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- 24-01-2012
Engenheiro alerta para risco com caambas

Perodo pr-Copa e pr-Olimpadas tende a apresentar mais acidentes com este tipo de veculos
O Brasil pr-Copa e pr-Olimpadas tornou-se um grande canteiro de obras. Com isso, cresce bastante o risco de acidentes
com caambas, que podem tombar mesmo paradas, durante o descarregamento.
Boa parte da frota de basculantes trafega com a manuteno precria e, como so praticamente veculos urbanos, ou
seja, no passam pelos controles de pesos das rodovias, acabam exagerando na carga, aumentando ainda mais os riscos de
acidentes, afirma o engenheiro mecnico Rubem Penteado de Melo.
A falta de motoristas com capacitao adequada para atuar no segmento outro fator preocupante. Confira abaixo artigo
escrito pelo especialista para o portal Guia do TRC:
Cuidados extras com basculantes
Alm de todos os riscos nas rodovias, alguns tipos de caminhes pedem ainda cuidados especiais no carregamento e
descarregamento, como no transporte de produtos perigosos, silos de cimento e especialmente os Basculantes.
Agrava-se a situao, porque boa parte da frota de basculantes trafega com a manuteno precria, e como so praticamente
veculos urbanos, ou seja, no passam pelos controles de pesos das rodovias, acabam exagerando na carga, aumentando
ainda mais os riscos de acidentes.
Mas tem uma caracterstica extremamente perigosa nas famosas Caambas: Elas podem tombar paradas, durante o
descarregamento. E isso muito fcil de acontecer.

Especialmente nesse momento do Brasil Canteiro de Obras, pr-Copa, pr-Olimpada, etc., onde garimpa-se
desesperadamente por caminhoneiros, e nem pensar em trein-los antes de dirigir o Bruto, vamos ver muita caamba
tombada.
Por isso, alm de manuteno mecnica rigorosa, oportuno passar s medidas preventivas para a operao:
- Assegurar que as cargas so carregadas uniformemente em todo comprimento e largura da caamba (no carregar + de um
lado);
- A carga mida e propensa a grudar? Os Riscos sero maiores;
- A carga deve estar dentro dos limites legais ( pela Lei da Balana);
- As reas ao redor do veculo devem ser isoladas;
- Sempre bascule sobre terreno firme e nivelado. Nunca em terreno inclinado, aclives ou declives;
- Certifique-se que a porta traseira est aberta antes de bascular;
- O motorista deve ficar na cabine, enquanto bscula;
- Esteja atento a obstrues elevadas: rede eltrica, cabos, postes, etc;
- Mantenha pessoas afastadas durante basculamento;
- Nunca bascule durante ventos fortes;
- Alinhe o Conjunto cavalo-carreta antes de iniciar a descarga;
- Se a carga no descer, no de trancos com a caamba levantada;
- Se o veculo comear a virar, prepare-se forando o corpo contra o encosto do banco, e segure-se firmemente ao volante.
Nunca tente pular para fora da cabine.
Uma vez descarregada, o condutor deve certificar-se que a caamba est abaixada antes de retornar a viagem. Por incrvel
que parea so frequentes os atropelamentos de passarelas e viadutos por basculante andando com a caamba levantada.

RUBEM PENTEADO DE MELO
Engenheiro Mecnico com ps-graduao em engenharia de produo e mestrado em engenharia mecnica. diretor,
responsvel pela rea da qualidade nos servios de inspeo de segurana de veculos sinistrados e alterados e inspeo de
veculos que transportam produtos perigosos na Transtech Ivesur Brasil Ltda. parceiro do Guia do Transportador. Foi
vencedor do Prmio Volvo de Segurana no Trnsito de 1996.
Contatos: transtech@transtech.com.br
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