Republica De Panam

Universidad Tecnolgica De Panam

Centro Regional De Azuero
Facultad Elctrica
Licenciatura En Ingeniera Electromecnica
Asignacin #1 de termodinmica

Nombre. Stefano Prez
Cedula 2-732-2264
Profesor Carlos Cedeo

1. 1Estudie la influencia de las eficiencias de combustin, trmica y de generador sobre
la eficiencia global, para un sistema termodinmico donde

82% 72% 91%

Eficiencia en la conversin de energa
El desempeo o eficiencia se expresa en trminos de la salida deseada y la entrada requerida
de la siguiente manera:






El poder calorfico del combustible que es la cantidad de calor liberado cuando se quema
por completo una cantidad unitaria de combustible y los productos de la combustin se
enfran a la temperatura ambiente. Entonces el rendimiento del equipo de combustin se
puede caracterizar por la eficiencia de combustin, la cual se define como:

Una eficiencia de combustin de 10 por ciento indica que el combustible se quema
completamente y los gases residuales salen de la cmara de combustin a temperatura
ambiente; en consecuencia, la cantidad de calor liberado durante el proceso de combustin es
igual al poder calorfico del combustible.
La mayor parte de los combustibles contienen hidrogeno, que forman agua durante la
combustin.se denomina poder calorfico inferior cuando el agua sale como vapor , y poder
calorfico superior cuando el agua en los gases de combustin se condensa por completo, de
manera que tambin se recupera el calor de vaporizacin.

Un generador es un dispositivo que convierte energa mecnica en energa elctrica, y su
efectividad se caracteriza por la eficiencia del generador, que es la relacin entre la salida de
potencia elctrica y la entrada de potencia mecnica. La eficiencia trmica de una central
elctrica se define como la relacin entre la salida neta de trabajo en la flecha de la turbina y la
entrada de calor al fluido de trabajo.
Los efectos de otros factores se incorporan mediante la definicin de una eficiencia global
para la central elctrica, a partir de la relacin entre la salida neta de potencia elctrica y la
tasa de entrada de energa de combustible. Es decir,

x y
0 0
4.45 10
8.9 20
13.35 30
17.8 40
22.25 50
26.7 60
32.04 72
33.37 75
x y
0 0
3.6 10
7.2 20
10.8 30
14.4 40
18 50
21.6 60
25.2 70
28.8 80
30.6 85
32.04 89
34.2 95
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 2 4 6 8 10
n
g
l
o
b
a
l

ngenerador
nglobal vs ngenerador
Series1
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 2 4 6 8 10
n
g
l
o
b
a
l

ncombustin
nglobal vs ncombustin
Series1

x y
0 0
6.46 10
21.8 20
19.2 30
25.6 40
32.04 50
38.4 60
44.8 70
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 2 4 6 8 10
n
g
l
o
b
a
l

ntermica
nglobal vs ntermica
Series1