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HIDRÁULICA FERRER, S.L. POL. IND. LA CLOSA C/ MATALAFERS Nº11 4 6 1 3 3

HIDRÁULICA FERRER, S.L. POL. IND. LA CLOSA

C/ MATALAFERS Nº11

46133 MELIANA (VALENCIA).

Telf. 96-365 14 63

.

Fax. 96-365 01 69.

e-mail: hidraferrer@hferrer.com http://www.hferrer.com/

HIDRÁULICA FERRER , con más de 40 años de experiencia en la fabricación de cilindros

HIDRÁULICA FERRER, con más de 40 años de experiencia en la fabricación de cilindros hidráulicos, con el presente catálogo pretende cubrir todas las necesidades que se plantean hoy en día en cualquier sector industrial. Para ello ha desarrollado esta serie de cilindros hidráulicos doble efecto, que cumplen la norma ISO-6022, referente al diámetro del pistón, del vástago y anclaje, con una gama de diámetros de 50 a 200 mm.; dos posibilidades de vástago normal o reforzado por cada tamaño de cilindro; distintos tipos de sujeción y alternativas diferentes y variadas en el tipo de juntas de estanqueidad, según su uso.

en el tipo de juntas de estanqueidad, según su uso. HIDRÁULICA FERRER , también puede fabricar

HIDRÁULICA FERRER, también puede fabricar cualquier tipo de cilindro hidráulico especial con diámetro de pistón de 10 a 400 mm. y con carreras de 1 a 3000 mm., de simple y doble efecto, telescópicos, con cualquier tipo de sujeción especial, cilindros para alta y baja presión, etc.

S S I I I Ó Ó Ó N N N : : : R
S S I I I Ó Ó Ó N N N : : : R

SSI IIÓ ÓÓN NN: ::

RRE

PPR

P

EES

Máxima de trabajo = 375 bars.

Normal en servicio = 250 bars.

EEM

TTE

T

MMP

EER

PPE

RRA

AAT

AA: ::

TTU

RRA

UUR

Juntas estándar.

mínima –20º C.

máxima 80º C.

Juntas para temperaturas elevadas.

mínima –10º C.

máxima 160º C.

VVE

Aptos para trabajar con velocidades máximas entre 15 y 30 m/mín. con juntas

estándar y hasta 60 m/s. Con juntas especiales (ante cualquier duda, consultar con

nuestra oficina técnica).

OOC

LLO

EEL

V

CCI IID DDA AAD DD: ::

UUI IID DDO OO: ::

LLU

FFL

F

Los cilindros se suministran con juntas estándar para trabajar con aceite mineral

hidráulico (viscosidad de 2 a 10ºE. A 50º C.), bajo demanda pueden suministrarse para

trabajar con fluidos resistentes al fuego (inflamables), como pueden ser del tipo ester-

fosfato o agua-glicol, para lo cual habría que colocar las juntas adecuadas, lo cual se

puede consultar con nuestra oficina técnica, la cual le resolverá cualquier problema o

duda.

M M I I I S S S A A A : : : A

MMI IIS SSA AA: ::

AAM

CCA

C

Construida en tubo de acero de calidad ST-52, laminado en frío con una

tolerancia de diámetro H-8 y una rugosidad entre 0.3 y 0.2 micras.

ÁÁS

VVÁ

V

AAG

SST

TTA

GGO

OO: ::

Obtenido de acero F-114 rectificado y cromado con una tolerancia de acabado

de f-7 y un espesor de cromo de 2.5 micras.

Bajo demanda se puede suministrar en acero inoxidable, con más capas de

cromo, etc.

NNT

UUN

JJU

TTA

J

Las juntas dinámicas correspondientes a la estanqueidad del pistón son de

caucho sintético más tejido. Su diseño garantiza su estanqueidad perfecta y su bajo

coeficiente de rozamiento. Las juntas estáticas son de caucho sintético así como el anillo

rascador. Estas juntas son de tipo estándar y para una temperatura de trabajo entre –20 y

70º C. Para casos especiales pueden colocarse juntas cuyos límites son superiores a los

indicados (vitón).

AAS

SS: ::

XXI IIO OON NNE EES SS: ::

OON

CCO

C

EEX

NNE

Las roscas de las conexiones de entrada y salida son del tipo BSP (rosca gas), su

posición puede verse en las páginas del catálogo dimensional.

AAR

CCA

C

RRE

RRR

EER

RRA

AA: ::

Carrera máxima estándar es de 3000 mm.

Para carreras mayores es conveniente consultar con nuestra oficina técnica.

La tolerancia de la carrera es la siguiente:

1.5 mm. para carreras de 0 a 499 mm.

2 mm. para carreras de 500 a 1249.

3 mm. para carreras de 1250 a 3149.

5 mm. para carreras superiores a 3150 mm.

Conveniente añadir a la carrera algunos milímetros respecto al necesario para

evitar que se utilice la cabeza del cilindro como tope final de carrera o recorrido.

DDI D IIS SST TTA AAN NNC CCI IIA AAD DDO OOR RR: ::

En cilindros con carreras superiores a 1000 mm. se intercala un distanciador

interno para aumentar la longitud de guiado y evitar sobrecargas en el pistón y en la

guía del vástago.

La longitud del distanciador variará según la carrera, siendo aconsejable tener en

cuenta la siguiente relación:

50 mm. para carreras de 1001 a 1500 mm.

100 mm. para carreras de 1501 a 2000 mm.

150 mm. para carreras de 2001 a 2500 mm.

200 mm. para carreras de 2501 a 3000 mm.

Para carreras superiores consultar con nuestra oficina técnica.

MMI IID DDA AAD DD DDE

EEM

EEX

XXT

E

RRE

TTR

EEL

D

LL VVÁ

V

ÁÁS

AAG

SST

TTA

GGO

OO: ::

Los cilindros se sirven con el extremo roscado, al cual se puede acoplar los

siguientes accesorios:

Horquilla hembra.

Charnela macho.

Rótula INA GE

LO (bajo pedido).

También bajo demanda se puede suministrar sin rosca o con rosca hembra.

F F 3 3 3 M M F M 5 5 0 0 0 5
F F 3 3 3 M M F M 5 5 0 0 0 5
F F 3 3 3 M M F M 5 5 0 0 0 5
F F 3 3 3 M M F M 5 5 0 0 0 5
F F 3 3 3 M M F M 5 5 0 0 0 5

FF3 33

MMF

M

550 00

5

332 22

3

F F 3 3 3 M M F M 5 5 0 0 0 5 3

Tipo de sujeción:

ML0= Sin sujeción.

MF3= Brida delantera.

MF4= Brida trasera.

MP5= rotula.

MT4= Muñones.

MS2= Patas.

Pistón.

Vástago.

MT4= Muñones. MS2= Patas. ∅ Pistón. ∅ Vástago. C C I I I O O O
MT4= Muñones. MS2= Patas. ∅ Pistón. ∅ Vástago. C C I I I O O O

CCI IIO OON NNE EES SS: ::

OOB

SSE

BBS

O

VVA

RRV

EER

AAC

000 00

110

1

O B S S E B B S O V V A R R V E
MM M 11 1 Tipos de juntas: 1= Estándar. 2= Vitón.
MM M
11 1
Tipos de juntas:
1= Estándar.
2= Vitón.

Fijación del vástago:

C= Charnela macho.

R= Rótula.

H= Horquilla hembra.

M= roscado.

Carrera (mm.).

Indicar cualquier otra variante si se desea como por ejemplo:

vástago de acero tratado o inoxidable.

vástago sin rosca o con rosca hembra.

juntas para alta velocidad.

juntas para cualquier otro fluido, etc.

ML0 Sin sujección.

ML0

Sin sujección.

MF3 Sujección por brida delantera con amortiguación regulable anterior y posterior.

MF3

Sujección por brida delantera con amortiguación regulable anterior y posterior.

MF4 Sujección por brida trasera con amortiguación regulable anterior y posterior.

MF4

Sujección por brida trasera con amortiguación regulable anterior y posterior.

MP5 Sujección por rotula trasera con amortiguación regulable anterior y posterior.

MP5

Sujección por rotula trasera con amortiguación regulable anterior y posterior.

MT4 Sujección por muñones centrales con amortiguación anterior y posterior.

MT4

Sujección por muñones centrales con amortiguación anterior y posterior.

MS2 Sujección por patas con amortiguación anterior y posterior.

MS2

Sujección por patas con amortiguación anterior y posterior.

CILINDROS HIDRÁULICOS ML0 SERIE ISO-6022 ∅∅∅∅ Pistón 50 63 80 100 125 160 200 MM

CILINDROS

HIDRÁULICOS

ML0

SERIE

ISO-6022

∅∅∅∅ Pistón 50 63 80 100 125 160 200 MM 32 36 40 46 50
∅∅∅∅ Pistón
50
63
80
100
125
160
200
MM
32
36
40
46
50
56
63
70
80
90
100
110
125
140
A
36
45
56
63
85
95
112
B
63
75
90
110
132
160
200
D
65
78
100
120
150
190
235
E
102
120
142
170
206
265
306
EE
½” G
¾” G
¾” G
1” G
1” G
1” ¼ G
1” ¼ G
KK
M 27x2
M 33x2
M 42x2
M 48x2
M 64x3
M 80x3
M 100x3
NF
4
4
5
5
5
5
5
NV
27
30
32
36
42
48
54
62
70
80
92
100
110
125
PJ
120
138
154
171
205
241
278
WC
47
53
60
68
76
85
101
Y
98
112
121
134
153
182
220
ZB
244
279
305
340
396
467
550

Para cilindros con carreras superiores a 1000 mm. añadir a ZB y PJ la longitud del distanciador correspondiente.

CILINDROS HIDRÁULICOS SERIE ISO-6022 MF3 ∅∅∅∅ Pistón 50 63 80 100 125 160 200 MM

CILINDROS

HIDRÁULICOS

SERIE

ISO-6022

MF3

∅∅∅∅ Pistón 50 63 80 100 125 160 200 MM 32 36 40 46 50
∅∅∅∅ Pistón
50
63
80
100
125
160
200
MM
32
36
40
46
50
56
63
70
80
90
100
110
125
140
A
36
45
56
63
85
95
112
B
63
75
90
110
132
160
200
D
65
78
100
120
150
190
235
E
102
120
142
170
206
265
306
EE
½” G
¾” G
¾” G
1” G
1” G
1” ¼ G
1” ¼ G
F
4
4
4
5
5
5
5
FB
8 x 13.5Ø
8 x 13.5Ø
8 x 17.5Ø
8 x 22Ø
8 x 22Ø
8 x 26Ø
8 x 33Ø
FC
132
150
180
212
250
315
385
KK
M 27x2
M 33x2
M 42x2
M 48x2
M 64x3
M 80x3
M 100x3
NF
25
28
32
36
40
45
56
NV
27
30
32
36
42
48
54
62
70
80
92
100
110
125
PJ
120
138
154
171
205
241
278
UC
155
175
210
250
290
360
440
WC
22
25
28
32
36
40
45
Y
98
112
121
134
153
182
220
ZB
244
279
305
340
396
467
550

Para cilindros con carreras superiores a 1000 mm. añadir a ZB y PJ la longitud del distanciador correspondiente.

CILINDROS SERIE MF4 HIDRÁULICOS ISO-6022 ∅∅∅∅ Pistón 50 63 80 100 125 160 200 MM
CILINDROS
SERIE
MF4
HIDRÁULICOS
ISO-6022
∅∅∅∅ Pistón
50
63
80
100
125
160
200
MM
32
36
40
46
50
56
63
70
80
90
100
110
125
140
A
36
45
56
63
85
95
112
B
63
75
90
110
132
160
200
BA
4
4
4
5
5
5
5
D
65
78
100
120
150
190
235
E
102
120
142
170
206
265
306
EE
½” G
¾” G
¾” G
1” G
1” G
1” ¼ G
1” ¼ G
F
29
32
36
41
45
50
61
FB
8 x 13.5Ø
8 x 13.5Ø
8 x 17.5Ø
8 x 22Ø
8 x 22Ø
8 x 26Ø
8 x 33Ø
FC
132
150
180
212
250
315
385
KK
M 27x2
M 33x2
M 42x2
M 48x2
M 64x3
M 80x3
M 100x3
NF
25
28
32
36
40
45
56
NV
27
30
32
36
42
48
54
62
70
80
92
100
110
125
PJ
120
138
154
171
205
241
278
UC
155
175
210
250
290
360
440
WC
18
21
24
27
31
35
40
Y
98
112
121
134
153
182
220
ZB
265
303
332
371
431
507
601

Para cilindros con carreras superiores a 1000 mm. añadir a ZB y PJ la longitud del distanciador correspondiente.

CILINDROS HIDRÁULICOS SERIE ISO-6022 MP5 ∅∅∅∅ Pistón 50 63 80 100 125 160 200 MM

CILINDROS

HIDRÁULICOS

SERIE

ISO-6022

MP5

∅∅∅∅ Pistón 50 63 80 100 125 160 200 MM 32 36 40 45 50
∅∅∅∅ Pistón
50
63
80
100
125
160
200
MM
32
36
40
45
50
56
63
70
80
90
100
110
125
140
A
36
45
56
63
85
95
112
BA
63
75
90
110
132
160
200
CX
32
40
50
63
80
100
125
D
65
78
100
120
150
190
235
E
102
120
142
170
206
265
306
EE
½” G
¾” G
¾” G
1” G
1” G
1” ¼ G
1” ¼ G
EP
27
35
40
52
60
70
102
EX
32
40
50
63
80
100
125
KK
M 27x2
M 33x2
M 42x2
M 48x2
M 64x3
M 80x3
M 100x3
LT
61
69
90
102
124
150
206
MS
35
50
61.5
66
90
112
140
NV
27
30
32
36
42
48
54
62
70
80
92
100
110
125
PJ
120
138
154
171
205
241
278
VD
29
32
36
41
45
50
61
WH
18
21
24
27
31
35
40
XO
305
348
395
442
520
617
756
Y
98
112
121
134
153
182
220

Para cilindros con carreras superiores a 1000 mm. añadir a XO y PJ la longitud del distanciador correspondiente.

CILINDROS HIDRÁULICOS MT4 SERIE ISO-6022 ∅∅∅∅ Pistón 50 63 80 100 125 160 200 32

CILINDROS

HIDRÁULICOS

MT4

SERIE

ISO-6022

∅∅∅∅ Pistón 50 63 80 100 125 160 200 32 36 40 45 50 56
∅∅∅∅ Pistón
50
63
80
100
125
160
200
32
36
40
45
50
56
63
70
80
90
100
110
125
140
∅∅∅∅ MM
A
36
45
56
63
85
95
112
BA
63
75
90
110
132
160
200
BD
40
50
60
73
88
108
133
D
65
78
100
120
150
190
235
E
102
120
142
170
206
265
306
EE
½” G
¾” G
¾” G
1” G
1” G
1” ¼ G
1” ¼ G
KK
M 27x2
M 33x2
M 42x2
M 48x2
M 64x3
M 80x3
M 100x3
NV
27
30
32
36
42
48
54
62
70
80
92
100
110
125
PJ
120
138
154
171
205
241
278
TD
32
40
50
63
80
100
125
TL
25
32
40
50
63
80
100
TM
112
125
150
180
226
280
335
UM
162
189
230
280
350
440
535
VD
29
32
36
41
45
50
61
WH
18
21
24
27
31
35
40
XV min.
175
200
225
255
295
350
410
Y
98
112
121
134
153
182
220
ZB
244
279
305
340
396
467
550

Para cilindros con carreras superiores a 1000 mm. añadir a ZB, XV y PJ la longitud del distanciador correspondiente.

CILINDROS SERIE MS2 HIDRÁULICOS ISO-6022 ∅∅∅∅ Pistón 50 63 80 100 125 160 200 32
CILINDROS
SERIE
MS2
HIDRÁULICOS
ISO-6022
∅∅∅∅ Pistón
50
63
80
100
125
160
200
32
36
40
45
50
56
63
70
80
90
100
110
125
140
∅∅∅∅ MM
A
36
45
56
63
85
95
112
BA
63
75
90
110
132
160
200
D
65
78
100
120
150
190
235
E
102
120
142
170
206
265
306
EE
½” G
¾” G
¾” G
1” G
1” G
1” ¼ G
1” ¼ G
KK
M 27x2
M 33x2
M 42x2
M 48x2
M 64x3
M 80x3
M 100x3
L
30
40
45
55
60
70
90
LH
55
65
75
90
105
135
160
NV
27
30
32
36
42
48
54
62
70
80
92
100
110
125
PJ
120
138
154
171
205
241
278
SB
11
13.5
17.5
22
26
33
40
SS
45
52
55
61
80
95
103
ST
37
42
47
57
67
77
97
TS
130
150
180
210
255
330
285
US
155
180
220
255
305
400
465
WD
29
32
36
41
45
50
61
WH
18
21
24
27
31
35
40
XS min.
135
154
170
189
215
255
308
Y
98
112
121
134
153
182
220
ZB
244
279
305
340
396
467
550

Para cilindros con carreras superiores a 1000 mm. añadir a ZB, SS y PJ la longitud del distanciador correspondiente.

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Se reserva el derecho de efectuar cualquier modificación en las características señaladas en este catálogo a fin de mejorar e incorporar las últimas tecnologías, sin previo aviso y sin incurrir en responsabilidad alguna.