Lubricacin

La lubricacin o lubrificacin es la accin para reducir el rozamiento y sus efectos

en superficies conexas con movimientos que les puedan ocasionar algn tipo de
maquinado (debido a los movimientos sincronizados de una pieza respecto de la otra), al
interponer entre las superficies una sustancia lubricante, por ello logra formarse e
interponerse una capa de lubricante capaz de soportar o ayudar a soportar la carga
(presin generada) en las superficies por imposibilitar el contacto directo. --La pelcula de
lubricante interpuesta puede ser un slido, (e.g. grafito, MoS
2
),
1
un lquido (grasa) o
excepcionalmente un gas.
La lubricacin tambin puede describir fenmenos donde tal reduccin del rozamiento
ocurra sin intervencin humana, como puede ser elaquaplaning sobre una carretera.
La ciencia que estudia la friccin, lubricacin y desgaste se llama tribologa.
Una adecuada lubricacin permite un funcionamiento continuo y suave de los equipos
mecnicos, con un ligero desgaste, y sin excesivo estrs o ataque a las partes mviles
(cojinetes y engranajes). Cuando falla la lubricacin, los metales y otros materiales
pueden rozar y destruirse unos a los otros, causando daos irreparables, calor y fallo
general.
Tipos de lubricacin
Lubricacin mixta o de pelcula delgada, existe cuando las superficies mviles
estn separadas por una pelcula de lubricante continua con espesor comparable
a la rugosidad de las superficies. Esta carga entonces est soportada por una
mezcla de presin de aceite y los contactos entre superficies de tal forma que las
propiedades de este rgimen de lubricacin son una combinacin tanto de
lubricacin hidrodinmica como lmite.
La lubricacin elastohidrodinmica, es un tipo especial de lubricacin
hidrodinmica la cual se puede desarrollar en ciertos contactos con altas cargas,
tales como cojinetes y algunos tipos de engranajes. En estos mecanismos l
lubricante es arrastrado hacia el rea de contacto y luego sujeto a muy altas
presiones a medida que es comprimido bajo carga pesada. El incremento de la
presin tiene dos efectos. En primer lugar causa l incremento en la viscosidad del
lubricante y por lo tanto un aumento en su capacidad de soportar cargas. En
segundo lugar, la presin deforma las superficies cargadas y distribuye la carga
sobre un rea mayor.



Tipo de lubricacin L.E.M
- Que sea fcil de organizar.
- Que sea fcil de entender.
- Que sea fcil de administrar.
Basndose en estos tres principios, se cre el sistema de mantenimiento preventivo
L.E.M.

Este sistema se aplic por primera vez en la empresa Cerro de Pasco Corporation en su
planta de refinacin de plomo y cobre en la Oroya, Per, en el ao de 1959 por el
ingeniero John Castles. En Colombia se ha aplicado en algunas empresas, una de ellas
es Carvajal S.A. donde intervino el mismo ingeniero y hasta la fecha se han obtenido muy
buenos resultados.

En esencia un sistema L.E.M. no es ms que un programa de mantenimiento preventivo
idntico al que se mencion en el captulo anterior, slo que en este las actividades
propias del mantenimiento estn agrupadas en tres especialidades, tienen un tratamiento
especfico y se prestan ms para la sistematizacin. Los tres grupos son:
- L: Actividades de lubricacin.
- E: Actividades elctricas y electrnicas.
- M: Actividades mecnicas.

Debido a que la mayora de los mecanismos que componen un equipo necesitan
lubricacin, estas actividades son las ms numerosas y por consiguiente es necesario
codificarlas y estandarizarlas para mejorar su manejo como lo veremos ms adelante.

Las actividades elctricas propiamente dichas son pocas, debido a que en estos
elementos no hay desgaste por no haber friccin y esta constituye la mayor fluente de
falla. Lo mismo sucede si nos referimos a los elementos electrnicos tales como
computadores e instrumentos de control y medicin, en los cuales la mayora de las
actividades son correctivas, por ser paradjicamente, casi nada lo que se les puede hacer
para prevenir daos imprevistos, limitndose slo a labores tales como:
- Limpieza.
- Mantener limpio el ambiente de trabajo.
- Controlar la temperatura debajo de 26 C.
- Controlar la humedad relativa, ya que tener valores por debajo del 40% hace que es
elementos se carguen electrostticamente y al descargar trastornan su funcionamiento y
alteran la informacin.
- Prevenir o eliminar vibraciones en equipos electrnicos
- Controlar las variaciones voltaje.
- Realizar conexiones directas para evitar cortes en el flujo o inestabilidades por
variaciones en la carga de la lnea.
La cantidad de actividades mecnicas es menor que la lubricacin pero mucho ms que
de electricidad, ya que elementos s sufren desgaste friccin, por muy buena que sea la
lubricacin. Dentro de estas actividades se incluyen tambin las de tipo neumtico e
hidrulico.
Como se mencion en el captulo anterior, las actividades programadas para realizar en
cada equipo son el resultado de una minuciosa investigacin del mismo, de componentes
y operacin.
Lo anterior se complementa con recomendaciones de fabricantes presentes en los
manuales operacin y mantenimiento, cuanto a lubricacin y frecuencia de los servicios,
as como con las consultas a los expertos en el manejo de los equipos y a los
especialistas en lubricacin, electricidad y mecnica.

La ejecucin de las actividades del sistema L.E.M., en cuanto al momento de realizarlas
tienen el mismo tratamiento que se enunci en el tema anterior, buscando una continua
informacin entre los sectores de mantenimiento y produccin.

Para el buen funcionamiento de un sistema de mantenimiento preventivo L.E.M., tiene
gran importancia la existencia de un manual de mantenimiento y de una tarjeta maestra
con toda la informacin, que permita al programador hacer un listado de las actividades
de lubricacin, elctricas y mecnicas que el equipo requiera, para realizar la
programacin anual de estas y (si no tiene un computador, vital para el xito de este
sistema), expedir las rdenes semanales de mantenimiento.
A continuacin describiremos (por considerarlo de suma importancia para establecer la
funcin de cada persona en el mantenimiento preventivo L.E.M.), el rumbo seguido por
una orden semanal de mantenimiento en una de las empresas donde se encuentra
implantado este sistema, con muy buenos resultados.
- El programador de mantenimiento entrega a mitad de semana (da mircoles), a los
supervisores de produccin, las rdenes de mantenimiento correspondientes a la semana
siguiente.
- Cada supervisor de produccin anota en cada orden, el da y la hora en que puede
efectuarse dicha actividad y las devuelve al programador de mantenimiento, a ms tardar
el ltimo da hbil de la misma semana






Sistema de Mantenimiento L.E.M.

LUBRICACION
Mantenimiento Elctrico y Electrnico
Mantenimiento Mecnico
Historia
Una detallada investigacin realizada en los aos 50 sobre el estado del mantenimiento
en las Empresas Latinoamericanas llev al Ingeniero John G. Castles al diseo y
definicin de un nuevo sistema de Mantenimiento Preventivo aplicable a este tipo de
industrias.
Dicho mantenimiento se deba basar fundamentalmente en 3 puntos:

Ser de fcil administracin.
Ser de fcil organizacin.
Ser de fcil comprensin
La seleccin del lubricante adecuado depende del diseo de los equipos, las condiciones
de operacin y el mtodo de aplicacin.
El diseo del equipo y las condiciones esperadas de operacin determinarn que
funciones se espera que realice el lubricante y dictarn el tipo de lubricante y aditivos que
sern los ms adecuados.
Por ejemplo:
Las condiciones de cargas elevadas a velocidades lentas requerirn un aceite de alta
viscosidad.

En forma similar, un aceite de baja viscosidad es ms adecuado para condiciones de baja
carga y altas velocidades.
Las actividades elctricas propiamente dichas son pocas, debido a que en estos
elementos no hay desgaste por no haber friccin ya que esta constituye la mayor parte de
las fallas.
Las actividades se limitan bsicamente a las siguientes tareas:
Limpieza de equipos e instalaciones elctricas.
Mantener limpio el ambiente de trabajo.
Realizar tareas de inspeccin y revisin de posibles falsos contactos en terminales de
alimentacin elctrica de los equipos y de las instalaciones de trabajo.

Las actividades de tipo mecnico son variadas y dependen de la complejidad del diseo
de los diferentes equipos con que cuenta cada industria.
Las personas que realizan todas las actividades de mantenimiento, deben poseer los
conocimientos necesarios tanto de los diversos mecanismos, as como de la herramienta
y equipo necesarios para realizar dichas actividades.
Las actividades mecnicas son menores que las de lubricacin pero mucho ms que las
elctricas, ya que los elementos si sufren desgaste por friccin, por muy buena que sea
su lubricacin.
Etapas del sistema de mantenimiento LEM:

1. El manual de fabricante.
2. Tarjeta maestra.
3. Realizar una programacin o plan de mantenimiento.
4. Emitir ordenes de trabajo para que se ejecute el plan.
5. Costo de mantenimiento.
6. Materiales que se utilizaron.
7. Costo de apreciacin del equipo o depreciacin.
Informacin de la tarjeta maestra:
Maquina.
Trabajo.
Elementos de trabajo.
Ventajas del sistema.
Reduccin de las paradas imprevistas de los equipos. Se disminuye el tiempo ocioso, en
relacin con todo lo que se refiere a economas y beneficios para la empresa.
Menor necesidad de reparacin en gran escala y menor nmero de reparaciones
repetitivas, por lo tanto, menor acumulacin de la fuerza de trabajo de mantenimiento y
equipo.
Menor necesidad del equipo en operacin, reduciendo con ello la inversin de capital.

Implantacin de un Sistema Preventivo
Vender la idea del plan.
Crear conciencia sobre los beneficios del sistema.
Establecer tcnicamente los programas de inspeccin.
Disear controles efectivos para el programa. Una vez establecido el sistema, lo
indispensable es su control para que haya continuidad de su desarrollo, revisiones
oportunas y evaluaciones con la adecuada periodicidad.
Un eficiente control del sistema debe incluir:
Cumplimiento estricto de los programas sin interrupcin.
Ubicacin adecuada de los puntos y medios de control.
Responsabilidad en el manejo de los programas de Mantenimiento Preventivo.
Procedimiento para control de los costos de mantenimiento.
Gracias Por Su Atencin.





EL SISTEMA L.E.M.

Al primer grupo le corresponde las actividades de Lubricacin; al segundo las actividades
de Mantenimiento Elctrico y Electrnico y al tercero las de Mantenimiento Mecnico.
El sistema de control se hace mediante la elaboracin de una tarjeta por equipo que
contiene adems de los datos tcnicos, todos los elementos necesarios para poder
elaborar los programas semanales de trabajo, los cuales se revisarn con esta
periodicidad y se programarn segn los resultados semestral o anualmente.
Mediante el sistema de Mantenimiento L.E.M. se determina para cada uno de los tres
grupos de actividades, que operacin de mantenimiento especfica debe hacerse a cada
equipo (consignada en el manual de Mantenimiento Preventivo), conque frecuencia y
cuanto tiempo toma l realizarla (consignado en la tarjeta maestra respectiva). Con los
datos anteriores correctamente diligenciados se permite a produccin conocer cuntas
horas debe destinar al mantenimiento de su equipo en el ao, para programar su
operacin en consecuencia; y al departamento de Mantenimiento conocer las horas-
hombre necesarias por equipo para determinar las necesidades de personal para
Mantenimiento Preventivo.
LUBRICACIN
MANTENIMIENTO
MECANICO
MANTENIMIENTO
ELECTRICO Y
ELECTRONICO
Esta TARJETA MAESTRA incluye toda la informacin de la mquina y se consigna de
una manera detallada el programa de mantenimiento preventivo L.E.M.
Mquina
Trabajo
Elementos de la Mquina
Actividades por realizar
Periocidad
Programacin
Informacin Tarjeta Maestra
Mediante la programacin del mantenimiento preventivo L.E.M., se puede saber por parte
de produccin cuntas horas debe destinar al mantenimiento preventivo de sus equipos
durante el ao y as, programar sus operaciones consecuentemente.
MAQUINA
Define el nombre, marca,modelo, numero de serie, fabricante, ao defabricacin,
capacidad, fecha de instalacin,valor y todos los datos que sean de inters.
Indica el tiempo que trabaja lamaquina y si dicha labor es critica dentro dela lnea de
produccin, con el fin de que le personal que labora en ella sea conciente desu
importancia y de la necesidad de prestarleun servicio rpido y eficiente. Este aspectotiene
gran importancia ya que la cantidad deturnos depende la frecuencia con que se
programan las operaciones.
TRABAJO
Muestra los elementos a los cuales debe prestarse unmantenimiento, tales como
motoreselctricos, reductores de velocidad(consignando todos los datos de
placa),controles, cojinetes, correas, etc.




















REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
IUP SANTIAGO MARIO
EXTENSION BARINAS



















INTEGRANTE:
*ALFONSO X. ACCARDI C.
CEDULA: 21.168.356
SECCION: M6
TURNO: NOCTURNO
ASIGNATURA: PLANIFICACION Y
CONTROL DE MANTENIMIENTO