Manual de ReparacionMOTOR TIPO 14 ¥ 1.6 DATOS TECNICOS CARACTERISTICAS. ntos nuevas motores tipo de 1.870 em? y 1580 em de dein dros en linea y arbol de levas a la cabeza, poseen las siguient ‘modificsciones: —Dlockcilindromodificadoparamejorar elintercambi y obtener una dptima relaeién earrera/didmetro, ~Nuevatapade ilindros,con anelajessuplementarios alblock (mds torillas pero de menor torque), —Vilvalas de admisin y escape optimizadas —Distribuidor horizontal montada sobre el arbol de tevas, con ‘mando directo sobre éste, mejorando la precision de functonamientc el avanes al encendido wTCurva de avancs al encendide espeeifien para los moto 1801y 4.370 er "Nuevo fire de aire (osictonndo eobreel lateral derecho} que inejorala cupla par motor, 9 1a silenctosidad de marcha. Sistema de lubricacién integrado con iny ectores de sosite par 1 enfriamienta de los patones (sélo en el motor 1.580 en) "Nuavo carburadar Weber 42-34 TLDE, Bicwerpo, Bl multiple de admision es de muevo disef, ealefaccionads edianteel pasaje de iquido rofrigerantedel motor, con ennductos d¢ mayor didmetro, consina placade calentamiento oprecalentamie dela mozcla darante la puesta en marcha del motar. Estos nuwvos elementos conduoen a una wayor calidad de ‘ombustiin, sensible economia en el consumo de combustible yun importante reduceidn de Ta contaminacién ambsent CURVAS CARACTER TICAS Lacurvade potenciaslustrada os aquella abtenida con él motor reparado y rodadlo, con ventilador, silenciador de escape y filtro do fire, a nivel del mar Régimende | Tiempoen | Carga sl pprosba rpm minutos freno 00 » 1.000) 10 en vacio 1500 19 en vacio 2000 10 en vacio9 ATEN Moro OLY 14 Ciclo de Prueba en ef Banco Dinamométrieco del Motor Reparado NOTA: En la prucba cfectuada en ol banc, del motor reparado,no.es faconsejable Hevarlo ol régimen maxima, pero si atenerse a los datos exprosados en latabla anterior, completandoluegoel rodaje del motor ya instalado en el vehieulo Fig 75