Clculo de la carga efectiva de peso en Anlisis de Vibraciones

PK Singh 1,2, B. Mohanty 1 Y MP Roy 2 1 Lassonde Institute, Universidad de Toronto,

Toronto, Canad 2 Instituto de Investigacin Minera central, Dhanbad, India Abstracto

La cuestin de lo que constituye un verdadero peso de la carga por retraso en las
explosiones de orificios mltiples, y su relacin con las seales de vibracin resultante ha
sido investigado en detalle. La carga de prueba 500 kg emulsin se utiliza en un solo
orificio, as como en las explosiones distribuidos en hoyos en dos grandes minas de carbn
a cielo abierto. Gefonos tri-axiales situados en una matriz lineal sobre una distancia rango
de 200 a 5,6 kilometros de las explosiones fueron empleados para registrar la respectivas
vibraciones. Los resultados mostraron que no haba una diferencia significativa en el nivel
de vibracin grabada entre una explosin de un solo orificio que contiene una cantidad
especfica de explosivos, y la de una explosin de varios agujeros que contiene la misma
carga total y detonado al mismo tiempo. El primero produjo niveles consistentemente altos
de vibraciones, con la mxima variacin superior al 40%. Se ha demostrado que la
variacin entre los dos casos se reduce al mnimo cuando el "peso de la carga efectiva" se
toma para estar ms cerca de la raz cuadrada o la raz cbica del nmero de agujeros
detonar al mismo tiempo en lugar de su suma aritmtica.

Introduccin
El control de las vibraciones de voladura ha asumido un papel clave en todo las
operaciones de minas y canteras (Dowding, 1996). Su uso, en un aspecto, est ligado a
reducir al mnimo el exceso de descanso y la dilucin, la secuencia apropiada de una rfaga
de retardo para mejorar los resultados globale de hornos, y para investigar el tiempo de
disparo de dispersin de los detonadores y el rendimiento explosivo (Mohanty y Yang,
1997; Keller y Kramer, 2000). En estas funciones, el anlisis y el control de las
vibraciones inducidas por hornos continan siendo de investigacin en la naturaleza. El
otro aspecto, y quizs el ms importante por su carcter regulador, tiene que ver con los
niveles de vibracin limitantes para minimizar la posibilidad de daos a las viviendas y la
reaccin adversa de las personas que viven en las cercanas de las operaciones de
detonacin (Oriard, 1999; Aimone-Martin y al, 2000; Siskind, 2000).

La base del anlisis de vibraciones consiste en obtener una ecuacin de prediccin de
vibraciones registrados como una funcin de la distancia y peso de la carga explosiva.
Hay varias cuestiones no resueltas en esta estrategia, sin embargo, y continan siendo
objeto de numerosas investigaciones.
Estos incluyen campo cercano vs grabacin de campo lejano, la distincin entre las cargas a
corto y largo, la determinacin del lmite de la vibracin para el dao inducido por
explosin en roca, y el uso de "forma de onda de semillas 'en el control de amplitud de la
vibracin (Holmberg y Persson, 1978; Hustrulid y Wenbo, 2002). Al derivar curvas
predictivas para reduccin de las vibraciones de voladura, el concepto de peso de carga por
retraso sigue siendo central. Se basa en la suposicin de que todos los orificios de coccin
dentro de un intervalo de retardo nominal de 8 milisegundos deben ser considerados
acumulada en trminos del peso de carga total. El tiempo de coccin habitual de dispersin
caracterstica de detonadores pirotcnicos, por una parte, y la precisin de los
detonadores electrnicos sobre la otra, hacen esta suposicin altamente subjetiva
(Farnfield y Yuill, 2001; Mohanty y Wong, 2004). La inaplicabilidad de la norma de 8 ms ha
sido demostrado por varios investigadores en el pasado (Anderson, 1989; Moore y
Richards, 2002). Este trabajo analiza el tema de "peso de la carga por retraso 'en detalle a
travs del monitoreo de diseo especial, as como las explosiones regulares de
produccin en las minas de carbn a cielo abierto en dos lugares diferentes.

Arreglo Experimental
A 500 kg de carga explosiva fue seleccionada como la carga de prueba.
El estudio incluy el seguimiento de las vibraciones de la explosin de un solo agujero, y
los resultados se compararon con los de cargas distribuidas que contienen los mismos
500 kg de explosivos en total.
Los agujeros de carga distribuidos consistieron de dos a cinco agujeros iniciadas al mismo
tiempo. Simultaneidad de la detonacin se logr a travs de una combinacin de cordn
detonante lnea descendente y de los refuerzos en la punta de cada hoyo.
Para dar cabida a los pesos de carga que varan en las pruebas, el espaciamiento y la
carga, as como las respectivas profundidades del agujero se ajustaron para producir
resultados equivalentes hornos a partir de las diferentes explosiones.
Las alturas de banco en estas explosiones que emplean explosivos en emulsin variaron
desde 10m a 40m, y el dimetro de la perforacin variaron desde 270 mm a 310 mm. Un
total de 52 explosiones fueron controlados con un mximo de 12 estaciones ssmicas
triaxiales, situado en un lineal matriz a una distancia de 200 metros a 5,6 kilometros de las
explosiones. En total 860 datos de vibracin se separaron y se clasifican en dos grupos de
explosiones.
El primer grupo tratado con el caso en el que el peso de la carga por retraso fue la
cantidad de explosivo detonado en un solo agujero.
El segundo grupo estaba formado por el mismo peso de la carga distribuida entre dos o
ms agujeros.
Peso de carga efectiva en varios hoyos explosiones de retardo
Los datos de las vibraciones registradas de la detonacin de ms de un agujero en un
retraso en la explosin se agruparon por separado de los que implican explosiones de un
solo agujero, sino que contiene la misma carga total de explosivos.
El cargo por retraso no se concentra en un agujero, pero distribuido en mltiples orificios.
La carga efectiva por demora, Qeff se calcula como:

Qeff = (Nm)*Qavg, kg,

donde, N es el nmero de agujeros disparados en un retraso, y Qav el peso de la carga
promedio en cada agujero, y m'is el exponente 'le asigna un rango de valores (i.e. 1.0,
0.85, 0.75, 0.67, 0.5, 0.33, 0.25, 0.15 and 0.0). Los dos casos lmite representan la simple
suma aritmtica de todos los cargos en una sola demora, y el peso medio de explosivo en
un solo agujero, respectivamente.