Neumtica

La neumtica es la tcnica que se dedica al estudio y aplicacin del aire comprimido.

En la actualidad, en la automatizacin de los distintos campos de fabricacin, as
como en los procesos de ensamblado y empaquetado de productos, es comn la
utilizacin de esta tcnica para llevar a cabo estos procesos.
A. Caractersticas de los fluidos: el aire
El aire comprimido que se emplea en la industria procede del exterior. e comprime
!asta una presin de unos " bares, con respecto a la presin atmosfrica, y se
denomina presin relativa. El aire va a contener polvo, xidos, azufre,# que !ay que
eliminar previamente.
$resin absoluta % $resin atmosfrica & $resin relativa
1. Unidades de presin
La unidad de presin en el sistema internacional es el $ascal '$(
) $ % ) *+m
,
-tras unidades son.
El bar. ) bar % )/
0
% ) 1p+cm
,
recuerda que ) 1p '1ilopondio( % 2,3 *
La atmsfera 'atm(. ) atm % )4/)5 bar
mm de mercurio 'mm Hg(. ) atm % 60/ mm 78
B. Elementos bsicos de un sistema neumtico
1. Elementos actios
on aquellos que comunican ener8a al fluido. La ener8a externa que se comunica
al elemento activo es principalmente elctrica o trmica.
9 Compresores
on mquinas destinadas a elevar la presin del aire que aspiran
de la atmsfera. e deben instalar en un lu8ar fresco y exento de
polvo. En el funcionamiento de un compresor aparecen
implicadas dos ma8nitudes.
9 La presin que se comunica al aire.
9 El caudal que es capaz de proporcionar. El caudal es el
volumen de fluido que pasa por una seccin en la unidad
de tiempo. e puede medir en l+s, l+! o m
5
+s
Existen dos 8randes tipos de compresores
9 :olumtricos
9 ;inmicos
Los compresores volumtricos elevan la presin de un 8as reduciendo el
volumen en el que estn contenidos. Estos compresores pueden ser.
9 alternatios. basados en un mecanismo biela9manivela combinado con
pistones y cilindros.
9 !otatios. en los que mediante una rueda de paletas se empu<a el aire !acia
una cmara.
9 !efrigerador
=uando el aire que se !a comprimido alcanza una temperatura bastante alta, es
necesario refri8erarlo !asta una temperatura ambiente, a la vez que se extrae el
a8ua que contiene el aire.
". Elementos pasios
on los elementos que consumen ener8a, la transportan, administran o controlan.
9 Acumulador
;epsito que se coloca a continuacin del refri8erador. u ob<etivo es
almacenar aire comprimido para suministrarlo en los momentos de
mayor consumo, adems 8arantiza un caudal constante.
>eneralmente el acumulador lleva un sensor de presin, que activar el
compresor cuando la presin disminuya !asta un cierto lmite y que lo
desconectar cuando la presin aumente.
9 Elementos de proteccin: filtro# lubricador# regulador de presin $
silenciador.
%iltro
Elimina el a8ua que todava pueda quedar en el aire y las
partculas o impurezas que estn en suspensin
&ubricador
?nyecta unas 8otas de aceite de tama@o muy fino dentro del
flu<o de aire. Aiene como finalidad evitar que el aire
produzca un des8aste excesivo de los elementos del
circuito.
!egulador o limitador de presin
e encar8a de que la compresin en el circuito se
manten8a por deba<o de un cierto lmite y a presin
constante. ;ispone de una vlvula de escape que libera
aire cuando la presin aumenta.
'ilenciador
Beduce el ruido cuando se expulsa aire a la atmsfera.
9 Elementos de transporte
on los encar8ados de llevar el fluido en los circuitos
!asta los puntos de consumo. on las tuberas.
El material debe ser lo suficientemente resistente como
para soportar la presin del aire en su interior. Cdems
debe presentar una superficie lisa en su interior.
9 Elementos de regulacin $ control
La presin y el caudal del aire comprimido, que se va a utilizar para el movimiento de
las partes operativas o motrices del sistema neumtico, va a estar controlado
mediante distintos tipos de vlvulas. Las vlvulas se clasifican como.
9 :lvulas de direccin del flu<o. eleccionan !acia donde se diri8e el flu<o.
9 :lvulas antirretorno. permiten la circulacin del aire en un sentido nico,
quedando bloqueado su paso en sentido contrario.
9 :lvulas de re8ulacin de presin y caudal. re8ulan y estabilizan la presin y
caudal del flu<o.
(lulas de direccin
Las vlvulas de direccin se definen se8n dos
caractersticas.
9 El nmero de vas u orificios que ten8a la
vlvula, tanto de entrada de aire como de
salida.
9 El nmero de posiciones. que normalmente
son dos. Dna define el estado de reposo y
otra el estado de traba<o. in embar8o
existen vlvulas con ms de dos posiciones.
En definitiva, la identificacin de una vlvula de
direccin se define con dos cifras.
9 La primera indica el nmero de vas.
9 La se8unda indica el nmero de posiciones.
9 E<emplo. Dna vlvula ,+, si8nifica que tiene dos vas y dos posiciones.
':er fotocopias(
:lvula ,x,
on vlvulas normalmente cerradas en su posicin de reposo.
:lvula 5x,
Es una vlvula normalmente cerrada en posicin de reposo. e emplean para el
mando de cilindros de simple efecto.
:lvulas Ex,
Bealiza las mismas funciones que dos vlvulas 5x, combinadas. =on esta vlvula
de este tipo podemos comandar un cilindro de doble efecto.
:lvulas 0x,
=on esta vlvula se puede comandar un cilindro de doble efecto.
(lulas antirretorno
Aienen la misin de impedir el paso del aire en un sentido y
de<ar pasar el mismo en sentido opuesto. La obturacin del
paso puede lo8rarse con una bola impulsada por la propia
presin de traba<o.
(lulas selectoras
Estas vlvulas permiten la circulacin de aire desde dos
entradas opuestas a una salida comn. Esta vlvula se
utiliza para mandar una se@al desde dos puntos distintos.
En la fi8ura se puede comprobar que el aire entra por el
conducto 'F( y desplaza a la bola !acia 'G(, bloquea esta
salida y se va a travs de la utilizacin 'C(. En el caso de
que se d la entrada de aire por la va 'G(, la bola se
desplazar boqueando la va 'F( y el aire circular !acia la
utilizacin 'C(
(lulas de simultaneidad
e utilizan cuando se necesitan dos o ms condiciones
para que una se@al sea efectiva. En la fi8ura se observa
que toda se@al procedente de 'G( o de 'F( bloquea ella
misma su circulacin !acia la utilizacin 'C(. lo cuando
estn presentes las dos se@ales 'G( e 'F( se tiene salida
por 'C(.
(lulas reguladoras de caudal
C veces es necesario el control de la velocidad de un cilindro para sincronizarlo con
otros movimientos que se verifican en un sistema. $ara conse8uirlo se controla el
caudal de fluido mediante las vlvulas re8uladoras de caudal. Existen dos tipos de
re8uladores. de un solo sentido 'unidireccional( y de dos sentidos. ;e ellos, el
primero tiene mayor inters y es el ms utilizado.
Cilindros neumticos
La ener8a del aire comprimido se transforma por medio de cilindros en un
movimiento lineal de vaivn.
;isponen de un tubo cilndrico cerrado, dentro del cual !ay un mbolo que se
desplaza fi<o a un vsta8o que lo atraviesa.
Cilindro de simple efecto
Es aquel que realiza un traba<o en un solo sentido. La presin desplaza al mbolo o
pistn que retrocede por una fuerza externa o un muelle.
Cilindro de doble efecto
Es aquel que puede realizar traba<o en ambos sentidos. En este caso, el mbolo o
pistn delimita ambas cmaras independientes.
El avance o retroceso del pistn, y por tanto del vsta8o, se produce por la presin
que e<erce el aire en cualquiera de las dos caras del pistn.
$ara que el pistn se pueda mover, es necesario que entre aire a una de las
cmaras y que, por la otra, sal8a a la atmsfera.