apropiado. E l alternador puede comprobarse fcilmente haciendo referencia a la
Tabla de Inspeccin.
Antes de comenzar la investigacin de averas, inspeccione el eslabn fusible
CON REGULADOR DE VOLTAJ E ELECTRONICO
_.
Investigacin de averas
SISTEMA DE CARGA: Alternador
RAPIDO
f \ J
DESC
' "
CONEC
INTERMIT
~
."
LAVADOR
LENTO
LIMPIADOR
SE-44
(Sin limpiador intermitente)
INTERRUPTOR
DE LA BOCINA
~
INT.ERRUPTOR DE
SENALES DE DIRECCION
(Con limpiador intermitente)
~ N
-
INTERRUPTOR
~ DEL LIMPIADOR
l
~.s
...J-.o
w::O E_
"
o
of f i8
o
-8~1~
o
-<a:2 A
o
- u8!
u.. <.5
~a::'i
-~~-
_ ...J~
' ---
INTERRUPTOR
DE ALUMBRADO
(Ul11piay lavaparabrisas,
Bocma)
SEAL DE
DIRECCION
ALUMBRADO DCH
..-----"---.
A 2DA. \ S
~~N
B -)~
~ 1RA.(>
C DESC Iza
Interru ptor com binado/Verificacin
INTERRUPTOR COMBINADO
SE-45
Para quitar la base del interruptor combinado, .quite el tornillo de fija-
cinhde la basey hgalogirar despus de presionarlo.
Reemplazo
El interruptor de alumbrado puede reemplazarse sin quitar la base del
interruptorcombinado.
Base del interruptor
(Con interruptor del limpia
y lavaparabrisas)
INTERRUPTOR COMBINADO
SE-46
O
: : x :
o
w
a:
w
Cl
~
L f
o
Cl
a:
w
5

O
a:
L f
'" e
.- - ee
I I
-ID
E
: S
'I/W
" I
~
~
~
~
u:=
'i:
[]:::: C U - c -
<>'0
E-
8~
mm
c: ~
"0"0
",o
-~1 l
: : 5 : e
...... . . . .
" ,..
,,
. . . . . . a:
". . .
~
.-
rr:
G ID
mf f i{]
Esquema de conexiones
~
~
!. !,
~ H
FAROS
SE-47
a. Ajuste los faros de manera que la luz principal sea paralela a la
lneacentral delacarrocera yestalineadaconel punto P mostra-
do enlailustracin.
Las lneas punteadas muestran enel centro del faro.
"H": Lneacentral horizontal delos faros.
"WL": Distancia entre el centro decadafaro.
"L": 5,000mm(196.85pulg)
"e": 65mm(2.56pulg)
El faro es detipo semihermticoque usa unabombillahalgenarecambia-
ble. La bombilla se puede cambiar desde el lado del compartimiento del
motorsinquitar el cuerpodel faro.
Sujeteslo labasede plstico cuando tome la bombilla. Notoque
nunca lafunda decristal.
1. Desconecteel cabledel acumulador.
2. Desconecteel conector delapartedeatrs de labombilla.
3. Gire el anillo de retencin de la bombilla a la izquierda hasta que se
separeel reflectordelosfaros yluego, qutelo.
4. Saqueel tapndegoma.
5. Quite la bombilladel faro cuidadosamente. No agite ni gire la bombilla
cuandolasaque.
6. Instlelaenel ordencontrariodel desmontaje.
PREeAUeION:
Nodejelabombilla fueradel reflector del faro durante unlargo perodo
de tiempo porque puede entrar polvo, humedad, humo, etc., en el
cuerpo del faro yafectar el funcionamiento deste. As, labombilla del
faro no sedebequitar del reflector del faro hastajusto antes dequese
vayaainstalar labombilla nueva.
Cambio de la bombilla
~ -NIVEL ACEPTABLE
e
Alturadelos Lineacentral vertical
delanteradeloslaros
'H": Lineacentral
horizontal de
loslaros
~ ~. Paraquitar
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Paraquitar
EMPUJ AR
BLOQUEAR
Tapade
goma
Anilloderetn
FAROS
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Luces de posicin, placa trasera y frenos
Esquema de conexiones
LUCES EXTERIORES
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Luz de reversa. Esquema de conexiones
LUCES EXTERIORES
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SEALDE DIRECCION
DELANTEROIza,
SEALDE DIRECCION
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Luces direccionales y de aviso
Esquema de conexiones
LUCES EXTERIORES
SE-51
WATTS
Faros (Detipo semihermticopara
65/45
carretera/ciudad)
Luz direccional delantera 21
Luz de posicindelantera 5
Luz combinadatrasera
Direccional 27
Freno 27/ 8
Reversa 27
Luz de placas 5
Luz defreno superior (ensombrerera) 12
Luz interior 10
Luz decajuela 5
Especificaciones de bombillas (Faros)
Comprobacin del intermitente combinado
Antes decomprobar, asegresedequetodas las bombillascumplenlas
especificaciones.
Conecteel acumulador y la lmpara de prueba a la unidadintermitente
combinada, como se muestraabajo. La unidadintermitentecombinada
funciona biensi parpadeacuando se suministraenergaal circuito.
Acumulador
lmpara de prueba (27W)
LUCES EXTERIORES
CCADORDE
SICIONDE LATIA
SE-52
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ILU DEL MEDIDOR
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Luces de iluminacin/Esquema de conexiones
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ILUMINACION ~ co-
DEL CENICERO ~ l :D -
ILUMINACION
DEL ENCENDEDOR ~ 1 :[}-
DE CIGARRILLOS ~ D-
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LUCES INTERIORES
TIERRA A INTERRUPTOR DE
CARROCERIA LA LUZDE
LACAJ UELA
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ID

SE-53
LUZDE LA
CAJ UELA
ID
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DIODO
INTERRUPTOR DE LA PUERTA
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BLOQUE DE FUSIBLES
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Luz interior, luz de cajuela!
Esquema de conexiones
ACUMULADOR
LUCES INTERIORES
SE-54
LomarcadoconX son
fusiblesdel circuito
@: Modelo con TIA
IGN
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CONTACOMETRO
Medidor combinado
MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de aguja-
LomarcadoconX son
fusiblesdel circuito
@:MODELO CON TI A
IGN
13 20 21 17
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3: 3: 3: 3:
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26
SE-55
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SINTACOMETRO
Medidor combinado (Continuacin)
MEDIDORESE INDICADORES -Tipo de aguja-
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SE-56
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UNIDAD DE CONTROL E.C.C.S.
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(Circuito E.F.I.)
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Tacmetro, indicadores de temperatura, y
combustible/Esquema de conexiones
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iii
~ LUZ COMPROBACION ~
DEL MOTOR ~
SENSOR VELOCIDAD I
DEL VEHICULO
~o---@-o~N
INDICADOR DE LA
TEMPERATURA DE
AGUA
MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de aguja-
SE-57
FIN DE LA INSPECCION
INICIO DE L A INSPECCION
m
INCORRECTO
COMPROBACION DE LA FUENTE Compruebe los puntos siguientes.
ELECTRICA 1) Continuidad entre la terminal del
1) Gire el interruptor de encendido acumulador y el medidor combi-
a la posicin"ON". nado
2) Compruebe el voltaje entre la 2) Rel 1de encendido
terminal A y tierra.
3) Eslabnfusible y fusible
Debe existir voltaje del acumu- 4) Interruptor de encendido
lador_
m
CORRECTO
INCORRECTO
I
Repareo cambie el medidor
I
COMPROBACION DEL FUNCIO-
NAMIENTODEL INDICADOR
1) Gire el interruptor de encendido
a la posicin"ON".
2) Conecte la terminal @ y tierra
con un cable a travs de la lm-
para de pruebade 3.4W.
3) Compruebe el funcionamiento
del indicador.
El indicador debe moverse
suavemente hacia la escala
completa.
E l
CORRECTO
INCORRECTO
Compruebe la continuidad entre el
I
Repareo cambie el medidor
I
componente y el medidor combina-
do~
CORRECTO
INCORRECTO
COMPROBACION DE LOS COM-
Repareo cambie.
PONENTES Consulte la seccin SE "unidad
Compruebe las unidades del indica-
del indicador del depsito de com-
dor y el circuito.
bustible"
Consulte "comprobacin de la
unidad del indicador del depsito
de combustible" y "comproba-
cin del transmisor trmico"
CORRECTO
Vuelva a instalar las piezas des-
montadas.
CORRECTO
Inspeccin de indicadores de combustible
y medidor de la temperatura del agua
:Indicadorde la temperaturadal agua
t) :Indicadordal nivel de combustible
Sintacmetro
Contacmetro
Sintacmetro
[;] Contacmetro
Sintacmetro
Contacmetro
MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de aguja-
SE-58
Comprobacin del sensor de nivel de combustible
Al comprobar, el foco encender en pocotiempo.
*1Y*3: Cuando lavarilla del flotador est en contacto conel tope.
Ohmlmetro Valor de la
Posicindel flotador mm(pulg) resistencia
(+) (-)
(ohms)
*3 Lleno 58 (2.28) Aprox. 4-6
G E *2 1 / 2 108(4.25) 27-35
*1 Vaclo 161 (6.34) 78-85
Referenteal desmontaje, consulte laseccinSC.
Compruebe la resistenciaentre las terminales @ y .
Comprobacin de la unidad indicadora del depsito
de Combustible
Acumulador
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Lmpara de prueba 3.4 W. apagado
Acumulador
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Lmpara de prueba
'3
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MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de aguja-
SE-59
Desmontaje e instalacin del cable del velocmetro
Despus de desconectar el extremo del cable del velocmetro de la transmi-
sin, empuje el cable de manera que el medidor combinado sea empujado
dentro del habitculo. Desconecte el cable del velocmetro del medidor
como se muestra en la figura de la izquierda.
- - - - - - - - - - - -
Presinde aceite
Continuidad
kPa (bar, kg/cm2, Ib/pulg2)
Motor operado
Ms de 10- 20
No
(0.10- 0.20, 0.1 - 0.2, 1.4- 2.8)
Motor apagado
Menos de 10- 20
S
(0.10- 0.20, 0.1 - 0.2, 1.4- 2.8)
Comprobacin interruptor de la presin de aceite
Compruebe la conductividad entre las terminales del interruptor de presin
del aceite y tierra a carrocera.
Temperatura del agua Resistencia
60C(140F) Aprox. 70- 90 Q
100C(212F) Aprox. 21- 24 Q
Comprobacin del transmisor trmico
Compruebe la resistencia entre las terminales del transmisor trmico ytierra
a carrocera.
PRESIONAR
PARADESCONECTAR
EMPUJ AR
";'ARA CONECTAR
;..- . -_.:
Ohmetro
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MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de aguja-
SESO
Sintacmetro
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ci( '0 -
Contacmetro
Comprobacin de seal del sensor de velocidad
E l veloclmetro tiene incorporadounsensor develocidad.
1. Gireel veloclmetro lentamenteusando undestornillador.
2. Compruebe lacontinuidaddel circuito sensor de velocidad.
E xiste continuidad dos veces por cada giro ..Bien.
ME DIDORE S E INDICADORE S -Tipo de aguja-
SE-61
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Limpia y lavaparabrisas/Esquema de
conexiones
VOLUMENDEL
LIMPIADORINTERMITENTE
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LIMPIAPARABRISAS y LAVAPARABRISAS
SE-62
Unidad: mm (pulg.)
Borde de la rejilla superior de bveda
Distancia -o-
(Lado del pasajero delantero)
"1: 340 (13.39)
"2: 155 (6.10)
"3: 300 (11.81)
"4: 115 (4.53)
s:130 (5,12)
*6: 160 (6.30)
7: 310 (12,20)
"8: 400 (15.75)
Distancia "e1l
~
Sedn
' 7 ' 8
Limpia y lavaparabrlsas
Apriete las tuercas del brazo del limpiaparabrisas al par de apriete
especificado:
Limpiaparabrisas delantero:
17- 23N. m(1.72,3 kg-cm, 12-17Ib-pie)
e o E F
lEJ
25- 35 20-30 105-115
mm (pulg) (0.98- 1.38) (0.79- 1.18) (4.13- 4.53)
-
Instalacin
1. Antes de instalar el brazo del limpiaparabrisas, active el interruptor del
limpiaparabrisas para que funcione el motor del limpiaparabrisas y des-
pus apguelo.
2. Eleve la rasqueta y luego col6quela en la superficie de cristal para
colocarla en el centro de la holgura "C" "O", "E", o "F" inmediatamente
antes de apretar la tuerca.
3. ExpulsefluIdo del lavador. Active el interruptor del limpiaparabrisas para
que funcione el motor del limpiaparabrisas ydespus apguelo.
4. Asegrese de que las rasquetas se paran dentro de la holgura "C", "O",
"E", o"F".
LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
SE-S3
Depsitode reserva
(Paralavaparabrisas)
Boquilladel lavaparabrisas
Tubo dellavaparabrisas
Lavaparabrisasdelantero
Disposicin del tubo del lavador
Dimetrodel oriliclo de boquilla:
0.8mm(0.31pulg.)
Ajuste de la boquilla del lavador
Ajuste la boquilla del lavador con una herramienta adecuada, como se
muestranenlafigura de la izquierda.
Radiode ajuste: 100
Instalacin (Continuacin
Antes de volver a instalar el brazo del limpiaparabrisas, limpie la zona
del pivotecomo se muestraen lafigura. Esto reducir la posibilidadde
que se afloje el brazodel limpiaparabrisas.
LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
SE-64
-: Lmparaapagada. o: Lmparaencendida.
Posicindel Lmparade prueba
interruptor del
limpiador
1 2 3
Apagado (Off) - - -
Intermitenteo Bajo
O
- -
(Int o Lo)
Alta - O -
Lavador O
-
O
Comprobacin del Amplificador del limpiador
1. Conectecomo se muestraen lafigura de la izquierda.
2. Si lalmparadepruebaseenciendecuando,seconectaalaterminal @
ytierra a batera, el interruptordel limpiador y amplificador es normal.
LIMPIAPARABRISAS V LAVAPARABRISAS
SE-S5
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INTERRUPTOR
PUERTA DERECHATRASERA
1 2 INTERRUPTOR
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PUERTA IZQ. TRASERA w
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LAMPARAS DE
PLACATRASERA
LAMPARAS DE
AVISODELANTERAS
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Diagrama elctrico
SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO
SE-66
5 4
-
3 2
10 9
a l 7
6 1
DISPOSICION DE LAS TERMINALES DE LA
ALARMA
No. Col or Funciny conexin
1 NEGRO(B) TIERRA (-)
2 GRIS (GY) BOBINA(INHIBICION MOTOR) (-)
3 BLANCO/NEGRO(W/B) DISPAROA+(INTERRUPTOR DE ENCENDIDO)
4 ROJ O/NEGRO(R/B) DISPARO3ATIERRA (PUERTAS Y LUZDE DOMO)
5 VERDE(G) DISPARO 1A TIERRA (COFRE)
6 ROJ O (R) DISPARO2A TIERRA (CAJ UELA)
7 ROJ O/AMARILLO(R/Y) CUARTOS (LUZDE POSICION)
8 BLANCO/NEGRO(W/B) +(ACUMULADOR)
9 ROJ ONERDE (R/G) LLAVE (A TIERRA INHIBICIONALARMA)
10 ROJ O/AZUL (R/L) CLAXON (A NEGATIVO)
Conector del arns
SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO
Reemplacela unidadde alarma.
Interruptorde puertas.
1) Reviseel interruptorde puertas
Compruebe que_existe continuidad
2) .Reviseel circuito del interruptor
entre laterminal y laterminal <D .
CORRECTO
INCORRECTO
..
Interruptorde la cajuela. ___".
1) Reviseel interruptordelacajuela
C()mpruebeel voltaje entre la termi- 2) Reviseel circuitodel interruptor
nal@y la.terminal<D -
'.
CORRECTO
INCORRECTO
Interruptordel cofre.
1) Reviseel interruptordel cofre
Compruebe la continuidad entre las
2) Reviseel circuitodel interruptor
terminales <I D y <D .
CORRECTO
INCORRECTO
1
INICIO
Diagnstico y correccin de fallas
PROCEDIMIENTODE DIAGNOSTI.CO1
1
SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO
SE-S8
Revise que los cuartos se encien-
Reviseel circuitode los cuartos.
I
dan despus de que el sistema de
alarma es activado.
CORRECTO
INCORRECTO
~I
Reviseel circuitodel clxon.
I
Compruebe que el claxon se activa
despus de que el sistema de alar-
maes activado.
CORRECTO
Reemplacela unidadde control.
FIN
INCORRECTO
1
INICIO
Diagnstico y correccin de fallas
PROCEDIMIENTOSDE DIAGNOSTICO 2
[it ~
(j) < z > (f
U~I '"'>1
~"
~:
Claxon
SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO
SE-69
FIN
INICIO
.
NO
Conel sistemadealarmaactivadoy
Reviseel circuitode interrupcindel
con uncable puenteconecte las ter- motor de arranque.
minales < ID y < D . . Se activa el .
motor de arr~nque?
SI
Reemplacela unidadde alarma.
PROCEDIMIENTODE DIAGNOSTICO 4
FIN
INICIO
I
El motor de arranque opera cuan-
NO
1) El motor de arranque.
do el interruptor de encendido est
2) Circuito interruptor del motor de
en "START" y el sistema de alarma
arranque.
est activado?
SI
Reemplacela unidadde alarma.
Diagnstico y correccin de fallas
PROCEDIMIENTODE DIAGNOSTICO 3
< D
U
_ .
SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO
TIERRAA
CARROCERIA

ENCENDEDOR
DE CIGARRILLOS
001-
SE-70
CAJ A DE ESLABONES FUSIBLES
yFUSIBLES
INTERRUPTOR
DE LAS
BOCINAS DE
ClAXON
s
Al sistema de
alumbrado
BLOQUE DE FUSIBLES
1" '" 111111
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
en ACCoON
RELEDE
LAS BOCINASCLAXON
ESQUEMA DE CONEXIONES
ACUMULADOR
BOCINA IZQ. ClAXON
~):JO-
BOCINAOCH. ClAXON
BOCINAS DE CLAXON Y ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS.
SE-71
TIERRA A
CARROCERIA
TIERRAA
CARROCERiA
Al sistemade alumbrado
al
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(Arnsprincipal)
~I
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r'\ O F F O N
I
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t.
S
~~
16
INTERRUPTOR DE
DESEMPAADOR
TRASERO
BLOOUE DE FUSIBLES
~~..
ESQUEMA DE CONEXIONES
DESEMPAADOS TRASERO
SE-72
3. Paralocalizarel puntoquemado, muevalapuntade pruebaa laizquier-
da y a la derecha para determinar el punto en el que la aguja oscila
repentinamente.
2. Si un filamento est quemado el probador de circuitos registra Oa 12
volts.
Comprobacin de filamentos
1. Fije el probador de circuito (en rango de voltaje) a la parte media de
cadafilamento.
M
o voIts
[-] [+]
12volls
[-] [+]
r Punto quemado
6 volts (filamento normal)
M
H [+]
DESEMPAADORTRASERO
SE-73
5. Aplique unacorrientede airecalienteconstante directamenteenel rea
reparada durante unos 20 minutos con la secadora. Se deber mante-
neraunadistanciadeunos 3cm(1.2pulg) del readereparacin.Si no
dispone de una secadora de aire caliente, deje secar el rea reparada
durante24horas.
4. Despus de haber completado la reparacin, compruebe lacontinuidad
del hilo reparado. Estapruebadeber realizarse 10minutosdespusde
haber aplicadoel compuestode plata.
No toque la parte reparada mientras se realiza la prueba.
PROCEDIMIENTODE REPARACION
1. Limpie el hilo trmico roto y la superficie de alrededor con un trapo
empapadoenalcohol.
2. Aplique unpocode plataconductiva a la puntadel tiralneas.
Agite el recipiente de plata conductiva antes de usar.
3. Ponga la regla sobre el cristal a lo largo de la lnea rota. Deposite el
compuestode plataconductivaenlaroturaconel tiralneas. Ligeramen-
te psese por encima del cable trmico sobre ambos lados [De prefe-
rencia5 mm(0.2pulg) de la rotura].
Reparacindefilamentos
EQUIPO PARA LA REPARACION
1. Composicinde plataconductiva (Dupont No. 4817 o equivalente)
2. Reglade 30cm(11.8pulg)
3. Tiralneas
4. Pistolade airecaliente
5. Alcohol
6. Trapo
I Puntoreparado lo
Unidad: mm(pulg.) Ilg.)
Tirallneas
Hilotrmico
- -
DESEMPA~ADORTRASERO
@@@
~~
II
III! 1I1I
(Blanco)
'--- G
.______ P
___ L
R
SE-74
ID
ii: ...
I I
-c
z
w
~
RADIO Y REPRODUCTOR DE CASETTE
Audio/Esquema de conexiones
DESEMPAADORTRASERO
SE-75
Antenamanual
Cablealimentadorprincipal
- -
Ubicacin de la antena
AUDIO
SE-76
Resistenciasensora
Relevadorbocina
Relevadoraireacondicionado
Relevadorventilador del radiador
Caja de relevadores
Relevadorinhibidor: TIA
Fusible y eslabn fusible
Caja derelevadores
Caja de fusibles y eslabn
fusible
SEDAN
Compartimiento del motor
LOCALlZACION DE UNIDADES ELECTRICAS
SE-77
Relevador de la alarma
Relevadorbombade combustible
Refevador de accesorios
Cajade
relevadores
y fusibles
Relevadorde encendido
RelevadorEGI
Cajadefusibles y relevadores
Interruptorluz defreno
Unidaddestelladora
Compartimiento de pasajeros
Cortacircuitos
Unidad
de alarma
- _
LOCALlZACION DE UNIDADES ELECTRICAS
SE-78
Arnsdel motor
Arnsde la
delantera' pu~rta
Izquierda
Arnsd I e a carrocera
Arns de la puerta trasera derecha
Arnsde la
delante dpuerta
ra erecha
_________ ~DI I I ~SPOSI CI ON DE e
SEDAN ~; : ~~~~I R~~C~U~I T~O: S! - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
_ Descripcin
SE-79
Sedan
'Arnsdel compartimiento de motor
COMPARTIMIENTO DE M010R
DISPOSICION DE CIRCUITOS
SE-80
Tierraacarrocera
Lmparacombinada delantera derecha
Faroderecho
Motoventilador del radiador-1
Motoventilador del radiador-2
C I D Bocina (Clxon)
Interruptor de baja presin
Faroizquierdo
CID Tierraa carrrocerla
Lmparacombinada delantera Izquierda
@) Batera
@) Eslabnfusible
Cajade eslabones fusible y fusibles
Cajade relevadores
Motor del lavador delantero
Interruptor de nivel de lquido de frenos
Arns del compartimiento del motor
DISPOSICION DE CIRCUITOS
SE-81
B~--L__---

@@
' _
' _ _ -
COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS
DISPOSICION DE CIRCUITOS
SE-82
Arns principal
DISPOSICION DE CIRCUITOS
SE-83
-
Interuptor de cancelacin de sobremarcha - indicador de posicin del TIA
A@
A@
A@
A@
A
A@
A@
A@
@:Tierraa la carrocera
:
@:
@:
@:
@:
@:
U:Cortacircuitos
Bloque de fusibles
(@) Diodo
@]) Interruptor del espejo lateral de puerta
@g) Interruptor de la luz de freno
@ Conector de diagnstico para el CONSULT
(3) Medidor combinado (sintacmetro)
@ Medidor combinado (contacmetro)
@ Unidaddestelladoracombinada
@]) : Motor de compuertas del aireacondicionado (tipo botones)
@:Radio
@:Iluminacin del cenicero
@ Encendedor de cigarrillos
@)
@)
@)
@1) Unidad de control por botones
@:Iluminacin del interruptor del ventilador
@:Interruptor del aire acondicionado
D :Interruptor del ventilador
@, :Interruptor de luces de emergencia
@:Interruptor del desempaador trasero
@:Al circuito de la luz interior
@D :Amplificador de control de la temperatura
@:Motor de la compuerta de admisin de aire (tipo de control por botones)
@:Resistenciadel ventilador
~ : Motor del ventilador
@:Tierraa carrocera
@:AI@D
@:AI@
-
Arns principal
DISPOSICION DE CIRCUITOS
SE-84
Compartimiento del motor
@:Molor del limpiaparabrisas
Arns principal (Continuacin)
DISPOSICION DE CIRCUITOS
SE-SS
CIRCUITO DE LA CARROCERIA
_ '
Arns de la carrocera
DISPOSICION DE CIRCUITOS
SE-8S
CIRCUITO DE LA PARTE TRASERA
@:A@
:Lmparacombinada trasera izquierda
:Luz de placa izquierda
:Luzde la cajuela
:Luz de placa derecha
@:Lmpara combinada trasera derecha
C I D A M4
C I D A M5
AM6
I nterruptor de la puerta del conductor
@ Reductor de tensin izquierdo
@:A@
@}) : I nterruptor del freno de estacionamiento
@:Tierraa la carrocera
@: Reductor de tensin derecho
@]) : I nterruptor de la puerta del acompaante
@:A@D
([: Al circuito de la bomba de combustible
@ Unidad de medicin del tanque de combustible
@]) I nterruptor de la puerta trasera izquierda
~ C ondensador
@ Tierraa la carrocera
@A@
~
Bocina traseraizquierda
6
Luz de la cajuela
@: Luz del freno superior
@ Bocinatrasera derecha
@ :I nterruptor de puerta trasera derecha
Arns de la carrocera
CIRCUITO DE LA CARROCERIA
DISPOSICION DE CIRCUITOS
SE-87
Tierradel motor
:A E56
@:A E54
@:A E5?
@Q 3): Tierraa la carrocera
@:Tierraa motor
@:Al alternador
~: Interruptor de presin de aceite
@:Al bulbo de temperatura
:Motor de arranque
:Interruptor de la luz de reversa
Tierraa motor
Tierraa motor
MOTOR
Arns del motor (Continuacin)
DISPOSICION DE CIRCUITOS
SE-SS
e
e
8
Q)
"C
"C~
CII(.)
"C
.- (.)
e .
::J W
Arns E.FJ.
DISPOSICION DE CIRCUITOS
SE-89
I
//
D61: A B7
D62: Reguladorde elevavidrios elctricos
D63: Interruptorauxiliar
D64: Actuador de seguro de puertas automtico
CIRCUITO DE LA PUERTA TRASERA
CIRCUITO DE LA PUERTA DELANTERA
D1: A M3
D2: A M2
D6: Bocinade puertadelantera
D7: Espejolateral de puerta
D9: Interruptor principal
D11: Regulador de elevavidrios elctricos
D12: Interruptordel botnde seguro
\ \ ~ \ ~~~
Arns de la puerta (Lado izquierdo)
LOCALlZACION DE UNIDADES ELECTRICAS
SE-90
071: A B17
072: Regulador de elevavidrios elctricos
073: Interruptor auxiliar
074: Actuador de seguro de puertas automtico
~\
\
CIRCUITO DE LA PUERTA TRASERA
----- ..----_____
031: AM51
036: Bocinade puertadelantera
037: Espejo lateral de puerta
038: Interruptor auxiliar
041: Regulador de elevavidrios elctricos
043: Actuador del seguro de puertas automticos
Arns de la puerta (Lado derecho)
CIRCUITO DE LA PUERTA DELANTERA
DISPOSICION DE CIRCUITOS
SE-91
Para instalar el S.M.J . apriete al par de apriete especificado como se
requiera.
c u : J : 3- 5Nm(0,3- 0,5kg-m, 2.2- 3.6lb-pie)
PRECAUCION
No apriete demasiado los tornillos, ya que si lo hace, los puede daar.
INSTALACION
(Circuitoprincipal-circuito
del compartimientodel motor)
S.M.J .
I I
CONEXION SUPERMUL TIPLE (S.M.J .)
SE-92
Vista del lado del conector.
UNIDADDE CONTROL E.C.C.S.
CIRCUITO DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
A l A 2 A 3 A 4 A S A 6 A 7 A 8 A 9 UD A I I A 1 2
B l B 2 B 3 B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 9 B I D 8 1 1 8 1 2
C I C 2 C 3 C 4 es C 6 C 7 C 8 C 9 C I D C I I C I 2
D I D 2
LJ
0 1 1 0 1 2
E l E 2 E 1 l E I 2
F l F 2 F 1 I F I 2
G I G 2 G 3 G 4 G S G 6 G 7 G 8 G 9 G I O G 1 1 6 1 2
H I H 2 H 3 H 4 H S H 6 H 7 H 8 H 9 H 1 0 H I I H I 2
I 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 1 1 0 1 1 1 1 1 2
CIRCUITO PRINCIPAL
CONEXION SUPERMUL TIPLE (S.M.J.)
GY GRIS L AZUL
SR AZUL CIELO G VERDE
16 15
SR CAFE B NEGRO
SWITCH DEL CONTROL OEL CALEFACTOR
CR NARANJ A y AMARIll.O
,~
ACTUADOR
OE MOOO
I
PJ PURPURA R ROJ O
W BLANCO PROSA
LG VERDE CLARO
Ir
o
ILUMINACION
A LA ILUMIN. DE'
INSTRUMENTOS
MOTOR DE
ESPEJ O
LATERAL
IZQUIERDO
CODIGO DE COLORES
al"
MOTOR DE
ESPEJ O
LATERAL
DERECHO
ENCENDI DO
SWITCH 1 OELVENTIL. SWtTCH.1. SWITCH
DEL VENTILADOR DEL VENTILADOR
(CALEFACTOR)
I
RESISTENCIA DEL J
VENTILADOR
(4VELOCIDADES)
- - - t - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - _ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - _ . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - _ _ ~ ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - _ J ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - . _ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - \ - - -
SWITCH DEL
VENTlLAOOR
r - - - - - - - - - - - - - _ ~ ~ : ~ : - - - - _ + . : : ~ ~ ~ : : ~ . ~ ~
LIS ,e.V~L
APAG.
RESISTENCIA DEL B o
VENTILADOR
(4 VELOCIDADES)
L/ W 40.VEL.
LG/R
...
DELAUNI DADDE
CONTROL
a:
"-
_J
SWITCH DE
AtRE ACONOtC.
O. ~
<t
s o
N
~
~
~ L/R
ACTUADOR INTERNO
a:
o
ACUMULADOR B B ACUMULADOR
ACCESORI OS ACC) - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 4- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - \ ACC ACCESORI OS
ENCENDI DO I GN I GN ENCENDI DO
ARNES
>- PRINCIPAL
LG/8
~ A LA ILUMINACION
DE INSTRUMENTOS
\ J ,I
I
DE LA UNIDAD DE = = - u
o
N
'" _J
'"
~
O.
r-- ENCtHO. PTA.
.
APAG.
m
<,
'"
ENCENDI DO I GN}- - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - r - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - t - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - r l - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - {I GN
h~~ 3: i 0 ~ ~< i~~ - r: -
~fI1~ 'a:J ~ s _ DE
~ ~ - "" OR OR SWITCH DE ESPEJ OS LATERALES
RI B SWITCH DEESPEJ O SELECTOR
RADIO 1 ~ w ~ ~ ~ - 0 0 p :t... :::G::tDttIZ~Q$. A~A?:BA+J t'~Z4Q ttOE~R+ l- - - ......!p ~U!!/~wc.....- - ~ - ~
t ~~L'i .:~OR n _
/
__ - - ..L- - - - ..:R"- /..:W:.....cIA:o:U:..:S:..:T.::E:;RO,TIPICO y LUJ O) : : )..J m J RELEVADOR RELEVAOOR ~ ~ ACONOICIO_ U - ~3:~i ~~~~~~~t~~~~~~~~~f ~ :~ DE CLAXON ~: LN~~J \ ~~~ NADO ~~:
tL- __- - - - j'<,,:;- R"'I:..:L::._I:.:S_::O= ;LOSUP.LUJ O) (~~3 g g i RAOIA- .__ -i In TERMO ~~~
~ ~ UNIDAD OE~ _J ;:: Y IL AMPLIFICADOR LG/B
SWITGHOEPTA. ~ Q - li~ DE LA LAMP. DEL Q: - c
::~:~:EO::- :S;- L:;;J .'; M;- ;A __ " ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ a: ~ ~i~~~~~D;~ ~ ~ ~ _ I ~"'~
01000 _e 0N" ~ i 0",. c i g 35 ~ ~ ~ ,.J al en ;;:
VIDRIOS ELECT j ~ ~ ~ ~O. ~ ~ ~~I ~s ": "! ~~J ~I~Ar,~~ ~d ;: : ~;: : s _J ~ L.._- ,.= - = Y = ,- _- - '
~~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ i ~ ~ ~ ~ V RAg~ALOOR _ J ~~~ ~ ~ ~ ~ CO~~~~!~~~: TO
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a. e, B. e, Q. I ~ w. w ~~~~ 4 B
'ri lri In Iri I?i In Ir~1i ~ i i ~ m ~~ ~ >
- - - ~ - . - - - - - . ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ - - - . ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ - - - - - - - - - - _ . - - - - - - - - . _ - - - - + - - - ~ - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - . - - - - - - - - - - - - - - ~ ~ ~ ~ - - - r - - - - - - - - - r - - ~ r - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - _ i _ i r _ ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - {- - -
} - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - , r - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ ACUMULADOR
ACCESORI OS ACC}- - - - - + - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - r - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - t - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1r - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - {ACC ACCESORI OS
B ACUMULADOR
DIAGRAMA ELECTRICO MODELO DE LA SERIE 813 (MOTOR E16E) CON E.C.C.S.
SWITCHDE PUERTA
c::>~----------------l------J -----L------~-------------------~~--D-E-LA-N_T_,'_ZOO __'E_R_D_A ._,-------------------------------J ------------------------------ ~ ~~---------------------- ~~ __ ----------_-,------------------ - , - - _ - _ ~ " - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - _ - _ - , - - - - - - - , - , - - - - - - - - , - , - , - - _ , - - - _ - _ - , - - - - - - _ . - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - = = = ~ ~ ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - _ _ _

O
M010ROE
ELEVAV10RIOS
ISU81. L/A TRAS,IZQ,
L_,---_ ___F=---==--O
GY GRIS
SR AZULCIELO
SR CAFE
CR NARANJ A
BOCINATRASERA
IZQUIERDA
L/W 1 1 R
PROSA G
P IIL
i ! ! !
ABIER' ! ~~.
ACTUADOR D E
I
SEGURODE PTA,
TRAS. IZQ.
CERRAO'oi F--
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ACU"U_ ~: ~~'.EG\,IflO I..&OOA ELEVA. vi I VIOItIO$
W/R
r ~W/R~C~'Rw~'rn'~ENIA~RNE~S'P~RIN~("P~AL~_,--~--------------------------4~CIR~~~I~ro)~.NI,A~RNE~S'"~<~~'~~'O~A_+~--_r-~W/R~--~CIRC~,UUO~TO'E~NO~ARNEES~OE~~~--_+--4__,
GYIL CIRCUITOENARNESPRINCIPAL GY,L CIRCUITOENARNEsDECARROCERIA
__0_I _B_ ~PRINCIPAL "vi . '.;'jum FN, CARROCERIA
CODIGO DE COLORES
PJ PURPURA J lI
LO VERDE CLARO
L AZUL
G VERDE
S NEGRO
y AMARILLO
R ROJ O
W SLANCO
RADIO DE
4eOCINAS
BR/W
BOCINATRASERA
DERECHA
FUSIBLE 4
ENCENDIDO
BOCINA DELANTERA
DERECHA
'"
GYIi CIRCUITO ENARNESDECARROC'RI,
GV/R CIRCUITO ENARNES.DE CARROC
'"
~ ~i !
i i
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VI O VO " " 'O S ~~l~:_~
ElEVAVIORIOS TRASERO VIDRIOS
DERECHO Isuel!t TRAS.
L___:_--,,...... ___j=: : " " ---__J D ER.
"" ctecurro ENARN"
L/8
ELEVAVIORIOSTRASERO
IZQUIEROO
~ EN ARNES DE CARROCERIA
'"
MOTOR
CIRCUITO ENARNESDE
CIRCUITO ENARNESDECARROCER"
CIRtUlTOENARNESDECARROCERIA
,IR ISUBIR
'"
_Qf r CIRCUITO ENARNESPR'NCIPA'
W/R CIRCUITOENARNESPRONCIPAe
GI L
. .
BOTONOE
I
SWITCH
DE SEG.
PUERTA
DEL,IIZO,
R/W SWITCH DE PUERTA
j--=::"_" DElANT DERECHA
DIODO
R/G L
r
,.
SUBIR e/R
BAJ AR
dl CIRCUITODE
1 4J SEGURIDAD
ILUMINACIONDE
INSTRUMEN1'OS
PROVENIENTEDEL ESlABON
fUSIBLE 2
ACUMULADOR
ACCESORIOS
ACUMULADOR
ACCESORIOS
ENCENDIDO
Al RElEVADOR
DE LA ALARMA
A LA RESISTENCIA
Y/8 Y/8
EXCEPTOTRANS,
AUTOMATICA
o
8k-
O
BR/W
TABLERODE R/W
INSTRUMENTOS.. t--_':':':"':':"'---'
O /O O f f
YIB
r+-,
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1 I "'/G
W
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s
IR
SOLENOIDEAAC
W/G
W/G ~ GIY
SOLENOIDEOECORTEDEL E.G.R
AL TABLERODE
INSTRUMENTOS .
1
I l
G/8 W
DESDE EL RELE_
VADORPRINCIPAL
DEL MOTOVEm_
LADOR DEL
RADIADOR
. .
ID
r -J
..
MOTORDE
ARRANQUE
T/M
8/W
CABLEDELACU".
lO
A S
Y/R I L..:..:.:.:....
r- - - - - ~ - - 4- - - _ 4- - - - - - - - - - - - - - ~
..--------+---I----l1 r
C-~I---I-M-O-TO-V-EN-TW::"L-A-DOR-DE~L'"
RAD IAD OR
~ ESLABONfUSIBLE 2 AL INTERRUPTORDE
BAJ A PRESION(AlA)
BR/W
9
REG. D E AIRE
9R ~ 8
~
W/PU
RR
AL TABLERODEINSTRUMENTOS
(COMPROBACION DEL MOTOR)
W/s W
y/s W
w
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G/Y
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SOBREMARCHA
," ,,numo.'v,
AL TABLERO
DE
MOTORDE
ARRANQUE
T/A
I
INTERRUPTOR
INtH8IDOR AELEVAOOR
INHISIOOR (TIA)
~ ~ W/PU
w--' .,
~. . .
W/PU
RESISTENCIASENSORA
y/A r::-::t W/PU
e/'"
A LA LAMPARA
DE REVERSA
g
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: 1 i
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ALTERNADOR Y/R ~
70A LI -___" : '=---4 ~o
. . ...
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D E LA ALARMA
s/Y
DEENCENO.
"",,1
W
ESLABON
~E
~~
~------~~--~
12St I CORTACIRCUITO
W
CABLE DELACUMULADOR
W
ACUMULADOR
ACCESORIOS
ENCENDIDO
VI
w
DIAGRAMA ELECTRICO MO'DELO DE LA SERIE 813 (MOTOR E16E) CON [E.C.C.S.
ESLABON fUSIBLE 2
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~~==- - - - - - - ~~. ~- ~. _ - =- =- - ~. ==- =~- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
SWITCH OEL CONTROL DEL CALEFACTOR
SWITCH DEL
VENTILADOR
SWITCH 1OEL VENTIL. SWITCH
OEL VENTILADOR
RESISTENCIA DEL j
VENTILAOOR
(4VELOC10ADE S)
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DIAGRAMA ELECTRICO MODELO DE LA SERIE 813 (MOTOR E16E) CON E.C.C.S.