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Manual de Mantenimiento de Calderas

Manual de Mantenimiento de Calderas

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CAPITULO 1

DESCRIPCION GENERAL Y PRINCaPIOS DE OPERACI:JN

CAPITULO 1

DESCRIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION

A. B. c. D. E. F. G. H. I. J. K. L M. N. o. P. Q. R.

LA CALDERA

EL aUEMAOOR Y EL SISTEMA DE CONTROL

FUNCION DE LOS CONTROLES Y COMPONENTES CONTROLES COMUNES A TODAS LAS CALDERAS CONTROLES DE VAPOR (CUALQUIER COMBUSTIBLE) CONTROLES DE AGUA CALIENTE (CUALQUIER COMBUSTlBLE) CONTROLES DE LA ALIMENTACION DEL GAS

CONTROLES COMUNES A TODAS LAS CALDERAS ALIMENTADAS CON ACEITE CONTROLES PARA ACEITE UVIANO (N° 2)

CONTROLES PARA ACEITE PESADO (N° 4, 5 Y 6)

CONTROLES PARA QUEMADORES COMBINADOS SOLAMENTE AIRE PARA COMBUSTlON

IGNICION AUTOMA TlCA

AIRE ATOMIZADO

FLUJO DEL ACEITE COMBUSTIBLE - ACEITE L1VIANO FLUJO DEL ACEITE COMBUSTIBLE - ACEITE PESADO FLUJO DEL GAS COMBUSTlBLE

ALIMENT ACION MODULAR

La informaciOn general en este manual sa relaciona directamente con las Calderas Modelo ·CB· de Cleaver-Brooks de 125 a 350 caballos de fuerza para los siguientes combustibles:

La instalaciOn de Ia caldera y equipo relacionado. por otras personas, debe seguir las normas del National Board of Fire Underwriters. La instalaciOn tambien debe estar de acuerdo con c6digos estatales y locales relacionados con este equipo. Antes de la instalaciOn. se debe consultar a las autoridades correspondientes que tengan jurisdiccion, obtener Ios,"permisos. etc, T odas las calderas amba mencionadas cuando estan equipadas con equipo opcional, cumplen con los requisitos de Industrial Risk Insurers (I.R.I.). Factory Mutual (FM). u otras empresas ·aseguradoras.

NOTA:EI equipo para quemar aceite N° 4 Y N° 5

se suministra en forma estandard sola mente para calderas de 125 a 200 caballos de fuerza.

Sene 100 - Aceite Uviano (N° 2)

Sene 200 - Aceite Uviano (W 2) 0 Gas Serie 300 - Aceite Pesado (N° 5) 0 Gas Sarie 400 - Aceite Pesado (N° 6) 0 Gas Serie 500 - Aceite Pesado (N° 5) Solamente

. Sarie 600 - Aceite Pesado (N° 6) Solamente Serie 700 - Gas Solamente

Serie 800 - Aceite Pesado (Nil 4) Solamente Serie 900 - Aceite Pesado (N° 4) 0 Gas

CAPITULO 1-1

CAPITULO 1 DESCRIPC'ON GENERAL Y PRINelPIOS DE OPERACION

A. LA CALDERA interrumpidoysaapagadespuesquesehaestablecido

Ia llama principal.

La Caldera "CS. es lnI caJdera int~ ada pirotubular de construcci6n de acero soIdado y consiste de un recipiente de presiOn, quemador, c -ntroles del quemador, ventilador de tiro forzado, compuerta de aire, bomba de aire, refrac:tario y componentes reIacionados.

Capacidad Clasificada

125 8350 HP

Presi6n de Trabajo: mas ~ si .. espec:ifica

Agua Caliente 15-150 psig 0 mIis alta ~- .. especiflCa

Vapor1S-200psig- 0

Combustible

Aceite 0 Gas 0 Combinaci6n

Ignici6n

Automatica

AJimentacj6n Modular Completa en Todo eI Rango de 0peraci6n

Quemador (Aceite) (Baja Prasi6n) Aire Atomizado Quemado r- (Gas) rlpo con Orificio Sin Premezcla Controf de Programaci6n y del GuardaJlama:

Calderas equipadas en tonna estandard C8-20

IndustriaJ Risk Insurers (I.R.I.)(equipo opcionaO .

C8-40 0 Modelo 6080 0 aprobado por 1.R.1.

Factory Mutual (FM) (equipo opcionaJ)

Modelo C8-40 0 Modelo 6080 0 a, - .)bado por FM

Compuerta de Aire Tipo Rotatoria (Modulada

E1ectricamente) Acabado IntemoNapor Acabado InternolAgua

C XiigoASME C6digoASME

-psig ,. !bras par putgada cuadrada

EJ cabaPaje de Ia caJdera .. indica por los nUmeros que siguen a Ie serie de combustible. En estos tenninos, C8700«) indica una caldera de gas de 2OOHP.

B. EL QUEMADOR Y EL SISTEMA DE CONTROL

EJ quemador de aceite as del tipo de baja presi6n, atomizado par eire (boquiaa). EJ quemador de gas es del tipo con orificio sin necesidad de pre-mezcla. los quemad0r8s- sa enciencfen por medio de chispa generada por un piloto de gas. E1 piloto es del tipo

CAPITULO 1.2

NOTA: Una caJdera serie 100 esta generalmente equipada con un piloto de aceite rrviano aunque frecuenternente se usa uno de gas.

Los quemadores equipados para quemar tanto gas como aceite incluyen eI equipo apropiado para cads combustible. Va que eI quemador usa soIamente un tipo de corriJustibie a Ia vez, en los quemadores combinadas sa incorpora un sekK:tor para gas-aceite.

Es importante incluir en cualquier conespondencia 0 pedido de repuestos eI modelo del quemador y eI nUmero de aerie.

Sin tornar en cuenta eI combustible que sa usa. eI quemador opera con modulaci6n completa (dentro de los IErnites de operaci6n clasificados) por medio de controles posicionadores tipo potenci6metro, y el quemadorvuelve a Ia posiciOn de alirnentaci6n minima para Ia ignici6n. Las calderas de alta presi6n (mas de 15 psi) pueden conectarse para moduJaci6n de baja y alta presi6n como equipo opcional. Esto Ie permite a Ia caldera operar a una presi6n mas baja durante horas de menos carga, pero produciendo menos vapor dependiendo de una presi6n mas baja de vapor y del tamario de la boquilla del vapor.

E1 guardsllama y eI relevadorde programaci6n incluyen un detector de llama (sensitivo a rayos infrarojos) para vigilar Ia llama del aceite y del gas, y para apagar el quemador en caso de falla de Ia llama. El sector programador del control proporciona un periodo de pre-purga, prueba del piloto y de Ia Dama principal, y un perfodo de operaci6n continuo del ventilador para Ia purga posterior de Ia caldem. de todos los vapores de combustible sin quemar. Otfos controles de seguridad apagan el quemador bajo condiciones de bajo nivel de agua, presi6n excesiva del vapor 0 alta temperatura det agua.

Los controles de entrecierre de seguridad incluyen interruptores que comprueban Ia combusti6n y eI aire atomizado y, dependiendo del combustble y de los requisitos de Ia agencia aseguradora. tarnbiitn tienen controles que comprueban Iapresi6n adecuada del combustibleademas decontroles de comprobacion de Ia temperatura cuando se usa aceite combustible caJentado.

La secuencia de Ia operaci6n del quemador, desde que se enciende hasta que se apaga, est8 controlada por el relevador de programaciOn en conjunto con los dispositivos de operaci6n, limitador y entrecierre, los cuales estan conectados al circuito para proporcionar

I

i...

CAPITULO 1

DESCRIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION

INDlC ... OOR DE PRESION DELV ... POR

CONTROLES DE L ... PRESION DE OPER"'CION, PRESION

.. AXI ..... Y PRESION

.. ODULAOOR ...

STACK TEMPERATURE THERMOMETER

PANEL DE CONTROL

V ... LVULA

DE SEGURID ... D

.. OTOR

DEL VENTlLAOOR DE nRO FORZADO

INTERRUPTOR

DE PRuea ... DEL AlRE P ... R ... COMBusnON

.. OTOR

.. ODULAOOR

.. ODULO

DE LA BOMB ... DE AlRE

TANOUE RECEPTOR "'IRE-ACEITE

LINEA FLEXIBLE DEL ACEITE

LINEA FLEXIBLE DELAIRE

V ... LVULA

DE RIPOS ...

DELG S

INDICADOR DE PRESION DEL SUMINISTRO

DE ACEITE

COLADOR DEL ACEITE

LINEA DE RETORNO

DEL ACEITE

FIGURA 1-1/CALDERA TIPICA DE VAPOR - ACEITE L1VIANO

una operacion segura y proteger contra tecnicas incorrectas de operacion.

de mariposa del gas, y el flujo del aceite combustible, por medio de una valvula medidora actuada por leva. EI combustible y el aire entran proporcionalmente a fin de producir una combustion mas eficiente.

Todas las calderas modele "CB" tienen el ensamble del quemador en la puerta delantera de la caldera. La puerta puede abrirse completamente para inspeccion y mantenimiento.

EI aire primario filtrado para atomizar el aceite combustible es suministrado independientemente del aire para combustion por una bomba de aire.

EI aire de combustion 10 suministra un soplador centrffugo localizado en la puerta delantera. EI abastecimiento del aire de combustion al quemador esta controlado por el actuador de compuerta. Este mismo actuador regula el flujo de gas combustible por medio de un sistema articulado conectado a la valvula

EI circuito del control del quemador opera con corriente alterna monofasica de 115 voltios, de 60 hertz (0 de 50 hertz) CA. EI motor del ventilador de tiro forzado opera generalmente con servicio trifasico al voltaje disponible.

CAPITULO 1·3

..

,.

CAPITUL.,1' .. ":DEScRIPcION O'ENERAL:Y;'PAiNCIPIOS D£OPERACION Las lucas ir4:adonla que indican IaaconcflCiones de

Ia riIYuIa de combustble, del bajo niYei de agua, Ia

'''.en lallama y Ia demanda de carga, son equipo

8Idndard. . . .

Ademas de loa controles baaicos corrientes ''''liliebadoe, otroedilpositivos pueden serrequeridos 'para satistacer los r8quisitoa especfficos de una empI"Il. uegtndora 0 c6digo 1ocaJ. Refieraseal diagrama del cin::uito surninistrado con eI quemador . para dtlteminar los controIes especificosdel quemador Y del circuilode contJoI6mitador. Este capitulo resume Ia hn:i6n de los ~es' incflViduales, mientras que Ia secuencia el8cbic:a se Cubreen el Capftulo3.

e, FUNCION DE LOS CONTROLESY COMPONENTES

EJ termino ·contror se rafiere' a las valvulas y componentes mas importantes, incluyendo sin restric:ci6n, los controIes electricos 0 aquellos monitoreados por ei relevador de programaci6n. EJ operador debe familiarizarse con el funcionamiento individual de todos los controles, que 58 detallen 0 no en este manual, antes que pueda comprender Ia operaci6n de Ia caldera y los procedimientos aqUI descritoa.

Identifique y iocaflCe todos los controles 0 componentes usando las identificaciones de las figuras.

Los contro&es suministrados con cualquier caldera depender8n del tipo de corroustible para el cual Ia caldera esbi equipada, asl como para el sistema que esta cfaseiiada - vapor 0 agua caliente. Refierase al grupo 0 grupos correspondientes abajo enumerados, que 58 retiaran a Ia caJdera particular.

Las caJderas ordenadas con equipo opcional podrfan tsner cflSpOSitivos de control que no sa enurneren aqul.

D. ControIes comJne5 a todas las calderas

E. ControIes de vapor (cuaJquier con-bustible)

F. ControIes de agus caliente (cualquier con'1bustitH)

G. Controies para aJimentaciOn con gas

H. ControIes comJne8 a todas las calderas

aJirnentadas con aceite

I. Cor1tJdes para aceite liviano (N9 2)

J.' Controies para aceite pesado (Nurneros 4-5-6) K Controies para quemadores con-binados

CAPITULO 1-4

D.CONTROLES COMUNES A'TODAS . LAS CALDERAS

(1) Motor delv8htilic:lOrde Tiro Forzado (Fig. 1-1):

Impulse directamente aI venlilador de tiro forzado para prov .. aire de combusti6n. Referido tambi6n como motor sopIador.

(2) Arranquedel ~OI':daI Ventilador de Tiro Forzado (Fig. 1-7): leda.energraal motor (sopJador) del ventilador de tiro forzado.

(3) Ventiladorde~Th'o Forzado(FIg. 1-10): Suministra todo eI aire, bajo. presi6n, para Ia combustiOn del combustible del piloto, del combustible prirICipaI, Y

para Is purga. .

(4) Transformador de Is Ignici6n (Fig. 1-1): Prov" chispa de alto voiblje para.1s igniciOn def piloto de gas o ei piloto de aceileliviano.

(5) Interruptor de Baja Alimentaci6n (Fig. 5-7): Un interruptor auxirlar int8lT1Ot actuado por Is compuerta ?el. eie del motor, que debe estar cerrado para Indlear que la compuerta de aire y la valvula medidora del combustible estan en Ia posici6n de baja aiimentaci6n antes que pueda ocurrir un cicio de ignici6n.

(6) Interruptor de Baja Alimentaci6n (no Sa muestra):

Un interruptor auxiliar intemo, actuado por leva por el eie del motor, que debe estar cerrado para indicar que Ia compuerta de aire y Ia valvula mecfJdora del combustible estan en Ia posicion de baja alimentacion antes que pueda ocurrir un cicio de igniciOn.

(7) La Plsca de Identificaci6n (Capitulo 8) indica eI modelo y numeee de serle de la caldera. REFIERASE SIEMPRE A ESTE MODElO Y NUMERO DE SERlE EN ESTA PLACA CUANOO SOLICITE INFORMACION 0 PIDA REPUESTOS.

(8) Interruptor Manual-Automatico (Fig. 1-7): Cuando sa coloca en ·autornatico", Ia operacion subsecuente esta dirigida por el control moduJador, que controla Ia posiciOn del motor de modulaci6n segtin Is demands de carga. Cuando se coloca en ·manuar, eI motor de modulaci6n, por medio del control manuat de Ia llama, puede coJocarse a Ia regulaci6n deseada para eI erICendido del quemador. 8 objewo prirICipal de Ia posiciOn manual es comprobar y ajustar Is relaci6n de aire-combustible dentro de todo el range de alimentaci6n 0 de encendido.

(9) Control Manual de la Uarna (Fig. 1-7): Un poterICiOmetro operado manual mente que permite

CAPITULO 1

DESCRIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS De O .. RACION

Hark PARA COWONI!HT!S DE VAPOR A9IEAASI! A LA FIGURA 1-8.

FIGURA 1-2/ CALDERA TlPICA DE AGUA CAUENTE

ajustar eI motor modulador a Ia regulaci6n deseada de alimentaciOn del quemador cuando el interruptor mamaJ-automBtico est8 en Ia posici6n manual. Se usa principaJmente para ajustar Ia entrada de ~ustible inicial 0 subsiguiente durante la operaci6n del encendido. No tiene ninglin control sobre Ia regulaciOn del encendido si eI intemJPtor est8 en -autorn8tico".

(10) Transfonnadordel Motor de ModulaciOn (Fig. 1- 7): Reduce eI voItaje del circuito de control (115V CAl aI voftaje raquerido (24V CAl para Ia operaciOn del motor de moduIaci6n.

(11)j.uces Indicadoras (Rg. 1-7): Preveen informaciOn visual de Ia operaci6n de Ia qaldera, como:

Falla de Ia Llama . Demanda de Carga

. Valvula de Combustible (valvula abierta) Bajo Nivef de Agua

Este control tiene los siguientes componentes principales integrales a los que se hace referencia en el texto de la secuencia de operaci6n rvea la figura 1-7).

12a)

Relevador Principal (1 K): Se activa cuando se cierran todos los controles Rmitadores y de operaci6n y los interruptoras da cierre para iniciar Ia secuencia d~. programa y para anergizar el arranque ~dal motor del ventilador de tiro forzado.

12b)

Relevador de la Llama (2K): Se activa cuando eI detector de Ia llama percibe una \lama adecuada en al quemador. AI desactivarse por falla de Ia llama, dirige el circuito de control a traves del interruptor de seguridad.

CAPITULO 1-5

--------------- --- - -- ---

CAPITULO 1

...

. -

DESCH-PCION GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION

12c) IntMupa de CIerre (lS): s. der .:onecta In cuo no encienda .1 piloto 0 tall. lr_II.·.a principal d.1 ~ 0 .... de .... Adiciarl,..., ... In un control C8-40. eI cien'e ocunn ~ .. ab"", los entnICierru o .n una condicl6n que ,Imule la llama durant. ,I period!) de v.riIcali6n del progrwnador. Dejelo enfriar WI laD ..... de ~ AOVERTENCIA. La raz6n de cualquler clerre e"ctrlco debe Inve.ttgar .. y ~,.. ... de actIvarIo de nuwo.

12d) Cron6metro: Acciona Ia. levas para abrir y cerrar los contactos de interrupci6n en una secuencia cronornetracW no ajustable para programar Ia cperaeien del quemador a trav •• de toda. la. funcione. neeesarias para operar eI quernador.

12e) IncflCSdor del Cron6metrT' Indica Ia posici6n del erencmetrc y la etapa del cicio de operacicSn del quemador.

(13) Detector de la.Wama (Fig. 1-1): Monitorea el piloto de gas 0 aceite y act iva el relevador de programaci6n de la Dama en respuesta a una senal de llama. Continua veriflC8ndo Ia llama principal (aceite 0 gas) despue. que finaliza el perfodo de prueba del ptloto. Una caldera e lUipada con equipo estandard tiene un detector ~e sulfuro de plomo (sensitividad infraroja).

14) Ventilador de Tiro Forzado (figura 1-10):

Suministra todo el aire bajo presion para la combustion del combustible del piloto y del combustible principal. y sumiuistra aire de purga.

(15) AJarma (no se muestra): Suena para notifJCar al oparador de una condicion que requiera atencien inmediata. Se suministra como F ':tuipo opcionaJ.

(16) Term6metro de \a Chimenea (Fig. 1-1): Indica la temperatura de los gases de combustion en la chimenea..

(17) Interruptor de Prueba def Aire de Combustion (Fig. 1-1): Un interruptor sensitivo a la presion accionado par Ia presiOn de aire del ventilador de tiro forzado. Sus contactos se cierran para cornprobar Ia presencia de aire de combustion. Las valvulas de combusti:H no pueden recbir energia a menos que est. interruptor 10 -apruebe-.

EJ interruptor de prueba del aire de combustion esta disponiHe en todos los quemadores alimentadcs con gas 0 con una ccmblnacicn de gas-aceite. Los quemadores alimentados con aceite nonnalmente no tienen otro interruptor. sino utilizan el interruptor de prueba del aire atomizado en el mismo sentido ya que Ia presencia de aire atomizado proveniente de Ia bomba de aire. 10 que esta ac:cionada por correa del motor soplador. es evidencia que el soplador esta operando.

CAPrTULO 1 ..

(18) Compuerta de Aire Rotatoria (Figs. 1-10 Y 1-15):

Esta compuerta provee un controt preciso aI aire de combustion. proporcional a la entrada de combustible para las diversas demandas de carga. Consiste de dos cilindros ccncentrtees con aberturas. EI cilindro exterior es estacionario. EI interior gira. bajo eI control def motor de modulaci6n para variar el tarnafic efactivo de las aberturas donde se traslapan.

(19) Difusor (Figs. 1-10 Y 1-15): Esta as una bimina circular situada al final def homo en Ia camara del quemador, que Ie da un movimiento rotativo turbulento al aire de combusti6n un poco antes de que entre al homo, suministrando por 10 tanto una mezcla completa y eficiente con .. combustible.

"i

E. CONTROLES DE VAPOR (CUALQUIER COMBUSTIBLE)

(1) Indicadordela PresiOn del Vapor (Fig. 1-1); Indica Ia presiOn intema de Ia caldera.

(2) Control dela PresiOn Maxima de OperaciOn (Fig. 1- 1): Intarrumpe .. circuito para datener Ia operaciOn del

quemador cuando la presion excede el ajuste setec:cionado. Se ajusta para datener 0 arrancar eI quemador a un ajuste de presi6n preseiaccionado.

(3) Control de Ia PresiOn Maxima (Fig. 1 -1 ): Interrumpe at circuito para detener Ia operaci6n del quemador cuando Ia presiOn excede el ajuste sefeccionado. Se ajusta para detener el quemador a una presion preselec:cionada por encirna.~ef ajuste del control de Ia presiOn maxima. Este comrol esta normalmente equipado con un restablecimiento manual.

(4) Controt Moduladorde Ia PresiOn (Fig. 1-1): Parcibe. cambios en las presiones de Ia caldera ytransmite esta informaciOn al motor de modulaci6n para que varie Ia alimentaci6n del quemador cuando eI interrupt~r manual-auto matico esta en "automatico" ,

(5) Control de Ia Bomba Y Cierre de 8ajo Nivel de Agua (Fig. 1-1): Este control que opera par media de un flotador responde al nivel del agua de Ia caldera. E1 control efectUa dos funciones difererites:

(a) Detiene la allmentacicn del

quemador si ef nivel del ague es manor que el nivel seguro de ope raciOn. activando el indicador de bajo nivel en eI panel de control; tambien hace sonar Ia alarma def bajo nivel

.. ~

i

CAPITULO -1 DESCRIPCI,ON. GENERAL· YPRINCIPIOS DE OPI!RACION

PAECAUCION ADVERTENCIA

Vea Ia nota despuis del parrafo 5

(equipo opcionaI). Requerimientos locales de algunos _ modalos exigen un tipo de restablecimianto manual para cerrar la admisi6n por bajo - rlivel da agua. Esta tipo ~8I1J un ~lecimiento manUal_para arrancaral quamador despues de. una paraJizaci6n por bajo nivelde agua.'

(b) Arranca y detiane la bomba

alimentadonl de ague (si se utilize) para mantener al agua al nivel 'de operaci6n adecuado.

NOTA: Establezca que el control e5te nivelado despu8s de Ia instalaci6n y durante Ia vida del' equipo para evitar daiio a Ia caldera.

(6) Oispositivo de Cierre Auxirlar de Baja Nivel de Agua (no sa muestra) (Equipo Opcional): Este control interrumpe el circuito para detener Ia operaci6n del quemador en caao eI agua de Ia caldera este por debajo del punto de cierre del nivel de agua principal. EI tipo de restablecimiento manual (equipo opcionaQ requiera que sa reposicione manualmente a fin de al'T8llC8r eI quemador despues de una situaci6n de bajo nival de agua.

m PIaca de Inacruccion .. del Control de Ia Bomba per Bajo Nivll d. ~ (Fig. 7-1): Suminiatra inatruecionea e infotmac:ic5n IObre Ia operaci6n de loa diapoaitivoa d. control por bajo nivel de ague.

(8) CoIurma de Ap (Fig. 1-1): Este ensamble acomoda eI clen. por baio riv .. d. agua y eI control de la bomba e inctuye .. lUbe d .. vidrio de rivel de agua. 181 lIav ... de cie,.,. del viclrio de nivel d. ap y lavea de prueba.

(9) Vitvula de Orenaj. dela Colwma de Agua (Fig. 1-1): Eata v8/wla ailYe para Iavar regulannente la columna y la tub.ria pata uiI1ir en .. mantenimiento de Iu tuberfu de interconaiOn y ayudar a ~e a. mantenga limpio y rtbre de sedimerito .. taz6n cW ftoQdor. Para eI miama prapcSaito ae suniniatra una vMwJa de drenaje similar con II ciapoaitlvo de cien. auxIiar de baio rivel de agua (equipo opcional).

(~O) V~ de Orenaje del VIdriO de Nivel de Agua (Fig. 1-1):

Eata vaMJa UIYe paralavar eI vidrio de rivel de agus.

(11) VaMJa de Prueba (Fig. 1-1): Eata v8lvula permita que sa , escap ... eire de Ia caldera ciJrant. eI Renado Y facilila Ia

inspecci6n rutinaria de Ia misma. - - :

(12) VatvUa de Seguridad (Fig. 1 -1): 8 prop6sito d. esta v8IvuJa I. aJiviar eI exceao de presi6n sobre Ia diseiiada para la caldera 0 una presi6n m8a baja. Las vSlvuJaa de seguridad y las ~enu de escape moatradaa en la Fig. 1-9 deben instalerse d. acuerdo a los requilitos del c6digo de ASME.

EI. ajuste e reparaci6n de las valvulas de segurtdad debe s. efectuaclo unlcamente por . eI representante del fabricante de las rnlsmas.

F. CONTROLES DE AGUA CALIENTE (CUALQUIER COMBUSTIBLE)

(1) IncIcador de Ia Temperatura del Agua (Fig. '-2): /ncica Ja tMnperaUIra ~ema del ague en Ia caldera.

(2) Incicador de Ia Preaic5n del At;J8 (Fig. 1-2): Indca Ia prMi6n intema del agus en Ia caldera.

{3} Control de T empenatura Maxima (Fig. 1-2): Internnnpe eI c:ircuito para deten_1a opetaei6n cW quemador c:uando Ia tamperatura de Ia caidera excede eI ifuate aelecc:ionado. S. ajuata para detener 0 ~ .. ~emacIor. una ~~ra de operaci6n p,.. .. ecx:ionada.

(4) Control de Temperatunl Maxima de Ttabaio (Fig. 1-2):

Intenunpe .. cilCUito para datener \a operaci6n del quem8dor • e1eYa1'11e Ia temperatura arriba del a;uate selecc:ionado. S. ajus .. para detener eI quemador • una temperatura prueleccionada per encima del .;usta del control de operaci6n. Eate control viane generalmente equipado con un ,..tablecimiento manual.

(5) Control ModuJador dala Temperatura (Fig. 1-2): Pen::ib. cambioa en las temperaturu de Ia caldera y transmite asta informaciOn aI motor de rnoc:Iulaci6n para que varie la alimentaci6n del quemador cuando eI interruptor manualautom8tico est! en "automatico".

(6) Dispositivo de Clerre de Bajo Nivel de Agua (Fig. '-2):

Interrumpa aI cireuito para detener Ia operaci6n del quemador si eI nivel del agua de Ia caldera .ata por debajo del nival segura de operacic5n, activando eI indicador de bajo nival y la

. aJanna opcional Ii esta equipada Ia caldera con eate equipo. (7) Clerre Auxiliar de Baja Niv .. de Agua (no se mueatra) (Opciona/): Interrumpe eI circUto para detene, Ia operaci6n del quemador Ii eI nivel del agua de Ia caldera esta por debajo del punto de cie,.,. del mel de agus principal.

(8) V8JvuJa(s) de Desahogo (Fig. 1-2): La(s) v8Jvula(s) de desahogo ,.Ievan a \a caldera de presion .. mayoraa que las ciseliadu 0 una manor presiOn. dl estar designada. Las vaJvuJaa de deaahogo y sua 1uberiaa de escape se deben instalar de acuerdQ a los requisite_ del c6digo de AS ME.

ADVERTENCIA

. El aluste 0 reparacl6n de las vilvulas de . desahOgo· debe ser efectuado unicamente par eI representante del fabricante de las mlsmas.

CAPITULO 1·7

CAPITULO 1

DESCRIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION

REST ABLECIMIENTO MANUAL

DEL INTERRUPTOR DE ALTA PRESION DE GAS

MANOMETRO DEL GAS

VALVULA SOLENOIDE VALVULA MARIPOSA

DEL PILOTO DE GAS DEL GAS

REST ABLECIMIENTO MANUAL DEL INTERRUPTOR

DE BAJA PRESION DE GAS

LLAVE DE CIERR~ DEL GAS

VALVULA PRINCIPAL DEL GAS CON INTERRUPTOR INTEGRAL A PRUEBA

DE CIERRE

VARILLADE ARTICULACION

LLAVE DE CIERRE DEL GAS

VALVULA PRINCIPAL DEL GAS

FIGURA 1-3. CONEXION TIPICA DEL GAS

REGULADOR DE PRESION DEL PILOTO DE GAS

VALVULA

INDICADOR DE VALVULA SOLENOIDE DEL

PRESION DEL RESPIRADERA PILOTO DE GAS

PILOTO DE GAS PRINCIPAL DEL /

------=~i T/

LLAVE

DE CIERRE PILOTO DE GAS

GASAL OUEMADOR

LLAVE DECIERRE

INTERRUPTOR BAJA PRESION DEGAS

VALVULA PRINCIPAL DEL GAS

VALVULA PRINCIPAL DEL GAS

VALVULA SOLE NOlDE DEL PILOTO DE GAS

VALVULA DE MARIPOSA

LLAVE DECIERRE LA SEGUNDA VALVULA DEL PILOTO DE GAS Y LA VALVULA RESPIRADERA SE SUMINISTRAN UNICAMENTE EN CAlDERAS DE 250 HP 0 MAYORES.

NOTA-

FIGURA 1-4. CONEXION TIPICA DEL GAS

I CAPITULO 1·8

_~n

-------- ..... ----------

~ .;

CAPITULO -.1 .. " aSCRIPCION GEN.RAL Y PRINCIPIOS .. OPDACION

:';".!'t? .. ' .... _'''~._-;-~ .... _ !"'~;, .; i . '; ~ ,.:.'~. .'. ,; '.

. G. CONTROLES DE LA ALIMENTACIONDEL GAS

'--\.,

Dependiendo de los requerimientos de Ia empresa uegandora u otras agenciaa gubemamentaJes, eI' sistema del control de'.' aHrnentaci6n del gas, 0 sistema de conexiones del gas. puede consistir de

aJgunos 0 de todo .. equipo siguiente. Refierase ala i Ifonnaci6n de su caldera para deteminar los que sean pertinent ... En Ia Fig. 1-3 se muestra un tren de gas tfpico.

(1) VIiIvuIa deI·PHoto.'de Gas: Una vatvula soIenoide que sa abre durante .. perfodo de Ia igniciOn para dejar pasar combustjbHt aJ piloto. Se cierra despues de estabIecerse lallama principal. La secuencia de activaci6n y desactivaciOn esta controlada por el reIeYador de programaci6n. Regulaciones deseguros pueden requerir una segunda valvula de este tip(>.

(2) VIiIvuIa Respiradera def Piloto deGas: Cuandose requiere una-Hgunda vawla del piloto,de gas, ~ instala entre las dos una vSlvl.,lla respiradera normaJmente abierta. EI prop6sito es ventilar los gases a Ia atm6sfera en caSo haya 'gas presente en Ia linea cuando sa ciemln las valvulas del piloto. La valvula se ciarra cUanoo sa adivan las valvulas del piloto.

(3) Uave de Cierre def Piloto de Gas: Para abriry cerrar manual mente Ia alimentaciOn de gas a Ia valvula del piloto.

(4) Uave de Ajuste del Piloto de Gas (Fig. 5-14):

Sirve para regular eI tamano de Ia llama del piloto.

(5) Aspirador del Piloto de Gas (Fi9. 5-14): Aumenta

eI ftujo d~ gas aJ piloto; - - '

(6) IndicadordePresiOn'd~' Gas: Indica la presiOn de

gas aJ piloto. . .

(7) V8Ivula Reguladora de la PresiOn del Gas:

Oisminuye \a presiOn del gas para satisfacer los requisitosdel ptloto [emre5· a 10· COA (17,7cma25,4 em)].

(8) ValVula de Mariposa: EI disco pivotado en esta valvula es activado por una conexion .de.1a Ieva moduladora de gas para regular la cantldaddel ftujo de

gas aI que~r.· .. .' .-

(9) Leva Moduladora de4 Gas (Fig. 5-1): Un ens.iTlble que consiste de un sector .. o$cllante, una serie de

tomiUoS'ajUstabiescor, 'cabeni"' ADen y un resorte perfiIado, que permit., .. ajuste de Ie entrada de gas en etalquierpunto del campo de modulaci6n.

(10) Uave c:ie"Ciemt del Gas Pri~: Para abrir y cerrar manuaJn1ente eI suministro ~ de ~ despu8s d81'~ de presi6n de Ia Ifnea principal de gas. Una segunda llave de cierre, despu_ de I&(s) vatvula(s) principal(es} de gas, puede·instalarse para peder cerrar 18 J(nea del gas siempre que'se verifiquen fugas en Ia V1iJvuIa principal

(11) Valvulaa de Gas Principales: Valvulas de cierre.ctuadas electricamente que se abren simult8neamente para dejar pasar gas al quemador. La yaMJIa corriente abajo es" equipada con un interruptor -a prueba de cierre- que esta conectado al circuito de entrecierre de pre-ignici6n.

(12) Valvula Respiradera PrincipaJdel Gas: Una vSlvula soIenoide que esta normal mente abierta y entre las dos valvulas principales de gas para dejar escaper el gas a Ia atmOsfera en caso que exists gas presente en Ia Irnea principal de4 gas cuando se desactivan las 4 valvulas de gas: La v8lvu1a respiradera.se cien:a cuando

sa activan las valvulas de gas. .

(13) Interruptorde Baja PresiOn de Gas: Un interruptor actuado a presiOn que se cierra siempre que Ia presiOn en Ia Ifnea principal del gas sea mayor que la presion preseleccionada. En caso Ia presiOn baje de este punto, los centaetos del interruptor abrinin un circuito provocando el cierre de Ia(s) valvula(s) principal(es) del gas, 0 evitando que se encienda el quemador. Este interruptor generalmente esta equipado con un dispositivo que debe restablecerse manual mente desJ>ues que el circuito ha fallado.

(14) Interruptor de Alta PresiOn de Gas: Un interruptor actuado a presion que sa cierra siempre que Ia presiOn enla linea principal del gas sea menor que Ia presiOn preseleccionada. En caso Ia presion sea mayor que este punto, los contactos del interruptor abrinin un circuito provocando el cierre d~ la(s) valvula(s)

" principal(es) del gas, 0 evitando que sa encienda eI quemador. Este interruptor esta generalmente equipado con un dispositivo que debe restablecerse manual mente despues que el circuito ha fallado,

:. ,.

(15) Conexion de Fuga: 8 cuerpo de esta valvula tiene . un .oriflCio obstruido que sa usa sjempre que sea necesario 0. se desea veriflCar fugas en Ia valvula . cerrada.·

CAPtTULO 1 ••

CAPITULO 1

DESCRIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION

LEVA MODULADORA DEL ACEITE

REGULADOR DE LA PRESION DEL ACEITE

ALIMENTACION

DEL ACEITE

RETORNO DEL ACEITE

A LA VALVULA SOLENOIDE PRINCIPAL DEL ACEITE

FIGURA 1·5/ ENSAMBLE DE LA VALVULA DE CONTROL DEL ACEITEPARA ACEITE L1VIANO

LEVA MODULADORA DEL ACEITE

VALVULA MEDIDORA DEL ACEITE

REGULADOR DE LA / PRESION DEL ACEITE

.,

INDICADOR DE PRESION DEL ACEITE DE RETORNO

VAlVULA DE ORIFICIO

A VALVULA SOLENOIDE

PRINCIPAL DEL ACEITE VALVULA DE

A LA VAlVULA SOLENOIDE PRINCIPAL DEL ACEITE CONTRAPRESION

ALIMENTACION DEL ACEITE VALVULA DE PASO MANUAL

FIGURA 1-6/ ENSAMBLE DE LA VALVULA DE CONTROL DEL ~.CEITEPARA ACEITE PESADO

CAPITULO 1·10

DESCRIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION

(10) VSlwIa del Control de Ia Toma de Aire (Fig. 4- 1): Controls eI volumen de entrada de sire a fin de regular Ia presiOn de aire atomizado que Rega a Ja boquilla del quemador.

CAPITULO 1

H. COt-1TROLES COMUNES A TODAS LAS CALDERAS' ALIMENTADAS CON ACEITE

EI siguiente equipo corresponde a todas las calderas alimentadaa con aceite combustible 0 con gas y aceite combUstible. Controles adicionales para el aceite N° 2, Y N° 4-5-6 se enumeran en las Secciones I y J.

(1) Bomba del Aceite Combustible (no sa muestra): 'Transfiere aceite combustible del tanque de aJmacenamiento y 10 lIeva bajo presi6n al sistema del quemador.

(2) Bomba de Aire (Fig. 1-1): Suministra aire para Ia atomizaci6n del aceite combustible.

(3) Fiftro de Aire (Fig. 4-1): Finro tipo baiio de acaite para fiJtrar el suministro de aire antes de entrar a Ja bomba.

(4) Valvula de Retenci6n (Fig. 4-1): Evita que el aceite 'Iubricante y el aire a presi6n regresen a la bomba y aJ filtro de aire cuando Ia bomba sa detiene.

(5) Tanque Receptor de Aire-Aceite (Fig. 1-1):

Mantiene aceite para Ja lubricaci6n de Ia bomba de sire. Separa sf aceite lubricante del aire atomizado antes de Jlegar ala boquilla.

(6) 1n<f1Cador de Presi6n del Aire Atomizado (Fig. 1- 1): Indica Ia presi6n de aire atomizado aJ inyector del quemador.

(7) VIdrio del Nivel del Aceite Lubricante (Fig. 1-1):

Indica el nivel del aceite lubricante en el tanque receptor del aire-aceife.

(8) Serpentfn de Enfriamiento del Aceite Lubricante (no sa rruestra): Enfrfa el aceite lubricante antes que Degue a Ia bonDa de aire. El aire suministrado para Is. combusti6n pasa encima de Ia tuberfa con aletas usada para enfriamiento. Oependiendo del tamano de la caldera, el serpentin esta ubicado ya sea adentro de Ja puerta delantera 0 en el conducto de Ia toma de aire.

(9) Co~ del Aceite Lubricante (Fig. 4(1): Filtra el aceite lubricante antes de entrar a Ja bomba de aire.

(11) Interruptor de Ia camara del Aceite (Fig. 4-2): Si el inyector del quemador no esbi asegurado, este interruptor abre eI circuito 6mitador haeia Ja posici6n aclelante requerida para quemar eI aceite.

(12) Interruptor de Prueba del Aire Atomizado (Fig. 1-1): Interruptor actuado a presi6n cuyos contactos est8n cenados cuando hay suflCiente presi6n de aire atomizado de la bomba para encender el aceite combustible. LaCs) vatvula(s) de aceite no sa abrinin o no perrnaneceran abiertas a menos que los contactos del intenuptor esten cerrados.

En quemado res alimentadoe soIamente con aceite flviano, este interruptor tarnbi8n de hecho verifica Ja presencia de aire de combusti6n, ya que la presencia de aire atomizado proveniente de la bomba de aire accionada por motor soplador es evidencia que eI soplador est.& operando.

(13) Interruptor de Baja Presi6n del Aceite (opcionaQ (no·se muestra): Los contaetas del interruptor se abren cuando la presi6n del acette combustible es menor que la presi6n saleccionada. EI interruptor desconectara el circuito flmitador cuando Ia presi6n del aceite combustible no sea suficiente para mantener Ia combusti6n adecuada.

(14) Piloto de Gas: Ver Secci6n G para la descripci6n de los diferentes componentes.

I. CONTROLES PARA ACEITE LIVIANO (N2 2)

Ademas de los controles 8C'Iumerados en la Secci6n H, los controles siguientes sa usan en una caldera alimentada con aceite liviano.

(1) Controlador del Aceite Combustible (figuras 1-1 y 1-5): Un montaje que combina en una'soia unidad el indicador, eI regulador y la vSlvula requeridos para regular el flujo del aceite combustible. Los corf1)Onentes principales son:

CAPITULO 1-11

. -

CAPITULO 1

DESCRIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION

CRONOMETRO (MOSTRAOO SIN LA TAPA)

RELEVADOR

DE LA L1.AMA (21<)

CONTAOLDEL

GUAADAL.&.AMA Y DEL PROC3fl6MADCIR

MOTOROEL CRONOMETRO

LUCSS INOICAOORAS

INOICA[)OR

RECEPTACULO DEL CRONOMETRO

DEI. MEDIDOR DE

. LA Sew. DE LA LLAMA

FIGURA 1-7 i PANEL DE CONTROL TlPICO

(2) VaJvula Medidora del Aceite (Fig. 1-5): EI vastago de Ia valvula medidora se mueve para aumentar 0 disminuir el area del orificio para regular el suministro de aceite combustible a la boquilla del quemador de acuerdo con las variaciones de carga de Ia caldera. EI movimiento del vastaqo 10 controla eI motor modulador por medio de interconexiones y Ia leva medidora.

(3) Leva Moduladora del Aceite (Fig. 1-5): Un montaje que consiste de un sector oscilante, una serie de tomillos ajustables con cabeza Allen y un resorte perfilado que permit en eI ajuste de Is entrada de aceite en cualquier punto del campo de modulaciOn.

(4) Indicador de Presion del Quemador de Aceite (Fig. 1-5): Indica Is presiOn del aceite combustible a Ia valvula medidora.

CAPITULO 1·12

CAPITULO 1

Dl!SCPIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION

(5) Regulador de la Presi6n del Aceite (Fig.1-5):

Para ajustar la presi6n del aceite en Is valvula medidora.

(6) Valvula SoJenoide de! Aceite (Fig. 1-1): Se abre aI activarae per los contactos en el programador y permite el flujo del aceite combustible de.de la valvula medidora del aceite a la boquilla del quemador.

(7) Valvula del Piloto de Aceite Liviano (no se muestra): Cuando se provee este piloto, se sumn.tra una v~1a soIenoide para regular eI flujo de cornbusIble a Ie boquilla del piloto. Se aetiva por los contactos del prograrnador cuando sa desea Ia ignici6n del piloto. Se desactiva para cerrar eI flujo de cornbusIble at pilato despues que sa enciende y 'se establece Ie nama principal.

(8) Orificio de Contrapresi6n (Fig. 1-1): Un limitador en la Unea de retorno del aceite colocado a continuaci6n del regulador del aceite combustible para crear contrapresi6n.

(9) CoIador del Aceite Combustible (Fig. 1-1): Sirve para evitar que materias extranas entren at sistema del quemador.

(10).Valvula de Oesahogo del Aceite (Fig. 1-1):

Oesvra eI exceso de aceite combustible y mantiene Ia presi6n indicada en el indicador del suministro de aceite.

J. CONTROLES PARA ACEITE PESADO N24, 5 Y 6

Adem8s de los controles enumerados en Ia Secci6n H, los controles siguientes sa usan ell una caldera alimentada con aceite pesado. Los numeros 6 y 7 son pertinentes Unicamente a una caldens de agua caliente.

(1) CoIador del Aceite Combustible (Figs. 1-2 Y 1-8):

Se suministra para evilar que entre material extraiio a los sistemas de la caJefacci6n y del quemador.

(2) CaJentador de Aceile (E1ectrico) (Figs. 1-2 y 1-8):

Provee una fuente de energia para aceites Nil 4 Y Nil 5; en aceite Nil 6 sa usa para calentar suficiente aceite combustible para mantener baja alimentaci6n durante arranques frros antes de producir vapor 0 agua caliente para la calefacci6n. EI calentador debe apagarse durante periodos extendidos de paralizaci6n de actividades, 0 en· cuaJquier tiempo que sa pare la bomba de trasiego de aceile combustible.

(3) Interruptor del Calentador de Aceite (Fig. 1-7):

Act.iva manualmente el sistema del calentador de aceite.

(4) Calentador de Aceite (EJectrico-Vapor/Agua

Caliente) (FigS. 1-2 Y 1-8): CaIienta el aceite No.6 por medio de vapor 0 agua caliente. EI calentador el8ctrico esta alojado en eI calentador de vapor. pera separado en un calentador de agua caliente. Los calentadores de vapor en calderas de 15 psi operan con la presion de la caldera. Los calentadores de vapor de las calderas de alta presi6n tambien deben operar a manos de 15 psi. Esto se Iogra con eI usa de I.rI8 valvula reguladora de presi6n de vapor.

(5) Tennostato del Calentador de Aceite - Vapor (Fig. 1-8): Perabe Ia temperatura del aceite combustible y controla Ia apertura y cie". de Ia v8IvuIa soIenoide del vapor para mantener Ia temperatura requerida del aceite combustible.

(6) T ermostato del Calentador de Acaite - Agua Caliente (Fig. 1-2): Este control sa usa en cak:leras de agua caliente para percibir la temperatura del aceita combustible y controlar al arranque y paro de la bomba reforzadora de agua para suministrar agua caliente alansamble de pre-calantamiento yasI mantener la temperatura saleccionada del acaite combustible.

(7) Bomba Reforzadora de Agua (Fig. 1-2): Arranca y para con el tennostato de agua caliente para regular el flujo de agua caliente an el calentador de agua caliente para mantener la tamperatura dal aceite combustible.

(8) V8Ivula de Retencion del CaJentador de Vapor (Fig. 1-8): Previene que eI nivel interior de la caldera sa contamine con aceile en caso de ocurrir una fuga en eI calentador de aceite.

(9) Valvula de AdmisiOn del Calentador de Aceite (Fig. 1-8):

Una valvula solenoide normalmente cerrada que Ia abre et termostato del calentador a vapor para permitir el f1ujo de vapor al calentador para mantener Ia temperatura del aceile combustible.

(10) Regulador de PresiOrT·del CaJentador de Vapor (Fig. 1· 8): Se ajusta para reducir la presion al calentador (generalmente menoa de 15 psi) para mantener adecuadamente la temperatura requerida del aceite combustible. Este regulador y eI indicador de presi6n no se suministran en unidades de 15 psi.

(11) Termostato El8ctric:o del CaI«Jtador de ACHe (Figs. 1-2 y 1-8): Percibe la temperatura del sceite combustible y activa 0 desactiva el calentador de sceite electrico para mantener Ia temperatura requerida del aceil ... combustible.

(12) Interrupter de Baja Temperatura del ACeite (FigS. 1-2 Y 1-8): Interruptor termostatico que evita e' arranque de' quemador, 0 hace que no encienda si la temperatura seleccionada del aceite combustible el menor que la raquerida para la operaci6n adecuac\a del quemador.

(13) Incicadorde PresiOn del Suministro de Aceite (Figs. 1-2 y 1-8): Indica la presion del acsite combustible en el calentador de aceite y suministra presi6n il regulador de presion del controlador del aeeite combustible.

CAPITULO 1-13

..

. -

CAPITULO 1

DESCRIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION

(14) VMvuIa de Oeuhogo del Aceite (Figl. 1-2 Y ,1-8): Dema II excelO de aceite combuatible y mantlene la preal6n ~ en ellIW16meIro del sumnstro de aceite.

(15) lmenupa de 8aia PreIi6n del Aceite (opcionaI) (no ae mueaara):. Loa contactDa del interruptor .. abrwl cu~ la preai6n del aceitl combuatlble ea manor que la prell6n ... ecc:ianGL Estelntenunpinl eI cireuito Iimitador cuando Ia preai6n del aceite no aea auflciente para mantener la combuatia't adea '8da

(18) Interruptor de Alta Temperatura del Aceite (no ae muM"") (0pci0nIII): Loa contllCCDa del intenuptor .. abrwn cuanclo ae "eva la temperatura del aceite arriba de la ... eccioI .... EJ conrnua.dor Intenumpft .. cin:uIto Iimia8dor en cuo Ia temperatunI del .ceite combuatible ... mayor que Ia seIeccionada.

(17) CoIectDr de Candenudo (Ftg. 1-8): Orena .. condenudo Y Ivita la perdida de vapor del calentador a vapor. EI condenaado debe aer conducido por tubarfa a un lugar aegu"O de descargue.

(18) Valvula de Retenci6n (Oeacarga del Celentador dl Vapor) (Fig. 1-8): Evita Ia entrada de aire durante perfodos de paraizaci6n cuando Ia acci6n de enfriamiento puede crear un vado dentro del calentador a vapor.

(19) Controtador del Aceite Combustibla (Figs. 1-1 Y 1-6): Un montaje que comb ina en una sola unidad eI indicador, el regulador y la valvula requeridoa para regular el f1ujo del aceite combustible. Loa comPQnentea principel .. son:

4

(20) VaIvuJa Mecidora del Aoceite (Fig. 1-6): 8 ~tag;o ~ Ia varilla medidora aa muevI para aumentar 0 desmlnuer el tamano del orificio para regular el suminiatro de aceite combustible a Ia boquiUa del quemador de acuerdo con las variacion .. de carga de Ie caldera. EI movimiento del v8atago 10 controla eI motor rnodulador a trav .. de Ia interconexi6n y Ia I .... a mecidora del aceite.

(21) Leva Moduladofa del Aceite (Fig. 1-6): Un ensemble que consist. de un sector oacilante, una serie de tomillos ajustables con cabeza Allen y un resorte perfilado, que permiten eI ajuate de la entrada de aceite en cualCJJier punto del campo de modulaciOn.

(22) Incicador de Ia PreaiOn dei Quemador de Aceite (Fig. 1- 8): Indica la presion del aceite combustible en la vilvula meddora.

(23) Regulador de la Preaion del Aceite (Fig. 1-6): Para ajustar Ia presi6n del aceite en Ia valvula medidora.

(24) Terrn6metro del Aceite Combustible (Fig. 1-6): Indica la temperatura del aceite combuatible suministrado al controlador del ac:eite combustible.

(25) VaJvuIa de Contrapresi6n (Fig. 1-6): Sirve para ajustar Ia presiOn det aceite en a/ !ado dei corriente abaio de Ia v8Jvu1a medidora. Tambien regula Ia cantidad del flujo de aceite de retomo.

(26) Indicador de PresiOn del Aceite de Retomo (Fig. 1-6):

Indica la presion del aceite en el lado del retorno del reguIador del acaite combustible.

(27) Valvula de Oesvio Manual (Fig. 1-6): Se provee para ahorrar tiempo en el establecimiento del f1ujo del aceite.

CAPrruLO 1·14

Cuando ubi abielta. permite Ia circuJaci6n de aceite a trav .. de Iaa Irn ... de suminiatro y retomo. Ant .. del encencido 1niciaI, uta WIwIa dIa estar cenadL

(28) V8JvuIa de Orificio del Controt del Aceite (Fig. 1-6): La v8Jvula puede abrirse antea del arranque para ayudar a .atablecer el flujo del aceite combuatible a traves del controlador. Eata v~vula dI.b.I estar cerrada ante. del encenddo iniciaJ. Su cisco liene un orificlo que permite la circuleci6n continua del aceite combustible caliente a b'IIVes del conIrOIador.

(29) VMwIa SoIenoide del Acelte (no .. mueatra): La valvula ae &bre aI actlvarae por medio de loa contacto. en el Pf09I'8INIdor. y permite ' .. flute del aceite combustible· de Ia tMIwIa medidora a Ia boqutlla del quemador.

(30) Vilvula de Purga de Alre (no se mu .. tra): La v8Jvula solenoid. se &bre simultMeamente con at cien'8 de Ia v8Jwla aolenoide del aceite cuando ae apaga el quemador, permiliencto que at eire comprimido purgue eI aceite de la boquinB del quemador y Ia tuberia adyacente. Este aceite H ~ema con Ia lama que .... ta extinguiendo, Ia cuaI sigue quemando aproximadam.nte 4 segundoa despuea que se cierra la v8Jwla soIenoide del aceite.

(31) Boquilla con Orificio para Purge de Aire (no se muestra):

Umita Ia purge de aire a la cantidad apropiada para expulsar eI aceite sin quemar a Ia velocidad nannal de abastecimiento.

(32) Filtro de la Boquila con Orificio para Purga de AI,. (no se mue.tra): Filtra eI aire purgado para eliminar partfculas que puedan obstNir Ia boquilla.

(33) Vilvula de Retenci6n de Purge de Alre (no se muestra):

La vilvula de ret."ciOn avita que entre eI aceite combustible en Ia linea de eire atomizado.

(34) Relevador de Purge de Aire'(Fig. 1-7): Cuando se activa, controia la operaci6n de Ia v8Jwla de purge de aire.

NOTA:. 8 controlador del acaite combustible mostrado en la figura 1-6 II para un ~emador alimentado con aceite Nil 8. Todos los componentes enumerados del 20 aI 34 se consideran parte de hte. Algunos de estos componente. no sa requier.n en un quemador equipado para aceite N& 4 0 Nil 5. EI flujo del ac:eite, y su control. para cada uno d. los gradoa de scaite sa describen en la secci6n P de este capitulo. La purge de la boquilla se suministra unicamente en quemadores de acaite Nil 5 Y N&6.

K. CONTROLES PARA QUEMADORES,:

COMBINADOS SOLAMENTE

(1) Interruptor Gas-Aceite (Fig. 1-7): Los quemadores equipadoa para quemar aceite 0 gas incluyen equipo para cada combustible. EI selector dinge el circuito eI'ctrico a trav'a de los entrecierrea y control .. correspondient.. para eI combustible particular. EI Capitulo 4 detaUa las funciones mec3nicas de cada sistema de combustible.

CAPITULO 1

a.scRIPCION:GI!N~RAL Y PRINCIPIOS DI! OPBRACION

~DB MBIONoe

Ie •• .-rRO De AoCErTe

AICIB11I~ D&CQNTROI.AOOR DeAlClB11l~ c::::>

I ADVERTENCIA!

TODO &CONDUUDO Da LA TRAIIMDa VAPOR DUa .. DaC.tRClADO IN UN smo IHURO. HACD CAIOOMIO Da UTA ADVIRTINCIA IIODIUA CAUUII ~ NMONALD ..... 0 LA IIUIIIIft.

FIGURA 1-8/ ENSAMBLE DEL CALENTADOR DE ACEITE (VAPOR)

SOPOfIl1'& DE LA CONSTRUCCIOH DEL !DIFlCIO

No. MSPtRADERO DEL VAPOR

COl.ECTOR YCODO

i ADVEHTENCIA !

LACONTIIAPRUION on SISTDIA De OUCAAQA Da VAPOR DII'a .... UINOR aulllL 1ft DaLA.AISft.De LA VALWLA .,. aaURIDAD. HACER CAIOO...o DeISTAADVaTINCIA

. ItODillA CAUIAII DANOI PEII.OULES 11111101 0 LA IlUIIRTL

CASCO DE LA CALDERA

FIGURA 1-9/ PROCEDIMIENTO RECOMENDADO PARA INSTALACION DE VALWLA DE SEGURIDAD

CAPITULO 1·15

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.. .

CAPITULO 1

DESCRIPCION GENERAL Y PAINCIPIOS DE OPERACION

L. AIRE PARA COMBUSTION

EJ aire para Ia combusti6n dei combustble (referido a menudo como eire "secundarioj es suministrado por eI ventilador de tiro forzado (Fig. 1-10) montado en Ia puerta deIant .. de Ia caJdera. Durante la operaci6n, Ia presiOn de aire sa aa.mula en todo eI cabezaI Y as forzado a trav_ de una pIaca difusora para Iograr una

mezcla completa con el combustible para una combusti6napropiada. EJ sumr.istrode aireaecundario aI quemador sa controls al reducir automaticamente Is vetocidad de salida deiventiJador mediante Is regulaci6n de Ia compuerta de aire. Esto suministra Ia cantidad ad8cuada de sira para Ia relaci6n correcta de aire a combustible para una eficiente combusti6n en toda Is escaJa del encendido.

M. IGNICION AUTOMATICA

EI quemador se activa por un Upo de piloto interrumpido. La llama del piloto se enciende automitic8mente por una chispa etectrica.

Un quemador de la serie 100 est a equipado generalmente con un piloto encendido por aceite combust.,.. liviano. Todos los otros quemadoras, como uno de Is sene 100 que cumple con los requisitos de las 8fT1lr8S8Saseguradoras, estan equipadoscon un piloto de gas. En eI case de un quemador combinado, eI piloto de gas sa usa para encender Ia llama principal 0 Is llama de aceite. Cualquiera de los dos pilotos efectUs Ia misma funci6n, y a menos que sa note de otro modo en el texto, el termino "plloto" se usa intercambiablemente.

AI inicio det ciclo de ignicion, y controlado por el relevador de programaclon, se activan simulbineamente Is valvula soIenoide del piloto y el transformador de Is ignici6n.

EJ transformador de Ia ignici6n suministra comente de alto voitaje para Ia chispa de encendido. Un piloto de gas tiene un solo electrodo, y una chispa forma un area entre Ia punta del electrodo y Ia pared del tubo que 10 encierra. Un pilotode aceite rlViano tiene dos electrodos y eI arco sa fonna entre las dos puntas. La valvula soMnoide del piloto y el transformador 58 desactivan despu8s que sa enciende y sa establece la llama principal.

EJ COf'1'1bu5tibte para at piloto de gas es suministrado par Is linea de Is compaiiia de servicio publico 0 de un

CAPITULO 1·18

tanque (botella) de suministro. E1 aire secundario panetra Y sa mezcla con et fIujo de gas del piloto para proporcionar la llama adecuada.

Regulaciones de seguros pueden raquerir dos soIenoidesdet piloto de gas con una v8Ivu1a respiradera normal mente abierta entre ambos. La valvula respiradera sa cierra cuando sa abren las valvulas del piloto, y sa abre cuando las valvulas del piloto sa cierran para ventilar el gas, en case este presente en Ia Irnee del piIoto durante eI perfodo de desactivaci6n de las v8lvulas del piIoto.

E1 combustible para un piloto de aceite liviano viene de Is Irnea que suministra aceite bajo presi6n para Ia llama principal. Una valvula actuada por soIenoide controIa ef ftujo de aceite a Ia boquilla del piloto. Esta valvula sa activa simultBneamentecon ef transformador de Is ignici6n al comienzo del cicio de igniciOn y sa desactiva despues que se enciende y se establece Ia llama principal.

N. AIRE ATOMIZADO

EI airepara atomizar ef acene combustible (referido a menudocomo Maire primarioj sa abastece de Ia bomba de aire al tanque receptor aire-aceite y se lIeva bajo presiOn a traves def bloque de distribuciOn a la boquilla del quemador de aceite.

EI aire atomizado sa mezcla con el aceite combustible un poco antes que el aceite salga de Ia boquilla.

La presi6n del aire atomizado se indica en el indicador de Is presi6n det aire en ef quemador.

La presiOn del aire de Ia bomba tambien impulsa suflCiente aceite del tanque iI'los cojinetes de Ia bomba para su lubricaci6n y tambien para proveer un sello y lubricaciOn a las paletas de Ia bomba. Como resultado, ef aire que lIega aJ tanque contiene un poco de acene lubricante; sin embargo, Ia mayor-parte se recobra por medio de deflectores y filtros en el tanque antes que el aire pasa al quemador.

O. FLUJO DEL ACEITE COMBUSTIBLE - ACEITE LIVIANO

EI sistema del flujo def aceite combustible se muestra en el diagrama esquemcitico en Ia Fig. , -'1. EI flujo del acene sa indica por las f1echas y sa identifican los controles pertinentes. EI aceite combustible lIegs al sistema por una bomba alimentadora que distribuye

DESCRIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION en Ia trnea de retorno del aceile. inrnecfl8tarnente. corriente abajo del corb'olador de aceile combustible.

CAPITULO 1

COMPUERTA DE AlRE ROTATORIA

FIGURA 1·10 I DIAGRAMA DEL FlUJO DE AlRE SECUNDARIO

perte de Ia descarga aJ quemador de aceite. EI exceso de aceite regress al tanque de almacenamiento por media de una valvula de desahogo del aceite combustbIe y Ia linea de retorno del aceile. Normalmente. Ia bomba opera solamente que el quemador este funcionando. aunque a menudo se proves un interruptor posicionador para que se pueda Iograr una operacion continua 0 automatics de Ia bomba.

EI aceite fluye a traves de un colador del aceite combustible suministrado para evitar que materiates extr&nos pasen a traves de las valvulas de control y Ia boquiDa. EI controlador de aceile combustible contiene en una sota unidad. una valwia medidora. un regulador y un indicador requerido para regular Ia presiOn y flujo del aceite aJ quemador. EI regulador ajustable controla Ia presiOn. Para asistirto en au regulaciOn, se crea una contr8presi6n par una boquilla con orificio Iocalizada

-_. --- ----- - ---

EI re!evador de programaci6n activa 0 dessctiva las valvulas solenoide del aceile para pennitir 0 parar el flujo de aceite at quemador. Sa usan des vatvuias que operan simultaneamente. Estas v8lvulas sa cierran cuando no tienen energfa. No sa pueden abrir (activar) a menes que esten cerrados eI inte~tor de prueba del aire de combusti6n y el interruptor de prueba del aire atomizado. Estas 58 satisfacen. respectivamente, por media de suficiente presi6n de aire de combusti6n deade el ventilador de aire forzado y aire presurizado de Ia bombs de aire.

EI flujo de aceite at quemador sa controla por el movimiento del vastago en ia vatvula medidora del aceite, que varia el fujo para satisfacer las demandas de carga. La valvula medidora y Ia compuerta de aire se controian simultaneamente todo el tiempo por el motor modulador para repartir proporcionalmente el aire de combustiOn y corrbustible para ajustar a los cambios en las demandas de carga.

P. FLUJO DEL ACEITE COMBUSTIBLE - ACEITE PESADO

EI flujo del aceite corrbustible y el sistema de circulaci6n se muestran en el diagrama esquematico en Is Fig. 1- 12 para quemadores de aceite NV 6, en Is Fig. 1-13 para aceite Nil 5 ~ en la Fig. 1-14 para aceite Nil 4. EI f1ujo de aceite se indica por f1echas y se identifican los controles pertinentes.

EI aceite combustible es distribuido en el sistema por Ia borrba de suministro de aceile corrbustible, que lIeva parte de su descarga al calentador de aceite. EI exceso del aceite combustible regress al tanque de almacenamiento de aceite a traves de una valvula de desahogo del aceite combustible y Is trnea de retomo del aceite.

EI precalentador combinado electJ1co y vapor es controladoportermostatos. EI termostatodel calentador el9ctrico activa el calentador electrico que sa proves para suministrar aceite caliente.en arranques trios. EI termostato del calentador a vapor controls Is operaciOn de Is v8lvula solenoide del vapor para permitir el ftujo de vapor al calentador cuando hay vapor.

Una caldera de agua caliente esta equipada para calentar el aceite con agua caliente de la caldera. a menos que se use otro equipo de pre-calentamiento.

CAPITULO 1·17

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CAPITUL" 1

DESCRIPeION GENERAL Y PRINelPIOS DE OPERACION

INDICADOR DE PAESION DELAINE DE LA 80QUIUA

IOCIUIUA DEL QUEWoDOA DE ACEJTE

T\JIIINA De CONTFtOL DB AE'TROAUM&NTACIOH

DE PAESION DE AlAE ATOMIZADO

CONTAOC..ADOR DE

ACEJTE COMBUSTIBLE

()

~:::=:::=:==::=:::::JI c:> lJ

o

ORIFlClOOE CONTRAPReslON DE RETORNO OELACEITE

e

n====::J c=::> 1::1 ==OE=~=~=W=LA=ON======~~ ~ ~

BOMBA OE SUMlNlSTRO DE ACaTE COMBUSTIBLE

NO SUMlNlS'nW)O POR CL£AveR-8ROOt<S

FIGURA 1-11/ DIAGRAMA ESQUEMATlCO PARA FLUJO DE ACEJTE COMBUSTIBLE UVIANO

CAPM'ULO 1.18

.'

CAPITULO 1

..

. -

DE~CRIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION

otro interruptor de presiOn. Estos sa satisfacen. respectivamente, par suflCient'· presiOn de aire de combustion del ventiladr• ~J tiro forzado, aire presuizadode Ia bomba de 2:;'8 y suficiente temperatura y presiOn del aceite.

EI flujo de aceite al quemador esta controlado por el movimiento del vastago de Ia valvula medidora del aceite, que varia el ftujo para satisfacer demandas de carga. La valvula medidora y Ia compuerta de aire estan controlados simuMneamente todo el tiempo por ef motor modulador para repartir el aire de combustion y combustible para ajust9.r a los cambios en las demandas de carga.

EJ aceite sa purga per medio del inyector del quemador despues de cads paraJizaci6n del quemador. La v81vula solenoide de purga del aire sa abre al cerrarse Ia valvula del combustible y de&-via el aire atomizado a traves de la linea del aceite. Esto asegura que Ia boquilla y Ia I(nea estsn limpias para el arranque sUbsiguiente. (Esta sistema de purga no se provee con aceite NV 4.)

Q. FLUJO DEL GAS COMBUSTIBLE

EI sistema del ftujo del gas combustible sa muestra en la Fig. 1-15. EI flujo del gas se indica por las flechas y se muestran los controles pertinentes. Tambien sa muestra ef ffujo del aire de combustiOn el cuaJ esta indicado por un tipo de flecha diferente.

EI gas procedente de la 'Inea de la empresa de servicio publico fluye a t~ dyeS de un regulador a presiOn a una presiOn reducida adecuada para los requerimientos del quemador. a traves de Ia llave de cierre principal def gas, valvuia(s) de gas principales y Ia valvula de gas moduladora tipo mariposa hacia ef quemador tipo oriflCio sin pre-mazclar.

La valvula de gas principal es del tipo que esta normalmente cerrada y se abre (aetiva) por medio del control de programaciOn.

La valvula de mariposa del gas modula el flujo del gas de baja a alta alimentaciOn. La posicion del disco de Ia valvula mariposa est8 controlada por Ia leva moduladora del gas. La valvula de mariposa del gas y la compuerta de control de aire se controlan simultaneamente por el motor moduJador para repartir la combustion de aire y el combustible para ajustar a los cam bios en las demandas de carga.

CAPITULO 1.20

La cantidad de flujo de gas requerida para el consurno nominal del quemador depende del coeficiente de calor [BTU/pie cubico (BTU/m cubico)] del gas suministrado. EJ regulador de presiOn del gas ajusta Ia presiOn del gas (capacidad normal de flujo) a Ia entrada del tran del gas. 8 regulador no siempre sa provee con el quemador, perc puede sar suministrado por otros.

Las valvulas de gas principales no sa pueden activar (abrir) a manos que el interruptor de prueba del aire de combustiOn este cerrado para indicar suficiente suministro de aire de combustiOn. Los interruptores de baja y alta presiOn de gas deben estar cerrados para comprobar que existe sufICiente, pero no en exceso. presiOn de gas combustible.

Cuando sa usan dos valvulas de gas principales. se instala una valvula respiradera normalmente abierta entre elias. Esta vatvula permanece cerrada cuando las valvulas de gas principales est&n abiertas. Cuando estan cerradas. Ia valvula respiradera esta abierta para ventilar el gas en caso 10 haya.

R. ALIMENTACION MODVLAR

8 motor modulador, por medio de un sistema articulado. controla Ia compuerta de aire y fa valvula de mariposa del gas 0 la valvula medidora del aceite para mantener constante la relaciOn aire-combustible durante la serie de encendido.

Durante la operaciOn del quemador. el motor es controlado por un control modufador de la presiOn (en una caldera de vapor). 0 por un control modulador de la temperatura (en una caldera de agua caliente). Un potenci6meiro operado manualmente se provee para fljar el motor a unrango de encendido del quernador deseado. Esto sa U$8 principalmente para Ia verificaci6n y ajuste inicial 0 subsecuente de fa entrada del combustible. La operaciOn normal debera ser con el interruptor manual-auto matico en la posicion "autornatico" y bajo el control del motor modulador.

EI motor modufador ("amado comunmente actuador de compuerta) es reversible. Tiene un interruptor limitador interno que restringe la rotacion del eje a 9011• Durante la operaciOn normal, el motor se mueve en cualquier direcciOn 0 se detiene en cualquier posicion de este radio de acciOn.

El potenciornetro del motor esta conectado el8ctricamente a un potenciometro similar en el control modulador. Cambios en la presiOn del vapor 0 en Ia temperatura del agua altera la resistencia electrica del

1-

L

CAPITULO 1

DESCRIPCION GENERAL Y PRINCIPIOS _ OpgRACION

INDICACOR DE

PRESION DE AlRE

DE LA BOQUILLA

aoaulLLA DEL QUEMADOR DE ACEITE

INTERRUPTeR BAJA TEMPERATURA DELACaTE

INOICADOR De PRESION SUMINISTRO

DEACEITE

VIol.VULA OEOESAHOOO OE1.ACEITE

i ADVERTENCIA !

EL CONDENSADO DE LA TRAM ... DII VAIIOR DEBI SEA DISCARGADO EN UN sma AGURO. HACP CAIOOMISO DI UTA ADYERTENCIA PODRIA CAUSAR DANos fleRlONALU ~ 0 LA MUERTE.

TERMOSTATO CALENTADOR OEACEITE (El.ECTRICO)

INOICADOR DE PRESION OECALENTADOR

AVAPOPo

REGULACOR DE PRESION DE VAPOR

COLADOR oeACEITE COMtSUSTlBLE

CALENTADOR OEACEITE (ELECTRICO)

TERMOSTATO CAl.ENTADOR DE ACEITE (VAPOR)

VIol.VULA DECIERRE DEL VAPOR

VIol.VULA DE RETENCION

INDICADOR oeVACIO

• ESTOS COWOHENTES SOLAM~ se USAN EN GENERADORES De At. TA PRESION

FIGURA 1-12/ DIAGRAMA ESQUEMATICO PARA FLUJO DEL ACEITE Ng 6 (CALENTADOR VAPOR-ELECTRICO)

CAPITULO 1.19

CAPITULO 1

DESCRIPCION GENERAL Y~RINCIPIOS DE OPERACION

AL TAO DE AlAE

VALVULA SOLENQIDE OEACSTE

VALVULA E RETEHCION .

DE LA PUAQA DE AlRE

r------

'..::::;:===~ IOOUIUA CON OAIFiCIO r

COUDOR PARA LA PUAQA DEL AlRE I

OELACIITE

:;·~··Di· jl

..... - - --- -- .-.--~- ... ---,

I RECULADOA I DE LA IIREIION I DELACEITE I COMBUSTIBLE

¢=u ~:

I

INDICADOR D£PftUlON DELACEITE CO..uSTlBLE

VALVULA DECOWUERTA

L c:2,'I.2.."~...2 _

I

I~-::?-~.c.TE

ALYAO ~ \(

DELACSTE CO..uSTl8LE

VALVULA DEDESAHOGO DELACSTE CO .. USTIBLE

RETORNO DEL ACEITE

o

CALEHTADOR DEACBTE

VALVULA

DE AETENClON

-rOE

COLADOR CEBA

DEL ACEITE \ VACUOME'TAO

IIOMIIA DE SU .. NSTRO CO .. USTIBLE j VALVULA

DEL "CEITE COMBUSTIBLE "c#.\ ~i::~ DE ClEARE

~====;:::,¢. - ~ _ ...- EJrnU,OA

~ • .;;-- ,. -- DEl"CBTE

I

I NO SUWHlSTRADO

I.. POA ct..EAVEA-8ROOKS

CALEHTADOft DE ACST& (ELS:TRlCO) 1NC:l.Uft (PtUA 1N1'5GAAL):

INTEJIRUI'TOR 01 BAJA TEMP£AATUAA

DEL ACIITIITEAIIOSTATO DB.. CALENT "DOR DEACSTE

[FIGURA 1-13/DIAGRAMA ESQUEMATICO DEL FLUJO DE ACE1TE PESADO Nil 51

CAPITULO 1·21

.-

CAPITULO 1

DESCRIPeION G~NERAL Y PRINCIPIOS DE OPERACION

I I I I I

J

[FIGURA 1-14/DIAGRAMA ESQUEMATICO DEL FLUJO DE ACEITE PESADO Nil 4] _

INOICADOII 0. PRE8ION DlLAIIOQUIUA

I'ILTRO 0. AlAE

~y .......... -

A ~ AlAE ATOIIIZAOO

1::=== c::> ====U=:!I

COUOOIt O&ACSTE ~NTE

..

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INOICAOOR o.PRUION O&SU.....-mO OEACSTE

RETORNO OELACEITE

COLADOR 0&AC8TE

~n~ r-~~--------~

COUOOR OELACII'R co..,.n~

~o.SU.....nlO DE ACSTE COMeUSTlIll.E

CAUNTADOR DI AC8TI (1UCTRICOt INCLIIft T'IAIIO.-rATO

0& CALlNl'ADOR 0. ACSTE (INTEGRAL)

NO SUtIIIaTRADO

POll CUAVER-aROOKS

CAPITULO 1·22

CAPITULO 1

DESCRIPCION GI!NI!RAL Y PRINCIPIOS De: OPBRACION

LLAV!

PAINCPAL ClEAAE OELGAS

VALVUl.A(S) VALVUVo DE

PAINClPAL(ES) MARIPOSA DE GAS

DEGAS

REGt.UOOA DE PAeSIOH OEL PLOTODEGAS

FIGURA 1-15/ FLUJO DE AIRE SECUNDARIO CON TREN DE GAS

potenci6metro def controlsdor modulsdor. Este cambio en Is resistencia causa a un relevador compensador integral a parar, arrancar 0 dar contramarcha a Ia rotaci6n del motor. La rotaci6n en cualquier direccion continUa huta que la relacion de resistencia de los dos potencicSmetros sea iguaJ.

A110grarse este equilbrio, at motor se detiene en una posici6n que pemite at flujo adecuado de combustible y &ire de corriJustiOn para satisfacer las demandas de operaci6n.

Unacaracteristicadel circuito esque el motor modulsdor debe estar en Ia posiciOn de baja alimentaciOn durante fa iQlIici6n Y permanecer asi hasta que sa establezca fa llama principaJ. Un interruptor de baja alimemaciOn, integrado aJ motor, se activa par Is rotaciOn del motor. S interruptor debe estar cerrado para establecer que

a compuerta de aire y las va/vulas medidoras de combustibleesten en posiciOn de baja alimentacion antes que at programador inicie at periodo de igniciOn. Durante este periodo, sin tomar en cuenta sus ajustes correspondientes. ni el control manual de la llama ni at control modulsdortienen ningun control sobre el motor de Ia compuerta de aire.

Una caldera con equipo opcional liene un segundo interruptor integral usado para establecer que el motor haya impulsado la compuerta de aire a una posicion abierta durante eI periodode pr&purga. Este interruptor se cierra, tan pronto sa aceres Ia posiciOn de alta alirnentaciOn, para completar un circuito interno en el programadory que permita Ia continuaci6n del cicio de programacion.

CAPITULO 1·23

CAPITULO 1

DESCRIPeION GENERAL Y "JRINCIPIOS DE OPERACION

CAPrruLO 1·M

i I

! ..

--.- .. ~

-~~~~ ~~- -------------- ----

.

~

.A

CAPITULO 2

EL RECIPIENTE DE PRESION CAPITULO 2

EL RECIPIENTE DE PRESION

A. GENERAL

B. FASRICACION

C. REOUERIMIENTOS DE AGUA

1. CALDERA DE AGUA CALIENTE

2. CALDERA DE VAPOR

D. TRATAMIENTO DEL AGUA

E. LIMPIEZA

F. LAVADO INIClAL DE UNA UNlOAD NUEVA

G. LA V ADO A PRESIOON DE LA CALDERA

H. PURGA - CALDERA DE VAPOR

I. INSPECCION PERIODICA

J. PREPARACION PARA UNA PARALIZACION EXTENDIOA

A.GENERAL

Este capftuJo trata principalmente del mantenimiento interior del recipiente de presiOn.

EJ tipo de servicio que su caldera esta requerida a proporc1onartiene una relaci6n importante con el cuido que requiere eI interior de Is caldera.

EJ tema del suministro y tratamiento de agua no se puede cubrir adecuadamente en este manual. Sin embargo, es de primordial importancia.

EI equipo de alimentaci6n de agua debera inspeccionarse y estar faato para usarse. Verifique que todas las v8lvuJas, tuberia, bombas alimentadoras y receptoras eaten instalados de acuerdo con los c6digos Y pr8cticas aduaJes.

Los requerimientos de agua para las calderas de vapor y agua caliente son esenciales para Ia duraciOn y servicio de Ia caJdera. La atenci6n constante en esta area pagani cfMdendos en forma de mayor duraci6n de la caldera, menos periodos de paralizaciOn y preYenci6n de reparaciones costosas. EI cuidado que ae tome en poner en servicio inicial la caldera es de surna importancia. EJ interior del recipiente de calderas nuevas y de sistemas de vapor 0 de agua caliente nuevOs 0 reconstruidos pueden contener aceite, grasa u otro material extraiio. Un metodo para la limpieza i niciaI det recipiente para remover estas acumulsciones sa descnbe rn8s adefante en este capitulo.

EI operador debeni leer cof11)letamente este capitulo y familiarizarse con los componentes del recipiente de presiOn antes de intentar poner a funcionar la unida<t

Las calderas, como parte de un sistema de agua caliente, requieren Is circuJaciOn adecuada y eI sistema debe operarse de Is forma diseflada para evitar que Ie ocurran choques 0 fatigas severas, posiblemente perjudiciales, al recipiente de presiOn.

B. FABRICACION

T odos I9s recipientes de presiOn se fabrican de acuerdo con el C6digo ASME para Calderas y Recipientes de PresiOn. Las calderas de vapor cflS8n~ para operar a una presion que no exceda 15 psig, pero dentro de los limites establecidos para las valvutas de seguridad. se fabrican de acuerdo con Ia Secci6n IV, Calderas de Baja PresiOn, de este C6cf1gO. Las calderas de agua caliente para0peraci6n a temperaturasque no axcedan 24()OF (115°C) se pueden fabricar para 30 psig, perc debido a lacarga estatica det sistema sa pueden fabricar hasta de 160 psig Y de acuerdo a la Secci6n IV del C6digo para Calderas de Baja PresiOn. La presi6n minima para temperaturas de- agua de 240°·2SOOF (115°·121°C) es de 60 psig, pero debido a Ia carga estatica se pueden fabricar hasta de 160 psig Y de acuerdo a Ia Seccion IV del C6digo antes mencionado.

Las calderas de vapor disefiadas para operar a una presiOn que exceda 15 psig se fabrican de acuerdo con Ia Secci6n I. Calderas, del C6digo AS ME. Las calderas

CAPITULO 2-1

CAPrruLO 2

..

. -

EL RECIPIEN"';'E DE PRESION

T..nMo ~ Caida de Temperatura def Sistema - Gra. ''JS F
deJa
CIIIdera SIIIda
(HPC) deJa 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
c.kWa
= Capacidad de MPima Clrculaci6n - GPM

15 500 100 50 33 25 20 17 14 12 11 10
20 170 134 81 46 33 'Z1 22 19 17 15 13
30 1.005 200 100 er 50 40 33 29 25 22 20
40 1.340 288 134 89 tf1 54 45 38 33 30 'Z1
50 1.815 335 188 112 84 sr 58 48 42 37 33
'eo 2.010 402 201 134 101 80 er 58 SO 45 40
70 2.345 470 235 157 118 94 78 87 59 52 47
eo 2.880 538 2e& 179 134 107 90 T7 er 60 54
100 3.3&0 m 335 223 188 134 112 98 84 75 tf1
125 4.185 838 418 279 209 168 140 120 105 93 84
150 5.025 1.005 !503 335 251 201 168 144 128 112 100
200 8._ 1.340 S70 447 335 268 224 192 168 149 134
250 8.370 1.815 838 5S8 419 335 280 240 210 186 187
300 10.045 2.010 1.005 S70 S03 402 335 287 251 223 201
3!50 11.720 2.350 1.175 784 587 470 392 338 294 281 235
400 13.400 2.S80 1.340 895 670 535 447 383 335 298 268
500 18.740 3.3eO 1.815 1.120 838 S70 558 479 419 372 33S
eoo 20.080 4.020 2.010 1.340 1.005 805 670 575 502 448 402
700 23.430 4.890 2.345 1.565 1.175 940 785 870 585 520 470
aoo 26.180 5.360 2.880 1.785 1.340 1.075 895 765 670 595 53S
- FlGURA 2-1/CUADRO DE CIRCULACION

de agua caliente que operan a temperaturas rnayores de 2SOOF (121°C) tambien sa fabrican de acuerdo a este COdigo.

c. REQUERIMIENTOS DEAGUA

1. C81deras de Agua Caliente

EDmln.ct6n de Ai,.

La conexi9n de saflda del agua caliente incluye un tubo de inmetsi6n que sa extiende de 2 a 3 pulgadas (5,1 a 7,6 cm) dentro de la caldera. Este tubo disminuye Ia

CAPITULO 202

posibilidad de que entre al sistema aire atrapado en Ia parte superior del casco.

T odo eI oxigeno 0 aire que se libere en Ja caJdera 58 acumula en Ia parte superior del casco de Ia misma.

: .

.

" •

,.

EI enrosque del respiradero de aire en la parte superior

de la Ifnea central de Ia caldera debeni conectarse al

tanque de expansiOn 0 de compresiOn. Todo volumen

de aire atrapado en \a parte superior de Is caldera encontrani la salida por rnedio de este enrosque.. ••

Temperatura Mrnima del Agua de Ia Caldera - La temperatura de operacion minima recomendada para

el agua de la caldera es 170°F (77°C). Cuando se usa

,+

CAPITULtD 2

ague a temperaturas manores de 170°F (noC), se cfisminuyela temperatura de los gases de combusti6n huta .. punto en que eI vapor de agua se condensa. Esto produce corr0si6n en Ia caldera y en el conducto de Ia chimenea.

Este problema de Ia condensaci6n es mas severo en una \ridad que opera intennitenternente y que sea de tarTIaOO exagerado para fa carga actual. Esto no es un asunto que pueda COilboiarse con eI disefto de Ia caldera, ya que una caldera eficiente extrae todo .1 calor posi)Ie de los gases de combusti6n. Sin embargo, este problema puede minimizarse manteniendo Ia temperatura del agua de Ia caldera arriba de 170°F (noC).

, Otra raz6n para mantener Ia temperatura del agua de Ia caldera arriba de 1700F (noC), es proporcionar suficiente temperatura "por encima del nivel minimo" cuando 58 va a calentar acMe combustible Nil 6 a Ia t8f11>eratura de atomizado adecuado por eI agua de Ia caJdera en un precalentadorde aceite tipode seguridad [EI precalentador el8ctrico en Ia caldera debe proveer calor adicionaJ al acMe si Ia temperatura del ague de Ia caldera no'se mantiene arriba de 2000F (93°C).]

NOTA: Si Ia temperatura del agua de operaci6n que va al sistema es menor de 170°F (noC), la t~ra del ague en Ia caldera debeni ser de 1700F (noC) como mfnimo [200°F (93°C) si se usa para precalentar aceite Nil 6] Y se debenin usar las valvulas mezcladoras para evitar dano al equipo.

R .. mplazo Rapido del Agua de Ia Caldera - La disposici·Sn del sistema y los controles deoeran arregJarse de tal forma que se evite la posibilidad de bombear grandes cantidades de agua fria dentro de una caldera caliente, 10 que causaria choques 0 fatigas termicas. No puede darse una f6nnula 0 "numero magico", pero debeni tenerse en cuenta que agua a 2000F 6 240°F (93°C 6 115°C) en una caldera no puede reponerse completamente con agua de 80°F (27"C) en unos cuantos minutos sin causer fatiga termica. Esto se aplica tanto a periodos de "operaci6n norma!' como durante el arranque inicial.

En algunos sistemas, este problema puede evitarse teniendo la bomba de circulaci6n entrelazada con el quemador de manera que el quemador no pueda operar a menos que este funcionando la bomba de circuiaciOn.

Cuando se usan bombas individuales de circulaci6n, se recomienda que se mantengan funcionando - aunque no se requiera eI uso de agua caliente. De esta manera, la valvula de desahogo 0 valvula de paso pennitini circulaciOn continua a traves de la caldera y

I

EL RECIPIENTE DE PRESION

ayudani a evitar el reemplazo nipido del ague da Ia caldera con agua de ZorJa "fria".

RuJo Continuo a Trave. de la Caldera - EI sistema debeni estar conectado y los controles debenin estar arreglados de tal manera que haya circulaci6n de ague en toda la caldera bajo cualquier condici6n de operaci6n. Las valvulas de tres pasos Y los controles del sistema debenin inspeccionarse para asegurarse que no haya desvfos en el sistema. La circulaci6n constante a traves de Ia caldera ermina Ia posibilidad de estratificaci6n dentro de. unidad y produce mayor unifonnidad en las temperaturas del &gua en eI sistema.

Una medida pnictica que puede usarse para determinar Ia capacidad de ftujo continuo mrnimo a travss de Ia caldera bajo todas condiciones da operaci6n as Ia da 1/2 a 1 GPM (0,03 a O,06litros por segundo) por cada HP de Ia caldera.

E) operador debera detenninarque existe flujo de agua a traves de Ia caldera antes del encendido inicial 0 encendido de nuevo despues que se haya drenado Ia caldera.

ClrculaclcSn de Agua

E) cuadra. en Ia Fig. 2-1 muestra Ia capacidad de circulaciOn maxima de agua en Ia caldera en galones por minuto (Iitros por segundo) en relaciOn a Ia energia de salida total de Ia caldera y a Ia caida de temperatura del sistema.

Instalaclones de Calderas Multiples - Cuando se usan calderas multiples de igual 0 desigual tarnafo, se debe tener cuidado en asegurar el flujo adecuado 0 proporcional a travss de las calderas. Esto se puede Iograr mejorcon el uso de lIaves de paso balanceadoras e indicadores en las .Iineas de suministro de cada caldera: Si se usan llaves de paso balanceadoras 0 placas con oriflCio, el dispositivo balanceador debe admitir una caida de presiOn signiflCativa (p. ej., 3-5 psi) para Iogrc,.r este pr0p6sito.

Si no se tiene cuidado en asegurar el flujo adecuado 0 proporcional a traves de las calderas, esto podria ocasionar grandes variaciones en las relaciones de encendido entre las calderas.

En casos extremos, una caldera puede estaren posiciOn de "alta alimentaciOn" y Ia ot~ caldera 0 calderas pueden estar en "repose". El resultado neto seria que Ia temperatura principal de agua del sistema no estaria en el punto deseado. Esto es una consideraciOn importante en la instalaciOn de calderas multiples.

CaCcia de Presion en la Caldera - Toda caldera corriente de Cleaver-Brooks que opere en cualquier

CAPITULOW

CAPn"UL02

EL RECIPIENTE DE PRESIl:N

I ! • ! I ! ! I I I I I

TDoIPEAAnJAA INDICADA ("11)

..

.. ~. __ • ~ ~'T\lRAlMA'tOMSoe ~ LA fI'IIWSION UNCIPICA

.. -- NCOMINDADA

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SATUMCICN~TUAA
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• • ! ! I I J I •
.. FIGURA 2-2/CUADRO DE PRESION-TEMPERATURA PARA CALDERAS DE AGUA CAUENTE

sistema que tengs una cafda de temperatura de mas de 100F (12""C). experimentani una caida de presion de menos de tres cargas por pie (1 psi- 2,31 cargas por pie).

Empluamlento de .. Bomba - Se recomienda que las borriJas de circuJaciOn def sistema succionen de Ia conexi6n de sanda en Ia caldera y que descarguen a Ia carga del sistema. Esto coloca a Ia caldera y aJ tanque de expansi6n en ef Jado de succion de la bomba. Esta as fa ubicaci6n preferida porque disminuye la entrada de aire en ef sistema y no afect& ef cabezaf del sistema en fa caldera.

Es pnictica cornUn instalar una bomba de circulacion auxiliar 0 de reserva, y estas generalmente estan colocadas adyacente a las calderas en el cuarto de calderas.

CAPITULO 2004

Operacl6n dela Bomba-las bombas generalmente se arrancan y se detienen por medio de interruPtores manuales. Tambien esdeseable interconectarla bomba con eI quemador de manera q~e eI quemador no pueda operar a menos que esta funcionando la bomba de circulaciOn.

Presion

EJ diseflo del sistema y los requisitos de su empleo a menudo determinaran la cantidad de presiOn ejercida sobre Ia caldera. Algunos sistemas esfan presurizados con aire 0 con un gas inerte, tal como-el nitrOgeno. Se debe procecfercon cuidado para asegurarse que existe la relaciOn adecuada de presiOn a tefT1Jeratura dentro de la caldera, de manera que todas las superficies internas de la caldera, esten completamente humedas en todo momento. Es por tal razen que la presion interna de fa caldera, como se indica en el indicadorde

CAl'l"lUL02

.plli6ncWagua. debe mancenense at nivet mostrado ... Fig.~2.

CuMdo .... delda par primera vez una ,caldera ,.,.. 0 a.ndo .. induya una caldera existente

diIr*Odeun enoperaci6ri.lacaideraocaJderas

que .. va(n) a incoIpoIwa Ie Ifnea DEBE{N}tener una pi I li5ft igIa.Ia. del sistema y/o de las otras calderas __ de conectarM.

Se Ncornie .. da t .. un tenn6mebo inatalado en Ia ..,. de NtomO pera que indique Ia temperatura del .. de nIIomO. Con iIta deleminada, y conocerse Ia..,..... del a9ua de surninistro, sa estabIece et dIri ICiaI de ternperat\n. Conociendo Ia rapidez de bomtl.ado, eI op«ador puede tacilmente detectar cualquier condici6n de carga excesiva y tamar Ia '-=ci6n correctiva apropieda (ver Fig. 2-1).

Sa: debe tornar precauci6n especiaJ de precaver cualquier circunstancia, 0 combinaci6n de cicwwlanciuque pucieraocasionar et transferimiento de ague tria a una caldera caliente 0 ague caJiente a una caldera tria. Este .. eI caso particular en calderas aper8du para otro ptq:)6aito que el de suministrar agua caliente para Ia carga normal del sistema (par ejen~, caIderu equipadas con serpentines para agua car ..... e reeidenciaI).

Sa debe recordarquecambios rSpidos de temperatura en Ie caJdera pueden causar dafIo, como aJgunas veces sucede.

2.. caldera a Vapor

ep.n.c16n de .. Botnb. de Allmentacl6n Aseg(nse que esten abiertas todas las v8lvulas en Ia Unee de aIirnentaci6n del ague. ANTES de encender eI motor de Ia bornba para evitar daflo posible al mecwlismode Ia bombs de afmentaci6n. Oespues de abrir las v8Jvu1as, active momentaneamente el motor de Ia bonDI de aIirnentaci6n para estabIecerla rotaci6n correda de Ia bomba.: Una vez estabIecida Ie rotaci6n correcta, apague eI interruptor de servicio dela bombs de aIimentaci6n de Ia caJdera. La bombs debeni apagaraecuardoel niveldeagua de Ie caldera alcanza eC niv. 8pft)piado mostrado en Ie Fig. 2-3.

Las bornbas de atimentaci6n de ague deben tener Is capacidad adecI"'CIa para mentener eI nival d8 ague raquerido bajo todaa las condiciones de operaci6n. Verifique peri6dicamentelas bombas de alimentaci6n de &g\.B Y d8Ies mantenimiento las veces que sea neeesario para pnwenir fallas inesperadas.

EL RECIPIENTE DE PRESION

NOTA: Antes de operar Ia bomba, inspeccione cuidadosamente eI ainearr1ienodelllCClple ftexi)Ie, en caao de u...... uno. Un acopI_ atineado adecuadamente durani mIia ~ Y proyeeni una operaci6n meainica IiJre de probfemas.

A. NiYeI aIIIo de ~ La bomba de almelaci6n .. ~ en ... pw1ID. 1I1k:iMMnte. Ilene • nta altura .. reclp6en18 de r:n-I6n.

B. La bomba .. endende ~ .. nMII de .;uaestaen B. La"'dlemreAyBes ~314·.

C. Punta del Cartavapor par a.{o NiYet de Aqw; El quemIIdor .. apagIri Ii .. nivel de ague baja de ... pw\tD.

o. Primer punta visible del ... de Yidrio.

FIGURA 2-31DET All ES DEL NIVEL DE AGUA DE LA CALDERA (CALDERA AVAPOA)

Operaci6n del AlirnentMtor de Agua

Est_ tipo de operaci6n generaJmente sa apica a caJderas que operan a 15 psi d_:Vapor 0 manos. SoIarnente sa necesita abrir Ia valvula de Ia linea de suministro de ague y Ia valvula. de descarga del alimentador de agua. E1 alimeritador de agua debeni cerrarse cuando eI agua Aega aJ nivel apropiado como sa muestra en la Fig. 2-3.

CAPITULOM

CAPITULO 2

NOTA: En caao .. provean 0 instalen valvulas aillriDSenlacoUnnadeagua, debecomprobarse que ..... no eoIamente est," abierta. pert) que tambiI6n eat" sefllldaa 0 aaeguradaa en Is posicion abieI1a. De estar instaladaa esta. v81vuJaa, as ilegal operar fa caldera con Iaa v8lvulaa cerradas 0 con eI seIo abierto.

D. TRATAMIENTO DEL AGUA

M8xirr8 eficiencia Y larga duraci6n libre de problemas del recipientede presi6n, aI costo mas bajo consistente

con buenaa pnictica.a tecnicaa y operacionales, son funcione. del agua de alimentacion tratada adecuadamente. Se deben seguir estrictamente las recomendaciones del tecnico 0 compania de tratamiento de agua para prevenir Ia presencia de sOIidos y gases corrosivos indeseables.

En general, los objetivos del tratamiento de agua son:

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(1) Pnwenci6n de dep6sitos de incrustaciones 0 sedimentos que perjucflCSn .. coeflCiente de traspaso de cator Y que conducen aJ sobrecalentamiento del metal y r8paraciones y parafizacionas costasas.

(2) Efminaci6n de gases corrosivos en el agua de suministro 0 eI de Ia caJdera.

(3) Prevenci6n del agrietamiento intercristalino 0 aquebradizaci6n caUstics del metal de la caldera.

(4) Prevenci6n de remanentas de agua y espuma.

EJ lagro de estos objetivos generalmente requiere un adecuado tratamiento de agus de aJimantaci6n antes y despues de que llegue aI sistema an Ia caldera. La selecci6n de procesos de pre-tratamiento dependedel origen del agus, su caracterfstica qufmica, cantidad de agus de reemplazo necesaria, practicas operativas de Ia planta, etc. Estos rnetodos de tratamiento incJuyen filtracion, ablandamiento, desmineralizacion, desaereaci6n y pre-caJentamiento. Oespues viane el tratamiento quimico del agua de la caldera.

Oebidoa /as variables invofucradas, ningUn "compuesto para caJdera- puedeconsiderarse eI "mejor" nitampoco es aconsejabllt experimentar con metodos de tratamiento casero. Las recomendacionas correctas y su ~deben incrementarsecon analisis periOdicos

CAPITULO 2-C

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EL RECIPIENTE DE PRESION

del agua de alimentacion, del agus en la caldera y eI condensado.

La superflCie interior del recipiente de presiOn de Ia caldera debeni inspeccionarsecon bastantefrecuencia para determinar Ia presencia de contaminantes, acumulaci6n de materia extrafia, corrosion y/o picaduras. Si sa detectsn estas condiciones, solicite informaci6n aI tecnico 0 compaiUa de tratamiento de agua sobre Ia acci6n correctiva que sa debs tomar.

Se racomienda instaJar un medidorde agua de tamatio adecuado en Ia Ifnea de reemplazodeaguscruda para determinar pracisamente eI volumen de agus cruda que entra a Ia caldera (vapor 0 agua caliente) para ayudar a mantener condiciones de agua apropiadas en el nivel interior de Ia caldera.

Existe Ia opini6n general que una caldera de agua caliente no necasita tratamiento de agua, pero esta es una hip6tesis falsa. Se deben seguir estrictamente las recomendaciones del tecnico 0 ccmpafiia de tratamiento de agua. Aunque estas unidades generalmente operan en sistemas cerrados y Ia purge sa practica muy poco, as necesario permanecer alerta a perdktas de agua en el sistema y se recomienda el usode un medidorde agua para las lineas de reemplazo de agua.

E. LIMPIEZA

Tuberfa de Agua Callent. y Vapor

La tuberia de agua y vapor conectada a la caldera puede contener aCHe, grasa 0 materia extratia. Hay que eliminar estas impurezas para evitar daiio a las superficies interiores del recipiente de presion. En sistemas de vapor, eI conclensado debeni eliminarse hasta que sa COmpr1.lebe Ia eliminaci6n de las if11)urezas indeseabtes. Durante el periodo que se elimina el condensado, sa debe prestar atancien al tratamiento del agua cruds utilizada como reemplazo, de manera que no ocurra corrosiOn 0 acumulaciOn de materialas indeseabJes. Sigs los consejos de su compania de tratamiento de agua.

En sistemas de agua caliente, Ia limpieza quirnica es generalmente necessria y se debeni drenar todo el sistema despues del tratamiento. Consulte a una compafiia de tratamiento de agua para obtener recomendaciones, nombres de compuestos de limpieza y procedimientos de empleo.

Reclpiente de Prui6n

EI nivel interior de la caldera debe mantenerse libre de grasa, sedimento y materiales extraiios. Tales

CAPITULO 2

dep6sitos, de habertos, no soiamente reducen la duraci6n del recipiente de presion e interfieren con Ia operaci6n eficiente yfuncionamiento de los dispositivos de conIrol Y de seguridad, pero tambien pueden hacer necesario reparaciones, paralizaciones y reeIaboraci6n, las cuales son innecesarias y costosas.

Oebenln considerarse las condiciones de instalaci6n y operaci6n a las Clales estani sujeta Is caldera, y Ia Iimpieza del interior del nivel del recipiente de presi6n debeni efectuarse durante eI arranque iniciaJ.

EI recipiente de presiOn Y las Ifness de vapor y retorno o tuberfa de agua carJente, representan en efecto, un sistema cerrado. Aunque las Ifneas de retorno

, (condensado) y de vapor 0 eI sistema de Ia tuberfa del aguacaiente sa Iwyan impiadopreviamente, as posable que:

(1) La limpieza haya sido inadecuada. (2) Todo 0 parte del sistema sea viejo.

(3) Las condiciones impidan efectuar una limpieza (1) adecuada de Ia tuberfa.

El nivel interiOr del recipiente de presion debani inspeccionarse peri6cflCam8nte. Esto revelars las condiciones intamas reaJes y servini como verificacion contra condiciones indicadas por ef analisis quimico delagua de IacaJdera. La inspecci6n debeni efectuarse tres mesas despues del arranque iniciaJ y a intervalos met6dicos de 6, 9 0 12 mesas de ahi en adelante. La frecuencia de las inspecciones periOdicas adicionales dependeni de las condiciones internas que se encuentren.

De obsarvarse cualquier condiciOn an6mala, dirfJ8se al tecnico 0 companfa de tratamiento de agua para obtener recornendaciones.

Debe rernoverse con lavado a presiOn cualquier cantidad de grass, Iodo 0 sedirnento que se encuentre. Se verificani Ia eficacia de Is purga de calderas de vapor, y Ia planificaci6n 0 frecuencia de Is purge podrfa necesitar revisiOn. Tambien sa indicani Is necesidad de drenajes 0 Isvados a presion periOdicos.

CuaJquier cantidad de aceite 0 grass en las superficies de caletacci6n debanin rernoverse inmediatamente . con una sofuciOn de detergente alcalina.

NOTA: La temperatura del agua de lIenado inicial para pruebas hidrostaticas, Iimpieza con soluciones quimicas 0 para la operaciOn normal, debani ser Is indiCada en eI C6digo de ASME.

EL RECIPIENTE DE PRESION

F. LAVADO INICIALDE UNA UNIDAD NUEVA

Las superficies internasde lnI caldera recien instalada pueden tener aceite, grass u otms revestimientos protectivos usados durante Is fabricaci6n. Tales revestimientos deben removerse ya que bajan el coeficiente de transferimiento decalory pueden causar eI recaJentamiento de Ia tuberia. Antes de comenzar los procedimientos de Iimpieza con soluciones qufmicas, el quemador debani estar listo para encenderse. EJ operador debe estar familiarizado con eI proced!miento descrito en Ia secci6n MOperaci6n del quemador" .

Su tecnico 0 compania de tratamiento de agua Ie puede recomendar el procedimiento para Ia limpieza 0 lavado inicial. En caso que no exists tal servicio en su localidad 0 ya no sa haya prograrnado, Ia siguiente infonnac~n Ie puede sar de utilidad.

Los qufmicos sugeridos para la Umpieza de las calderas son el fosfato tri-s6dico y la soda caustics. Las cantidades varfan de acuerdo a las condiciones pero sa sugiere una libra de cada qufmico por 50 galones de agua. Veala tabla siguiente para eI volumen de agua de las calderas.

Modeloy Agua - Galan •• ) P •• o del agua - Ubrall
Tamallo d. ilitrosl (fltr'Os)
Ie Caldera Nonnal Inundada Normal Inundada
CB125 680(2115) 820(3487} 5750(2517) 7~0 (3451)
CB150 1170(3297) 1115(4228) 7250(3282) 9a5 (4183)
CB1755 - 1085 (4031) - Il8OO (4005)
CB200 1035 (3833 1335 (5OeO) M25 (3881) 1130 (sooe)
CB250 1280 (4851 '.5(8310) 10S80 (48045) 1388O(S24a)
CBJOO 15eO(5812 2020 cn5e) 13000 (saso) 1 ea.4O (7$711
CB350 II1SS (7030 241019134t 15485 18Mel 2OO9O~9OCO EI procedimiento general sugerido para la limpieza de la caldera es el siguiente:

(1) Refierase a Ia tabla siguiente para determinar la capacidad de agua. T enga disponible suficiente material de limpieza para completar el trabajo.

CAPITULO 207

CAPITULO 2

(2) s. sugiere el siguierU procedimiento para diaolver elqufmico. Ponga ... tDaenW'l recipienteadecuado. Agregue 18I'IIaI'rW1te" quimico NCO aI agua, agitando COft8tMIerMrde hasta que eI quimico se disuelva compIetamente. Agregue eI quimiCo despacio Y en c.. ~i»de8 pequefiaa para. evitar calor excesivo y twbuIenciL

ADVERTENCIA

Ie fICOIIIIInda .lIabwnlnte II uso de una macan Ipropladl p.I la eara, gafls prolllcla8l, guaasdehuley ropaprotectora eUlndo manlpule 0 mezel. qu(m'eos

,caulllcol. No pennia que II material seco 0 IaIOlucl6nCOl\C8idrlda hagacontacto con II pili 0 II rope.

(3) Sa debe fijar W'I t\.b) de rebose a una de las aberttns en Ia parte superior de Is caldera Y dirigirio a .., lugsr segura de descargue. Generalmente se usa eI 8I"iI'08qU8 hembra de una v81vula de desahogo 0 de seguridad.

(4) l.M v8JvuIas de desahogo de agua y las vlilvulas de seguridad de vapor deben quitarse antes de agregar Is soIIlCi6n quirnica para ellavado. de mann que ni Is soIuci6n ni Ia grass que pueda tener. contaminen estas vaNuIu. T enga cuidado at quitar Y rainstalar las vaJvuBs.

Refierase a Ia Secci6n M en at Capitulo 7 para las instrucciones sobre Ia instaJaci6n de las vlilvulss.

(5) Todu las v8lvulas en Is tuberia que se dirijan 0 vengan del sistema deben cerrarse para prevenir que Ia soluci6n de limpieza entre at sistema.

(6) Uene eI recipiente de presi6n con agua limpia hasta cubrirtodoe loa tubas. Agregue Is sotuci6n de limpieza y Iuego Ilene ClOf1'1)ietarnente. La temperatura del agua utilimda en este Oenado inicial debeni sertemperatura ambiente.

(7) Luego la caldera se debera encender interrnitentemente con Ia I1ama 10 suficientemente baja para mantener Ia sotuci6n en el punto preciso de ebuIIici6n. Hierva eI agua por 10 menos durante cinco horas. No produzca presi6n de vapor.

(8) Pemita que un poco de agua fresca entre en Ia caJdenI para que esta se rebalse un poco y asi elimina las impurezas de la superflCie.

CAPITULON

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EL RECIPIENTE DE PRESION (9) Continue hirviendo y rebaJsando hula que at agua saIga clara. Apague eI quemador.

(10) Deja enfriar Ia caldera a 1200F (~C) 0 manos, Iuego drene Is caldera teniendo cuidado que eI agua sea descargado con seguridad.

(11) RenutVa \as tapas de Ia compuerta de acceso manual ylave bien las superficies de! nivel interior de Ia caldera usando un chorro de agus de alta presi6n.

(12) Inspeccione las superficies del nivel interior de Is caJdera. Si no ...., Iimpiaa, repita Ia operaci6n.

(13) 0eepu8s de cenar las abertU'88 e instalar de nuevo Iu vlilvulu de desahogo Y de seguridad, oene Ia caldera y enci8ndala hasta que Ia temperatura del agua Uegue a 1 aooF (I)2OC) a fin de eliminar cualquier gas CISUeIto que de atra forma pudiera corroer eI metal.

EI procedimiento anterior puede omitirse en caso que Is unidad haya sido usada anteriormenteo que se saps esta limpia internamente.· Sin embargo. debe considerarse Ia poaililidad de que hayan entrado en Is caJdera materiales contaminantes provenientes del sistema.

En un sistema a vapor, at condensado debe eliminarse hasta que las pruebas muestren Is eliminaci6n- de impurezas indeseables. Durante el perfodo de eliminaci6n del condensado, 58 debe prestar atenci6n at tratamiento de agua cruda usada como reemplazo. de manera que no ocurra acumulaciOn de materiales indeseables 0 corr0si6n. Siga las recomendaciones de su compaiiia de tratamiento de agua.

En un sistema de agua caliente. la fimpieza qufmica as generalmente necesaria y 58 debeni drenar todo el sistema despues del tratamiento. Consulte a una compaiifa de tratamiento de agua para obtener recomendacion~. nombres deCOf1l>U8stos delirnpieza y procedimientos de empleo.

G. LA VADO A PRESION DE LA CALDERA

1. Caldera de Agua caliente

En teoria, un sistema de agua caJiente y una caldera que hayan sido Isvados inicialmente. se haya l1enado con agua cruda (y at agua tratada). y sin agregar agua de reemplazo. no requerini limpieza adicional 0 tratamiento. Sin embargo. ya que eI sistema (nuevo 0 viejo) puede permitir Is entrada de sire y heber a1gUn escape de agua que he pasado desapercbido. debe considerarse la posibilidad que Is entr8da de agua. de

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CAPITULO 2

considerarse Ia posDIidad que Ia entrada de agua de reemplazo cruda 0 aire, puede conducir a Ia formaci6n de picaduras. corrosion y formaci6n de grasa. sedinento. incrustaciones. etc. en el nivel interior de Ia caldera.

Si eI operador tiene Ia certeza absoluta de que el sistema esbi bien hermetico. entonces es suficiente una inspecci6n anual def interior de Ia caldera.

Si hay aJguna dude. 58 debe inspeccionar eI nivel interior de Ia caldera despues de un perfodo no mayor de tres rneses despu8s de haberse puesto inicialmente Ia caldera en operaci6n y luego peri6dicamente de acuerdo a las condiciones que se observen durante las inspecciones.

2. caldera a Vapor

Despues de un periodo no mayor de tres meses de haberse puesto inicialmente la caldera en operaciOn, y de aJlf en adelante si 10 ameritan las condiciones. sa debe drenar el recipiente de presion despues de enfriarse adecuadamente a temperatura casi de ambiente. removerse las tapas de las compuertas de acceso manual. e

inspeccionarse las superficies del nivel interior de Ia caldera por corrosion. picaduras 0 forrnacion de depOsitos.

Lavado • P,..kSn del Interior del Reciplente a PrMkSn

Terminada Ia inspecciOn, el interior del recipiente a presiOn debe !averse segun se requiera con una manguera de agua a presiOn. De no removerse bien los depOsitos con ellavado, la situaciOn podrfa requerir una consutta inmediata con el tecnico 0 compaiiia de tratamiento de agua. y en casos extremos. podria ser necesario recurrir al uso de limpieza con acido. Se recomienda asesoramiento profesional en caso se requiera eI uso de acido para la limpieza.

Estas inspecciones indica ran la efectividad del tratamiento del agua de alimentacion. La efectividad del tratamiento, las condiciones del agua y Ia cantidad de agua de reemptazo requerida. son factores que se deben considersr para establecer Ia frecuencia de lavados a presi6n futuros del recipiente de presiOn. EI servicio def tecnico 0 compaflia de tratamiento de agua de afmentaciOn debeni incluir inspecciones peOOdicas del recipiente de presiOn y nuevos analisis del agua.

H. PURGA - CALDERA DE VAPOR

La purga de agua de Ia caldera es Ia eliminacion de

EL RECIPIENTE DE PRESION ague concentrada en el recipiente de presiOn y su reempiazo con agua de aJimentaci6n. a fin de disminuir Is coclC8t1traci6n de s6lidos en eI agua de Ia Caldera.

Los s6f'Jdos penetran con eI agua de aJimentaciOn, aooque 8sta haya sido tratada antes del uso por medio de procesos extemos disenados para remover Sl.bstancias indeseablesquecontribuyen a Ia formaci6n de incnJstacionesy sedimentos. Sin embargo. ninguno de estos procesos 85 capaz de remover todes las SI.bstancias por si mismos. y a pesar de su eflCiencia. $8 encontranin algunos s6lidos en el agua de aJimentaci6n de Ia caldera.

Los s6lidos 58 hacen manos solubles en eI agua mas cafiente de Ia caldera y 58 acumulan en las superficies caJorificas. Por 10 tanto, eI tratamiento quimico interno as requerino para evitar Ia formaci6n de incrustaciones y sedimentos perjudiciales.

Las incrustaciones tienen un bajo coeficiente de transterimiento de calor y aetuan como barreras aisladoras. Esto retrasa el traspaso de calor. que no 5010 resulta en menor eficiencia de operacion y consecuentemente mayor consumo de combustible perc, demanera mas impo~nte. puede causar el recalentamiento del metal de la caldera. Esto puede producir fallas en Ia tube ria 0 en otros metales del recipiente de presion, causando reparaciones y paralizaciones costosas.

Las incrustaciones son causadas principalmente por sales de calcio y magnesio, snice y aceite. Cualquier cantidad de sales de calcio y magnesio en eI agua de Ia caldera, generalmente se precipitan por el uso de fosfatos sOdicos, junto con materias orgcinicas, para mantener estos precipitados 0 ·sedimento" en una forma f\uida. Los 5Olidos tales como las sales de sodio y el po/v.o disperso no forman incrustaciones facilmente perc, tan pronto 58 evapora el agua de Ia caldera. el ag.ua sobrante es mas condensada con los s6lidos. Si se permite que esta ccncentracien se acumule, producirci espumaciOn y arrastre de agua y el sedimento puede causar depOsitos perjudiciales originando el recalentamiento del metal.

La disminuciOn 0 eliminaciOn de esta concentraci6n requiere que elagua de Ia caldera sea,'purgada.

1. Tlpos de Purga

Hay dos tipos principales de 'purga: purga manual intermitente y purga continua.

Purga Manual

La purga manual 0 de sedimento es neceseria para Ia operaci6n de la caldera sin considerar si 58 usa purga continua 0 no.

CAPITULO 2-8

CAPITULO 2

Los 0!1icios de purga 0 dFenaje estan locaIizados .... A\ Ia parte mas baja de Ia caJdera, de forma que ae'" de bajIIr Is COIICeI draci6n de didos disueltos en" ,.peW recipiente de presiOn, tambien remueven unL parte del Mdimento acumulado en Ia parte mas baia del recipiente.

Loa componerUs generaJmente consiaten de una yaJwIa de acci6n nfIpida Y \nl v8lwla de cierre. Estas, ju1to con Is tuberIa necesaria. normalmente no sa surniniIItnIn con Ia caldera, pero sa obtienen por otros suministradores. Toda Ia tuberia debe deecargar en un s~'o seguro. La tuberfa debe estar soportada adeNadamente y lin para expandirse.

Pwga ContInua

La pwga continua .. usaconjuntamente con una torna de.,voequehen'lbrapara tubodeescape [suministrada en unidlldes de 60- (152 em) de di8metro Y mas grandes) y sirve para Ia eliminaci6n continua de agua COl DIC Ibad&.

El orificio de drenaje, cuando se suministra, se encu.rtra en Ia Unee central superior def recipiente de prasi6n y sa suministra con un tubo coJector interno que tennina un poco mas abajo del nivel de agua de operaci6n para el prop6sito de e6minar eI sedimento superficial, aceite u otras impurezas en Ia superlicie def agua del racipiente de presiOn.

Una v8lvula de orificio raguJada sa usa para permitir el flujo continuo - pero controlado - del agua concentrada.

~ ... e de Ia v8Ivuia sa &justa peri6dicamente para aumentar 0 disminuir Ia cantidad de purga de acuerdo con los resuJtados del anansis del agua.

La v8IvuIa de control del ftujo y Ia tube ria Ia suministran otros suministradores. T oda Ia tuberfa debe descargar en un pwrto segt.WO.

F...cuencla de Purga ManuaJ

Cuando sa usa Ia purga continua, Ia purga manual sa utiiza principaJmente para eiminars6lidossuspencJidos o aedimento. La purga continua remueve sedimento y aceitede fa superficie del agua, junto con una cantidad preecrita de s6Iidos disueltos.

C~ no sa usa Ia purge superfICial 0 continua, se usa Ia purge manuaJ para controlar los salides disueltos o suspenc:fidoe ademris del sedimento.

En Ia pnk:tica, Ia(s) v81vula(s) de purga en Ia parte inf.-ior sa abran peri6dicamente de acuerdo con un programa de operaci6n y/o pruebas quimicas de con-

CAPITULO ~10

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EL RECIPIENTE DE PRESION trol. Oesde .. punto de· vista de c:ontroJ. 8COIIOmia y resultados, se prefieren purgas frecuentes corta,s a purgas ocasionales prolongadu. especialmente cuando .. contenido de sOfidos suspendidos en eI agua es elevado. Con purges fracuentes y cortes se mantiene una concentraci6n mas unifonne del agua del recipiente de presiOn.

En casos de pureza extraordinaria del agua de alimentaci6n, 0 cuando existe un porcemaje alto de condensado de retorno, Ia purge sa puede efectuar con manos frecuencia ya que sa acumuIa menos sedimento en .. recipiente de presi6n. Cuando los s6lidosdisuelos ylosuspendidos seacercano exceden Irmitea predetenninados. se raquiere Ia purga manuaJ para bajar estas concentraciones.

Generalmente se recomienda que sa purgue una caldera a vaporpor 10 menos una vez cada ocho horas, pero esto puede va riar dependiendo de las conc:flCiones del agua y de Ia operaci6n. El programa y nUmero de purgas debenin ser recomendados por eI tecnico 0 companfa de tratamiento de agua.

Normalmente, una caldera de agua cafl8nte no incluye oriflCios para purga superficial 0 inferior, ya que raramente sa practica la purga. Pero as necesario estar alerta por si hay p8rdidas de agua en eI sistema y Ia correspondiente cantidad de agua de reemplazo cruds. Se recomienda .. usa de un medidor de agua para las Ifneas de agua de reemplazo.

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Procadlmiento para Ia Purga Manual

La purga es mas efectiva en un periodo cuando Ia generaci6n de vapor esta a su nivel mas bajo, ya que Ia admisi6n del agua de alimentaci6n es tambien baja, suministrando una diluci6n minima del agua de Ia caldera con agua de alirnentacion de baja concentracicln.

Asegurese que Ia tuberia de purga y eI tanque, si se usa, esten en buenascondiciones, tubosdedescargue libre de obstrucciones. y que Ia descarga se neve a un punto seguro.

La mayana de las Ifneas de purga sa suministran con dos valvulas, generalmente una vaJvu~ de aeeien rapida bien cerca de Ia caldera y una valvula tipo globular de accic5n lenta, mas adelante. Se pueden usar dos valvulas de acci6n lenta 0 valvulas tandem. Las valvulas varian dependiendo de Is presiOn y Ia marca 0 fabricante. Si se instalan valvulas sin asiento, siga las recomendaciones del fabricante.

Si sa usan en combinacic5n una valvula de accion rapida y una tipo globular 0 una de acciOn lenta, nonnalmente Ia primera se abre primero y se cierra por

CAPITULO 2

Ultimo, y Ia purga sa Iogra por medio de la valvula de acci6n Ienta 0 Ia v8Jvu1a tipo globular .

Cuando sa abre Ia segunda v8Jvula 0 la que est8 mas le;os de Ia caldera, abrala ligeramente para que las lineassacaflenten un poco. y luegocontinueabnendola

despacio.

PRECAUCION

No abra priMro Ia valvula de acci6n lenta y bombee Ia v8Jvu1a de acciOn de palanca, ya que el goIpe de martilJo del agua es capaz de romper los cuerpos de las vatvulas 0 accesorios de Ia rubena.

La duraciOn de cada purga debe determinarse por el an8.Iisis de agua actual. Oisminuyendo el agua en el indicador de vidrio aproximadamente 1/2" (1.3 cm) as

a menudo aceptable como guia para una purga adecuada. Sin embargo. esto no debe interpretarse como regia ya quedeben prevalecer los procedimientos del an8Iisis de agua. Si Ia persona que opera Ia valvula no puede ver el vidrio, otro persona debeni vigilar el vidrio y dirigir al operador de Ia valvula .

Cierre primero, y tan rapido como sea posible, Ia valvula (de acciOn lenta) que esta mas lejos. Luego cierre Ia valvula que esta mas cerca de la caldera. Abra ligeramente la primera valvula y luego cierrela firmemente.

Baja ninguna circunstancia se debe dejar abierta una valvula de purga y el operador no debe alejarse hast a haberse COfl'1)Jetado Ia operaciOn de purga Y las valvulas se hayan cerrado.

I. INSPECCION PERIODICA

Las regulaciones de seguros y leyes locales requieren una inspecci6n peri6dica de/ recipiente de presiOn por un inspector autorizado. Generalmente se notiflCa con suficiente anticipaci6n para para/izar la caldera en preparaci6n para la inspecciOn.

Cuando sa vaya a apagar Ia caldera, se debe reducir Ia carga gradualmente y enmar el recipiente de presion a una rapidez que evite danar el diferencial de t8f1l)eratura que podria causar fatigas perjudiciales. Los recipientes no se deberSn drenar hasta que se descargue la presion - de nuevo, para evitar contraccicnas desiguales y diferenciales de temperatura que puedan causar fugas en los tubos

EL RECIPIENTS DE PRESION dilatados. Si Ia unidad sa drena muy nipido. puede. causar calcinaciOn de los depOsitos que puedan estar presentes en las superfi~ies caIoriflCBS. Un poco de calor, sin embargo. puede sar deseable para secar el interior de Ia caldera.

Si Ia inspecciOn intema sa efectUa a solicitud de un inspector autorizado. as buena preguntarfe si desea observer las condiciones antes dela Iimpieza 0 lavado a presiOn de las superficies del nivel interior de Ia caldera.

Asegurese de tener disponibles suficientes empaques para la boca de acceso "J la compuerta da acceso manual. junto con cuatquier otro empaque 0 componentes necesarios para ponerde nuevo Ia unidad en operaci6n despues de Ia inspecciOn.

Tenga informaciOn a mano sobre el diseiio de Ia caldera. dimensiones, capacidad generadora. presion o temperatura de operaciOn, tiempo de servicio, defectos encontrados anteriormente. y cualquier reparaciOn 0 modiflCaciOn. Tambien tenga disponible para referencia el registro de inspecciones previas.

Esta preparado para efectuar cualquier prueba requerida por el inspector, incluyendo una hidrostatica.

4

Despues del enfriamiento y drenado adecuado del recipiente, lave el nival interior de la caldera con una manguera de alta presiOn. Remueva incrustaciones 0 depOsitos de las superflcies del interior de la caldera y veriftque si hay corrosiOn externa 0 interna y fugas.

Tarroien debe limpiarse completamente Ia superficie de las argas de combustion para que la superflcie de los rnetales. soldaduras, conexiones, extremos de los tubos, accesorios y cualquier reparaciOn anteriorpueda inspeccjonarse sin dificultad.

Asegurese que las valvulas de vapor, valvulas del sistema (agua caliente), valvulae del agua de alimentacion. valvulas de escape. todas las valvulas del combustible, valvulas al tanque de expansiOn e interruptores electricos esfan cerrados(as) antes de abrir Ia compuerta de acceso manual, Ia boca de acceso, y las puertas delantera y trasera. Ventile adecuadamente el recipiente de presiOn antes de entrar, Se recomienda usar lintemas en vez de meter cordones electricos dentro de Ia caldera por razones de seguridad. Preferiblemente. eI personal de Iimpieza debe trabajar en parejas.

Umpie la tuberia de cierre de bajo nival de agua. los controles del nivel de agua y Ia tuberia de interconexiOn o transversal. Reemplace el vidrio del indicador de agua y limpie las /laves de cierre del agua y lIaves de

CAPITULO 2-11

CAPITULO 2

prueba. Tambien inspeccione y limpie las valvulas de drenaje y purge Y Ia tlJtY Ilia correspondiente.

Inspec:cione todas :...os vaJvulas y tuberias de agua y vapor por si hay fugas, esgaste, corrosi6n y cualquier otro dana. ReempJace 0 repare a como se requiera.

J. PREPARACION PARA UNA PARALIZACION EXTENDIDA

Muchas caJderas I 'Wdas para calefacciOn 0 cargas estacionaIes 0 para servicio de reserva, pueden tener periodos ociosos extensos. Se debe prestar atenci6n especial a estas calderas para evitar que las argas de combusti6n y eI nivel i" 'eriorde la caldera se deterioren per corrosiOn.

Existen muchas condiciones por las que se deben establecer reglas definidas. Existen dos mfitodos de almacenamiento: humedo 0 seco. Su tecnico 0 compailiade tratamiento de agua puede recomendarle eI metodo preterido dependiendo de las circunstancias particulares de Ia iO$:.a1aciOn.

CuaJquier metodo que se use, el sentido cornun dicta inspecciones peri6dicas de las argas de combustiOn y del nivel interior de la caldera durante la paralizaci6n para pennitir variaciones de los metodos anteriores para las eoncfJCiones del area especial 0 del sitio de trabajo.

Abra el cabezal ds la caldera en el extremo de Ia chimenea de Ia unidad para prevenir el flujo de aire caliente y humedo a trav8s de los tubos de la caldera.

Aunque regulaciones sobre el control de poluci6n pueden continuar limitando el contenido permisible de azufre en aceites combustibles, se debe tener cuidado de evitar problemas de corrosiOn que pueda causar el azufre, especiaJmente en una caldera que se para durante ciertas temporadas del aoo. Periodos inactivos, y aUn paraJizaciones frecuentes, expone la superficie de las argas de combusti6n a Is condensaciOn a un punta mas bajo de Ia temperatura de condensaci6n durante eI eririarnierWo. La humedady cualquier residuo de azufre pueden ocasionar la formaci6n de una soluci6n de acide. Bajo ciertas circunstancias, y ~Imente en areas de humedad elevada, el efecto corrosivo de( acido es bastante grave para eorroer 0 danar seriamente los tubes de Ia caldera u otras superfICies de metal durante el tiempo que no se usa la caldera,

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EL RECIPIENTE DE PRESION Generalmente, esta condici6n no ocurre durante Ia operaci6n normal del encendido ya que la alta temperatura de operaci6n vaporiza cualquier condensaci6n. Sin 8mbargo, se debe mantener Ia operaci6n adecuada de la caldera, especialmente con una de agus caliente, para prevenir que los gases de combusti6n bajen del punta de Ia temperatura de condensaci6n.

AI comienzo de Ia paralizaci6n, limpie detaJladamente las arg .. de combusti6n, removiendo eI hoIIfn u otros productos de combusti6n de los tubos, de la placa tubular y de otras superficies de las argas de combusti6n. Generalmente el cepiDado es suficiente. Desholline 0 aspire cuslquier acumulaci6n que exista. La superflCie de las argas de combusti6n deben 6mpiarse con ague a presi6n. Sin embargo, se debe eli rninartoda la hurnedad despues dellavado a presion y despues secar con soplactor 0 aplicando calor. Es buena practica proteger las superficies limpias revistiendolas con un material anticorrosivo para prevenir Ia oxidaciOn.

Se debe tomar cuidado especiaJ de remover todo eI material absorbente de Is humedad antes de rellenar la caldera, ya que pueden ocurrir danos serios en caso contrario. Como precauci6n se recomienda fijar visiblemente letreros de advertenc:..

EI almacenamiento seco se emplea generalmente cuando la caldera va estar fuera de servicio por algun tiempo 0 cuando pueda haber temperaturas de congelaciOn. En este metodo, Is caldera debe secarse completamente ya que Ie humedad puede causar corrosiOn. La superficie de las argas de combustiOn y del nivel interior de Ia caldera deben Jimpiarsey eliminar incrustaciones, depOsitos, hollin, etc. Se deben tomar pasos para efiminar Ia humedad per medio de materiales absorbentes de humedad tales como cal viva [2 libras (0,9 kg) por caaa 3 pies cubicos (85 litros) de volumen 1 o silice gelatinosa [5 libras (2,3 kg) por cada 30 pies cUbicos (850 litros) de volumen] y colocado en bandejas dentro del recipiente. La superficie de las argas de combustiOn puede revestirsecon material anticorrosivo. grass 0 pintura de alquitmn. EI refractariodebe lifT1)iarse con cepillo y lavarse. T odes las aberturas al recipiente de presiOn, como la boca de acceso corporal y las compuertas de acceso manual, deben cerrase bien. Las valvulas de alimentaciOn de agua y de ciena deben estar cerradas. Las compuertas y respiraderos deben cerrarse para prevenir que eI aire lIegue a Ia superficie de las argas de combustiOn. Se deben efectuar inspecciones peri6dicas y reemplazar los materiales absorbentes.

CAPITULO 2

EI almacenamiento humedose usa general mente para w. caldera mantenida para reemplazo 0 en casos donde no as pnictico el almacenamiento seco. Se debe conaiderar Ia posblidad de existir temperaturas de cong.ci6n. Sa debe tamar cuidado en proteger Iu superficies de rnata1. Las variabtes imposibilitan I"8COm8Ildaciones exactas. Sin embargo, sa sugiere drenar el recipiente de presion, limpiarlo bien int""""'e, y retIenarIo con agua tratada hasta Iw:erto reboear. Si no hay agua desaereadadisponible, .. debe encender Ia unidad para que ei agua hierva par un corto perfodo de tiempo. EI tecnico de aguas puede sugerirIe substancias quimicas adicionales para minimizar Ia conosi6n. La presiOn interna del agua

, debe mantenerse a una mayor que la presion atmosterica. EI nitn5geno sa usa a menudo para presurizar el ~ente. La superficie de las argas de c:ombusti6n debe 6mpiarse y darle una capa protectora aI refractario.

EL RECIPIENTE DE PRESION

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