Gestión de Mantenimiento de Equipos Mineros

Curso :Gestin del Mantenimiento.
Profesor : Ing Vctor Ramrez P

EAPIM - UNMSM
Lima, Marzo 2012
Gestin de Mantenimiento 2
Agenda
+ Introduccin
+ 1. La importancia del control de contaminacin
+ 2. Un listado de recomendaciones que agradecer
+ 3. La historia de la gestin del mantenimiento
+ 4. Analoga F1
+ 5. Una definicin de valor
+ 6. Los costos de produccin
+ 7. Sistema de gestin de mantenimiento 1era Parte
+ 8. Sistema de gestin de mantenimiento 2da Parte
eeGGestion
Introduccin
Descripciones para elaborar
un programa de gestin en
mantenimiento de equipos
pesados que se utilizan en
minera mecanizada
Introduccin
nos es falimiliar esta informacin?
+ Operacion de equipos que no tienen programa de
mantenimiento
+ Disponibilidad no hay equipos de reemplazo.
Introduccin
+ de dnde sale un cuadro as?, cmo se hace?
+ qu podemos concluir de l?
nos es falimiliar esta informacin?
Introduccin
1. Adquisicin de un equipo (nuevo o usado) xejm: 962H nuevo. (Utilizacin de equipo es de
150 hrs mensuales cuando hay una obra).
2. Ya est Llegando a las 250 horas, hay que hacer el servicio de mantenimiento.
3. Quin lo va a hacer?
4. En donde adquirimos los repuestos?
5. Ya ejecut la actividad, antalo en el cuaderno de servicios y registralo en el sistema
(Realizacin del mantenimiento de 250 hrs).
6. A las 1234 hrs se rompi una manguera, antalo en el cuaderno de servicios y registralo en
el sistema (Cambio de manguera de aceite hidrulico).
7. A las 1844 hrs se rompi una manguera del sistema hidrulico por rozamiento, antalo en el
cuaderno de servicios y registralo en el sistema (Cambio de manguera de aceite).
8. Hagamos muestras de aceite con Ferreyros.
9. A las 4325 hrs se puede observar una fuga externa por el cilindro de levante izquierdo. Se
decide realizar seguimiento hasta que se programe la reparacin de ambos.
10. A las 5500 hrs, se est generando fierro elevado y me recomiendan el cambio de la bomba
HEUI. Antalo en el cuaderno de servicios y registralo en el sistema (Cambio de la bomba
de inyeccin).
Lo usual ...
Introduccin
1. Debido a que se trata de (01) un equipo nuevo, que en promedio trabajara alrededor de
1800 hrs anuales...
2. No es necesario tener un sistema informtico muy elaborado que almacene la informacin.
3. Es importante anotar las actividades conforme se van sucediendo.
4. Son pocas las actividades a seguir y se pueden recordar con claridad la reparaciones
realizadas.
5. En caso hay una alerta se coordina de inmediato.
6. En caso de trabajos pendientes que no son urgentes, se puede priorizar adecuadamente
hasta que sea necesario realizarlas.

Lo usual ...
Introduccin
No existe mayor complejidad en
administrar la gestin del
mantenimiento de un equipo,
dado que son pocas
intervenciones para el ao.
Podemos apreciar 9 eventos para
el ao 2011 para un equipo.
Podemos concluir para el 2011...
Mantenimientos Preventivos
4 x PM1 Ejecutados
1 x PM2 Ejecutado
1 x PM3 Ejecutado
1 x PM4 Ejecutado
Total = 2,820 USD
Mangueras Hidrulicas
02 Cambios de mangueras del
sistema hidrulico
Total = 217 USD
Lo usual ...
Introduccin
qu sucede si ...?
1. los equipos no son nuevos.
2. Tienen utilizaciones mayores a las 2000 hrs por ao.
3. Flotas de mas de (10) diez equipos.
Podramos tener lo siguiente:
1. Doble de ocurrencias por tratarse de equipos usados (2x).
2. Mas eventos por la utilizacin. Por ejemplo 3000 hrs/ao (1.7x).
3. Flota ms grande (10x).
La nueva cantidad de eventos el ao sera:
= 9 registros x 2 x 1.7 x 10 = 306 eventos.
Complicaciones
Introduccin
Podemos seguir de la
misma manera ????
Podremos identificar en
que estado se encuentra
mi flota de equipos ????

Si complicamos un poco
mas el ejemplo y
consideramos utilizaciones
de 6,000 hrs anuales y
flotas de 20 equipos o
mas, necesitaremos
profundizar en la Gestin
del Mantenimiento.
Complicaciones
La importancia del control de
contaminacin 1.
La importancia del control de contaminacin
Empezar a caminar antes de correr
Entender control de contaminacin es entender los beneficios que
podemos obtener por trabajar en orden, con limpieza y tomando
cuidado de hacer bien el trabajo una sola vez.
1. Importancia del control de contaminacin
1.1 Lavado de equipos.
1.2 Atributos del taller.
1.3 Almacenamiento de repuestos.
1.4 Reconstruccin de mangueras hidrulicas.
1.5 Almacenamiento de fluidos.
1.6 Camin Lubricador.
1.7 Servicio de Campo.
1.8 Capacitacin.
1.1 Lavado de Equipos
La importancia del control
de la contaminacin 1.
Lavado de todas las mquinas y componentes antes
de que ingresen al taller.

ste es un pozo de sedimentacin de lodo de diseo
intencional.
El camino desde la plataforma de lavado hasta el taller
est construido de hormign y/o piedra triturada/grava.

Lavado de equipos
1.2 Atributos del taller
Recomendamos puertas para reducir los niveles de polvo,
humedad y para mantener limpio el taller.

Lo nico necesario es sellador en el piso. No hay por qu
pintar el piso.
Las pasarelas/reas de seguridad estn correctamente
marcadas con lneas de seguridad, y se mantienen libres
de obstculos.

Atributos del taller
Abastecimiento de aire con filtro y separador de agua.

Las tarimas para disolventes cumplen con ISO 16/13. La
tarima para disolventes con filtro final de 4 micrones, filtro
de bolsa de 15 25 micrones en el dispositivo de vaciado
(quita las particulas mas grandes), y filtro de tierra
diatomcea (para quitar el aceite del disolvente).
No hay filtro final, o hay filtro final incorrecto en el aceite
proporcionado por el taller.
Los esmeriladores en tarima se deben colocar en reas
especficas en el taller para la conveniencia del tcnico.

Tapas y tapones identificados, almacenados para protegerlos
de la atmsfera y fcilmente disponibles para el personal del
taller.

Se utilizan tapones y tapas de plstico o metal. Todos los
extremos de las mangueras/tuberas debe estar
correctamente tapadas o taponadas.

Los componentes crticos estn tapados con tapas de plstico
y protegidos contra la oxidacin, si se aplica.
Las repuestos estn almacenadas en sus envoltorios originales.
Sistema de dialisis con entrada y salida filtradas para filtrar el
aceite usado antes de reutilizarlo.

Los envases entregados al personal del taller se limpian en el
momento del rellenado.

Todas las mangueras y tubos que se quitan durante el proceso
de reparacin, se deben limpiar antes de ser reinstalados.

Los componentes estn cubiertos con plstico, y se han
sujetado correctamente para el embarque.

Los vertidos de aceite se limpian inmediatamente utilizando una
aspiradora o material absorbente especficamente diseado
para absorber aceite, y luego una limpieza con agua limpia.

Los vertidos de aceite se limpian dentro de una hora despus de
que ocurren.
Los vertidos de aceite no se limpian dentro de una hora, y/o se
utiliza aserrn u otro material granular para absorber el aceite
vertido.

Mano de obra para barrer y trapear el piso diariamente.
Envases para residuos bien cuidados, pintados y etiquetados.

El taller est bien cuidado, limpio y ordenado. Los pisos,
paredes y equipo se debe limpiar en forma regular.
1.3 Almacenamiento de
repuestos
Las piezas permanecen en su envoltorio original hasta
ser usados (limpio y bien organizado).
Las cajas de filtros estn limpias y sin abrir. Los filtros que
se empaquetan al calor deben permanecer en dicho envoltorio
hasta ser instalados.

Sellos anulares guardados en bolsas de plstico en un
estante cerrado (incluye juego de surtido sellos anulares en
plstico).

Almacenamiento de repuestos
Todas las mangueras que llevan fluidos se almacenan con tapas
en cada extremo.

Ejemplo: manguera hidrulica con extremos tapados, pero con el
sello anular atado a la manguera.
Almacenamiento de repuestos
1.4 Reconstruccin de
mangueras
hidrulicas
Las mangueras estn almacenadas con tapas apropiadas para
los extremos.

Los extremos de las mangueras estn sujetadas con plstico.

Extremos de las mangueras abiertas y expuestas.
Reconstruccin de mangueras hidrulicas
La sierra de mangueras tiene sistema de escape hacia un
recolector de polvo (con preferencia, afuera del edificio), y hay
un mnimo de evidencia de escombros del recorte de mangueras.

Las mangueras se limpian con procesos aprobados utilizando
limpiador para manguera/tubera.

Los acoplamientos almacenados con ambos extremos tapados o
almacenados en un armario limpio y encerrado.
Reconstruccin de mangueras hidrulicas
1.5 Almacenamiento de
fluidos
Se utilizan filtros de alta capacidad para filtrar los fluidos que
ingresan en los tanques.

Respiradero con filtracin de 4 micrones con la capacidad para
quitar la humedad.

Los barriles de lubricantes se almacenan con tapas protectoras
de barril, o los barriles se almacenan adentro.
Almacenamiento de fluidos
1.6 Camin lubricador
Los fluidos se filtran al ingresar y salir del camin de
lubricacin. Los fluidos que se estn repartiendo cumplen con los
objetivos de limpieza Cat.
Respiradero con filtracin de 4 micrones con la capacidad para
quitar la humedad.

Los filtros deben estar en un compartimiento cerrado y limpio.
Camin lubricador
1.7 Servicio de campo
El tcnico tiene acceso a la capacidad para conteo de
partculas a travs de un laboratorio de anlisis de fluidos.

Camin de servicio con separador de agua y filtros en las
tuberas de aire.

Tener bomba de evacuacin de aceite residual y recipientes
cerrados para el transporte de aceite usado y filtros usados.

Servicio de campo
Mantenimiento
Preventivo?
Servicio de campo
1.8 Capacitacin
Capacitacin activa. Se debe haber
implementado un programa de capacitacin
en curso para todo el personal del taller
(administracin y mano de obra).
Capacitacin
Un listado de recomendaciones
que agradecer 2.
Un listado de recomendaciones que agradecer
Casos conocidos
El listado de recomendaciones presentado le permitir identificar los
principales problemas y como proceder, ya sea con personal propio o
contratado.
2. Un listado de recomendaciones que agradecer
2.1 Mquina.
2.2 Motor.
2.3 Mandos finales y diferencial.
2.4 Transmisin e implementos.
2.5 Frenos.
que agradecer 2.
2.1 Mquina
Ubicacin de componentes 966H
Mquina
que agradecer 2.
2.2 Motor
Filtros de aire.
Se cambian por condicin. La saturacin est en
funcin de la operacin del equipo, principalmente si
trabaja en entornos con demasiado polvo.
Realizar la limpieza de los antefiltros ciclnicos, ya
que estos se encargan de mantener la eficiencia del
sistema de filtrado del aire en la mquina.
No tomar en cuenta estas recomendaciones, originan
problemas de combustin incompleta, la cual se ve
agravada cuando se opera en altura (por encima de
los 2000 msnm).
Sistema de admisin de aire
Determinar si hay uniones flojas y/o con fugas de
aire en las lneas de admisin, efectuar la prueba del
eter.
Motor
Pistn con excesivo carbon en
la cabeza , sos con mucho soot
Motor
Inyectores con carbon en la
punta y recalentados.
Filtros de combustible
Se cambian por condicin. Recomendacin: cambie
c/250 hrs y haga seguimiento.
La alarma con restriccin alta se activa a 17 de HG
(diferencia de presin), por encima de esto los
contaminantes ingresan al sistema. La baja presin
por mucho tiempo produce cavitacin e inyeccin
deficiente.
Sistema de Combustible
Drenar el filtro separador diariamente
(recomendacin), segn especifica el manual de
mantenimiento. Cada 10 horas.
Drenar el tanque de combustible diariamente, segun
especifica el manual de mantenimiento, debe ser cada
10 horas.
Motor
Diagrama del Sistema de Combustible EUI
Motor
Componentes de un sistema EUI R1600G
Motor
Flujo de derivacin ayuda al
enfriamiento del casquillo de los
inyectores.
Flujo insuficiente no remueve el
calor , el petroleo se cocina y puede
llegar a 121C se evita cambiando
los filtros en los tiempos adecuados
para asegurar el flujo apropiado.
Los asfaltenos formados por el
combustible extremadamente
caliente contienen partculas
altamente abrasivas.
Motor
Sistema de combustible (filtro
secundario)
Filtro secundario-desgaste abrasivo es
la principal razon de los degastes
prematuros).

Los abrasivos microscpicos en el
combustible a presiones de inyeccin
extremas causan significativo dao
abrasivo, an a las piezas de mayor
dureza
Motor
Motor
Aereacin del combustible
El fluido atrapado entre la punta y la
vlvula de retencin al final de la
inyeccin, hace de amortiguador
reduciendo el impacto en la vlvula.

Una burbuja de aire en la boquilla no
suministra amortiguacin fluida
alguna, permitiendo que la vlvula de
retencin impacte la punta con una
fuerza hasta 50% mayor.
Separadores de Agua
Se necesitan separadores de agua
para eliminar grandes cantidades de
agua latente en el combustible
Motor
Motor
Drenaje de tanque combustible
Con frecuencia se encuentran
grandes cantidades de agua en los
tanques de almacenaje de
combustible.
El desgaste abrasivo del mbolo
del inyector y su atascamiento casi
siempre se deben a una cantidad
excesiva de agua en el combustible
Motor
Importancia de la presin de
suministro del combustible
En la mayora de los inyectores
EUI, el disco y el resorte del disco,
levantan el embolo y absorven el
combustible de suministro dentro
de la cavidad del embolo.
La baja presin de suministro de
combustible debida a los filtros de
combustible taponados puede
causar daos por cavitacin a la
vlvula de disco del inyector
durante el proceso de llenado del
inyector
Filtros de aceite
Cambiarlos en horas especificadas en el manual.
Es importante utilizar los reportes de anlisis de aceite
(SOS). Fijar especial atencin en la generacin de
SOOT y dilucin por presencia de combustible.
Sistema de refrigeracin de motor
Para equipos que trabajen en espacios cerrados
(socabones de minas o tneles), inspeccionar
diariamente y limpiar los radiadores y/o enfriadores
de aire de ser necesarios . (Polvo y gases que
recirculan).
IMPORTANTE: Si el radiador est sucio el motor
calienta pero es mas critico cuando tenemos
radiadores uno a continuacin del otro (xejm:
radiadores de sistemas hidrulicos).
Motor
que agradecer 2.
2.3 Mandos Finales y
Diferencial
Mandos finales y diferenciales
Seguir con el SOS los patrones de desgaste. Estn
en funcion de la operacin, el estado de las vas y
muchas veces el estado del equipo (xejm: pedal de
freno neutralizador).
Inspeccionar los tapones magnticos de los mandos
finales. Se recomienda realizarlo cada 250 horas.
Tanto la informacin de los tapones como el SOS se
deben tomar en cuenta al momento de monitorear los
mandos finales y el diferencial.
Mandos finales y diferencial
Mandos finales y diferenciales
Verificar los niveles de aceites, tomando en cuenta el
nivel con el cual ha sido llenado inicialemente.
Si el nivel se encuentra por debajo, es muy
probable que se deba a una fuga externa.
Si el nivel se encuentra por encima, corroborar
con el indice de viscosidad del SOS, es probable
que exista pase del aceite hidrulico a los mandos
finales por el sistema del freno de servicio (fuga
interna).
Mandos finales y diferencial
que agradecer 2.
2.4 Transmisin e
Implementos
Transmisin
Verificar las rejillas magnticas (Strainers) y tomar
fotos si es posible. Verificar existencia de limalla o
partculas de Fierro.
Cortar el filtro de transmisin cada vez que se
realiza el cambio del mismo y corroborar la inspeccin
con los resultados del SOS.
Implementos del sistema hidrulico.
Tomar los tiempos de movimiento en cada
mantenimiento (levante, volteo, ...) con la finalidad de
analizar el comportamiento a lo largo de la vida de los
implementos.
Realizar la prueba de drift en cada mantenimiento
con la finalidad el comportamiento a lo largo de la vida
de los implementos.
Transmisin e implementos
Sistema de Transmisin 966H
Transmisin

que agradecer 2.
2.5 Frenos
Pruebas de frenos (Cargadores Frontales).
Anotar diariamente si los frenos de servicio estn
trabajando normalmente (impresin del operador).
Observar que los operadores utilicen en operacin
normal el pedal del Freno Neutralizador (pedal
izquierdo), al utilizar el pedal derecho se producir:
Calentamiento en los frenos de servicio y
degaste prematuro de los discos y platos.
Deterioro prematuro de los mandos finales y
diferencial.
Frenos
Sistema de Frenos R1300G/R1600G.
Frenos
Sistema de Frenos 966H.
Frenos
Pruebas de frenos (Cargadores Frontales).
Durante una prueba de calado del motor y la mquina
con el freno de parqueo activado, esta no debe
moverse con la marcha en 2F (R1300G) o 3F (966H).
Durante una prueba de calado del motor y la mquina
con el freno de servicio activado, esta no debe
moverse con la marcha en 2F (R1300G) o 3F (966H).
Capacidad de frenado
Acelerar el motor por 2 minutos aprox. (en
funcin del modelo) despus de 5 frenadas no
debe accionar la luz y alarma de baja presin,
si prendiera antes la capacidad de frenado
estara baja, requiere evaluacin del sistema de
frenos.
Frenos
Sistema de Frenos R1300G/R1600G (Paquetes).
Frenos
La historia de la gestin
del mantenimiento 3.
La historia de la gestin del mantenimiento
Evolucin
Fundamento
+Rutinas programadas - MBT
+ Mtto
Preventivo
+ Mtto
Correctivo
+Monitoreo / Planificacin /
Programacin (1950s) - MBC
+ Mtto
Preventivo
+ Mtto
Predictivo
+ Mtto
Correctivo
+Integracin de Monitoreo (mtto&oper)/
CONSECUENCIAS (1980s)
+ Mtto
Preventivo
+ Mtto
Predictivo
+ RCM
+ Mtto
Correctivo
Administracin estratgica de activos -
CICLO DE VIDA ECONOMICO - Actual
Gerencia estratgica de Activos (SAM)
+ Mtto
Correctivo
+Estrategia de Mantenimiento.
Modificaciones equipos e instalaciones
(1990s)
+ Mtto
Preventivo
+ Mtto
Predictivo
+ RCM + Ing. Mtto
+ Mtto
Correctivo
Reparar cuando se presenta la falla.
+ Mtto
Correctivo
correctivo?
http://dig.library.vcu.edu/cdm4/index_psm.php?CISOROOT=/psm
http://dig.library.vcu.edu/cdm4/index_psm.php?CISOROOT=/psm
Tecnologa
Probabilidad de
falla de
componentes
Concepto tradicional
Curva de la baera
Envejecimiento gradual
Mejor nuevo
Falla aleatoria (en
cualquier momento)
Peor nuevo
C
o
n
f
i
a
b
i
l
i
d
a
d

Confiabilidad Requerida
Analoga F1
4.
Analoga F1
Hay mucho en comn entre su negocio y las carreras F1
Analoga F1
La pista es su lugar de trabajo:
Cmo es el circuito y cmo obtendr la mxima productividad y
desempeo?
+ Si Usted no ha analizado
y estudiado su lugar de
trabajo, si no lo conoce
bien, no ser posible que
logre el mximo desempeo
de su mquina!
Analoga F1
Para tener posibilidades de estar entre los primeros, deber escoger la
configuracin correcta de su mquina para los requerimientos especficos
del trabajo.
+Cuenta con los mejores tcnicos
y equipos para el monitoreo de
condiciones?
+Qu se requiere para lograrlo?
+Dispone de opciones de
configuracin?
Analoga F1
sepa cuando y cmo hacer ajustes y reparaciones!!
+ Su mantenimiento y
reparaciones deben realizarse
de tal manera que tengan el
menor impacto sobre su
desempeo global!!

+ Desconocer las necesidades
y las actividades a realizar, o
realizarlas fuera de tiempo
puede significarle posiciones y
dinero!
22 personas = 7 segundos? 2.5 minutos hombre
qu hay detrs de esto?
Analoga F1
Mantengase alerta para evitar los eventos catastrficos!
+Administrar su flota
requiere prestarle
atencin en todo
momento. Si usted
sabe lo que est
ocurriendo, podr
evitar paralizaciones
innecesarias y evitar
los gastos
relacionados a ellas.

+Planes de
contingencia?
Analoga F1
La competencia es cada vez mas fuerte, todos quieren
ganar, algunos a toda costa!
Hay competencia interna
o trabajo en equipo?
Los MRGENES son cada
vez menores !!
Analoga F1
+ cmo empezamos?
+ Eficacia
+ Eficiencia
+ qu buscamos?
+ Efectividad
+ Satisfaccin
Una definicin de
Valor 5.
Una definicin de valor
una forma de valorar alternativas
CALIDAD Es el conjunto de cualidades intrnsecas de un producto o servicio que le permiten
cumplir, en mayor o menor grado, con las expectativas del usuario cuando ste lo utilice
bajo las condiciones y para los fines que haba previsto
SERVICIO Es la planificacin, preparacin, uso de sinergias, dedicacin, esfuerzo, control, empata
que se imparte en una atencin en busca de la efectividad de un proceso buscando
maximizar los efectos deseados y minimizando los no deseados desde el punto de vista
de quien es atendido
COSTO Es la inversin directa valorizada econmicamente para poder lograr un producto
terminado o para obtener un servicio
RIESGO Es la probabilidad del NO cumplimiento de una oferta, o de NO lograr algo que uno
espera considerando el tiempo total del proyecto o esperanza de vida
TIEMPO Se refiere al tiempo que tomara recuperarse de un efecto no deseado, y volver a las
condiciones previas, en la eventualidad que ste ocurra
VALOR =
COSTO
CALIDAD
TIEMPO RIESGO
SERVICIO X
X X
Para facilitar la toma de decisiones en base al aporte de vaor para la empresa- Algunas DEFINICIONES
Precio
V
A
L
O
R

ALINEAMIENTO
Sistemas y
Filosofa
Alineados
Objetivos alineados para
crear VALOR
Holstica entre
los lideres del
mantenimiento
Cultura de
mantenimiento
Capacidad de
utilizacin ptima
de los activos
Creando valor en el mantenimiento
Cmo obtener los mejores resultados? SINERGIAS
Trabajar en equipo hacia
METAS COMUNES ...
+ El mejor diseo para la APLICACIN
+ Equipo bien operado en
Aplicacin controlada y
PREDECIBLE.
+ Mantenimiento PROACTIVO adaptable
a los cambios en aplicacin
Aplicacin, operacin
y mantenimiento
Fabricacin
Distribucin y
soporte post venta
Caractersticas &
Calidad del Producto
Asesora, servicios,
repuestos, capacitacin,
solucin de problemas
Produccin y
Gestin de Activos
NECESIDADES
PROPIETARIO
MEDIO
AMBIENTE
Responsabilidades
PRODUCTIVIDAD = f ( Produccin , costos)
Habilidades del operador
Configuracin para la aplicacin
Penetracin del terreno y fuerza de desprendimiento
Capacidad y peso de la mquina
Diseo del equipo
Horas de trabajo, disponibilidad, confiabilidad ...
Duracin de los componentes
Costos de mantenimiento
Costos en combustible
Neumticos o carrilera
Elementos de desgaste (GETs)
Instalaciones y equipamiento
Reparaciones ...
Mantenimiento
Reparaciones
Operador
Operacin
Gastos generales
Maximizar produccin & Eficiencia en el manejo de costos
----- cantidad sostenible y calidad -----
Aumentar produccin sin invertir & reducir costos
------ cantidad al inicio y baja calidad -----
PRODUCTIVIDAD = f ( Produccin , costos)
Los costos de
produccin 6.
Los costos de produccin
Costo total real del equipo
Materiales
Mano de Obra
Gastos Generales
Presupuesto de
mantenimiento
1. Disponibilidad de Equipos.
2. Prdida de capacidad de produccin.
3. Costo de la vida efectiva del equipo.
4. Sobretiempos de produccin.
5. Personal de produccin desocupado.
1. Daos y trabajos rehechos
2. Entregas tardas
3. Prdida de clientes
1. Frustracin, conflictos y baja moral

mayor prdida de utilidad?
+
+
Presupuesto de
operaciones
Lo optimo es maximizar la vida de los componentes pero reparndolos
antes de la falla.
Costo optimo de Mantenimiento (Modelo Conceptual)
Por ejemplo, en la reparacin de un motor mediano:
Costo horario 2.25 2.00 2.33
Costo horario +0.25 --- +0.33
adicional
1. Es mas conveniente adelantar la reparacin que esperar la falla, siempre y
cuando no existan otros factores determinantes, como costos de oportunidad,
que hagan mas conveniente no reparar para de esta manera no paralizar.
2. Sin embargo, aun as, se podran utilizar conjuntos y equipos de intercambio
para evitar la destruccin de un activo.
8,000 hrs 10,000 hrs 12,000 hrs
Antes de falla Antes de falla Despus de falla
Costo de la reparacin 18,000 20,000 28,000
Amplitud de la
carga
Duracin del
componente
(en ciclos)
Diseo
Sobrecarga
Una sobrecarga que duplique la
carga de diseo reduce mucho mas
de la mitad de la vida estimada de la
pieza (no hay proporcin lineal)
Costo optimo de Mantenimiento (Curva de Resistencia a la Fatiga)
Resultado
Optimo
Costo
de Falla
Costo de
regresar a
condiciones
previas a la
falla
Minimo mant. Maximo mant.
qu se incluye?
cmo?
2 4 8 10 12 14 6
Vida Fsica
Vida Econmica
Vida Rentable
0
+
_
R
e
n
t
a
b
i
l
i
d
a
d

(
U
S

$
)

Edad al tiempo de reemplazo (Aos)
Vida econmica del equipo
Efectos de la aplicacin en los costos operativos
Neumticos
Mandos Finales
Cilindros Suspensin
Frenos
Transmisin
Bastidor & Estructura
Carrilera & GETs
+ prevencin en el efecto de la aplicacin -
Motor
Costos de operacin de un camin minero
150 Tn OHT - O&O Costs
PM
Repair
Tires
Fuel
Operator
Owning
Costos de mantenimiento del mismo camin (PM y Repair)
Fluids & Filters
Lubrication
Labor Inspections
@ $10/Hr
SOS
Repair Parts
Repair Labor
Body Liners
150 Tn OHT - Costs
Efecto del mantenimiento en el costo total del ciclo de vida del equipo
Sistema de gestin de
mantenimiento 1era Parte 7.
Sistema de gestin de mantenimiento
LA EXPERIENCIA
La experiencia ha mostrado la necesidad de ciertas funciones en todo
proceso de gestin de mantenimiento
7. Sistema de Gestion de Mantenimiento 1era Parte
7.1 Administracin de Servicios (incluyendo facilidades)
Servicios en Campo
Inspecciones de mquina
Mantenimientos Preventivos & Lubricacin
Servicios en Talleres
Mantenimientos Preventivos & Lubricacin especializados
Reparaciones y/o trabajos especializados.
7.2 Planeamiento y Programacin (Ordenes de Trabajo y Backlogs)
7.3 Administracin de repuestos
7.4 Monitoreo de Condiciones
7.5 Administracin de Componentes
7.6 Entrenamiento
7.7 Seguridad
LA EXPERIENCIA
8. Sistema de Gestin de Mantenimiento 2da Parte
8.1 Sistema de informacin CMMS (Computarized Mint. Manag. System)
8.2 Anlisis de rendimiento del sistema, KPIs
8.3 Administracin de problemas o anlisis RCM
La cual se ha ido sofisticando con el transcurrir del tiempo.
mantenimiento 7.
Introduccin
SOS
Product
Link
Filtros y Tap.
Mag.
Inspecciones
Instrum.
Inspecciones
Visuales
Ejecucin de
Mantenimiento
Preventivo y
Reparaciones
Recomendaciones
del OEM y mejoras
de producto
Repuestos
para PMs y
reparaciones
Planeamiento y
Programacin
Monitoreo de
Condiciones
Visin de 30,000 pies
+ Prevencin de Fallas
+ Mantener al equipo en excelentes condiciones operativas por periodos de
tiempo extensos e ininterrumpidos maximizar UTILIZACION y MTBS.
+ Reaccin inmediata
+ Mantener un grupo de personas, facilidades, herramientas, tcnicas,
comunicaciones y sistemas con el objetivo de retornar rpidamente al equipo a
produccin despus de una paralizacin programada o no programada :
MINIMIZAR Paralizaciones/ Optimizar MTTR
+ Uso eficiente de recursos
+ Administrar activos y gastos para lograr objetivo de produccion con un
EQUILIBRIO entre confiabilidad y costo"
+ Optimizar la vida econmica de los activos
+ "Planificar y optimizar la vida del equipo en un proceso de mejora continua
Algunas funciones del sistema de mantenimiento
7.1 Administracin de
servicios
mantenimiento 7.
Campo es un complemento para
que el taller se dedique a tareas mas
especializadas y/o delicadas sin
interrupciones por salidas al
terreno
Servicio en campo
+ Atencin de emergencias y
evaluacin inicial/ reaccin
rpida. Buenos bomberos.
+ Solucin de problemas
menores, imprevistos o
programados, donde no es
indispensable el uso del
taller.
+ Seguimiento y evaluacin
posterior a intervenciones.
+ Optimizar el uso de recursos
(costos).
+ Da mayor autonoma a los
equipos (mejora el servicio).

+ Instalaciones (lavado, talleres)
+ Equipamiento
+ Herramientas
+ Personal Entrenado
+ Equipo auxiliar
+ Apoyo logstico
+ Tiempo de Reparacin
+ Calidad reparacin
+ Control Contaminacin
+ INVERSION no gasto
Servicio en Taller
7.2 Ordenes de trabajo
y Backlogs
mantenimiento 7.
Ordenes de Trabajo
Control de planillas:
+ Cdigo tcnico
+ Actividad realizada
+ Hora de inicio, fin, total Hrs.
+ Cdigo demoras, inicio, fin
Control de Componentes:
+ Serie entrante, horas acumuladas
+ Serie saliente, horas acumuladas
+ Razn del cambio
Control de Programacin:
+ Programado, no programado
+ Resumen del programa:
+ Hora de inicio y duracin
+ Mano de obra
+ Repuestos y materiales
+ Terceros
Lo que se puede medir se
puede manejar
Datos de la OT:
+ N de OT
+ PRIORIDAD
+ Fecha-hora inicio
+Turno
+ N Vale de logstica
+Costos:
+ Mano de obra
+ Repuestos
+ Materiales
+ Otros?
+ Fecha-hora fin
+Paralizacin
Datos de la mquina:
+ N Equipo
+ N serie
+ Inicio y fin de parada:
+ fecha y hora
+ Hormetro/ kms
+ Cdigo del componente a intervenir
+ Cdigo posicin
+ Cdigo actividad principal a realizar
Informe de servicio:
+ N OT (slo una?)
+ Sntomas previos a la falla
+ Caus inoperatividad?
+ Descripcin del dao
+ N parte responsable falla
+ Nombre de la parte
+ Cdigo modo de falla
+ N grupo que contiene la parte
+ Nombre del grupo
+ Conclusin: CAUSA RAIZ
+ cmo lo solucion?
+ Comentarios adicionales
Firmas y Autorizaciones
Ordenes de Trabajo
Tiempo
Backlogs
Tres
etapas
Sntoma inicial del Problema
(Problema Potencial)
Falla
Tiempo, Recursos, $ costos

MONITOREO DE
CONDICIONES
MANEJO DE
BACKLOGS
ADMINISTRACIN DE
PROBLEMAS
Detectar problemas
potenciales
Administrar las
actividades de reparacin
para prevenir fallas.
Aprender de las fallas
presentadas
El sistema de
mtto. debe estar
en capacidad de:
MONITOREO DE
CONDICIONES
+ INSPECCIONES DEL OPERADOR
+ INSPECCIONES DIARIAS DE MANTTO.
+ INSPECCIONES EN PM
+ PRUEBAS DE RENDIMIENTO Y DIAGNSTICO
+ SOS
+ VIMS, COMPUTADORAS A BORDO
ADMINISTRACIN DE
PROBLEMAS/
ANLISIS RCM
+ TODA LA ORGANIZACIN INVOLUCRADA PARA ENCONTRAR
SOLUCIONES.
+ REQUISITOS:
+ BUENOS REGISTROS
+ INFORMES EFECTIVOS
Backlogs
MANEJO DE
BACKLOGS
+ BUENA REACCIN PARA EVITAR PARALIZACIONES IMPREVISTAS
El Monitoreo de
Condiciones debe
estar sustentado en un
buen sistema de
seguimiento de
Backlogs, organizado
y entendido por todos.
TRATAMIENTODESOLICITUDDEBACKLOGS
REGISTRABACKLOG
ENCONTROLBL f=Cuandoexistan
BACK
LOGS
ABREO/T
NO
GENERASOLICITUDDE
REPUESTOSDE
ACUERDOAURGENCIA
DELBACKLOG
MCS
GENERAPEDIDODE
REPUESTOS
COMPRUEBA
EXISTENCIA
SI
SOLICITUDRPTOS
SEUNE A
BACKLOG
SOLICITUDRPTOS
SEUNE A
BACKLOG
RECIBEREPUESTOS
PROGRAMATRABAJO
DIFERIDO
(BACKLOG)
ENVIAADPTO.
PARTES
INGRESABLENCARPETA
SEGUIMIENTO
BACKLOGENPROCESO
PASAAAREAAZUL
BACKLOGEJECUTABLE
PASAAAREAVERDE
CARPETA ROJO-AZUL-VERDE
Backlogs
+ Los registros incluyen la urgencia y edad del problema.
+ No se registran problemas de nivel 1 (emergencia) como backlog.
+ No debera existir backlogs de ms de 30 das (en verde).
+ Los registros incluyen una estimacin de costo de repuestos & mano
de obra.
+ El sistema de administracin de backlogs es:
+Indicador de la eficiencia de inspecciones & planeamiento.
+Facilita el uso de Ventanas de Oportunidad.
+ Recoleccin, ingreso y revisin diaria, anlisis mensual, monitoreo/
tendencia mensual (por flota, por mquina) en 12 meses.
Backlogs
repuestos
mantenimiento 7.

Administracin de repuestos
El Almacenamiento es el
indicador rapido de un buen
manejo
Ayuda a Mantenimiento a
mantener el MTTR* bajo control.

* Tiempo promedio para reparar.
Administracin de repuestos
7.4 Monitoreo de
condiciones
mantenimiento 7.
Permite a la organizacin realizar la estrategia ms proactiva y considera
el monitoreo de la aplicacin, operacin y buen estado del equipo.
Monitoreando la Aplicacion Monitoreando el equipo
Monitoreo de condiciones
Monitoreo de condiciones - Con los recursos disponibles y tecnologa
Observaciones e inspecciones en campo
+ Sistemas en la cabina
+ ET, VIMS, Cat DataView, Product Link,
PL1000 (Payload data, event codes,
diagnostic codes, real time & Data logger)
+ Nuevas tecnologas (Monitoreo satelital)
+ Sistemas de despacho de equipos (Minestar,
Dispatch, )
+
Monitoreo de condiciones - El equipo
+ Inspecciones del operador
+ Preusos
+ Inspecciones de campo
+ Programadas
+ No programadas
+ Inspecciones en:
+ Mantenimientos
preventivos.
+ Reparaciones.
+ Muestreo de fluidos (SOS),
tapones magnticos, corte
de filtros, etc
+ Sistemas propios: ET,
VIMS, Cat DataView,
Product Link, PL1000,
+ Pruebas de rendimiento
+ Motor
+ Transmisiones
+ Sistema hidrulico
Monitoreo de condiciones - La aplicacin Camiones:
1. Ton-km/hr.
2. Consumo D2
3. Distancia Ciclo
4. % en Pendiente
5. Ciclos / hr
6. % Sobrecarga
7. # Shifts T. / Ciclo
8. Shifts Time
9. Velocidad media
10. TKPH de Llantas
11. ...
Cargadores:
Ton / hr
Consumo D2
Tiempo Carga
# de Pasadas
Vida GET
Vida Llantas
...
TT Tractors:
Produccion
Consumo D2
Vida GET
Vida Tren Rodado
...
Monitoreo de condiciones - Recoleccin de datos
Modo de
Operacion

Viaje
Parada
Carga
Descarga
Presion en (04)
Cilindros de
Suspension

Rack de Maquina
Pitch de Maquina
Load Bias
Para el ejemplo: Camin OHT, la fuente de datos es el VIMS
Parametros del
equipo *

RPM de Motor
Consumo
Comb.
Aplicacin
Frenos
Temperaturas
Freno
Trasmision
Shifts

Solo Vims
CICLOS POR HORA CAMIONES CAT 793C
0
0.5
1
1.5
2
2.5
SEPT. OCT. NOV. DIC. ENE. FEB.
PERIODO SEP. 98 FEB.99
C
I
C
L
O
S
/
H
R
.
% DE SOBRECARGA CAMIONES CAT
793C
9.61 9.85
8.33
9.98
16.62
20.91
0
5
10
15
20
25
PERIODO SEP. 98 FEB. 99
%

S
O
B
R
E
C
A
R
C
A
VELOCIDAD PROM. KM./HR. CAMIONES
CAT 793C
12.35
12.62 12.62
13.19
12.86
11.93
11
11.5
12
12.5
13
13.5
PERIODO SEP. 98 FEB. 99
V
E
L
O
C
I
D
A
D

K
M
.
/
H
R
.
CICLOS POR HORA CAMIONES CAT 793C
2.11
2.01
1.94
1.83
1.61
2.8
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
OCT. NOV. DIC. ENE. FEB. MAR.
PERIODO OCT.98 MAR.99
C
I
C
L
O
S
/
H
O
R
.
VELOCIDAD PROM. KM./HOR. CAMIONES CAT
793C
1 2 . 6 2 1 2 . 6 2
1 3 . 1 9
1 2 . 8 6
1 1 . 9 3
1 3 . 1 4
11
12
13
14
V
E
L
O
C
I
D
A
D

K
M
.
/
H
R
.
% DESOBRECARGA CAMIONES CAT 793C
9 . 8 5
8 . 3 3
9 . 9 8
1 6 . 6 2
2 0 . 9 1
9 . 7 9
0
5
10
15
20
25
%
S
O
B
R
E
C
A
R
G
A
Monitoreo de condiciones - Ejemplo
+ Modifique la aplicacin
+ Adapte su Estrategia de Mantenimiento
+ Cambie su Estrategia de Mantenimiento
Monitoree y controle su aplicacin
componentes
mantenimiento 7.
+ Los Componentes manejan el Costo
Administracin de componentes
Filosofa
Reparar antes de Falla
+ Seguimiento de Componentes para
optimizacin de Programa de
Reparaciones.
+ La Administracin de Componentes
debe tomar en cuenta la estrategia
de manenimiento, la cual es
formulada considerando el
conocimiento de Aplicacin,
caracteristicas de diseo,
mantenimiento.
+ El Monitoreo de Condiciones de la Aplicacin y el estado de la mquina es
clave para la administracin de Componentes.
7.6 Entrenamiento
mantenimiento 7.
+ Puntos importantes del entrenamiento
en la Gestin de Mantenimiento:
+ Tcnicos/Mecnicos (Curso rea de
entrenamiento)
+ Limitacin principal: Absorcin de
conocimientos por parte de los tcnicos.
+ Planeamiento y Programacin
(Charlas / Asesora)
+ Limitacin principal: Sistemas y codificacin
de las intervenciones.
+ Monitoreo de Condiciones (Charlas /
Asesora)
+ Limitacin principal: Sistemas y
codificacin/estandarizacin de las
intervenciones.
+ Operadores (Curso rea de
entrenamiento).
+ Limitacin principal: Edad de los operadores y
la tecnologa de los equipos.
Visin de 30,000 pies Entrenamiento.
Entrenamiento
Entrenamiento
Realice un
entrenamiento que
tome su atencin
7.7 Seguridad
mantenimiento 7.
Seguridad
Gestin de mantenimiento?
Elabore un Programa de Gestion
de mantenimiento de cada equipo
y de la flota de operacin mina,
con ayuda de catalogos de
fabricantes.

Gestión de Mantenimiento de Equipos Mineros

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