REAL DECRETO 1428 /2003, de 21 de noviembre

BOE n 306, de 23 de diciembre de 2003

REAL DECRETO 1428/2003, DE 21 DE NOVIEMBRE , POR EL QUE
SE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIN PARA LA
APLICACIN Y DESARROLLO DEL TEXTO ARTICULADO DE LA LEY
SOBRE TRAFICO, CIRCULACION DE VEHICULOS A MOTOR Y
SEGURIDAD VIAL, APROBADO POR REAL DECRETO LEGISLATIVO
339/1990, DE 2 DE MARZO
REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIN
La Disposicin Final segunda de la Ley 19/2001, de 19 de diciembre, de reforma del
Texto Articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial,
aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo, establece que el Gobierno, en
el plazo mximo de seis meses, desde la entrada en vigor de dicha reforma, proceder a
modificar el Reglamento General de Circulacin, aprobado por Real Decreto 13/1992, de 17 de
enero, para adecuarlo a las modificaciones contenidas en dicha reforma. La presente
disposicin trasciende dicho mandato legislativo, pues aparte del cumplimiento del mismo, la
magnitud de las reformas que precisa el Reglamento General de Circulacin, aprobado por
Real Decreto 13/1992, de 17 de enero, aconseja la promulgacin de uno nuevo, en el que
adems se refundan las modificaciones anteriores efectuadas por Real Decreto 116/1998, de
30 de enero, que adapt el Reglamento General de Circulacin a la Ley 5/1997, de 24 de
marzo, tambin de reforma del Texto Articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de
Vehculos a Motor y Seguridad Vial como, asimismo, el Real Decreto 1333/1994, de 20 de junio
y el Real Decreto 2282/98, de 23 de octubre, que modific el Reglamento General de
Circulacin en materia de alcoholemia.
Al hilo de la adaptacin del nuevo texto a la Ley 19/2001, no slo se introducen normas
en materia de ciclismo y se contemplan nuevas infracciones o se varia la calificacin de otras
como es el caso del uso de dispositivos de telefona mvil o la circulacin en sentido contrario
respectivamente, sino que tambin se modernizan otros preceptos en armona con una nueva
concepcin de la gestin del trfico que dispone de medios tcnicos de regulacin de la
circulacin que la norma ha de hacer plenamente operativos.
En materia de ciclismo debe sealarse que la Ley 43/1999, de 25 de noviembre, sobre
adaptacin de las normas de circulacin a la prctica del ciclismo efectu una importante
reforma del Texto Articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y
Seguridad Vial, que, a su vez, ha resultado afectada por la Ley 19/2001, a cuya promulgacin
ha habido que esperar para efectuar un extenso desarrollo reglamentario, que ahora lleva a
cabo.
Ello ha llevado tambin a revisar y actualizar todo el sistema de sealizacin
adaptndolo a los avances en los criterios de utilizacin generalizados en los pases de nuestro
entorno, mejorando la concordancia entre la normativa de trfico y la de carreteras a este
respecto. En el Anexo I se representan grficamente las seales.
En el Anexo II se regulan las pruebas deportivas, la marchas ciclistas y otros eventos,
hasta ahora reguladas por el artculo 108 y el Anexo 2 del Cdigo de la Circulacin, preceptos
que es preciso derogar reordenando las pruebas deportivas en torno al artculo 55 del
Reglamento General de Circulacin, que trata de las carreras, concursos, certmenes u otras
pruebas deportivas.
Destaca la competencia de las Comunidades Autnomas para autorizar la celebracin
de pruebas deportivas por vas interurbanas de su mbito territorial, habida cuenta que tienen
1
asumida y traspasada la competencia en materia de espectculos pblicos en general, carcter
del que participan las pruebas deportivas, cuya singularidad e incidencia en la seguridad vial se
salvaguarda a travs de un informe vinculante, que emiten con carcter previo a la autorizacin
las Administraciones Pblicas encargadas de la vigilancia y regulacin del trfico.
El Anexo III trata de las normas y condiciones especiales de circulacin de los
vehculos especiales y de los vehculos en rgimen de transporte especial, lo que constitua
una laguna existente en nuestro Derecho de la Circulacin que era urgente regular, dada la
magnitud de los accidentes que pueden sobrevenir cuando se hallan implicados en los mismos
este tipo de vehculos.
Tambin se regula en este Anexo el rgimen especfico de circulacin de convoyes y
transportes de las Fuerzas Armadas que, por otra parte, en muchos aspectos y bajo
determinados supuestos est sometida a acuerdos internacionales, por lo que se hace
necesario establecer una regulacin especfica. Esto es posible al amparo de lo que
determinan el apartado 2 de la Disposicin Final del Texto Articulado de la Ley sobre Trfico,
Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial y de la Disposicin Final Segunda del
Reglamento General de Vehculos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
Por otro lado, la pertenencia de nuestro pas a organizaciones supranacionales que
aseguran una defensa comn, ha impulsado la cooperacin en esta materia con otros pases
de nuestro entorno, de modo que con cierta frecuencia vehculos militares de otras naciones
circulan por las carreteras espaolas, especialmente con motivo de maniobras y de ejercicios
que incluyen transporte de material militar.
Por ltimo en la Disposicin Final Primera del presente Real Decreto se hace uso de la
facultad otorgada al Gobierno por la disposicin final del Texto Articulado de la Ley sobre el
Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad vial para modificar conceptos bsicos de
circulacin y aadir definiciones a los contenidos en el Anexo de dicho Texto Articulado y que
son complementos indispensables para la aplicacin del nuevo Reglamento de circulacin que
se aprueba.
En su virtud previo informe del Consejo Superior de Trfico y Seguridad de la
Circulacin Vial, a propuesta de los Ministros de Defensa, del Interior, de Fomento y de Ciencia
y Tecnologa, previa aprobacin del Ministro de Administraciones Pblicas, de acuerdo con el
Consejo de Estado y previa deliberacin del Consejo de Ministros en su reunin del da ,
dispongo:
Artculo nico. Aprobacin del Reglamento General de Circulacin
Se aprueba el Reglamento General de Circulacin para la aplicacin y desarrollo del
Texto Articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial,
aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, cuyo texto se inserta a
continuacin.
Disposicin Derogatoria nica.-Derogacin normativa
Quedan derogados el Real Decreto 13/1992, de 17 de enero por el que se aprueba el
Reglamento General de Circulacin, para la aplicacin y desarrollo del Texto Articulado de la
Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad vial, as como el artculo 108 y
el Anexo 2 del Cdigo de la circulacin y cuantas disposiciones de igual o inferior rango se
opongan al presente Real Decreto.
Disposicin Final Primera.- Modificacin del Anexo del Texto Articulado de la Ley
sobre Trfico, circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial
Queda modificado el Anexo del Texto Articulado de la Ley sobre Trfico, circulacin de
Vehculos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de
marzo, de la siguiente forma:
2
1. Queda suprimido el concepto bsico va rpida contenido en el punto 63 del Anexo.
Los conceptos bsicos numerados a partir del punto 64 pasan a ocupar un nmero menos de
tal forma que el punto 64 se convierta en 63, el 65 en 64 y as hasta el ltimo de ellos.
2. Se modifican las definiciones de los siguientes conceptos bsicos autova
contenido en el punto 62, carretera convencional contenido en el punto 64 y travesa
contenido en el punto 66, quedando redactados en los siguientes trminos:
62. Autova. Autova es la carretera especialmente proyectada, construida y sealizada
como tal que tiene las siguientes caractersticas:
a) Tener acceso limitado a la misma las propiedades colindantes.
b) No cruzar a nivel ninguna otra senda, va, lnea de ferrocarril o tranva, ni ser
cruzada a nivel por senda, va de comunicacin o servidumbre de paso alguna.
c) Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulacin, separadas entre si,
salvo en puntos singulares o con carcter temporal, por una franja de terreno no destinada a la
circulacin o, por otros medios.
64. Carretera convencional. Es toda carretera que no rene las caractersticas propias
de las autopistas, autovas y vas para automviles
66. Travesa. A los efectos de esta disposicin normativa es el tramo de carretera que
discurre por poblado. No tendrn la consideracin de travesas aquellos tramos que dispongan
de una alternativa viaria o variante a la cual tiene acceso.
3. Se introducen las nuevas definiciones de los siguientes conceptos bsicos va para
automviles que figurar como el concepto bsico nmero75; va interurbana que figurar
como el concepto bsico nmero 76; va urbana que figurar como el concepto bsico
nmero 77; carretera que figurar como el concepto bsico nmero 78; glorieta que figurar
como el concepto bsico nmero 79; carril para vehculos con alta ocupacin que figurar
como el concepto bsico nmero 80. Dichos conceptos bsicos tendrn la siguiente redaccin:
75. Va para automviles. Toda va reservada exclusivamente a la circulacin de
automviles, con una sola calzada y con limitacin total de accesos a las propiedades
colindantes y sealizada con las seales S-3 y S-4 respectivamente.
76. Va interurbana. Es toda va pblica situada fuera de poblado.
77. Va urbana. Es toda va pblica situada dentro de poblado, excepto las travesas.
78. Carretera. A los efectos de esta disposicin normativa es toda va pblica
pavimentada situada fuera de poblado, salvo los tramos en travesa
79. Glorieta. Se entiende por Glorieta un tipo especial de interseccin caracterizado
porque los tramos que en l confluyen se comunican a travs de un anillo en el que se
establece una circulacin rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas
propiamente dichas las denominadas glorietas partidas en la que dos tramos, generalmente
opuestos, se conectan directamente a travs de la isleta central, por lo que el trfico pasa de
uno a otro y no la rodea.
80. Carril para vehculos con alta ocupacin. Es aquel especialmente reservado o
habilitado para la circulacin de los vehculos con alta ocupacin
Disposicin Final Segunda.- Facultades de desarrollo.
Se faculta al Ministro del Interior para dictar, por si o conjuntamente con los titulares de
los restantes Departamentos ministeriales afectados por razn de la materia, las disposiciones
oportunas para la aplicacin y desarrollo de lo establecido en el presente Real Decreto.
3
Disposicin Final Tercera.- Vehculos de las Fuerzas Armadas.
Se faculta a los Ministros de Defensa y del Interior y, en su caso, a los dems Ministros
competentes, para regular las peculiaridades del rgimen de autorizaciones y circulacin de
los vehculos pertenecientes a las Fuerzas Armadas.
Disposicin Final Cuarta.- Estupefacientes y sustancias psicotrpicas
Se faculta a los Ministros del Interior y de Sanidad y Consumo y, en su caso, a los
dems Ministros competentes, para regular todo lo relativo a estupefacientes y sustancias
psicotrpicas que puedan influir negativamente en el conductor de vehculos a motor.
Disposicin final Quinta.- Entrada en vigor.
El presente Real Decreto entrar en vigor al mes siguiente de su publicacin en el
Boletn Oficial del Estado.
4
REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIN
ndice sistemtico
TTULO PRELIMINAR. MBITO DE APLICACIN DE LAS NORMAS SOBRE
TRFICO, CIRCULACIN DE VEHCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL. 10
Artculo 1. mbito de aplicacin. 10
TTULO I. NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO EN LA CIRCULACIN. 10
CAPTULO I. NORMAS GENERALES. 11
Artculo 2. Usuarios. 11
Artculo 3. Conductores. 11
Artculo 4. Actividades que afectan a la seguridad de la circulacin. 11
Artculo 5. Sealizacin de obstculos y peligros. 11
Artculo 6. Prevencin de incendios. 12
Artculo 7. Emisin de perturbaciones y contaminantes. 12
CAPTULO II. DE LA CARGA DE VEHCULOS Y DEL TRANSPORTE DE PERSONAS
Y MERCANCAS O COSAS. 13
Disposicin preliminar 13
Artculo 8. Carga de vehculos y transporte de personas y mercancas o cosas. 13
Seccin1. Transporte de personas 13
Artculo 9. Del transporte de personas. 13
Artculo 10. Emplazamiento y acondicionamiento de las personas. 14
Artculo 11. Transporte colectivo de personas. 14
Artculo 12. Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas. 14
Seccin 2. Transporte de mercancas o cosas 15
Artculo 13. Dimensiones del vehculo y su carga. 15
Artculo 14. Disposicin de la carga. 15
Artculo 15. Dimensiones de la carga. 16
Artculo 16. Operaciones de carga y descarga. 17
CAPTULO III. NORMAS GENERALES DE LOS CONDUCTORES. 17
Artculo 17. Control del vehculo o animales. 17
Artculo 18. Otras obligaciones del conductor. 17
Artculo 19. Visibilidad en el vehculo. 18
CAPTULO IV. NORMAS SOBRE BEBIDAS ALCOHLICAS. 18
Artculo 20. Tasas de alcohol en sangre y aire espirado. 19
Artculo 21. Investigacin de la alcoholemia. Personas obligadas. 19
Artculo 22. Pruebas de deteccin alcohlica mediante el aire espirado. 19
Artculo 23. Prctica de las pruebas. 20
Artculo 24. Diligencias del agente de la autoridad. 20
Artculo 25. Inmovilizacin del vehculo. 20
Artculo 26. Obligaciones del personal sanitario. 21
CAPTULO V. NORMAS SOBRE ESTUPEFACIENTES, PSICOTRPICOS,
ESTIMULANTES, U OTRAS SUSTANCIAS ANLOGAS. 21
Artculo 27. Estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas. 21
Artculo 28. Pruebas para la deteccin de sustancias estupefacientes, psicotrpicos,
estimulantes u otras sustancias anlogas. 21
TTULO II. DE LA CIRCULACIN DE VEHCULOS. 22
CAPTULO I. LUGAR EN LA VA. 22
Seccin 1. Sentido de la circulacin. 22
Artculo 29. Norma general. 22
Seccin 2. Utilizacin de los carriles. 23
Artculo 30. Utilizacin de los carriles en calzadas con doble sentido de circulacin. 23
Artculo 31. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con ms de un
carril para el mismo sentido de marcha. 23
Artculo 32. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con tres o ms
carriles para el mismo sentido de marcha. 23
Artculo 33. Utilizacin de los carriles, en poblado, en calzadas con ms de un carril
reservado para el mismo sentido de marcha. 23
Artculo 34. Cmputo de carriles. 23
5
Artculo 35. Utilizacin de los carriles en funcin de la velocidad sealizada y de los
reservados a determinados vehculos y a ciertas maniobras. 24
Seccin 3. Arcenes. 24
Artculo 36. Conductores obligados a su utilizacin. 24
Seccin 4. Supuestos especiales del sentido de circulacin y de la utilizacin de
calzadas, carriles y arcenes. 25
Artculo 37. Ordenacin especial del trfico por razones de seguridad o fluidez de la
circulacin. 25
Artculo 38. Circulacin en autopistas y autovas. 26
Artculo 39. Limitaciones a la circulacin. 26
Artculo 40. Carriles reversibles. 27
Artculo 41. Carriles de utilizacin en sentido contrario al habitual. 27
Artculo 42. Carriles adicionales circunstanciales de circulacin. 28
Seccin 5. Refugios, isletas o dispositivos de gua o anlogos. 28
Artculo 43. Sentido de la circulacin. 28
Seccin 6. Divisin de las vas en calzadas. 29
Artculo 44. Utilizacin de las calzadas. 29
CAPTULO II. VELOCIDAD. 29
Seccin 1. Lmites de velocidad. 29
Artculo 45. Adecuacin de la velocidad a las circunstancias. 29
Artculo 46. Moderacin de la velocidad. Casos. 29
Artculo 47. Velocidades mximas y mnimas. 30
Artculo 48. Velocidades mximas, en vas fuera de poblado. 30
Artculo 49. Velocidades mnimas en poblado y fuera de poblado. 31
Artculo 50. Lmites de velocidad en vas urbanas y travesas. 32
Artculo 51. Velocidades mximas en adelantamientos. 32
Artculo 52. Velocidades prevalentes. 32
Seccin 2. Reduccin de velocidad y distancias entre vehculos. 33
Artculo 53. Reduccin de velocidad. 33
Artculo 54. Distancias entre vehculos. 33
Seccin3. Competiciones. 34
Artculo 55. Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos. 34
CAPTULO III. PRIORIDAD DE PASO. 34
Seccin 1. Normas de prioridad en las intersecciones. 34
Artculo 56. Intersecciones sealizadas. 34
Artculo 57. Intersecciones sin sealizar. 34
Artculo 58. Normas generales. 35
Artculo 59. Intersecciones. 35
Seccin 2. Tramos en obras, estrechamientos y tramos de gran pendiente. 35
Artculo 60. Tramos en obras y estrechamientos. 35
Artculo 61. Paso de puentes u obras de paso sealizado. 36
Artculo 62. Orden de preferencia en ausencia de sealizacin. 36
Artculo 63. Tramos de gran pendiente. 37
Seccin 3. Normas de comportamiento de los conductores respecto a los ciclistas,
peatones y animales. 37
Artculo 64. Normas generales y prioridad de paso de ciclistas. 37
Artculo 65. Prioridad de paso de los conductores sobre los peatones. 37
Artculo 66. Prioridad de paso de los conductores sobre los animales. 38
Seccin 4. Vehculos en servicios de urgencia. 38
Artculo 67. Vehculos prioritarios. 38
Artculo 68. Facultades de los conductores de los vehculos prioritarios. 39
Artculo 69. Comportamiento de los dems conductores respecto de los vehculos
prioritarios. 39
Artculo 70. Vehculos no prioritarios en servicio de urgencia. 40
CAPTULO IV. VEHCULOS Y TRANSPORTES ESPECIALES. 40
Artculo 71. Normas de circulacin y sealizacin. 40
CAPTULO V. INCORPORACIN A LA CIRCULACIN. 41
Artculo 72. Obligaciones de los conductores que se incorporen a la circulacin. 41
Artculo 73. Obligacin de los dems conductores de facilitar la maniobra. 41
CAPTULO VI. CAMBIOS DE DIRECCIN Y DE SENTIDO Y DE MARCHA ATRS. 42
6
Seccin 1. Cambios de va, calzada y carril. 42
Artculo 74. Normas generales. 42
Artculo 75. Ejecucin de la maniobra de cambio de direccin. 42
Artculo 76. Supuestos especiales. 42
Artculo 77. Carril de deceleracin. 43
Seccin 2. Cambio de sentido. 43
Artculo 78. Ejecucin de la maniobra. 43
Artculo 79. Prohibiciones. 43
Seccin 3. Marcha hacia atrs. 43
Artculo 80. Normas generales. 43
Artculo 81. Ejecucin de la maniobra. 44
CAPTULO VII. ADELANTAMIENTO. 44
Seccin 1. Adelantamiento y circulacin paralela. 44
Artculo 82. Adelantamiento por la izquierda. Excepciones. 44
Artculo 83. Adelantamiento en calzadas de varios carriles. 44
Seccin 2. Normas generales del adelantamiento. 45
Artculo 84. Obligaciones del que adelanta antes de iniciar la maniobra. 45
Seccin 3. Ejecucin del adelantamiento. 46
Artculo 85. Obligaciones del que adelanta durante la ejecucin de la maniobra. 46
Seccin 4. Vehculo adelantado. 46
Artculo 86. Obligaciones de su conductor. 46
Seccin 5. Maniobras de adelantamiento que atentan a la seguridad vial. 47
Artculo 87. Prohibiciones. 47
Seccin 6. Supuestos excepcionales de ocupacin del sentido contrario. 48
Artculo 88. Vehculos inmovilizados. 48
Artculo 89. Obstculos. 48
CAPTULO VIII. PARADA Y ESTACIONAMIENTO. 48
Seccin 1. Normas generales de paradas y estacionamientos. 48
Artculo 90. Lugares en que deben efectuarse. 48
Artculo 91. Modo y forma de ejecucin. 49
Artculo 92. Colocacin del vehculo. 50
Artculo 93. Ordenanzas municipales. 50
Seccin 2. Normas especiales de paradas y estacionamientos. 50
Artculo 94. Lugares prohibidos. 50
CAPTULO IX. CRUCE DE PASOS A NIVEL, PUENTES MOVILES Y TUNELES. 51
Seccin 1. Normas generales sobre pasos a nivel, puentes mviles y tneles. 51
Artculo 95. Obligaciones de los usuarios y titulares de las vas. 51
Artculo 96. Barreras, semibarreras y semforos. 52
Seccin 2. Bloqueo de pasos a nivel, puentes mviles y tneles. 52
Artculo 97. Detencin de un vehculo en paso a nivel, puente mvil o tnel. 52
CAPTULO X. UTILIZACIN DEL ALUMBRADO. 53
Seccin 1. Uso obligatorio del alumbrado. 53
Artculo 98. Normas generales. 53
Artculo 99. Alumbrados de posicin y de glibo. 53
Artculo 100. Alumbrado de largo alcance o carretera. 54
Artculo 101. Alumbrado de corto alcance o de cruce. 54
Artculo 102. Deslumbramiento. 55
Artculo 103. Alumbrado de placa de matrcula. 55
Artculo 104. Uso del alumbrado durante el da. 55
Artculo 105. Inmovilizaciones. 55
Seccin 2. Supuestos especiales de alumbrado. 56
Artculo 106. Condiciones que disminuyen la visibilidad. 56
Artculo 107. Inutilizacin o avera del alumbrado. 56
CAPTULO XI. ADVERTENCIAS DE LOS CONDUCTORES. 56
Seccin 1. Normas generales. 56
Artculo 108. Obligacin de advertir las maniobras. 56
Artculo 109. Advertencias pticas. 56
Artculo 110. Advertencias acsticas. 57
Seccin 2. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia y de otros servicios
especiales. 58
7
Artculo 111. Normas generales . 58
Artculo 112. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia. 58
Artculo 113. Advertencias de otros vehculos. 58
TTULO III. OTRAS NORMAS DE CIRCULACIN. 58
CAPTULO I. PUERTAS Y APAGADO DE MOTOR. 58
Artculo 114. Puertas. 58
Artculo 115. Apagado de motor. 58
CAPTULO II. CINTURN, CASCO Y RESTANTES ELEMENTOS DE SEGURIDAD. 59
Artculo 116. Obligatoriedad de su uso y excepciones. 59
Artculo 117. Cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados. 59
Artculo 118. Cascos y otros elementos de proteccin. 60
Artculo 119. Exenciones. 61
CAPTULO III. TIEMPOS DE CONDUCCIN Y DESCANSO. 61
Artculo 120. Normas generales. 61
CAPTULO IV. PEATONES. 62
Artculo 121. Circulacin por zonas peatonales. Excepciones. 62
Artculo 122. Circulacin por la calzada o arcn. 62
Artculo 123. Circulacin nocturna. 63
Artculo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas. 63
Artculo 125. Normas relativas a autopistas y autovas. 63
CAPTULO V. CIRCULACIN DE ANIMALES. 64
Artculo 126. Normas generales. 64
Artculo 127. Normas especiales. 64
Artculo 128. Normas relativas a autopistas y autovas. 65
CAPTULO VI. COMPORTAMIENTO EN CASO DE EMERGENCIA. 65
Artculo 129. Obligacin de auxilio. 65
Artculo 130. Inmovilizacin del vehculo y cada de la carga. 66
TTULO IV. DE LA SEALIZACIN. 66
CAPTULO I. NORMAS GENERALES. 66
Artculo 131. Concepto. 66
Artculo 132. Obediencia de las seales. 66
CAPTULO II. PRIORIDAD ENTRE SEALES. 67
Artculo 133. Orden de prioridad. 67
CAPTULO III. FORMATO DE LAS SEALES. 67
Artculo 134. Catlogo oficial de seales de circulacin. 67
CAPTULO IV. APLICACIN DE LAS SEALES. 68
Seccin 1. Generalidades. 68
Artculo 135. Aplicacin. 68
Artculo 136. Visibilidad. 68
Artculo 137. Inscripciones. 68
Artculo 138. Idioma de las seales. 68
Seccin 2. Responsabilidad de la sealizacin en las vas. 68
Artculo 139. Responsabilidad. 68
Artculo 140. Sealizacin de las obras. 69
Artculo 141. Objeto y tipo de seales. 70
CAPTULO V. RETIRADA, SUSTITUCIN Y ALTERACIN DE SEALES. 70
Artculo 142. Obligaciones relativas a la sealizacin. 70
CAPTULO VI. DE LOS TIPOS Y SIGNIFICADOS DE LAS SEALES DE
CIRCULACIN Y MARCAS VIALES. 70
Seccin 1. De las seales y ordenes de los agentes de circulacin. 70
Artculo 143. Seales con el brazo y otras. 70
Seccin 2. De la sealizacin circunstancial que modifica el rgimen normal de
utilizacin de la va y de las seales de balizamiento. 72
Artculo 144. Seales circunstanciales y de balizamiento. 72
Seccin 3. De los semforos. 73
Artculo 145. Semforos reservados para peatones. 73
Artculo 146. Semforos circulares para vehculos. 73
Artculo 147. Semforos cuadrados para vehculos, o de carril. 74
Artculo 148. Semforos reservados a determinados vehculos. 75
Seccin 4. De las seales verticales de circulacin. 75
8
Subseccin 1. De las seales de advertencia de peligro. 75
Artculo 149. Objeto y tipos. 75
Subseccin 2. De las seales de reglamentacin. 78
Artculo 150. Objeto, clases y normas comunes. 78
Artculo 151. Seales de prioridad. 79
Artculo 152. Seales de prohibicin de entrada. 79
Artculo 153. Seales de restriccin de paso. 80
Artculo 154. Otras seales de prohibicin o restriccin. 81
Artculo 155. Seales de obligacin. 82
Artculo 156. Seales de fin de prohibicin o restriccin. 84
Artculo 157. Formato de las seales de reglamentacin. 84
Subseccin 3. De las seales de indicacin. 84
Artculo 158. Objeto y tipos. 84
Artculo 159. Seales de indicaciones generales. 85
Artculo 160. Seales de carriles. 88
Artculo 161. Seales de servicio. 89
Artculo 162. Seales de orientacin. 91
Artculo 163. Paneles complementarios. 96
Artculo 164. Otras seales. 97
Artculo 165. Formato de las seales de indicacin. 98
Seccin 5. De las marcas viales. 98
Artculo 166. Objeto y clases. 98
Artculo 167. Marcas blancas longitudinales. 98
Artculo 168. Marcas blancas transversales. 99
Artculo 169. Seales horizontales de circulacin. 99
Artculo 170. Otras marcas e inscripciones de color blanco. 100
Artculo 171. Marcas de otros colores. 101
Artculo 172. Formato de las marcas viales. 101
TTULO V. SEALES EN LOS VEHCULOS. 101
Artculo 173. Objeto, significado y clases. 101
Disposicin Adicional Primera. Comunidades Autnomas. 103
Disposicin Adicional Segunda.- Uso obligatorio de cinturones de seguridad u otros
sistemas de retencin hmologados. 103
Disposicin Adicional Tercera.- Sistemas de retencin infantiles 103
Disposicin Adicional Cuarta.- Utilizacin de cinturones de seguridad y de dispositivos
de retencin en los vehculos destinados al transporte escolar y de menores
Disposicin Final Primera.- Obligacin de utilizar los chalecos reflectantes de alta
visibilidad 104
Disposicin Final Segunda.- Obligaciones sobre sistemas de retencin infantiles 104
Disposicin Final Tercera.- Referencias al texto articulado de la Ley sobre trfico,
circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, aprobado por Real Decreto Legislativo
339/90, de 2 de marzo
ANEXO I 105
SEALES DE CIRCULACIN 105
ANEXO II. PRUEBAS DEPORTIVAS, MARCHAS CICLISTAS Y OTROS EVENTOS. 107
Seccin 1. Pruebas Deportivas. 107
Seccin 2. Marchas Ciclistas. 111
Seccin 3 Otros eventos 114
ANEXO III. NORMAS Y CONDICIONES DE CIRCULACIN DE LOS VEHCULOS
ESPECIALES Y DE LOS VEHCULOS EN RGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL 115
Seccin 1. CONDICIONES DE CIRCULACIN COMUNES PARA LOS GRUPOS 1, 2
y 3 115
Seccin 2. RGIMEN ESPECFICO DE CIRCULACIN DE CONVOYES Y
COLUMNAS MILITARES, TRANSPORTES ESPECIALES DE MATERIAL MILITAR EN
VEHCULOS PERTENECIENTES AL MINISTERIO DE DEFENSA O AL SERVICIO DE LOS
CUARTELES GENERALES MILITARES INTERNACIONALES DE LA OTAN. 117
ANEXO IV. PICTOGRAMA INDICATIVO DEL USO OBLIGATORIO DEL CINTURN
DE SEGURIDAD EN LOS ASIENTOS DE LOS VEHCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE
DE PERSONAS DE MS DE NUEVE PLAZAS, INCLUIDO EL CONDUCTOR, EN LOS QUE
FIGURE EL MISMO
9
TTULO PRELIMINAR. MBITO DE APLICACIN DE LAS NORMAS SOBRE TRFICO,
CIRCULACIN DE VEHCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL.
Artculo 1. mbito de aplicacin.
1. Los preceptos de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad
Vial, los del presente Reglamento y los de las dems disposiciones que los desarrollen sern
aplicables en todo el territorio nacional y obligarn a los titulares y usuarios de las vas y
terrenos pblicos aptos para la circulacin, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vas y
terrenos que, sin tener tal aptitud, sean de uso comn, y, en defecto de otras normas, a los de
las vas y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de
usuarios.
2. En concreto, tales preceptos sern aplicables:
a) A los titulares de las vas pblicas o privadas, comprendidas en el primer prrafo de
la letra c) de este mismo apartado y a los usuarios de las mismas, ya lo sean en concepto de
titulares, propietarios, conductores u ocupantes de vehculos o en concepto de peatones, y
tanto si circulan individualmente como en grupo.
Asimismo, a todas aquellas personas fsicas o jurdicas que, sin estar comprendidas en
el prrafo anterior, resulten afectadas por dichos preceptos.
b) A los animales sueltos o en rebao y a los vehculos de cualquier clase que,
estticos o en movimiento, se encuentren incorporados al trfico en las vas comprendidas en
el primer prrafo del apartado c) de este mismo nmero y artculo.
c) A las autopistas, autovas, carreteras convencionales, a las reas y zonas de
descanso y de servicio, sitas y afectas a dichas vas, calzadas de servicio y a las zonas de
parada o estacionamiento de cualquier clase de vehculos; a las travesas, a las plazas, calles
o vas urbanas; a los caminos de dominio pblico; a las pistas y terrenos pblicos aptos para la
circulacin; a los caminos de servicio construidos como elementos auxiliares o
complementarios de las actividades de sus titulares y a los construidos con finalidades
anlogas, siempre que estn abiertos al uso pblico, y, en general, a todas las vas de uso
comn pblicas o privadas.
No sern aplicables los preceptos mencionados a los caminos, terrenos, garajes,
cocheras u otros locales de similar naturaleza, construidos dentro de fincas privadas,
sustrados al uso pblico y destinados al uso exclusivo de los propietarios y sus dependientes.
3. El desplazamiento ocasional de vehculos por terrenos o zonas de uso comn no
aptos para la circulacin, por tratarse de lugares no destinados al trfico, quedar sometido a
las normas contenidas en el Ttulo I y en el Captulo X del Ttulo II del presente Reglamento, en
cuanto sean aplicables, y a lo dispuesto en la regulacin vigente sobre conductores y
vehculos, respecto del rgimen de autorizacin administrativa previa, previsto en el Ttulo IV
del Texto Articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial,
con objeto de garantizar la aptitud de los conductores para manejar los vehculos y la idoneidad
de stos para circular con el mnimo riesgo posible.
4. En defecto de otras normas, los titulares de vas o terrenos privados no abiertos al
uso pblico, situados en urbanizaciones, hoteles, clubes y otros lugares de recreo, podrn
regular, dentro de sus respectivas vas o recintos, la circulacin exclusiva de los propios
titulares o sus clientes cuando constituyan una colectividad indeterminada de personas,
siempre que lo hagan de manera que no desvirten las normas de este Reglamento, ni
induzcan a confusin con ellas.
TTULO I. NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO EN LA CIRCULACIN.
10
CAPTULO I. NORMAS GENERALES.
Artculo 2. Usuarios.
Los usuarios de la va estn obligados a comportarse de forma que no entorpezcan
indebidamente la circulacin, ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las
personas o daos a los bienes (artculo 9, nmero 1, del Texto Articulado).
Artculo 3. Conductores.
1. Se deber conducir con la diligencia y precaucin necesarias para evitar todo dao,
propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los dems
ocupantes del vehculo y al resto de los usuarios de la va. Queda terminantemente prohibido
conducir de modo negligente o temerario (artculo 9, nmero 2, del Texto Articulado).
2. Las conductas referidas a la conduccin negligente tendrn la consideracin de
infracciones graves y las referidas a la conduccin temeraria tendrn la consideracin de
infracciones muy graves, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 65.4 a) y 5 c),
respectivamente
Artculo 4. Actividades que afectan a la seguridad de la circulacin.
1. La realizacin de obras , instalaciones, colocacin de contenedores, mobiliario
urbano o cualquier otro elemento u objeto de forma permanente o provisional en las vas o
terrenos objeto de aplicacin de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y
seguridad vial, necesitar la autorizacin previa del titular de las mismas y se regirn por lo
dispuesto en la legislacin de carreteras y en sus reglamentos de desarrollo, y en las normas
municipales. Las mismas normas sern aplicables a la interrupcin de las obras en razn de
las circunstancias o caractersticas especiales de trfico, que podrn llevarse a efecto a
peticin del Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico (artculo 10, nmero 1 del Texto
Articulado).
2. Se prohbe arrojar, depositar o abandonar sobre la va objetos o materias que
puedan entorpecer la libre circulacin, parada o estacionamiento, hacerlos peligrosos o
deteriorar aqulla o sus instalaciones, o producir en la misma o en sus inmediaciones efectos
que modifiquen las condiciones apropiadas para circular, parar o estacionar (artculo 10,
nmero 2 del Texto Articulado).
3. No se instalar en vas o terrenos objeto del mbito de aplicacin de la legislacin
sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial ningn aparato, instalacin o
construccin, ni se realizarn actuaciones como rodajes, encuestas, ensayos, aunque sea con
carcter provisional o temporal, que pueda entorpecer la circulacin.
Artculo 5. Sealizacin de obstculos y peligros.
1. Quienes hubieran creado sobre la va algn obstculo o peligro debern hacerlo
desaparecer lo antes posible, adoptando entre tanto las medidas necesarias para que pueda
ser advertido por los dems usuarios y para que no se dificulte la circulacin (artculo 10,
nmero 3, del Texto Articulado).
2. No se considerarn obstculos en la calzada los resaltos en los pasos para peatones
y bandas transversales, siempre que cumplan la regulacin bsica establecida al efecto por el
Ministerio de Fomento y se garantice la seguridad vial de los usuarios y, en particular, de los
ciclistas.
3. Para advertir la presencia en la va de cualquier obstculo o peligro creado, el
causante del mismo deber sealizarlo de forma eficaz, tanto de da como de noche, de
conformidad con lo dispuesto en los artculos. 130, nmero 3; 140 y 173, de este Reglamento.
11
4. Todas las actuaciones que deban desarrollar los servicios de asistencia mecnica,
sanitaria o de cualquier otro tipo de intervencin debern regirse por los principios de utilizacin
de los recursos idneos y estrictamente necesarios en cada caso. El Organismo Autnomo
J efatura Central de Trfico, o en su caso la autoridad autonmica o local responsable de la
regulacin del trfico, o sus Agentes acordarn la presencia y permanencia en la zona de
intervencin de todo el personal y equipo que sea imprescindible y garantizar la ausencia de
personas ajenas a las labores propias de la asistencia, siendo adems, la encargada de
sealar en cada caso concreto los lugares donde deben situarse los vehculos de servicios de
urgencia o de otros servicios especiales, atendiendo a la prestacin de la mejor asistencia y
velando por el mejor auxilio de las personas.
5. La actuacin de los equipos de los servicios de urgencia as como los de asistencia
mecnica y los de conservacin de carreteras deber procurar en todo momento la menor
afectacin posible sobre el resto de la circulacin ocupando el mnimo posible de la calzada y
siguiendo en todo momento las instrucciones que imparta el Organismo Autnomo J efatura
Central de Trfico, o en su caso la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin
del trfico, o sus agentes. El comportamiento de los conductores y usuarios en caso de
emergencia se ajustar a lo establecido en los artculos 69, 129 y 130 de este Reglamento y,
en particular, el de los conductores de los vehculos de servicio de urgencia a lo dispuesto en
los artculos 67, 68, 111 y 112 de este Reglamento.
6. La detencin, parada o estacionamiento de los vehculos destinados a los servicios
citados deber efectuarse de forma que no cree un nuevo peligro y donde cause menor
obstculo a la circulacin.
7. Los supuestos de parada o estacionamiento en lugares distintos de los fijados por
los agentes de la autoridad responsable del trfico tendrn la consideracin de infraccin grave
de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 65.4.d) del Texto Articulado de la Ley sobre Trfico,
Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
Artculo 6. Prevencin de incendios.
1. Se prohbe arrojar a la va o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar
lugar a la produccin de incendios o, en general, poner en peligro la seguridad vial (artculo 10,
nmero 4, del Texto Articulado).
2. Las infracciones a este precepto tendrn la consideracin de infraccin grave de
acuerdo con lo dispuesto en el artculo 65.4 b) del Texto Articulado de la Ley sobre Trfico,
Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
Artculo 7. Emisin de perturbaciones y contaminantes.
1. Los vehculos no podrn circular por las vas o terrenos objeto de la legislacin sobre
trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial emitiendo perturbaciones
electromagnticas, con niveles de emisin de ruido superiores a los lmites establecidos por
las normas especficamente reguladoras de la materia, as como tampoco podrn emitir gases
o humos en valores superiores a los lmites establecidos ni en los supuestos de haber sido
objeto de una reforma de importancia no autorizada, todo ello de acuerdo con la
reglamentacin contemplada en el Anexo I del Reglamento General de Vehculos.
Todos los conductores de vehculos quedan obligados a colaborar en las pruebas de
deteccin que permitan comprobar las posibles deficiencias indicadas.
2. Tanto en las vas pblicas urbanas como en las interurbanas se prohbe la
circulacin de vehculos a motor y ciclomotores con el llamado escape libre, sin el preceptivo
dispositivo silenciador de las explosiones.
Se prohbe, asimismo, la circulacin de los vehculos mencionados cuando los gases
expulsados por los motores, en lugar de atravesar un silenciador eficaz, salgan desde el motor
a travs de uno incompleto, inadecuado, deteriorado o a travs de tubos resonadores, y la de
12
los de motor de combustin interna que circulen sin hallarse dotados de un dispositivo que
evite la proyeccin descendente al exterior de combustible no quemado o lancen humos que
puedan dificultar la visibilidad a los conductores de otros vehculos o resulten nocivos.
Los agentes de la autoridad podrn inmovilizar el vehculo en los casos de superar los
niveles de gases, humos y ruidos permitidos reglamentariamente segn el tipo de vehculos
conforme al artculo 70.2 del Texto Articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos
a Motor y Seguridad Vial.
3. Queda prohibida la emisin de contaminantes a que se refiere el apartado 1 del
presente artculo producida por vehculos a motor por encima de las limitaciones previstas en
las normas reguladoras de los vehculos.
4. Igualmente, queda prohibida dicha emisin por otros focos emisores de
contaminantes distintos de los producidos por vehculos a motor, cualquiera que fuere su
naturaleza, por encima de los niveles que el Gobierno establezca con carcter general.
Quedan prohibidos, en concreto, los vertederos de basuras y residuos dentro de la
zona de afeccin de las carreteras, en todo caso, y fuera de la misma cuando exista peligro de
que el humo producido por la incineracin de las basuras o incendios ocasionales pueda
alcanzar la carretera.
CAPTULO II. DE LA CARGA DE VEHCULOS Y DEL TRANSPORTE DE PERSONAS Y
MERCANCAS O COSAS.
Disposicin preliminar
Artculo 8. Carga de vehculos y transporte de personas y mercancas o cosas.
Se prohbe cargar los vehculos o transportar en ellos personas, mercancas o cosas de
forma distinta a la que se determina en este Captulo.
Seccin1. Transporte de personas
Artculo 9. Del transporte de personas.
1. El nmero de personas transportadas en un vehculo no podr ser superior al de
plazas autorizadas para el mismo que, en los de servicio pblico y en los autobuses, deber
estar sealado en placas colocadas en su interior, sin que, en ningn caso, pueda
sobrepasarse, entre viajeros y equipaje, la masa mxima autorizada para el vehculo.
2. A efectos de cmputo del nmero de personas transportadas en los vehculos
autorizados para transporte escolar y de menores, se estar a lo establecido en la normativa
especfica sobre la materia.
(apartado modificado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
3. Las infracciones a este precepto en cuanto impliquen una ocupacin excesiva del
vehculo que suponga aumentar en un 50 por ciento el nmero de plazas autorizadas, excluida
la del conductor, con excepcin de los autobuses de lneas urbanas e interurbanas, tendrn la
consideracin de muy graves, de acuerdo con lo estipulado en el artculo 65.5. e) del texto
articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, y se
proceder a la inmovilizacin del vehculo por los agentes de la autoridad, que lo mantendrn
inmovilizado mientras subsista la causa de la infraccin.
(apartado modificado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
13
Artculo 10. Emplazamiento y acondicionamiento de las personas.
1. Est prohibido transportar personas en emplazamiento distinto al destinado y
acondicionado para ellas en los vehculos.
2. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, en los vehculos de transporte de
mercancas o cosas podrn viajar personas en el lugar reservado a la carga en las condiciones
que se establecen en las disposiciones que regulan la materia.
3. Los vehculos autorizados a transportar simultneamente personas y carga debern
estar provistos de una proteccin adecuada a la carga que transporten, de manera que no
estorbe a los ocupantes ni pueda daarlos en caso de ser proyectada.
Dicha proteccin se ajustar a lo previsto en la legislacin reguladora de los vehculos.
4. El hecho de no llevar instalada la proteccin, a que se refiere el nmero anterior,
ser sancionado con arreglo a lo dispuesto en el artculo 67.2 del Texto Articulado.
Artculo 11. Transporte colectivo de personas.
1. El conductor deber efectuar las paradas y arrancadas sin sacudidas ni movimientos
bruscos, lo ms cerca posible del borde derecho de la calzada y se abstendr de realizar acto
alguno que le pueda distraer durante la marcha; el conductor y, en su caso, el encargado, tanto
durante la marcha como en las subidas y bajadas, velarn por la seguridad de los viajeros.
2. En los vehculos destinados al servicio pblico de transporte colectivo de personas
se prohibe a los viajeros:
a) Distraer al conductor durante la marcha del vehculo.
b) Entrar o salir del vehculo por lugares distintos a los destinados, respectivamente, a
estos fines.
c) Entrar en el vehculo cuando se haya hecho la advertencia de que est completo.
d) Dificultar innecesariamente el paso en los lugares destinados al transito de
personas.
e) Llevar consigo cualquier animal, salvo que exista en el vehculo lugar destinado para
su transporte. Se exceptan de esta prohibicin, siempre bajo su responsabilidad, a los
invidentes acompaados de perros, especialmente adiestrados como lazarillos.
f) Llevar materias u objetos peligrosos en condiciones distintas de las establecidas en
la regulacin especfica sobre la materia.
g) Desatender las instrucciones que, sobre el servicio, den el conductor o el encargado
del vehculo.
El conductor y, en su caso, el encargado de los vehculos destinados al servicio pblico
de transporte colectivo de personas deben prohibir la entrada a los mismos y ordenar su salida
a los viajeros que incumplan los preceptos establecidos en el presente nmero.
Artculo 12. Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas.
1. Los ciclos que, por construccin, no puedan ser ocupados por ms de una persona
podrn transportar, no obstante, cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta
siete aos en asiento adicional que habr de ser homologado.
14
2. En los ciclomotores y en las motocicletas, adems del conductor y, en su caso, del
ocupante del sidecar de stas, puede viajar, siempre que as conste en su licencia o permiso
de circulacin, un pasajero con tal de que sea mayor de doce aos, utilice casco de proteccin
y se cumplan las siguientes condiciones:
2.1. Que vaya a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapis laterales.
2.2. Que utilice el asiento correspondiente detrs del conductor.
En ningn caso podr situarse el pasajero en lugar intermedio entre la persona que
conduce y el manillar de direccin del ciclomotor o motocicleta.
3. Excepcionalmente los mayores de siete aos podrn circular en motocicletas o
ciclomotores conducidos por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos
autorizadas, siempre que utilicen casco homologado y se cumplan las prescripciones del
apartado anterior de este artculo (artculo 11, nmero 4, del Texto Articulado).
4. Las motocicletas, los vehculos de tres ruedas, los ciclomotores y los ciclos y
bicicletas podrn arrastrar un remolque o semirremolque siempre que no superen el cincuenta
por ciento de la masa en vaco del vehculo tractor y se cumplan las siguientes condiciones:
4.1. La circulacin ser de da y en condiciones que no disminuyan la visibilidad.
4.2. La velocidad a que se circule en estas condiciones quedar reducida en un diez
por ciento respecto a las velocidades genricas que para estos vehculos se establecen en el
artculo 48 de este Reglamento.
4.3. En ningn caso se podrn transportar personas en el vehculo remolcado.
4.4. En circulacin urbana se estar a lo dispuesto por las ordenanzas
correspondientes.
Seccin 2. Transporte de mercancas o cosas
Artculo 13. Dimensiones del vehculo y su carga.
1. En ningn caso, la longitud, anchura y altura de los vehculos y su carga exceder de
la sealada en las normas reguladoras de los vehculos o para la va por la que circulen.
2. El transporte de cargas indivisibles que, inevitablemente, rebasen los lmites
sealados en el apartado anterior deber realizarse mediante autorizaciones complementarias
de circulacin, que se regulan en el Reglamento General de Vehculos, conforme las normas y
condiciones de circulacin que se establecen en el Anexo III del presente Reglamento.
3. Las infracciones a las normas de este precepto sern sancionadas con arreglo a lo
dispuesto en el artculo 67.2 del Texto Articulado.
Artculo 14. Disposicin de la carga.
1. La carga transportada en un vehculo, as como los accesorios que se utilicen para
su acondicionamiento o proteccin, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos, de tal
forma que no puedan:
a) Arrastrar, caer total o parcialmente, o desplazarse de manera peligrosa.
b) Comprometer la estabilidad del vehculo.
c) Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.
15
d) Ocultar los dispositivos de alumbrado o de sealizacin luminosa, las placas o
distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores.
2. El transporte de materias que produzcan polvo o pueden caer se efectuar siempre
cubrindolas, total y eficazmente.
3. El transporte de cargas molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, as como las que
entraen especialidades en su acondicionamiento o estiba, se atendr, adems, a las normas
especificas que regulan la materia.
Artculo 15. Dimensiones de la carga.
1. La carga no sobresaldr de la proyeccin en planta del vehculo, salvo en los casos y
condiciones previstos en los apartados siguientes. En los de traccin animal, se entiende por
proyeccin la del vehculo propiamente dicho prolongada hacia adelante, con su misma
anchura, sin sobrepasar la cabeza del animal de tiro ms prximo a aqul.
2. En los vehculos destinados exclusivamente al transporte de mercancas, tratndose
de cargas indivisibles y siempre que se cumplan las condiciones establecidas para su estiba y
acondicionamiento, podrn sobresalir:
a. En el caso de vigas, postes, tubos u otras cargas de longitud indivisible:
1. En vehculos de longitud superior a cinco metros, dos metros por la parte
anterior y tres metros por la posterior.
2. En vehculos de longitud igual o inferior a cinco metros, el tercio de la longitud
del vehculo por cada extremo anterior y posterior.
b. En el caso de que la dimensin menor de la carga indivisible sea superior al ancho del
vehculo, podr sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho
total no sea superior a 2,55 metros.
3. En el resto de los vehculos no destinados exclusivamente al transporte de
mercancas la carga podr sobresalir por la parte posterior hasta un 10 % de su longitud, y si
fuera indivisible, un 15 %.
4. En los vehculos de anchura inferior a un metro la carga no deber sobresalir
lateralmente ms de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. No podr sobresalir por la
extremidad anterior, ni ms de 0,25 metros por la posterior.
5. Cuando la carga sobresalga de la proyeccin en planta del vehculo, siempre dentro
de los lmites de los apartados anteriores, se debern adoptar todas las precauciones
convenientes para evitar daos o peligros a los dems usuarios de la va pblica, y deber ir
resguardada en la extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles.
6. En todo caso, la carga que sobresalga por detrs de los vehculos a que se refieren
los apartados 2 y 3 deber ser sealizada por medio de la seal V-20 a que se refiere el
artculo 173 y cuyas caractersticas se establecen en el anexo XI del Reglamento General de
Vehculos. Esta seal se deber colocar en el extremo posterior de la carga de manera que
quede constantemente perpendicular al eje del vehculo. Cuando la carga sobresalga
longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehculo, se colocarn
transversalmente dos paneles de sealizacin, cada uno en un extremo de la carga o de la
anchura del material que sobresalga. Ambos paneles debern colocarse de tal manera que
formen una geometra de v invertida.
Cuando el vehculo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones
meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, la carga deber ir
sealizada, adems, con una luz roja. Cuando la carga sobresalga por delante, la sealizacin
deber hacerse por medio de una luz blanca.
16
7. Las cargas que sobresalgan lateralmente del glibo del vehculo, de tal manera que
su extremidad lateral se encuentre a ms de 0,40 metros del borde exterior de la luz delantera
o trasera de posicin del vehculo, debern estar entre la puesta y la salida del sol, as como
cuando existan condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la
visibilidad, respectivamente, sealizadas, en cada una de sus extremidades laterales, hacia
adelante, por medio de una luz blanca y un dispositivo reflectante de color blanco, y hacia
atrs, por medio de una luz roja y de un dispositivo reflectante de color rojo.
8. En el caso de circulacin de vehculos en rgimen de transporte especial, se estar a
lo dispuesto en su autorizacin.
Artculo 16. Operaciones de carga y descarga.
Las operaciones de carga o descarga debern llevarse a cabo fuera de la va.
Excepcionalmente, cuando sea inexcusable efectuarlas en sta, debern realizarse sin
ocasionar peligros ni perturbaciones graves al trnsito de otros usuarios y teniendo en cuenta
las normas siguientes:
a) Se respetarn las disposiciones sobre paradas y estacionamientos, y, adems, en
poblado, las que dicten las autoridades municipales sobre horas y lugares adecuados.
b) Se efectuarn, en lo posible, por el lado del vehculo ms prximo al borde de la
calzada.
c) Se llevarn a cabo con medios suficientes para conseguir la mxima celeridad, y
procurando evitar ruidos y molestias innecesarias. Queda prohibido depositar la mercanca en
la calzada, arcn y zonas peatonales.
d) Las operaciones de carga y descarga de mercancas molestas, nocivas, insalubres o
peligrosas, as como las que entraen especialidades en su manejo o estiba, se regirn,
adems, por las disposiciones especficas que regulan la materia.
CAPTULO III. NORMAS GENERALES DE LOS CONDUCTORES.
Artculo 17. Control del vehculo o animales.
1. Los conductores debern estar en todo momento en condiciones de controlar sus
vehculos o animales. Al aproximarse a otros usuarios de la va debern adoptar las
precauciones necesarias para la seguridad de los mismos, especialmente cuando se trate de
nios, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas (artculo 11, nmero
1, del Texto Articulado).
2. A los conductores de caballeras, ganados y vehculos de carga de traccin animal
les est prohibido llevarlos corriendo por la va en las inmediaciones de otros de la misma
especie o de las personas que van a pie, as como abandonar su conduccin, dejndoles
marchar libremente por el camino o detenerse en l.
Artculo 18. Otras obligaciones del conductor.
1. El conductor de un vehculo est obligado a mantener su propia libertad de
movimientos, el campo necesario de visin y la atencin permanente a la conduccin, que
garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehculo y la de los dems
usuarios de la va. A estos efectos deber cuidar especialmente de mantener la posicin
adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocacin de los
17
objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y
cualquiera de ellos (artculo 11, nmero 2, del Texto Articulado).
Se considera incompatible con la obligatoria atencin permanente a la conduccin, el
uso por el conductor con el vehculo en movimiento de dispositivos tales como pantallas con
acceso a internet, monitores de televisin y reproductores de vdeo o DVD. Se exceptan, a
estos efectos, el uso de monitores que, estando a la vista del conductor, su utilizacin sea
necesaria para la visin de acceso o bajada de peatones o para la visin en vehculos con
cmara de maniobras traseras, as como el dispositivo GPS.
2. Queda prohibido conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos
receptores o reproductores de sonido, excepto durante la correspondiente enseanza y la
realizacin de las pruebas de aptitud en circuito abierto para la obtencin del permiso de
conduccin de motocicletas de dos ruedas cuando as lo exija el Reglamento General de
Conductores.
Se prohibe la utilizacin durante la conduccin de dispositivos de telefona mvil y
cualquier otro medio o sistema de comunicacin, excepto cuando el desarrollo de la
comunicacin tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos
similares (artculo 11, nmero 3, segundo prrafo, del Texto Articulado).
Quedan exentos de dicha prohibicin los agentes de la autoridad en el ejercicio de las
funciones que tengan encomendadas (artculo 11, nmero 3, tercer prrafo, del Texto
Articulado).
3. Se prohibe que en los vehculos se instalen mecanismos o sistemas, se lleven
instrumentos o se acondicionen de forma encaminada a eludir la vigilancia de los agentes de
trfico, o que se emitan o hagan seales con dicha finalidad, as como la utilizacin de
mecanismos de deteccin de radar.
4. Las infracciones a este precepto tendrn la consideracin de graves conforme se
prev en el artculo 65.4.f) y g) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de
vehculos a motor y seguridad vial.
(aparado incorporado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
Artculo 19. Visibilidad en el vehculo.
1. La superficie acristalada del vehculo deber permitir, en todo caso, la visibilidad
difana del conductor sobre toda la va por la que circule, sin interferencias de lminas o
adhesivos.
nicamente se permitir circular con lminas adhesivas o cortinillas contra el sol en las
ventanillas posteriores cuando el vehculo lleve dos espejos retrovisores exteriores que
cumplan las especificaciones tcnicas necesarias.
No obstante, la utilizacin de lminas adhesivas en los vehculos se permitir en las
condiciones establecidas en la reglamentacin de vehculos.
La colocacin de los distintivos previstos en la legislacin de transportes, o, en otras
disposiciones, deber realizarse de forma que no impidan la correcta visin del conductor.
2. Queda prohibida, en todo caso, la colocacin de vidrios tintados o coloreados no
homologados.
3. Las infracciones a las normas de este precepto sern sancionadas con arreglo a lo
dispuesto en el artculo 67.2 del Texto Articulado.
CAPTULO IV. NORMAS SOBRE BEBIDAS ALCOHLICAS.
18
Artculo 20. Tasas de alcohol en sangre y aire espirado.
No podrn circular por las vas objeto de la legislacin sobre Trfico, Circulacin de
Vehculos a Motor y Seguridad Vial los conductores de vehculos ni los conductores de
bicicletas con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,5 gramos por litro, o de alcohol en
aire espirado superior a 0,25 miligramos por litro.
Cuando se trate de vehculos destinados al transporte de mercancas con una masa
mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, vehculos destinados al transporte de viajeros
de ms de nueve plazas, o de servicio pblico, al transporte escolar y de menores, al de
mercancas peligrosas o de servicio de urgencia o transportes especiales, los conductores no
podrn hacerlo con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,3 gramos por litro, o de alcohol
en aire espirado superior a 0,15 miligramos por litro.
Los conductores de cualquier vehculo no podrn superar la tasa de alcohol en sangre
de 0,3 gramos por litro, ni de alcohol en aire espirado de 0,15 miligramos por litro durante los
dos aos siguientes a la obtencin del permiso o licencia que les habilita para conducir.
A estos efectos, slo se computar la antigedad de la licencia de conduccin cuando
se trate de la conduccin de vehculos para los que sea suficiente dicha licencia.
Artculo 21. Investigacin de la alcoholemia. Personas obligadas.
Todos los conductores de vehculos y de bicicletas quedan obligados a someterse a las
pruebas que se establezcan para la deteccin de las posibles intoxicaciones por alcohol.
Igualmente quedan obligados los dems usuarios de la va cuando se hallen implicados en
algn accidente de circulacin (artculo 12, nmero 2, primer prrafo, del Texto Articulado).
Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico, podrn someter a
dichas pruebas a:
1. Cualquier usuario de la va o conductor de vehculo, implicado directamente como
posible responsable en un accidente de circulacin.
2. Quienes conduzcan cualquier vehculo con sntomas evidentes, manifestaciones que
denoten o hechos que permitan razonablemente presumir que lo hacen bajo la influencia de
bebidas alcohlicas.
3. Los conductores que sean denunciados por la comisin de alguna de las
infracciones a las normas contenidas en el presente Reglamento.
4. Los que con ocasin de conducir un vehculo, sean requeridos al efecto por la
autoridad o sus agentes dentro de los programas de controles preventivos de alcoholemia
ordenados por dicha autoridad.
Artculo 22. Pruebas de deteccin alcohlica mediante el aire espirado.
1. Las pruebas para detectar la posible intoxicacin por alcohol se practicarn por los
agentes encargados de la vigilancia de trfico y consistirn, normalmente, en la verificacin del
aire espirado mediante etilmetros que, oficialmente autorizados, determinarn de forma
cuantitativa el grado de impregnacin alcohlica de los interesados.
A peticin del interesado o por orden de la autoridad judicial se podrn repetir las
pruebas a efectos de contraste, pudiendo consistir en anlisis de sangre, orina u otros
anlogos (artculo 12, nmero 2, prrafo segundo, in fine, del Texto Articulado).
2. Cuando las personas obligadas sufrieran lesiones, dolencias o enfermedades cuya
gravedad impida la prctica de las pruebas, el personal facultativo del centro mdico al que
fueren evacuados decidir las que se hayan de realizar.
19
Artculo 23. Prctica de las pruebas.
1. Si el resultado de la prueba practicada diera un grado de impregnacin alcohlica
superior a 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, o a 0,25 miligramos de alcohol por litro de
aire espirado, o al previsto para determinados conductores en el artculo 20 del presente
Reglamento, o aun sin alcanzar estos lmites, presentara la persona examinada sntomas
evidentes de encontrarse bajo la influencia de bebidas alcohlicas, el agente someter al
interesado, para una mayor garanta y a efecto de contraste a la prctica de una segunda
prueba de deteccin alcohlica por el aire espirado, mediante un procedimiento similar al que
sirvi para efectuar la primera prueba, de lo que habr de informarle previamente.
2. De la misma forma advertir a la persona sometida a examen del derecho que tiene
a controlar, por si o por cualquiera de sus acompaantes o testigos presentes, que entre la
realizacin de la primera y segunda prueba medie un tiempo mnimo de diez minutos.
3. Igualmente, le informar del derecho que tiene a formular cuantas alegaciones u
observaciones tenga por conveniente, por si o por medio de su acompaante o defensor, si lo
tuviere, las cuales se consignarn por diligencia, y a contrastar los resultados obtenidos
mediante anlisis de sangre, orina u otros anlogos, que el personal facultativo del centro
mdico al que sea trasladado estime ms adecuados.
4. En el caso de que el interesado decida la realizacin de dichos anlisis, el agente de
la autoridad adoptar las medidas ms adecuadas para su traslado al centro sanitario ms
prximo al lugar de los hechos y si el personal facultativo del mismo apreciara que las pruebas
solicitadas por el interesado son las adecuadas, adoptar dicho personal las medidas
tendentes a cumplir lo dispuesto en el artculo 26 del presente Reglamento.
El importe de dichos anlisis deber ser previamente depositado por el interesado y
con l se atender al pago cuando el resultado de la prueba de contraste sea positivo, siendo a
cargo de los rganos perifricos del Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico o de las
autoridades municipales o autonmicas competentes cuando sea negativo, devolvindose el
deposito en este ltimo caso.
Artculo 24. Diligencias del agente de la autoridad.
Si el resultado de la segunda prueba practicada por el agente, o el de los anlisis
efectuados a instancia del interesado, fuera positivo, o cuando el que condujere un vehculo de
motor presentara sntomas evidentes de hacerlo bajo la influencia de bebidas alcohlicas o
apareciera presuntamente implicado en una conducta delictiva, el agente de la autoridad,
adems de ajustarse, en todo caso, a lo establecido en la Ley de Enjuiciamiento Criminal,
deber:
1. Describir con precisin, en el boletn de denuncia o en el atestado de las diligencias
que practique, el procedimiento seguido para efectuar la prueba o pruebas de deteccin
alcohlica, haciendo constar los datos necesarios para la identificacin del instrumento o
instrumentos de deteccin empleados, cuyas caractersticas genricas tambin detallar.
2. Consignar las advertencias hechas al interesado, especialmente la del derecho que
le asiste a contrastar los resultados obtenidos en las pruebas de deteccin alcohlica por el
aire espirado mediante anlisis adecuados, acreditndose en las diligencias las pruebas o
anlisis practicados en el centro sanitario al que fue trasladado el interesado.
3. Conducir al sometido a examen, o al que se negare a someterse a las pruebas de
deteccin alcohlica, en los supuestos en que los hechos revistan caracteres delictivos, de
conformidad con lo dispuesto en la Ley de Enjuiciamiento Criminal, al juzgado correspondiente
a los efectos que procedan.
Artculo 25. Inmovilizacin del vehculo.
20
1. En el supuesto de que el resultado de las pruebas y de los anlisis, en su caso, fuera
positivo, el agente podr proceder adems a la inmediata inmovilizacin del vehculo a no ser
que pueda hacerse cargo de su conduccin otra persona debidamente habilitada, a ser posible,
mediante su precinto u otro procedimiento efectivo que impida su circulacin, proveyendo
cuanto fuere necesario en orden a la seguridad de la circulacin, la de las personas
transportadas en general, especialmente si se trata de nios, ancianos, enfermos o invlidos, la
del propio vehculo y la de su carga.
2. Tambin podr inmovilizarse el vehculo en los casos de negativa a efectuar las
pruebas de deteccin alcohlica (artculo 70, in fine, del Texto Articulado).
3. Salvo en los casos en que la autoridad judicial hubiera ordenado su depsito o
intervencin, en los cuales se estar a lo dispuesto por dicha autoridad, la inmovilizacin del
vehculo ser dejada sin efecto tan pronto como desaparezca la causa que la motiv o pueda
sustituir al conductor otro habilitado para ello que ofrezca garanta suficiente a los agentes de la
autoridad y cuya actuacin haya sido requerida por el interesado.
4. Los gastos que pudieran ocasionarse por la inmovilizacin, traslado y depsito del
vehculo sern de cuenta del conductor o de quin legalmente deba responder por l.
Artculo 26. Obligaciones del personal sanitario.
1. El personal sanitario vendr obligado, en todo caso, a proceder a la obtencin de
muestras y remitirlas al laboratorio correspondiente y a dar cuenta del resultado de las pruebas
que se realicen a la autoridad judicial, a los rganos perifricos del Organismo Autnomo
J efatura Central de Trfico y, cuando proceda, a las autoridades municipales competentes
(artculo 12, nmero 2, tercer prrafo, del Texto Articulado).
Entre los datos que comunique el personal sanitario a las mencionadas autoridades u
rganos figurarn, en su caso, el sistema empleado en la investigacin de la alcoholemia, la
hora exacta en que se tom la muestra, el mtodo utilizado para su conservacin y el
porcentaje de alcohol en sangre que presenta el individuo examinado.
2. Las infracciones a las distintas normas de este captulo, relativas a la conduccin
habiendo ingerido bebidas alcohlicas, o a la obligacin de someterse a las pruebas de
deteccin alcohlica, tendrn la consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev
en el artculo 65.5 a) y b), del Texto Articulado.
CAPTULO V. NORMAS SOBRE ESTUPEFACIENTES, PSICOTRPICOS, ESTIMULANTES,
U OTRAS SUSTANCIAS ANLOGAS.
Artculo 27. Estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias
anlogas.
1. No podrn circular por las vas objeto de la legislacin sobre Trfico, Circulacin de
Vehculos a Motor y Seguridad Vial, los conductores de vehculos o bicicletas que hayan
ingerido o incorporado a su organismo estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras
sustancias anlogas, entre las que se incluirn, en cualquier caso, los medicamentes u otras
sustancias bajo cuyo efecto se altere el estado fsico o mental apropiado para circular sin
peligro.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de muy
graves, conforme se prev en el artculo 65.5 a) del Texto Articulado.
Artculo 28. Pruebas para la deteccin de sustancias estupefacientes,
psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas.
21
1. Las pruebas para la deteccin de estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u
otras sustancias anlogas, as como las personas obligadas a su sometimiento, se ajustarn a
lo dispuesto en los prrafos siguientes:
1.1. Las pruebas consistirn normalmente en el reconocimiento mdico de la personas
obligada y en los anlisis clnicos que el mdico forense u otro titular experimentado, o
personal facultativo del centro sanitario o instituto mdico al que sea trasladada aqulla,
estimen ms adecuados.
A peticin del interesado o por orden de la Autoridad J udicial, se podrn repetir las
pruebas a efectos de contraste, pudiendo consistir en anlisis de sangre, orina u otros
anlogos (artculo 12, nmero 2, prrafo segundo, in fine, del Texto Articulado).
1.2. Toda persona que se encuentre en una situacin anloga a cualquiera de las
enumeradas en el artculo 21 del presente Reglamento, respecto a la investigacin de la
alcoholemia, queda obligada a someterse a las pruebas sealadas en el prrafo anterior. En
los casos de negativa a efectuar dichas pruebas, el agente podr proceder a la inmediata
inmovilizacin del vehculo en la forma prevista en el artculo 25 del Reglamento.
1.3. El agente de la autoridad encargado de la vigilancia del trfico que advierta
sntomas evidentes o manifestaciones que razonablemente denoten la presencia de cualquiera
de las sustancias aludidas en el organismo de las personas a que se refiere el artculo anterior
se ajustar a lo establecido en la Ley de Enjuiciamiento Criminal y a cuanto ordene, en su
caso, la autoridad judicial, debiendo ajustar su actuacin, en cuanto sea posible, a lo dispuesto
en el presente Reglamento para las pruebas para la deteccin alcohlica.
1.4. La autoridad competente determinar los programas para llevar a efecto los
controles preventivos para la comprobacin de estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u
otras sustancias anlogas en el organismo de cualquier conductor.
2. Las infracciones a este precepto relativas a la conduccin bajo los efectos de
estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas as como la infraccin
de la obligacin de someterse a las pruebas para su deteccin tendrn la consideracin de
infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5 a) y b), del Texto Articulado.
TTULO II. DE LA CIRCULACIN DE VEHCULOS.
CAPTULO I. LUGAR EN LA VA.
Seccin 1. Sentido de la circulacin.
Artculo 29. Norma general.
1. Como norma general y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de
reducida visibilidad, los vehculos circularn en todas las vas objeto de la Ley por la derecha y
lo ms cerca posible del borde de la calzada, manteniendo la separacin lateral suficiente para
realizar el cruce con seguridad (artculo 13, del Texto Articulado).
An cuando no exista sealizacin expresa que los delimite, en los cambios de rasante
y curvas de reducida visibilidad, todo conductor, salvo en los supuestos de rebasamiento
previstos en el artculo 88 de este Reglamento, debe dejar completamente libre la mitad de la
calzada que corresponda a los que puedan circular en sentido contrario.
2. Los supuestos de circulacin por la izquierda, en sentido contrario al estipulado en
una va de doble sentido de la circulacin, tendrn la consideracin de infracciones muy
graves, conforme se prev en el artculo 65.5 f) del Texto Articulado.
22
Seccin 2. Utilizacin de los carriles.
Artculo 30. Utilizacin de los carriles en calzadas con doble sentido de
circulacin.
1. El conductor de un automvil o de un vehculo especial con masa mxima autorizada
superior a 3500 kilogramos, circular por la calzada y no por el arcn, salvo por razones de
emergencia. Adems, deber atenerse a las reglas siguientes:
a) En las calzadas con doble sentido de circulacin y dos carriles, separados o no por
marcas viales, circular por el de su derecha.
b) En calzadas con doble sentido de circulacin y tres carriles separados por marcas
longitudinales discontinuas, circular tambin por el de su derecha y, en ningn caso, por el
situado ms a su izquierda.
En dichas calzadas, el carril central tan slo se utilizar para efectuar los
adelantamientos precisos y para cambiar de direccin hacia la izquierda.
2. Los supuestos de circulacin por la izquierda, en sentido contrario al estipulado
tendrn la consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5 f)
del Texto Articulado.
Artculo 31. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con ms de
un carril para el mismo sentido de marcha.
El conductor de un automvil o de un vehculo especial con masa mxima autorizada
superior a 3500 kilogramos, circular por la calzada y no por el arcn, salvo por razones de
emergencia. Adems, deber atenerse a las reglas siguientes:
Fuera de poblado, en las calzadas con ms de un carril reservado para su sentido de
marcha, circular normalmente por el situado ms a su derecha, si bien, podr utilizar el resto
de los de dicho sentido cuando las circunstancias del trfico o de la va lo aconsejen, a
condicin de que no entorpezca la marcha de otro vehculo que le siga.
Artculo 32. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con tres o
ms carriles para el mismo sentido de marcha.
Cuando una de dichas calzadas tenga tres o ms carriles en el sentido de su marcha,
los conductores de camiones o furgones con masa mxima autorizada superior a 3500
kilogramos, los de vehculos especiales que no estn obligados a circular por el arcn y los de
conjuntos de vehculos de ms de 7 metros de longitud, circularn normalmente por el situado
ms a su derecha, pudiendo utilizar el inmediato en las mismas circunstancias y con igual
condicin a las citadas en el artculo 31 de este Reglamento.
Artculo 33. Utilizacin de los carriles, en poblado, en calzadas con ms de un
carril reservado para el mismo sentido de marcha.
Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para
el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o
autovas, el conductor de un automvil o de un vehculo especial, podr utilizar el que mejor
convenga a su destino, siempre que no sea un obstculo a la circulacin de los dems
vehculos, y no deber abandonarlo mas que para prepararse a cambiar de direccin,
adelantar, parar, o estacionar.
Artculo 34. Cmputo de carriles.
Para el cmputo de carriles, a efectos de los dispuesto en los artculos anteriores, no
se tendrn en cuenta los reservados a determinados vehculos o a ciertas maniobras de
acuerdo con lo dispuesto en el artculo siguiente.
23
Artculo 35. Utilizacin de los carriles en funcin de la velocidad sealizada y de
los reservados a determinados vehculos y a ciertas maniobras.
1. La utilizacin de los carriles en funcin de la velocidad y de los reservados a
determinados vehculos y a ciertas maniobras, se ajustar a lo que indiquen las seales
correspondientes reguladas en el articulado del presente reglamento.
2. Carriles para vehculos con alta ocupacin (VAO): Se entender por vehculos con
alta ocupacin aquellos automviles destinados exclusivamente al transporte de personas,
cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos, que estn ocupados por el
nmero de personas que para cada tramo de la red viaria se fije de acuerdo con los dispuesto
en el apartado 2.4 de este artculo.
2.1. La utilizacin del carril habilitado para vehculos con alta ocupacin queda limitada
a motocicletas, turismos y vehculos mixtos adaptables, estando prohibida por tanto al resto de
los vehculos y conjuntos de vehculos, incluidos los turismos con remolque as como a
peatones, ciclos, ciclomotores, vehculos de traccin animal y animales.
Los carriles para vehculos con alta ocupacin podrn ser utilizados por los vehculos
autorizados de acuerdo con el prrafo anterior aun cuando solo lo ocupe su conductor, si el
vehculo ostenta la seal V-15, y por autobuses con masa mxima autorizada superior a 3.500
kilogramos y autobuses articulados, con independencia de su nmero de ocupantes, en las
mismas condiciones de circulacin establecidas para los vehculos con alta ocupacin, de
forma simultnea si as se indica en la relacin de tramos a que se refiere el apartado 2.4.
2.2. La habilitacin o reserva de uno o varios carriles para la circulacin de vehculos
con alta ocupacin podr ser permanente o temporal, con horario fijo o en funcin del estado
de la circulacin, segn lo establezca el Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico o en
su caso la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, quien en
circunstancias no habituales y por razones de seguridad vial o fluidez de la circulacin podr
permitir, recomendar u ordenar a otros vehculos la utilizacin del carril reservado para
aquellos, todo ello sin perjuicio de las competencias de los Organismos titulares de las
carreteras y, en su caso, de las sociedades concesionarias de aquellas.
2.3. Los vehculos de polica, extincin de incendios, proteccin civil y salvamento y
asistencia sanitaria en servicio de urgencia, as como los equipos de mantenimiento de las
instalaciones y de la infraestructura de la va, podrn utilizar los carriles reservados.
2.4. El Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad
autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, previo informe vinculante del
Organismo titular de la carretera, determinar los tramos de la red viaria en los que funcionarn
carriles reservados para Vehculos con Alta Ocupacin, fijando las condiciones de utilizacin, y
publicar, en la forma prevista en el artculo 39.4 de este Reglamento, la relacin de tramos de
la red viaria en los que se habiliten dichos carriles.
3. Las infracciones a las normas establecidas en el nmero 2 de este artculo relativas
a la circulacin en sentido contrario al establecido tendrn la consideracin de muy graves,
conforme se prev en el artculo 65.5 f) del Texto Articulado.
Seccin 3. Arcenes.
Artculo 36. Conductores obligados a su utilizacin.
1. Los conductores de vehculos de traccin animal, vehculos especiales con masa
mxima autorizada no superior a 3.500 kilogramos, ciclos, ciclomotores, vehculos para
personas de movilidad reducida o vehculos en seguimiento de ciclistas, en el caso de que no
exista va o parte de la misma que les est especialmente destinada, circularn por el arcn de
su derecha, si fuera transitable y suficiente para cada uno de stos, y, si no lo fuera, utilizarn
la parte imprescindible de la calzada. Debern tambin circular por el arcn de su derecha, o,
24
en las circunstancias a que se refiere este apartado, por la parte imprescindible de la calzada,
los conductores de aquellos vehculos cuya masa mxima autorizada, no exceda de 3.500
kilogramos que, por razones de emergencia, lo hagan a velocidad anormalmente reducida,
perturbando con ello gravemente la circulacin.
En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan,
los conductores de bicicletas podrn abandonar el arcn y circular por la parte derecha de la
calzada que necesiten.
2. Se prohibe que los vehculos enumerados en el nmero anterior circulen en posicin
paralela, salvo las bicicletas que podrn hacerlo en columna de a dos, orillndose todo lo
posible al extremo derecho de la va y colocndose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando
formen aglomeraciones de trfico. En las autovas, slo podrn circular por el arcn, sin invadir
la calzada en ningn caso.
Excepcionalmente, cuando el arcn sea transitable y suficiente, los ciclomotores
podrn circular en columna de a dos por ste, sin invadir la calzada en ningn caso.
3. El conductor de cualquiera de los vehculos enumerados en el apartado 1 de este
artculo, excepto las bicicletas, no podr adelantar a otro si la duracin de la marcha de los
vehculos colocados paralelamente excede los quince segundos o el recorrido efectuado en
dicha forma supera los 200 metros.
4. Por lo que respecta a los vehculos histricos se estar a lo dispuesto en su
reglamento especfico.
5. Las infracciones a lo dispuesto en el apartado 3 de este artculo, tendrn la
consideracin de graves conforme lo dispuesto en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 4. Supuestos especiales del sentido de circulacin y de la utilizacin de
calzadas, carriles y arcenes.
Artculo 37. Ordenacin especial del trfico por razones de seguridad o fluidez de
la circulacin.
1. Cuando razones de seguridad o fluidez de la circulacin lo aconsejen, podr
ordenarse por la autoridad competente otro sentido de circulacin, la prohibicin total o parcial
de acceso a partes de la va, bien con carcter general o para determinados vehculos o
usuarios, el cierre de determinadas vas, el seguimiento obligatorio de itinerarios concretos, o la
utilizacin de arcenes o carriles en sentido opuesto al normalmente previsto (artculo 16,
nmero 1, del Texto Articulado).
2. Para evitar entorpecimiento a la circulacin y garantizar la fluidez de la misma, se
podrn imponer restricciones o limitaciones a determinados vehculos y para va concretas, que
sern obligatorias para los usuarios afectados (artculo 16, nmero 2, del Texto Articulado).
3. El cierre a la circulacin de una va objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin
de vehculos a motor y seguridad vial solo se realizar con carcter excepcional y deber ser
expresamente autorizado por el Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico o, en su
caso, por la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, salvo que
est motivada por deficiencias fsicas de la infraestructura o por la realizacin de obras en sta,
en cuyo caso la autorizacin corresponder al titular de la va, debiendo contemplarse, siempre
que sea posible, la habilitacin de un itinerario alternativo y su sealizacin. El cierre y la
apertura al trfico habr de ser ejecutado, en todo caso, por los agentes de la autoridad
responsable de la vigilancia y disciplina del trfico o del personal dependiente del organismo
titular de la va responsable de la explotacin de sta. Las autoridades competentes a que se
ha hecho referencia para autorizar el cierre a la circulacin de una carretera se comunicarn
reciprocamente los cierres que hayan acordado.
25
4. El Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad
autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, as como los Organismos titulares
de las vas, podrn imponer restricciones o limitaciones a la circulacin por razones de
seguridad vial o fluidez del trfico, a peticin del titular de la va o de otras entidades, como las
Sociedades Concesionarias de Autopistas de Peaje, quedando obligado el peticionario a la
sealizacin del correspondiente itinerario alternativo fijado por la autoridad de trfico, en todo
su recorrido.
5. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la
consideracin de infraccin muy grave conforme a lo establecido en el artculo 65.5.f ) del
Texto Articulado.
La circulacin por vas sujetas a restricciones o limitaciones impuestas por razones de
seguridad vial o fluidez del trfico, careciendo de la correspondiente autorizacin ser
sancionada con arreglo a lo establecido en el artculo 67.2 del Texto Articulado.
Artculo 38. Circulacin en autopistas y autovas.
1. Se prohibe circular por autopistas y autovas con vehculos de traccin animal,
bicicletas, ciclomotores y vehculos para personas de movilidad reducida (artculo 18, nmero
1, del Texto Articulado).
No obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, los conductores de bicicletas mayores
de 14 aos podrn circular por los arcenes de las autovas, salvo que por razones justificadas
de seguridad vial se prohiba mediante la sealizacin correspondiente. Dicha prohibicin se
complementar con un panel que informe del itinerario alternativo.
2. Todo conductor que, por razones de emergencia, se vea obligado a circular con su
vehculo por una autopista o autova a velocidad anormalmente reducida, regulada en el
artculo 49 nmero 1 del presente Reglamento, deber abandonarla por la primera salida.
3. Los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial que excedan de las
masas o dimensiones establecidas en el Reglamento General de Vehculos podrn circular,
excepcionalmente, por autopistas y autovas cuando as se indique en la autorizacin
complementaria de la que deben ir provistos, y los que no excedan de dichas masas o
dimensiones cuando, con arreglo a sus caractersticas, puedan desarrollar una velocidad
superior a 60 km/h en llano y cumplan las condiciones que se sealan en el Anexo III del
presente Reglamento.
Artculo 39. Limitaciones a la circulacin.
1. Con sujecin a lo dispuesto en los nmeros siguientes, se podrn establecer
limitaciones de circulacin, temporales o permanentes, en las vas objeto de la legislacin
sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, cuando as lo exijan las
condiciones de seguridad o fluidez de la circulacin.
2. En determinados itinerarios, o en partes o tramos de ellos comprendidos dentro de
las vas pblicas interurbanas, as como en tramos urbanos incluso travesas, se podrn
establecer restricciones temporales o permanentes a la circulacin de camiones con masa
mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, furgones, conjuntos de vehculos, vehculos
articulados y vehculos especiales, as como a vehculos en general que no alcancen o no les
est permitido alcanzar la velocidad mnima que pudiera fijarse, cuando, por razn de
festividades, vacaciones estacionales o desplazamientos masivos de vehculos, se prevean
elevadas intensidades de trfico, o cuando las condiciones en que ordinariamente se desarrolle
aqul lo hagan necesario o conveniente.
Asimismo por razones de seguridad podrn establecerse restricciones temporales o
permanentes a la circulacin de vehculos en los que su propia peligrosidad o la de su carga
aconsejen su alejamiento de ncleos urbanos, de zonas ambientalmente sensibles o de tramos
26
singulares como puentes o tneles, o su trnsito fuera de horas de gran intensidad de
circulacin.
3. Corresponde establecer las aludidas restricciones al Organismo Autnomo J efatura
Central de Trfico o, en su caso, a la autoridad de trfico de la Comunidad Autnoma que
tenga transferida la ejecucin de la referida competencia.
4. Las restricciones sern publicadas, en todo caso, con una antelacin mnima de
ocho das hbiles en el Boletn Oficial del Estado y, facultativamente, en los Diarios Oficiales de
las Comunidades Autnomas citadas en el apartado anterior.
En casos imprevistos o por circunstancias excepcionales, cuando se estime necesario
para lograr una mayor fluidez o seguridad de la circulacin, sern los agentes de la autoridad
responsable de la vigilancia y disciplina del trfico los que, durante el tiempo necesario,
determinen las restricciones adoptando las medidas oportunas.
5. En caso de reconocida urgencia podrn concederse autorizaciones especiales para
la circulacin de vehculos dentro de los itinerarios y plazos objeto de las restricciones
impuestas conforme a lo establecido en los nmeros anteriores, previa justificacin de la
necesidad ineludible de efectuar el desplazamiento por esos itinerarios y en los periodos objeto
de restriccin.
En estas autorizaciones especiales se har constar la matrcula y caractersticas
principales del vehculo a que se refieran, mercanca transportada, vas a las que afecta y las
condiciones a que en cada caso deben sujetarse.
6. Corresponde otorgar las autorizaciones a que se refiere el nmero anterior a la
autoridad que estableci las restricciones.
7. Las restricciones a la circulacin reguladas en el presente artculo son
independientes y no excluyen las que establezcan otras autoridades con arreglo a sus
especificas competencias.
8. Los supuestos de circulacin en vas restringidas sin la autorizacin contemplada en
el apartado 5 de este artculo tendrn la consideracin de infraccin que se sancionar
conforme se prev en el artculo 67.2 del Texto Articulado.
Artculo 40. Carriles reversibles.
1. En las calzadas con doble sentido de la circulacin, cuando las marcas dobles
discontinuas delimiten un carril por ambos lados, indican que ste es reversible, es decir, que
en l la circulacin puede estar regulada en uno o en otro sentido mediante semforos de carril
u otros medios. Los conductores que circulen por dicho carril debern llevar encendida, al
menos, la luz de corto alcance o de cruce en sus vehculos tanto de da como de noche, de
acuerdo con lo dispuesto en el artculo 104 de este Reglamento.
2. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la
consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5 f) del Texto
Articulado.
Artculo 41. Carriles de utilizacin en sentido contrario al habitual.
1. Cuando las calzadas dispongan de ms de un carril de circulacin en cada sentido
de marcha, la autoridad encargada de la regulacin del trfico podr habilitar, por razones de
fluidez de la circulacin, carriles para utilizacin en sentido contrario al habitual, debidamente
sealizados con arreglo a lo dispuesto en el artculo 144 de este Reglamento.
La utilizacin de los carriles habilitados para la circulacin en sentido contrario al
habitual queda limitada a las motocicletas y turismos, estando prohibida, por lo tanto, al resto
de los vehculos, incluidos los turismos con remolque. Los usuarios de este tipo de carriles
27
circularn siempre, al menos, con la luz de corto alcance o de cruce encendida, tanto de da
como de noche, a una velocidad mxima de 80 kilmetros por hora y una mnima de 60, o
inferiores si as estuviera establecido o especficamente sealizado, y no podrn desplazarse
lateralmente invadiendo el carril o carriles destinados al sentido normal de la circulacin, ni
siquiera para adelantar. Los conductores de los vehculos que circulen por carriles destinados
al sentido normal de circulacin, contiguos al habilitado para circulacin en sentido contrario al
habitual, tampoco podrn desplazarse lateralmente invadiendo los habilitados para ser
utilizados en sentido contrario al habitual; llevarn encendida la luz de corto alcance o cruce, al
menos, tanto de da como de noche; y, adems, si disponen de un solo carril en su sentido de
circulacin lo harn a una velocidad mxima de 80 kilmetros por hora y mnima de 60, o
inferiores si as estuviera establecido o especficamente sealizado y si disponen de ms de un
carril en su sentido de circulacin lo harn a las velocidades que se establecen en los artculos
48.1.1.a) y b), 49 y 50 de este Reglamento. Dichos usuarios y conductores pondrn especial
cuidado en evitar alterar los elementos de balizamiento permanentes o mviles.
La Autoridad titular de la carretera tambin podr habilitar carriles para utilizacin en
sentido contrario al habitual, de acuerdo con el Organismo Autnomo J efatura Central de
Trfico o, en su caso, la Autoridad autonmica responsable del trfico, cuando la realizacin de
trabajos en la calzada lo haga necesario, pudiendo, en este caso, circular por dichos carriles
todos los tipos de vehculos que estn autorizados a circular por la va en obra salvo
prohibicin expresa, en las mismas condiciones establecidas en el prrafo anterior.
2. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado o con vulneracin de
los lmites de velocidad tendrn la consideracin de infracciones muy graves en el primer caso
y de infracciones graves o muy graves segn corresponda por el exceso de velocidad,
conforme se prev en los artculos 65.5 f), 65.4 c) y 65.5 e), respectivamente, todos ellos del
Texto Articulado.
Artculo 42. Carriles adicionales circunstanciales de circulacin.
1. En las calzadas con doble sentido de la circulacin y arcenes, cuando la anchura de
la plataforma lo permita, la autoridad encargada de la regulacin del trfico podr habilitar un
carril adicional de circulacin en uno de los sentidos de la marcha, mediante la utilizacin de
elementos provisionales de sealizacin y balizamiento, que modifiquen la zona de rodadura
de los vehculos en el centro de la calzada.
La habilitacin de este carril adicional circunstancial de circulacin supone, mediante la
utilizacin de ambos arcenes, el disponer de dos carriles en un sentido de circulacin y de uno
en el otro. En cualquier caso, esta circunstancia estar debidamente sealizada. Los vehculos
que circulen por los arcenes y por dicho carril adicional lo harn a una velocidad mxima de 80
kilmetros por hora y a una mnima de 60, o inferiores si as estuviera establecido o
especficamente sealizado, debern utilizar al menos el alumbrado de corto alcance o de
cruce tanto de da como de noche, debiendo observarse, en cuanto sean aplicables, las
normas contenidas en el artculo anterior.
2. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado o con vulneracin de
los lmites de velocidad tendrn la consideracin de infracciones muy graves en el primer caso
y de infracciones graves o muy graves segn corresponda por el exceso de velocidad,
conforme se prev en los artculos 65.5 f), 65.4 c) y 65.5 e), respectivamente, todos ellos del
Texto Articulado.
Seccin 5. Refugios, isletas o dispositivos de gua o anlogos.
Artculo 43. Sentido de la circulacin.
1. Cuando en la va existan refugios, isletas o dispositivos de gua, se circular por la
parte de la calzada que quede a la derecha de los mismos, en el sentido de la marcha, salvo
cuando estn situados en una va de sentido nico o dentro de la parte correspondiente a un
28
solo sentido de circulacin, en cuyo caso podr hacerse por cualquiera de los dos lados
(artculo 17, del Texto Articulado).
2. En las plazas, glorietas y encuentros de vas, los vehculos circularn dejando a su
izquierda el centro de las mismas.
3. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la
consideracin de infracciones muy graves, aunque no existan refugios, isletas o dispositivos de
va, conforme se prev en el artculo 65.5 f) del Texto Articulado.
Seccin 6. Divisin de las vas en calzadas.
Artculo 44. Utilizacin de las calzadas.
1. En las vas divididas en dos calzadas, en el sentido de su longitud, por medianas,
separadores o dispositivos anlogos, los vehculos deben utilizar la calzada de la derecha, en
relacin con el sentido de su marcha.
2. Cuando la divisin determine tres calzadas, la central podr estar destinada a la
circulacin en los dos sentidos, o a un sentido nico, permanente o temporal, segn se
disponga mediante las correspondientes seales, y las laterales para la circulacin en uno solo,
sin perjuicio de que el Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico, o en su caso la
autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, pueda establecer para
stas ltimas o para alguno de los carriles otro sentido de circulacin que habr de estar
convenientemente sealizado.
3. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la
consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5 f) del Texto
Articulado.
CAPTULO II. VELOCIDAD.
Seccin 1. Lmites de velocidad.
Artculo 45. Adecuacin de la velocidad a las circunstancias.
Todo conductor est obligado a respetar los lmites de velocidad establecidos y a tener
en cuenta, adems, sus propias condiciones fsicas y psquicas, las caractersticas y el estado
de la va, del vehculo y de su carga, las condiciones meteorolgicas, ambientales y de
circulacin, y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar
la velocidad de su vehculo a las mismas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de
los lmites de su campo de visin y ante cualquier obstculo que pueda presentarse (artculo
19, nmero 1, del Texto Articulado).
Artculo 46. Moderacin de la velocidad. Casos.
1. Se circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendr el vehculo,
cuando las circunstancias lo exijan, especialmente en los casos siguientes:
a) Cuando haya peatones en la parte de la va que se est utilizando o pueda
racionalmente preverse su irrupcin en la misma, principalmente si se trata de nios, ancianos,
invidentes u otras personas manifiestamente impedidas.
b) Al aproximarse a ciclos circulando, as como en las intersecciones y en las
proximidades de vas de uso exclusivo de ciclos y de los pasos de peatones no regulados por
semforo o agentes de la circulacin, as como al acercarse a mercados, centros docentes o a
lugares en que sea previsible la presencia de nios.
c) Cuando haya animales en la parte de la va que se est utilizando o pueda
racionalmente preverse su irrupcin en la misma.
29
d) En los tramos con edificios de inmediato acceso a la parte de la va que se est
utilizando.
e) Al aproximarse a un autobs en situacin de parada, principalmente si se trata de un
autobs de transporte escolar.
f) Fuera de poblado al acercarse a vehculos inmovilizados en la calzada y a ciclos que
circulan por ella o por su arcn.
g) Al circular por pavimento deslizante o cuando pueda salpicarse o proyectarse agua,
gravilla u otras materias a los dems usuarios de la va.
h) Al aproximarse a pasos a nivel, a glorietas e intersecciones en que no se goce de
prioridad, a lugares de reducida visibilidad o a estrechamientos.
Si las intersecciones estn debidamente sealizadas y la visibilidad de la va es
prcticamente nula, la velocidad de los vehculos no deber exceder de 50 kilmetros por hora.
i) En el cruce con otro vehculo, cuando las circunstancias de la va, de los vehculos, o
las meteorolgicas o ambientales no permitan realizarlo con seguridad.
j) En caso de deslumbramiento, de conformidad con lo dispuesto en el artculo 102,
nmero 3 de este Reglamento.
k) En los casos de niebla densa, lluvia intensa, nevada, o nubes de polvo o humo.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o
muy graves segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en los artculos
65.4 c) y 65.5 e), ambos del Texto Articulado.
Artculo 47. Velocidades mximas y mnimas.
Los titulares de la va fijarn, empleando la sealizacin correspondiente, las
limitaciones de velocidad especficas que correspondan con arreglo a las caractersticas del
tramo de la va. En defecto de sealizacin especfica se cumplir la genrica establecida para
cada va.
El Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico o en su caso, la autoridad
autonmica o local responsable de la regulacin y control del trfico, cuando las condiciones
bajo las que se desarrolla la circulacin as lo aconsejen, podr fijar limitaciones de velocidad
con carcter temporal mediante la correspondiente sealizacin circunstancial o variable.
Artculo 48. Velocidades mximas, en vas fuera de poblado.
1. Las velocidades mximas que no debern ser rebasadas, salvo en los supuestos
previstos en el artculo 51 del presente Reglamento, son las siguientes:
a) Para automviles:
1. En autopistas y autovas: turismos y motocicletas, 120 kilmetros por hora;
autobuses, vehculos derivados de turismo y vehculos mixtos adaptables, 100 kilmetros por
hora; camiones, vehculos articulados, tractocamiones, furgones y automviles con remolque
de hasta 750 kilogramos, 90 kilmetros por hora; restantes automviles con remolque, 80
kilmetros por hora.
2. En carreteras convencionales sealizadas como vas para automviles y en el resto
de carreteras convencionales, siempre que estas ltimas tengan un arcn pavimentado de 1,50
metros o ms de anchura, o ms de un carril para alguno de los sentidos de circulacin:
turismos y motocicletas, 100 kilmetros por hora; autobuses, vehculos derivados de turismo y
30
vehculos mixtos adaptables, 90 kilmetros por hora; camiones, tractocamiones, furgones,
vehculos articulados y automviles con remolque, 80 kilmetros por hora.
3. En el resto de las vas fuera de poblado: turismos y motocicletas, 90 kilmetros por
hora; autobuses, vehculos derivados de turismo y vehculos mixtos adaptables, 80 kilmetros
por hora; camiones, tractocamiones, furgones, vehculos articulados y automviles con
remolque, 70 kilmetros por hora.
4. En cualquier tipo de va donde est permitida su circulacin: vehculos de tres ruedas
y cuadriciclos, 70 kilmetros por hora.
(prrafo modificado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
b). Para los vehculos que realicen transporte escolar y de menores o que transporten
mercancas peligrosas se reducir en 10 kilmetros por hora la velocidad mxima fijada en el
apartado anterior en funcin del tipo de vehculo y de la va por la que circula.
En el supuesto de que en un autobs viajen pasajeros de pi porque as est
autorizado, la velocidad mxima cualquiera que sea el tipo de va fuera de poblado ser de 80
kilmetros por hora.
c). Para vehculos especiales y conjuntos de vehculos, tambin especiales, aunque
solo tenga tal naturaleza uno de los que integran el conjunto:
1 Si carecen de sealizacin de frenado, llevan remolque o son motocultores: 25
kilmetros por hora.
2 Los restantes vehculos especiales: 40 kilmetros por hora, salvo cuando puedan
desarrollar una velocidad superior a los 60 kilmetros por hora en llano con arreglo a sus
caractersticas, y cumplan las condiciones que se sealan en las normas reguladoras de los
vehculos, en cuyo caso la velocidad mxima ser de 70 kilmetros por hora.
d) Para vehculos en rgimen de transporte especial, la sealada en el Anexo III de
este Reglamento.
e) Para ciclos, ciclomotores de dos y tres ruedas y cuadriciclos ligeros: 45 kilmetros
por hora. No obstante, los conductores de bicicletas podrn superar dicha velocidad mxima en
aquellos tramos en los que las circunstancias de la va permitan desarrollar una velocidad
superior.
f) Los vehculos en los que su conductor circule a pie no sobrepasarn la velocidad del
paso humano, y los animales que arrastren un vehculo, la del trote.
g) Los vehculos a los que, por razones de ensayo o experimentacin, les haya sido
concedido un permiso especial para ensayos, podrn rebasar las velocidades establecidas
como mximas, en 30 kilmetros por hora, pero solo dentro del itinerario fijado y en ningn
caso cuando circulen por vas urbanas, travesas o por tramos en los que exista sealizacin
especfica que limite la velocidad.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o
muy graves, segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en los artculos
65.4.a) y 65.5. c), ambos del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a
motor y seguridad vial.
(apartado modificado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
Artculo 49. Velocidades mnimas en poblado y fuera de poblado.
1. No se deber entorpecer la marcha normal de otro vehculo circulando sin causa
justificada a velocidad anormalmente reducida. A estos efectos, se prohibe la circulacin en
31
autopistas y autovas de vehculos a motor a una velocidad inferior a 60 kilmetros por hora y
en las restantes vas a una velocidad inferior a la mitad de la genrica sealada para cada
categora de vehculos de cada una de ellas en este Captulo, aunque no circulen otros
vehculos.
2. Se podr circular por debajo de los lmites mnimos de velocidad en los casos de
vehculos especiales y de vehculos en rgimen de transporte especial o cuando las
circunstancias del trfico, del vehculo o de la va impidan el mantenimiento de una velocidad
superior a la mnima sin riesgo para la circulacin, as como en los supuestos de proteccin o
acompaamiento a otros vehculos en que se adecuar la velocidad a la del vehculo
acompaado.
En estos casos los vehculos de acompaamiento debern llevar en la parte superior
las seales V-21 o V-22, segn proceda, previstas en el artculo 173 del presente reglamento.
3. Cuando un vehculo no pueda alcanzar la velocidad mnima exigida y exista peligro
de alcance, se debern utilizar durante la circulacin las luces indicadoras de direccin con
seal de emergencia.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 50. Lmites de velocidad en vas urbanas y travesas.
1. La velocidad mxima que no debern rebasar los vehculos en vas urbanas y
travesas se establece, con carcter general, en 50 kilmetros por hora, salvo para los
vehculos que transporten mercancas peligrosas, que circularn como mximo a 40 kilmetros
por hora.
Estos lmites podrn ser rebajados en travesas especialmente peligrosas por acuerdo
de la Autoridad Municipal con el titular de la va, y en las vas urbanas, por decisin del rgano
competente de la Corporacin Municipal.
En las mismas condiciones podrn ser ampliados, empleando al efecto la
correspondiente sealizacin, en las travesas y en las autopistas y autovas dentro de
poblado, sin rebasar en ningn caso los lmites genricos establecidos para dichas vas fuera
de poblado. En defecto de sealizacin, la velocidad mxima que no debern rebasar los
vehculos en autopistas y autovas dentro de poblado ser de 80 kilmetros por hora
Los autobuses que transporten pasajeros de pi con autorizacin no podrn superar en
ninguna circunstancia la velocidad mxima establecida en el nmero 1.2 del artculo 48 de este
Reglamento para los casos contemplados en el prrafo anterior.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves
conforme se prev en el artculo 65.4 c) salvo que tengan la consideracin de muy graves, de
conformidad con lo dispuesto en el artculo 65.5 e), ambos del Texto Articulado.
Artculo 51. Velocidades mximas en adelantamientos.
1. Las velocidades mximas fijadas para las carreteras convencionales que no
discurran por suelo urbano, solo podrn ser rebasadas en 20 kilmetros por hora por turismos y
motocicletas cuando adelanten a otros vehculos que circulen a velocidad inferior a aquellas
(artculo 19, nmero 4, del Texto Articulado).
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves
conforme se prev en el artculo 65.4 c) salvo que tengan la consideracin de muy graves, de
conformidad con lo dispuesto en el artculo 65.5 e) ambos del Texto Articulado.
Artculo 52. Velocidades prevalentes.
32
1. Sobre las velocidades mximas indicadas en los artculos anteriores prevalecern
las que se fijen:
a) A travs de las correspondientes seales.
b) A determinados conductores en razn a sus circunstancias personales.
c) A los conductores noveles.
d) A determinados vehculos o conjuntos de vehculos por sus especiales
caractersticas o por la naturaleza de su carga.
2. En los supuestos comprendidos en el prrafo b) del nmero anterior y en los
apartados 1.3 y 1.4 del artculo 48 ser obligatorio llevar en la parte posterior del vehculo,
visible en todo momento, la seal de limitacin de velocidad a que se refiere el artculo 173 de
este Reglamento.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o
muy graves segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en los artculos
65.4 c) y 65.5 e), ambos del Texto Articulado.
Seccin 2. Reduccin de velocidad y distancias entre vehculos.
Artculo 53. Reduccin de velocidad.
1. Salvo en caso de inminente peligro, todo conductor, para reducir considerablemente
la velocidad de su vehculo, deber cerciorarse que puede hacerlo sin riesgo para otros
conductores y est obligado a advertirlo previamente del modo previsto en el artculo 109 de
este Reglamento, no pudiendo realizarlo de forma brusca, para que no produzca riesgo de
colisin con los vehculos que circulan detrs del suyo.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 54. Distancias entre vehculos.
1. Todo conductor de un vehculo que circule detrs de otro deber dejar entre ambos
un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con l,
teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado. No
obstante, se permitir a los conductores de bicicletas circular en grupo sin mantener tal
separacin, extremando en esta ocasin la atencin a fin de evitar alcances entre ellos (artculo
20, nmero 2, del Texto Articulado).
2. Adems de lo dispuesto en el apartado anterior, la separacin que debe guardar
todo conductor de vehculo que circule detrs de otro sin sealar su propsito de
adelantamiento, deber ser tal que permita al que a su vez le siga adelantarlo con seguridad,
excepto si se trata de ciclistas que circulan en grupo. Los vehculos con masa mxima
autorizada superior a 3.500 kilogramos y los vehculos y conjuntos de vehculos de ms de 10
metros de longitud total debern guardar, a estos efectos, una separacin mnima de 50 metros
(artculo 20, nmero 3, del Texto Articulado).
3. Lo dispuesto en el apartado anterior no ser de aplicacin:
a) En poblado.
b) Donde estuviere prohibido el adelantamiento.
c) Donde hubiere ms de un carril destinado a la circulacin en su mismo sentido.
33
d) Cuando la circulacin estuviere tan saturada que no permita el adelantamiento
(artculo 20, nmero 4, del Texto Articulado).
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves
conforme lo dispuesto en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin3. Competiciones.
Artculo 55. Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos.
1. La celebracin de pruebas deportivas cuyo objeto sea competir en espacio o tiempo
por las vas o terrenos objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y
seguridad vial as como la realizacin de marchas ciclistas u otros eventos, requerir
autorizacin previa que ser expedida conforme a las normas indicadas en el Anexo II de este
Reglamento, las cuales regularn dichas actividades.
2. Se prohbe entablar competiciones de velocidad en las vas pblicas o de uso
pblico, salvo que, con carcter excepcional, se hubieran acotado para ello por la autoridad
competente (artculo 20, nmero 5, del Texto Articulado).
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de muy
graves, conforme se prev en el artculo 65.5 g) del Texto Articulado, sin perjuicio de las
medidas que adoptarn los agentes encargados de la vigilancia del trfico para suspender,
interrumpir o disolver las pruebas deportivas no autorizadas.
CAPTULO III. PRIORIDAD DE PASO.
Seccin 1. Normas de prioridad en las intersecciones.
Artculo 56. Intersecciones sealizadas.
1. En las intersecciones la preferencia de paso se verificar siempre atenindose a la
sealizacin que la regule (artculo 21, nmero 1, del Texto Articulado).
2. Los conductores de vehculos que se aproximen a una interseccin regulada por
agente de la circulacin debern detener sus vehculos cuando as lo ordene mediante las
seales previstas en el artculo 143 de este Reglamento.
3. Todo conductor de un vehculo que se aproxime a una interseccin regulada por
semforos deber actuar en la forma ordenada en el artculo 146 de este Reglamento.
4. Los conductores de los vehculos que se aproximen a una interseccin sealizada
con seal de interseccin con prioridad, o que circulen por una va sealizada con seal de
calzada con prioridad, previstas en los artculos 149 y 151 de este Reglamento, tendrn
prioridad de paso sobre los vehculos que circulen por otra va o procedan de ella.
5. En las intersecciones de vas sealizadas con seal de ceda el paso o detencin
obligatoria o stop previstas en los artculos 151 y 169 de este Reglamento, los conductores
cedern siempre el paso a los vehculos que transiten por la va preferente, sea cualquiera el
lado por el que se aproximen, llegando a detener por completo su marcha cuando sea preciso
y, en todo caso, cuando as lo indique la seal correspondiente.
6. Las infracciones a las normas de este precepto relativas a la prioridad de paso
tendrn la consideracin de graves, conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto
Articulado.
Artculo 57. Intersecciones sin sealizar.
1. En defecto de seal que regule la preferencia de paso, el conductor est obligado a
cederlo a los vehculos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos:
34
a) Tendrn derecho de preferencia de paso los vehculos que circulen por una va
pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar.
b) Los vehculos que circulen por rales tienen derecho de prioridad de paso sobre los
dems usuarios.
c) En las glorietas, los que se hallen dentro de la va circular tendrn preferencia de
paso sobre los que pretendan acceder a aqullas (artculo 21, nmero 2, del Texto Articulado).
d) Los vehculos que circulen por una autopista o autova tendrn preferencia de paso
sobre los que pretenden acceder a aquella.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 58. Normas generales.
1. El conductor de un vehculo que haya de ceder el paso a otro no deber iniciar o
continuar su marcha o su maniobra, ni reemprenderlas, hasta haberse asegurado de que con
ello no fuerza al conductor del vehculo que tiene la prioridad a modificar bruscamente la
trayectoria o la velocidad del mismo y debe mostrar con suficiente antelacin, por su forma de
circular, y especialmente con la reduccin paulatina de la velocidad, que efectivamente va a
cederlo (artculo 24, nmero 1, del Texto Articulado).
2. En todos los preceptos de este Captulo que regulan la prioridad de paso debern
tenerse en cuenta, en su caso las normas transcritas en el nmero anterior.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 59. Intersecciones.
1. An cuando goce de prioridad de paso, ningn conductor deber penetrar con su
vehculo en una interseccin o en un paso para peatones o para ciclistas si la situacin de la
circulacin es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya
la circulacin transversal (artculo 24, nmero 2, del Texto Articulado).
2. Todo conductor que tenga detenido su vehculo en una interseccin regulada por
semforo y la situacin del mismo constituya obstculo para la circulacin, deber salir de
aqulla sin esperar a que se permita la circulacin en la direccin que se propone tomar,
siempre que al hacerlo no entorpezca la marcha de los dems usuarios que avancen en el
sentido permitido (artculo 24, nmero 3, del Texto Articulado).
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 2. Tramos en obras, estrechamientos y tramos de gran pendiente.
Artculo 60. Tramos en obras y estrechamientos.
1. En los tramos de la va en los que por su estrechez sea imposible o muy difcil el
paso simultneo de dos vehculos que circulen en sentido contrario, donde no haya
sealizacin expresa al efecto, tendr derecho de preferencia de paso el que hubiere entrado
primero (artculo 22, nmero 1, del Texto Articulado).
En caso de duda sobre dicha circunstancia tendr la preferencia el vehculo con
mayores dificultades de maniobra, de acuerdo con lo que se determina en el artculo 62 de este
Reglamento.
35
2. Cuando en una va se estn efectuando obras de reparacin, los vehculos,
caballeras y toda especie de ganado marcharn por el sitio sealado al efecto.
3. Siempre que sea posible efectuarlo sin peligro ni dao a la obra realizada, se
permitir el paso por el trozo de va en reparacin a los vehculos de servicios de polica,
extincin de incendios, proteccin civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pblica o
privada, que circulen en servicio urgente y cuyos conductores lo adviertan mediante el uso de
la correspondiente sealizacin.
4. En todo caso, cualquier vehculo que se acerque a una obra de reparacin de la va
y encuentre esperando a otro llegado con anterioridad y en el mismo sentido, se colocar
detrs de el, lo ms arrimado que sea posible al borde de la derecha, y no intentar pasar sino
siguiendo al que tiene delante.
5. En todos los casos previstos en este artculo, los usuarios de la va estn obligados a
seguir las indicaciones del personal destinado a la regulacin del paso de vehculos.
6. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves
conforme lo dispuesto en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado
Artculo 61. Paso de puentes u obras de paso sealizado.
1. El orden de preferencia de paso por puentes u obras de paso cuya anchura no
permita el cruce de vehculos se realizar conforme a la sealizacin que lo regule.
2. En caso de encuentro de dos vehculos que no se puedan cruzar en puentes u obras
de paso en uno de cuyos extremos se hubiera colocado la seal de prioridad en sentido
contrario o la de ceda el paso, el que llegue por ese extremo habr de retroceder para dejar
paso al otro.
En ausencia de sealizacin, el orden de preferencia entre los distintos tipos de
vehculos se ajustar a lo establecido en el artculo 62 del presente Reglamento.
3. Los vehculos que necesitan autorizacin especial para circular no podrn cruzarse
en los puentes si el ancho de la calzada es inferior a 6 metros, de suerte que para cada
vehculo pueda contarse con un ancho de va no inferior a 3 metros. En caso de encuentro o
cruce entre dichos vehculos se estar a lo dispuesto en el nmero anterior.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 62. Orden de preferencia en ausencia de sealizacin.
1. Sin perjuicio de lo que pueda ordenar el Agente de la autoridad o, en su caso,
indicar el personal de obras y el de acompaamiento de vehculos especiales o en rgimen de
transporte especial, el orden de preferencia entre los distintos tipos de vehculos cuando uno
de ellos tenga que dar marcha atrs es el siguiente:
1. Vehculos especiales y en rgimen de transporte especial que excedan de las
masas o dimensiones establecidas en las normas reguladoras de los vehculos.
2. Conjunto de vehculos, excepto los contemplados en el nmero 4.
3. Vehculos de traccin animal.
4. Turismos que arrastran remolques de hasta 750 kilogramos de masa mxima
autorizada y autocaravanas.
5. Vehculos destinados al transporte colectivo de viajeros.
36
6.Camiones, tractocamiones y furgones.
7. Turismos y vehculos derivados de turismos.
8. Vehculos especiales que no excedan de las masas o dimensiones establecidas en
las normas reguladoras de los vehculos, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros.
9. Vehculos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas.
10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
Cuando se trate de vehculos del mismo tipo o de supuestos no enumerados, la
preferencia de paso se decidir a favor del que tuviera que dar marcha atrs mayor distancia y,
en caso de igualdad del que tenga mayor anchura, longitud o masa mxima autorizada.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 63. Tramos de gran pendiente.
1. En los tramos de gran pendiente, en los que se den las circunstancias de estrechez
sealadas en el artculo 60, la preferencia de paso la tendr el vehculo que circule en sentido
ascendente, salvo si ste pudiera llegar antes a un apartadero establecido al efecto. En caso
de duda sobre la inclinacin de la pendiente o la distancia al apartadero, se estar a lo
establecido en el artculo 62 de este Reglamento (artculo 22, nmero 2, del Texto Articulado).
Se entienden por tramos de gran pendiente los que tienen una inclinacin mnima del 7
por 100.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 3. Normas de comportamiento de los conductores respecto a los ciclistas,
peatones y animales.
Artculo 64. Normas generales y prioridad de paso de ciclistas.
Como regla general, y siempre que sus trayectorias se corten, los conductores tienen
prioridad de paso para sus vehculos en la calzada y en el arcn, respecto de los peatones y
animales, salvo en los casos enumerados en los artculos 65 y 66 de este Reglamento en que
debern dejarlos pasar, llegando a detenerse si fuera necesario.
Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehculos de
motor:
a) Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcn debidamente
sealizados.
b) Cuando para entrar en otra va el vehculo de motor gire a derecha o izquierda, en
los supuestos permitidos, existiendo un ciclista en sus proximidades.
c) Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce, o haya entrado en
una glorieta.
En los dems casos sern aplicables las normas generales sobre prioridad de paso
entre vehculos.
Artculo 65. Prioridad de paso de los conductores sobre los peatones.
37
1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos, respecto de los
peatones, salvo en los casos siguientes:
a) En los pasos para peatones debidamente sealizados.
b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya peatones
cruzndola, aunque no exista paso para stos.
c) Cuando el vehculo cruce un arcn por el que estn circulando peatones que no
dispongan de zona peatonal (artculo 23, nmero 1, del Texto Articulado).
2. En las zonas peatonales, cuando los vehculos las crucen por los pasos habilitados
al efecto, los conductores tienen la obligacin de dejar pasar a los peatones que circulen por
ellas (artculo 23, nmero 2, del Texto Articulado).
3. Tambin debern ceder el paso:
a) A los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehculo de transporte
colectivo de viajeros, en una parada sealizada como tal, cuando se encuentren entre dicho
vehculo y la zona peatonal o refugio ms prximo.
b) A las tropas en formacin, filas escolares o comitivas organizadas (artculo 23,
nmero 3, del Texto Articulado).
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 66. Prioridad de paso de los conductores sobre los animales.
1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos respecto de los
animales, salvo en los casos siguientes:
a) En las caadas debidamente sealizadas.
b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya animales
cruzndola, aunque no exista paso para stos.
c) Cuando el vehculo cruce un arcn por el que estn circulando animales que no
dispongan de caada (artculo 23, nmero 4, del Texto Articulado).
2. Las caadas o pasos de ganado de carcter general se sealarn por medio de
paneles complementarios con la inscripcin caada, que se colocarn debajo de la seal Paso
de animales domsticos, recogida en el artculo 149 de este Reglamento, con su plano
perpendicular a la direccin de la circulacin y al lado derecho de sta de forma fcilmente
visible para los conductores de los vehculos afectados.
Dicha sealizacin deber ser complementada con las correspondientes seales de
limitacin de velocidad.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 4. Vehculos en servicios de urgencia.
Artculo 67. Vehculos prioritarios.
1. Tendrn prioridad de paso sobre los dems vehculos y otros usuarios de la va los
vehculos de servicios de urgencia, pblicos o privados, cuando se hallen en servicio de tal
carcter. Podrn circular por encima de los lmites de velocidad y estarn exentos de cumplir
38
otras normas o seales en los casos y con las condiciones que se determinan en esta Seccin
(artculo 25 del Texto Articulado).
2. Los conductores de los vehculos destinados a los referidos servicios harn uso
ponderado de su rgimen especial nicamente cuando circulen en prestacin de un servicio
urgente y cuidarn de no vulnerar la prioridad de paso en las intersecciones de vas o las
seales de los semforos, sin antes adoptar extremadas precauciones, hasta cerciorarse de
que no existe riesgo de atropello a peatones y de que los conductores de otros vehculos han
detenido su marcha o se disponen a facilitar la suya.
3. La instalacin de aparatos emisores de luces y seales acsticas especiales en
vehculos prioritarios requerir autorizacin de la J efatura Provincial de Trfico
correspondiente, de conformidad con lo dispuesto en las normas reguladoras de los vehculos.
Artculo 68. Facultades de los conductores de los vehculos prioritarios.
1. Los conductores de los vehculos prioritarios debern observar los preceptos del
presente Reglamento, si bien, a condicin de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a
ningn usuario de la va, podrn dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad las normas
de los Ttulos II, III y IV de este Reglamento, salvo las rdenes y seales de los agentes, que
son siempre de obligado cumplimiento.
Los conductores de dichos vehculos podrn igualmente, con carcter excepcional,
cuando circulen por autopista o autova en servicio urgente y no comprometan la seguridad de
ningn usuario, dar media vuelta o marcha atrs, circular en sentido contrario al
correspondiente a la calzada, siempre que lo hagan por el arcn, o penetrar en la mediana o en
los pasos transversales de la misma.
Los Agentes de la autoridad responsable de la vigilancia, regulacin y control del trfico
podrn utilizar o situar sus vehculos en la parte de la va que resulte necesaria cuando presten
auxilio a los usuarios de la misma o lo requieran las necesidades del servicio o de la
circulacin. Asimismo, determinarn en cada caso concreto los lugares donde deben situarse
los vehculos de servicios de urgencia o de otros servicios especiales.
2. Tendrn el carcter de prioritarios los vehculos de los servicios de polica, extincin
de incendios, proteccin civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pblica o privada, que
circulen en servicio urgente y cuyos conductores adviertan su presencia mediante la utilizacin
simultnea de la seal luminosa, a que se refiere el artculo 173 de este Reglamento, y del
aparato emisor de seales acsticas especiales, al que se refieren las normas reguladoras de
los vehculos.
Por excepcin de lo dispuesto en el prrafo anterior, los conductores de los vehculos
prioritarios debern utilizar la seal luminosa aisladamente cuando la omisin de las seales
acsticas especiales no entrae peligro alguno para los dems usuarios.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 69. Comportamiento de los dems conductores respecto de los
vehculos prioritarios.
Tan pronto perciban las seales especiales que anuncien la proximidad de un vehculo
prioritario, los dems conductores adoptarn las medidas adecuadas, segn las circunstancias
del momento y lugar, para facilitarles el paso, apartndose normalmente a su derecha o
detenindose si fuera preciso.
Cuando un vehculo de polica que manifiesta su presencia segn lo dispuesto en el
apartado 2 del artculo 68, se sita detrs de cualquier otro vehculo y activa adems un
dispositivo de emisin de luz roja o amarilla hacia adelante de forma intermitente o destellante,
el conductor de ste deber detenerlo con las debidas precauciones en el lado derecho,
39
delante del vehculo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el
resto de los usuarios, permaneciendo en su interior. En todo momento el conductor ajustar su
comportamiento a las instrucciones que imparta el Agente a travs de la megafona o por
cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente por aqul.
Artculo 70. Vehculos no prioritarios en servicio de urgencia.
1. Si, como consecuencia de circunstancias especialmente graves, el conductor de un
vehculo no prioritario se viera forzado, sin poder recurrir a otro medio, a efectuar un servicio de
los normalmente reservados a los prioritarios, procurar que los dems usuarios adviertan la
especial situacin en que circula, utilizando para ello el avisador acstico en forma intermitente
y conectando la luz de emergencia, si se dispusiera de ella, o agitando un pauelo o
procedimiento similar.
2. Los conductores a que se refiere el nmero anterior debern respetar las normas de
circulacin, sobre todo en las intersecciones y los dems usuarios de la va darn cumplimiento
a lo dispuesto en el artculo 69 de este Reglamento.
3. En cualquier momento, los agentes de la autoridad podrn exigir la justificacin de
las circunstancias a que se alude en el nmero 1 de este artculo.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
CAPTULO IV. VEHCULOS Y TRANSPORTES ESPECIALES.
Artculo 71. Normas de circulacin y sealizacin.
1. Normas de circulacin.
1.1. Las normas de circulacin sern las establecidas en el Anexo III de este
Reglamento, adems de las generales que les sean de aplicacin.
Los vehculos especiales solo pueden utilizar las vas objeto de la legislacin de trfico
para desplazarse, no pudiendo realizar las tareas para las que estn destinados en funcin de
sus caractersticas tcnicas, con excepcin de los que realicen trabajo de construccin,
reparacin o conservacin de las vas exclusivamente en las zonas donde se lleven a cabo
dichos trabajos y de los especficamente destinados a remolcar vehculos accidentados,
averiados o mal estacionados. Tampoco podrn circular los vehculos especiales transportando
carga alguna salvo los especficamente destinados a prestar servicios de transporte especial,
para lo cual debern proveerse de la oportuna autorizacin.
1.2. Los conductores de vehculos especiales y, excepcionalmente, de los que no lo
sean, empleados para trabajos de construccin, reparacin o conservacin de vas no estn
obligados a la observancia de las normas de circulacin, siempre que se encuentren realizando
dichos trabajos en la zona donde se lleven a cabo, tomen las precauciones necesarias y la
circulacin sea convenientemente regulada.
2. Sealizacin.
2.1. Durante los trabajos:
Los conductores de vehculos destinados a obras o servicios utilizarn la seal
luminosa V-2 a que se refiere el artculo 173.2, de este Reglamento:
a) Cuando interrumpan u obstaculicen la circulacin, nicamente para indicar su
situacin a los dems usuarios, si se trata de vehculos especficamente destinados a remolcar
a los accidentados, averiados o mal estacionados.
40
b) Cuando trabajen en operaciones de limpieza, conservacin, sealizacin o, en
general, de reparacin de las vas, nicamente para indicar su situacin a los dems usuarios,
si sta puede suponer un peligro para los mismos; los vehculos especiales destinados a estos
fines, si se trata de una autopista o autova, tambin, desde su entrada en la misma hasta
llegar al lugar donde se realicen los citados trabajos.
2.2. Durante la circulacin:
Los conductores de vehculos especiales o en rgimen de transporte especial, debern
utilizar la referida seal luminosa tanto de da como de noche, siempre que circulen por vas de
uso pblico a una velocidad que no supere los 40 km/h. En caso de avera de esta seal,
deber utilizarse la luz de cruce junto con las luces indicadoras de direccin con seal de
emergencia.
3. Las infracciones a las normas de este precepto en cuanto a la obligacin de llevar
instalado en el vehculo la sealizacin luminosa ser sancionado con arreglo a lo dispuesto en
el artculo 67.2 del Texto Articulado.
CAPTULO V. INCORPORACIN A LA CIRCULACIN.
Artculo 72. Obligaciones de los conductores que se incorporen a la circulacin.
1. El conductor de un vehculo parado o estacionado en una va o procedente de las
vas de acceso a la misma, de sus zonas de servicio o de una propiedad colindante, que
pretenda incorporarse a la circulacin deber cerciorarse previamente, incluso siguiendo las
indicaciones de otra persona en caso necesario, de que puede hacerlo sin peligro para los
dems usuarios, cediendo el paso a otros vehculos y teniendo en cuenta la posicin,
trayectoria y velocidad de stos, y lo advertir con las seales obligatorias para estos casos. Si
la va a la que se accede est dotada de un carril de aceleracin, el conductor que se incorpora
a aqulla procurar hacerlo con velocidad adecuada a la misma (artculo 26 del Texto
Articulado).
2. Siempre que un conductor salga a una va de uso pblico por un camino
exclusivamente privado, debe asegurarse previamente de que puede hacerlo sin peligro para
nadie y efectuarlo a una velocidad que le permita detenerse en el acto, cediendo el paso a los
vehculos que circulen por aqulla, cualquiera que sea el sentido en que lo hagan.
3. El conductor que se incorpore a la circulacin advertir pticamente la maniobra en
la forma prevista en el artculo 109 de este Reglamento.
4. En vas dotadas de un carril de aceleracin, el conductor de un vehculo que
pretenda utilizarlo para incorporarse a la calzada deber cerciorarse al principio de dicho carril
de que puede hacerlo sin peligro para los dems usuarios que transiten por dicha calzada,
teniendo en cuenta la posicin, trayectoria y velocidad de stos, e incluso detenindose, en
caso necesario. A continuacin, acelerar hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del
carril de aceleracin para incorporarse a la circulacin de la calzada.
5. Los supuestos de incorporacin a la circulacin sin ceder el paso a otros vehculos
tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4 c) del
Texto Articulado.
Artculo 73. Obligacin de los dems conductores de facilitar la maniobra.
1. Con independencia de la obligacin de los conductores de los vehculos que se
incorporen a la circulacin de cumplir las prescripciones del artculo anterior, los dems
conductores facilitarn, en la medida de lo posible, dicha maniobra, especialmente si se trata
de un vehculo de transporte colectivo de viajeros, que pretende incorporarse a la circulacin
desde una parada sealizada (artculo 27, del Texto Articulado).
41
2. En los poblados, con el fin de facilitar la circulacin de los vehculos de transporte
colectivo de viajeros, los conductores de los dems vehculos debern desplazarse
lateralmente, siempre que fuera posible, o reducir su velocidad, dando cumplimiento a lo
dispuesto en el artculo. 53 de este Reglamento, llegando a detenerse, si fuera preciso, para
que los vehculos de transporte colectivo puedan efectuar la maniobra necesaria para proseguir
su marcha a la salida de las paradas sealizadas como tales.
3. Lo dispuesto en el nmero anterior no modifica la obligacin que tienen los
conductores de vehculos de transporte colectivo de viajeros de adoptar las precauciones
necesarias para evitar todo riesgo de accidente, despus de haber anunciado por medio de sus
indicadores de direccin su propsito de reanudar la marcha.
CAPTULO VI. CAMBIOS DE DIRECCIN Y DE SENTIDO Y DE MARCHA ATRS.
Seccin 1. Cambios de va, calzada y carril.
Artculo 74. Normas generales.
1. El conductor de un vehculo que pretenda girar a la derecha o a la izquierda para
utilizar va distinta de aquella por la que circula, tomar otra calzada de la misma va o para salir
de la misma, deber advertirlo previamente y con suficiente antelacin a los conductores de los
vehculos que circulan detrs del suyo y cerciorarse de que la velocidad y la distancia de los
vehculos que se acerquen en sentido contrario le permiten efectuar la maniobra sin peligro,
abstenindose de realizarla de no darse estas circunstancias. Tambin deber abstenerse de
realizar la maniobra cuando se trate de un cambio de direccin a la izquierda y no exista
visibilidad suficiente (artculo 28, nmero 1, del Texto Articulado).
2. Toda maniobra de desplazamiento lateral que implique cambio de carril, deber
llevarse a efecto respetando la prioridad del que circule por el carril que se pretende ocupar
(artculo 28, nmero 2, del Texto Articulado).
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 75. Ejecucin de la maniobra de cambio de direccin.
1. Para efectuar la maniobra el conductor:
a) Advertir su propsito en la forma prevista en el artculo 109 de este Reglamento.
b) Salvo que la va est acondicionada o sealizada para realizarla de otra manera, se
ceir todo lo posible al borde derecho de la calzada, si el cambio de direccin es a la derecha
y al borde izquierdo, si es a la izquierda y la calzada de un solo sentido. Si es a la izquierda,
pero la calzada por la que circula es de doble sentido de la circulacin, se ceir a la marca
longitudinal de separacin entre sentidos o, si sta no existiera, al eje de la calzada, sin invadir
la zona destinada al sentido contrario; cuando la calzada sea de doble sentido de circulacin y
tres carriles, separados por lneas longitudinales discontinuas, deber colocarse en el carril
central. En cualquier caso, la colocacin del vehculo en el lugar adecuado se efectuar con la
necesaria antelacin y la maniobra en el menor espacio y tiempo posibles.
c) Si el cambio de direccin es a la izquierda, dejar a la izquierda el centro de la
interseccin, a no ser que sta est acondicionada o sealizada para dejarlo a su derecha.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 76. Supuestos especiales.
1. Por excepcin, si, por las dimensiones del vehculo o por otras circunstancias que lo
justificaran, no fuera posible realizar el cambio de direccin con estricta sujecin a lo dispuesto
42
en el artculo anterior, el conductor deber adoptar las precauciones necesarias para evitar
todo peligro al llevarlo a cabo.
2. En vas interurbanas, los ciclos y ciclomotores de dos ruedas si no existe un carril
especialmente acondicionado para el giro a la izquierda, debern situarse a la derecha, fuera
de la calzada siempre que sea posible, e iniciarlo desde ese lugar.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 77. Carril de deceleracin.
Para abandonar una autopista, autova o cualquier otra va, los conductores debern
circular con suficiente antelacin por el carril ms prximo a la salida y penetrar lo antes posible
en el carril de deceleracin, si existe.
Seccin 2. Cambio de sentido.
Artculo 78. Ejecucin de la maniobra.
1. El conductor de un vehculo que pretenda invertir el sentido de su marcha deber
elegir un lugar adecuado para efectuar la maniobra, de forma que se intercepte la va el menor
tiempo posible, advertir su propsito con las seales preceptivas con la antelacin suficiente y
cerciorarse de que no va a poner en peligro u obstaculizar a otros usuarios de la misma. En
caso contrario deber abstenerse de realizar dicha maniobra y esperar el momento oportuno
para efectuarla. Cuando su permanencia en la calzada, mientras espera para efectuar la
maniobra de cambio de sentido, impida continuar la marcha de los vehculos que circulan
detrs del suyo, deber salir de la misma por su lado derecho, si fuera posible, hasta que las
condiciones de la circulacin le permitan efectuarlo (artculo 29 del Texto Articulado).
2. Las seales con las que el conductor del vehculo debe advertir su propsito de
invertir el sentido de su marcha son las previstas en el artculo 109 de este Reglamento.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendr la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 79. Prohibiciones.
1. Se prohbe efectuar el cambio de sentido en toda situacin que impida comprobar las
circunstancias a que alude el artculo anterior; en los pasos a nivel, en los tneles, pasos
inferiores y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5), as como en las autopistas y
autovas, salvo en los lugares habilitados al efecto; y, en general, en todos los tramos de la va
en que est prohibido el adelantamiento, salvo que el cambio de sentido est expresamente
autorizado (artculo 30 del Texto Articulado).
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 3. Marcha hacia atrs.
Artculo 80. Normas generales.
1. Se prohbe circular hacia atrs, salvo en los casos en que no sea posible marchar
hacia adelante ni cambiar de direccin o sentido de marcha, y en las maniobras
complementarias de otra que la exija, y siempre con el recorrido mnimo indispensable para
efectuarla (artculo 31, nmero 1, del Texto Articulado).
2. El recorrido hacia atrs, como maniobra complementaria de la parada, el
estacionamiento o la incorporacin a la circulacin, no podr ser superior a quince metros ni
invadir un cruce de vas.
43
3. Se prohbe la maniobra de marcha atrs en autovas y autopistas (artculo 31,
nmero 3, del Texto Articulado).
4. Las infracciones a las normas de este precepto, cuando constituyan un supuesto de
circulacin en sentido contrario al estipulado, tendrn la consideracin de muy graves,
conforme se prev en el artculo 65.5 f) del Texto Articulado.
Artculo 81. Ejecucin de la maniobra.
1. La maniobra de marcha hacia atrs deber efectuarse lentamente, despus de
haberlo advertido con las seales preceptivas y de haberse cerciorado, incluso apendose o
siguiendo las indicaciones de otra persona si fuera necesario de que, por las circunstancias de
visibilidad, espacio y tiempo necesarios para efectuarla, no va a constituir peligro para los
dems usuarios de la va (artculo 31, nmero 2, del Texto Articulado).
2. El conductor de un vehculo que pretenda dar marcha hacia atrs deber advertir su
propsito en la forma prevista en el artculo 109 de este Reglamento.
3. Igualmente, deber efectuar la maniobra con la mxima precaucin y detendr el
vehculo con toda rapidez si oyere avisos indicadores o se apercibiere de la proximidad de otro
vehculo o de una persona o animal o tan pronto lo exija la seguridad, desistiendo de la
maniobra si fuera preciso.
CAPTULO VII. ADELANTAMIENTO.
Seccin 1. Adelantamiento y circulacin paralela.
Artculo 82. Adelantamiento por la izquierda. Excepciones.
1. En todas las vas objeto de la legislacin sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a
Motor y Seguridad Vial, como norma general, el adelantamiento deber efectuarse por la
izquierda del vehculo que se pretende adelantar (artculo 32, nmero 1, del Texto Articulado).
2. Por excepcin, y si existe espacio suficiente para ello, el adelantamiento se efectuar
por la derecha y adoptando las mximas precauciones, cuando el conductor del vehculo al que
se pretenda adelantar est indicando claramente su propsito de cambiar de direccin a la
izquierda o parar en ese lado, as como, en las vas con circulacin en ambos sentidos, a los
tranvas que marchen por la zona central (artculo 32, nmero 2, del Texto Articulado).
3. Dentro de los poblados, en las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles
reservados a la circulacin en el mismo sentido de marcha, delimitados por marcas
longitudinales, se permite el adelantamiento por la derecha a condicin de que el conductor del
vehculo que lo efecte se cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro para los
dems usuarios.
4. En todos los casos en que el adelantamiento implique un desplazamiento lateral,
deber advertirse la maniobra mediante la correspondiente seal ptica a que se refiere el
artculo 109 del presente Reglamento.
5. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 83. Adelantamiento en calzadas de varios carriles.
1. En las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados a la circulacin en
el sentido de su marcha, el conductor que vaya a efectuar un nuevo adelantamiento podr
permanecer en el carril que haya utilizado para el anterior, a condicin de cerciorarse de que
44
puede hacerlo sin molestia indebida para los conductores de vehculos que circulen detrs del
suyo ms velozmente.
2. Cuando la densidad de la circulacin sea tal que los vehculos ocupen toda la
anchura de la calzada y solo puedan circular a una velocidad que dependa de la del que los
precede en su carril, el hecho de que los de un carril circulen ms rpidamente que los de otro
no ser considerado como un adelantamiento.
En esta situacin, ningn conductor deber cambiar de carril para adelantar ni para
efectuar cualquier otra maniobra que no sea prepararse a girar a la derecha o a la izquierda,
salir de la calzada o tomar determinada direccin.
3. En todo tramo de va en que existan carriles de aceleracin o deceleracin o carriles
o partes de la va destinadas exclusivamente al trfico de determinados vehculos, tampoco se
considerar adelantamiento el hecho de que se avance ms rpidamente por aquellos que por
los normales de circulacin o viceversa.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 2. Normas generales del adelantamiento.
Artculo 84. Obligaciones del que adelanta antes de iniciar la maniobra.
1. Antes de iniciar un adelantamiento que requiera desplazamiento lateral, el conductor
que se proponga adelantar deber advertirlo con suficiente antelacin, con las seales
preceptivas y comprobar que en el carril que pretende utilizar para el adelantamiento, existe
espacio libre suficiente para que la maniobra no ponga en peligro ni entorpezca a quienes
circulen en sentido contrario, teniendo en cuenta la velocidad propia y la de los dems usuarios
afectados. En caso contrario deber abstenerse de efectuarla (artculo 33, nmero 1, del Texto
Articulado).
Ningn conductor deber de adelantar a varios vehculos, si no tiene la total seguridad
de que, al presentarse otro en sentido contrario, puede desviarse hacia el lado derecho sin
irrogar perjuicios o poner en situacin de peligro a alguno de los vehculos adelantados.
En calzadas con doble sentido de circulacin y tres carriles separados por marcas
longitudinales discontinuas, el adelantamiento solamente se podr efectuar cuando los
conductores que circulen en sentido contrario no hayan ocupado el carril central para efectuar
un adelantamiento a su vez.
2. Tambin deber cerciorarse de que el conductor del vehculo que le precede en el
mismo carril no ha indicado su propsito de desplazamiento hacia el mismo lado, en cuyo caso
deber respetar la preferencia que le asiste. No obstante, si despus de un tiempo prudencial,
el conductor del citado vehculo no ejerciera su derecho prioritario, se podr iniciar la maniobra
de adelantamiento del mismo, advirtindoselo previamente con seal acstica u ptica (artculo
33, nmero 2, del Texto Articulado).
Se prohbe, en todo caso, adelantar a los vehculos que ya estn adelantando a otro, si
el conductor del tercer vehculo, para efectuar dicha maniobra, ha de invadir la parte de la
calzada reservada a la circulacin en sentido contrario.
3. Asimismo, deber asegurarse de que no se ha iniciado la maniobra de adelantar a
su vehculo por parte de ningn conductor que le siga por el mismo carril, y de que dispone de
espacio suficiente para reintegrarse a su mano cuando termine el adelantamiento (artculo 33,
nmero 3, del Texto Articulado).
4. Las seales preceptivas que el conductor deber utilizar antes de iniciar su
desplazamiento lateral sern las prescritas en el artculo 109 de este Reglamento.
45
5. A los efectos de este artculo no se consideran adelantamientos los producidos entre
ciclistas que circulen en grupo (artculo 33, nmero 4, del Texto Articulado).
6. Las infracciones a las normas de este artculo tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 3. Ejecucin del adelantamiento.
Artculo 85. Obligaciones del que adelanta durante la ejecucin de la maniobra.
1. Durante la ejecucin del adelantamiento, el conductor que lo efecte deber llevar su
vehculo a una velocidad notoriamente superior a la del que pretende adelantar y dejar entre
ambos una separacin lateral suficiente para realizarlo con seguridad (artculo 34, nmero 1,
del Texto Articulado).
2. Si despus de iniciar la maniobra de adelantamiento advirtiera que se producen
circunstancias que puedan hacer difcil la finalizacin del mismo sin provocar riesgos, reducir
rpidamente su marcha y regresar de nuevo a su mano, advirtindolo a los que le siguen con
las seales preceptivas (artculo 34, nmero 2, del Texto Articulado).
3. El conductor del vehculo que ha efectuado el adelantamiento deber reintegrarse a
su carril tan pronto como le sea posible y de modo gradual, sin obligar a otros usuarios a
modificar su trayectoria o velocidad y advirtindolo a travs de las seales preceptivas (artculo
34, nmero 3, del Texto Articulado).
4. Cuando se adelante fuera de poblado, a peatones, animales o a vehculos de dos
ruedas o de traccin animal se deber realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del
carril contiguo de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones precisas para realizar el
adelantamiento en las condiciones previstas en este Reglamento; en todo caso, la separacin
lateral no ser inferior a 1,50 metros. Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en
peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario.
Cuando el adelantamiento se efecte a cualquier otro vehculo distinto de los aludidos
en el prrafo anterior, o tenga lugar en poblado, el conductor del vehculo que ha de adelantar
dejar un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y
caractersticas de la calzada.
5. El conductor de un vehculo de dos ruedas que pretenda adelantar fuera de poblado
a otro cualquiera, lo har de forma que entre aqul y las partes ms salientes del vehculo que
adelanta quede un espacio no inferior a 1,50 metros.
6. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 4. Vehculo adelantado.
Artculo 86. Obligaciones de su conductor.
1. El conductor que advierta que otro que le sigue tiene el propsito de adelantar a su
vehculo, estar obligado a ceirse al borde derecho de la calzada, salvo en los supuestos de
giros o cambios de direccin a la izquierda o de parada en ese mismo lado a que se refiere el
artculo 82, nmero 2 del presente Reglamento, en que deber ceirse a la izquierda todo lo
posible, pero sin interferir la marcha de los vehculos que puedan circular en sentido contrario
(artculo 35, nmero 1, del Texto Articulado).
En el caso de que no sea posible ceirse por completo al borde derecho de la calzada
y, sin embargo, el adelantamiento pueda efectuarse con seguridad, el conductor de cualquiera
de los vehculos a que se refiere el nmero 3 de este mismo artculo que vaya a ser adelantado
indicar la posibilidad de ello al que se acerque, extendiendo el brazo horizontalmente y
movindolo repetidas veces de atrs adelante, con el dorso de la mano hacia atrs o poniendo
46
en funcionamiento el intermitente derecho, cuando no crea conveniente hacer la seal con el
brazo.
2. Se prohbe al conductor del vehculo que va a ser adelantado aumentar la velocidad
o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.
Tambin estar obligado a disminuir la velocidad de su vehculo cuando, una vez
iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situacin que entrae peligro para
su propio vehculo, para el vehculo que la est efectuando, para los que circulan en sentido
contrario o para cualquier otro usuario de la va (artculo 35, nmero 2, del Texto Articulado).
No obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, cuando el adelantante diera muestras
inequvocas de desistir de la maniobra reduciendo su velocidad, el conductor del vehculo al
que se pretende adelantar no estar obligado a disminuir la suya, si con ello pone en peligro la
seguridad de la circulacin, aunque si estar obligado a facilitar al conductor adelantante la
vuelta a su mano.
3. Los conductores de vehculos pesados, de grandes dimensiones u obligados a
respetar un lmite especifico de velocidad, debern bien aminorar la marcha, o bien, apartarse
cuanto antes al arcn, si resulta practicable, para dejar paso a los que le siguen, cuando la
densidad de la circulacin en sentido contrario, la anchura insuficiente de la calzada, su perfil o
estado, no permitan ser adelantados con facilidad y sin peligro.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 5. Maniobras de adelantamiento que atentan a la seguridad vial.
Artculo 87. Prohibiciones.
1. Queda prohibido adelantar:
1.1. En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y, en general, en todo
lugar o circunstancia en que la visibilidad disponible no sea suficiente para poder efectuar la
maniobra o desistir de ella una vez iniciada, a no ser que los dos sentidos de la circulacin
estn claramente delimitados y la maniobra pueda efectuarse sin invadir la zona reservada al
sentido contrario (artculo 36, nmero 1, del Texto Articulado).
De conformidad con lo dispuesto en el prrafo anterior, se prohbe, en concreto, el
adelantamiento detrs de un vehculo que realiza la misma maniobra, cuando las dimensiones
del vehculo que la efecta en primer lugar, impide la visibilidad de la parte delantera de la va
al conductor del vehculo que le sigue.
1.2. En los pasos para peatones sealizados como tales, en las intersecciones con vas
para ciclistas, en los pasos a nivel y en sus proximidades (artculo 36, nmero 2, del Texto
Articulado).
No obstante, dicha prohibicin no ser aplicable cuando el adelantamiento se realice a
vehculos de dos ruedas que por sus reducidas dimensiones no impidan la visibilidad lateral, en
un paso a nivel o sus proximidades previas las oportunas seales acsticas u pticas.
Tampoco ser aplicable dicha prohibicin en un paso para peatones sealizado cuando el
adelantamiento a cualquier vehculo se realice a una velocidad tan suficientemente reducida
que permita detenerse a tiempo si surgiera peligro de atropello.
1.3. En las intersecciones y en sus proximidades, salvo cuando:
a) Se trate de una plaza de circulacin giratoria o glorieta.
b) El adelantamiento deba efectuarse por la derecha, segn lo previsto en el artculo
82, nmero 2, del Reglamento.
47
c) La calzada en que se realice goce de prioridad en la interseccin y haya seal
expresa que lo indique.
d) El adelantamiento se realice a vehculos de dos ruedas (artculo 36, nmero 3, del
Texto Articulado).
1.4. En los tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5)
en los que solo se disponga de un carril para el sentido de circulacin del vehculo que
pretende adelantar.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 6. Supuestos excepcionales de ocupacin del sentido contrario.
Artculo 88. Vehculos inmovilizados.
1. Cuando en un tramo de va en el que est prohibido el adelantamiento se encuentre
inmovilizado un vehculo que, en todo o en parte, ocupe la calzada en el carril del sentido de la
marcha, salvo que la inmovilizacin venga impuesta por las necesidades del trfico, podr ser
rebasado, aunque para ello haya que ocupar la parte de la calzada reservada al sentido
contrario, despus de haberse cerciorado de que se puede realizar la maniobra sin peligro. Con
idnticos requisitos se podr adelantar a conductores de bicicletas, ciclos, ciclomotores,
peatones, animales y vehculos de traccin animal, cuando por la velocidad a que circulen
puedan ser adelantados sin riesgo para ellos ni para la circulacin en general.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 89. Obstculos.
1. Igualmente, en las circunstancias sealadas en el artculo anterior, todo vehculo que
encuentre cualquier obstculo en su camino que le obligue a ocupar el espacio dispuesto para
el sentido contrario de su marcha, podr rebasarlo siempre que se haya cerciorado de que
puede efectuarlo sin peligro. La misma precaucin se observar cuando el obstculo o el
vehculo inmovilizado se encuentren en un tramo de va en el que est permitido el
adelantamiento.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 d) del Texto Articulado.
CAPTULO VIII. PARADA Y ESTACIONAMIENTO.
Seccin 1. Normas generales de paradas y estacionamientos.
Artculo 90. Lugares en que deben efectuarse.
1. La parada o el estacionamiento de un vehculo en vas interurbanas deber
efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de la misma y dejando libre la parte
transitable del arcn (artculo 38, nmero 1, del Texto Articulado).
Cuando por razones de emergencia no sea posible situar el vehculo fuera de la
calzada y de la parte transitable del arcn, se observarn, las normas contenidas en los arts.
siguientes de este Captulo y las previstas en el artculo 130 del presente Reglamento, en
cuanto sean aplicables.
48
2. Cuando en vas urbanas tenga que realizarse en la calzada o en el arcn, se situar
el vehculo lo ms cerca posible de su borde derecho, salvo en las vas de nico sentido, en las
que se podr situar tambin en el lado izquierdo (artculo 38, nmero 2, del Texto Articulado).
Debe, asimismo, observarse lo dispuesto al efecto en las ordenanzas que dicten las
autoridades municipales de acuerdo con lo establecido en el artculo 93 del presente
Reglamento.
Artculo 91. Modo y forma de ejecucin.
1. La parada y el estacionamiento debern efectuarse de tal manera que el vehculo no
obstaculice la circulacin ni constituya un riesgo para el resto de los usuarios de la va,
cuidando especialmente la colocacin del mismo y el evitar que pueda ponerse en movimiento
en ausencia del conductor (artculo 38, nmero 3, del Texto Articulado).
2. Se consideran paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculizan
gravemente la circulacin, los que constituyan un riesgo u obstculo a la circulacin en los
siguientes supuestos:
a) Cuando la distancia entre el vehculo y el borde opuesto de la calzada o una marca
longitudinal sobre la misma que indique prohibicin de atravesarla sea inferior a tres metros o,
en cualquier caso, cuando no permita el paso de otros vehculos.
b) Cuando se impida incorporarse a la circulacin a otro vehculo debidamente parado
o estacionado.
c) Cuando se obstaculice la utilizacin normal del paso de salida o acceso a un
inmueble de personas o animales, o de vehculos en un vado sealizado correctamente.
d) Cuando se obstaculice la utilizacin normal de los pasos rebajados para disminuidos
fsicos.
e) Cuando se efecte en las medianas, separadores, isletas u otros elementos de
canalizacin del trfico.
f) Cuando se impida el giro autorizado por la seal correspondiente.
g) Cuando el estacionamiento tenga lugar en una zona reservada a carga y descarga,
durante las horas de utilizacin.
h) Cuando el estacionamiento se efecte en doble fila sin conductor.
i) Cuando el estacionamiento se efecte en una parada de transporte pblico,
sealizada y delimitada.
j) Cuando el estacionamiento se efecte en espacios expresamente reservados a
servicios de urgencia y seguridad.
k) Cuando el estacionamiento se efecte en espacios prohibidos en va pblica
calificada de atencin preferente, especficamente sealizados.
l) Cuando el estacionamiento se efecte en medio de la calzada.
m) Las paradas o estacionamientos que, sin estar incluidos en los apartados anteriores,
constituyan un peligro u obstaculicen gravemente el trfico de peatones, vehculos o animales.
3. Los supuestos de paradas o estacionamientos en lugares peligrosos u
obstaculizando gravemente la circulacin tienen la consideracin de infracciones graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 d) del Texto Articulado.
49
Artculo 92. Colocacin del vehculo.
1. La parada y el estacionamiento se realizarn situando el vehculo paralelamente al
borde de la calzada. Por excepcin, se permitir otra colocacin cuando las caractersticas de
la va u otras circunstancias as lo aconsejen.
2. Todo conductor que pare o estacione su vehculo deber hacerlo de forma que
permita la mejor utilizacin del restante espacio disponible.
3. Cuando se trate de un vehculo a motor o ciclomotor y el conductor tenga que dejar
su puesto, deber observar, adems, en cuanto le fueren de aplicacin, las siguientes reglas:
a) Parar el motor y desconectar el sistema de arranque y, si se alejara del vehculo,
adoptar las precauciones necesarias para impedir su uso sin autorizacin.
b) Dejar accionado el freno de estacionamiento.
c) En un vehculo provisto de caja de cambios, dejar colocada la primera velocidad, en
pendiente ascendente y la marcha hacia atrs, en descendente, o, en su caso, la posicin de
estacionamiento.
d) Cuando se trate de un vehculo de ms de 3.500 kilogramos de masa mxima
autorizada, de un autobs o de un conjunto de vehculos y la parada o el estacionamiento se
realice en un lugar con una sensible pendiente, su conductor deber, adems, dejarlo
debidamente calzado, bien sea por medio de la colocacin de calzos, sin que puedan emplear
a tales fines elementos como piedras u otros no destinados de modo expreso a dicha funcin, o
bien por apoyo de una de las ruedas directrices en el bordillo de la acera, inclinando aqullas
hacia el centro de la calzada en las pendientes ascendentes, y hacia fuera en las pendientes
descendentes. Los calzos, una vez utilizados, debern ser retirados de las vas al reanudar la
marcha.
Artculo 93. Ordenanzas municipales.
1. El rgimen de parada y estacionamiento en vas urbanas se regular por Ordenanza
municipal, pudiendo adoptarse las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del
trfico, entre ellas limitaciones horarias de duracin del estacionamiento, as como las medidas
correctoras precisas, incluida la retirada del vehculo o la inmovilizacin del mismo cuando no
se halle provisto de ttulo que habilite el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o
excedan de la autorizacin concedida hasta que se logre la identificacin del conductor
(artculo 38, apartado 4, del Texto Articulado).
2. En ningn caso podrn las ordenanzas municipales oponerse, alterar, desvirtuar o
inducir a confusin con los preceptos de este Reglamento.
Seccin 2. Normas especiales de paradas y estacionamientos.
Artculo 94. Lugares prohibidos.
1. Queda prohibido parar:
a) En las curvas y cambio de rasante de visibilidad reducida, en sus proximidades y en
los tneles, pasos inferiores y tramos de vas afectados por la seal Tnel.
b) En pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones.
c) En los carriles o parte de las vas reservados exclusivamente para la circulacin o
para el servicio de determinados usuarios.
d) En las intersecciones y en sus proximidades si se dificulta el giro a otros vehculos o,
en vas interurbanas, si se genera peligro por falta de visibilidad.
50
e) Sobre los rales de tranvas o tan cerca de ellos que pueda entorpecerse su
circulacin.
f) En los lugares donde se impida la visibilidad de la sealizacin a los usuarios a
quienes les afecte u obligue a hacer maniobras.
g) En autopistas y autovas, salvo en las zonas habilitadas para ello.
h) En los carriles destinados al uso exclusivo del transporte pblico urbano, o en los
reservados para las bicicletas.
i) En las zonas destinadas para estacionamiento y parada de uso exclusivo para el
transporte pblico urbano
j) En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos y pasos para peatones.
(Artculo 39, nmero 1 del Texto Articulado).
2. Queda prohibido estacionar en los siguientes casos:
a) En todos los descritos en el nmero anterior del presente artculo, en los que est
prohibida la parada.
b) En los lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con
limitacin horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza o cuando colocado el distintivo se
mantenga estacionado el vehculo en exceso sobre el tiempo mximo permitido por la
Ordenanza municipal.
c) En zonas sealizadas para carga y descarga.
d) En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos.
e) Sobre las aceras, paseos y dems zonas destinadas al paso de peatones.
f) Delante de los vados sealizados correctamente.
g) En doble fila.
(Artculo 39.2 del Texto Articulado).
3. Las paradas o estacionamientos en los lugares enumerados en los prrafos a), d),
e), f), g) e i) del apartado 1 de este artculo, en los pasos a nivel y en los carriles destinados al
uso del transporte pblico urbano, tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme
se prev en el artculo 65.4 d) del Texto Articulado.
CAPTULO IX. CRUCE DE PASOS A NIVEL, PUENTES MOVILES Y TUNELES.
Seccin 1. Normas generales sobre pasos a nivel, puentes mviles y tneles.
Artculo 95. Obligaciones de los usuarios y titulares de las vas.
1. Todos los conductores deben extremar la prudencia y reducir la velocidad por debajo
de la mxima permitida al aproximarse a un paso a nivel, o a un puente mvil (artculo 40,
nmero 1, del Texto Articulado).
2. Los usuarios que al llegar a un paso a nivel o a un puente mvil lo encuentren
cerrado o con la barrera o semibarrera en movimiento, debern detenerse uno detrs de otro
en el carril correspondiente hasta que tengan paso libre. (artculo 40, nmero 2, del Texto
Articulado).
51
3. El cruce de la va frrea deber realizarse sin demora y despus de haberse
cerciorado de que, por las circunstancias de la circulacin o por otras causas, no existe riesgo
de quedar inmovilizado dentro del paso (artculo 40, nmero 3, del Texto Articulado).
4. Los pasos a nivel y puentes mviles estarn debidamente sealizados por el titular
de la va, del modo previsto en los artculos 144, 146 y 149 del presente Reglamento
5. Los tneles de cualquier longitud y los pasos inferiores cuya longitud sea superior a
200 metros estarn debidamente sealizados.
6. En los tneles o pasos inferiores el conductor deber aplicar rigurosamente todas las
normas de circulacin relativas a ellos contenidas en este Reglamento y especialmente las
referidas a la prohibicin de parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha, marchar hacia
atrs y adelantar. Adems, deber utilizar el alumbrado correspondiente.
Cuando no se pretenda adelantar, deber mantenerse en todo momento una distancia
de seguridad con el vehculo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo mnimo de
cuatro segundos. En el caso de vehculos cuya masa mxima autorizada sea superior a 3.500
kilogramos, la distancia de seguridad que deber guardar con el vehculo precedente ser de,
al menos, 150 metros o un intervalo mnimo de seguridad de seis segundos.
En los tneles o pasos inferiores con circulacin en ambos sentidos, est prohibido el
adelantamiento, salvo que exista ms de un carril para su sentido de circulacin, en los que se
podr adelantar sin invadir el sentido contrario.
7. En todo momento los conductores y usuarios que circulen por un tnel o paso inferior
debern obedecer las indicaciones de los semforos, paneles de mensaje variable y seguir las
instrucciones que les lleguen a travs de megafona o cualquier otro medio.
Artculo 96. Barreras, semibarreras y semforos.
1. Ningn usuario de la va deber penetrar en un paso a nivel cuyas barreras o
semibarreras estn atravesadas en la va o en movimiento para levantarse o colocarse
atravesadas o cuando sus semforos impidan el paso con sus indicaciones de detencin.
2. Ningn usuario de la va deber penetrar en un paso a nivel desprovisto de barreras,
semibarreras o semforos, sin antes haberse cerciorado de que no se acerca ningn vehculo
que circule sobre rales.
3. Ningn usuario deber penetrar en un tnel o paso inferior si en la boca del mismo
un semforo no le permite el paso, con excepcin de los equipos de los servicios de urgencia,
asistencia mecnica y conservacin de carreteras.
Seccin 2. Bloqueo de pasos a nivel, puentes mviles y tneles.
Artculo 97. Detencin de un vehculo en paso a nivel, puente mvil o tnel.
1. Cuando por razones de fuerza mayor quede un vehculo detenido en un paso a nivel
o se produzca la cada de su carga dentro del mismo, el conductor estar obligado a adoptar
las medidas adecuadas para el rpido desalojo de los ocupantes del vehculo y para dejar el
paso expedito en el menor tiempo posible. Si no lo consiguiere, adoptar inmediatamente todas
las medidas a su alcance para que, tanto los maquinistas de los vehculos que circulen por
rales como los conductores del resto de los vehculos que se aproximen, sean advertidos de la
existencia del peligro con la suficiente antelacin (artculo 41, del Texto Articulado).
2. Las normas contenidas en el apartado anterior sern aplicables, si concurren las
mismas circunstancias, cuando la detencin del vehculo o la cada de su carga tenga lugar en
un puente mvil.
52
3. Si por motivos de emergencia un conductor queda inmovilizado con su vehculo
dentro de un tnel o paso inferior deber:
a) Apagar el motor, conectar la seal de emergencia y mantener encendidas las luces
de posicin.
b) Si es posible, dirigir el vehculo hacia la zona reservada para emergencia ms
prxima en el sentido de su marcha. De no existir, inmovilizar el vehculo lo ms cerca posible
al borde derecho de la calzada.
c) Colocar correctamente sobre la calzada los dispositivos de presealizacin de
peligro.
d) Solicitar auxilio sin demora a travs del poste de socorro (poste S.O.S.) ms
prximo, si existe, y seguir las instrucciones que a travs de l se le hagan llegar.
e) Tanto el conductor como los dems ocupantes abandonarn el vehculo,
dirigindose rpidamente al refugio o salida ms prximo, sin que en ningn caso se transite
por la calzada si existen zonas excluidas a la circulacin de vehculos.
f) Si se trata de una avera que permite la marcha del vehculo, deber continuar hasta
la salida del tnel o paso inferior y, si ello no fuera posible, hasta una zona reservada para
emergencia.
En caso de incendio el conductor aproximar su vehculo todo lo posible hacia su
derecha para no obstruir el paso a los vehculos de emergencia. Apagar el motor y dejar la
llave puesta y las puertas abiertas. Tanto el conductor como los dems ocupantes
abandonarn el vehculo dirigindose rpidamente al refugio o salida ms prximo, en sentido
contrario al del fuego sin que en ningn caso se transite por la calzada si existen zonas
excluidas a la circulacin de vehculos.
Si por necesidades de la circulacin un vehculo queda inmovilizado en el interior de un
tnel o paso inferior el conductor y los pasajeros del mismo no deben abandonar el vehculo.
En este caso se debe de conectar la seal de emergencia temporalmente para advertir a otros
conductores que circulen detrs, manteniendo encendidas las luces de posicin y apagando el
motor. Deber detenerse lo ms lejos posible del vehculo que le precede.
CAPTULO X. UTILIZACIN DEL ALUMBRADO.
Seccin 1. Uso obligatorio del alumbrado.
Artculo 98. Normas generales.
1. Todos los vehculos que circulen entre el ocaso y la salida del sol o a cualquier hora
del da en los tneles, pasos inferiores, y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5),
deben llevar encendido el alumbrado que corresponda de acuerdo con lo que se determina en
la presente seccin.
2. La regulacin de los sistemas de alumbrado que no estn prohibidos o en todo lo
que no est expresamente previsto en este Captulo o en otros preceptos del presente
Reglamento, se ajustar a lo dispuesto en las normas reguladoras de los vehculos.
3. Las bicicletas, adems, estarn dotadas de los elementos reflectantes que,
debidamente homologados, se determinan en el Reglamento General de Vehculos. Cuando
sea obligatorio el uso del alumbrado, los conductores de bicicletas llevarn, adems, colocada
alguna prenda reflectante que permita a los conductores y dems usuarios distinguirlos a una
distancia de 150 metros, si circulan por va interurbana.
Artculo 99. Alumbrados de posicin y de glibo.
53
1. Todo vehculo que circule entre el ocaso y la salida del sol o bajo las condiciones a
las que se refiere el artculo 106 y en el paso por tneles, pasos inferiores o tramos de vas
afectados por la seal Tnel (S-5) deber llevar encendidas las luces de posicin y, si la
anchura del vehculo excede de 2,10 metros tambin la de glibo
2. La circulacin sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de visibilidad
tendr la consideracin de infraccin grave, conforme se prev en el artculo 65.4 e) del Texto
Articulado.
Artculo 100. Alumbrado de largo alcance o carretera.
1. Todo vehculo equipado con luz de largo alcance o carretera que circule a ms de 40
kilmetros por hora, entre el ocaso y la salida del sol, fuera de poblado, por vas
insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del da, por tneles, pasos inferiores y tramos
de va afectados por la seal Tnel (S-5) insuficientemente iluminados, la llevar encendida,
excepto cuando haya de utilizarse la de corto alcance o de cruce, de acuerdo con lo previsto en
los artculos 101 y 102 de este Reglamento, especialmente para evitar los deslumbramientos.
La luz de largo alcance o de carretera podr utilizarse aisladamente o con la de corto
alcance.
2. Se prohbe la utilizacin de la luz de largo alcance o de carretera siempre que el
vehculo se encuentre parado o estacionado, as como el empleo alternativo, en forma de
destellos de la luz de largo alcance o de carretera y de la luz de corto alcance o de cruce, con
finalidades distintas a las previstas en el presente Reglamento.
3. Se entiende por va insuficientemente iluminada aquella en la que, con vista normal,
en algn punto de su calzada, no pueda leerse la placa de matricula a 10 metros o no se
distinga un vehculo pintado de oscuro a 50 metros de distancia.
4. Los supuestos de circulacin produciendo deslumbramiento al resto de los usuarios
de la va y de circulacin sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de visibilidad
tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4 e) del
Texto Articulado.
Artculo 101. Alumbrado de corto alcance o de cruce.
1. Todo vehculo de motor y ciclomotor que circule entre el ocaso y la salida del sol por
vas urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas, o a cualquier hora del da por tneles,
pasos inferiores y tramos de vas afectados por la seal Tnel (S-5) suficientemente
iluminados, llevar encendido, adems del alumbrado de posicin, el alumbrado de corto
alcance o de cruce.
Igualmente, llevar encendido dicho alumbrado en los poblados, cuando la va est
insuficientemente iluminada.
2. Todo vehculo de motor y ciclomotor debe llevar encendido el alumbrado de corto
alcance o de cruce al circular entre el ocaso y la salida del sol por vas interurbanas
insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del da por tneles, pasos inferiores y dems
tramos afectados por la seal de tnel insuficientemente iluminados, cuando concurra alguna
de las siguientes circunstancias:
a) No disponer de alumbrado de largo alcance.
b) Circular a velocidad no superior a 40 kilmetros por hora y no estar utilizando el
alumbrado de largo alcance.
c) Posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de la va pblica.
54
3. Los supuestos de circulacin produciendo deslumbramiento al resto de los usuarios
de la va y de circulacin sin alumbrado en situacin de falta o disminucin de visibilidad
tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4 e) del
Texto Articulado.
Artculo 102. Deslumbramiento.
1. El alumbrado de largo alcance o de carretera deber ser sustituido por el de corto
alcance o de cruce tan pronto como se aprecie la posibilidad de producir deslumbramiento a
otros usuarios de la misma va o de cualquier otra va de comunicacin y muy especialmente a
los conductores de vehculos que circulen en sentido contrario y aunque stos no cumplan esta
prescripcin, no restableciendo el alumbrado de carretera hasta rebasar, en el cruce, la
posicin del vehculo cruzado.
2. La misma precaucin se guardar respecto a los vehculos que circulen en el mismo
sentido y cuyos conductores puedan ser deslumbrados a travs del espejo retrovisor.
3. En caso de deslumbramiento el conductor que lo sufra reducir la velocidad lo
necesario, incluso hasta la detencin total, para evitar el alcance de vehculos o peatones que
circulen en el mismo sentido.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 e) del Texto Articulado.
Artculo 103. Alumbrado de placa de matrcula.
Todo vehculo que se encuentre en las circunstancias aludidas en los artculos 99
106, debe llevar siempre iluminada la placa posterior de matrcula y, en su caso, las otras
placas o distintivos iluminados de los que reglamentariamente haya de estar dotado, teniendo
en cuenta sus caractersticas o el servicio que preste.
Artculo 104. Uso del alumbrado durante el da.
Debern llevar encendida durante el da la luz de corto alcance o cruce:
a) Las motocicletas que circulen por cualquier va objeto de la legislacin sobre trfico,
circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.
b) Todos los vehculos que circulen por un carril reversible, por un carril adicional
circunstancial o por un carril habilitado para circular en sentido contrario al normalmente
utilizado en la calzada donde se encuentre situado, bien sea un carril que les est
exclusivamente reservado o bien abierto excepcionalmente a la circulacin en dicho sentido,
as como aquellos obligados en virtud de lo establecido en los artculos 41 y 42 de este
Reglamento
Artculo 105. Inmovilizaciones.
1. Todo vehculo que, por cualquier circunstancia, se encuentre inmovilizado entre la
puesta y la salida del sol o bajo las condiciones a que se refiere el artculo 106 de este
Reglamento, en calzada o arcn de una va, deber tener encendidas las luces de posicin y,
en su caso, las de glibo.
2. Todo vehculo parado o estacionado entre la puesta y la salida del sol en calzada o
arcn de una travesa insuficientemente iluminada, deber tener encendidas las luces de
posicin, pudiendo sustituirlas por las de estacionamiento, o por las dos de posicin del lado
correspondiente a la calzada, cuando se halle estacionado en lnea.
3. En vas urbanas que no sean travesas no ser obligatorio que los vehculos
estacionados tengan encendidas las luces de posicin cuando la iluminacin permita a otros
usuarios distinguirlos a una distancia suficiente.
55
4. La inmovilizacin, la parada o el estacionamiento de un vehculo sin alumbrado en
situaciones de falta o disminucin de visibilidad, tendrn la consideracin de infracciones
graves, conforme se prev en el artculo 65.4 e) del Texto Articulado.
Seccin 2. Supuestos especiales de alumbrado.
Artculo 106. Condiciones que disminuyen la visibilidad.
1. Tambin ser obligatorio utilizar el alumbrado cuando existan condiciones
meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de
niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia anloga
(artculo 43, del Texto Articulado).
2. En los casos a que se refiere el nmero anterior deber utilizarse la luz antiniebla
delantera o la luz de corto o largo alcance.
La luz antiniebla delantera puede utilizarse aislada o simultneamente con la de corto
alcance o, incluso, con la de largo alcance.
La luz antiniebla delantera solo podr utilizarse en dichos casos o en tramos de vas
estrechas con muchas curvas, entendindose por tales las que, teniendo una calzada de 6,50
metros de anchura o inferior, estn sealizadas con seales que indiquen una sucesin de
curvas prximas entre s, reguladas en el artculo 149 de este Reglamento.
La luz antiniebla trasera solamente deber llevarse encendida cuando las condiciones
meteorolgicas o ambientales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla
espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.
3. El hecho de circular sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de la
visibilidad tendr la consideracin de infraccin grave, conforme se prev en el artculo 65.4 e)
del Texto Articulado.
Artculo 107. Inutilizacin o avera del alumbrado.
Si, por inutilizacin o avera irreparable en ruta del alumbrado correspondiente, se
hubiere de circular con alumbrado de intensidad inferior, se deber reducir la velocidad hasta la
que permita la detencin del vehculo dentro de la zona iluminada.
CAPTULO XI. ADVERTENCIAS DE LOS CONDUCTORES.
Seccin 1. Normas generales.
Artculo 108. Obligacin de advertir las maniobras.
1. Los conductores estn obligados a advertir al resto de los usuarios de la va acerca
de las maniobras que vayan a efectuar con sus vehculos (artculo 44, nmero 1, del Texto
Articulado).
2. Como norma general, dichas advertencias se harn utilizando la sealizacin
luminosa del vehculo o, en su defecto, con el brazo (artculo 44, nmero 2, del Texto
Articulado).
La validez de las realizadas con el brazo quedar subordinada a que sean perceptibles
por los dems usuarios de la va y se efecten de conformidad con lo dispuesto en el artculo
siguiente y anularn cualquier otra indicacin ptica que las contradiga.
Artculo 109. Advertencias pticas.
56
1. El conductor debe advertir mediante seales pticas toda maniobra que implique un
desplazamiento lateral o hacia atrs de su vehculo, as como su propsito de inmovilizarlo o de
frenar su marcha de modo considerable. Tales advertencias pticas se efectuarn con
antelacin suficiente a la iniciacin de la maniobra, y, si son luminosas, permanecern en
funcionamiento hasta que termine aqulla.
2. A los efectos del apartado anterior, deber tenerse en cuenta, adems, lo siguiente:
a) El desplazamiento lateral ser advertido utilizando la luz indicadora de direccin
correspondiente al lado hacia el que se va a realizar el mismo, o el brazo, en posicin
horizontal con la palma de la mano extendida hacia abajo, si el desplazamiento va a ser hacia
el lado que la mano indica, o doblado hacia arriba, tambin con la palma de la mano extendida,
si va a ser hacia el contrario.
En las maniobras que impliquen un desplazamiento lateral, es ste el que
exclusivamente se avisa, por lo que la advertencia deber concluir tan pronto como el vehculo
haya adoptado su nueva trayectoria.
b) La marcha hacia atrs ser advertida con la correspondiente luz de marcha atrs, si
dispone de la misma, o, en caso contrario, extendindose el brazo horizontalmente con la
palma de la mano hacia atrs.
c) La intencin de inmovilizar el vehculo o de frenar su marcha de modo considerable,
an cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del trfico, deber
advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o
bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rpidos.
Cuando la inmovilizacin tenga lugar en una autopista o autova, o en lugares o
circunstancias que disminuyan sensiblemente la visibilidad, se deber sealizar la presencia
del vehculo mediante la utilizacin de la luz de emergencia, si se dispone de ella, y, en su
caso, con las luces de posicin.
Si la inmovilizacin se realiza para parar o estacionar deber utilizarse adems, el
indicador luminoso de direccin correspondiente al lado en que vaya a efectuarse aqulla, si el
vehculo dispone de dicho dispositivo.
3. Con la misma finalidad que para las acsticas se seala en el artculo siguiente y
para sustituirlas, podrn efectuarse advertencias luminosas, incluso en poblado, utilizando en
forma intermitente los alumbrados de corto o de largo alcance, o ambos alternativamente, a
intervalos muy cortos y de modo que se evite el deslumbramiento.
Artculo 110. Advertencias acsticas.
1. Excepcionalmente o cuando as lo prevea alguna norma de la legislacin sobre
Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, podrn emplearse seales
acsticas de sonido no estridente, quedando prohibido su uso inmotivado o exagerado.
2. Las advertencias acsticas slo se podrn hacer por los conductores de vehculos
no prioritarios:
a) Para evitar un posible accidente, y, de modo especial, en vas estrechas, con
muchas curvas.
b) Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehculo el propsito de
adelantarlo.
c) Para advertir su presencia a los dems usuarios de la va, de conformidad con lo
dispuesto en el artculo 70 del presente Reglamento.
57
Seccin 2. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia y de otros servicios
especiales.
Artculo 111. Normas generales .
Los vehculos de servicios de urgencia, pblicos o privados, vehculos especiales y
transportes especiales podrn utilizar otras seales pticas y acsticas en los casos y en las
condiciones que se determinan en los artculos. siguientes de esta Seccin.
Artculo 112. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia.
Los conductores de vehculos de los servicios de polica, extincin de incendios,
proteccin civil y salvamento, y asistencia sanitaria, pblica o privada, cuando circulen en
servicio urgente, advertirn su presencia de conformidad con lo dispuesto en el nmero 2 del
artculo 68.
Artculo 113. Advertencias de otros vehculos.
De conformidad con lo dispuesto en el artculo 71 de este Reglamento, los conductores
de vehculos destinados a obras o servicios y los de tractores y maquinaria agrcola y dems
vehculos o transportes especiales advertirn su presencia mediante la utilizacin de la seal
luminosa V-2 a que se refiere el artculo 173 del presente Reglamento, o, mediante la
utilizacin del alumbrado que se determine en las normas reguladoras de los vehculos.
TTULO III. OTRAS NORMAS DE CIRCULACIN.
CAPTULO I. PUERTAS Y APAGADO DE MOTOR.
Artculo 114. Puertas.
1. Se prohbe llevar abiertas las puertas del vehculo, abrirlas antes de su completa
inmovilizacin y abrirlas o apearse del mismo sin haberse cerciorado previamente de que ello
no implica peligro o entorpecimiento para otros usuarios, especialmente cuando se refiere a
conductores de bicicletas, (Artculo 45 del Texto Articulado).
2. Como norma general, se entrar y saldr del vehculo por el lado ms prximo al
borde de la va y slo cuando aqul se halle parado.
3. Toda persona no autorizada se abstendr de abrir las puertas de los vehculos
destinados al transporte colectivo de viajeros, as como cerrarlas en las paradas, entorpeciendo
la entrada de viajeros.
Artculo 115. Apagado de motor.
1. Aun cuando el conductor no abandone su puesto, deber parar el motor siempre que
el vehculo se encuentre detenido en el interior de un tnel o en lugar cerrado y durante la
carga de combustible (artculo 46 del Texto Articulado).
2. Todo conductor que se vea obligado a permanecer con su vehculo detenido en el
interior de un tnel u otro lugar cerrado, por un perodo de tiempo superior a dos minutos,
deber interrumpir el funcionamiento del motor hasta que pueda proseguir la marcha,
conservando encendido el alumbrado de posicin.
3. Para cargar combustible en el depsito de un vehculo debe ste hallarse con el
motor parado.
Los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles o empleados de estos
ltimos, no podrn facilitar los combustibles para su carga si no est parado el motor y
58
apagadas las luces de los vehculos, los sistemas elctricos como la radio, y los dispositivos
emisores de radiacin electromagntica como los telfonos mviles.
4. En ausencia de los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles o
empleados de estos ltimos, el conductor del vehculo o, en su caso, la persona que vaya a
cargar el combustible en el vehculo, deber cumplir los mismos requisitos establecidos en el
apartado anterior.
CAPTULO II. CINTURN, CASCO Y RESTANTES ELEMENTOS DE SEGURIDAD.
Artculo 116. Obligatoriedad de su uso y excepciones.
1. Los conductores y ocupantes de vehculos a motor y ciclomotores estn obligados a
utilizar el cinturn de seguridad, el casco y dems elementos de proteccin en los casos y
condiciones que se determinan en este captulo y en las normas reguladoras de los vehculos,
con las excepciones que igualmente se fijan en dicho captulo, de acuerdo con las
recomendaciones internacionales en la materia y atendiendo a las especiales condiciones de
los conductores discapacitados.
2. Las infracciones a las normas de utilizacin de los cinturones de seguridad, el casco y
otros dispositivos de seguridad de uso obligatorio previstos en este captulo tendrn la
consideracin de graves, conforme se establece en el artculo 65.4.h) del texto articulado de la
Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.
(artculo modificado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
Artculo 117. Cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin
homologados.
1. Se utilizarn cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados,
correctamente abrochados, tanto en la circulacin por vas urbanas como interurbanas:
a) Por el conductor y los pasajeros:
1. De los turismos.
2. De aquellos vehculos con masa mxima autorizada de hasta 3.500 kilogramos que,
conservando las caractersticas esenciales de los turismos, estn dispuestos para el transporte,
simultneo o no, de personas y mercancas.
3. De las motocicletas y motocicletas con sidecar, ciclomotores, vehculos de tres
ruedas y cuadriciclos, cuando estn dotados de estructura de proteccin y cinturones de
seguridad y as conste en la correspondiente tarjeta de inspeccin tcnica.
b) Por el conductor y los pasajeros de los asientos equipados con cinturones de
seguridad u otros sistemas de retencin homologados de los vehculos destinados al transporte
de mercancas y de los vehculos mixtos.
c) Por el conductor y los pasajeros de ms de tres aos de edad de los asientos
equipados con cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados de los
vehculos destinados al transporte de personas de ms de nueve plazas, incluido el conductor.
De esta obligacin deber informarse a los pasajeros por el conductor del vehculo, por
el gua o por persona encargada del grupo, a travs de medios audiovisuales o mediante
letreros o pictogramas, de acuerdo con el modelo que figura en el anexo IV, colocados en
lugares bien visibles de cada asiento.
2. La utilizacin de los cinturones de seguridad y otros sistemas de retencin
homologados por determinadas personas en funcin de su talla y edad, excepto en los
59
vehculos de ms de nueve plazas, incluido el conductor, se ajustar a las siguientes
prescripciones:
a) Respecto de los asientos delanteros del vehculo:
Queda prohibido circular con menores de doce aos situados en los asientos delanteros
del vehculo, salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto. Excepcionalmente, cuando
su estatura sea igual o superior a 135 centmetros, los menores de doce aos podrn utilizar
como tal dispositivo el propio cinturn de seguridad para adultos de que estn dotados los
asientos delanteros.
b) Respecto de los asientos traseros del vehculo:
1. Las personas cuya estatura no alcance los 135 centmetros, debern utilizar
obligatoriamente un dispositivo de retencin homologado adaptado a su talla y a su peso.
2. Las personas cuya estatura sea igual o superior a 135 centmetros y no supere los
150 centmetros, podrn utilizar indistintamente un dispositivo de retencin homologado
adaptado a su talla y a su peso o el cinturn de seguridad para adultos.
c) Los nios no podrn utilizar un dispositivo de retencin orientado hacia atrs instalado
en un asiento del pasajero protegido con un airbag frontal, a menos que haya sido desactivado,
condicin que se cumplir tambin en el caso de que dicho airbag se haya desactivado
adecuadamente de forma automtica.
3. Los pasajeros de ms de tres aos de edad cuya estatura no alcance los 135
centmetros, debern utilizar los cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin
homologados instalados en los vehculos de ms de nueve plazas, incluido el conductor,
siempre que sean adecuados a su talla y peso.
4. En los vehculos a que se refieren el apartado 1.a) 1. y 2. y b) que no estn provistos
de dispositivos de seguridad no podrn viajar nios menores de tres aos de edad. Adems,
los mayores de tres aos que no alcancen los 135 centmetros de estatura debern ocupar un
asiento trasero.
5. El hecho de no llevar instalado el vehculo los cinturones de seguridad cuando sea
obligatorio de acuerdo con lo dispuesto en las normas reguladoras de los vehculos, tendr la
consideracin de infraccin muy grave conforme se prev en el artculo 65.5 l) del texto
articulado, sin perjuicio de lo establecido en la disposicin adicional segunda de este
reglamento.
(artculo modificado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
Artculo 118. Cascos y otros elementos de proteccin.
1. Los conductores y pasajeros de motocicletas o motocicletas con sidecar, de vehculos
de tres ruedas y cuadriciclos, de ciclomotores y de vehculos especiales tipo quad, debern
utilizar adecuadamente cascos de proteccin homologados o certificados segn la legislacin
vigente, cuando circulen tanto en vas urbanas como en interurbanas.
(prrafo modificado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
2. La instalacin, en cualquier vehculo, de apoya-cabezas u otros elementos de
proteccin estar subordinada a que cumplan las condiciones que se determinen en las
normas reguladoras de vehculos.
3. Los conductores de turismos, de autobuses, de automviles destinados al transporte
de mercancas, de vehculos mixtos, de conjuntos de vehculos no agrcolas, as como los
conductores y personal auxiliar de los vehculos piloto de proteccin y acompaamiento
debern utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad, certificado segn el Real Decreto
60
1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercializacin
y libre circulacin intracomunitaria de los equipos de proteccin individual, que figura entre la
dotacin obligatoria del vehculo cuando salgan del mismo y ocupen la calzada o el arcn de
las vas interurbanas.
Artculo 119. Exenciones.
1. No obstante lo dispuesto en el artculo 117, podrn circular sin los cinturones u otros
sistemas de retencin homologados:
a) Los conductores, al efectuar la maniobra de marcha atrs o de estacionamiento.
b) Las personas provistas de un certificado de exencin por razones mdicas graves o
discapacitadas. Este certificado deber ser presentado cuando lo requiera cualquier agente de
la autoridad responsable del trfico.
Todo certificado de este tipo expedido por la autoridad competente de un Estado
miembro de la Unin Europea ser vlido en Espaa acompaado de su traduccin oficial.
(apartado modificado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
2. La exencin alcanzar igualmente cuando circulen en poblado, pero en ningn caso
cuando lo hagan por autopistas, autovas o carreteras convencionales a:
a) Los conductores de taxis cuando estn de servicio. Asimismo, cuando circulen en
trfico urbano o reas urbanas de grandes ciudades, podrn transportar a personas cuya
estatura no alcance los 135 centmetros sin utilizar un dispositivo de retencin homologado
adaptado a su talla y a su peso, siempre que ocupen un asiento trasero.
(prrafo modificado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
b) Los distribuidores de mercancas, cuando realicen sucesivas operaciones de carga y
descarga de mercancas en lugares situados a corta distancia unos de otros.
c) Los conductores y pasajeros de los vehculos en servicios de urgencia.
d) Las personas que acompaen a un alumno o aprendiz durante el aprendizaje de la
conduccin o las pruebas de aptitud y estn a cargo de los mandos adicionales del automvil,
responsabilizndose de la seguridad de la circulacin.
3. Se eximir de lo dispuesto en el artculo 118.1 a las personas provistas de un
certificado de exencin por razones mdicas graves, expedido de conformidad con lo dispuesto
en el apartado 1.b) anterior. Este certificado deber expresar su perodo de validez y estar
firmado por un facultativo colegiado en ejercicio. Deber, adems, llevar o incorporar el smbolo
establecido por la normativa vigente.
(apartado modificado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
CAPTULO III. TIEMPOS DE CONDUCCIN Y DESCANSO.
Artculo 120. Normas generales.
1. Se considerar que afecta a la seguridad vial el exceso en ms del 50 por 100 en los
tiempos de conduccin o la minoracin en ms del 50 por 100 en los tiempos de descanso
establecidos en la legislacin sobre transportes terrestres.
2. Las infracciones a lo dispuesto en este precepto se calificarn de muy graves,
conforme se prev en el artculo 65.5 h) del Texto Articulado.
61
CAPTULO IV. PEATONES.
Artculo 121. Circulacin por zonas peatonales. Excepciones.
1. Los peatones estn obligados a transitar por la zona peatonal, salvo cuando sta no
exista o no sea practicable, en cuyo caso podrn hacerlo por el arcn o, en su defecto, por la
calzada, de acuerdo con las normas que se determinan en el presente Captulo (artculo 49,
nmero 1, del Texto Articulado).
2. Sin embargo, an cuando haya zona peatonal, siempre que adopte las debidas
precauciones, podr circular por el arcn o, si ste no existe o no es transitable por la calzada:
a) El que lleve algn objeto voluminoso o empuje o arrastre un vehculo de reducidas
dimensiones que no sea de motor, si su circulacin por la zona peatonal o por el arcn pudiera
constituir un estorbo considerable para los dems peatones.
b) Todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo.
c) El impedido que transite en silla de ruedas con o sin motor, a velocidad del paso
humano.
3. Todo peatn debe circular por la acera de la derecha con relacin al sentido de su
marcha y cuando circule por la acera o paseo izquierdo debe ceder siempre el paso a los que
lleven su mano y no debe detenerse de forma que impida el paso por la acera a los dems, a
no ser que resulte inevitable para cruzar por un paso de peatones o subir a un vehculo.
4. Los que utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podrn circular por la
calzada, salvo que se trate de zonas, vas o partes de las mismas que les estn especialmente
destinadas y slo podrn circular a paso de persona por las aceras o por las calles
residenciales debidamente sealizadas con la seal regulada en el artculo 159 de este
Reglamento, sin que en ningn caso se permita que sean arrastrados por otros vehculos.
5. La circulacin de toda clase de vehculos en ningn caso deber efectuarse por las
aceras y dems zonas peatonales.
Artculo 122. Circulacin por la calzada o arcn.
1. Fuera de poblado en todas las vas objeto de la Ley, y en tramos de poblado
incluidos en el desarrollo de una carretera que no disponga de espacio especialmente
reservado para peatones, como norma general, la circulacin de los mismos se har por la
izquierda (artculo 49, nmero 2, del Texto Articulado).
2. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, la circulacin de peatones se har
por la derecha cuando concurran circunstancias que as lo justifiquen por razones de mayor
seguridad.
3. En poblado, la circulacin de peatones podr hacerse por la derecha o por la
izquierda, segn las circunstancias concretas del trfico, de la va o de la visibilidad.
4. No obstante lo dispuesto en los nmeros 1 y 3, debern circular siempre por su
derecha los que empujen o arrastren un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, carros de mano o
aparatos similares, todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo y los
impedidos que se desplacen en silla de ruedas, todos los cuales habrn de obedecer las
seales dirigidas a los conductores de vehculos; las de los agentes y semforos, siempre; las
dems, en cuanto les sean aplicables.
5. La circulacin por el arcn o por la calzada se har con prudencia, sin entorpecer
innecesariamente la circulacin, y aproximndose cuanto sea posible al borde exterior de
62
aqullos. Salvo en el caso de que formen un cortejo, debern marchar unos tras otros si la
seguridad de la circulacin as lo requiere, especialmente en casos de poca visibilidad o gran
densidad de circulacin de vehculos.
6. Cuando exista refugio, zona peatonal u otro espacio adecuado, ningn peatn debe
permanecer detenido en la calzada ni en el arcn, aunque sea en espera de un vehculo, y
para subir a ste slo podr invadir aqulla cuando ya est a su altura.
7. Al apercibirse de las seales pticas y acsticas de los vehculos prioritarios
despejarn la calzada y permanecern en los refugios o zonas peatonales.
8. La circulacin en las calles residenciales debidamente sealizadas con la seal S-28
regulada en el artculo 159 de este Reglamento se ajustar a lo dispuesto en dicha seal.
Artculo 123. Circulacin nocturna.
Fuera del poblado, entre el ocaso y la salida del sol o en condiciones meteorolgicas o
ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, todo peatn, cuando circule por la
calzada o el arcn, deber ir provisto de un elemento luminoso o retrorreflectante homologado
y que responda a las prescripciones tcnicas contenidas en el Real Decreto 1407/1992, de 20
de noviembre, que sea visible a una distancia mnima de 150 metros para los conductores que
se le aproximen, y los grupos de peatones dirigidos por una persona o que formen cortejo
llevarn, adems, en el lado ms prximo al centro de la calzada, las luces necesarias para
precisar su situacin y dimensiones, las cuales sern de color blanco o amarillo hacia adelante
y rojo hacia atrs y, en su caso, podrn constituir un solo conjunto.
Artculo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la
calzada debern hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las
proximidades y, cuando tales pasos sean a nivel, se observarn, adems, las reglas siguientes:
a) Si el paso dispone de semforos para peatones, obedecern sus indicaciones.
b) Si no existiera semforo para peatones pero la circulacin de vehculos estuviera
regulada por agente o semforo, no penetrarn en la calzada mientras la seal del agente o del
semforo permita la circulacin de vehculos por ella.
c) En los restantes pasos para peatones sealizados mediante la correspondiente
marca vial, aunque tienen preferencia, slo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y
la velocidad de los vehculos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, debern cerciorarse de
que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
3. Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de sta, no
demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los dems.
4. Los peatones no podrn atravesar las plazas y glorietas por su calzada, debiendo
rodearlas.
Artculo 125. Normas relativas a autopistas y autovas.
1. Queda prohibida la circulacin de peatones por autopistas y autovas, salvo en los
casos y condiciones que se determinan en los apartados siguientes.
Los conductores de vehculos que circulen por autopistas o autovas debern hacer
caso omiso a las peticiones de pasaje que reciban en cualquier tramo de ellas, incluidas las
explanadas de estaciones de peaje.
63
2. Si por accidente, avera, malestar fsico de sus ocupantes u otra emergencia tuviera
que inmovilizarse un vehculo en una autopista o autova y fuere necesario solicitar auxilio, se
utilizar el poste de socorro ms prximo, y si la va no estuviere dotada de este servicio, podr
requerirse el auxilio de los usuarios, sin que ninguno de los ocupantes del vehculo pueda
transitar por la calzada.
3. Los ocupantes o servidores de los vehculos de los servicios de urgencia o
especiales podrn circular por las autopistas y autovas siempre que sea estrictamente
indispensable para la prestacin del correspondiente servicio y adopten las medidas oportunas
para no comprometer la seguridad de ningn usuario.
CAPTULO V. CIRCULACIN DE ANIMALES.
Artculo 126. Normas generales.
En las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y
seguridad vial slo se permitir el trnsito de animales de tiro, carga o silla, cabezas de ganado
aisladas, en manada o rebao, cuando no exista itinerario practicable por va pecuaria y
siempre que vayan custodiados por alguna persona. Dicho trnsito se efectuar por la va
alternativa que tenga menor intensidad de circulacin de vehculos y de acuerdo con lo que se
establece en el presente Captulo (artculo 50, nmero 1, del Texto Articulado).
Artculo 127. Normas especiales.
1. Los animales a que se refiere el artculo anterior deben ir conducidos, al menos, por
una persona mayor de dieciocho aos, capaz de dominarlos en todo momento, la cual
observar, adems de las normas establecidas para los conductores de vehculos que puedan
afectarle, las siguientes prescripciones:
a) No invadirn la zona peatonal.
b) Los animales de tiro, carga o silla o el ganado suelto circularn por el arcn del lado
derecho y, si tuvieran que utilizar la calzada, lo harn aproximndose cuanto sea posible al
borde derecho de la misma; por excepcin, se permite conducir uno solo de tales animales por
el borde izquierdo, si razones de mayor seguridad as lo aconsejan.
c) Los animales conducidos en manada o rebao irn al paso, lo ms cerca posible del
borde derecho de la va y de forma que nunca ocupen ms de la mitad derecha de la calzada,
divididos en grupos de longitud moderada, cada uno de los cuales con un conductor al menos y
suficientemente separados para entorpecer lo menos posible la circulacin; en el caso de que
se encuentren con otro ganado que transite en sentido contrario, sus conductores cuidarn de
que el cruce se haga con la mayor rapidez y en zonas de visibilidad suficiente y, si
circunstancialmente esto no se hubiera podido conseguir, adoptarn las precauciones precisas
para que los conductores de los vehculos que eventualmente se aproximen puedan detenerse
o reducir la velocidad a tiempo.
d) Slo atravesarn las vas por pasos autorizados y sealizados al efecto o por otros
lugares que renan las necesarias condiciones de seguridad.
e) Si circulan de noche por va insuficientemente iluminada o bajo condiciones
meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, su conductor o
conductores llevarn en el lado ms prximo al centro de la calzada luces en nmero necesario
para precisar su situacin y dimensiones, que sern de color blanco o amarillo hacia adelante y
rojo hacia atrs, y, en su caso, podrn constituir un solo conjunto.
f) En estrechamientos, intersecciones y dems casos en que las respectivas
trayectorias se crucen o corten, cedern el paso a los vehculos, salvo en los supuestos
contemplados en el artculo 66 de este Reglamento.
64
2. Se prohbe dejar animales sin custodia en cualquier clase de va o en sus
inmediaciones, siempre que exista la posibilidad de que estos puedan invadir la va.
Artculo 128. Normas relativas a autopistas y autovas.
Se prohbe la circulacin de animales por autopistas o autovas (artculo 50, nmero 2,
del Texto Articulado).
Dicha prohibicin incluye la circulacin de vehculos de traccin animal.
CAPTULO VI. COMPORTAMIENTO EN CASO DE EMERGENCIA.
Artculo 129. Obligacin de auxilio.
1. Los usuarios de las vas que se vean implicados en un accidente de trfico, lo
presencien o tengan conocimiento de l, estarn obligados a auxiliar o solicitar auxilio para
atender a las vctimas, si las hubiere, prestar su colaboracin para evitar mayores peligros o
daos, restablecer, en la medida de lo posible, la seguridad de la circulacin y esclarecer los
hechos (artculo 51, nmero 1, del Texto Articulado).
2. Todo usuario de la va implicado en un accidente de circulacin deber, en la medida
de lo posible:
a) Detenerse de forma que no cree un nuevo peligro para la circulacin.
b) Hacerse una idea de conjunto de las circunstancias y consecuencias del accidente,
que le permita establecer un orden de preferencias, segn la situacin, respecto a las medidas
a adoptar para garantizar la seguridad de la circulacin, auxiliar a las vctimas, facilitar su
identidad y colaborar con la autoridad o sus agentes.
c) Esforzarse por restablecer o mantener la seguridad de la circulacin y si,
aparentemente, hubiera resultado muerta o gravemente herida alguna persona o se hubiera
avisado a la autoridad o sus agentes, evitar la modificacin del estado de las cosas y de las
huellas u otras pruebas que puedan ser tiles para determinar la responsabilidad, salvo que
con ello se perjudique la seguridad de los heridos o de la circulacin.
d) Prestar a los heridos el auxilio que resulte ms adecuado, segn las circunstancias,
y, especialmente, recabar auxilio sanitario de los servicios que pudieran existir al efecto.
e) Avisar a la autoridad o a sus agentes si, aparentemente, hubiera resultado herida o
muerta alguna persona, as como permanecer o volver al lugar del accidente hasta su llegada,
a menos que hubiera sido autorizado por stos a abandonar el lugar o debiera prestar auxilio a
los heridos o ser l mismo atendido; no ser necesario, en cambio, avisar a la autoridad o a sus
agentes, ni permanecer en el lugar del hecho, si slo se han producido heridas claramente
leves, la seguridad de la circulacin est restablecida y ninguna de las personas implicadas en
el accidente lo solicita.
f) Comunicar, en todo caso, su identidad a otras personas implicadas en el accidente, si
se lo pidieren; cuando slo se hubieran ocasionado daos materiales y alguna parte afectada
no estuviera presente, tomar las medidas adecuadas para proporcionarle, cuanto antes, su
nombre y direccin, bien directamente o, en su defecto, por intermedio de los agentes de la
autoridad.
g) Facilitar los datos del vehculo a otras personas implicadas en el accidente, si lo
pidieren.
65
3. Salvo en los casos en que, manifiestamente, no sea necesaria su colaboracin, todo
usuario de la va que advierta que se ha producido un accidente de circulacin, sin estar
implicado en el mismo, deber cumplimentar, en cuanto le sea posible y le afecten, las
prescripciones establecidas en el nmero anterior, a no ser que se hubieran personado en el
lugar del hecho la autoridad o sus agentes.
Artculo 130. Inmovilizacin del vehculo y cada de la carga.
1. Si por causa de accidente o avera el vehculo o su carga obstaculizaren la calzada,
los conductores, tras sealizar convenientemente el vehculo o el obstculo creado, adoptarn
las medidas necesarias para que sea retirado en el menor tiempo posible, debiendo sacarlo de
la calzada y situarlo cumpliendo las normas de estacionamiento siempre que sea factible
(artculo 51, nmero 2, del Texto Articulado).
2. Siempre que, por cualquier emergencia, un vehculo quede inmovilizado en la
calzada o su carga haya cado sobre sta, el conductor, o en la medida de lo posible los
ocupantes del vehculo, procurarn colocar uno y otra en el lugar donde cause menor obstculo
a la circulacin, pudiendo, en su caso, utilizarse, si fuera preciso, el arcn o la mediana;
asimismo, adoptarn la medidas oportunas para que el vehculo y la carga sean retirados de la
va en el menor tiempo posible.
3. En los supuestos a los que se refiere el nmero anterior, sin perjuicio de encender la
luz de emergencia si el vehculo la lleva y, cuando proceda, las luces de posicin y de glibo,
en tanto se deja expedita la va, todo conductor deber emplear los dispositivos de
presealizacin de peligro reglamentarios para advertir dicha circunstancia, salvo que las
condiciones de la circulacin no permitieran hacerlo. Tales dispositivos se colocarn, uno por
delante y otro por detrs del vehculo o la carga, como mnimo a 50 metros de distancia y en
forma tal que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se
aproximen. En calzadas de sentido nico, o de ms de 3 carriles, bastar la colocacin de un
solo dispositivo, situado como mnimo 50 metros antes en la forma anteriormente indicada.
4. Si fuera preciso pedir auxilio, se utilizar el poste de socorro ms prximo, si la va
dispone de ellos; en caso contrario, podr solicitarse de otros usuarios. En todo caso y en
cuanto sea posible, nadie deber invadir la calzada.
5. El remolque de un vehculo accidentado o averiado slo deber realizarse por otro
especficamente destinado a este fin. Excepcionalmente, y siempre en condiciones de
seguridad, se permitir el arrastre por otros vehculos, pero slo hasta el lugar ms prximo
donde pueda quedar convenientemente inmovilizado y sin entorpecer la circulacin. En ningn
caso ser aplicable dicha excepcin en las autopistas o autovas.
6. Cuando la emergencia ocurra en un vehculo destinado al transporte de mercancas
peligrosas se aplicarn, adems, sus normas especficas.
TTULO IV. DE LA SEALIZACIN.
CAPTULO I. NORMAS GENERALES.
Artculo 131. Concepto.
La sealizacin es el conjunto de seales y rdenes de los agentes de circulacin,
seales circunstanciales que modifican el rgimen normal de utilizacin de la va y seales de
balizamiento fijo, semforos, seales verticales de circulacin y marcas viales, destinadas a los
usuarios de la va y que tienen por misin advertir e informar a stos u ordenar o reglamentar
su comportamiento con la necesaria antelacin, de determinadas circunstancias de la va o de
la circulacin
Artculo 132. Obediencia de las seales.
66
1. Todos los usuarios de las vas objeto de la Ley estn obligados a obedecer las
seales de la circulacin que establezcan una obligacin o una prohibicin y a adaptar su
comportamiento al mensaje del resto de las seales reglamentarias que se encuentran en las
vas por las que circulan.
A estos efectos, cuando la seal imponga una obligacin de detencin, no podr
reanudar su marcha el conductor del vehculo as detenido hasta haber cumplido la
prescripcin que la seal establece.
En los peajes dinmicos o telepeajes, los vehculos que los utilicen debern estar
provistos del medio tcnico que posibilite su uso en condiciones operativas (artculo 53, nmero
1, del Texto Articulado).
2. Salvo circunstancias especiales que lo justifiquen, los usuarios deben obedecer las
prescripciones indicadas por las seales, aun cuando parezcan estar en contradiccin con las
normas de comportamiento en la circulacin (artculo 53, nmero 2, del Texto Articulado).
3. Los usuarios deben obedecer las indicaciones de los semforos y de las seales
verticales de circulacin situadas inmediatamente a su derecha, encima de la calzada o encima
de su carril y, si no existen en los citados emplazamientos y pretendan girar a la izquierda o
seguir de frente, las de los situados inmediatamente a su izquierda.
Si existen semforos o seales verticales de circulacin con indicaciones distintas a la
derecha y a la izquierda, quienes pretendan girar a la izquierda o seguir de frente solo deben
obedecer las de los situados inmediatamente a su izquierda.
CAPTULO II. PRIORIDAD ENTRE SEALES.
Artculo 133. Orden de prioridad.
1. El orden de prioridad entre los distintos tipos de seales de circulacin es el
siguiente:
1.1. Seales y rdenes de los agentes de circulacin.
1.2. Sealizacin circunstancial que modifique el rgimen normal de utilizacin de la va
y seales de balizamiento fijo.
1.3. Semforos.
1.4. Seales verticales de circulacin.
1.5. Marcas viales.
2. En el caso de que las prescripciones indicadas por diferentes seales parezcan estar
en contradiccin entre s, prevalecer la prioritaria, segn el orden a que se refiere el apartado
anterior, o la ms restrictiva, si se trata de seales del mismo tipo (artculo 54, nmero 2, del
Texto Articulado).
CAPTULO III. FORMATO DE LAS SEALES.
Artculo 134. Catlogo oficial de seales de circulacin.
1. El Catlogo Oficial de Seales de Circulacin debe ajustarse a lo establecido en las
reglamentaciones y recomendaciones internacionales en la materia as como a la regulacin
bsica establecida al efecto por los Ministerios del Interior y de Fomento.
2. En dicho catlogo se especifica la forma y el significado de las seales y en su caso
su color y diseo, as como las dimensiones de las mismas y sus sistemas de colocacin.
67
3. Las seales que pueden ser utilizadas en las vas objeto de la legislacin sobre
trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial debern cumplir las normas y
especificaciones que se establecen en este Reglamento y en el Catlogo Oficial de Seales de
Circulacin.
4. La forma, smbolos y nomenclatura de las seales, as como los documentos que
constituyen el Catlogo Oficial de Seales de Circulacin, son los que figuran en el anexo I del
presente Reglamento.
CAPTULO IV. APLICACIN DE LAS SEALES.
Seccin 1. Generalidades.
Artculo 135. Aplicacin.
Toda seal se aplicar a toda la anchura de la calzada que estn autorizados a utilizar
los conductores a quienes se dirija esa seal. No obstante, su aplicacin podr limitarse a uno
o ms carriles, mediante marcas en la calzada.
Artculo 136. Visibilidad.
Con el fin de que sean ms visibles y legibles por la noche, las seales viales
especialmente las de advertencia de peligro y las de reglamentacin, deben estar iluminadas o
provistas de materiales o dispositivos reflectantes, segn lo dispuesto en la regulacin bsica
establecida a estos fines por el Ministerio de Fomento.
Artculo 137. Inscripciones.
1. Para facilitar la interpretacin de las seales, se podr aadir una inscripcin en un
panel complementario rectangular colocado debajo de las mismas o en el interior de un panel
rectangular que contenga la seal.
2. Excepcionalmente, cuando las autoridades competentes estimen conveniente
concretar el significado de una seal o de un smbolo o, respecto de las seales de
reglamentacin, limitar su alcance a ciertas categoras de usuarios de la va o a determinados
perodos, y no se pudieran dar las indicaciones necesarias por medio de un smbolo adicional o
de cifras en las condiciones definidas en el Catlogo Oficial de Seales de la Circulacin, se
colocar una inscripcin debajo de la seal, en un panel complementario rectangular, sin
perjuicio de la posibilidad de sustituir o completar esas inscripciones mediante uno o varios
smbolos expresivos colocados en la misma placa.
En el caso de que la seal est colocada en un cartel fijo o de mensaje variable la
inscripcin a la que se hace referencia podr ir situada junto a ella.
Artculo 138. Idioma de las seales.
Las indicaciones escritas que se incluyan o acompaen a los paneles de sealizacin
de las vas pblicas, e inscripciones, figurarn en idioma castellano y, adems, en la lengua
oficial de la Comunidad Autnoma reconocida en el respectivo Estatuto de autonoma, cuando
la seal est ubicada en el mbito territorial de dicha Comunidad.
Los ncleos de poblacin y dems topnimos sern designados en su denominacin
oficial y, cuando fuese necesario a efectos de identificacin, en castellano
Seccin 2. Responsabilidad de la sealizacin en las vas.
Artculo 139. Responsabilidad.
1. Corresponde al titular de la va la responsabilidad del mantenimiento de la misma en
las mejores condiciones posibles de seguridad para la circulacin y la instalacin y
68
conservacin en ella de las adecuadas seales y marcas viales. Tambin corresponde al titular
de la va la autorizacin previa para la instalacin en ella de otras seales de circulacin. En
caso de emergencia, los agentes de la autoridad podrn instalar seales circunstanciales sin
autorizacin previa (artculo 57, nmero 1, del Texto Articulado).
2. La Autoridad encargada de la regulacin del trfico ser responsable de la
sealizacin de carcter circunstancial en razn de las contingencias del mismo y de la
sealizacin variable necesaria para su control, de acuerdo con la legislacin de carreteras
(artculo 57, nmero 2, del Texto Articulado).
En tal sentido corresponde al Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico o en su
caso a la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, la
determinacin de las clases o tramos de carreteras que deban contar con sealizacin
circunstancial o variable o con otros medios de vigilancia, regulacin, control y gestin
telemtica del trfico; la de las caractersticas de los elementos fsicos y tecnolgicos que
tengan como finalidad auxiliar a la autoridad de trfico; la instalacin y mantenimiento de dicha
sealizacin y elementos fsicos o tecnolgicos, as como la determinacin en cada momento
de los usos y mensajes de los paneles de mensaje variable; sin perjuicio de las competencias
que, en cada caso, puedan corresponder a los rganos titulares de la va.
3. La responsabilidad de la sealizacin de las obras que se realicen en las vas objeto
de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial corresponder
a los organismos que las realicen o a las empresas adjudicatarias de las mismas. Los usuarios
de la va estn obligados a seguir las indicaciones del personal destinado a la regulacin del
paso de vehculos en dichas obras, segn lo dispuesto en el artculo 60, nmero 5 de este
reglamento.
Cuando las obras sean realizadas por empresas adjudicatarias o por entidades
distintas del titular, las mismas con anterioridad a su inicio, lo comunicarn al Organismo
Autnomo J efatura Central de Trfico o en su caso de la autoridad autonmica o local
responsable del trfico que dictar las instrucciones que resulten procedentes en relacin a la
regulacin, gestin, y control del trfico.
4. La realizacin de las obras sin autorizacin previa del titular de la va se regir por lo
dispuesto en la legislacin de carreteras o, en su caso, en las normas municipales (artculo 10,
nmero 1, del Texto Articulado).
La realizacin y sealizacin de las obras incumpliendo las instrucciones dictadas
tendr la consideracin de infraccin grave, de conformidad con lo establecido en el artculo
65.4.f) del Texto Articulado.
Artculo 140. Sealizacin de las obras.
Las obras que dificulten de cualquier modo la circulacin vial debern hallarse
sealizadas, tanto de da como de noche y balizadas luminosamente durante las horas
nocturnas o cuando las condiciones meteorolgicas o ambientales lo exijan a cargo del
realizador de la obra, segn la regulacin bsica establecida a estos fines por el Ministerio de
Fomento.
Cuando se sealicen tramos de obras, las marcas viales sern de color amarillo.
Asimismo tendrn el fondo amarillo las seales verticales siguientes:
a) Las seales de advertencia de peligro P-1, P-2, P-3, P-4, P-13, P-14, P-15, P-17, P-
18, P-19, P-25, P-26, P-28, P-30 y P-50.
b) Las seales de reglamentacin R-5, R-102, R-103, R-104, R-105, R-106, R-107, R-
200, R-201, R-202, R-203, R-204, R-205, R-300, R-301, R-302, R-303, R-304, R-305, R-306,
R-500, R-501, R-502 y R-503.
c) Las seales de indicacin: todas las seales de carriles y de orientacin.
69
Su significado ser el mismo que el de las equivalentes que se utilizan cuando no hay
obras.
La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de obra son
las que figuran en el Catlogo Oficial de Seales de la Circulacin. La forma, smbolos y
nomenclatura figuran tambin en el anexo I del presente Reglamento.
Artculo 141. Objeto y tipo de seales.
Salvo justificacin en contrario, en cualquier tipo de obras y actividades en las vas
debern utilizarse exclusivamente los elementos y dispositivos de sealizacin, balizamiento y
defensa incluidos en la regulacin bsica establecida a estos fines por los Ministerios de
Fomento e Interior, segn se indica en el anexo I del presente Reglamento.
CAPTULO V. RETIRADA, SUSTITUCIN Y ALTERACIN DE SEALES.
Artculo 142. Obligaciones relativas a la sealizacin.
1. El titular de la va o, en su caso, la autoridad encargada de la regulacin del trfico
ordenar la inmediata retirada y, en su caso, la sustitucin por las que sean adecuadas de las
seales antirreglamentariamente instaladas, de las que hayan perdido su objeto y de las que
no lo cumplan por causa de su deterioro (artculo 58, nmero 1, del Texto Articulado).
2. Salvo por causa justificada, nadie debe instalar, retirar, trasladar, ocultar o modificar
la sealizacin de una va sin permiso del titular de la misma o, en su caso, de la autoridad
encargada de la regulacin del trfico o de la responsable de las instalaciones (artculo 58,
nmero 2, del Texto Articulado).
3. Se prohbe modificar el contenido de las seales o colocar sobre ellas o en sus
inmediaciones, placas, carteles, marcas u otros objetos que puedan inducir a confusin, reducir
su visibilidad o su eficacia, deslumbrar a los usuarios de la va o distraer su atencin (artculo
58, nmero 3, del Texto Articulado).
El Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico, o en su caso la autoridad
autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, podr alterar en todo momento, el
contenido de las seales contempladas en el artculo 144.1 de este Reglamento para
adaptarlas a las circunstancias cambiantes del trfico, sin perjuicio de las competencias de los
titulares de las vas.
4. Los supuestos de retirada o deterioro de la sealizacin permanente u ocasional
tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4 f) del
Texto Articulado.
CAPTULO VI. DE LOS TIPOS Y SIGNIFICADOS DE LAS SEALES DE CIRCULACIN Y
MARCAS VIALES.
Seccin 1. De las seales y ordenes de los agentes de circulacin.
Artculo 143. Seales con el brazo y otras.
1. Los agentes de la autoridad responsable del trfico que estn regulando la
circulacin lo harn de forma que sean fcilmente reconocibles como tales a distancia, tanto de
da como de noche, y sus seales, que han de ser visibles, y sus rdenes deben ser
inmediatamente obedecidas por los usuarios de la va.
70
Tanto los Agentes de la autoridad que regulen la circulacin, como la Polica Militar, el
personal de obras y el de acompaamiento de los vehculos en rgimen de transporte especial,
que regulen el paso de vehculos y en su caso, las patrullas escolares, el personal de
Proteccin Civil y el de organizaciones de actividades deportivas, o de cualquier otro acto,
habilitado a los efectos contemplados en el apartado 4 de este artculo, debern utilizar
prendas de alta visibilidad y dispositivos o elementos retrorreflectantes que permitan a los
conductores y dems usuarios de la va que se aproximen distinguirlos a una distancia mnima
de 150 metros.
2. Como norma general los Agentes de la autoridad responsable del trfico utilizarn
las siguientes seales:
a) Brazo levantado verticalmente: Obliga a detenerse a todos los usuarios de la va que
se acerquen al agente salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones de
seguridad suficiente. Si esta seal se efecta en una interseccin no obligar a detenerse a los
conductores que hayan entrado ya en ella.
La detencin debe efectuarse ante la lnea de detencin ms cercana o, en su defecto,
inmediatamente antes del agente. En una interseccin, la detencin debe efectuarse antes de
entrar en la misma.
Con posterioridad a esta seal, el Agente podr indicar, en su caso, el lugar donde
debe efectuarse la detencin.
b) Brazo o brazos extendidos horizontalmente: Obliga a detenerse a todos los usuarios
de la va que se acerquen al agente desde direcciones que corten la indicada por el brazo o los
brazos extendidos y cualquiera que sea el sentido de su marcha. Esta seal permanece en
vigor aunque el agente baje el brazo o los brazos, siempre que no cambie de posicin o
efecte otra seal.
c) Balanceo de una luz roja o amarilla: Obliga a detenerse a los usuarios de la va hacia
los que el agente dirija la luz.
d) Brazo extendido movindolo alternativamente de arriba abajo: Esta seal obliga a
disminuir la velocidad de su vehculo a los conductores que se acerquen al agente por el lado
correspondiente al brazo que ejecuta la seal y perpendicularmente a dicho brazo.
e) Otras seales: Cuando las circunstancias as lo exijan los Agentes podrn utilizar
cualquier otra indicacin, distinta a las anteriores realizada de forma clara.
Los Agentes podrn ordenar la detencin de vehculos con una serie de toques de
silbato cortos y frecuentes, y la reanudacin de la marcha con un toque largo.
3. Seales desde los vehculos. Los agentes podrn dar rdenes o indicaciones a los
usuarios, mientras hacen uso de la seal V-1 que establece el Reglamento General de
Vehculos, a travs de la megafona o por cualquier otro medio que pueda ser percibido
claramente por aquellos, entre los cuales estn los siguientes:
a) Bandera roja: Indica que a partir del paso del vehculo que la porta, la calzada queda
temporalmente cerrada al trfico de todos los vehculos y usuarios excepto para aquellos que
son acompaados o escoltados por los Agentes de la autoridad responsable de la regulacin,
gestin y control del trfico.
b) Bandera verde: Indica que a partir del paso del vehculo que la porta, la calzada
queda de nuevo abierta al trfico.
c) Bandera amarilla: Indica al resto de los conductores y usuarios la necesidad de
extremar la atencin o la proximidad de un peligro. Esta bandera podr ser tambin utilizada
por el personal auxiliar habilitado que realice funciones de orden, control o seguridad durante el
71
desarrollo de marchas ciclistas o de cualquiera otra actividad deportiva o no en las vas objeto
de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.
d) Brazo extendido hacia abajo inclinado y fijo: El Agente desde un vehculo indica la
obligacin de detenerse en el lado derecho a aquellos usuarios a los que va dirigida la seal.
e) Luz roja o amarilla intermitente o destellante hacia delante: El Agente desde un
vehculo indica al conductor del que le precede que debe detener el vehculo en el lado
derecho, delante del vehculo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o
molestias para el resto de los usuarios, y siguiendo las instrucciones que imparta el Agente
mediante la megafona.
4. En ausencia de Agentes de la Circulacin o para auxiliar a stos, y en las
circunstancias y condiciones establecidas en este Reglamento, la Polica Militar podr regular
la circulacin, y el personal de obras en la va y el de acompaamiento de los vehculos en
rgimen de transporte especial, podrn regular el paso de vehculos mediante el empleo de las
seales verticales R-2 y R-400 incorporadas a una paleta y, por este mismo medio, las
patrullas escolares invitar a los usuarios de la va a que detengan su marcha. Cuando la
autoridad competente autorice la celebracin de actividades deportivas o actos que aconsejen
establecer limitaciones a la circulacin en vas urbanas o interurbanas, la autoridad
responsable del trfico podr habilitar al personal de Proteccin Civil o de la organizacin
responsable para impedir el acceso de vehculos o peatones a la zona o itinerario afectados, en
los trminos del Anexo II de este Reglamento.
Cuando las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en el mbito de sus funciones
establezcan controles policiales de seguridad ciudadana en la va pblica podrn regular el
trfico exclusivamente en el caso de ausencia de Agentes de circulacin.
La forma y significado de las seales y rdenes de los Agentes de la Circulacin se
ajustar a lo que establece el Catlogo Oficial de Seales de la Circulacin. Estas seales
figuran tambin en el anexo I del presente Reglamento.
Seccin 2. De la sealizacin circunstancial que modifica el rgimen normal de
utilizacin de la va y de las seales de balizamiento.
Artculo 144. Seales circunstanciales y de balizamiento.
1. Paneles de mensaje variable. Los paneles de mensaje variable tienen por objeto
regular la circulacin adaptndola a las circunstancias cambiantes del trfico. Se utilizarn para
dar informacin a los conductores, advertirles de posibles peligros, dar recomendaciones o
instrucciones de obligado cumplimiento. El contenido de los textos y grficos de los paneles de
sealizacin de mensaje variable se ajustar a los dispuesto en el Catlogo Oficial de Seales
de Circulacin.
Las modificaciones que estos paneles de mensaje variable introducen respecto de la
habitual sealizacin vertical y horizontal terminan cuando lo establezca el propio panel o las
causas que motivaron su imposicin, momento a partir del cual aquellas vuelven a regir.
2. Seales de balizamiento.
2.1. Dispositivo de barrera: prohiben el paso a la parte de la va que delimitan y son los
siguientes:
a) Barrera fija: prohibe el paso a la va o parte de la misma que delimita.
b) Barrera o semibarrera mviles: prohibe temporalmente el paso, mientras se
encuentre en posicin transversal a la calzada en un paso a nivel, puesto de peaje o de
aduana, acceso a un establecimiento u otros.
72
c) Panel direccional provisional: prohibe el paso e informa, adems, sobre el sentido de
la circulacin.
d) Banderitas, conos o dispositivos anlogos: prohiben el paso a travs de la lnea real
o imaginaria que los une.
e) Luz roja fija: indica que la calzada est totalmente cerrada al trnsito.
f) Luces amarillas fijas o intermitentes: prohiben el paso a travs de la lnea imaginaria
que las une.
2.2. Dispositivos de gua: tienen por finalidad indicar el borde de la calzada, la
presencia de una curva y el sentido de circulacin, los lmites de obras de fbrica u otros
obstculos.
a) Hito de vrtice: elemento de balizamiento en forma semicilndrica en su cara frontal
provisto de tringulos simtricamente opuestos de material retrorreflectante indicando el punto
en el que se separan dos corrientes de trfico.
b) Hito de arista: elementos cuya finalidad primordial es balizar los bordes de las
carreteras principalmente durante las horas nocturnas o de baja visibilidad.
c) Paneles direccionales permanentes: dispositivos de balizamiento implantados con
vistas a guiar y sealar a los usuarios un peligro puntual informando sobre el sentido de
circulacin.
d) Captafaros horizontales (ojos de gato).
e) Captafaros de barrera.
f) Balizas planas: indican el borde de la calzada, los lmites de obras de fbrica u otros
obstculos en la va.
g) Balizas cilndricas: refuerzan cualquier medida de seguridad no pudiendo
franquearse la lnea imaginaria o no que las une.
h) Barreras laterales: rgida, semirgida y desplazable. Indica el borde de la plataforma
protegiendo frente a salidas de la va.
3. La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de
balizamiento se ajustarn a lo que se establece en el Catlogo Oficial de Seales de la
Circulacin.
Seccin 3. De los semforos.
Artculo 145. Semforos reservados para peatones.
El significado de las luces de estos semforos es el siguiente:
1. Una luz roja no intermitente, en forma de peatn inmvil, indica a los peatones que
no deben comenzar a cruzar la calzada.
2. Una luz verde no intermitente, en forma de peatn en marcha, indica a los peatones
que pueden comenzar a atravesar la calzada. Cuando dicha luz pase a intermitente, significa
que el tiempo de que an disponen para terminar de atravesar la calzada est a punto de
finalizar y que se va a encender la luz roja.
Artculo 146. Semforos circulares para vehculos.
El significado de sus luces y flechas es el siguiente:
73
1. Una luz roja no intermitente prohibe el paso. Mientras permanece encendida, los
vehculos no deben rebasar el semforo ni, si existe, la lnea de detencin anterior ms
prxima al mismo. Si el semforo estuviese dentro o al lado opuesto de una interseccin, los
vehculos no deben internarse en sta ni, si existe, rebasar la lnea de detencin situada antes
de la misma.
2. Una luz roja intermitente, o dos luces rojas alternativamente intermitentes, prohben
temporalmente el paso a los vehculos antes de un paso a nivel, una entrada a un puente mvil
o a un pontn transbordador, en las proximidades de una salida de vehculos de extincin de
incendios o con motivo de la aproximacin de una aeronave a escasa altura.
3. Una luz amarilla no intermitente significa que los vehculos deben detenerse en las
mismas condiciones que si se tratara de una luz roja fija, a no ser que, cuando se encienda, el
vehculo se encuentre tan cerca del lugar de detencin que no pueda detenerse antes del
mismo en condiciones de seguridad suficientes.
4. Una luz amarilla intermitente o dos luces amarillas alternativamente intermitentes,
obligan a los conductores a extremar la precaucin y, en su caso, ceder el paso. Adems, no
eximen del cumplimiento de otras seales que obliguen a detenerse.
5.Una luz verde no intermitente significa que est permitido el paso con prioridad,
excepto en los supuestos a que se refiere el artculo 59, nmero 1, de este Reglamento.
6. Una flecha negra sobre una luz roja no intermitente o sobre una luz amarilla, no
cambia el significado de dichas luces, pero lo limita exclusivamente al movimiento indicado por
la flecha.
7. Una flecha verde que se ilumina sobre un fondo circular negro, significa que los
vehculos pueden tomar la direccin y sentido indicados por la misma, cualquiera que sea la luz
que est simultneamente encendida en el mismo semforo o en otro contiguo.
Cualquier vehculo que, al encenderse la flecha verde, se encuentre en un carril
reservado exclusivamente para la circulacin en la direccin y sentidos indicados por la flecha
o que, sin estar reservado, sea el que esta circulacin tenga que utilizar, deber avanzar en
dicha direccin y sentido.
Los vehculos que avancen siguiendo la indicacin de una flecha verde deben hacerlo
con precaucin, dejando pasar a los vehculos que circulen por el carril al que se incorporen y
no poniendo en peligro a los peatones que estn cruzando la calzada.
Artculo 147. Semforos cuadrados para vehculos, o de carril.
Los semforos de ocupacin de carril afectan exclusivamente a los vehculos que
circulen por el carril sobre el que estn situados o en el que se indique en el panel de
sealizacin variable, y el significado de sus luces es el siguiente:
1. Una luz roja en forma de aspa determina la prohibicin de ocupar el carril indicado.
Los conductores de los vehculos que circulen por este carril debern abandonarlo en el tiempo
ms breve posible.
2. Una luz verde en forma de flecha apuntada hacia abajo indica que est permitido
circular por el carril correspondiente. Esta autorizacin de utilizar el carril no exime de la
obligacin de detenerse ante una luz roja circular o, por excepcin a lo dispuesto sobre el
orden de preeminencia en el artculo 133 de este Reglamento, de obedecer cualquier otra
seal o marca vial que obligue a detenerse o a ceder el paso o, en su ausencia, del
cumplimiento de las normas generales sobre prioridad de paso.
3. Una luz blanca o amarilla en forma de flecha, intermitente o fija apuntada hacia abajo
en forma oblicua indica a los usuarios del carril correspondiente la necesidad de irse
74
incorporando en condiciones de seguridad al carril hacia el que apunta la flecha, toda vez que
aquel por el que circula va a quedar cerrado en corto espacio.
Artculo 148. Semforos reservados a determinados vehculos.
1. Cuando las luces de los semforos presentan la silueta iluminada de un ciclo, sus
indicaciones se refieren exclusivamente a ciclos y ciclomotores.
2. Cuando, excepcionalmente, el semforo consista en una franja blanca iluminada
sobre fondo circular negro sus indicaciones se refieren exclusivamente a los tranvas y a los
autobuses de lneas regulares, a no ser que exista un carril reservado para autobuses o para
autobuses, taxis y otros vehculos, en cuyo caso slo se refieren a los que circulen por l. El
significado de estos semforos es el siguiente:
Una franja blanca horizontal iluminada prohbe el paso en las mismas condiciones que
la luz roja no intermitente.
Una franja blanca vertical iluminada permite el paso de frente.
Una franja blanca oblicua, hacia la izquierda o hacia la derecha, iluminada, indica que
est permitido el paso para girar a la izquierda o a la derecha, respectivamente.
Una franja blanca, vertical u oblicua, iluminada intermitentemente, indica que los
citados vehculos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz
amarilla fija.
Seccin 4. De las seales verticales de circulacin.
Subseccin 1. De las seales de advertencia de peligro.
Artculo 149. Objeto y tipos.
1. Las seales de advertencia de peligro tienen por objeto indicar a los usuarios de la
va la proximidad y la naturaleza de un peligro difcil de ser percibido a tiempo, con objeto de
que se cumplan las normas de comportamiento que, en cada caso, sean procedentes.
2. La distancia entre la seal y el principio del tramo peligroso podr indicarse en un
panel complementario del modelo recogido en el Catlogo Oficial de Seales de la Circulacin.
3. Si una seal de advertencia de peligro llevara un panel complementario indicando
una longitud, se entender que sta se refiere a la del tramo de va afectado por el peligro,
como, sucesin de curvas peligrosas o un tramo de calzada en mal estado.
4. Cuando se trate de seales luminosas, podr admitirse que los smbolos aparezcan
iluminados en blanco sobre fondo oscuro no luminoso.
5. Los tipos de seales de advertencia de peligro, con su nomenclatura y significado
respectivos son los siguientes:
P-1. Interseccin con prioridad. Peligro por la proximidad de una interseccin con una
va, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 a. Interseccin con prioridad sobre va a la derecha. Peligro por la proximidad de
una interseccin con una va a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 b. Interseccin con prioridad sobre va a la izquierda. Peligro por la proximidad de
una interseccin con una va a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso.
75
P-1 c. Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la derecha. Peligro por la
proximidad de una incorporacin por la derecha de una va, cuyos usuarios deben ceder el
paso.
P-1 d. Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la izquierda. Peligro por la
proximidad de una incorporacin por la izquierda de una va, cuyos usuarios deben ceder el
paso.
P-2. Interseccin con prioridad de la derecha. Peligro por la proximidad de una
interseccin en la que rige la regla general de prioridad de paso.
P-3. Semforos. Peligro por la proximidad de una interseccin aislada o tramo, con la
circulacin regulada por semforos.
P-4. Interseccin con circulacin giratoria. Peligro por la proximidad de una interseccin
donde la circulacin se efecta de forma giratoria en el sentido de las flechas.
P-5. Puente mvil. Peligro ante la proximidad de un puente que puede ser levantado o
girado, interrumpindose as temporalmente la circulacin.
P-6. Cruce de tranva. Peligro por la proximidad de cruce con una lnea de tranva, que
tiene prioridad de paso.
P-7. Paso a nivel con barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de
barreras o semibarreras.
P-8. Paso a nivel sin barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto
de barreras o semibarreras.
P-9 a. Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en
el lado derecho, la proximidad de peligro sealizado de un paso a nivel, de un puente mvil o
de un muelle. Esta baliza va siempre acompaada de la seal P-5, P-7, P-8 o P-27 .
P-9 b. Aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en
el lado derecho, la aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista del mismo
al menos dos tercios de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del
peligro.
P-9 c. Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en el
lado derecho, la cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista del mismo al
menos un tercio de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.
P-10 a. Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica,
en el lado izquierdo, la proximidad de peligro sealizado de un paso a nivel, de un puente mvil
o de un muelle. Esta baliza va siempre acompaada de la seal P-5, P-7, P-8 o P-27.
P-10 b. Aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica,
en el lado izquierdo, la aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista del
mismo al menos dos tercios de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia
del peligro.
P-10 c. Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica, en
el lado izquierdo, la cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista del mismo al
menos un tercio de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.
P-11. Situacin de un paso a nivel sin barreras. Peligro por la presencia inmediata de
un paso a nivel sin barreras.
P-11 a. Situacin de un paso a nivel sin barreras de ms de una va frrea Peligro por
la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con ms de una va frrea.
76
P-12. Aeropuerto.- Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente vuelan
aeronaves a baja altura sobre la va y que pueden originar ruidos imprevistos.
P-13 a. Curva peligrosa haca la derecha. Peligro por la proximidad de una curva
peligrosa haca la derecha.
P-13 b. Curva peligrosa haca la izquierda. Peligro por la proximidad de una curva
peligrosa haca la izquierda.
P-14 a. Curvas peligrosas haca la derecha. Peligro por la proximidad de una sucesin
de curvas prximas entre s; la primera, haca la derecha.
P-14 b. Curvas peligrosas haca la izquierda. Peligro por la proximidad de una sucesin
de curvas prximas entre s; la primera, haca la izquierda.
P-15. Perfil irregular. Peligro por la proximidad de un resalto o badn en la va o
pavimento en mal estado.
P-15 a. Resalto. Peligro por la proximidad de un resalto en la va.
P-15 b. Badn. Peligro por la proximidad de un badn en la va.
P-16 a. Bajada con fuerte pendiente.- Peligro por la existencia de un tramo de va con
fuerte pendiente descendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.
P-16 b. Subida con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de va con
fuerte pendiente ascendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.
P-17. Estrechamiento de calzada. Peligro por la posibilidad de una zona de la va en la
que se estrecha la calzada.
P 17 a. Estrechamiento de calzada por la derecha. Peligro por la proximidad de una
zona de la va en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha.
P-17 b. Estrechamiento de calzada por la izquierda. Peligro por la proximidad de una
zona de la va en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda.
P-18. Obras. Peligro por la proximidad de un tramo de va en obras.
P-19. Pavimento deslizante. Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo
pavimento puede resultar muy deslizante.
P-20. Peatones. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por peatones.
P-21. Nios. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por nios, tales como
escuelas, zona de juegos, etc.
P-22. Ciclista. Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas o de un lugar donde
frecuentemente los ciclistas salen a la va o la cruzan.
P-23. Paso de animales domsticos. Peligro por la proximidad de un lugar donde
frecuentemente la va puede ser atravesada por animales domsticos.
P-24. Paso de animales en libertad. Peligro por la proximidad de un lugar donde
frecuentemente la va puede ser atravesada por animales en libertad.
P-25. Circulacin en los dos sentidos. Peligro por la proximidad de una zona de la
calzada donde la circulacin se realiza provisional o permanentemente en los dos sentidos.
77
P-26. Desprendimiento. Peligro por la proximidad a una zona con desprendimientos
frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstculos en la calzada.
P-27. Muelle. Peligro debido a que la va desemboca en un muelle o en una corriente
de agua.
P-28. Proyeccin de gravilla. Peligro por la proximidad de un tramo de va donde existe
el riesgo de que se proyecte gravilla al pasar los vehculos.
P-29. Viento transversal. Peligro por la proximidad de una zona donde sopla
frecuentemente viento fuerte en direccin transversal.
P-30. Escaln lateral. Peligro por la existencia de un desnivel a lo largo de la va en el
lado que indique el smbolo.
P-31. Congestin. Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulacin se
encuentra detenida o dificultada por congestin del trfico.
P-32. Obstruccin en la calzada. Peligro por la proximidad de un lugar en que hay
vehculos que obstruyen la calzada debido a avera, accidente u otras causas.
P-33. Visibilidad reducida. Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulacin
se ve dificultada por una prdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos,
etc.
P-34. Pavimento deslizante por hielo o nieve. Peligro por la proximidad de una zona de
calzada cuyo pavimento puede resultar especialmente deslizante a causa del hielo o nieve.
P-50. Otros peligros. Indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por
otras seales.
6. La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de
advertencia de peligro son los que figuran en el Catlogo Oficial de Seales de la Circulacin.
La forma, smbolos y nomenclatura figuran tambin en el Anexo I del presente Reglamento.
Subseccin 2. De las seales de reglamentacin.
Artculo 150. Objeto, clases y normas comunes.
1. Las seales de reglamentacin tienen por objeto indicar a los usuarios de la va las
obligaciones, limitaciones o prohibiciones especiales que deben observar.
2. Las seales de reglamentacin se subdividen en:
a) Seales de prioridad.
b) Seales de prohibicin de entrada.
c) Seales de restriccin de paso.
d) Otras seales de prohibicin o restriccin.
e) Seales de obligacin.
f) Seales de fin de prohibicin o restriccin.
3. Las seales de reglamentacin colocadas al lado o en la vertical de una seal que
indique el nombre del poblado, significan que la reglamentacin se aplica a todo el poblado,
excepto si en ste se indicara otra reglamentacin distinta mediante otras seales en ciertos
tramos de la va.
78
4. Las obligaciones, limitaciones o prohibiciones especiales establecidas por las
seales de reglamentacin regirn a partir de la seccin transversal donde estn colocadas
dichas seales, salvo que mediante un panel complementario colocado debajo de ellas, se
indique la distancia a la seccin donde empiecen a regir las citadas seales.
Artculo 151. Seales de prioridad.
1. Las seales de prioridad estn destinadas a poner en conocimiento de los usuarios
de la va reglas especiales de prioridad en las intersecciones o en los pasos estrechos.
2. La nomenclatura y significado de las seales de prioridad son los siguientes:
R-1. Ceda el paso. Obligacin para todo conductor de ceder el paso en la prxima
interseccin a los vehculos que circulen por la va a la que se aproxime o al carril al que
pretende incorporarse.
R-2. Detencin obligatoria o stop. Obligacin para todo conductor de detener su
vehculo ante la prxima lnea de detencin o, si no existe, inmediatamente antes de la
interseccin, y ceder el paso en la misma a los vehculos que circulen por la va a la que se
aproxime.
Si por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detencin
no existe visibilidad suficiente, el conductor deber detenerse de nuevo en el lugar desde
donde tenga visibilidad, sin poner en peligro a ningn usuario de la va.
R-3. Calzada con prioridad. Indica a los conductores de los vehculos que circulen por
una calzada su prioridad en las intersecciones sobre los vehculos que circulen por otra
calzada.
R-4. Fin de prioridad. Indica la proximidad del lugar en que la calzada por la que se
circula pierde su prioridad respecto a otra calzada.
R-5. Prioridad en sentido contrario. Prohibicin de entrada en un paso estrecho
mientras no sea posible atravesarlo sin obligar a los vehculos que circulen en sentido contrario
a detenerse.
R-6. Prioridad respecto al sentido contrario. Indica a los conductores que, en un
prximo paso estrecho, tienen prioridad con relacin a los vehculos que circulen en sentido
contrario.
3. Aunque no responden a los requisitos del artculo 150.1 son tambin seales de
prioridad las P-1, P-1.a, P-1.b, P-1.c, P-1.d, P-2, P-6, P-7 y P-8.
Artculo 152. Seales de prohibicin de entrada.
Las seales de prohibicin de entrada, para quienes se las encuentren de frente en el
sentido de su marcha y a partir del lugar en que estn situadas, prohben el acceso a los
vehculos o usuarios, en la forma que a continuacin se detalla:
R-100. Circulacin prohibida. Prohibicin de circulacin de toda clase de vehculos en
ambos sentidos.
R-101. Entrada prohibida. Prohibicin de acceso a toda clase de vehculos.
R-102. Entrada prohibida a vehculos de motor. Prohibicin de acceso a vehculos de
motor.
79
R-103. Entrada prohibida a vehculos de motor excepto motocicletas de dos ruedas sin
sidecar. Prohibicin de acceso a vehculos de motor. No prohbe el acceso a motocicletas de
dos ruedas.
R-104. Entrada prohibida a motocicletas. Prohibicin de acceso a motocicletas.
R-105. Entrada prohibida a ciclomotores. Prohibicin de acceso a ciclomotores de dos
y tres ruedas y cuadricclos ligeros. Igualmente prohibe la entrada a vehculos para personas
de movilidad reducida.
R-106. Entrada prohibida a vehculos destinados al transporte de mercancas.
Prohibicin de acceso a vehculos destinados al transporte de mercancas entendindose como
tales camiones y furgones independientemente de su masa.
R-107. Entrada prohibida a vehculos destinados al transporte de mercancas con
mayor masa autorizada que la indicada. Prohibicin de acceso a toda clase de vehculos
destinados al transporte de mercancas si su masa mxima autorizada es superior a la indicada
en la seal, entendindose como tales los camiones y furgones con mayor masa autorizada
que la indicada en la seal. Prohbe el acceso aunque circulen vacos.
R-108. Entrada prohibida a vehculos que transporten mercancas peligrosas.
Prohibicin de paso a toda clase de vehculos que transporten mercancas peligrosas y que
deban circular de acuerdo con su reglamentacin especial.
R-109. Entrada prohibida a vehculos que transporten mercancas explosivas o
inflamables. Prohibicin de paso a toda clase de vehculos que transporten mercancas
explosivas o fcilmente inflamables y que deban circular de acuerdo con su reglamentacin
especial.
R-110. Entrada prohibida a vehculos que transporten productos contaminantes del
agua. Prohibicin de paso a toda clase de vehculos que transporten ms de mil litros de
productos capaces de contaminar el agua.
R-111. Entrada prohibida a vehculos agrcolas de motor. Prohibicin de acceso a
tractores y otras mquinas agrcolas autopropulsadas.
R-112. Entrada prohibida a vehculos de motor con remolque, que no sea un
semirremolque o un remolque de un solo eje. La inscripcin de una cifra de tonelaje, ya sea
sobre la silueta del remolque, ya en una placa suplementaria, significa que la prohibicin de
paso solo se aplica cuando la masa mxima autorizada del remolque supere dicha cifra.
R-113. Entrada prohibida a vehculos de traccin animal. Prohibicin de acceso a
vehculos de traccin animal.
R-114. Entrada prohibida a ciclos. Prohibicin de acceso a ciclos.
R-115. Entrada prohibida a carros de mano. Prohibicin de acceso a carros de mano.
R-116. Entrada prohibida a peatones. Prohibicin de acceso a peatones.
R-117. Entrada prohibida a animales de montura. Prohibicin de acceso a animales de
montura.
Artculo 153. Seales de restriccin de paso.
Las seales de restriccin de paso, para quienes se las encuentren de frente en el
sentido de su marcha y a partir del lugar en que estn situadas, prohben o limitan el acceso de
los vehculos en la forma que a continuacin se detalla:
80
R-200. Prohibicin de pasar sin detenerse. Indica el lugar donde es obligatoria la
detencin por la proximidad, segn la inscripcin que contenga, de un puesto de aduana, de
polica, de peaje u otro, y que tras ellos, pueden estar instalados medios mecnicos de
detencin. En todo caso, el conductor as detenido no podr reanudar su marcha hasta haber
cumplido la prescripcin que la seal establece.
R-201. Limitacin de masa. Prohibicin de paso de los vehculos cuya masa en carga
supere la indicada en toneladas.
R-202. Limitacin de masa por eje. Prohibicin de paso a los vehculos cuya masa por
eje transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a algn eje, supere a la indicada en la
seal.
R-203. Limitacin de longitud. Prohibicin de paso de los vehculos o conjunto de
vehculos cuya longitud mxima, incluida la carga, supere la indicada.
R-204. Limitacin de anchura. Prohibicin de paso de los vehculos cuya anchura
mxima, incluida la carga, supere la indicada.
R-205. Limitacin de altura. Prohibicin de paso de los vehculos cuya altura mxima,
incluida la carga, supere la indicada.
Artculo 154. Otras seales de prohibicin o restriccin.
La nomenclatura y significado de estas seales son las siguientes:
R-300. Separacin mnima. Prohibicin de circular sin mantener con el vehculo
precedente una separacin igual o mayor a la indicada en la seal, excepto para adelantar. Si
aparece sin la indicacin en metros, recuerda de forma genrica que debe guardarse la
distancia de seguridad entre vehculos establecida en el artculo 54 de este Reglamento.
R-301. Velocidad mxima. Prohibicin de circular a velocidad superior, en kilmetros
por hora, a la indicada en la seal. Obliga desde el lugar en que est situada hasta la prxima
seal Fin de limitacin de velocidad, de Fin de prohibiciones u otra de Velocidad mxima,
salvo que est colocada en el mismo poste que una seal de advertencia de peligro o en el
mismo panel que sta, en cuyo caso la prohibicin finaliza cuando termine el peligro sealado.
Situada en una va sin prioridad, deja de tener vigencia al salir de una interseccin con una va
con prioridad. Si el lmite indicado por la seal coincide con la velocidad mxima permitida para
el tipo de va, recuerda de forma genrica la prohibicin de superarla
R-302. Giro a la derecha prohibido. Prohibicin de girar a la derecha.
R-303. Giro a la izquierda prohibido. Prohibicin de girar a la izquierda. Incluye,
tambin, la prohibicin del cambio de sentido de marcha.
R-304. Media vuelta prohibida. Prohibicin de efectuar la maniobra de cambio de
sentido de la marcha.
R-305. Adelantamiento prohibido. Por aadidura a los principios generales sobre
adelantamiento, indica la prohibicin a todos los vehculos de adelantar a los vehculos de
motor que circulen por la calzada, salvo que stos sean motocicletas de dos ruedas y siempre
que no se invada la zona reservada al sentido contrario, a partir del lugar en que est situada la
seal y hasta la prxima seal de Fin de prohibicin de adelantamiento o de Fin de
prohibiciones. Colocada en aquellos lugares donde por norma est prohibido el
adelantamiento, recuerda de forma genrica la prohibicin de efectuar esta maniobra.
R-306. Adelantamiento prohibido para camiones. Prohibicin a los camiones cuya
masa mxima autorizada exceda de 3500 kilogramos, de adelantar a los vehculos de motor
que circulen por la calzada, salvo que stos sean motocicletas de dos ruedas y siempre que no
se invada la zona reservada al sentido contrario, a partir del lugar en que est situada la seal
81
y hasta la prxima seal de Fin de prohibicin de adelantamiento para camiones o de Fin de
prohibiciones.
R-307. Parada y estacionamiento prohibido. Prohibicin de parada y estacionamiento
en el lado de la calzada en que est situada la seal. Salvo indicacin en contrario, la
prohibicin comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima.
R-308. Estacionamiento prohibido. Prohibicin de estacionamiento en el lado de la
calzada en que est situada la seal. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin comienza en
la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima. No prohibe la parada.
R-308 a. Estacionamiento prohibido los das impares. Prohibicin de estacionamiento
en el lado de la calzada en que est situada la seal, los das impares. Salvo indicacin en
contrario, la prohibicin comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms
prxima. No prohibe la parada.
R-308 b. Estacionamiento prohibido los das pares. Prohibicin de estacionamiento en
el lado de la calzada en que est situada la seal, los das pares. Salvo indicacin en contrario,
la prohibicin comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima. No
prohibe la parada.
R-308 c. Estacionamiento prohibido la primera quincena. Prohibicin de
estacionamiento en el lado de la calzada en que est situada la seal, desde las nueve horas
del da 1 hasta las nueve horas del da 16. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin
comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima. No prohibe la
parada.
R-308 d. Estacionamiento prohibido la segunda quincena. Prohibicin de
estacionamiento en el lado de la calzada en que est situada la seal, desde las nueve horas
del da 16 hasta las nueve horas del da 1. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin
comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima. No prohbe la
parada.
R-308 e. Estacionamiento prohibido en vado. Prohbe el estacionamiento delante de un
vado.
R-309. Zona de estacionamiento limitado. Zona de estacionamiento de duracin
limitada y obligacin para el conductor de indicar, de forma reglamentaria, la hora del comienzo
del estacionamiento. Se podr incluir el tiempo mximo autorizado de estacionamiento y el
horario de vigencia de la limitacin. Tambin se podr incluir si el estacionamiento est sujeto a
pago.
R-310. Advertencias acsticas prohibidas. Recuerda la prohibicin general de efectuar
seales acsticas salvo para evitar un accidente.
Artculo 155. Seales de obligacin.
Son aquellas que sealan una norma de circulacin obligatoria. Su nomenclatura y
significado son los siguientes:
R-400 a. b. c. d y e. Sentido obligatorio. La flecha seala la direccin y sentido que los
vehculos tienen la obligacin de seguir.
R-401 a. b. y c. Paso obligatorio. La flecha seala el lado o los lados del refugio por los
que los vehculos han de pasar.
R-402. Interseccin de sentido giratorio-obligatorio. Las flechas sealan la direccin y
sentido del movimiento giratorio que los vehculos deben seguir.
82
R-403 a. b y c nicas direcciones y sentidos permitidos. Las flechas sealan las nicas
direcciones y sentidos que los vehculos pueden tomar.
R-404. Calzada para automviles, excepto motocicletas sin sidecar. Obligacin para los
conductores de automviles, excepto motocicletas, de circular por la calzada a cuya entrada
est situada.
R-405. Calzada para motocicletas sin sidecar. Obligacin para los conductores de
motocicletas, de circular por la calzada a cuya entrada est situada.
R-406. Calzada para camiones, furgones y furgonetas. Obligacin para los conductores
de toda clase de camiones y furgones, independientemente de su masa, de circular por la
calzada a cuya entrada est situada. La inscripcin de una cifra de tonelaje, ya sea sobre la
silueta del vehculo, ya en otra placa suplementaria, significa que la obligacin solo se aplica
cuando la masa mxima autorizada del vehculo o del conjunto de vehculos supere la citada
cifra.
R-407 a. Va reservada para ciclos o va ciclista. Obligacin para los conductores de
ciclos de circular por la va a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la
va de utilizarla.
R-407 b. Va reservada a ciclomotores. Obligacin para los conductores de
ciclomotores de circular por la va a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems
usuarios de la va de utilizarla.
R-408. Camino para vehculos de traccin animal. Obligacin para los conductores de
vehculos de traccin animal de utilizar el camino a cuya entrada est situada.
R-409. Camino reservado para animales de montura. Obligacin para los jinetes de
utilizar con sus animales de montura el camino a cuya entrada est situada y prohibicin a los
dems usuarios de la va de utilizarlo.
R-410. Camino reservado para peatones. Obligacin para los peatones de transitar por
el camino a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la va de utilizarlo.
R-411. Velocidad mnima. Obligacin para los conductores de vehculos, de circular,
por lo menos, a la velocidad indicada por la cifra, en kilmetros por hora, que figure en la seal,
desde el lugar en que est situada hasta otra de velocidad mnima diferente, o de fin de
velocidad mnima o de velocidad mxima de valor igual o inferior.
R-412. Cadenas para nieve. Obligacin de no proseguir la marcha sin cadenas para
nieve u otros dispositivos autorizados, que acten al menos en una rueda a cada lado del
mismo eje motor.
R-413. Alumbrado de corto alcance. Obligacin para los conductores de circular con el
alumbrado de corto alcance al menos, con independencia de las condiciones de visibilidad e
iluminacin de la va, desde el lugar en que est situada la seal hasta otra de fin de esta
obligacin.
R-414. Calzada para vehculos que transporten mercancas peligrosas. Obligacin para
los conductores de toda clase de vehculos que transporten mercancas peligrosas, de circular
por la calzada a cuya entrada est situada y que deben circular de acuerdo con su
reglamentacin especial.
R-415. Calzada para vehculos que transporten productos contaminantes del agua.
Obligacin para los conductores de toda clase de vehculos que transporten ms de mil litros
de productos capaces de contaminar el agua, de circular por la calzada a cuya entrada est
situada.
83
R-416. Calzada para vehculos que transportan mercancas explosivas e inflamables.
Obligacin para los conductores de toda clase de vehculos que transporten mercancas
explosivas o fcilmente inflamables, de circular por la calzada a cuya entrada est situada y
que deben circular de acuerdo con su reglamentacin especial.
R-417. Uso obligatorio del cinturn de seguridad. Obligacin de utilizacin del cinturn
de seguridad.
R-418. Va exclusiva para vehculos dotados de equipo de telepeaje operativo.
Telepeaje obligatorio. Obligacin de efectuar el pago del peaje mediante el sistema de peaje
dinmico o telepeaje, debiendo estar provisto el vehculo que circule por el carril o carriles as
sealizados del medio tcnico que posibilite su uso en condiciones operativas de acuerdo con
las disposiciones legales en la materia.
Artculo 156. Seales de fin de prohibicin o restriccin.
La nomenclatura y significado de las seales de fin de prohibicin o restriccin son los
siguientes:
R-500. Fin de prohibiciones. Seala el lugar desde el que todas las prohibiciones
especficas indicadas por anteriores seales de prohibicin para vehculos en movimiento,
dejan de tener aplicacin.
R-501. Fin de la limitacin de velocidad. Seala el lugar desde donde deja de ser
aplicable una anterior seal de velocidad mxima.
R-502. Fin de la prohibicin de adelantamiento. Seala el lugar desde donde deja de
ser aplicable una anterior seal de adelantamiento prohibido.
R-503. Fin de la prohibicin de adelantamiento para camiones. Seala el lugar desde
donde deja de ser aplicable una anterior seal de adelantamiento prohibido para camiones.
R-504. Fin de zona de estacionamiento limitado. Seala el lugar desde donde deja de
ser aplicable una anterior seal de zona de estacionamiento limitado.
R-505. Fin de va reservada para ciclos. Seala el lugar desde donde deja de ser
aplicable una anterior seal de va reservada para ciclos.
R-506. Fin de velocidad mnima. Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable una
anterior seal de velocidad mnima.
Artculo 157. Formato de las seales de reglamentacin.
1. La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de
reglamentacin son los que figuran en el Catlogo Oficial de Seales de la Circulacin. La
forma, smbolos y nomenclatura figuran tambin en el Anexo I del presente Reglamento.
2. Cuando las seales a que se refieren los artculos 151, 152, 153, 154 y 156 de este
Reglamento sean luminosas, podr admitirse que los smbolos aparezcan iluminados en blanco
sobre fondo oscuro no luminoso.
Subseccin 3. De las seales de indicacin.
Artculo 158. Objeto y tipos.
1. Las seales de indicacin tienen por objeto facilitar al usuario de las vas ciertas
indicaciones que pueden serle de utilidad.
2. Las seales de indicacin se subdividen en:
84
A) Seales de indicaciones generales.
B) Seales de carriles.
C) Seales de servicio.
D) Seales de orientacin.
E) Paneles complementarios.
F) Otras seales.
3. Los paneles complementarios colocados debajo de una seal de indicacin podrn
expresar la distancia entre dicha seal y el lugar as sealado. La indicacin de esta distancia
podr figurar tambin, en su caso, en la parte inferior de la propia seal.
Artculo 159. Seales de indicaciones generales.
La nomenclatura y significado de estas seales son los siguientes:
S-1. Autopista. Indica el principio de una autopista y, por tanto, el lugar a partir del cual
se aplican las reglas especiales de circulacin en este tipo de va. El smbolo de esta seal
puede anunciar la proximidad de una autopista o indicar el ramal de una interseccin que
conduce a una autopista.
S-1 a. Autova. Indica el principio de una autova y, por tanto, el lugar a partir del cual
se aplican las reglas especiales de circulacin en este tipo de va. El smbolo de esta seal
puede anunciar la proximidad de una autova o indicar el ramal de una interseccin que
conduce a una autova.
S-2. Fin de autopista. Indica el final de una autopista.
S-2 a. Fin de autova. Indica el final de una autova.
S-3. Va reservada para automviles. Indica el principio de una va reservada a la
circulacin de automviles.
S-4. Fin de va reservada para automviles. Indica el final de una va reservada para
automviles.
S-5. Tnel. Indica el principio y eventualmente el nombre, de un tnel, de un paso
inferior o de un tramo de va equiparado a tnel. Podr llevar en su parte inferior la indicacin
de la longitud del tnel en metros.
S-6. Fin de tnel. Indica el final de un tnel, de un paso inferior o de un tramo de va
equiparado a tnel.
S-7. Velocidad mxima aconsejable. Recomienda una velocidad aproximada de
circulacin, en kilmetros por hora, que se aconseja no sobrepasar, aunque las condiciones
meteorolgicas y ambientales de la va y de la circulacin sean favorables. Cuando est
colocada bajo una seal de advertencia de peligro, la recomendacin se refiere al tramo en que
dicho peligro subsista.
S-8. Fin de velocidad mxima aconsejada. Indica el final de un tramo en el que se
recomienda circular a la velocidad en kilmetros por hora indicada en la seal.
S-9. Intervalo aconsejado de velocidades. Recomienda mantener la velocidad entre los
valores indicados, siempre que las condiciones meteorolgicas y ambientales de la va y de la
85
circulacin sean favorables. Cuando est colocada debajo de una seal de advertencia de
peligro, la recomendacin se refiere al tramo en que dicho peligro subsista.
S-10. Fin de intervalo aconsejado de velocidades. Indica el lugar desde donde deja de
ser aplicable una anterior seal de intervalo aconsejado de velocidades.
S-11. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la
direccin de la flecha, los vehculos deben circular en el sentido indicado por sta, estando
prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-11 a. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la
direccin de las flechas (dos carriles), los vehculos deben circular en el sentido indicado por
stas, estando prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-11 b. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la
direccin de las flechas (tres carriles), los vehculos deben circular en el sentido indicado por
stas, estando prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-12. Tramo de calzada de sentido nico. Indica que, en el tramo de calzada que se
prolonga en la direccin de la flecha, los vehculos deben circular en el sentido indicado por
sta, estando prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-13. Situacin de un paso para peatones. Indica la situacin de un paso para
peatones.
S-14 a. Paso superior para peatones. Indica la situacin de un paso superior para
peatones.
S-14 b. Paso inferior para peatones. Indica la situacin de un paso inferior para
peatones.
S-15 a. b. c. y d. Presealizacin de calzada sin salida. Indican que, de la calzada que
figura en la seal con un recuadro rojo, los vehculos solo pueden salir por el lugar de entrada.
S-16. Zona de frenado de emergencia. Indica la situacin de una zona de escape de la
calzada, acondicionada para que un vehculo pueda ser detenido en caso de fallo de su
sistema de frenado.
S-17. Estacionamiento. Indica un emplazamiento donde est autorizado el
estacionamiento de vehculos. Una inscripcin o un smbolo, representando ciertas clases de
vehculos, indica que el estacionamiento est reservado a esas clases. Una inscripcin con
indicaciones de tiempo limita la duracin del estacionamiento sealado.
S-18. Lugar reservado para taxis. Indica el lugar reservado a la parada y al
estacionamiento de taxis libres y en servicio. La inscripcin de un nmero, indica el nmero
total de espacios reservados a este fin.
S-19. Parada de autobuses. Indica el lugar reservado para parada de autobuses.
S-20. Parada de tranvas. Indica el lugar reservado para parada de tranvas.
S-21. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. Indica la situacin de
transitabilidad del puerto o tramo definido en la parte superior de la seal.
S- 21. 1 a. b. c. d. y e. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 1 puede
ir en blanco con la inscripcin ABIERTO en cuyo caso indica que pueden circular todos los
vehculos sin restriccin; en verde, en cuyo caso indica que el puerto est transitable si bien
existe prohibicin de adelantar para los camiones con masa mxima autorizada mayor de
3.500 kilogramos; amarillo en cuyo caso indica que el puerto est transitable excepto para los
camiones con masa mxima autorizada mayor de 3.500 kilogramos y vehculos articulados y,
86
los turismos y autobuses circularn a una velocidad mxima de 60 km/h; rojo en cuyo caso
indica que para circular es obligatorio el uso de cadenas o neumticos especiales a una
velocidad mxima de 30 km/h estando prohibida la circulacin de vehculos articulados,
camiones y autobuses; y en negro con la inscripcin CERRADO en cuyo caso indica que la
carretera se encuentra intransitable para cualquier tipo de vehculo.
S-21.2 a. b. c. y d. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 2 ser de
color blanco y podr llevar las siguientes inscripciones: la seal R-306 cuando el panel 1 vaya
en verde; las seales R-106 y R-301 con la limitacin a 60 km/h cuando el panel 1 sea amarillo
y la seal R-107 con la inscripcin 3,5 toneladas y R-412 cuando el panel 1 sea rojo.
S-21.3 a. y b. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 3 puede llevar
una inscripcin del lugar a partir del cual se aplican las indicaciones del panel 1 y 2.
S-22. Cambio de sentido al mismo nivel. Indica la proximidad de un lugar en el que se
puede efectuar un cambio de sentido al mismo nivel.
S-23. Hospital. Indica, adems, a los conductores de vehculos la conveniencia de
tomar las precauciones que requiere la proximidad de establecimientos mdicos,
especialmente la de evitar la produccin de ruido.
S-24. Fin de obligacin de alumbrado de corto alcance (cruce). Indica el final de un
tramo en que es obligatorio el alumbrado de cruce o corto alcance y recuerda la posibilidad de
prescindir del mismo, siempre que no venga impuesto por circunstancias de visibilidad, horario
o iluminacin de la va.
S-25. Cambio de sentido a distinto nivel. Indica la proximidad de una salida a travs de
la cual se puede efectuar un cambio de sentido a distinto nivel.
S-26 a. b. y c. Paneles de aproximacin a salida. Indica en una autopista, en una
autova o en una va para automviles, que la prxima salida est situada aproximadamente, a
300 metros , 200 metros y 100 metros, respectivamente.
Si la salida fuera por la izquierda la diagonal o diagonales seran descendentes de
izquierda a derecha y las seales se situaran a la izquierda de la calzada.
S-27. Auxilio en carretera. Indica la situacin del poste o puesto de socorro ms
prximo desde el que se puede solicitar auxilio en caso de accidente o avera. La seal puede
indicar la distancia a la que ste se halla.
S-28. Calle residencial. Indica las zonas de circulacin especialmente acondicionadas
que estn destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas
especiales de circulacin siguientes: la velocidad mxima de los vehculos est fijada en 20
kilmetros por hora; los conductores deben conceder prioridad a los peatones. Los vehculos
no pueden estacionarse ms que en los lugares designados por seales o por marcas.
Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulacin. los juegos y los deportes
estn autorizados en la misma. Los peatones no deben estorbar intilmente a los conductores
de vehculos.
S-29. Fin de calle residencial. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de
circulacin.
S-30. Zona a 30. Indica la zona de circulacin especialmente acondicionada que est
destinada en primer lugar a los peatones. La velocidad mxima de los vehculos est fijada en
30 kilmetros por hora. Los peatones tienen prioridad.
S-31. Fin de zona a 30. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de
circulacin.
87
S-32. Telepeaje. Indica que el vehculo que circule por el carril o carriles as
sealizados puede efectuar el pago del peaje mediante el sistema de peaje dinmico o
telepeaje siempre que est provisto del medio tcnico que posibilite su uso.
S-33. Senda ciclable. Indica la existencia de una va para peatones y ciclos, segregada
del trfico motorizado, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques.
S-34. Apartadero en tneles. Indica la situacin de un lugar donde se puede apartar el
vehculo en un tnel, a fin de dejar libre el paso.
S-34.a. Apartadero en tneles. Indica la situacin de un lugar donde se puede apartar
el vehculo en un tnel, a fin de dejar libre el paso, y que dispone de telfono de emergencia.
Artculo 160. Seales de carriles.
Indican una reglamentacin especial para uno o ms carriles de la calzada.
Se pueden citar las siguientes:
S-50 a. b. c. d. y e. Carriles reservados para el trfico en funcin de la velocidad
sealizada. Indica que el carril sobre el que est situada la seal de velocidad mnima, solo
puede ser utilizado por los vehculos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada,
aunque si las circunstancias lo permiten deben circular por el carril de la derecha. El final de la
obligatoriedad de velocidad mnima vendr establecido por la seal S-52 o R-506.
S-51. Carril reservado para autobuses. Indica la prohibicin a los conductores de los
vehculos que no sean de transporte colectivo de circular por el carril indicado. La mencin taxi
autoriza tambin a los taxis la utilizacin de este carril. En los tramos en que la marca blanca
longitudinal est constituida, en el lado exterior de este carril, por una lnea discontinua, se
permite su utilizacin general exclusivamente para realizar alguna maniobra, que no sea la de
parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar, dejando siempre preferencia a
los autobuses y, en su caso, a los taxis.
S-52. Final de carril destinado a la circulacin. Presealiza el carril que va a cesar de
ser utilizable, indicando el cambio de carril preciso.
S-52 a y b. Final de carril destinado a la circulacin. Presealiza, en una calzada de
doble sentido de circulacin, el carril que va a cesar de ser utilizable, indicando el cambio de
carril preciso.
S-53. Paso de uno a dos carriles de circulacin. Indica en un tramo con un solo carril en
un sentido de circulacin, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de dos carriles en
el mismo sentido de la circulacin.
S-53 a. Paso de uno a dos carriles de circulacin con especificacin de la velocidad
mxima en cada uno de ellos. Indica, en un tramo con un solo carril de circulacin en un
sentido, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de dos carriles en el mismo sentido
de circulacin. Tambin indica la velocidad mxima que est permitido alcanzar en cada uno
de ellos.
S-53 b. Paso de dos a tres carriles de circulacin. Indica, en un tramo con dos carriles
en un sentido de circulacin, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de tres carriles
en el mismo sentido de circulacin.
S-53 c. Paso de dos a tres carriles de circulacin con especificacin de la velocidad
mxima en cada uno de ellos. Indica, en un tramo con dos carriles en un sentido de circulacin,
que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de tres carriles en el mismo sentido de
circulacin. Tambin indica la velocidad mxima que est permitido alcanzar en cada uno de
ellos.
88
S-60 a. Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de dos carriles. Indica, en una calzada
de dos carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la
izquierda se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-60 b. Bifurcacin hacia la derecha en calzada de dos carriles. Indica, en una calzada
de dos carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la
derecha se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-61 a. Bifucarcin hacia la izquierda en calzada de tres carriles. Indica, en una
calzada con tres carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril
de la izquierda se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-61 b. Bifucarcin hacia la derecha en calzada de tres carriles. Indica, en una calzada
con tres carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la
derecha se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-62 a. Bifucarcin hacia la izquierda en calzada de cuatro carriles. Indica, en una
calzada con cuatro carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril
de la izquierda se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-62 b. Bifucarcin hacia la derecha en calzada de cuatro carriles. Indica, en una
calzada con cuatro carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril
de la derecha se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-63. Bifucarcin en calzada de cuatro carriles. Indica, en una calzada con cuatro
carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo los dos carriles de la
izquierda se bifurcarn hacia la izquierda y los dos de la derecha hacia la derecha.
S-64. Carril bici o va ciclista adosada a la calzada. Indica que el carril sobre el que est
situada la seal de va ciclista slo puede ser utilizado por ciclos. Las flechas indicarn el
nmero de carriles de la calzada as como su sentido de la circulacin.
Artculo 161. Seales de servicio.
Informan de un servicio de posible utilidad para los usuarios de la va. El significado y
nomenclatura de las seales de servicio son los siguientes:
S-100. Puesto de socorro. Indica la situacin de un centro, oficialmente reconocido,
donde puede realizarse una cura de urgencia.
S-101. Base de ambulancia. Indica la situacin de una ambulancia en servicio
permanente para cura y traslado de heridos en accidentes de circulacin.
S-102. Servicio de inspeccin tcnica de vehculos. Indica la situacin de una estacin
de inspeccin tcnica de vehculos (ITV).
S-103. Taller de reparacin. indica la situacin de un taller de reparacin de
automviles.
S-104. Telfono. Indica la situacin de un aparato telefnico.
S-105. Surtidor de carburante. Indica la situacin de un surtidor o estacin de servicio
de carburante.
S-106. Taller de reparacin y surtidor de carburante. Indica la situacin de una
instalacin que dispone de taller de reparacin y surtidor de carburante.
S-107. Campamento. Indica la situacin de un lugar (camping) donde puede
acamparse.
89
S-108. Agua. Indica la situacin de una fuente con agua.
S-109. Lugar pintoresco. Indica un sitio pintoresco o el lugar desde el que se divisa.
S-110. Hotel o motel. Indica la situacin de un hotel o motel.
S-111. Restauracin. Indica la situacin de un restaurante.
S-112. Cafetera. Indica la situacin de un bar o cafetera.
S-113. Terreno para remolques-vivienda. Indica la situacin de un terreno en el que
puede acamparse con remolque-vivienda (caravana).
S-114. Merendero. Indica el lugar que puede utilizarse para el consumo de comidas o
bebidas.
S-115. Punto de partida para excursiones a pie. Indica un lugar apropiado para iniciar
excursiones a pie.
S-116. Campamento y terreno para remolques-vivienda. Indica la situacin de un lugar
donde puede acamparse con tienda de campaa o con remolque-vivienda.
S-117. Albergue de juventud. Indica la situacin de un albergue cuya utilizacin est
reservada a organizaciones juveniles.
S-118. Informacin turstica. Indica la situacin de una oficina de informacin turstica.
S-119. Coto de pesca. Indica un tramo del ro o lago en el que la pesca est sujeta a
autorizacin especial.
S-120. Parque nacional. Indica la situacin de un parque nacional cuyo nombre figura
inscrito.
S-121. Monumento. Indica la situacin de una obra histrica o artstica declarada
monumento.
S-122. Otros servicios. Seal genrica para cualquier otro servicio, que se inscribir en
el recuadro blanco.
S-123. rea de descanso. Indica la situacin de un rea de descanso.
S-124. Estacionamiento para usuarios del ferrocarril. Indica la situacin de una zona de
estacionamiento conectada con una estacin de ferrocarril y destinada principalmente para los
vehculos de los usuarios que realizan una parte de su viaje en vehculo privado y la otra en
ferrocarril.
S-125. Estacionamiento para usuarios del ferrocarril inferior. Indica la situacin de una
zona de estacionamiento conectada con una estacin de ferrocarril inferior y destinada
principalmente para los vehculos de los usuarios que realizan una parte de su viaje en
vehculo privado y la otra en ferrocarril inferior.
S-126. Estacionamiento para usuarios de autobs. Indica la situacin de una zona de
estacionamiento conectada con una estacin o una terminal de autobuses y destinada
principalmente para los vehculos privados de los usuarios que realizan una parte de su viaje
en vehculo privado y la otra en autobs.
S- 127. Area de Servicio. Indica en autopista o autova la situacin de un rea de
servicio.
90
Artculo 162. Seales de orientacin.
1. Las seales de orientacin se subdividen en: seales de presealizacin, seales de
direccin, seales de identificacin de carreteras, seales de localizacin, seales de
confirmacin y seales de uso especifico en poblado.
2. Seales de presealizacin: Las seales de presealizacin se colocarn a una
distancia adecuada de la interseccin para que su eficacia sea mxima, tanto de da como de
noche, teniendo en cuenta las condiciones viales y de circulacin, especialmente la velocidad
habitual de los vehculos y la distancia a que sea visible dicha seal, esta distancia podr
reducirse a unos 50 metros en los poblados pero deber ser, por lo menos, de 500 metros en
las autopistas y autovas. Estas seales podrn repetirse. La distancia entre la seal y la
interseccin podr indicarse por medio de panel complementario colocado encima de la seal;
esa distancia se podr indicar tambin en la parte superior de la propia seal.
La nomenclatura y significado de las seales de presealizacin son los siguientes:
S-200. Presealizacin de glorieta. Indica las direcciones de las distintas salidas de la
prxima glorieta. Si alguna inscripcin figura sobre fondo azul, indica que la salida conduce
hacia una autopista o autova.
S-220. Presealizacin de direcciones hacia una carretera convencional. Indica, en una
carretera convencional, las direcciones de los distintos ramales de la prxima interseccin
cuando uno de ellos conduce a una carretera convencional.
S-222. Presealizacin de direcciones hacia una autopista o una autova. Indica, en
una carretera convencional, las direcciones de los distintos ramales de la prxima interseccin
cuando uno de ellos conduce a una autopista o una autova.
S-222 a. Presealizacin de direcciones hacia una autopista o una autova y direccin
propia. Indica, en una carretera convencional, las direcciones de los distintos ramales de la
prxima interseccin cuando uno de ellos conduce a una autopista o una autova. Tambin
indica la direccin propia de la carretera convencional.
S-225. Presealizacin de direcciones en una autopista o una autova hacia cualquier
carretera. Indica en una autopista o en una autova las direcciones de los distintos ramales en
la prxima interseccin. Tambin indica la distancia, el nmero y, en su caso, letra del enlace y
ramal.
S-230. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia
carretera convencional. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la distancia a la
que se encuentra.
S-230 a. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia
carretera convencional y direccin propia. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida
y la distancia a la que se encuentra. Tambin indica la direccin propia de la carretera
convencional.
S-232. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia
autopista o autova. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la distancia a la que
se encuentra.
S-232 a. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia
autopista o autova y direccin propia. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la
distancia a la que se encuentra. Tambin indica la direccin propia de la carretera
convencional.
S-235. Presealizacin con seales sobre la calzada en autopista o autova hacia
cualquier carretera. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida, la distancia a la que
se encuentra y el nmero del enlace.
91
S-235 a. Presealizacin con seales sobre la calzada en autopista o autova hacia
cualquier carretera y direccin propia. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida, la
distancia a la que se encuentra y el nmero del enlace. Tambin indica la direccin propia de la
autopista o autova.
S-242. Presealizacin en autopista o autova de dos salidas muy prximas hacia
cualquier carretera. Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas consecutivas de la
autopista o autova, la distancia, el nmero del enlace y la letra de cada salida.
S-242 a. Presealizacin en autopista o autova de dos salidas muy prximas hacia
cualquier carretera y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas
consecutivas de la autopista o autova, la distancia, el nmero del enlace y la letra de cada
salida. Tambin indica la direccin propia de la autopista o autova.
S-250. Presealizacin de itinerario. Indica el itinerario que es preciso seguir para
tomar la direccin que seala la flecha.
S-260. Presealizacin de carriles. Indica las nicas direcciones permitidas, en la
prxima interseccin, a los usuarios que circulan por los carriles sealados.
S-261. Presealizacin en carretera convencional de zona o rea de servicio. Indica, en
una carretera convencional, la proximidad de una salida hacia una zona o rea de servicio.
S-263. Presealizacin en autopista o autova de una zona o rea de servicio con
salida compartida. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una zona o
rea de servicio, siendo sta coincidente con una salida hacia una o varias poblaciones.
S-263 a. Presealizacin en autopista o autova de una zona o rea de servicio con
salida exclusiva. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una zona o
rea de servicio.
S-264. Presealizacin en carretera convencional de una va de servicio. Indica, en
carretera convencional, la proximidad de una salida hacia una va de servicio desde la que
puede accederse a los servicios indicados.
S-266. Presealizacin en autopista o autova de una va de servicio, con salida
compartida. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una va de
servicio desde la que puede accederse a los servicios indicados, siendo sta coincidente con
una salida hacia una o varias poblaciones.
S-266 a. Presealizacin en autopista o autova de una va de servicio, con salida
exclusiva. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una va de servicio
desde la que puede accederse a los servicios indicados.
S-270. Presealizacin de dos salidas muy prximas. Indica la proximidad de dos
salidas consecutivas entre las que, por carecer de distancia suficiente entre si, no es posible
instalar otras seales de orientacin individualizadas para cada salida.
Las letras o, en su caso, los nmeros corresponden a los de las seales de
presealizacin inmediatamente anteriores.
S-271. Presealizacin de rea de servicio. Indica en autopista o autova la salida hacia
un rea de servicio.
3. Seales de direccin. Su significado y nomenclatura son los siguientes:
S-300. Poblaciones de un itinerario por carretera convencional. Indica nombres de
poblaciones situadas en un itinerario constituido por una carretera convencional y el sentido por
92
el que aqullas se alcanzan. El cajetn situado dentro de la seal define la categora y nmero
de la carretera. Las cifras inscritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.
S-301. Poblaciones en un itinerario por autopista o autova. Indica nombres de
poblaciones situadas en un itinerario constituido por una autopista o autova y el sentido por el
que aqullas se alcanzan. El cajetn situado dentro de la seal define la categora y nmero de
la carretera. Las cifras inscritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.
S-310. Poblaciones de varios itinerarios. Indica carreteras y poblaciones que se
alcanzan en el sentido que indica la flecha.
S-320. Lugares de inters por carretera convencional. Indica lugares de inters general
que no son poblaciones situados en un itinerario constituido por una carretera convencional.
Las cifras inscritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.
S-321. Lugares de inters por autopista o autova. Indica lugares de inters que no son
poblaciones situados en un itinerario constituido por una autopista o autova. Las cifras inscritas
dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.
S-322. Seal de destino hacia una va ciclista o senda ciclable. Indica la existencia en
la direccin apuntada por la flecha de una va ciclista o senda ciclable. Las cifras escritas
dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.
S-341. Seales de destino de salida inmediata hacia carretera convencional. Indica el
lugar de salida de una autopista o autova hacia una carretera convencional. La cifra indica el
nmero del enlace que se corresponde con el punto kilomtrico de la carretera.
S-342. Seales de destino de salida inmediata hacia autopista o autova. Indica el lugar
de salida de una autopista o autova hacia una autopista o autova. La cifra indica el nmero del
enlace que se corresponde con el punto kilomtrico de la carretera.
S-344. Seales de destino de salida inmediata hacia una zona, rea o va de servicio.
Indica el lugar de salida de cualquier carretera hacia una zona, rea o va de servicio.
S-347. Seales de destino de salida inmediata hacia una zona, rea o va de servicio,
con salida compartida hacia una autopista o autova. Indica el lugar de salida de cualquier
carretera hacia una zona, rea o va de servicio, siendo sta coincidente con una salida hacia
una autopista o autova.
S-348 a. Seal de destino en desvo. Indica que por el itinerario provisional de desvo y
en el sentido indicado por la flecha, se alcanza el destino que aparece en la seal.
S-348 b. Seal variable de destino. Indica que en el sentido apuntado por la flecha se
alcanza el destino que aparece en la seal.
S-350. Seal sobre la calzada, en carretera convencional. Salida inmediata hacia
carretera convencional. Indica, en la carretera convencional, en el lugar en que se inicia el
ramal de salida, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata por una carretera
convencional y, en su caso, el nmero de sta.
S-351. Seal sobre la calzada en autopista y autova. Salida inmediata hacia carretera
convencional. Indica en autopista y autova, en el lugar en que se inicia el ramal de salida de
cualquier carretera, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata por una carretera
convencional y, en su caso, el nmero de sta. Tambin indica el nmero y, en su caso, letra
del enlace y ramal.
S-354. Seal sobre la calzada, en carretera convencional. Salida inmediata hacia
autopista o autova. Indica, en el lugar en que se inicia el ramal de salida, las direcciones que
se alcanzan por la salida inmediata por una autopista o una autova y, en su caso el nmero de
stas.
93
S-355. Seal sobre la calzada en autopista y autova. Salida inmediata hacia autopista
o autova. Indica, en el lugar en que se inicia el ramal de salida, las direcciones que se
alcanzan por la salida inmediata por una autopista o autova y, en su caso, el nmero de stas.
Tambin indica el nmero y, en su caso, letra del enlace y ramal.
S-360. Seales sobre la calzada en carretera convencional. Salida inmediata hacia
carretera convencional y direccin propia. Indica, en una carretera convencional, las
direcciones que se alcanzan por la salida inmediata hacia otra carretera convencional. Tambin
indica la direccin propia de la carretera convencional y su nmero.
S-362. Seales sobre la calzada en carretera convencional. Salida inmediata hacia
autopista o autova y direccin propia. Indica, en una carretera convencional, las direcciones
que se alcanzan por la salida inmediata hacia una autopista o una autova. Tambin indica la
direccin propia de la carretera convencional.
S-366. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Salida inmediata hacia
carretera convencional y direccin propia. Indica, en una autopista o una autova, las
direcciones que se alcanzan por la salida inmediata hacia una carretera convencional, as
como el nmero del enlace y, en su caso, la letra del ramal. Tambin indica la direccin propia
de la autopista o la autova.
S-368. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Salida hacia autopista o
autova y direccin propia. Indica, en una autopista o una autova, las direcciones que se
alcanzan por la salida inmediata hacia una autopista o una autova, as como el nmero del
enlace y, en su caso, la letra del ramal. Tambin indica la direccin propia de la autopista o de
la autova.
S-371. Seales sobre calzada en carretera convencional. Dos salidas inmediatas muy
prximas hacia carretera convencional y direccin propia.
S-373. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Dos salidas inmediatas muy
prximas hacia carretera convencional y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales
de las dos salidas consecutivas de la autopista o autova. La distancia de la segunda, el
nmero del enlace y la letra de cada salida. Tambin indica la direccin propia de la autopista o
autova.
S-375. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Dos salidas inmediatas muy
prximas hacia autopista o autova y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales de
las dos salidas consecutivas de la autopista o autova, la distancia de la segunda, el nmero
del enlace y la letra de cada salida. Tambin indica la direccin propia de la autopista o
autova.
4. Seales de identificacin de carreteras. Las seales destinadas a identificar las vas,
sea por su nmero, compuesto en cifras, letras o una combinacin de ambas, sea por su
nombre, estarn constituidas por este nmero o este nombre encuadrados en un rectngulo o
en un escudo. Tienen la nomenclatura y el significado siguientes:
S-400. Itinerario europeo. Identifica un itinerario de la red europea.
S-410. Autopista y autova. Identifica una autopista o autova. Cuando sta es de
mbito autonmico adems de la letra A y a continuacin del nmero correspondiente o bien
encima de la seal con un panel complementario, pueden incluirse las siglas de identificacin
de la Comunidad Autnoma. Ninguna carretera que no tenga caractersticas de autopista o
autova podr ser identificada con letra A. Cuando la autopista o autova es una ronda o
circunvalacin la letra A podr sustituirse por las letras indicativas de la ciudad de acuerdo con
el cdigo establecido al efecto por los Ministerios de Fomento e Interior.
S-410.a. Autopista de peaje. Identifica una autopista de peaje.
94
S-420. Carretera de la Red General del Estado. Identifica una carretera de la Red
General del Estado que no sea autopista o autova.
S-430. Carretera autonmica de primer nivel. Identifica una carretera del primer nivel,
que no sea autopista o autova, de la red autonmica de la comunidad a la que corresponde las
siglas de identificacin.
S-440. Carretera autonmica de segundo nivel. Identifica una carretera del segundo
nivel, que no sea autopista o autova, de la red autonmica de la comunidad a la que
corresponde las siglas de identificacin.
S-450. Carretera autonmica de tercer nivel. Identifica una carretera del tercer nivel,
que no sea autopista o autova, de la red autonmica de la comunidad a la que corresponde las
siglas de identificacin.
5. Seales de localizacin. Las seales de localizacin podrn utilizarse para indicar la
frontera entre dos estados o el lmite entre dos divisiones administrativas del mismo estado o el
nombre de un poblado, un ro, un puerto, un lugar, u otra circunstancia de naturaleza anloga.
La nomenclatura y significado de las seales de localizacin son los siguientes:
S-500. Entrada a poblado. Indica el lugar a partir del cual rigen las normas de
comportamiento en la circulacin relativas a poblado.
S-510. Fin de poblado. Indica el lugar desde donde dejan de ser aplicables las normas
de comportamiento en la circulacin relativas a poblado.
S-520. Situacin de punto caracterstico de la va. Indica un lugar de inters general en
la va.
S-540. Situacin de lmite de provincia. Indica el lugar a partir del cual la va entra en
una provincia.
S-550. Situacin de lmite de comunidad autnoma. Indica el lugar a partir del cual la
va entra en una comunidad autnoma.
S-560. Situacin de lmite de comunidad autnoma y provincia. Indica el lugar a partir
del cual la va entra en una comunidad autnoma y provincia.
S-570. Hito kilomtrico en autopista y autova. Indica el punto kilomtrico de la
autopista o autova cuya identificacin aparece en la parte superior.
S-570.a. Hito kilomtrico en autopista de peaje. Indica el punto kilomtrico de la
autopista de peaje cuya identificacin aparece en la parte superior.
S-571. Hito kilomtrico en autopista y autova que, adems, forma parte de un itinerario
europeo. Indica el punto kilomtrico de la autopista o autova que, adems forma parte de un
itinerario europeo cuya identificacin aparece en la parte superior de la seal.
S-572. Hito kilomtrico en carretera convencional. Indica el punto kilomtrico de una
carretera convencional cuya identificacin aparece en la parte superior sobre el fondo del color
que corresponda a la red de carreteras a la que pertenezca.
S-573. Hito kilomtrico en itinerario europeo. Indica el punto kilomtrico de una
carretera convencional y que forma parte de un itinerario europeo cuyas letras y nmeros
aparecen en la parte superior de la seal.
S-574 Hito miriamtrico en autopista o autova. Indica el punto kilomtrico de una
autopista o autova cuando aqul es mltiplo de diez.
95
S-574.a. Hito miriamtrico en carretera convencional. Indica el punto kilomtrico de una
carretera convencional cuando aqul es mltiplo de diez.
S-574.b. Hito miriamtrico en autopista de peaje. Indica el punto kilomtrico de una
autopista de peaje cuando aqul es mltiplo de diez.
S-575 Hito miriamtrico. Indica el punto kilomtrico de una carretera que no es
autopista ni autova cuando aquel es mltiplo de diez. Su color se corresponder con el de la
red de la que forma parte dicha carretera.
6. Seales de confirmacin. Las seales de confirmacin tienen por objeto recordar,
cuando las autoridades competentes lo estimen necesario, como puede ser, a la salida de los
poblados importantes, la direccin de la va.
Cuando se indiquen distancias, las cifras que las expresen se colocarn despus del
nombre de la localidad. Su nomenclatura y significado son los siguientes:
S-600. Confirmacin de poblaciones en un itinerario por carretera convencional. Indica,
en carretera convencional, los nombres y distancias en kilmetros a las poblaciones
expresadas.
S-602. Confirmacin de poblaciones en un itinerario por autopista o autova. Indica, en
autopista o autova, los nombres y distancias en kilmetros a las poblaciones expresadas.
7. Seales de uso especifico en poblado. Estn constituidas por mdulos, utilizados
conjunta o separadamente, cuya finalidad comn es comunicar que los lugares a que se
refieren se alcanzan siguiendo el sentido marcado por la flecha, y cuya nomenclatura y
significado respectivos son los siguientes:
S-700. Lugares de la red viaria urbana. Indica los nombres de calles, avenidas, plazas,
glorietas o de cualquier otro punto de la red viaria.
S-710. Lugares de inters para viajeros. Indica los lugares de inters para los viajeros,
tales como estaciones, aeropuertos, zonas de embarque de los puertos, hoteles,
campamentos, oficinas de turismo y automvil club.
S-720. Lugares de inters deportivo o recreativo. Indica los lugares en que predomina
un inters deportivo o recreativo.
S-730. Lugares de carcter geogrfico o ecolgico. Indica los lugares de tipo geogrfico
o de inters ecolgico.
S-740. Lugares de inters monumental o cultural. Indica los lugares de inters
monumental, histrico, artstico o, en general, cultural.
S-750. Zonas de uso industrial. Indica las zonas de importante atraccin de camiones,
mercancas y, en general, trfico industrial pesado.
S-760. Autopistas y autovas. Indica las autopistas y autovas y los lugares a los que
por ellas puede accederse.
S-770. Otros lugares y vas. Indica las carreteras que no sean autopistas o autovas,
los poblados a los que por ellas pueda accederse, as como otros lugares de inters pblico no
comprendidos en las seales S-700 a S-760.
Artculo 163. Paneles complementarios.
Precisan el significado de la seal que complementan. Su nomenclatura y significado
son los siguientes:
96
S-800. Distancia al comienzo del peligro o prescripcin. Indica la distancia desde el
lugar donde est la seal a aqul en que comienza el peligro o comienza a regir la prescripcin
de aqulla. En el caso de que est colocada bajo la seal de advertencia de peligro
estrechamiento de calzada , puede indicar la anchura libre del citado estrechamiento.
S-810. Longitud del tramo peligroso o sujeto a prescripcin. Indica la longitud en que
existe el peligro o en que se aplica la prescripcin.
S-820 y S-821. Extensin de la prohibicin, a un lado. Colocada bajo una seal de
prohibicin, indica la distancia en que se aplica esta prohibicin en el sentido de la flecha.
S-830. Extensin de la prohibicin, a ambos lados. Colocada bajo una seal de
prohibicin, indica las distancias en que se aplica esta prohibicin en cada sentido indicado por
las flechas.
S-840. Presealizacin de detencin obligatoria. Colocada bajo la seal de ceda el
paso, indica la distancia a que se encuentra la seal de detencin obligatoria o stop de la
prxima interseccin.
S-850 a S-853. Itinerario con prioridad. Panel adicional de la seal R-3, que indica el
itinerario con prioridad.
S-860. Genrico. Panel para cualquier otra aclaracin o delimitacin de la seal o
semforo bajo el que este colocado.
S-870. Aplicacin de la sealizacin. Indica bajo la seal de prohibicin o prescripcin,
que la misma se refiere exclusivamente al ramal de salida cuya direccin coincide
aproximadamente con la de la flecha. Colocada bajo otra seal, indica que sta se aplica
solamente en el ramal de salida.
S-880. Aplicacin de sealizacin a determinados vehculos. Indica, bajo la seal,
vertical correspondiente que la misma se refiere exclusivamente a los vehculos que figuran en
el panel, y que pueden ser camiones, vehculos con remolque, autobuses o ciclos.
S-890. Panel complementario de una seal vertical. Indica, bajo otra seal vertical, que
sta se refiere a las circunstancias que se sealan en el panel como nieve, lluvia o niebla.
Artculo 164. Otras seales.
Son las siguientes:
S-900. Peligro de incendio. Advierte el peligro que representa el encender el fuego.
S-910. Extintor. Indica la situacin de un extintor de incendios.
S-920. Entrada a Espaa. Indica que se ha entrado en territorio espaol por una
carretera procedente de otro pas.
S-930. Confirmacin del pas. Indica el nombre del pas hacia el que se dirige la
carretera. La cifra en la parte inferior indica la distancia a que se encuentra la frontera.
S-940. Limitaciones de velocidad en Espaa. Indica los lmites genricos de velocidad
en las distintas clases de carreteras y en zona urbana en Espaa.
S-950. Radiofrecuencia de emisoras especficas de informacin sobre carreteras.
Indica la frecuencia a que hay que conectar el receptor de radiofrecuencia para recibir
informacin.
S-960. Telfono de emergencia. Indica la situacin de un telfono de emergencia.
97
S-970. Apartadero. Indica la situacin en un apartadero de un extintor de incendios y
telfono de emergencia.
S-980. Salidas de emergencias. Indica la situacin de una salida de emergencia.
S-990. Cartel flecha indicativa seal de emergencia en tneles. Indica la direccin y
distancia a una salida de emergencia.
Artculo 165. Formato de las seales de indicacin.
La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de
indicacin figuran en el Catlogo Oficial de Seales de Circulacin. La forma, smbolos y
nomenclatura de las correspondientes seales figuran tambin en el anexo I del presente
Reglamento.
Seccin 5. De las marcas viales.
Artculo 166. Objeto y clases.
1. Las marcas sobre el pavimento, o marcas viales, tienen por objeto regular la
circulacin y advertir o guiar a los usuarios de la va y pueden emplearse solas o con otros
medios de sealizacin, a fin de reforzar o precisar sus indicaciones.
2. Las marcas viales pueden ser: marcas blancas longitudinales, marcas blancas
transversales, seales horizontales de circulacin, otras marcas e inscripciones de color blanco
y marcas de otros colores.
Artculo 167. Marcas blancas longitudinales.
Su nomenclatura y significado son los siguientes:
1. Marca longitudinal continua. Una marca longitudinal consistente en una lnea
continua sobre la calzada significa que ningn conductor con su vehculo o animal debe
atravesarla ni circular con su vehculo sobre ella ni, cuando la marca separe los dos sentidos
de circulacin, circular por la izquierda de la misma.
Una marca longitudinal constituida por dos lneas continuas adosadas tiene el mismo
significado.
Una lnea blanca continua sobre la calzada tambin puede indicar la existencia de un
carril especial y los conductores de los vehculos que circulen por el carril especial pueden
sobrepasarla con las debidas precauciones para abandonarlo cuando as lo exija la maniobra o
el destino que pretenden seguir. En este caso la marca es sensiblemente ms ancha que en el
caso general.
2. Marca longitudinal discontinua. Una lnea discontinua en la calzada est destinada a
delimitar los carriles con el fin de guiar la circulacin y significa que ningn conductor debe
circular con su vehculo o animal sobre ella, salvo, cuando sea necesario y la seguridad de la
circulacin lo permita, en calzadas con carriles estrechos (menos de 3 metros de anchura).
Puede adems estar destinada a:
a) Anunciar al conductor que se aproxima a una marca longitudinal continua la
prohibicin que esta marca implica o la proximidad de un tramo de va que presente un riesgo
especial; en estos casos, la separacin entre los trazos de la lnea es sensiblemente ms corta
que en el caso general.
b) Indicar la existencia de un carril especial (para determinar la clase de vehculos, de
entrada o salida, u otro); en este caso la marca es sensiblemente ms ancha que en el caso
general.
98
3. Marcas longitudinales discontinuas dobles. Como caso especial de lnea discontinua,
las dobles delimitando un carril por ambos lados significan que ste es reversible, es decir, que
en l la circulacin puede estar reglamentada en uno u otro sentido mediante semforos de
carril u otros medios.
4. Marcas longitudinales continuas adosadas a discontinuas. Cuando una marca
consista en una lnea longitudinal continua adosada a otra discontinua, los conductores no
deben tener en cuenta mas que la lnea situada en el lado por el que circulan. Cuando estas
marcas separen sentidos distintos de circulacin, esta disposicin no impide que los
conductores que hayan efectuado un adelantamiento, vuelvan a ocupar su lugar normal en la
calzada.
5. Marcas de gua en la interseccin. Indican a los conductores como se debe realizar
determinada maniobra en una interseccin.
6. Lneas de borde y estacionamiento. A los efectos del presente artculo, no se
consideran incluidas las lneas longitudinales que delimitan, para hacerlos mas visibles, los
bordes de la calzada o los lugares de estacionamiento contemplados en el artculo 170.
Artculo 168. Marcas blancas transversales.
Su nomenclatura y significado son los siguientes:
1. Marca transversal continua. Una lnea continua , dispuesta a lo ancho de uno o
varios carriles, es una lnea de detencin que indica que ningn vehculo o animal ni su carga,
debe franquearla en cumplimiento de la obligacin impuesta por una seal horizontal o vertical
de detencin obligatoria, una seal de prohibicin de pasar sin detenerse, un paso para
peatones indicado por una marca vial, un semforo o una seal de detencin efectuada por un
Agente de la circulacin o por la existencia de un paso a nivel o puente mvil.
Si por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detencin
no existe visibilidad suficiente, el conductor deber detenerse de nuevo en el lugar desde
donde tenga visibilidad, sin poner en peligro a ningn usuario de la va.
2. Marca transversal discontinua. Una lnea discontinua dispuesta a lo ancho de uno o
varios carriles es una lnea de detencin que indica que, salvo en circunstancias anormales que
reduzcan la visibilidad, ningn vehculo o animal ni su carga deben franquearla, cuando tengan
que ceder el paso, en cumplimiento de la obligacin impuesta por una seal vertical u
horizontal de ceda el paso, por una flecha verde de giro de un semforo, o cuando no haya
ninguna seal de prioridad por aplicacin de las normas que rigen sta.
3. Marca de paso para peatones. Una serie de lneas de gran anchura, dispuestas
sobre el pavimento de la calzada en bandas paralelas al eje de sta y formando un conjunto
transversal a la misma, indica un paso para peatones, donde los conductores de vehculos o
animales deben dejarles paso. No podrn utilizarse lneas de otros colores alternando con las
blancas.
4. Marca de paso para ciclistas. Una marca consistente en dos lneas transversales
discontinuas y paralelas sobre la calzada indica un paso para ciclistas, donde estos tienen
preferencia.
Artculo 169. Seales horizontales de circulacin.
Su nomenclatura es la siguiente:
1. Ceda el paso. Un tringulo, marcado sobre la calzada con el vrtice opuesto al lado
menor y dirigido hacia el vehculo que se acerca, indica a su conductor la obligacin que tiene
99
en la prxima interseccin de ceder el paso a otros vehculos. Si el mencionado tringulo est
situado en un carril delimitado por lneas longitudinales, la anterior obligacin se refiere
exclusivamente a los vehculos que circulen por el citado carril.
2. Detencin obligatoria o stop. El smbolo stop, marcado sobre la calzada, indica al
conductor la obligacin de detener su vehculo ante una prxima lnea de detencin o, si esta
no existiera, inmediatamente antes de la calzada a la que se aproxima y de ceder el paso a los
vehculos que circulen por esa calzada. Si el citado smbolo est situado en un carril delimitado
por lneas longitudinales, la anterior obligacin se refiere exclusivamente a los vehculos que
circulen por el citado carril.
3. Seal de limitacin de velocidad. Indica que ningn vehculo debe sobrepasar la
velocidad expresada en kilmetros por hora. Si la cifra est situada en un carril delimitado por
lneas longitudinales, la anterior prohibicin se refiere exclusivamente a los vehculos que
circulen por el citado carril. La limitacin establecida se aplica hasta la prxima seal de Fin de
limitacin, Fin de limitacin de velocidad u otra seal de velocidad mxima diferente.
4. Flecha de seleccin de carriles. Una flecha, situada en un carril delimitado por lneas
longitudinales, indica que todo conductor debe seguir la direccin, o una de las direcciones,
indicada por la misma en el carril en que aqul se halle o, si la sealizacin lo permite,
cambiarse a otro carril. Esta flecha puede ir complementada con una inscripcin de destino.
5. Flecha de salida. Indica a los conductores el lugar donde pueden iniciar el cambio de
carril para tomar una salida y la direccin propia de sta.
6. Flecha de fin de carril. Indica que el carril en que est situada termina prximamente
y es preciso seguir su indicacin.
7. Flecha de retorno. Una flecha, situada aproximadamente en el eje de una calzada de
doble sentido de circulacin y apuntando hacia la derecha, anuncia la proximidad de una lnea
continua que implica la prohibicin de circular por su izquierda e indica, por tanto, que todo
conductor debe circular con su vehculo cuanto antes por el carril a la derecha de la flecha.
Artculo 170. Otras marcas e inscripciones de color blanco.
Su nomenclatura y significado son los siguientes:
1. Marca de bifurcacin. Anuncia al conductor que se aproxima a una bifurcacin en la
calzada por la que transita, con posible reajuste del nmero total de carriles antes y despus de
ella.
2. Marca de paso a nivel. Las letras P y N, una a cada lado de un aspa, indican la
proximidad de un paso a nivel.
3. Inscripcin de carril o zona reservada. Indica que un carril o zona de la va estn
reservados, temporal o permanentemente, para la circulacin, parada o estacionamiento de
determinados vehculos tales como autobuses (bus), taxis y ciclos.
4. Marca de comienzo de carril reservado. Indica el comienzo de un carril reservado
para determinados vehculos.
5. Marca de va ciclista. Indica una va ciclista o senda ciclable.
6. Lneas y marcas de estacionamiento. Delimitan los lugares o zonas de
estacionamiento, as como la forma en que los vehculos deben ocuparlos.
7. Cebreado. Una zona marcada por franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una
lnea continua significa que ningn conductor debe entrar con su vehculo o animal en la citada
zona, excepto los obligados a circular por el arcn.
100
8. Lnea de borde de calzada. Delimita para hacerlo ms visible el borde de la calzada.
9. Otras marcas o inscripciones de color blanco en la calzada repiten indicaciones de
seales o proporcionan a los usuarios indicaciones tiles.
Artculo 171. Marcas de otros colores.
Su nomenclatura y significado son los siguientes:
1. Marca amarilla zig-zag. Indica el lugar de la calzada en que el estacionamiento est
prohibido a los vehculos en general, por estar reservado para algn uso especial que no
implique larga permanencia de ningn vehculo. Generalmente se utilizar en zonas de parada
(no estacionamiento) de autobuses o destinadas a la carga y descarga de vehculos.
2. Marca amarilla longitudinal continua. Una lnea continua, de color amarillo, en el
bordillo o junto al borde de la calzada, significa que la parada y el estacionamiento estn
prohibidos o sometidos a alguna restriccin temporal, indicada por seales, en toda la longitud
de la lnea y en el lado en que est dispuesta.
3. Marca amarilla longitudinal discontinua. Una lnea discontinua de color amarillo, en el
bordillo o junto al borde de la calzada, significa que el estacionamiento est prohibido o
sometido a alguna restriccin temporal, indicada por seales, en toda la longitud de la lnea y
en el lado en que est dispuesta.
4. Cuadrcula de marcas amarillas. Un conjunto de lneas amarillas entrecruzadas
recuerda a los conductores la prohibicin establecida en el artculo 59, nmero 1, del presente
Reglamento.
5. Damero blanco y rojo. Una cuadrcula de marcas blancas y rojas indica el lugar
donde empieza una zona de frenado de emergencia y prohibe la parada, el estacionamiento o
la utilizacin de esta parte de la calzada con otros fines.
6. Marcas azules. Las marcas que delimitan los lugares en que el estacionamiento est
permitido, que sean de color azul en lugar del normal color blanco, indican que, en ciertos
periodos del da, la duracin del estacionamiento autorizado est limitada.
Artculo 172. Formato de las marcas viales.
La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las marcas viales
figuran en el Catlogo Oficial de Seales de Circulacin. La forma, smbolos y nomenclatura de
las correspondientes marcas figuran tambin en el anexo I del presente Reglamento.
TTULO V. SEALES EN LOS VEHCULOS.
Artculo 173. Objeto, significado y clases.
1. Las seales en los vehculos estn destinadas a dar a conocer a los usuarios de la
va determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en que estn colocadas, del
servicio que presta, de la carga que transporta o de su propio conductor.
2. Con independencia de las exigidas por otras reglamentaciones especficas, la
nomenclatura y significado de las seales en los vehculos son las siguientes:
V-1. Vehculo prioritario. Indica que se trata de un vehculo de los servicios de polica,
de extincin de incendios, proteccin civil y salvamento o de asistencia sanitaria, en servicio
urgente, si se utiliza de forma simultnea con el aparato emisor de seales acsticas
especiales, al que se refieren las normas reguladoras de los vehculos.
V-2. Vehculos para obras o servicios, tractores agrcolas, maquinaria agrcola
automotriz, dems vehculos especiales, transportes especiales y columnas militares. Indica
101
que se trata de un vehculo de esta clase, en servicio, o de un transporte especial o columna
militar.
V-3. Vehculo de polica. Sealiza un vehculo de esta clase en servicio no urgente.
V-4. Limitacin de velocidad. Indica que el vehculo no debe circular a velocidad
superior, en kilmetros por hora, a la cifra que figura en la seal.
V-5. Vehculo lento. Indica que se trata de un vehculo de motor, o conjunto de
vehculos, que, por construccin, no puede sobrepasar la velocidad de 40 kilmetros por hora.
V-6. Vehculo largo. Indica que el vehculo o conjunto de vehculos, tiene una longitud
superior a doce metros.
V-7. Distintivo de nacionalidad espaola. Indica que el vehculo est matriculado en
Espaa.
V-8. Distintivo de nacionalidad extranjera. Indica que el vehculo est matriculado en el
pas a que corresponden las siglas que contiene, siendo su instalacin obligatoria para circular
por Espaa.
V-9. Servicio pblico. Indica que el vehculo est dedicado a prestar servicios pblicos.
El uso de esta seal solo ser exigible cuando as lo disponga la normativa reguladora del
servicio pblico de que se trate.
V-10. Transporte escolar. Indica que el vehculo est realizando esta clase de
transporte.
V-11. Transporte de mercancas peligrosas. Indica que el vehculo transporta
mercancas peligrosas.
V-12. Placa de ensayo o investigacin. Indica que el vehculo est efectuando pruebas
especiales o ensayos de investigacin.
V-13. Conductor novel. Indica que el vehculo est conducido por una persona cuyo
permiso de conduccin tiene menos de un ao de antigedad.
V-14. Aprendizaje de la conduccin. Indica que el vehculo circula en funcin del
aprendizaje de la conduccin o de las pruebas de aptitud.
V-15. Minusvlido. Indica que el conductor del vehculo es una persona con
discapacidades que reducen su movilidad y que, por tanto, puede beneficiarse de las
facilidades que se le otorguen con carcter general o especifico.
V-16. Dispositivo de presealizacin de peligro. Indica que el vehculo ha quedado
inmovilizado en la calzada o que su cargamento se encuentra cado sobre la misma.
V-17. Alumbrado indicador de libre. Indica que los autotaxis circulan en condiciones de
ser alquilados.
V-18. Alumbrado de taxmetro. Es el destinado, en los automviles de turismo de
servicio pblico de viajeros, a iluminar el contador taxmetro tan pronto se produzca la bajada
de bandera.
V-19. Distintivo de inspeccin tcnica peridica del vehculo. Indica que el vehculo ha
superado favorablemente la inspeccin tcnica peridica, as como la fecha en que deben
pasar la prxima inspeccin.
V-20. Panel para cargas que sobresalen. Indica que la carga del vehculo sobresale
posteriormente.
102
V-21. Cartel avisador de acompaamiento de transporte especial. Indica la circulacin
prxima de un transporte especial.
V-22. Cartel avisador de acompaamiento de ciclistas. Indica la circulacin prxima de
ciclistas (...).
V-23. Distintivo de vehculos de transporte de mercancas. Sealiza un vehculo de esta
clase. Estar constituida por marcas reflectantes utilizadas para incrementar la visibilidad y el
reconocimiento de camiones y vehculos largos y pesados y sus remolques.
3. La forma, color, diseo, smbolos, dimensiones, significado y colocacin de las
seales en los vehculos se ajustarn a lo establecido en el Anexo XI del Reglamento General
de Vehculos.
Disposicin Adicional Primera. Comunidades Autnomas.
Lo dispuesto en el presente Reglamento de conformidad con lo establecido en el
artculo 4 de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, se
entender sin perjuicio de las competencias que tengan asumidas las Comunidades
Autnomas que ostentan y ejercen conforme a sus Estatutos.
Disposicin Adicional Segunda.- Uso obligatorio de cinturones de seguridad u
otros sistemas de retencin homologados.
El cumplimiento de la obligacin de utilizar cinturones de seguridad u otros sistemas de
retencin homologados, correctamente abrochados o colocados, tanto en la circulacin por
vas urbanas como interurbanas, impuesta a los conductores y a los pasajeros en el artculo
117.1, 2 y 3 slo ser exigible respecto de aquellos vehculos que, de acuerdo con la normativa
vigente en el momento de su matriculacin, deban llevar instalados cinturones de seguridad u
otros sistemas de retencin homologados.
No obstante, en aquellos vehculos que aun no estando obligados, llevasen instalados
cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados, ser obligatoria su
utilizacin en las condiciones establecidas por este reglamento.
(disposicin adicional segunda modificada por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el
que se modifica el Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
Disposicin Adicional Tercera.- Sistemas de retencin infantiles
El Gobierno, dentro del plazo previsto en la Directiva 2003/20/CE, del Parlamento
Europeo y del Consejo, de 8 de abril de 2003, por la que se modifica la Directiva 91/67/CEE,
del Consejo, sobre el uso obligatorio de cinturones de seguridad en vehculos de menos de 3,5
toneladas, continuar avanzando en el proceso de transposicin completa de la misma.
Disposicin adicional cuarta. Utilizacin de cinturones de seguridad y de
dispositivos de retencin en los vehculos destinados al transporte escolar y de
menores.
La utilizacin de los cinturones de seguridad y de dispositivos de retencin en los
vehculos destinados al transporte escolar y de menores se ajustar a lo establecido en este
reglamento, con la particularidad de que los asientos enfrentados a pasillo en los vehculos de
ms de nueve plazas dedicados a esa clase de transporte slo podrn ser ocupados por
menores de diecisis aos cuando dichos asientos lleven instalados cinturones de seguridad,
que sern utilizados en las condiciones indicadas en el presente reglamento.
(disposicin adicional cuarta incorporada por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el
que se modifica el Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
103
Disposicin Final Primera.- Obligacin de utilizar los chalecos reflectantes de alta
visibilidad
La obligacin de que los conductores de turismos deban utilizar el chaleco reflectante
de alta visibilidad, impuesta en el artculo 118.3 del presente Reglamento, ser exigible
transcurridos seis meses desde su entrada en vigor. Para los restantes conductores aludidos
en dicho precepto, as como para los conductores y personal auxiliar de los vehculos pilotos de
proteccin y acompaamiento, ser exigible al da siguiente de su entrada en vigor.
Disposicin Final Segunda.- Obligaciones sobre sistemas de retencin infantiles
Las obligaciones impuestas en el artculo 117.2, prrafo tercero, del presente
Reglamento sern exigibles a los seis meses desde la entrada en vigor del mismo.
Disposicin final tercera. Referencias al texto articulado de la Ley sobre trfico,
circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, aprobado por Real Decreto Legislativo
339/1990, de 2 de marzo.
Las siguientes referencias al artculo 65 del texto articulado de la Ley sobre trfico,
circulacin de vehculos a motor y seguridad vial se sustituyen, a lo largo de todo el texto de
este reglamento, como a continuacin se indican:
Las referencias al artculo 65.4.a) se entendern hechas al artculo 65.4.).
Las referencias al artculo 65.4.b) se entendern hechas al artculo 65.4.o).
Las referencias al artculo 65.4.c) se entendern hechas al artculo 65.4.a).
Las referencias al artculo 65.4.d) se entendern hechas al artculo 65.4.b).
Las referencias al artculo 65.4.f) se entendern hechas al artculo 65.4.d).
Las referencias al artculo 65.5.c) se entendern hechas al artculo 65.5.d).
Las referencias al artculo 65.5.d) se entendern hechas al artculo 65.5.e).
Las referencias al artculo 65.5.e) se entendern hechas al artculo 65.5.c).
(disposicin final tercera incorporada por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que
se modifica el Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
104
ANEXO I
El catlogo Oficial de Seales de Circulacin est constituido por los documentos que
se relacionan a continuacin:
-Norma de Carreteras 8.1-I.C Sealizacin Vertical
-Norma de Carreteras 8.2-I.C Marcas Viales
-Norma de Carreteras 8.3.I.C Sealizacin de Obras
-Catlogo de Seales Verticales de Circulacin Tomo I y II
Los documentos indicados forman parte de la regulacin bsica establecida por la
Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento.
SEALES DE CIRCULACIN
NDICE
1. Seales y rdenes de los Agentes de Circulacin
1.1 Seales con el brazo y otras
1.2 Seales desde los vehculos
1.3 Seales porttiles a utilizar por los Agentes de Circulacin
1.4 Dimensiones seales y bastidores
2. Paneles de Mensaje Variable
Grupo 1. Mensajes preceptivos
Grupo 2. Mensajes de advertencia de peligro
Grupo 3. Mensajes informativos
3. Seales de Balizamiento
3.1 Dispositivos de barrera
3.2 Dispositivos de gua
4. Semforos
4.1 Semforos reservados para peatones
4.2 Semforos circulares para vehculos
4.3 Semforos cuadrados para vehculos o de carril
4.4 Semforos reservados a determinados vehculos
5. Seales verticales de circulacin:
5.1 Seales de advertencia de peligro
5.2 Seales de prioridad
5.3 Seales de prohibicin de entrada
5.4 Seales de restriccin de paso
5.5 Otras seales de prohibicin o restriccin
5.6 Seales de obligacin
5.7 Seales de fin de prohibicin o restriccin
5.8 Seales de indicaciones generales
5.9 Seales de carriles
5.10 Seales de servicio
5.11 Seales de presealizacin
5.12 Seales de direccin
5.13. Seales de identificacin de carreteras
5.14 Seales de localizacin
5.15. Seales de confirmacin
5.16. Seales de uso especfico en poblado
5.17 Paneles complementarios
5.18 Otras seales
6. Marcas viales
6.1 Marcas blancas longitudinales
6.2 Marcas blancas transversales
6.3 Seales horizontales de circulacin
105
6.4 Otras marcas e inscripciones de color blanco
6.5 Marcas de otros colores
106
ANEXO II. PRUEBAS DEPORTIVAS, MARCHAS CICLISTAS Y OTROS EVENTOS.
Seccin 1. Pruebas Deportivas.
Artculo 1.-Objeto y mbito de aplicacin.
La presente normativa tiene por objeto establecer una regulacin de la utilizacin de la
va para la realizacin de pruebas deportivas competitivas organizadas.
Artculo 2.- Tramitacin de las solicitudes de autorizacin.
La tramitacin para solicitar la autorizacin de las pruebas deportivas por parte de la
autoridad gubernativa correspondiente ser la siguiente:
2.1.- Competencias.
La competencia para expedir la autorizacin para celebrar una prueba deportiva
corresponder:
a) Al Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico cuando el recorrido de la prueba
se desarrolle por vas de ms de una Comunidad Autnoma.
b) A la Comunidad Autnoma correspondiente y a las Ciudades de Ceuta y Melilla,
cuando la prueba se desarrolle ntegramente por vas situadas dentro de su mbito territorial.
c) Al Ayuntamiento cuando la prueba se desarrolle ntegramente dentro del casco
urbano, con exclusin de las travesas.
2.2.- Informes.
a) Del titular de la va: Los Organismos titulares de las vas por las que vayan a discurrir
las pruebas deportivas emitirn informe sobre su viabilidad.
b) Del Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico: Cuando la competencia para
autorizar las pruebas est atribuida a una Comunidad Autnoma, sta solicitar informe de las
J efaturas de Trfico de las provincias por cuyo territorio discurran y, en el caso de que la
competencia est atribuida a las Ciudades de Ceuta o de Melilla, stas solicitarn informe de
la J efatura Local de Trfico, siempre que la vigilancia y regulacin del trfico est atribuida a la
Administracin General del Estado. En las Comunidades Autnomas que tengan transferida la
competencia de ejecucin en materia de vigilancia de la circulacin, el informe se solicitar al
rgano que la ejerza. Los informes fijarn los servicios de vigilancia.
c) Los informes previstos en los apartados a) y b) anteriores tendrn carcter vinculante
cuando se opongan a la realizacin de la prueba deportiva o condicionen la misma al
cumplimiento de determinadas prescripciones tcnicas.
2.3.- Documentacin.
La solicitud de autorizacin especial para celebrar pruebas deportivas se presentar
dirigida al rgano competente con, al menos, treinta das de antelacin acompaada de los
siguientes documentos:
- Permiso de organizacin expedido por la Federacin deportiva correspondiente
cuando as lo exija la legislacin deportiva.
- Memoria de la prueba en el que se har constar.
1. Nombre de la actividad y, en su caso, nmero cronolgico de la edicin.
107
2. Reglamento de la prueba.
3. Croquis preciso del recorrido, fecha de celebracin, itinerario, perfil, horario probable
de paso por los distintos puntos determinantes del recorrido y promedio previsto tanto de la
cabeza de la prueba como del cierre del misma.
4. Identificacin de los responsables de la organizacin y concretamente: Director
ejecutivo y Responsable de Seguridad Vial, que dirigir la actividad del personal auxiliar
habilitado.
5. Nmero aproximado de participantes previstos.
6. Proposicin de medidas de sealizacin de la prueba as como del resto de los
dispositivos de seguridad previstos en los posibles lugares peligrosos, as como la funcin que
deba desempear el personal auxiliar habilitado, todo ello mediante informe detallado y que
ser comunicado en su momento por el responsable de la seguridad vial de la prueba y/o las
Fuerzas del Orden al personal responsable de la vigilancia de estos puntos conflictivos.
El responsable de seguridad vial de la prueba deber conocer las normas de
circulacin, para lo cual deber poseer permiso de conduccin en vigencia.
Las autoridades competentes redactarn un instructivo especfico que contendr
nociones bsicas sobres regulacin de trfico, y cuyo contenido ser de obligado conocimiento
para el responsable de seguridad vial de la prueba.
7. J ustificante de la contratacin de los seguros de responsabilidad civil y de accidentes
a los que se refiere el artculo 14
2.4.- Resolucin.
La autoridad competente dictar y notificar la resolucin en el plazo de diez das
hbiles desde la presentacin de la solicitud. Transcurrido este plazo sin que se haya dictado la
resolucin, se entender concedido el permiso para la organizacin de la prueba. Contra la
resolucin podrn interponerse los recursos que procedan. La resolucin que se dicte fijar los
servicios de vigilancia, cuyo coste correr a cargo de los organizadores de la prueba.
Artculo 3.- Normativa aplicable
La actividad de las pruebas deportivas se regir por las normas establecidas en la
presente normativa especial, reglamentos deportivos y dems normas que resulten de
aplicacin.
Artculo 4.- Uso de las vas
Las pruebas deportivas se disputarn con el trfico completamente cerrado a los
usuarios ajenos a dicha prueba, y gozarn del uso exclusivo de las vas en el espacio
comprendido entre el vehculo de apertura con bandera roja, y el de cierre con bandera verde.
Artculo 5. Control de las pruebas deportivas
El control y orden de la prueba, tanto por lo que respecta a los participantes como al
resto de usuarios de la va, estar encomendado a los agentes de la autoridad y/o personal de
la organizacin habilitado, que actuar siguiendo las directrices de los agentes o del
Responsable de Seguridad Vial.
Artculo 6. Obligaciones de los participantes
1. Todos los participantes en una prueba deportiva, con las excepciones previstas en
este reglamento, estn obligados al cumplimiento de las normas particulares del reglamento de
108
la prueba y a las que en un momento determinado establezca o adopte, por seguridad, el
responsable de la prueba y/o la autoridad competente, no obstante estar eximidos del
cumplimiento de las normas generales de circulacin.
2. Cuando un participante no se encuentre en condiciones para mantener el horario
previsto para el ltimo de los participantes o sobrepase el tiempo previsto de cierre de control
de la actividad, ser superado por el vehculo con bandera verde, que indica el final de la zona
de competicin, por lo que deber abandonar la prueba con el fin de no entorpecer el trfico
automovilstico y el desarrollo de la propia actividad. Caso de continuar deber cumplir las
normas y seales, siendo considerado como un usuario ms de la va.
Artculo 7. Vehculos de apoyo
La organizacin dispondr de vehculos de apoyo suficientes, banderines y medios
adecuados para la sealizacin del recorrido, tanto por lo que respecta a los participantes
como al resto de usuarios de la va, as como de los servicios necesarios para retirar la
sealizacin al terminar la actividad, y desperdicios que ocasionen los avituallamientos,
dejando la va y sus alrededores en el mismo estado que antes de su celebracin.
Artculo 8. Sealizacin de itinerarios.
Los itinerarios deben sealizarse en los lugares peligrosos, incluso con la presencia de
personal de la organizacin y con instrucciones precisas del Responsable de Seguridad Vial.
Las sealizaciones debern ser retiradas o borradas una vez que pase el ltimo participante y
nunca sern colocadas de manera que provoquen confusin para la circulacin rodada ajena a
la actividad deportiva. Cuando las indicaciones se hagan sobre la calzada, se deber utilizar
materiales que se borren despus de pocas horas.
Artculo 9. Condiciones de la circulacin
1. Todas las pruebas irn precedidas por un agente de la autoridad con una bandera
roja y finalizadas por otro con una bandera verde, las cuales acotarn para los participantes y
el resto de usuarios de la va el inicio y fin del espacio ocupado para la prueba. Estar
prohibida la circulacin de vehculos en el espacio comprendido entre la bandera roja y la
verde, excepto los vehculos autorizados expresamente y con la autorizacin situada en lugar
visible.
Entre una y otra bandera, el personal auxiliar habilitado que realice funciones de orden,
control o seguridad ir provisto de una bandera de color amarillo en indicacin de atencin o
peligro, as como una prenda de alta visibilidad.
2. Sin perjuicio de ello la organizacin incorporar vehculos pilotos de proteccin que
estarn dotados de carteles que anuncien el comienzo y el final de la prueba, debiendo, en su
caso, situar el coche de apertura y cierre de la prueba como mnimo 200 metros por delante y
por detrs del primer participante y ltimo respectivamente.
3. Las caractersticas de los vehculos piloto a que se hace referencia en el apartado
anterior sern las siguientes:
3.1.- Vehculos de apertura:
Portador de cartel con la inscripcin: Atencin prueba deportiva. STOP, sin que en
ningn caso exceda la anchura del vehculo.
Bandera roja.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
109
3.2.- Vehculo de cierre:
Portador de cartel con la inscripcin: Fin de carrera. CONTINUE, sin que en ningn
caso exceda la anchura del vehculo.
Bandera verde.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
Artculo 10. Servicios sanitarios
1. La organizacin dispondr la existencia durante la celebracin de la actividad de la
presencia obligatoria como mnimo de una ambulancia y de un mdico para la asistencia de
todos los participantes, sin perjuicio de su ampliacin con ms personal sanitario en la medida
que se estime necesario.
2. En las pruebas cuya participacin supere los 750 deportistas, se contar con un
mnimo de dos mdicos, dos socorristas y dos ambulancias, debindose aadir como mnimo
una ambulancia y un mdico por cada fraccin suplementaria de 1.000 participantes.
Artculo 11. Condicin de los participantes
Los participantes que circulen fuera del espacio delimitado por los vehculos de
sealizacin inicio y fin de la prueba sern considerados usuarios normales de la va, no
sindoles de aplicacin esta normativa especial.
Artculo 12. Requisitos de los responsables de la prueba
El Director ejecutivo y el Responsable de Seguridad Vial de la prueba deportiva
debern ser mayores de edad y tener conocimientos de las normas de circulacin, para lo que
ser suficiente poseer la licencia o el permiso de conduccin en vigor, as como conocimiento
del reglamento de la prueba.
El Responsable de Seguridad Vial deber indicar de modo preciso a cada uno de los
miembros del personal auxiliar habilitado la funcin que deban desempear, de acuerdo con la
memoria aprobada por la autoridad gubernativa competente.
Artculo 13. Personal auxiliar
El personal auxiliar para el mantenimiento del orden y control de la actividad deber ser
en nmero razonable en funcin de las caractersticas de la misma, depender del
Responsable de Seguridad Vial y deber tener como mnimo las siguientes caractersticas:
a) Ser mayor de 18 aos y poseer permiso de conduccin.
b) Disponer por escrito de las instrucciones precisas dadas por el Responsable de
Seguridad Vial de la prueba y que habrn sido explicadas previamente por ste y/o los Agentes
de la Autoridad que den cobertura a la prueba.
c) Disponer de un sistema de comunicacin eficaz que permita al Responsable de
Seguridad Vial entrar en contacto con el personal habilitado durante la celebracin de la
prueba.
d) Disponer de material de sealizacin adecuado integrando el mismo como mnimo
conos y banderas verde, amarilla y/o roja, para indicar a los usuarios si la ruta est o no libre o
bien una situacin de peligrosidad.
110
e) Deber poder desplazarse de un punto a otro del recorrido para el ejercicio de sus
funciones.
Artculo 14.- Obligaciones de los participantes
Todos los participantes de la prueba deben estar cubiertos por un seguro de
responsabilidad civil que cubra los posibles daos a terceros hasta los mismos lmites que para
daos personales y materiales establece el Real Decreto 7/2001, de 12 de enero para el
seguro de responsabilidad civil de vehculos a motor de suscripcin obligatoria y un seguro de
accidentes que tenga, como mnimo las coberturas del seguro obligatorio Deportivo regulada
en el Real Decreto 849/1993 de 4 de junio, sin cuya preceptiva contratacin no se podr
celebrar prueba alguna.
Seccin 2. Marchas Ciclistas.
Artculo 15. Objeto y mbito de aplicacin
1. La presente normativa tiene por objeto establecer una regulacin de las marchas
ciclistas organizadas concibindose como un ejercicio fsico con fines deportivos, tursticos o
culturales.
2. Se entender por marchas ciclistas organizadas aquellas actividades de ms de
cincuenta ciclistas.
Artculo 16. Marchas ciclistas organizadas
Las normas establecidas en la presente Seccin slo regulan con carcter vinculante
las marchas ciclistas organizadas.
Artculo 17. Requisitos de las marchas ciclistas organizadas
Las marchas ciclistas organizadas debern cumplimentar los requisitos administrativos
indicados en el artculo 2 de la Seccin Primera de este anexo.
Artculo 18. Comunicacin a las Autoridades competentes
La organizacin estar obligada a comunicar la celebracin de la marcha ciclista a los
Ayuntamientos de las localidades por los que discurra la misma.
Artculo 19. Control de las marchas ciclistas
El control y orden de la marcha, tanto en lo que respecta a los participantes como al
resto de usuarios de la va, estar encomendado a los agentes de la autoridad y/o personal de
la organizacin habilitado que actuar siguiendo las directrices de los agentes.
Artculo 20. Obligaciones de los participantes
Todos los participantes de una actividad ciclista organizada, con las excepciones
previstas en este reglamento, podrn circular y agruparse libremente, siempre por su carril,
excepto que por seguridad, el responsable de la prueba y/o la autoridad competente
puntualmente indique otro criterio durante el desarrollo de la marcha.
En general, los participantes debern cumplir la normativa de circulacin,
especialmente cuando marchan desagrupados de los dems.
Artculo 21. Vehculos piloto de apoyo
La organizacin dispondr de vehculos piloto de apoyo suficiente, banderines y medios
adecuados para la sealizacin del recorrido, tanto por lo que respecta a los participantes
como al resto de usuarios de la va, as como de los servicios necesarios para retirar la
111
sealizacin al trmino de la actividad, y desperdicios que ocasionen los avituallamientos,
dejando la carretera y sus alrededores en el mismo estado que antes de su celebracin.
Artculo 22. Sealizacin de itinerarios
Los itinerarios deben sealizarse en los lugares peligrosos, incluso con la presencia de
personal de la organizacin habilitado y con instrucciones precisas del responsable de la
organizacin. Las sealizaciones debern ser retiradas o borradas una vez que pase el ltimo
participante y nunca sern colocadas de manera que provoquen confusin para la circulacin
rodada ajena a la actividad ciclista. Cuando las indicaciones se hagan sobre la calzada, se
debern utilizar materiales que se borren despus de pocas horas.
Artculo 23.Condiciones de la circulacin
1. Todas las pruebas irn precedidas por un agente de la autoridad con una bandera
roja y finalizadas por otro con una bandera verde, las cuales acotarn para los participantes y
el resto de usuarios de la va el inicio y fin del espacio ocupado para la prueba. Entre una y otra
el personal auxiliar habilitado que realice funciones de orden, control o seguridad ir provisto de
una bandera de color amarillo en indicacin de precaucin.
2. Sin perjuicio de ello, la organizacin incorporar vehculos piloto de proteccin que
estarn dotados de carteles que anuncien el comienzo y el final de la prueba, debiendo, en su
caso, situar el coche de apertura y cierre de la prueba como mnimo 200 metros por delante y
por detrs del primer participante y ltimo respectivamente.
3. Las caractersticas de los vehculos piloto a los que se hace referencia en el
apartado anterior sern las siguientes:
3.1.-Vehculos de apertura:
Portador de cartel con la inscripcin: Atencin marcha ciclista, sin que en ningn caso
exceda la anchura del vehculo.
Bandera roja.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
3.2.- Vehculo de cierre:
Portador de cartel con la inscripcin: Fin marcha ciclista, sin que en ningn caso
exceda la anchura del vehculo.
Bandera verde.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
Artculo 24. Servicios sanitarios
1. La organizacin dispondr durante la celebracin de la actividad de la presencia
obligatoria como mnimo de una ambulancia y de un mdico para la asistencia de todos los
participantes, sin perjuicio de su ampliacin con ms personal sanitario en la medida que se
estime necesario.
2. En las pruebas cuya participacin supere los 750 ciclistas, se contar con un mnimo
de dos mdicos, dos socorristas y dos ambulancias, debindose aadir como mnimo una
ambulancia y un mdico por cada fraccin suplementaria de 1.000 participantes.
112
Artculo 25. Comportamiento de los participantes
Los agentes de la autoridad y el personal auxiliar habilitado podrn impedir su
continuidad en la actividad a aquellas personas que con sus acciones constituyan un peligro
para el resto de los participantes o usuarios de las vas.
Artculo 26. Requisitos de los responsables de la marcha
El Director ejecutivo y el Responsable de Seguridad Vial de la prueba deportiva
debern ser mayores de edad(...). Este ltimo deber conocer las normas de circulacin, para
lo cual deber poseer permiso de conduccin en vigencia.
El Responsable de Seguridad Vial deber indicar de modo preciso a cada uno de los
miembros del personal auxiliar habilitado la funcin que deban desempear, de acuerdo con el
reglamento particular aprobado por la autoridad gubernativa competente.
Artculo 27. Personal auxiliar
El personal auxiliar para el mantenimiento del orden y control de la actividad deber ser
en nmero razonable en funcin de las caractersticas de la misma, depender del
Responsable de Seguridad Vial y deber tener como mnimo las siguientes caractersticas:
a) Ser mayor de 18 aos y poseer permiso de conduccin.
b) Disponer por escrito de las instrucciones precisas dadas por el Responsable de
Seguridad Vial de la prueba y que habrn sido explicadas previamente por ste y/o los agentes
de la autoridad que den cobertura a la prueba.
c) Estar debidamente identificado con petos y ropa visible. Disponer de un sistema de
comunicacin eficaz que permita al Responsable de Seguridad entrar en contacto con el
personal habilitado durante la celebracin de la prueba.
d) Disponer de material de sealizacin adecuado integrando el mismo como mnimo
conos y banderas verde, amarilla y/o roja, para indicar a los usuarios si la ruta est o no libre o
bien una situacin de peligrosidad.
e) Deber desplazarse de un punto a otro del recorrido para el ejercicio de sus
funciones.
Artculo 28. Obligaciones de los participantes
Todos los participantes de la marcha, deben estar amparados por un seguro de
responsabilidad civil que cubra los posibles daos a terceros y un seguro de accidentes que
tenga como mnimo las coberturas del seguro obligatorio deportivo, sin cuya preceptiva
contratacin no se podr celebrar prueba alguna.
Artculo 29. Prohibiciones
Como norma general est prohibido el seguimiento de coches de los participantes, slo
los vehculos autorizados expresamente y con la autorizacin situada en lugar visible, pueden
circular detrs de los grupos de ciclistas.
Artculo 30. Desarrollo de las marchas
113
Las marchas se desarrollarn con el trfico abierto sin perjuicio de que en ciertas
circunstancias o momentos pueda considerarse la opcin de cerrar al trfico determinadas
zonas mientras dura el paso de los ciclistas.
Artculo 31. Formacin y habilitacin del personal auxiliar
Por los Ministerios del Interior y de Educacin, Cultura y Deporte se fijarn las
condiciones, formacin y habilitacin del personal auxiliar de los agentes de la autoridad que
pueda actuar en competiciones deportivas en carretera y marchas ciclistas.
Seccin 3 Otros eventos
Artculo 32. Participacin de vehculos histricos
Aquellos eventos en que participen vehculos histricos conceptuados como tales de
acuerdo con el Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, por el que se aprueba su Reglamento
regulador, o de mas de 25 aos de antigedad en nmero superior a diez en los que se
establezca una clasificacin de velocidad o regularidad inferior a 50 km. por hora de media, as
como su participacin en acontecimientos o manifestaciones tursticas, concentraciones,
concursos de conservacin o elegancia y, en general, cualquier clase de evento en los que no
se establezca clasificacin alguna sobre la base del movimiento de los vehculos, ya sea en
funcin de su velocidad como de la regularidad, precisarn de autorizacin administrativa.
Artculo 33. Normativa aplicable
Las exhibiciones de vehculos antiguos a los que se refiere el artculo anterior se
regirn por lo que resulte de la aplicacin del artculo 2.3 de la Seccin 1, si bien solo ser
exigible el seguro de responsabilidad civil. La circulacin por la va pblica de estas
agrupaciones de vehculos deber estar precedida y seguida de un vehculo piloto.
114
ANEXO III. NORMAS Y CONDICIONES DE CIRCULACIN DE LOS VEHCULOS
ESPECIALES Y DE LOS VEHCULOS EN RGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL
Las normas y condiciones de circulacin de los vehculos especiales y de los vehculos
en rgimen de transporte especial se agrupan y sistematizan de la siguiente forma:
Seccin 1. CONDICIONES DE CIRCULACIN COMUNES PARA LOS GRUPOS 1, 2 y 3
1. Mantendr una separacin mnima de 50 m con el vehculo que le preceda y
permitir y facilitar el adelantamiento a los vehculos de marcha ms rpida, detenindose si
ello fuera preciso, y sin obligar en ningn caso a los conductores de otros vehculos a modificar
bruscamente la velocidad o trayectoria de los mismos.
2. Las detenciones y estacionamientos se efectuarn fuera de la calzada y del arcn.
3. El vehculo piloto est autorizado para utilizar la seal V-2 mientras preste el servicio,
la cual deber ser visible tanto hacia delante como hacia atrs y ser desconectada al finalizar
el mismo.
Entre el personal del vehculo piloto y el de la cabina del vehculo especial o en
rgimen de transporte especial debern poder establecerse comunicaciones por radio y por
telfono en una lengua conocida por ambas partes.
4. Los vehculos especiales y los vehculos en rgimen de transporte especial adems
de los dispositivos de sealizacin que determina el Reglamento General de Vehculos para la
categora del vehculo en cuestin, debern disponer de seales luminosas V-2 distribuidas de
tal forma que quede perfectamente delimitado el contorno de la seccin transversal de los
mismos, en sus frontales anterior y posterior, as como de seales V-4, V-5 (optativa de la V-4),
V-6, V-16, V-20 y de las contempladas en el artculo 15 apartados 5 y 6, de este Reglamento
cuando proceda. Asimismo utilizarn permanentemente el alumbrado de cruce.
5. En todo momento se cumplirn las disposiciones restrictivas de trnsito
especialmente establecidas, las que se hallen sealizadas en la va, o las que sean indicadas
por los Agentes de la Autoridad encargados de la vigilancia del trfico.
6. La circulacin deber suspenderse saliendo de la plataforma, con ocasin de la
existencia de fenmenos atmosfricos adversos que supongan un riesgo para la circulacin, o
cuando no exista una visibilidad de 150 m., como mnimo, tanto hacia delante como hacia
atrs.
7. El titular del vehculo deber cerciorarse, incluso recorriendo el itinerario previamente
a la realizacin de cada viaje, de la no existencia de limitaciones u obstculos fsicos que lo
impidan.
8. Los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial cuya anchura supere
los 5 m precisarn acompaamiento de los Agentes de la Autoridad encargados de la vigilancia
del trfico. El titular deber dar cuenta, con un mnimo de 72 horas de antelacin, a los Agentes
de la Autoridad encargados de la vigilancia del trfico de la provincia de partida, del lugar, hora,
fecha de la iniciacin por cada uno de los viajes autorizados, indicando la matrcula del
vehculo o las del conjunto de vehculos que realizarn el viaje y adjuntando copia de la
autorizacin. Asimismo se dirigir idntico aviso al rgano designado para su recepcin por el
titular de la va.
Adems de stas, debern cumplirse para cada uno de los citados grupos, las
siguientes normas y condiciones de circulacin:
GRUPO 1. NORMAS Y CONDICIONES DE CIRCULACIN PARA VEHCULOS EN
RGIMEN DE TRANSPORTE ESPECIAL AL SUPERAR, POR RAZN DE LA CARGA
INDIVISIBLE TRANSPORTADA, LAS MASAS O DIMENSIONES MXIMAS.
115
1. La puesta en circulacin de estos vehculos deber estar amparada por la
autorizacin complementaria previa, contemplada en el artculo 14.2 del Reglamento General
de Vehculos. Su circulacin se ajustar a las normas generales de este Reglamento que les
sean de aplicacin. Sobre ellas prevalecern las condiciones de circulacin que se fijen en la
autorizacin complementaria de circulacin.
2. En vas urbanas debern seguir el itinerario determinado por la Autoridad municipal.
3. Acompaamiento de vehculo piloto:
3.1. Por dimensiones: Cuando el vehculo en rgimen de transporte especial supere los
3m de anchura o su longitud supere los 20,55 m, deber situarse, a una distancia mnima de 50
m, detrs en autopistas y autovas; y delante en el resto de carreteras.
3.2. Por velocidad: Adems de lo dispuesto en el caso anterior, en el supuesto de que
la velocidad de circulacin sea inferior a la mitad de la genrica de la va, en carreteras
convencionales, se situar otro vehculo piloto detrs a una distancia mnima de 50 m.
4. Velocidades:
4.1. Vehculo con autorizacin genrica:
La velocidad mxima de circulacin permitida ser de 70 km/h. Sobre estas
limitaciones prevalecern las ms restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.
4.2. Vehculo con autorizacin especfica:
La velocidad mxima de circulacin permitida ser de 60 km/h. Sobre estas
limitaciones prevalecern las ms restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.
4.3. Vehculo con autorizacin excepcional:
La velocidad mxima de circulacin permitida ser la fijada en la autorizacin, que en
ningn caso superar los 60 km/h.. Sobre estas limitaciones prevalecern las mas restrictivas
que figuren en la tarjeta ITV.
5. Horario de circulacin:
Todo vehculo que circule en rgimen transporte especial con autorizacin de carcter
genrico o especfico podr hacerlo tanto de da como de noche; no obstante, para el de
carcter excepcional podr ser permitida entre la puesta y salida del sol cuando as conste en
la autorizacin que se expida.
6. En el caso de los vehculos que circulen en rgimen de transporte especial
amparados por autorizacin especfica o excepcional, el titular de esta autorizacin, deber dar
cuenta el da antes a la realizacin de cada viaje, a los Agentes de la Autoridad encargados de
la vigilancia del trfico de la provincia de partida, del lugar, fecha y hora de la iniciacin del viaje
remitiendo copia de la autorizacin. Asimismo y en idnticos trminos se comunicar el viaje a
los servicios del titular de la va designados al efecto.
GRUPO 2. NORMAS Y CONDICIONES DE CIRCULACIN PARA LOS VEHCULOS
ESPECIALES AGRCOLAS Y SUS CONJUNTOS QUE, POR CONSTRUCCIN, SUPERAN
PERMANENTEMENTE LAS MASAS O DIMENSIONES MXIMAS.
1. Podrn circular por autovas, aunque no alcancen la velocidad de 60 km/h en llano,
cuando no exista itinerario alternativo o va de servicio adecuada.
2. Llevarn en todo momento el peine o corte desmontado si dispusieran de l.
116
3. Acompaamiento de vehculo piloto.
3.1. Por dimensiones: Cuando se superen los 3,50 metros de anchura deber situarse,
a una distancia mnima de 50 m, detrs en autovas y delante en el resto de carreteras.
3.2. Por velocidad: En el supuesto de que la velocidad de circulacin sea inferior a la
mitad de la genrica de la va, se situar detrs a dicha distancia mnima.
GRUPO 3. NORMAS Y CONDICIONES DE CIRCULACIN PARA VEHCULOS
ESPECIALES Y SUS CONJUNTOS DE OBRAS Y DE SERVICIOS QUE, POR
CONSTRUCCIN, SUPERAN PERMANENTEMENTE LAS MASAS O DIMENSIONES
MXIMAS.
1. Acompaamiento de vehculo piloto:
1.1. Por dimensiones: Cuando se superen los 3,50 metros de anchura o su longitud
supere los 30 metros, deber situarse, a una distancia mnima de 50 metros, detrs en
autopistas y autovas y delante en el resto de carreteras.
1.2. Por velocidad: En el supuesto de que la velocidad de circulacin sea inferior a la
mitad de la genrica de la va, se situar detrs a dicha distancia mnima.
GRUPO 4. NORMAS Y CONDICIONES DE CIRCULACIN PARA LOS DEMS
VEHCULOS ESPECIALES.
1. Circularn de acuerdo con las establecidas con carcter general para los vehculos
especiales en el articulado de este Reglamento.
2. El itinerario de los trenes tursticos ser determinado por la Autoridad competente en
materia de regulacin y vigilancia del trfico, teniendo en cuenta las caractersticas de la va,
del trfico y la concurrencia con otros usuarios.
Seccin 2. RGIMEN ESPECFICO DE CIRCULACIN DE CONVOYES Y COLUMNAS
MILITARES, TRANSPORTES ESPECIALES DE MATERIAL MILITAR EN VEHCULOS
PERTENECIENTES AL MINISTERIO DE DEFENSA O AL SERVICIO DE LOS CUARTELES
GENERALES MILITARES INTERNACIONALES DE LA OTAN.
1. Se entender a efectos de esta Seccin por:
- Autoridad militar ordenante del desplazamiento: persona legtimamente habilitada
para firmar el documento que autoriza un transporte, determinando la modalidad y condiciones
del movimiento y, en su caso, el rgano designado para la gestin del mismo.
- J efe del convoy: personal que formando parte de un convoy, ejerce de autoridad
sobre el mismo.
- J efe del transporte: el jefe de los medios de transporte que conforman la columna
militar y responsable tcnico.
- Columna militar: un grupo de vehculos que se mueven bajo un nico jefe de columna
por la misma ruta, al mismo tiempo y en la misma direccin. Las columnas pueden estar
compuestas de varios elementos organizados que se denominan convoyes o unidades de
marcha.
- Convoy: todo grupo de vehculos, constituido al menos por tres unidades, de las
cuales dos sern los vehculos sealizadores de cabeza y cola. Estos vehculos de cabeza y
cola debern montar la seal V-2, (tal como establece el Real Decreto 2282/1998, de 23 de
diciembre, Reglamento General de Vehculos en su Anexo XIX seal V-2, apartado 2.4).
117
2. La circulacin de vehculos, columnas y convoyes militares se realizar evitando, en
la medida de lo posible, el entorpecimiento al resto de usuarios. Salvo casos de urgencia, la
autoridad militar ordenante del desplazamiento, comunicar al Organismo Autnomo J efatura
Central de Trfico, con al menos 48 horas de antelacin, el itinerario y el horario previsto(...).
En situaciones de urgencia, esta comunicacin se realizar directamente al Centro de
Gestin de Trfico de los Servicios Centrales de la Direccin General de Trfico.
El jefe del convoy controlar y ser responsable de que el movimiento se desarrolle con
sujecin a lo establecido en esta Seccin y resto de normativa que desarrolla el Texto
Articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, y velar
especialmente para que, tanto los conductores como los vehculos, porten la documentacin
exigida.
3. La circulacin de vehculos especiales y vehculos en rgimen de transporte especial
no requerir la autorizacin contemplada en el artculo 14 del Reglamento General de
Vehculos, y ser realizada en todo caso bajo la responsabilidad de la autoridad militar
ordenante del desplazamiento.
Se excepta de la prohibicin contenida en el artculo 18.2 del presente Reglamento a
los conductores de vehculos militares que por su naturaleza precisen un sistema de
comunicaciones internas.
4. La autoridad militar ordenante del desplazamiento podr recabar la colaboracin de
los Organismos titulares de las vas por las que vaya a realizarse el desplazamiento y solicitar
la de las autoridades competentes en materia de vigilancia, regulacin y control de trfico.
Los responsables tcnicos de las unidades encargadas de conservacin, explotacin y
vialidad de carreteras de las distintas Administraciones titulares de las vas pblicas y de la
vigilancia, control y regulacin del trfico, prestarn con carcter prioritario y urgente la
informacin y el apoyo que les fuera solicitado para hacer posible, si procede, la circulacin de
los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial a lo largo de las carreteras o en
puntos concretos de ellas, de modo que aquella pueda realizarse sin menoscabo de la
infraestructura viaria y con la menor repercusin para el resto de los usuarios.
La Polica Militar, Naval o Area, en su caso, regular la circulacin, siempre que sea
necesario, a lo largo del desplazamiento.
5. La autoridad militar ordenante comunicar los movimientos de estos vehculos
especiales o en rgimen de transporte especial a las Autoridades Autonmicas y Locales
responsables de la vigilancia, regulacin y control del trfico en alguno de los tramos incluidos
en el itinerario. Asimismo, deber comunicarse, en su caso, a las Sociedades Concesionarias
de Autopistas de Peaje.
6. Todo convoy de unidades de transporte que incluya vehculos especiales o en
rgimen de transporte especial, estar sometido a las condiciones ms restrictivas de
circulacin impuestas reglamentariamente a cada uno de los vehculos que lo compongan,
pudiendo circular por debajo de los lmites mnimos de velocidad incluso los vehculos de
proteccin o de acompaamiento.
La velocidad mxima del convoy no estar limitada por la impuesta a los vehculos
especiales que lo integren, pues slo vincular a stos cuando circulen aisladamente o en
grupos de vehculos anlogos.
No obstante lo anterior, salvo circunstancias excepcionales debidamente justificadas, y
de seguridad nacional, la circulacin de estos vehculos se ajustar a lo establecido en la
Resolucin por la que se establecen Medidas Especiales de Regulacin del Trfico que
anualmente publica el Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico y a lo que puedan
disponer los rganos competentes de las Comunidades Autnomas que tengan transferidas
competencias ejecutivas en materia de trfico y circulacin de vehculos a motor, as como las
118
dictadas por los Alcaldes. Igualmente se estar a cuanto se contemple en la Resolucin Anual
del Organismo Autnomo J efatura Central de Trfico por la que se da publicidad a las
limitaciones de paso para la circulacin de vehculos especiales y en rgimen de transporte
especial en la red de carreteras de Espaa.
7. Esta seccin ser, asimismo, aplicable a los vehculos militares de otros pases que,
en virtud de los acuerdos internacionales suscritos por el Reino de Espaa, circulen por el
territorio nacional.
119
ANEXO IV. PICTOGRAMA INDICATIVO DEL USO OBLIGATORIO DEL CINTURN DE
SEGURIDAD EN LOS ASIENTOS DE LOS VEHCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE
DE PERSONAS DE MS DE NUEVE PLAZAS, INCLUIDO EL CONDUCTOR, EN LOS QUE
FIGURE EL MISMO
(Color: personaje blanco sobre fondo azul)
(ANEXO IV incorporado por R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el
Reglamento General de Circulacin, BOE n 212 de 5-9)
120