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UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI

FACULTAD DE INGENIERIA
2 DO EXAMEN PARCIAL DE CAMINOS I

Nombre: NOEMA FLORES ROQUE Cdigo: 07302020
Fecha: 30-12-2012
Duracin: 150 min

1. Cules son los estudios que se debe realizar un proyecto vial.

Estudio de Impacto Ambiental
Estudio geolgico de la zona.
Estudio Topogrfico.
Evaluacin del Trfico.
Estudio Geotcnico.
Estudio Hidrolgico e hidrulico.
Pavimento.

2. Mencione las maquinarias que se debe utilizar en un proyecto de carreteras y explique.

Excavadora Hidrulica:

La excavadora hidrulica es frecuentemente usada para la excavacin de rocas y tierra, sin embargo, gracias a sus numerosos accesorios
tambin puede ser usada para el corte de acero, el rompimiento de concreto, el taladro de hoyos en la tierra, el cimiento de gravilla antes
del pavimento, el destrozo de rocas, acero, y concreto, y hasta para acribillar lugares.

Cargador Frontal:

Se emplea para cargar camiones con materiales (piedrn, arena, tierra), se disean con tren de rodaje y con neumticos, siendo estos
ltimos los ms comunes; se utilizan tambin para transportar materiales a cortas distancias. Cuando estn provistos de ruedas, su
bastidor es articulado, y es fijo cuando se disea con tren de rodaje. El cargador con neumticos cuenta con traccin en las cuatro ruedas,
su capacidad SAE vara entre0.4 a 5 m (metros cbicos) , para materiales que pesen 800 kg/m

Funciones:

Manejo y carga de materiales.
Excavacin de estanques y zanjas.
Transportar materiales a cortas distancias.
Diseminacin y compactacin de tierra

Motoniveladora:

Mquina muy verstil usada para mover tierra u otro material suelto.

Su funcin principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera como una mquina de
terminacin superficial.
Su versatilidad est dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.
Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la Motoniveladora es ms frgil, ya que no es capaz de aplicar
la potencia de movimiento ni la de corte del tractor.
Debido a esto es ms utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisin.

Los trabajos ms habituales de una Motoniveladora son los siguientes:
Extendido de una hilera de material descargado por los camiones y posterior nivelacin.
Refino de explanadas
Reperfilado de taludes.
Excavacin, reperfilado y conservacin de las cunetas en la tierra.

Retroexcavadora:

La retroexcavadora es una de las maquinas ms verstiles en las reas de construccin y de obras viales, en lo que se refiere a
movimientos de tierra y traslado de materiales.

Es un vehculo multiuso que combina las habilidades de una excavadora con una cargadora. sta consiste en tres herramientas
principales: un lampn frontal, una retroexcavadora, y un tractor. Si es que eran orugas o ruedas dependa de la superficie en se espera
transitar.

Tambin, su motor diesel la vuelve capaz de transitar de sitio a sitio sin necesitar ser remolcada o transportada de alguna otra manera.
Mientras que su apariencia tiene semejanzas a una cargadora sobre orugas, es importante diferenciar a la retroexcavadora de cualquier
otro artefacto montado a un tractor clsico. Su versatilidad la ha convertido extremadamente valiosa para la industria agrcola como para
la industria de la construccin.
Rodillo Compactador:

Maquinaria que sirve para realizar cualquier trabajo de compactacin de tierras o pavimentos, mediante su peso de 2,30 Tm. hasta 35
Tm., mediante la compactacin vibrada o, ya ms especfico, mediante la compactacin con neumtico para superficies asflticas.

Estas son las tareas que se pueden realizar:

Delimitacin del espacio de seguridad.
Compactacin acelerada de tierras.
Compactacin acelerada de rellenos.
Compactacin de bases y sub-bases.
Compactacin de pavimentos asflticos.
Asentamiento acelerado de terrenos.
Enrasado de superficies.

Montacargas:

Es de uso rudo e industrial, y se utiliza en almacenes y tiendas de autoservicio para transportar tarimas o plets con mercancas y
acomodarlas en estanteras o racks. Aguanta cargas pesadas que ningn grupo de personas podra soportar por s misma, y ahorra horas
de trabajo pues se traslada un peso considerable de una sola vez en lugar de ir dividiendo el contenido de las tarimas por partes o
secciones. Su uso requiere una cierta capacitacin y los gobiernos de distintos pases exigen a los negocios que sus empleados tramiten
licencias especiales para su manejo.

Camin Volquete:

Los camiones de volquete articulado se utilizan para mover la arena, el suelo, la grava, y la roca. Estn entre las ms recientes adiciones al
sector de la construccin. Un camin de volquete articulado tambin es til para volcar material en un volquete.

El camin volquete articulado consiste en un camin con remolque con un marco articulado y un componente trasero para la descarga.
Los fabricantes tpicamente ofrecen las configuraciones de transmisin 4X4, 6X6, 6X4.

Minicargador:

Un minicargador de direccin deslizante puede ser utilizado para una gran variedad de aplicaciones, y de hecho puede servir como una
efectiva maquina de transporte.
El nombre en s mismo, explica las caractersticas principales de esta mquina multifuncional. Se puede cargar la tierra en un camin,
excavar y mover materiales de jardinera y construccin, los caminos limpios, asfalto molido, la ruta clara de la nieve y servir a muchos
otros fines. Tambin se distingue por su sistema de gobierno, en los que se controla el movimiento, variando la velocidad y direccin de
los dos conjuntos de ruedas en cada lado de forma independiente. Esta caracterstica es muy til cuando se trabaja en espacios reducidos
y garantiza una gran maniobrabilidad.

3. Comente sobre el estudio hidrolgico y drenaje de un proyecto vial.

En los ltimos aos la realizacin de estudios hidrolgicos e hidrulicos en el desarrollo de proyectos viales ha tomado gran importancia, a
causa de las consecuencias que la ausencia de los mismos ha trado consigo.

La falta de previsin de drenajes y el diseo inadecuado de los mismos, conllevan indiscutiblemente a razonar que no se realiz de
manera adecuada el estudio Hidrolgico e Hidrulico, para los drenajes en carreteras o proyectos viales en general; provocando desastres
que dan como resultado prdidas econmicas, un gran impacto y dao a la ecologa, siendo este ltimo el efecto de mayores
consecuencias tales que pueden llegar a afectar el ecosistema, alcanzando a tener consecuencias irreparables; los que podran evitarse si
se tiene en cuenta la realizacin tcnica de los estudios pertinentes.

De esto depende la importancia que tiene un estudio integral y completo, tanto del rea hidrolgica para diseo de rasantes en obras de
drenaje mayor, en base a la mxima crecida que puede presentar un cauce natural; as como el anlisis tcnico del aspecto hidrulico
para el diseo adecuado de todas las obras de drenaje requeridas en un proyecto vial.

4. Comente sobre el mantenimiento de una carretera.

La infraestructura vial tiene una notable influencia en el desarrollo de una nacin o regin, tal como lo demuestran las fuertes
correlaciones existentes entre la densidad de la red de carreteras y el Producto Interno Bruto (PIB) correspondiente su rea de influencia.
Sin embargo, la condicin o estado de la red resulta un aspecto clave para garantizar la materializacin de esa relacin, es decir, para que
la inversin en infraestructura obtenga los resultados proyectados en trminos de rentabilidad socioeconmica y de desarrollo y
crecimiento.

Una vez diseado y construido el pavimento para una determinada vida til, la calidad del servicio que brinda al usuario medida en
trminos de estado o condicin del pavimentodisminuye conforme el mismo es solicitado por las cargas que lo transitan y el clima
imperante. En consecuencia, el servicio se va deteriorando con el tiempo, desmejorando su estado o condicin relacionados con el nivel
de servicio brindado en cada caso por la infraestructura al usuario del camino: una condicin inicial indicada como muy buena y una
condicin final indicada como inaceptable, que dependen fundamentalmente de la exigencia de los usuarios.

La observacin del deterioro de un camino y su calificacin en una cierta escala desde el punto de vista de su estado o condicin, permite
generalizar en forma estimada el estado del camino a lo largo de su vida til o perodo de servicio. Puede decirse de manera general y
para un camino diseado, construido y mantenido adecuadamente, que el pavimento se deteriora desde su puesta en servicio y hasta
alcanzar aquel nivel de inaceptabilidad, de manera relativamente lenta en un principio y mucho ms rpida hacia el final, acelerndose
significativamente su deterioro de manera progresiva a partir de un determinado momento.

El mantenimiento vial adecuado es tan importante para las carreteras que estn en un estado de bueno a regular como para las
carreteras nuevas, con lo que se garantiza su vida til.

5. Las longitudes de las curvas verticales simtricas para los tres PIV de la figura son en un orden 40m,
80m, y 60m respectivamente.
Calcular:
a) Las cotas en la rasante sobre la vertical de la externa para las tres curvas.
b) Las abscisas y cotas del punto mximo y mnimo.







6. Para la figura, que se trata de dos curvas verticales simtricas, donde:
Lv1 = 100m; Lv2 = 120m; Cota del PVC-1
Calcular:
a) La distancia horizontal entre el punto mximo y el punto mnimo de ambas curvas.
b) La cota de la rasante 20 metros adelante del PIV-2




7. Para el clculo de una curva vertical simtrica se dispone de la siguiente informacin:
Abscisa del PIV = K2+640
Cota del PIV =500m
Pendiente de la tangente de entrada =+6
Pendiente de la tangente de entrada =-4
Longitud de la curva vertical =120m
Calcular: la curva vertical en abscisas de 10 metros