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Ingeniera de Sistemas de Informacin/Sistemas de Informacin

Ejercicio de Anlisis

La gran visin de Toyota
Construir solamente los automviles que los clientes ordenen y hacerlo en un
tiempo record ha sido el sueo de todo fabricante de automviles. Ahora, tal parece
que Toyota Motor Corporation est cerca de hacer realidad ese sueo. En marzo de
2002, Toyota firmo un convenio con Dassault Systems, S.A. e IBM de Francia para
comprar de 800 a 1.200 millones de dlares en software, hardware y servicios para
enlazar las 56 plantas de Toyota en 25 pases y a sus ms de mil proveedores. Esta
tecnologa permitir a Toyota modelar cada proceso de la produccin del automvil,
como su aspecto, las partes que lo hacen funcionar, la secuencia de ensamblado de
sus componentes y el diseo de la planta misma.
Dassault proporcionara a Toyota su grupo de programas tridimensional 3D Product
Lifecycle Management, que contiene colaboracin de diseo, administracin del
ciclo de vida del producto (PLM) y aplicaciones de apoyo a la produccin. IBM
proveer hardware, servicios y el software adicional para vincular este sistema con
los dems sistemas de la compaa. EI nuevo sistema reemplazara a los sistemas
de diseo asistido por computadora (CAD) y de administracin de datos de
producto desarrollados internamente, los cuales haban sido muy elogiados, pero
que ya no podan desempear mas las funciones que Toyota necesita para
mantenerse a la cabeza en la fabricacin de automviles.
El software de colaboracin de diseo de Dassault, llamado Catia, permitir que los
diseadores de Toyota colaboren entre si y con los proveedores remotos que
tambin son socios en el diseo. As podrn construir diseos tridimensionales en
computadora y luego probar la "manufacturabilidad" de estos diseos digitales, es
decir, determinar si el diseo de las partes individuales y los montajes de partes
facilita la instalacin conforme se avanza el ensamble del automvil. Toyota ser el
primer fabricante de autos en probar la manufacturabilidad de los diseos a nivel
global. Otros fabricantes solo pueden usar tales herramientas para procesos
aislados, como una prueba de ajuste de partes de precisin en un ensamblado
crtico.
Toyota tambin planea utilizar las herramientas de Catia para la ingeniera inversa:
en vez de que los ingenieros tengan que esperarse a decidir hasta los ltimos
detalles del diseo de un automvil antes de enviar a produccin un prototipo de
diseo, los ingenieros de produccin crearn posteriormente muchas partes - como
los alternadores- que no afectan la estilizacin del auto. En lugar de que el
concepto y el diseo determinen la manufactura y otros procesos posteriores,
Toyota prefiere aprovechar la eficiencia de la manufactura para determinar el
concepto y el diseo. Catia tambin permite que Toyota reutilice diseos de partes,
por ejemplo una capota. Los ingenieros del fabricante del automvil podran buscar
diseos de capotas existentes en un catlogo, utilizar el software para cambiar la
forma y contornos de algn diseo y probar automticamente la manufacturabilidad
del nuevo diseo. A continuacin, Toyota puede encargar la nueva parte al
proveedor de la capota.
El software de apoyo a la produccin de Dassault, llamado Delmia, permitir que
equipos individuales de ingeniera utilicen los datos de diseo y manufacturabilidad
para crear un plan que especifique en qu orden se deben instalar las partes del
automvil a travs de la lnea de producci6n. El deseo final de Toyota es aplicar ese
plan para modelar digitalmente el entorno total de la fbrica, especificando qu se
hace en cada paso del proceso de produccin; qu herramientas, suministros y
partes se requieren; cuntas personas para cada taller de montaje, y qu tareas
deben realizar. Toyota ya ha empezado a utilizar Delmia para modelar la lnea de
produccin en algunas de sus plantas.
Una vez que el diseo, el plan de produccin y la estrategia para el piso de la
fbrica se integran, Toyota transmite las especificaciones del nuevo modelo de
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Ejercicio de Anlisis

automvil a sus sistemas de produccin y administracin de la cadena de
abastecimiento. La integracin de diseo y manufactura digitales le dar a Toyota
la capacidad de ofrecer nuevos modelos al mercado en un plazo de 10 meses, y no
de varios aos. El tiempo que tarda el producto en llegar al mercado se ha
convertido en uno de los factores ms importantes para Toyota, puesto que trata
de cultivar un mercado ms joven. La edad promedio de los compradores de Toyota
es de 45 aos y le gustara atraer compradores ms jvenes que adquieran autos
con base en las tendencias de la ltima moda. Toyota confa en que sus nuevos
sistemas de apoyo al diseo y la produccin le ayudarn a convertir rpidamente la
informacin de marketing sobre clientes jvenes en automviles que puedan estar
en las carreteras en cuestin de semanas.
La visin final de Toyota es poder utilizar todas estas nuevas herramientas y
maneras de trabajar para sustentar un modelo de pedido-entrega en el que pueda
construir un automvil de acuerdo con las especificaciones del cliente y
entregrselo en un plazo de das. Toyota utiliz tecnologas de Internet para crear
el sistema Dealer Daily que enlaza a Toyota y los concesionarios de Lexus con el
nuevo sistema de administracin del diseo y la produccin de Toyota para ayudar
a los concesionarios a trabajar con los clientes en la personalizacin de sus
automviles y entregrselos algunos das despus.

Preguntas de anlisis:
1. Cul fue el objetivo buscado por Toyota en el momento de adquirir
nuevos sistemas de informacin para la organizacin?
2. Qu beneficios se lograron a travs de los nuevos sistemas
adquiridos?