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Visin Integral - Nuevo Aeropuerto

Internacional de la Ciudad de Mxico


MOVER A MXICO
NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL
DE LA CIUDAD DE MXICO
Presentacin del Proyecto
VISIN INTEGRAL
Visin General
Punto de partida
Desde hace ms de dos dcadas es patente la necesidad de ampliar la capacidad del Aeropuerto Internacional
de la Ciudad de Mxico para que sea acorde al crecimiento del pas. El incremento en transporte de pasajeros y
mercancas ha generado que, al da de hoy, la capacidad del aeropuerto sea insuficiente.
El Aeropuerto Internacional Benito Jurez es la piedra angular del transporte areo en Mxico. Es el punto nodal
que conecta el pas con el resto del mundo y las diversas regiones al interior de la nacin. Es puerta de entrada
del turista y del viajero de negocios, atendiendo a una tercera parte de los pasajeros en Mxico. En materia
comercial, concentra el 56% de las mercancas que se comercian va area con el resto del mundo, lo que lo
convierte en pieza clave para la competitividad.
La saturacin operativa del aeropuerto restringe significativamente la posibilidad de mantener un crecimiento
elevado y sostenido a travs de un aumento en la productividad. Mxico ocupa el lugar 55 en competitividad y
el 49 en infraestructura aeroportuaria, muy por debajo de su potencial como la doceava economa del mundo.
Este Gobierno reconoce el fuerte vnculo entre infraestructura y productividad, reflejado en el Programa
Nacional de Infraestructura, que cuenta con una ambiciosa estrategia para detonar mayores inversiones en
infraestructura de transporte y logstica. Para dar respuesta de largo plazo a la demanda creciente de servicios
aeroportuarios en el centro del pas, hoy se compromete a la construccin del Nuevo Aeropuerto Internacional
de la Ciudad de Mxico.
Desde el inicio de la presente administracin, el Gobierno de la Repblica se dio a la tarea de solucionar la
necesidad aeroportuaria del centro del pas. Para ello, en conjunto con expertos de reconocimiento nacional e
internacional, se realizaron estudios aeronuticos, hidrolgicos, geotcnicos, ambientales, arquitectnicos e de
ingeniera, para determinar las caractersticas ms adecuadas del Nuevo Aeropuerto.
1
Visin General
Un proyecto aeroportuario emblemtico
Con la solidez de estos estudios, hoy podemos anunciar que por cercana, eficiencia, factibilidad tcnica, hidrulica y
ambiental, la ubicacin ms adecuada para el nuevo aeropuerto son los terrenos que en su totalidad son propiedad
del Gobierno Federal en la zona contigua al actual aeropuerto.
La construccin de este aeropuerto ser uno de los 3 mayores proyectos de infraestructura aeroportuaria a nivel
mundial en la actualidad. El proyecto contar en su etapa de mximo desarrollo con 6 pistas y transportar cerca de
120 millones de pasajeros al ao, incrementando cuatro veces la capacidad actual.
La primera etapa contar con 3 pistas con operacin simultnea y capacidad para ms de 50 millones de pasajeros
anuales. Ser un aeropuerto con capacidad de expansin conforme a las necesidades de desarrollo que vaya
requiriendo el pas, logrando atender las necesidades aeroportuarias de los siguientes 50 aos, con ello estaremos
sentando las bases de un modelo de crecimiento de largo plazo, transexenal, sobre el que construiremos el Mxico
del futuro.
El Gobierno Federal ha fijado como objetivo que el aeropuerto sea lder mundial en diseo, construccin y operacin
sustentable. El aeropuerto buscar contar con los ms altos estndares internacionales, utilizar energas limpias de
fuentes renovables, operar con tecnologas verdes fomentando un uso eficiente del agua, y tendr sistemas de
ventilacin y de aire acondicionado que optimicen el uso de energa.
Este aeropuerto no slo ser una obra emblemtica en trminos de diseo, construccin, y operacin, sino tambin
definir la manera de desarrollar los grandes proyectos de infraestructura de este pas. El Proyecto ser ms que la
construccin de un aeropuerto - ser una herramienta para mejorar la calidad de vida de los habitantes de la zona
centro del pas.
Bajo una visin compartida, el Gobierno Federal, en coordinacin con los Gobiernos del Distrito Federal y del Estado
de Mxico, ha establecido un plan integral que comprende el desarrollo urbano, ambiental, econmico y social de
una importante rea de la metrpoli, para convertirla en un nuevo polo de desarrollo en el pas.
2
Visin General
Un proyecto nico por su visin social
En materia hidrulica, el proyecto detonar obras de gran magnitud. Se crearn 1,000 hectreas de nuevas lagunas, las
cules triplicarn la capacidad de regulacin de la zona hasta 38 millones de metros cbicos (60 veces el Estadio Azteca),
limitando el riesgo de inundaciones. Adicionalmente, se construirn 24 plantas de tratamiento de agua que aumentarn
la capacidad de tratamiento disponible, y se entubarn 25 km de drenajes a cielo abierto. Con estas acciones se reducirn
riesgos sanitarios y malos olores, a la vez que se incrementar la oferta de agua limpia en la zona
En materia ambiental, el proyecto rescatar una zona ecolgicamente degradada. Se generarn nuevas reas verdes,
entre las que destaca el Bosque Metropolitano, que con un rea de 670 hectreas, se convertir en el principal pulmn
de la zona. Adicionalmente se acondicionarn nuevos humedales para proteger la biodiversidad y se reducir la
poblacin afectada por altos niveles de ruido.
En materia de conectividad y movilidad, la creacin de este nuevo motor de desarrollo estar acompaada de programas
en infraestructura que mejorarn la calidad de la vida de la zona. A travs de nuevas obras de gran dimensin, se
promover una mejor y mayor movilidad que beneficie a los habitantes del Distrito Federal as como de estados
colindantes, y se facilitar el uso de transporte pblico.
Bajo este nuevo paradigma, en donde las obras de infraestructura del pas se convierten en detonantes de desarrollo
regional, se crearn nuevos y mejores empleos disminuyendo la poblacin en actividades econmicas de informalidad y
el nmero de familias en situacin de pobreza.
El Proyecto impulsar un desarrollo urbano equilibrado. El rea que ocupa el actual aeropuerto, se transformar en un
espacio con escuelas, hospitales, espacios pblicos, reas verdes, y fuentes de empleo para la poblacin.
El Proyecto representa una inversin social y financieramente rentable. Al mantenerse como propiedad de todos los
mexicanos, se convertir en un legado para las futuras generaciones. La informacin del Proyecto estar a disposicin de
todos los ciudadanos, promoviendo apertura y transparencia.
En resumen, este Proyecto permitir a Mxico despegar, consolidar el potencial que tenemos como nacin, y elevar la
calidad de vida de sus ciudadanos.
3
CONTENIDOS
4
Punto de partida
Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
Un Proyecto aeroportuario emblemtico
Un Proyecto nico por su visin social
En las ltimas dos dcadas, se ha hecho patente la necesidad de ampliar la capacidad del
aeropuerto acorde con el crecimiento del pas
FUENTE: INEGI: Banco de Informacin Econmica (2014); SCT (2013)
1,000
6,000
13,000
7,000
14,000
3,000
4,000
5,000
9,000
2,000
10,000
8,000
11,000
12,000
0
95 2013 10 85 90 80 75 70 65 1960 2000 5
1978
Inauguracin de la Torre de
Control Mxico y remodelacin
del edificio terminal
1994
Remodelacin y apertura de la
nueva terminal internacional
2001-04
Construcciones, ampliaciones y remodelaciones, para
ampliar la capacidad de documentacin, atencin a
pasajeros, migracin, equipaje, rodaje etc.
2007
Inauguracin de la Terminal 2
Evolucin histrica del Producto Interno Bruto
PIB real (2005), miles de mdp
PIB

Punto de partida
5
1
2
3
4
La actividad aeroportuaria en Mxico ha crecido ms rpidamente que la economa,
alcanzando el lmite operativo del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
Punto de partida
1 Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
FUENTE: INEGI: Banco de Informacin Econmica (2014); SCT (2013)
PIB vs. Pasajeros en el pas

Crecimiento anual, 2009-2013
Pasajeros
5.4%
PIB real
3.5%
6
Indicador de actividad
industrial vs. Carga en el pas

Crecimiento anual, 2009-2013
Carga
5.2%
Indicador
Actividad
Industrial
2.5%
La actividad aeroportuaria en pasajeros y
carga creci ms rpidamente que la
economa (~2-3 puntos porcentuales)
Distribucin de pasajeros

2013
Distribucin de carga

2013
El AICM es el principal nodo de la red
aeroportuaria del pas, conectndolo con el
resto del mundo y enlazando las diversas
regiones de la nacin
66%
AICM
Otros
aeropuertos
34%
AICM
44%
Otros
aeropuertos
56%
Operaciones del AICM
Miles de operaciones
348
11
350
10
340
2009 13
378
394
+3% anual
12
389
El lmite de operaciones se
traduce hoy en ~32 millones
de pasajeros al ao
Lmite
tcnico

El AICM est alcanzando su lmite
tcnico de operaciones

Esta situacin le ha generado a Mxico un rezago en trminos de infraestructura
aeroportuaria y competitividad
Punto de partida
Relacin de competitividad con infraestructura aeroportuaria de las 15 primeras
economas en el mundo
FUENTE: Banco Mundial; World Economic Forum: The Travel and Tourism Competitiveness Report 2013; World Economic Forum: The Global Competitiveness
Report 2013-2014
5 10 5
50
55
Ranking de competitividad
139 pases
1
45
15
40
Ranking de infraestructura
aeroportuaria
139 pases
1
5
10
20
25
30
35
25 30 35 40 45 50 55 60 65
Canad
Arabia Saudita
Corea
Mxico
Italia
Reino Unido
Indonesia
Francia
Brasil
Rusia
Alemania
Japn
India
China
Estados Unidos
20
Mxico ocupa el
lugar 49 en
infraestructura
aeroportuaria y 55 en
competitividad, por
debajo de las
principales
economas del
mundo

Esto limita el
potencial de
crecimiento como
una de las 15
mayores economas
del mundo
7
La actividad comercial y de pasajeros que Mxico deja de recibir es atrada por diferentes
nodos logsticos y de transporte en la regin
Punto de partida
La Ciudad de Mxico tiene una localizacin estratgica
para conectar flujos entre pases y regiones de Amrica,
Europa y Asia
Sin embargo, la saturacin operativa del AICM provoca
que el comercio y los pasajeros circulen por otros nodos,
generando derrama econmica en otros pases
Porcentaje de pasajeros totales en
conexin
Aerolnea
principal
Dallas 60%
Atlanta 68%
Miami
Sao Paulo
25%
35%
AICM 21%
35%
Houston 45%
Panam 54%
Bogot
FUENTE: OAG; Flight Global Airport (2014)
Otros
aeropuertos
relevantes en la
regin
Aeropuerto
Internacional de
la Ciudad de
Mxico
8
Las aeronaves actuales (e.g. Boeing 777-
200) permiten conectar a la Cd. De Mxico
prcticamente con todos los continentes
Panam
atrae una
proporcin
de ms del
doble de
pasajeros
en trnsito
que Mxico
La presente Administracin ha planteado en el PND y el PNI una ambiciosa estrategia de
infraestructura y competitividad, en la cual el Nuevo Aeropuerto ser crucial
Punto de partida
FUENTE: Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018, Programa Nacional de Infraestructura (2014-2018) 9
Plan Nacional de Desarrollo - PND
Principales
Objetivos
Ejemplos de
estrategias
Elevar la productividad de los
trabajadores y de las empresas del
pas
Fortalecer el ambiente de negocios
en el que operan las empresas y los
productores
Fortalecer las polticas pblicas
para orientarlas a elevar y
democratizar la productividad
Promover inversiones en
infraestructura fsica y de
logstica para reducir los costos
de operacin de las empresas
Promover un desarrollo
regional equilibrado que
aproveche las ventajas de cada
regin
Programa Nacional de Infraestructura - PNI
Principales
Objetivos
Ejemplos de
proyectos
Desarrollar a Mxico como
plataforma logstica con
infraestructura de transporte
multimodal que genere costos
competitivos y valor agregado
Generar infraestructura para una
movilidad de pasajeros moderna,
integral, segura y sustentable

Puerto de Veracruz en la Zona
Norte
Tren rpido Quertaro Cd. De
Mxico
Tren Interurbano Mxico-
Toluca
Aeropuerto
actual
Nuevo
Aeropuerto
10
Para dar solucin a las necesidades aeroportuarias del centro del pas y fomentar el crecimiento
econmico, el Gobierno Federal construir un Nuevo Aeropuerto, que convertir a la Zona Oriente del
Valle de Mxico en un nuevo polo de desarrollo
Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
Entre los 3 ms
grandes del mundo
Obra arquitectnica
universal
Referencia global en
sustentabilidad
Desarrollo con visin
de presente y futuro
Patrimonio de todos
los mexicanos
Localizacin estratgica
para el desarrollo
Mitigacin de
inundaciones y riesgos
sanitarios
Nuevo pulmn para el
Valle de Mxico
Ms opciones de
conectividad y movilidad
Equilibrio urbano para la
Zona Metropolitana
Generador de desarrollo
y empleo
PROYECTO AEROPORTUARIO
EMBLEMTICO
PROYECTO NICO POR SU VISIN
SOCIAL
Nuevo Aeropuerto de
Estambul Turqua
150 millones de pasajeros
Nuevo Aeropuerto
Internacional de
Beijing China
75 millones de pasajeros
Nuevo Aeropuerto
Internacional de la Ciudad
de Mxico
120 millones de pasajeros
Aeropuerto de Londres
Britania Reino Unido
172 millones de pasajeros
Aeropuerto Internacional Berln
Alemania
45 millones de pasajeros
Heathrow (T5)
Reino Unido
27 millones de pasajeros
1
Aeropuerto Internacional
de Dubai EAU
28 millones de pasajeros
1
Proyectos por capacidad, top 3
(millines de pasajeros al ao)
Aeropuerto Londres
Britania
Nuevo Aeropuerto
de Estambul
Nuevo Aeropuerto
de la Ciudad de
Mxico
172
150
120
Nueva construccin
Expansin

1 Capacidad adicional gracias a la expansin
FUENTE: Airport technology; IJGlobal (2014)
Aeropuerto Internacional de
Hamid Qatar
50 millones de pasajeros
El nuevo aeropuerto es uno de los 3 mayores proyectos de infraestructura aeroportuaria a
nivel mundial
Entre los 3 ms grandes del mundo
11
Obra arquitectnica universal
Representa el
sentido de la
identidad a travs
de simbolismos

Celebra la
monumentalidad
del volar

Catalizador de la
regeneracin
12
Proyecto
detonador de
desarrollo social

Edificio sin tneles
para la
conveniencia del
usuario y la
conectividad

Diseo flexible
para el futuro
Por su identidad con la cultura mexicana, caractersticas, dimensin y visibilidad internacional,
ser una obra arquitectnica universal
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
13
Obra arquitectnica universal
El diseo adopta la amplia riqueza cultural de Mxico
MXico
Sol
guila
Cactus y Nopal
Serpiente
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
Obra arquitectnica universal
El Nuevo Aeropuerto contar con un sistema funcional nico
Estacionamiento
de aeronaves
Pasarela de
embarque
Escaleras
elctricas
descendientes
Puerta de
embarque
Inspec-
cin
equipaje
Puerta
de
salidas
Puerta
de lle-
gadas
Escaleras
elctricas
descen-
dientes
Puerta
de em-
barque
14 FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
Obra arquitectnica universal
Este es el primer contacto con una Nacin. Es un escaparate de la proeza de construir este
edificio con elementos hechos en Mxico Norman Foster
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
15
Obra arquitectnica universal
Los pasajeros son guiados de forma natural a lo largo del nuevo aeropuerto

Espacio interior
Grandes
espacios para
permitir mayor
flexibilidad a
futuro
Estructura
liviana

16 FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
En su primera fase, con un nico edificio terminal se logra eficiencia, comodidad a los
pasajeros, y reduccin en costos
Un solo edificio sin trenes,
el cual reduce tiempos de
espera y problemas de
equipaje y aumenta el
confort
Una gran flexibilidad del
edificio terminal permite
adecuaciones sencillas y de
bajo costo a lo largo de su
vida til




Suficientes puertas de
embarque, 94 de contacto y
42 remotas, para que en su
primera fase funcione por
10 aos
Diseado para lograr el
mximo confort de los
usuarios minimizando
recorridos
Obra arquitectnica universal
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
17
El nuevo aeropuerto ser lder en operacin sustentable
Energas
alternativas
Tratamiento de
aguas
residuales
Calentamiento
solar de agua
Jardines
Vegetacin local
Terminal
inteligente
Fotoceldas
integradas al
revestimiento
Iluminacin
natural
Unidad de
tratamiento de
aire
Recoleccin y
reciclamiento de
agua pluvial
Innovaciones
ambientales
Innovaciones
hacia el uso de
Carbono Cero
18
Referencia global en sustentabilidad
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
El nuevo aeropuerto cuenta con un programa de desarrollo progresivo alineado con el
crecimiento de la demanda
Desarrollo con visin de presente y futuro
50 millones de pasajeros por ao
550,000 operaciones por ao
3 pistas paralelas de operacin
simultnea
94 puertas de contacto
42 remotas
4,430 hectreas de terreno
120 millones de pasajeros por ao
1,000,000 operaciones por ao
6 pistas con aproximacin triple
simultnea
4,430 hectreas de terreno
Primera fase
Mximo desarrollo
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El nuevo aeropuerto ser patrimonio de todos los mexicanos, y se financiar bajo un
esquema mixto de recursos pblicos y privados
FUENTE: GACM: Financing plan (2014), Parsons
20
Patrimonio de todos los mexicanos
Inversin total, tipo de financiamiento
mdp
Obras sociales
Obras hidrulicas (lagunas,
tneles y canales)
Diseo, Ingeniera y
gestin del proyecto

Infraestructura
aeroportuaria (terminal,
torre de control, pistas,
instalaciones auxiliares).

$ 169,000
4,700
$ 169,000
Fuentes Usos
Recursos fiscales multianuales
El Gobierno Federal captura la plusvala
del activo y los flujos excedentes
Crditos bancarios y emisiones de bonos
Su fuente de repago es el flujo del
actual y futuro aeropuerto
No es deuda pblica
Inversin rentable para la Nacin
71,000
Privado
98,000
PEF
127,400
20,500
16,400
Los terrenos propiedad del Gobierno Federal en la zona contigua al AICM tienen una vocacin
natural para la construccin del Nuevo Aeropuerto
Localizacin estratgica para el desarrollo
FUENTE: INEGI: Censo de Poblacin y Vivienda (2010); IDOM (2014)
Detalle de la zona Caractersticas
Cercana al centro de demanda
ptima localizacin geogrfica, a una
distancia del centro de la ciudad por
debajo del promedio de otros
aeropuertos relevantes
Factibilidad
Tcnica, ambiental, hidrulica y jurdica
de la zona
Terreno
Existencia de terreno federal de gran
superficie disponible para la
construccin
Aprovechamiento
Uso de algunos de los recursos
existentes del AICM
300 km
2
de Zona de Impacto: 11
municipios del Estado de Mxico y 3
delegaciones del Distrito Federal
21
Nuevo
Aeropuerto
El programa hidrulico reducir riesgos sanitarios, inundaciones recurrentes e incrementar la
oferta de agua limpia en la regin
Lagunas de
regulacin
Se triplicar la capacidad de regulacin de
agua para proteger
el rea y sus alrededores contra
inundaciones
Evitar que las familias incurran en gastos
catastrficos en daos derivados
de las inundaciones
Plantas de
tratamiento
Se incrementar la capacidad de
tratamiento de agua gracias a las 24
nuevas plantas de tratamiento
Incremento en el acceso a agua
potable para la poblacin de la zona
Entubamiento
de aguas
negras
Se entubarn 25 km de drenaje a cielo
abierto para evitar inundaciones de
aguas negras, reducir riesgos sanitarios
y malos olores
1
2
3
FUENTE: Evaluacin socioeconmica del programa de infraestructura hidrulica de drenaje para la mitigacin de inundaciones al oriente del Valle de Mxico,
Informe Final (Julio 2014); SEMARNAT; CONAGUA, Plan Maestro Ambiental (2014)
Mitigacin de inundaciones y riesgos sanitarios
22
Aeropuerto
actual
Nuevo
Aeropuerto
La recuperacin ambiental de la zona incluye la creacin de un pulmn verde (Bosque Metropoli-
tano) y el control de depsitos de basura, mejorando la calidad de vida de los habitantes de la zona
Nuevo pulmn para el Valle de Mxico
Nuevas reas verdes
en los terrenos del
actual AICM
FUENTE: IDOM: Estudio de Alternativas de Desarrollo de los Terrenos del AICM y Reserva Federal (2014) 23
Control de los
depsitos de basura
Generacin de biogs
a partir de depsitos
de basura para
producir energa
limpia
Creacin de espacios
verdes
Nuevo Bosque
Metropolitano de 670
hectreas, principal
pulmn del Oriente del
Valle de Mxico.
Reduccin de niveles
de ruido
Disminuirn las afectaciones a la
poblacin del DF por el ruido que
genera el trfico areo
Proteccin de la
biodiversidad
Mejoramiento del
hbitat para evitar
afectaciones en las
especies vulnerables
Se analizan proyectos viales para mejorar la red de conectividad y movilidad existente

Ms opciones de conectividad y movilidad
24
Proyectos Viales
Proyecto Longitud (Km) Impacto
Acceso Av.602 Av. 508 4.0 Conexin desde Oceana y T1 con el Nuevo Aeropuerto
Viaducto Ro de la Piedad 18.0 Conexin desde Toluca y sector poniente con el Nuevo Aeropuerto
Ampliacin Circuito Exterior Mexiquense
(CEM) Nuevo Aeropuerto
7.3 Enlace enre Eje Metropolitano y Circuito Exterior Mexiquense
Via perimetral al Nuevo Aeropuerto 18.6
Accesso alterno al Nuevo Aeropuerto y reduccin del impacto
regional del NAICM
Arco Oriente (Perifrico) 25.0
Conexin desde Cuernavaca, Acapulco y sector sur con el Nuevo
Aeropuerto
Modernizacin del Circuito Exterior
Mexiquense
53.0 Conexin desde Puebla y Veracruz con el Nuevo Aeropuerto
Eje Metropolitano Edo. De Mxico 14.5
Conexin desde Pachuca, Quertaro y Regin del Bajo con el
Nuevo Aeropuerto
Eje Metropolitano Ciudad de Mxico 10.0
Conexin del Eje Metropolitano Edo. De Mxico con el Nuevo
Aeropuerto
Prolongacin Naucalpan- Ecatepec 13.0
Conexin de la zona norte del Valle de Mxico (Naucalpan,
Atizapn) con el Nuevo Aeropuerto
Vasco de Quiroga 10.0
Conexin desde Santa F, Lomas y sector Poniente con el Nuevo
Aeropuerto
Va de acceso controlado al Nuevo
Aeropuerto
17.0 Enlace entre Viaducto Ro de la Piedad y el Nuevo Aeropuerto
Mejora de 12 intersecciones en la Ciudad
de Mxico
Solucin de cuellos de botella de vialidades de acceso al Nuevo
Aeropuerto

24
Se analizan proyectos viales para mejorar la red de conectividad y movilidad existente

Ms opciones de conectividad y movilidad
25
Proyectos de Transporte Publico
Proyecto Longitud (Km) Impacto
Mexibus Va Morelos - NAICM 11.0 Conexin del Norte ZMVM con el NAICM
Ampliacin de L4 Metrobs - NAICM 17.0 Conexin del Centro del DF con el NAICM
Ampliacin de L6 Metrobs - NAICM 10.0 Conexin del Norte del DF con el NAICM
Metrobs Pantitln Perifrico Oriente 13.0 Conexin del Sur ZMVM con el NAICM
Reconfiguracin CETRAM Pantitln -----
Reduce tiempo de conexin y mejora calidad para todos los
usurarios de Pantitln
Metro Pantitln - NAICM 13.0
Mejora la conectividad de la zona metropolitana y del EDOMEX
con el NAICM
Metro Muzquiz - NAICM 6.0 Conectividad de la Zona norte ZMVM y Ecatepec con el NAICM
25
El nuevo polo generar un equilibrio entre el oriente y poniente de la ciudad y con ello, mayor
inclusin social gracias a la generacin de derrama econmica y empleos dignos para la zona
Equilibrio urbano para la Zona Metropolitana
FUENTE: Estudios de alternativas de desarrollo; IDOM (2014) 26
Reordenamiento urbano
Impulso de un nuevo polo de
actividad social y econmica
Prevencin de urbanizacin y
asentamientos irregulares
Reordenamiento social

Oferta social con escuelas, hospitales,
universidades y espacios pblicos
Eje cultural y de recreacin sustentable
Mayor inclusin social debido a la
generacin de derrama econmica y
empleos dignos
El plan integral del Proyecto se da bajo una visin compartida del Gobierno Federal y sus
distintas dependencias, as como de los Gobiernos del Distrito Federal y del Estado de Mxico
Visin compartida
27